設(shè)備修理專業(yè)術(shù)語

1、改善修理 corrective maintenance       對經(jīng)常發(fā)生重復(fù)性故障的設(shè)備或者存在設(shè)計、制造缺陷的設(shè)備，需要對設(shè)備可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性、操作性等方面進(jìn)一步改進(jìn)的一種修理。返修率 back repair rate       指保修期內(nèi)實際返修臺數(shù)與修理臺數(shù)之比。分散修理制 decentralized maintenance system        分散修理制是把企業(yè)的設(shè)備修理工作主要由生產(chǎn)車間的維修工段來承擔(dān)，

2、企業(yè)設(shè)備部門和機(jī)修車間只負(fù)責(zé)設(shè)備大修和精、大、稀設(shè)備的修理和備件制造。這種體制有利于充分發(fā)揮生產(chǎn)車間對設(shè)備管理和維修的積極性主動性，加強(qiáng)了維修保證生產(chǎn)的力度，有利于設(shè)備使用和維修的結(jié)合，適用于企業(yè)規(guī)模大、車間（或分廠）區(qū)域分散、設(shè)備數(shù)量多的大中型企業(yè)。分級修理 stepped(sizing) repair        用于船舶修理。根據(jù)船用主輔機(jī)具有相對運動的偶合件的裝配間隙、磨損程度和機(jī)型特性等，預(yù)先確定修理后的統(tǒng)一分級尺寸，以達(dá)到統(tǒng)一加工規(guī)格、簡化加工程序的修理工藝。在船用柴油機(jī)的汽缸與活塞環(huán)、凸輪軸與軸承等修理工作中應(yīng)用較廣。

3、廢次品及返修損失 waste and ungraded product and back repair loss        修理過程中產(chǎn)生的廢次品直接損失費用加返修所產(chǎn)生的直接費用損失之和。非預(yù)定維修時間 unscheduled maintenance time        從確定設(shè)備發(fā)生故障到修復(fù)完畢之間的時間。它包括等待修理時間和修理時間。定期修理作業(yè) periodic repair task       

4、 通過設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和設(shè)備的點檢工作發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷，為恢復(fù)設(shè)備性能在一定的時間間隔內(nèi)，有計劃地停止設(shè)備工作而進(jìn)行較小規(guī)模的修理作業(yè)。定期維修法 periodic repair        根據(jù)設(shè)備實際使用情況，參考有關(guān)檢修周期，制定設(shè)備修理工作計劃日期和大致工作量，其確切的修理日期和工作內(nèi)容則根據(jù)每次修理前的檢查再加以詳細(xì)規(guī)定的修理方法。它的優(yōu)點是有利于做好修理前準(zhǔn)備，縮短修理停歇時間。目前，診斷技術(shù)和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)迅速發(fā)展，預(yù)知維修開始逐步取代定期修理法。定位精度 location accuracy   

5、60;   1、機(jī)床主要部件在運動終了所達(dá)到的實際位置的精度。實際位置與要求位置之間的誤差稱為定位誤差。機(jī)床的定位精度決定于機(jī)床的幾何精度、剛度和機(jī)床測量系統(tǒng)精度、進(jìn)給控制系統(tǒng)的精度和剛度以及它的動態(tài)特性等因素。2、工件加工或檢測時，其在機(jī)床或儀器中實際占據(jù)的位置和其應(yīng)該占據(jù)的理想位置相符合的精確程度。傳動精度 transmission accuracy        機(jī)床內(nèi)聯(lián)系傳動鏈兩端之間的運動關(guān)系和理論的運動關(guān)系接近程度。這方面的誤差稱為傳動鏈的傳動誤差。例如，車床在車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)，刀架移動距與所要求

6、的移動距間有了一定偏差，此即車床螺紋傳動鏈的傳動誤差。傳動誤差越小，傳動精度越高。大修計劃修改 revision of overhaul plan        因生產(chǎn)或備件等原因不能按大修計劃規(guī)定時間實施的項目，通過車間申請，經(jīng)計劃管理部門同意，對大修計劃進(jìn)行修改。每年下半年修改一次，最多兩次。大修計劃考核 assesment of overhaul plan        考核修理計劃的依據(jù)是設(shè)備修理竣工報告單，由企業(yè)設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)考核。考核的主要內(nèi)容有：（1）完成數(shù)量

7、；（2）停臺天數(shù)；（3）修理費用；（4）修理質(zhì)量。大修計劃編制 overhaul planning        大修理計劃的編制程序是：（1）收集資料；（2）編制草案；（3）平衡審定；（4）下達(dá)執(zhí)行。大修理計劃的主要內(nèi)容有設(shè)備名稱、主要修理項目、開工完工日期（停臺天數(shù)）、修理工時定額、修理成本等。大修計劃依據(jù) basis of overhaul plan       編制大修計劃的主要依據(jù)如下：（1）設(shè)備的技術(shù)狀況；（2）生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量對設(shè)備的要求；（3）安全與環(huán)境保護(hù)的要求；（

8、4）設(shè)備的修理周期結(jié)構(gòu)及修理間隔期；（5）設(shè)備的壽命周期費用。大修計劃完成率 fulfilment rate of overhaul plan        指年度實際完成大修理臺數(shù)（復(fù)雜系數(shù)）與大修計劃臺數(shù)（復(fù)雜系數(shù)）之比。大修計劃實施 implementation of overhaul plan        主要應(yīng)抓好以下幾個環(huán)節(jié)：（1）做好修前的技術(shù)及生產(chǎn)準(zhǔn)備工作；（2）根據(jù)修前準(zhǔn)備工作實際和預(yù)測可能完成情況以及生產(chǎn)與維修時間的平衡，在年度計劃的基礎(chǔ)上，制定出切實可

9、行的季度和月份大修計劃，并認(rèn)真組織施工作業(yè)；（3）在執(zhí)行季度及月份計劃的同時，應(yīng)做好滾動計劃；（4）注意掌握計劃與實際的差異，在年中做好年度計劃的修改與調(diào)整，使年度計劃進(jìn)一步落實。大修費用 overhaul cost       指大修時所支付的各種費用總和。包括工資及附加費、備件和材料費、協(xié)作和勞務(wù)費、能源費及車間經(jīng)費等。對于外企業(yè)委托的大修項目，大修費用總額中除包括上述各項費用外，尚應(yīng)包括企業(yè)管理費、稅金及利潤。大修成本構(gòu)成 overhaul cost       大修理設(shè)備所支出各項費用的

10、總和。一般由下列費用構(gòu)成：工資及附加費：直接參加修理的工人工資及附加費。材料費：用于修理的器材費（包括備件費）及輔助材料費。車間經(jīng)費：管理和組織車間進(jìn)行修理作業(yè)的各項費用，包括能源費和折舊費在內(nèi)。企業(yè)管理費：管理和組織全廠生產(chǎn)經(jīng)營的各項費用，按比例分?jǐn)傆嬋?。大修成本分?overhaul cost analysis        單臺設(shè)備大修理成本經(jīng)過核算后，應(yīng)與其原預(yù)計的大修計劃費用進(jìn)行比較分析，檢查其盈虧原因。對影響大修理成本的材料、外協(xié)、人工、管理費用等，以及修理項目增減等主要因素加以分析，并寫在大修成本分析報告。大修成本完成率

11、 fulfilment rate of overhaul cost       指大修理實際發(fā)生成本與大修理計劃成本之比。大修保修 overhaul guarantee        指設(shè)備大修理竣工驗收后，因修理質(zhì)量造成的故障應(yīng)由修理部門負(fù)責(zé)搶修，其費用由修理部門承擔(dān)。保修期一般為三個月。大修周期 interval between overhauls, overhaul cycle         指兩次相鄰大修之

12、間的間隔期。大修質(zhì)量保證體系 guarantee system of overhaul quality        一般應(yīng)包括以下要素：1）質(zhì)量方針和目標(biāo)。2）質(zhì)量體系的各級職責(zé)及權(quán)限。3）企業(yè)設(shè)備修理計劃和對外承修的合同管理和評審。4）修理工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)。5）修理技術(shù)文件的制定和審核。6）物資采購程序。7）檢測儀器、量具的控制。8）修理過程的質(zhì)量控制。9）不合格品控制。10）工序及修理完工的整機(jī)檢驗和試驗。11）合同、計劃、技術(shù)文件的更改控制。12）有關(guān)認(rèn)證的申請和執(zhí)行。13）質(zhì)量的記錄及提供質(zhì)量文件的程序。14）竣工驗收程序

13、及文件。15）竣工驗收后的用戶服務(wù)。16）質(zhì)量成本控制。17）質(zhì)量信息的采集、加工和分析。18）培訓(xùn)等。大修理質(zhì)量評定 overhaul quality evaluation        對設(shè)備大修理質(zhì)量的考核評定等級一般分為優(yōu)良與合格兩級。評價前提是設(shè)備必須修理合格并驗收。評價主要指標(biāo)一般為性能、綜合精度、裝置完整性、一次交驗合格率和修后使用初期（如三個月）的故障停機(jī)率。大修理質(zhì)量控制 overhaul quality control        為達(dá)到設(shè)備大修后的質(zhì)量

14、要求所建立的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量檢查手段，質(zhì)量信息體系，QC小組，質(zhì)量管理規(guī)章制度等均屬大修理質(zhì)量控制方法。設(shè)備修理企業(yè)通過ISO9000認(rèn)證，將建立最有效的大修質(zhì)量控制。大修 overhaul,capital repair        工作量最大的一種計劃修理。以全面恢復(fù)設(shè)備工作能力為目標(biāo)，將設(shè)備的全部或大部分部件解體，修復(fù)基準(zhǔn)件，更換或修復(fù)全部不合格的零件、附件，翻新外觀，全面消除修前存在的缺陷，恢復(fù)設(shè)備的規(guī)定精度和性能。部件修理法 assembly repair      

15、60; 用事先準(zhǔn)備好的部件，將設(shè)備需要修理的部件替換下來修理的方法。它的優(yōu)點是部件整體拆裝，從而使修理停歇的時間大大縮短。由于需要一定數(shù)量的部件作備件，因而占用資金，所以只適用于擁有大量同類型設(shè)備的企業(yè)。替換下來的部件修復(fù)后作為儲備，供下次修理時換用。部分修理法 partial repair        設(shè)備的各部件不安排在同一時間內(nèi)修理，而是設(shè)備各獨立部分根據(jù)具體情況分別進(jìn)行修理，每次只修理其中一個或幾個部分。其優(yōu)點是重點修理急需的部位，可利用節(jié)假日或非生產(chǎn)時間進(jìn)行修理，增加設(shè)備的生產(chǎn)時間。它適用于部件具有相對獨立性的設(shè)備，以及工

16、作量大、修理時間長的設(shè)備，如重型組合機(jī)床、大型起重運輸設(shè)備等。補(bǔ)償法 compensation method        由于零件磨損、腐蝕、裝配等原因引起的尺寸偏差，通過修理來調(diào)整來恢復(fù)其尺寸鏈精度的方法。如增減調(diào)整墊、高速鑲條、刮研導(dǎo)軌等。備件生產(chǎn)計劃 production program of spqre parts        備件生產(chǎn)計劃應(yīng)包括備件名稱、數(shù)量、生產(chǎn)時間、材料、工時、計劃成本等內(nèi)容。依據(jù)備件卡片、備件統(tǒng)計匯總表、設(shè)備修理計劃、備件消耗記錄、設(shè)備開動

17、臺時和備件生產(chǎn)能力、材料供應(yīng)等情況編制備件生產(chǎn)計劃。備份或冗余系統(tǒng) stand-by or redundancy system        為了增加部件或設(shè)備的可靠性，常采用備份的方法，也就是利用“冗余系統(tǒng)”。備份或冗余有兩種方法：（1）并聯(lián)備份，備份部件或設(shè)備并聯(lián)聯(lián)接而且兩者均參加工作。（2）等待備份（或稱“待機(jī)冗余”），備份部件或設(shè)備在旁加熱等待，如設(shè)備發(fā)生故障而失效，立即換上代替工作。航天工業(yè)、關(guān)鍵、重大設(shè)備或流程工業(yè)維修系統(tǒng)使用。標(biāo)準(zhǔn)尺寸修理法 standard-size repair method   

18、      在零件或構(gòu)件的磨損或損傷表面上，堆積具有一定性能并能滿足修復(fù)技術(shù)要求的工程材料，形成有一定結(jié)合強(qiáng)度的表面覆蓋層，再經(jīng)過機(jī)械加工或其它方法加工至原標(biāo)準(zhǔn)尺寸，達(dá)到降低表面粗糙度，恢復(fù)零件或構(gòu)件磨損或損傷了表面幾何尺寸、形狀和表層性能的修理方法。八步法 “eight steps”method        指設(shè)備預(yù)防維修質(zhì)量保證體系的“八步法”，即正確使用、精心維護(hù)、掌握狀態(tài)、抓好銜接、計劃滾動、綜合平衡、減少停歇、確保質(zhì)量的“八步法”。它是我國汽車公司在生產(chǎn)中正確處理使用（操作

19、工人）、生產(chǎn)（生產(chǎn)部門）和維修（機(jī)動部門）三者的關(guān)系而建立起來的設(shè)備預(yù)防維修質(zhì)量保證體系。它來自實踐，要求全員執(zhí)行，其主要特點是縱向聯(lián)結(jié)，一環(huán)扣一環(huán)；橫向溝通，一崗接一崗；從而促使生產(chǎn)與維修逐步走向良性循環(huán)。重復(fù)定位精度 repeat location accuracy        設(shè)備上需要準(zhǔn)確重復(fù)定位的運動部件，多次重復(fù)定位（一般510次）所能實現(xiàn)調(diào)定位置的準(zhǔn)確程度。如外圓磨床砂輪快速進(jìn)給機(jī)構(gòu)，機(jī)床回轉(zhuǎn)刀架等均有重復(fù)定位精度要求。中修 middle repair      

20、60; 計劃預(yù)修制度的修理周期結(jié)構(gòu)中介于大修與小修之間的一種修理。其修理內(nèi)容為：部分解體，更換或修復(fù)部分不能用到下次計劃修理的磨損零件，部分刮研導(dǎo)軌，調(diào)整坐標(biāo)，使規(guī)定修理部分恢復(fù)出廠精度或滿足工藝要求。修后應(yīng)保證設(shè)備在一個中修間隔期內(nèi)能正常使用。有可維修備份的系統(tǒng) system with maintainable standby parts         航天工業(yè)、關(guān)鍵、重大設(shè)備或流程工業(yè)維修系統(tǒng)使用。有備份時，如果其中某一部件或設(shè)備可以進(jìn)行維修，修好后又參加工作，則系統(tǒng)的可靠性又可進(jìn)一步增加。遠(yuǎn)距離維修 remote m

21、aintenance        借助一個在屏蔽位置（如鉛玻璃屏蔽窗）外操縱的機(jī)械手來維修放射性設(shè)備或受到污染的設(shè)備。預(yù)防維修 preventive maintenance        為了防止設(shè)備性能、精度劣化或設(shè)備故障和事故停機(jī)，從“預(yù)防為主”的觀點出發(fā)，根據(jù)事前的計劃和相應(yīng)的技術(shù)要求所進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)和修理。預(yù)防維修力爭對運行中的設(shè)備異常進(jìn)行早期發(fā)現(xiàn)的早期排除，通常應(yīng)參考設(shè)備實際開動臺時和狀態(tài)監(jiān)測的結(jié)果來進(jìn)行。預(yù)定維修時間 scheduled maintenance

22、 time       根據(jù)計劃或進(jìn)度表，對設(shè)備進(jìn)行維修的時間。預(yù)知維修（狀態(tài)監(jiān)測維修） predictive maintenance        是一種以設(shè)備狀態(tài)為依據(jù)的預(yù)防維修方式。它是根據(jù)設(shè)備的日常點檢、定檢、狀態(tài)監(jiān)測和診斷提供的信息，經(jīng)過統(tǒng)計分析來判斷設(shè)備的劣化程度、故障部位和原因，并在故障發(fā)生前能進(jìn)行適時和必要的維修。由于這種維修方式對設(shè)備有針對性地進(jìn)行維修，修復(fù)時只需修理或更換將要或已損壞的零件，從而有效地避免意外故障和防止事故發(fā)生并減少維修費用。采用“狀態(tài)監(jiān)測維修”方式

23、，進(jìn)行設(shè)備技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測時，需要使用昂貴的監(jiān)測儀器，因此主要適用于利用率高的重點設(shè)備和連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備。預(yù)知維修是當(dāng)今世界上新興的先進(jìn)維修方式，是設(shè)備維修發(fā)展的方向。質(zhì)量體系 quality system       為實施質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源。質(zhì)量 quality        反映產(chǎn)品、過程或服務(wù)滿足規(guī)定或潛在需要（或要求）能力的特征和特性總合。逾期維修 deferred maintenance       

24、; 故障識別之后，未立即著手維修，按習(xí)慣性維修規(guī)則是延遲了的恢復(fù)性維修。網(wǎng)絡(luò)計劃 network planning        應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制的計劃?？蓱?yīng)用于設(shè)備大修計劃的編制。以大修理任務(wù)所需的時間為基礎(chǔ)，用網(wǎng)絡(luò)圖形來表示大修理過程中各工序之間的相互關(guān)系、時間和整個修理計劃，通過數(shù)學(xué)計算找出影響大修任務(wù)的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線，以便確保關(guān)鍵路線作業(yè)、縮短大修停歇時間。維修技術(shù)培訓(xùn) maintenance skill training        指組織維修人員進(jìn)行系統(tǒng)的專

25、業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí)、技能培訓(xùn)，使他們在理論上掌握設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理、工藝流程等。同時，學(xué)會操作使用、維護(hù)保養(yǎng)、故障檢查、排除故障和設(shè)備維修等技能。維修技術(shù)培訓(xùn)又可分為維修工人上崗培訓(xùn)和提高培訓(xùn)二種，提高培訓(xùn)是繼續(xù)教育工程，使維修工人不斷地學(xué)習(xí)新知識，新技能。維修間隔（正常運行時間） maintenance interval, uptime       設(shè)備兩次維修相隔的時間長度，稱為維修間隔或正常運行時間。例如，機(jī)器人的正常運行時間可以是1000小時。維修活動的經(jīng)濟(jì)分析 economic analysis of maintenance acti

26、vities        對采取的維修活動所耗用的時間、人力、備件、材料、費用等及取得的成果進(jìn)行分析并評價其經(jīng)濟(jì)效益，是否達(dá)到預(yù)期的技術(shù)效果，以及所耗用的時間及費用是否經(jīng)濟(jì)合理。維修工人 maintenance worker        指從事設(shè)備日常檢查和維修的機(jī)、電、鉗、鉚焊、管道等專業(yè)技術(shù)工人。維修防護(hù) maintenance protection        按維修經(jīng)驗總結(jié)，確定每隔一段時間就要重復(fù)進(jìn)行

27、一次的維修工作，如定期進(jìn)行潤滑、檢查或?qū)σ恍A具、部件進(jìn)行修理等工作。維修車間 maintenance shop        專業(yè)從事設(shè)備維修工作的車間，包括設(shè)備備件制造，設(shè)備維護(hù)、修理。一般中小型企業(yè)，維修工人都屬于維修車間，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維修工作。維修預(yù)防 maintenance prevention        在設(shè)備設(shè)計階段，根據(jù)反饋的維修信息采取對策，改進(jìn)可靠性和維修性設(shè)計，提高設(shè)備素質(zhì)，使設(shè)備具有較高的可靠性和較好的維修性，從根本上防止故障發(fā)生，減少維修或無需

28、維修。它包含長效性設(shè)計和無維修設(shè)計兩個方面。無維修設(shè)計從根本上消除了故障和維修工作，是設(shè)備設(shè)計和維修的理想狀態(tài)。維修周期 maintenance cycle        在實行預(yù)防維修中，對系統(tǒng)中每一臺設(shè)備進(jìn)行規(guī)定的定期點檢、定期更換零件、定期檢查、定期修理的周期。維修時間 maintenance time       指設(shè)備維修從停止運行開始到正式投入正常運行為止所需的時間。與維修時間相對應(yīng)的是正常運轉(zhuǎn)時間。同步修理法 synchronous repair   

29、     同一生產(chǎn)線、自動線上的幾臺設(shè)備或工藝相關(guān)、緊密聯(lián)系的數(shù)臺設(shè)備安排在同一時間內(nèi)進(jìn)行修理的方法。實現(xiàn)修理同步化，以減少生產(chǎn)線修理停機(jī)時間。它經(jīng)常用于流水線設(shè)備，聯(lián)動設(shè)備中主機(jī)與輔機(jī)以及配套設(shè)備方面。把設(shè)備中損壞周期相同的部件安排在同一時間進(jìn)行修理，也叫同步修理法。停修時間 repair downtime        設(shè)備從開始修理到全部修理任務(wù)完成，設(shè)備恢復(fù)其功能的時間。項修（項目修理） item repair        是

30、在設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的基礎(chǔ)上，針對設(shè)備精度和性能的劣化程度，在判明故障部件的情況下，根據(jù)檢查、監(jiān)測、診斷結(jié)果，進(jìn)行某些項目或部件的計劃修理，使項目或部件符合成套設(shè)備或整臺設(shè)備的功能和參數(shù)要求。這是一種適度的修理，經(jīng)濟(jì)性較好。外委修理 repair on commission        亦稱外協(xié)修理。是指本企業(yè)在維修技術(shù)或能力上不具備自己修理需修設(shè)備的條件，必須委托外企業(yè)修理。一般由企業(yè)的設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)委托設(shè)備專業(yè)修理廠、制造廠或維修公司承修，簽訂設(shè)備修理合同。全員參加的生產(chǎn)維修制（TPM） total production mai

31、ntenance system         以英國設(shè)備綜合工程學(xué)為基礎(chǔ)，加入了全員管理內(nèi)容形成的一種修理體制。日本結(jié)合本國情況，主要是動員全體員工從事預(yù)防維修工作。它以“三全”為具體內(nèi)容：即設(shè)備的全效率，是指把設(shè)備效率提到最高程度為目標(biāo)；設(shè)備的全系統(tǒng)，是指建立以設(shè)備一生為對象的預(yù)防維修體制；全員參加，是指凡涉及到設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計、制造、使用和維修的所有部門，從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人，全體成員都參加，并開展生產(chǎn)維修小組活動，推進(jìn)預(yù)防維修工作，又稱全員生產(chǎn)維修。受控維修 controlled maintenance  

32、;      系統(tǒng)地利用中央監(jiān)視設(shè)備和（或）抽樣進(jìn)行技術(shù)分析，使預(yù)防性維修減少到最低程度和減輕恢復(fù)性維修的一種維持期望服務(wù)質(zhì)量的方法。壽命周期維修 life cycle maintenance        以設(shè)備壽命周期費用最省為目標(biāo)的一種修理制度。壽命周期費用最省是該維修制度的核心。設(shè)備壽命后半生即安裝、使用、維護(hù)、修理、調(diào)試、改造直至報廢，綜合考慮以上因素確定費用最省的修理方案，可計劃修理，可大修項修，可故障修理，可技術(shù)狀態(tài)檢測維修（預(yù)知維修），可改善修理，也可事后修理。熱修 h

33、ot repair        一般指爐類設(shè)備的事故搶修，是在減少或停止燃料（電能）供給，但爐溫仍相當(dāng)高的情況下修補(bǔ)爐子的損壞部位，做到不因修爐而影響正常生產(chǎn)。設(shè)備修理計劃 repair schedule of equipment        是企業(yè)設(shè)備管理部門組織設(shè)備修理工作的指導(dǎo)性文件，也是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃的重要組成部分，由企業(yè)設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)編制。編制修理計劃時，應(yīng)優(yōu)先安排重點設(shè)備，充分考慮所需物資、勞動力及資金來源的可能性，從企業(yè)的技術(shù)裝備條件出發(fā)，采用新工藝、新

34、技術(shù)、新材料，在保證質(zhì)量的前提下，力求減少停歇時間和降低修理費用。設(shè)備修理驗收 acceptance check for equipment repair        設(shè)備修理后，承修單位會同專職檢查人員和用戶，按修理技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的質(zhì)量要求，對設(shè)備進(jìn)行檢查和試車，確認(rèn)合格后填寫修理竣工驗收單，雙方簽字認(rèn)可的過程。設(shè)備季度修理計劃 quarterly repair schedule of equipment       設(shè)備季度修理計劃包括：（1）按年度計劃分解的大修、項修、技術(shù)改造

35、、小修及安裝計劃；（2）按設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化程度，經(jīng)使用單位或設(shè)備管理部門提出必須增加的修理計劃。設(shè)備技術(shù)考核 technical check of equipment        指設(shè)備管理中對其綜合技術(shù)性指標(biāo)的考核。包括設(shè)備完好率、設(shè)備可利用率、設(shè)備負(fù)荷率、設(shè)備故障率、設(shè)備事故率等。設(shè)備大修計劃 equipment overhaul plan        根據(jù)設(shè)備大修理標(biāo)準(zhǔn)編制的修理計劃。設(shè)備大修計劃主要包括修理項目，修理開工、完工時間，修理工時，修理費用等。必要時，大

36、修計劃列出需用的備件及材料規(guī)格、品種和數(shù)量。設(shè)備月度修理計劃 monthly repair schedule of equipment        設(shè)備月度修理計劃包括：（1）按季度計劃分解的大修、項修、技術(shù)改造、小修及安裝計劃。（2）設(shè)備的精度調(diào)整；（3）根據(jù)上月設(shè)備故障修理遺留的問題及定期檢查發(fā)現(xiàn)的問題，有可能安排在本月的小修項目。設(shè)備維修計劃 equipment maintenance plan        為設(shè)備維修工作編制的計劃。包括維修內(nèi)容、維修工作量、維修時

37、間、維修用工、用料、維修費用、維修部門和責(zé)任者等。維修計劃有維護(hù)保養(yǎng)計劃，一保、二保、三保計劃，檢修計劃（定期檢修）。設(shè)備維修三要素 three essential factors of equipment maintenance        指：（1）設(shè)備維修性設(shè)計的優(yōu)劣；（2）維修人員技術(shù)水平的高低；（3）維修組織系統(tǒng)及裝備設(shè)施的完善程度。設(shè)備項修計劃 item repair plan of equipment        為項修編制的計劃，包括項修內(nèi)容、項修時間、所

38、需工時、費用等。設(shè)備年度修理計劃 annual repair schedule of equipment        設(shè)備年度修理計劃應(yīng)包括：（1）大修計劃；（2）項修計劃；（3）技術(shù)改造計劃：（4）實行定期維修的小修計劃：（5）更新設(shè)備的安裝計劃。事后修理 breakdown maintenance       設(shè)備發(fā)生故障或損壞之后，性能已不合格才進(jìn)行修理。這是一種非計劃的修理。搶修 first-aid repair      &

39、#160; 為避免發(fā)生嚴(yán)重后果而需要立即著手進(jìn)行的設(shè)備維修；或為了減少嚴(yán)重事故損失，對事故設(shè)備進(jìn)行24小時晝夜修理均稱搶修。大修機(jī)床精度 accuracy of machine tool after overhaul      指設(shè)備大修后的機(jī)床幾何精度和工作精度。滾動計劃 rolling (circulation) plan        用預(yù)測、計劃、實際、差異值循環(huán)法的連續(xù)程序來編制的工作計劃。包括近期的執(zhí)行計劃和遠(yuǎn)期的準(zhǔn)備和預(yù)備計劃。設(shè)備修理應(yīng)用滾動計劃，有利于修理的生產(chǎn)準(zhǔn)備和更好地完成

40、修理計劃。管理信息系統(tǒng)維修 MIS maintenance        系統(tǒng)維修的含義是程序和數(shù)據(jù)始終處于最新的正確狀態(tài)。系統(tǒng)建成時所編制的程序和數(shù)據(jù)很少一字不改地沿用下去應(yīng)該根據(jù)外部環(huán)境的變更和業(yè)務(wù)量增減等情況，及時對系統(tǒng)進(jìn)行維修。系統(tǒng)維修的內(nèi)容大致有：1、程序的維修；2、數(shù)據(jù)文件的維修，這種維修有許多是不定期進(jìn)行的；3、代碼的維修；4、機(jī)器維修。工程能力指數(shù) process capacity index        指設(shè)備在一定時間內(nèi)滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求的能力。它是技術(shù)要

41、求（公差范圍）和工序能力的比值。工作精度 working accuracy        機(jī)床在正常穩(wěn)定的工作狀態(tài)下，按規(guī)定的材料和切削規(guī)范，加工一定形狀工件所檢驗的工件精度。它反映機(jī)床的幾何精度和動態(tài)精度，是新設(shè)備和大修后設(shè)備驗收檢查的主要內(nèi)容之一?；謴?fù)性修理 recovery repair        設(shè)備因自然災(zāi)害造成的較大缺陷或受到破壞，或者長期存放造成機(jī)件缺陷，銹蝕嚴(yán)重，從而進(jìn)行的局部重新制作或修理，其修理工作量一般小于大修工作量。施工機(jī)械中又稱“死機(jī)復(fù)活”修理，

42、或稱“特修”。機(jī)床旋轉(zhuǎn)精度 rotational accuracy of machine tool        一般指主軸旋轉(zhuǎn)精度，即主軸部件工作時，主軸實際軸線對其理論軸線的偏離量。常以機(jī)床主軸前端定位面的徑向跳動、端面跳動和周期性軸向竄動等來測定。主軸旋轉(zhuǎn)精度取決于主軸、軸承和主軸箱體的制造精度和裝配精度。機(jī)修車間（分廠） machine repair shop        專業(yè)從事機(jī)械設(shè)備和設(shè)備上機(jī)械系統(tǒng)修理的車間，包括各類型設(shè)備的機(jī)械備件制造，機(jī)械設(shè)備大修、中修、

43、小修等。（對沒有單獨設(shè)置動力車間的企業(yè)，在機(jī)修車間可設(shè)動力工段）。機(jī)修車間有富余能力時，可安排本企業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)等專用自制設(shè)備的生產(chǎn)任務(wù)以及外協(xié)修理任務(wù)。機(jī)修技工 maintenance mechanic        指專業(yè)從事機(jī)械設(shè)備維修的技術(shù)工人，包括維修鉗工和大修鉗工。機(jī)械修復(fù)法 mechanical repair method        是利用機(jī)械連接（如過盈連接、螺紋連接、銷、鉚接等）的方式來修復(fù)已損壞零件的方法。機(jī)械的瞬時效率 instantaneous effi

44、ciency of machinery        機(jī)械在某瞬時的有用功率對驅(qū)動功率之比值。互換法 interchange method        設(shè)備在修理過程中，對組成尺寸鏈的各個零件尺寸，只需按其規(guī)定的精度進(jìn)行制造或修復(fù)，裝配后即可達(dá)到封閉環(huán)要求精度的方法。即：被修理的零件標(biāo)準(zhǔn)化制造，達(dá)到被修理零件可以互換的方法。檢驗 inspection        對產(chǎn)品、過程或服務(wù)的一種或多種特性進(jìn)行測量、檢查、

45、計量，并將這些特性與規(guī)定的要求進(jìn)行比較的活動。集中修理制 centralized maintenance system         集中修理制是把企業(yè)的全部維修力量（含維修所需的設(shè)備）集中在設(shè)備部門和機(jī)修車間，由他們來承擔(dān)企業(yè)的全部設(shè)備修理工作，這種體制有利于集中使用維修力量和計劃組織備件生產(chǎn)，合理利用維修資源，提高維修效能。主要適合于單件小批量生產(chǎn)的小型企業(yè)，其它企業(yè)的精、大、稀設(shè)備也多采用集中修理制。幾何精度 geometric accuracy       

46、; 指最終影響機(jī)床工作精度的哪些零部件的精度，包括尺寸、形狀、位置和相互間的運動精度（如平面度、重合度、相交度、直線對直線或平面對平面以及直線與平面間的平等度和垂直度等）季節(jié)性修理 seasonal repair        鍋爐和輔助設(shè)備在夏季進(jìn)行修理稱季節(jié)性修理。鍋爐的安全運行受國家安全法規(guī)指導(dǎo)，鍋爐的季節(jié)性修理必須保證。計劃外修理 repair out of plan          無法納入計劃或在不可預(yù)計、事先未曾列入計劃情況下安排的修理。如

47、故障修理和事故修理以及因采取事后修理方式而沒有列入計劃的修理。計劃維修 scheduled maintenance         指按照預(yù)定計劃進(jìn)行的維修。常作為確保設(shè)備有效運轉(zhuǎn)的預(yù)防性措施（如更換易損件，潤滑運轉(zhuǎn)零件）。計劃預(yù)修制（P） planned preventive maintenance system         一種按修理計劃對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的日常維護(hù)保養(yǎng)、檢查和大、中、小修理的制度。它首創(chuàng)于蘇聯(lián)，是以修理周期結(jié)構(gòu)和修理復(fù)雜系數(shù)為支

48、柱，包括一系列的組織技術(shù)措施，規(guī)定了修理工作的嚴(yán)格計劃性。主要是為防止設(shè)備磨損加劇而采取的事先預(yù)防措施。在計劃預(yù)修制度中，設(shè)備按其類型和工作環(huán)境等來劃分等級；根據(jù)設(shè)備等級規(guī)定設(shè)備的修理間隔期，再進(jìn)而確定不同的修理周期及其結(jié)構(gòu)。計劃修理 planned repair        指根據(jù)設(shè)備的實際技術(shù)狀況和精度指數(shù)的測算制訂修理計劃，有針對性地對各類設(shè)備采用不同類別的修理，防止設(shè)備意外磨損及突發(fā)故障。它是設(shè)備預(yù)防維修的一種手段，在實施時，為增加設(shè)備生產(chǎn)時間，提高設(shè)備利用率，可采用分步修理法和同步修理法。接觸精度 contact accu

49、racy       零部件間結(jié)合面在無載荷作用下，接觸面的密合程度，如殼體類零件的安裝面與安裝基面間，移動零件導(dǎo)軌與基礎(chǔ)零件導(dǎo)軌間均要求一定的接觸精度，以保證結(jié)合的穩(wěn)固性和移動的準(zhǔn)確性。一般可用塞尺或通過研點的分布密度并配合塞尺來檢查。緊急修理作業(yè) emergency repair task        對于突然發(fā)生故障而停止工作的設(shè)備，在故障發(fā)生后立即進(jìn)行的應(yīng)急修理作業(yè)。就地加工修配法 machining and fitting method on the spot  

50、      指對設(shè)備本身損壞的零件，在不損害設(shè)備本身技術(shù)狀態(tài)及具備加工條件的情況下，利用設(shè)備本身的加工性能，根據(jù)試裝尺寸對設(shè)備本身損壞的零件進(jìn)行加工，以達(dá)到規(guī)定的裝配精度的方法。例如4m龍門刨修理后，利用橫梁上縱刀加強(qiáng)對床面進(jìn)行加工，從而保證橫梁刀架與床面工作臺的平行度。精度指數(shù) precision index      是評定機(jī)床綜合精度狀態(tài)的一個數(shù)值，用以判斷精度劣化的程度?？晒炇招聶C(jī)床、評定修理質(zhì)量、確定修理類別、掌握機(jī)床技術(shù)狀態(tài)時參考。精度標(biāo)準(zhǔn) accuracy standard  &

51、#160;     為保證機(jī)床的性能、質(zhì)量及其檢驗方法的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，作為有關(guān)方面共同遵守的技術(shù)準(zhǔn)則。一般包括幾何精度和工作精度。精度保持性 precision retaining ability        在正常使用條件下，機(jī)床能在較長時間內(nèi)保持其精度特性的能力。精度保持性主要取決于設(shè)計、制造、裝配、高速和修理質(zhì)量。同時也與使用和維護(hù)有密切關(guān)系。精度儲備 precision reserve         對于能影響加工精度

52、的設(shè)備某些主要幾何精度項目，在制造和修理中使其實際誤差對公差有較大的偏離量，因些使用過程中精度有所下降時仍能滿足其加工精度要求。精修 fine repair        精密修理簡稱為精修。對精度要求高的設(shè)備或為滿足工藝需要，進(jìn)行提高設(shè)備精度的修理。精修技工 fine repair mechanic        指專業(yè)從事精密機(jī)床或其它高精度設(shè)備修理的技術(shù)工人。精修技工，除專業(yè)技能高超外，并掌握綜合知識，對機(jī)械、電氣、液壓等以及精密量、檢具、測量儀器都有所了解并能正確使用

53、。經(jīng)濟(jì)精度 economic accuracy        在一種機(jī)床上對工件進(jìn)行機(jī)械加工所能夠經(jīng)濟(jì)地達(dá)到的精度（尺寸精度和粗糙度）。即在不使用技術(shù)等級過高的工人，不使用過小的切削用量、過多的時間和貴重的刀具、量具、輔具等所能達(dá)到的精度（尺寸精度和粗糙度）。各種機(jī)床和加工方法的經(jīng)濟(jì)精度（尺寸精度和粗糙度）系用統(tǒng)計方法確定，一般可從有關(guān)工藝資料或有關(guān)手冊上查得。平衡精度等級 balancing precision grade        旋轉(zhuǎn)體做了平衡后，會具有一定的殘余不

54、平衡，在此需要對平衡的精度做適當(dāng)?shù)囊?guī)定。評價轉(zhuǎn)子不平衡大小可以用許用不平衡力矩轉(zhuǎn)子質(zhì)量與許用偏心矩的乘積（單位：g.mm）或許用偏心距（單位：m）表示。1973年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對剛性轉(zhuǎn)子平衡的精度等級用許用偏心距與轉(zhuǎn)子角速度乘積e（單位：mm/s）劃分為11級，表示為G0.4、G1.0、G2.5G1600、G4000等。平均修理時間 mean time to repair(MTTR), mean repair time       在規(guī)定時期內(nèi)，同一設(shè)備歷次自停機(jī)交付修理時起，至修后安裝、試車、驗收合格為止所占用時間的平均值。它是衡量

55、設(shè)備維修性的尺度。小修 minor repair        工作量最小的計劃修理，是指調(diào)整、修復(fù)或更換修理間隔期內(nèi)失效的或即將近失效的零件或元器件的局部修理工作。修配法 fitting method    對零件進(jìn)行補(bǔ)充加工或修刮以獲得所需配合精度的一種裝配方法。修配環(huán) repair link        補(bǔ)償環(huán)的一種。裝配時采用補(bǔ)充加工除去多余材料的方法改變補(bǔ)償環(huán)尺寸。修理任務(wù)書 repair specification  &#

56、160;    修理任務(wù)書是設(shè)備修理的重要指導(dǎo)性技術(shù)文件，其中規(guī)定了設(shè)備的主要修理內(nèi)容，應(yīng)遵守的修理工藝規(guī)程和應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，它不但是修理工人進(jìn)行修理作業(yè)的依據(jù)，也是檢查驗收修理質(zhì)量的依據(jù)。修理施工調(diào)度 repair rasks dispatch        設(shè)備修理屬單件小批生產(chǎn)性質(zhì)，由于設(shè)備及其故障名異，在修理施工中存在較多的未知因素，在按作業(yè)計劃施工時要有主管施工人員，經(jīng)常檢查進(jìn)度，對滯后于計劃進(jìn)度的工作采取各種施工措施和調(diào)度措施，充分利用設(shè)備和人力等各種維修資源，保證修理作業(yè)按計劃或提前

57、完成。復(fù)雜的修理作業(yè)應(yīng)采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)編制修理作業(yè)計劃，以便于施工和調(diào)度。修理時間 repair time, shutdown time       設(shè)備失效后，從修理工作開始到修理工作全部完成，設(shè)備恢復(fù)到能完成規(guī)定功能所用的時間。又稱修復(fù)時間，修理臺時，停臺時間，停修時間。修理停歇時間定額 downtime quota for equipment repair       從設(shè)備停機(jī)檢修開始到修完驗收合格所需的時間?？捎孟率奖硎荆篢=（G.F)/(M.H.D.K)+C。式中：T-設(shè)備停機(jī)時間（

58、天）；G-每個修理復(fù)雜系數(shù)的鉗工時定額（時）；F-修理復(fù)雜系數(shù)；M-每天工作班次；H-每個工作班的時間（時）；D-參加修理人數(shù)；K-修理工時定額完成系數(shù)（與修理級別有關(guān)）；C-附加停機(jī)時間（如現(xiàn)場清理、澆灌地基、驗收等）（天）修理用設(shè)備 repair facilities        泛指專用于設(shè)備修理的各種金切加工、起重、動力、焊切、鍛壓等設(shè)備。例如：企業(yè)或科研院校、商場、醫(yī)院等機(jī)修、電修部門的設(shè)備，生產(chǎn)單位維修工段，班組的設(shè)備，以及動力供應(yīng)的廠、站、所等配置的用于修理的設(shè)備。修理質(zhì)量 repair quality  &

59、#160;     泛指設(shè)備修理后應(yīng)達(dá)到的精度、性能和外觀質(zhì)量以及安全環(huán)保等方面的技術(shù)要求。修理質(zhì)量包括大修質(zhì)量、小修和項修質(zhì)量、日常維修質(zhì)量。修理質(zhì)量指標(biāo) repair quality index       指設(shè)備修理后應(yīng)達(dá)到所規(guī)定的性能指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求等量化指標(biāo)。修理質(zhì)量計劃 repair quality plan        針對修理項目，規(guī)定專門的質(zhì)量目標(biāo)和措施。建立設(shè)備大修質(zhì)量保證體系，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)實施。包括設(shè)備大修

60、年度質(zhì)量計劃和定點單臺設(shè)備修理質(zhì)量計劃。修理質(zhì)量考核 repair quality assessment        對大修竣工后設(shè)備的精度、性能指標(biāo)以及安全環(huán)保等技術(shù)要求，按修理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行的考核。修理質(zhì)量考核還應(yīng)包括修理人員服務(wù)質(zhì)量的考核。修理標(biāo)識 repair symbols        修理標(biāo)識分為修理過程標(biāo)識和修后標(biāo)識。修理過程標(biāo)識主要有材料標(biāo)識、半成品或成品標(biāo)識、待檢或已檢標(biāo)識、合格與不合格標(biāo)識等。修后標(biāo)識是指大、中、小修或項修標(biāo)識。根據(jù)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的

61、規(guī)定，生產(chǎn)過程中必須建立標(biāo)識。修理成本考核 repair cost assessment       按設(shè)備小修、中修、大修、項修的計劃成本對實際修理成本進(jìn)行的考核。修理尺寸 repair size        機(jī)械設(shè)備的動配合副在使用過程中因不均勻磨損，導(dǎo)致配合間隙增大，工作性能劣化。對這類配合副中的主要零件，可不考慮其原來的名義尺寸，而采用切削加工的方法切去均勻磨損部分，恢復(fù)原來的形位公差和表面粗糙度，從而獲得一個新的尺寸。然后更換具有相應(yīng)尺寸的另一配合件與之配合，保證原有的配合

62、關(guān)系不變。配合件的這一新尺寸稱為修理尺寸。修理定額 repair quota        以設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)為基本單位，平均耗用的工時、材料、費用及修理停歇天數(shù)作為修理定額。修理費用定額 repair cost quota        對設(shè)備每一個修理復(fù)雜系數(shù)的修理工作所規(guī)定的費用標(biāo)準(zhǔn)。不同的設(shè)備類別、修理類別有不同的費用定額。據(jù)此預(yù)算或核算各類設(shè)備的修理費用。修理方案 repair scheme       

63、為恢復(fù)或改善設(shè)備及其零部件的精度、性能及負(fù)載能力等所制定的技術(shù)方案。修理工時定額repair manhour quota        對設(shè)備每一個修理復(fù)雜系數(shù)的修理工作所規(guī)定的工時標(biāo)準(zhǔn)。不同的設(shè)備類別、修理類別有不同的工時定額，據(jù)此考核修理工人的勞動效率、修理工時效益和經(jīng)濟(jì)效益。修理工時考核 repair manhours assessment        按修理工時定額對實際修理工時進(jìn)行的考核。修理工藝 repair technology        亦稱修理工藝規(guī)程，其中具