航空公司《維修工程管理手冊(cè)》52飛行記錄本

1、5. 2飛機(jī)記錄本5. 2. 1 概述揚(yáng)子江快運(yùn)給每一架飛機(jī)配備飛機(jī)記錄本，用于記錄在使用中發(fā)現(xiàn) 的缺陷和工作不正常情況及所進(jìn)行的維修工作，同時(shí)，它還用于記 錄與運(yùn)行有關(guān)的飛行信息、飛行機(jī)組和維修人員需要了解的有關(guān)數(shù) 據(jù)。揚(yáng)子江飛機(jī)記錄本采用飛行記錄本(flb)、技術(shù)記錄本(tlb) 兩種形式。同時(shí)根據(jù)運(yùn)行的需要，在飛機(jī)上建立保留故障記錄單和 缺陷控制記錄單。5. 2. 1. 1飛行記錄本(flb)和技術(shù)記錄本(tlb)由質(zhì)量中心設(shè)計(jì)。5. 2. 1. 2飛行記錄本(flb)和技術(shù)記錄本(tlb)的配備由維修控制中心統(tǒng) 一控制，使用完成后最終由質(zhì)量中心存檔管理。5. 2. 1. 3飛行記錄本(

2、flb)和技術(shù)記錄本(tlb)都應(yīng)采用復(fù)頁(yè)的形式，對(duì) 每一頁(yè)均有流水號(hào)進(jìn)行控制，復(fù)頁(yè)的數(shù)量應(yīng)保證滿足使用和保存的 要求。5.2. 1.4若飛機(jī)上未帶飛行記錄本(flb)或技術(shù)記錄本(tlb),即認(rèn)為該 機(jī)不適航。5. 2. 1. 5飛機(jī)記錄本的填寫總體要求1) 記錄本必須使用藍(lán)色或黑色的鋼筆、水筆、圓珠筆或其他不可更改 的書寫工具填寫，嚴(yán)禁使用鉛筆和紅色水筆填寫。2) 維修記錄應(yīng)字跡工整、清晰，并保證記錄本所有復(fù)頁(yè)上的簽署內(nèi)容 清晰可見。3) 簽名應(yīng)用全稱并前后一致，不能代簽。4) 各種維修記錄填寫必須中英對(duì)照，如填寫者不掌握中文時(shí)，則至少 應(yīng)填寫英文。5) 維修記錄填寫后原則上不得修改，如需

3、涂改應(yīng)使用圓圈將需修改內(nèi)容圈起，在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。不準(zhǔn)用涂 改液或墨水覆蓋。對(duì)于重要的更改還須標(biāo)注理由。6）維修記錄不得填寫與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容。7）機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障必須填寫tlb,不允許不填本而只口頭向機(jī)務(wù)說(shuō)明故 障。5. 2. 2飛機(jī)記錄本的配備要求5.2.2. 1飛機(jī)記錄本配備標(biāo)準(zhǔn)1）每架飛機(jī)配備flb和ti.b各2本，供飛機(jī)每次飛行和維修時(shí)記錄相 關(guān)事項(xiàng)，以及機(jī)組與維修人員簽字使用。2）記錄本放置在駕駛艙內(nèi)，且飛行機(jī)組成員易于取用的地方。5. 2. 2. 2配備責(zé)任人員1）飛機(jī)放行人員負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)記錄本的使用情況和從維修控制中心 處領(lǐng)取新的備用記錄本并放置在飛機(jī)上，以保

4、證后續(xù)航班的填寫需 求。2）飛機(jī)配備flb、tlb各2本，使用完的飛機(jī)記錄本應(yīng)從使用完次日 算起至少在機(jī)上保存3個(gè)飛行日，3個(gè)飛行日后由航后維修人員從 飛機(jī)上取下，并補(bǔ)充一本新本，rtlmcc轉(zhuǎn)交質(zhì)量中心保存。5. 2. 3飛機(jī)記錄本的復(fù)頁(yè)保存要求5. 2. 3.1當(dāng)飛機(jī)在維修基地時(shí)，起飛前由本次航班的放行人員撕下本次填寫 的飛機(jī)記錄本一聯(lián)復(fù)頁(yè)交于基地mcc進(jìn)行保存。5. 2. 3. 2當(dāng)飛機(jī)在外站時(shí)，起飛前由本次航班的放行人員撕下本次填寫的飛 機(jī)記錄本一聯(lián)復(fù)頁(yè)交于外站維修負(fù)責(zé)人進(jìn)行保存。5. 2. 3. 3以上飛機(jī)記錄本復(fù)頁(yè)至少保存30天。5. 2. 3. 4當(dāng)飛機(jī)記錄本使用完成后，將整本記

5、錄本取下由質(zhì)量中心歸檔。 5.2.4飛行記錄本（mb）飛行記錄本主要記錄一些與飛行安全有關(guān)的運(yùn)行信息、飛行機(jī)組和 維修人員需要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)以及飛機(jī)適航放行信息等。5. 2. 4. 1飛行記錄本（flb）的內(nèi)容包括1）記錄本頁(yè)碼編號(hào)；2）公司名稱、航空器型號(hào)、注冊(cè)號(hào)；3）維修放行人員適航放行簽署及機(jī)組簽收簽署；4）航班日期、航班號(hào)、推出、起飛、降落、關(guān)車時(shí)刻及地點(diǎn)，空中及 輪檔時(shí)間；5）訓(xùn)練飛行的空中飛行小時(shí)、連續(xù)起落次數(shù)及正常起落次數(shù)；6）機(jī)長(zhǎng)簽名、機(jī)組成員；7）燃油填加量、總?cè)加土考笆Ｓ嗳加土浚?）載重、人數(shù)及起飛全重；9）放行計(jì)劃及計(jì)劃里程；10）發(fā)動(dòng)機(jī)、apu滑油和液壓油添加記錄；11

6、）特殊運(yùn)行檢查記錄；12）航后、24小時(shí)檢、日檢、周檢工作記錄及簽署。5. 2. 4. 2機(jī)組的填寫和使用要求1）機(jī)組接收飛機(jī)時(shí)，應(yīng)確保飛機(jī)已經(jīng)適航放行并簽署，而后簽字接收 飛機(jī)。2）在飛行記錄本上，機(jī)組至少簽署航班號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、關(guān)車、起飛 和落地時(shí)刻以及所加燃油量等信息。5. 2. 4. 3機(jī)務(wù)人員的填寫和使用要求1）在飛行記錄本上，機(jī)務(wù)人員至少簽署飛機(jī)型號(hào)、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)、日期、 所加滑油/液壓油量和適航放行等信息。2）在航線維修中，所有的計(jì)劃性和非計(jì)劃性維修工作均已完成以及所 有故障得到排除或保留之后，由授權(quán)的放行人員在飛行記錄本上進(jìn) 行簽字放行。簽字放行至少包括下述信息：簽名、地點(diǎn)、執(zhí)照

7、號(hào)和 日期。5.2.5技術(shù)記錄本（tlb）5. 2. 5. 1技術(shù)記錄本（tij3）的內(nèi)容包括1）記錄本頁(yè)碼編號(hào)；2）公司名稱、航空器型號(hào)、注冊(cè)號(hào)；3）航班號(hào)、航站日期；4）工作指令號(hào)及順序號(hào)；5）故障報(bào)告記錄及人員簽署；6）故障處理記錄及人員簽署；7）dd單辦理記錄；8）部件更換信息記錄。5.2. 5.2機(jī)組的填寫和使用要求1）機(jī)組有責(zé)任清晰準(zhǔn)確地在技術(shù)記錄本上記錄所發(fā)現(xiàn)的故障。2）機(jī)組接收飛機(jī)時(shí)，應(yīng)查看之前航段記錄本的記錄，了解飛機(jī)的技術(shù) 狀態(tài)，查看保留故障記錄，確保所保留的故障不影響本次飛行。5. 2. 5.3機(jī)務(wù)人員的填寫和使用要求1）在技術(shù)記錄本上，機(jī)務(wù)人員應(yīng)填寫飛機(jī)型號(hào)、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)、維修工 作處理措施、故障保留信息以及部件更換信息等。2）在航班落地后，機(jī)務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真查看技術(shù)記錄本，確保能清晰的理 解機(jī)組所反映的故障。對(duì)于機(jī)組反映的故障和機(jī)務(wù)人員在維護(hù)過(guò)程 中檢查發(fā)現(xiàn)的故障應(yīng)采取相應(yīng)的排故措施。3）對(duì)需要保留的故障按照本手冊(cè)5. 13 “保留故障和缺陷”的要求進(jìn) 行保留并填寫相應(yīng)內(nèi)容。4）如果在航線維修過(guò)程中更換了部件，必須在技術(shù)記錄本上記錄部件 更換的信息，至少包括排故依據(jù)文件、數(shù)據(jù)記錄、部件名稱、拆裝 部件的件號(hào)和序號(hào)。5. 2.6