2019屆高考物理一輪復(fù)習(xí)課時跟蹤檢測(二)勻變速直線運動的規(guī)律(重點班)

1、A級一一保分題目巧做快做1.多選（2018 “超級全能生” 26 省聯(lián)考）質(zhì)點做直線運動的位移x與時間t為x= 6 + 5t12（各物理量均采用國際單位制），則該質(zhì)點（）解析：選 BD 第 1 s 內(nèi)的位移xi= （6 + 5X1 1） m 6 m = 4 m，故 A 錯誤。前X26的位移X2= (6 + 5X2 4)m 6 m= 6 m,則前 2 s 內(nèi)的平均速度v=廠= m/s = 3 m/s，故1221崔B 正確。根據(jù)x=vt+ rat2= 6+ 5tt2得，加速度a= 2 m/s2，任意 1 s 內(nèi)速度的增量 vJ=at= 2X1 m/s = 2 m/s，故 C 錯誤，D 正確。2.一

2、物體以初速度V0做勻減速直線運動，第1 s 內(nèi)通過的位移為X1= 3 m,第 2 s 內(nèi)X3物體的速度減小為 0,則下列說法錯誤的是（）v物體的速度由 2525m/sm/s減速到0 0所需時間t=亠=2 25 5 s s，則經(jīng)過位移X3的時間 L 為5 5 s s，C D 正確。探險者離崖底的咼度最接近的是（）課時跟蹤檢測（二）勻變速直線運動的規(guī)律的關(guān)系A(chǔ).第 1 s 內(nèi)的位移是 10 mB. 前 2 s 內(nèi)的平均速度是 3 m/sC. 運動的加速度為1 m/s2D D任意 1 s 內(nèi)的速度增量都是一 2 m/s通過的位移為X2= 2 m,又經(jīng)過位移A.初速度vo的大小為 2.5 m/sB.

3、加速度a的大小為 1 m/s2位移X3的大小為 1.125 m位移X3內(nèi)的平均速度大小為解析：選 A 由x=af可得加速度大小a= 1 m/s2;第 1 s 末的速度V1= 乂；? = 2.5 m/s;C.D D0.75m/sm/s2=1.125 m ;位移X3內(nèi)的平均速度vX3=丁= 0.75 m/s。綜上可知 A 錯誤，B、 3.某探險者在野外攀巖時，踩落一小石塊，約5 s 后聽到石塊直接落到崖底的聲音。且X3=A. 25 mB.50 mC. 110 m150 m解析：選 C 小石塊落到崖底，其下落規(guī)律可以看做自由落體運動，即h= gt2,代入數(shù)據(jù)得h=9.8X52m= 122.5 m=考

4、慮聲音傳回來大約需0.4 s，即下落距離應(yīng)略小于122.53m 即選項C正確。4.多選在某一高度以Vo= 20 m/s 的初速度豎直上拋一個小球（不計空氣阻力），當(dāng)小球速度大小為 10 m/s 時，以下判斷正確的是（g取 10 m/s2）（ ）A.小球在這段時間內(nèi)的平均速度大小可能為 15m/s，方向向上B.小球在這段時間內(nèi)的平均速度大小可能為 5m/s，方向向下C.小球在這段時間內(nèi)的平均速度大小可能為 5m/s，方向向上D.小球的位移大小- -定是 15 m解析：選 ACD 小球被豎直向上拋出，做的是勻變速直線運動，平均速度可以用勻變Vo+V、速直線運動的平均速度公式V=求出，規(guī)定豎直向上為

5、正方向，當(dāng)小球的末速度大小2為 10 m/s、方向豎直向上時，v= 10 m/s，用公式求得平均速度為 15 m/s，方向豎直向上, A 正確；當(dāng)小球的末速度大小為 10 m/s、方向豎直向下時，v=- 10 m/s，用公式求得平均速度大小為 5 m/s ,方向豎直向上，C 正確；由于末速度大小為10 m/s 時，球的位置一定，2 2VV0,距起點的位移h=2g= 15 m, D 正確。2g2g7 7 5.跳傘運動員以大小為 5 m/s 的速度勻速下降的過程中，在距地面10 m 處掉了一顆A .扣子，跳傘運動員比扣子晚著地的時間為（不計空氣阻力對扣子的作用，重力加速度大小g=10 m/s ）（

6、）I 0A. 1 sB . 2 sC.；2 sD . （2 2）s解析：選 A 扣子掉了以后，運動員仍做勻速直線運動，而扣子做初速度大小為 zW X10運動員下落需要的時間為=石s s=2 2 s s，扣子下落過程中有+如22，解得t2= 1 s，時間差A(yù)t=tt2= 1 s , A 正確。V0= 5 m/s10 m=V0t2的豎直下拋運動,4（1）冰球與冰面之間的動摩擦因數(shù);6.（2017 全國卷n）為提高冰球運動員的加速能力，教練員在冰面上與起跑線相距S0和S1（S1S0）處分別放置一個擋板和一面小旗，如圖所示。訓(xùn)練時，讓運動員和冰球都位于起跑線上，教練員 將冰球以初速度V0擊出，使冰球在

7、冰面上沿垂直于起跑線的方向滑 向擋板；冰球被擊出的同時，運動員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向 小旗。訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達擋板時，運動員至少到達小旗處。假定運動員冰球到V1,重力加速度大小為g。求:5（2）滿足訓(xùn)練要求的運動員的最小加速度。解析：（1）設(shè)冰球的質(zhì)量為m冰球與冰面之間的動摩擦因數(shù)為i2i2imgs=qmvmv冰球到達擋板時，滿足訓(xùn)練要求的運動員中，剛好到達小旗處的運動員的加速度最公式得vo2vj =2aiSoVovi=aitsi= 2a2t2，由動能定理得小。設(shè)這種情況下，冰球和運動員的加速度大小分別為ai和a2,所用的時間為t。由運動學(xué)聯(lián)立式得SiVi+Voa2=礦6答案：2Vo2gs

8、o2ViSiVi+VoB 級一一拔高題目穩(wěn)做準(zhǔn)做 7.（20i8V時運動位移Xi，緊接著速度變化同樣的V時運動位移X2, 則該質(zhì)點的加速度為（V2A.-X2XiC. ( v)2丄-兇X2丿+丄X2解析：選 A 設(shè)質(zhì)點的加速度為a,發(fā)生速度變化 v所用時間為t，運動位移xi的中XiX2間時刻速度vi=廠運動位移X2的中間時刻速度V2=，又V2vi=at, v=at,可解得a2-V, A 正確。X2Xi 8. （2oi8 鄭州模擬）如圖所示，在水平面上固定著三個完全相同的木塊，一子彈以水平速度射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運動，當(dāng)穿透第三個木塊時速度恰好為零，則下列關(guān)于子彈依次射入每個木塊時

9、的速度比或穿過每個木塊所用時間比正確的是（A.Vi:V2:V3=3:2:iB.Vi:V2:V3=5:. 3：1C.11:12：13=1：:37D.ti:t2:t3=(3-2)：(21)：1解析：選 D 用“逆向思維”法解答，則可視為子彈向左做初速度為零的勻加速直線運動，設(shè)每塊木塊厚度為L,則V32= 2aL,V22= 2a2L,vj=2aL,V3、V2、vi分別為子彈從右到左運動L、2L、3L時的速度，貝UVi:V2:V3= 3 : 2 ： 1，選項AB 錯誤；又由于 每塊木塊厚度相同，則由比例關(guān)系可得ti:t2:t3= ( 3 2)：( 2 1) : 1，選項 C 錯誤, D 正確。 9.(

10、2018 青島模擬)假設(shè)列車經(jīng)過鐵路橋的全過程都做勻減速直線運動。長為L,通過一鐵路橋時的加速度大小為a,列車全長通過橋頭的時間為t1，列車全長通過解析：選 C 設(shè)列車車頭通過鐵路橋所需要的時間為t0,從列車車頭到達橋頭時開始計時，列車全長通過橋頭時的平均速度等于卜 時刻的瞬時速度V1，貝UV1=呂；列車全長通過2y111L橋尾時的平均速度等于to+t2時刻的瞬時速度V2,則V2=；由勻變速直線運動的速度公2t2r iLt211t211式可得V2=V1ato+ 2t2 2t 1”解得to=at,t2。10 .如圖所示，一輛汽車(視為質(zhì)點)在一水平直路面ABC上運動，AB的長度為X1= 252m

11、BC的長度為X2= 97 m。汽車從A點由靜止啟動，在AB段做加速度大小為a1= 2.0 m/s2的勻加速直線運動。在BC段，先做加速度大小為32= 1.0 m/s 的勻加速直線運動。當(dāng)運動2一到離C點適當(dāng)距離處，再以大小為a3= 2.0 m/s 的加速度做勻減速直線運動，汽車恰好停在(1)汽車達到的最大速度Vm和開始減速時離C點的距離d；(2)汽車從A點運動到C點所用的時間t。解析：(1)由X1=尹打和VB2= 2a1X1可得汽車在AB段運動時間 匕二、2 2= 5 s，到達B點時的速度VB=/2a1X1= 10 m/s設(shè)汽車在BC段之間由B到D時加速行駛，距離為d,有Vm VB2=2a2d

12、由D到C時減速行駛，距離為d,有 0-Vm2= 2a3d,且已知某列車橋尾的時間為t2,則列車車頭通過鐵路橋所需的時間為(L t2t1AR ITTLB._ at2+t1t1t2L t2t1t2t1C_ .-一-a t1t22t2t1t2t111t2 +2C點。求:8d+d=X2，解得汽車的最大速度Vm= 14 m/s2開始減速時汽車離C點的距離d=洛=49 m。2a3由B到D,汽車加速行駛，由Vm=VB+a2t2得：行駛時間t2=VmVB= 4 s，由D到C,汽車減速行駛直到靜止，由0 =Vm-a3t3得：行駛a2、Vm時間t3=a3=7 7 s s，故汽車從A點運動到C點所用的時間t=t1+

13、t2+t3= 16 S。答案：(1)14 m/s 49 m (2)16 s 11.(2018 濟南模擬)我國高速公路開通了電子不停車收費系統(tǒng)。汽車可以分別通過ETC 通道和人工收費通道，如圖所示。假設(shè)汽車以正常行駛速度V1= 16 m/s 朝收費站沿直線行駛，如果過 ETC 通道，需要在距收費站中心線前d= 8 m 處勻減速至V2= 4 m/s，然后勻速通過該區(qū)域，再勻加速至V1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0= 25 s 繳費成功后，再啟動汽車勻加速至w 正常行駛。設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1= 2 m/s2,a2= 1 m/s2。求：收費站中心強(1) 汽車過 ETC 通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；(2) 汽車通過 ETC 通道比通過人工收費通道速度再達到V1時節(jié)約的時間 t是多少？解析：(1)設(shè)汽車通過 ETC 通道時的勻減速過程的位移為X1，勻加速過程的位移為X2,2 2“V2V1則X1= 60 m,2a12 2V1V2X2= 120 m2a2汽車的總位移x=X1+d+X2= 188 m。(2)汽車通過 ETC 通道時，V1V2勻減速過程的時間t1=a=6 s,勻速過程的時間t2