蒙華鐵路MHTJ-14標(biāo)四工區(qū)路基土石方調(diào)配專項施工方案512

1、一、編制依據(jù)1二、適用范圍1三、工程概況1四、路基填料選用原則及棄土場設(shè)置概況21、路基填料設(shè)計原則22、取棄土場設(shè)置概況2五、土石方調(diào)配方案31、路基土石方調(diào)配32、橋涵棄土 43、隧道棄昭44、棄磴場說明4六、土石方調(diào)配原則4土石方調(diào)配施工方案一、編制依據(jù)1 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj/4標(biāo)段合同文件；2新建蒙西至華中地區(qū)鐵路運(yùn)煤通道項目建設(shè)管理規(guī)定 3 蒙華公司晉豫指揮部編制的管段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計;4新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj,4標(biāo)段路基施工圖及設(shè)計技術(shù)交底；5新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-14標(biāo)段棄磴場設(shè)計圖；6 現(xiàn)場考察和勘

2、察所取得的資料。二、適用范圍新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程m htj-14標(biāo)段項目經(jīng)理部四工區(qū)dk680+969.45dk691+361.53段施工范圍內(nèi)全部路基、橋涵、 隧道工程的土石方調(diào)配施工。三、工程概況新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道m(xù) htj-14標(biāo)段四工區(qū)設(shè)計起訖里程為 dk680+969.45 - dk691 +361.53 ,正線全長 10.392km。線路起自靈寶 市川口鄉(xiāng)閻謝村，先平行于三淅高速南行，再兩跨三淅高速和g209國道 后終于川口鄉(xiāng)小蒜村，線路全長10.392kmo管段內(nèi)路基工程設(shè)計仃個工點，共計1358延米，挖土 51.5萬方、挖石6.5萬方、改良土 3.

3、2萬方、碎石4.42萬方、水泥擠密樁1.9萬延米、支擋結(jié)構(gòu)3.4萬垢工方。橋涵工程主要包含大橋8座/3626.4延米，中橋8座/6733延米，涵洞3座（2孔3米、1孔1.5米b隧道工程主要包含隧道12座/4731.1延米。k路基填料設(shè)計原則本線跨越低山區(qū)、丘陵、沖沖積階地等多個地貌單元，沿線可利用的 填料主要為中低山的巖塊類填料及可用于路基改良的黃土等?；◢弾r、安山巖、流紋巖、閃長巖、大理巖、混合花崗巖、坊巖、灰 巖、白云巖、長石砂巖、石英砂巖等硬巖塊及細(xì)粒土含量小于15%且級配良好的漂石土、卯石土、碎石土、角礫土、礫土等，屬a組填料，可作為基床變層及下部位填料。石英片巖、角山砂巖、鈣礫巖等不

4、易風(fēng)化的軟快石土及級配不良且細(xì)粒含量小于30%的漂石土、碎石土、角礫土、礫土，屬b組填料，可作為路基基床底層及以下部位填料。紅沙巖、泥質(zhì)砂巖、泥巖、千枚巖、頁巖等易風(fēng)化軟快石及細(xì)粒土含量大于30%的碎石巖和礫石類土、黃土、粉質(zhì)黏土等低液限土屬c組填料， 可作為基床以下部位路基填料。黃土可化學(xué)改良后，可作為基床底層填料。化學(xué)改良土用作基床底層 填料時，摻5%的水泥，且7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度350kpao化學(xué)改良土 用作路基本體填料時摻3.5%的水泥且7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度250kpao改良土作為路基填料時必須采用廠拌發(fā)施工。強(qiáng)膨脹圖需棄掉，不能改良或加后填筑路基。2、取棄土場設(shè)置概況取棄土場采用

5、集中設(shè)置原則，以提高土地利用率，減少取棄土場用地。取棄土場的設(shè)置和地質(zhì)地形環(huán)境相適應(yīng)，本著移挖作填、少棄少取，就近 設(shè)置、保護(hù)環(huán)境的原則，合理設(shè)置取棄土場。本線路基土石方除移挖作填就近利用外，填料均取自隧道確場，棄土均棄隧道磴場。根據(jù)設(shè)計意見本線隧道棄確場和路基、橋涵棄土場共用。本線共設(shè)計3處棄磴場，見下表：棄昭場分布序號磴場名稱權(quán)屬占地面積（m）容施量（松方） （萬方）1cl f趙吾三門峽市 靈寶市 川口鄉(xiāng)325.591.672c2東莊里12131. 53c3磨里33. 124.5 (13. 3)|合計479.6147. 67五、土石方調(diào)配方案k路基土石方調(diào)配本工程路基主體挖土 515011

6、立方、挖石65000立方方、夯填土（含 三七灰土 ） 3427立方、改良土 32300立方、ab組填料1197立方、過渡 段及基床表層a料44533立方（含1518立方中粗砂路基附屬工程挖土 28976立方、挖石13443立方。按照設(shè)計路基土石方調(diào)配要求，本工程路基主體及附屬挖土中5.9%的 棄土用填方段路堤及挖方段路塹改良土施工，剩余94.1%的棄土運(yùn)往設(shè)計 棄土場；路基主體及附屬挖石全部運(yùn)往設(shè)計棄土場；填方段路堤填筑用改 良土或abc組填料及路塹段底層換填改良土用土料全部就來源于路塹段挖 方。路基過渡段ab組填料、a組填料及基床表層用a組填料全部來自隧道磴場棄磴。路基土石方調(diào)配見下表：路基

7、土石方調(diào)配表序號施工項目數(shù)量（方）用途（自何處來往何處去）往棄土場往路堤自路塹自隧道磴場1挖土485259511687323002挖石94752784433夯填三七灰土336633664夯填土61615a、b、c組或改良土23093230936底層（改良土）914691467路堤（a、b組）8408408底層（a、b組）3573579過渡段（a組）328693286910表層（a組）1166411664各工點路基詳細(xì)土石方調(diào)配見附件1:四工區(qū)土石方調(diào)配表（分工點l 根據(jù)本線橋涵施工圖計算得出，全部橋涵基坑回填后棄土及鉆孔灌注樁鉆磴、泥漿總計234942立方。按照設(shè)計意見橋涵棄土全部運(yùn)往設(shè)計棄土

8、 場。3、隧道棄磴根據(jù)本線隧道施工圖計算得出，全部隧道開挖后棄磴總計603762立 方。按照設(shè)計意見隧道開挖棄確全部運(yùn)往設(shè)計棄磴場。4、棄確場說明本線設(shè)計共提供3處隧道與路基共用棄磴場，3處棄磴場總計占地 479.6畝,設(shè)計容磴量147.67萬立方。其中含站場調(diào)入棄磴14.9萬立方、 調(diào)出棄磴6.5萬立方。根據(jù)試驗取樣數(shù)據(jù)可知，本線開挖1 （緊方）土石方，運(yùn)至棄磴場后為 1.25 （松方）棄確。本線路基、橋涵及隧道運(yùn)至棄磴場的土石方（緊方） 共計59.01+23.49+60.38+14.9=157.78萬方，折算為松方共計197.23萬 方，設(shè)計3處棄磴場設(shè)計（松方）容量147.67萬方?？梢?/p>

9、設(shè)計3處棄磴場 容磴量不能滿足全部取棄土需要，根據(jù)施工進(jìn)展需要設(shè)計另外增加： 197.23-147.67-1.25*（4.91+6.5）*0.5=42.43 萬方容磴量（松方）的棄磴場， （其中考慮到自隧道磴場調(diào)出部分的填料是隨工程進(jìn)度逐漸調(diào)出，所以按照 50%的占地面積計算）。六、土石方調(diào)配原則k就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。2、不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。3、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn) 土；位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。4、經(jīng)濟(jì)合理性：應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與 借土費(fèi)用的比較b