東北大學《路基路面工程》21春在線平時作業(yè)1答案

1、東北大學路基路面工程21春在線平時作業(yè)1答案瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉要求干燥、潔凈，當采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的()。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%從水泥混凝土路面板上割取長和寬各為dxZ=0，My=0，Mx和dy高為h的單元，根據(jù)單元的平衡條件(=0)可導出當板表面作用豎向荷載p，地基對板底面作用豎向反力q時，板中心撓曲面的微分方程為()：式中拉普拉斯算子; D板的彎曲剛度; W板的撓度，即地基表面的沉陷。A.B.C.D.按照擋土墻的材料，擋土墻可分為：()A

2、.石砌擋土墻B.混凝土擋土墻C.鋼筋混凝土擋土墻D.鋼板擋土墻半剛性材料應力應變特性試驗內(nèi)容：有抗壓強度; 抗壓回彈模量; 劈裂強度; 劈裂模量; 抗彎拉強度; 抗彎拉模量等。通過各種試驗方法的綜合比較，認為()較符合實際。A.抗壓試驗B.劈裂試驗C.有抗壓強度D.抗彎拉模量路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有()。A.壓實度B.寬度C.平整度D.邊坡坡度表證瀝青路面抗滑性能的指標有()。A.擺值FBB.橫向力系數(shù)SFCC.構(gòu)造深度TCD.制動距離S按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：()A.填石滲溝B.管式滲溝C.洞式滲溝D.有壓力滲溝土基中的毛細水上升高度取決于()。A.路基土質(zhì)B.路基回彈摸量C.土基壓實

3、度D.土基含水量公路路基是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分，路基必須主要具有足夠的()。A.強度B.穩(wěn)定性C.剛度D.耐久性利用()等無機結(jié)合料修筑半剛性路面，半剛性路面結(jié)構(gòu)目前已廣泛用于高等級公路與城市道路，成為一種主要的結(jié)構(gòu)型式。A.改性土B.石灰C.水泥D.工業(yè)廢渣路面結(jié)構(gòu)承載能力的測定可分為：破損類和無破損類兩種。()A.正確B.錯誤根據(jù)對材料的要求及組成分：普通混凝土(又稱素混凝土包括碾壓混凝土路面)路面; 鋼筋混凝土路面; 連續(xù)配筋混凝土路面; 預應力混凝土路面; 裝配式混凝土路面; 鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪筑的路面。()A.正確B.錯誤間接拉伸試驗，即劈裂試驗，是將混合料制

4、面圓柱形試件，直徑為D，高度為h，試驗時通過壓條，沿直徑方向按一定速率施加荷載，直至試件開裂破壞。()A.正確B.錯誤土質(zhì)路基包括路堤與路塹，基本操作是挖、運、填，工序比較簡單，但條件比較復雜，因而施工方法多樣化，簡單的工序中常常遇到極為復雜的技術(shù)和管理方面的難題。()A.正確B.錯誤瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。()A.正確B.錯誤要判斷現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的承載能力(剩余壽命)，除了由測定得到代表彎沉值外，還須知道路面結(jié)構(gòu)類型、路面損壞狀況以及到調(diào)查測定時路面已承受的標準軸載作用次數(shù)。()A.正確B.錯誤壓實標準中，輕型擊實標準的壓實度主要用于鋪筑中級或低級路面的三、四級公路。()A.正確B

5、.錯誤由于填挖情況的不同，路基橫斷面的典型形式，可歸納為路堤、路塹、填挖結(jié)合的半填半挖及零填零挖等四種類型。()A.正確B.錯誤水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設計包括：路面結(jié)構(gòu)層組合設計; 混凝土面板厚度設計; 混凝土面板的平面尺寸與接縫設計; 路肩設計; 普通混凝土路面的鋼筋配筋率設計。()A.正確B.錯誤根據(jù)對邊坡發(fā)生滑坍現(xiàn)象的觀察，邊坡破壞時形成一滑動面?；瑒用娴男螤钆c土質(zhì)有關(guān); 對于粘性土，滑動土體有時象圓柱形，有時象碗形; 對于松散的砂性土及砂土，滑動面類似于平面。()A.正確B.錯誤 參考答案：C參考答案：A參考答案：ABCD參考答案：AB參考答案：BD參考答案：ABC參考答案：BC參考答案：