豐田供應(yīng)鏈管理ppt

1、會(huì)計(jì)學(xué)1豐田供應(yīng)鏈管理豐田供應(yīng)鏈管理ppt模式，都成為了世界盈利最多的公司。第1頁(yè)/共41頁(yè) 4第2頁(yè)/共41頁(yè)一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介 豐田汽車公司，豐田汽車公司，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“豐田豐田”（TOYOTA），其前身是），其前身是1918年年1月豐田佐吉在東月豐田佐吉在東京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)紡織社。紡織社。1926年豐田佐年豐田佐吉在東京創(chuàng)辦了豐田東吉在東京創(chuàng)辦了豐田東京自動(dòng)紡織公司，京自動(dòng)紡織公司，1933年年9月豐田佐吉的兒子月豐田佐吉的兒子豐田汽車公司的創(chuàng)始豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎在東京自人豐田喜一郎在東京自動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽車工

2、業(yè)部，從而開始了車工業(yè)部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車豐田汽車公司制造汽車的歷史，的歷史，1936年開始生年開始生產(chǎn)產(chǎn)AA型轎車，同年型轎車，同年5月月KARIYA支配工廠開始支配工廠開始運(yùn)轉(zhuǎn)，同年運(yùn)轉(zhuǎn)，同年6月，設(shè)立月，設(shè)立SHBAURA實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室。1937年年8月，豐田汽車公司正月，豐田汽車公司正式成立（資本金式成立（資本金1，200萬(wàn)日元）。萬(wàn)日元）。第3頁(yè)/共41頁(yè)業(yè)中有著舉足輕重的作用。第4頁(yè)/共41頁(yè)第5頁(yè)/共41頁(yè)1豐田發(fā)展史豐田發(fā)展史1924年年豐田佐吉發(fā)明豐田佐吉發(fā)明“不停止自動(dòng)換梭豐田不停止自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)（自動(dòng)織機(jī)（G型）型）” 1930年年豐田喜一郎開始研究開

3、發(fā)小型汽油發(fā)豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī) 1933年年在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部 1936年年豐田豐田AA型轎車問世型轎車問世1937年年豐田汽車工業(yè)公司誕生（資本金豐田汽車工業(yè)公司誕生（資本金1,200萬(wàn)日元）萬(wàn)日元） 1938年年舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn)投產(chǎn) 1957年年首次出口豐田轎車首次出口豐田轎車 （美國(guó)）（美國(guó)）1982年年豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司司合并為豐田汽車公司 1999年年在紐約和倫敦證券市場(chǎng)分別上市，日在紐約和倫敦證券市

4、場(chǎng)分別上市，日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1億輛億輛 第6頁(yè)/共41頁(yè)第7頁(yè)/共41頁(yè)2豐田標(biāo)志豐田標(biāo)志第8頁(yè)/共41頁(yè)TOYOTA Production System）”又被稱作“精益生產(chǎn)（LPS）”，還被稱為“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT）”。n二、豐田公司供應(yīng)鏈概況二、豐田公司供應(yīng)鏈概況豐田供應(yīng)鏈的基本構(gòu)造豐田供應(yīng)鏈的基本構(gòu)造1第9頁(yè)/共41頁(yè)第10頁(yè)/共41頁(yè)第11頁(yè)/共41頁(yè)車輛需求鏈車輛需求鏈車輛生產(chǎn)計(jì)車輛生產(chǎn)計(jì)劃制定劃制定2第12頁(yè)/共41頁(yè)合安排生產(chǎn)所必需的“平準(zhǔn)化”等條件，制定工廠的月生產(chǎn)計(jì)劃。它可以制定出“未來(lái)5個(gè)月的生產(chǎn)臺(tái)數(shù)”、“未來(lái)三個(gè)月的細(xì)分到等級(jí)和顏色的生產(chǎn)計(jì)

5、劃”、“未來(lái)1個(gè)月每天的生產(chǎn)計(jì)劃”。第13頁(yè)/共41頁(yè)零部件等信息的另外一個(gè)“全球系統(tǒng)”，記錄著TOYOTA生產(chǎn)的所有車輛的式樣信息。G-PPS從SMS獲取到車輛信息后，就可以完成計(jì)算。第14頁(yè)/共41頁(yè)第15頁(yè)/共41頁(yè)第16頁(yè)/共41頁(yè)產(chǎn)指示、品質(zhì)用生產(chǎn)指示。生產(chǎn)用生產(chǎn)指示包括生產(chǎn)順序的決定（平準(zhǔn)化）、零部件的組裝指示、零部件的出荷指示等（如圖）。品質(zhì)用生產(chǎn)指示包括檢查、防誤操作、車輛納期（提前或延期）等。3生產(chǎn)指示系統(tǒng)生產(chǎn)指示系統(tǒng)第17頁(yè)/共41頁(yè)第18頁(yè)/共41頁(yè)B0”是G-PPS中皇冠的“黑色真皮座椅”的編號(hào)。但是針對(duì)一個(gè)工廠的，一個(gè)車型的，一個(gè)種類的部件，是完全可以使用更簡(jiǎn)潔的代號(hào)

6、的，甚至可以直接用一個(gè)符號(hào)。第19頁(yè)/共41頁(yè)第20頁(yè)/共41頁(yè) 很明顯，A區(qū)作業(yè)員會(huì)工作的很愜意，因?yàn)樽鳂I(yè)所消耗的時(shí)間比生產(chǎn)線流動(dòng)的時(shí)間要短，他們甚至可以有時(shí)間去抽根煙；而B區(qū)的作業(yè)員呢，雖然相對(duì)A區(qū)忙些，但也有休息時(shí)間；但C區(qū)作業(yè)員，即便很辛苦也沒法完成工作。這樣勢(shì)必影響下個(gè)工位的作業(yè)，甚至導(dǎo)致停線。第21頁(yè)/共41頁(yè)這樣在每個(gè)區(qū)內(nèi)就做到了平準(zhǔn)的安排。但是，這樣是否就沒有問題了呢？可以看到在A區(qū)與B區(qū)交接的2輛Z車還是連在了一起，同樣會(huì)影響后續(xù)生產(chǎn)。所以，從上面的例子可以看到，生產(chǎn)順序安排的好壞，會(huì)直接影響車輛生產(chǎn)。第22頁(yè)/共41頁(yè)排定的生產(chǎn)順序?qū)⒐S內(nèi)各工位所需的指示信息傳送至該工位的

7、打印機(jī)處。作業(yè)者需要定時(shí)接受指示，并按照指示安排進(jìn)行作業(yè)。工廠所使用的生產(chǎn)指示信息，每輛車約30萬(wàn)位。第23頁(yè)/共41頁(yè)第24頁(yè)/共41頁(yè)零件需求鏈零件需求鏈零部件采購(gòu)零部件采購(gòu)4 汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70%來(lái)自于零部件 豐田汽車公司大約有70%的零部件產(chǎn)品實(shí)行外部采購(gòu) n “Just In Time”是豐田零部件采購(gòu)的最高目標(biāo)，越接近實(shí)現(xiàn)“Just In Time”，就越接近實(shí)現(xiàn)“0”庫(kù)存的理想。這就要求對(duì)零部件和原材料的采購(gòu)方式和批量的把握極為精準(zhǔn)，這樣幾乎是最大限度地降低了庫(kù)存。第25頁(yè)/共41頁(yè)第26頁(yè)/共41頁(yè)“后補(bǔ)充方式”已經(jīng)在一定程度上提高了管理水平、減少了多余的庫(kù)存。但是隨著時(shí)間的

8、增加，“不安分”的豐田人針對(duì)不同工廠的情況，開始尋找它的問題，并持續(xù)進(jìn)行著改善，才有了下面的前補(bǔ)充方式。第27頁(yè)/共41頁(yè)第28頁(yè)/共41頁(yè) 與“后補(bǔ)充方式”相比，“前補(bǔ)充方式”的庫(kù)存量有了明顯的降低。除此之外，它還有著其他“后補(bǔ)充”無(wú)法實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，比如：在部件種類繁多的情況下更容易實(shí)現(xiàn)平均化；同“后補(bǔ)充”相比縮短了部件采購(gòu)的物流時(shí)間等。 “前補(bǔ)充”的方式雖然存在著如上的眾多優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在弊端。它的實(shí)施必須要有強(qiáng)大的完備的管理體系、管理系統(tǒng)、良好運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備以及能夠徹底貫徹執(zhí)行的員工等，從而才能夠保證生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證部件需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。只有保證了它，才能保證部件JUST IN T

9、IME納入。第29頁(yè)/共41頁(yè)n期足夠短或者生產(chǎn)規(guī)模不夠大的情況下，“后補(bǔ)充”方式的成本反而可能更低?，F(xiàn)在很多日本本土工廠仍在使用“后補(bǔ)充方式”。FTXD除了對(duì)外部件采購(gòu)以外，內(nèi)制生產(chǎn)、資材采購(gòu)等均使用后補(bǔ)充方式。第30頁(yè)/共41頁(yè)以稱作“虛擬”。第31頁(yè)/共41頁(yè)第32頁(yè)/共41頁(yè)n如上公式，我們可以根據(jù)預(yù)計(jì)下線時(shí)間減去工程深度計(jì)算出部件的安裝時(shí)間，再依次減去構(gòu)內(nèi)物流的時(shí)間、構(gòu)外物流時(shí)間、供應(yīng)商準(zhǔn)備時(shí)間，就可以得到訂單發(fā)出的必要時(shí)間。第33頁(yè)/共41頁(yè)第34頁(yè)/共41頁(yè)一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介 豐田汽車公司，豐田汽車公司，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“豐田豐田”（TOYOTA），其前身是），其前

10、身是1918年年1月豐田佐吉在東月豐田佐吉在東京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)紡織社。紡織社。1926年豐田佐年豐田佐吉在東京創(chuàng)辦了豐田東吉在東京創(chuàng)辦了豐田東京自動(dòng)紡織公司，京自動(dòng)紡織公司，1933年年9月豐田佐吉的兒子月豐田佐吉的兒子豐田汽車公司的創(chuàng)始豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎在東京自人豐田喜一郎在東京自動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽車工業(yè)部，從而開始了車工業(yè)部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車豐田汽車公司制造汽車的歷史，的歷史，1936年開始生年開始生產(chǎn)產(chǎn)AA型轎車，同年型轎車，同年5月月KARIYA支配工廠開始支配工廠開始運(yùn)轉(zhuǎn)，同年運(yùn)轉(zhuǎn)，同年6月，設(shè)立月，設(shè)立SHBA

11、URA實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室。1937年年8月，豐田汽車公司正月，豐田汽車公司正式成立（資本金式成立（資本金1，200萬(wàn)日元）。萬(wàn)日元）。第35頁(yè)/共41頁(yè)一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介 豐田汽車公司，豐田汽車公司，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“豐田豐田”（TOYOTA），其前身是），其前身是1918年年1月豐田佐吉在東月豐田佐吉在東京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)紡織社。紡織社。1926年豐田佐年豐田佐吉在東京創(chuàng)辦了豐田東吉在東京創(chuàng)辦了豐田東京自動(dòng)紡織公司，京自動(dòng)紡織公司，1933年年9月豐田佐吉的兒子月豐田佐吉的兒子豐田汽車公司的創(chuàng)始豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎在東京自人豐田喜一郎在東京自動(dòng)紡織公

12、司內(nèi)設(shè)置了汽動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽車工業(yè)部，從而開始了車工業(yè)部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車豐田汽車公司制造汽車的歷史，的歷史，1936年開始生年開始生產(chǎn)產(chǎn)AA型轎車，同年型轎車，同年5月月KARIYA支配工廠開始支配工廠開始運(yùn)轉(zhuǎn)，同年運(yùn)轉(zhuǎn)，同年6月，設(shè)立月，設(shè)立SHBAURA實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室。1937年年8月，豐田汽車公司正月，豐田汽車公司正式成立（資本金式成立（資本金1，200萬(wàn)日元）。萬(wàn)日元）。第36頁(yè)/共41頁(yè)一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介一、豐田汽車公司簡(jiǎn)介 豐田汽車公司，豐田汽車公司，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“豐田豐田”（TOYOTA），其前身是），其前身是1918年年1月豐田佐吉在東月豐田佐吉在東京創(chuàng)辦的豐

13、田東京自動(dòng)京創(chuàng)辦的豐田東京自動(dòng)紡織社。紡織社。1926年豐田佐年豐田佐吉在東京創(chuàng)辦了豐田東吉在東京創(chuàng)辦了豐田東京自動(dòng)紡織公司，京自動(dòng)紡織公司，1933年年9月豐田佐吉的兒子月豐田佐吉的兒子豐田汽車公司的創(chuàng)始豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎在東京自人豐田喜一郎在東京自動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽動(dòng)紡織公司內(nèi)設(shè)置了汽車工業(yè)部，從而開始了車工業(yè)部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車豐田汽車公司制造汽車的歷史，的歷史，1936年開始生年開始生產(chǎn)產(chǎn)AA型轎車，同年型轎車，同年5月月KARIYA支配工廠開始支配工廠開始運(yùn)轉(zhuǎn)，同年運(yùn)轉(zhuǎn)，同年6月，設(shè)立月，設(shè)立SHBAURA實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室。1937年年8月，豐田汽車公司正月，豐田汽車公司正式成立（資本金式成立（資本金1，200萬(wàn)日元）。萬(wàn)日元）。第37頁(yè)/共41頁(yè)這樣在每個(gè)區(qū)內(nèi)就做到了平準(zhǔn)的安排。但是，這樣是否就沒有問題了呢？可以看到在A區(qū)與B區(qū)交接的2輛Z車還是連在了一起，同樣會(huì)影響后續(xù)生產(chǎn)。所以，從上面的例子可以看到，生產(chǎn)順序安排的好壞，會(huì)直接影響車輛