2019年企業(yè)公司科技創(chuàng)新工作總結(jié)匯報

1、1 / 520XX 年企業(yè)公司科技創(chuàng)新工作總結(jié)匯報* 汽車前橋有限公司近幾年的科技創(chuàng)新工作在市 , 區(qū)科技局領(lǐng)導(dǎo)的大 力支持 , 政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支 持下,已取得了一定的成績 , 我們在此表示衷心的感謝 !* 汽車前橋有限公司成立于 18 年, 專業(yè)生產(chǎn)汽車前后獨立懸架車轎 總成,扭桿彈簧 ,轉(zhuǎn)向節(jié)及其它底盤類零部件 ,擁有自營進出口權(quán)和自 理報關(guān)資格 ,下設(shè)兩家全資子公司 .現(xiàn)有總資產(chǎn) 2 億元人民幣 ,占地 5.2 萬平方米, 建筑面積 2.9 萬平方米 ,現(xiàn)有員工 475 人, 其中具有大 專以上學歷專業(yè)技術(shù)人員 133人, 從事研究開發(fā)科技人員 59

2、人. 目前 公司擁有沖壓 ,焊接, 鍛造, 熱處理,裝配,涂裝及由數(shù)控機床和組合機 床等組成的相對柔性的機械加工生產(chǎn)線 12條, 主要生產(chǎn)及檢測設(shè)備 共 260 臺. 公司現(xiàn)已形成年產(chǎn) 10 萬套系列車橋 ,60萬根系列扭桿彈簧 和 20 萬套系列轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)能力 .公司先后榮獲 中國汽車零部件銷售名優(yōu)企業(yè) , 浙江省高新技術(shù)企 業(yè) , 寧波市重點高新技術(shù)企業(yè) , 寧波市百家重點企業(yè) , 寧波市名 牌產(chǎn)品 等多項榮譽稱號 , 今年又榮獲了 國家火炬計劃重點高新技術(shù) 企業(yè)殊榮.公司有獨立的研發(fā)機構(gòu) , 技術(shù)中心為浙江省級高新技術(shù)研 發(fā)中心 , 寧波市級企業(yè)技術(shù)中心 . 多年來 , 公司技術(shù)中心與

3、同濟大學 , 南京汽車研究所 , 北方車輛研究所等專業(yè)機構(gòu)所等專業(yè)機構(gòu)建立了長 期密切的技術(shù)合作關(guān)系 , 形成了產(chǎn)學研結(jié)合的產(chǎn)品研發(fā)體系 .18 年 9 月通過了 SGS 國際通標標準公司的ISO/TS16949 質(zhì)量體系認 證SO/TS16949:2002（質(zhì)量管理體系一一汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零 件組織應(yīng)用 GB/T19001-2000 的特別要求 ） 是國際上最先進的專用于 汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系 .2 / 5公司近幾年市級新產(chǎn)品項目有 6 個項目立項 :1,NF6500 前橋總成 （HFC6500前橋總成）;2,南亞 PALIO 轉(zhuǎn)向節(jié);3,江淮 S504 前后懸架總 成;4,奇瑞 A2

4、1 轉(zhuǎn)向節(jié);5,LG-1 前懸架橫梁及后橋總成；6,PALIO 后懸 架.其中 NF6500 前橋總成（HFC6500 前橋總成）項目和南亞 PALIO 轉(zhuǎn)向 節(jié)項目于 18 年 7 月通過了科學技術(shù)成果鑒定 ,NF6500 前橋總成 （HFC6500 前橋總成）項目榮獲 18 年至 18 年度寧波市江北區(qū)科技進步 獎二等獎 ; 并已列入 18 年國家級火炬計劃項目 , 該項目目前正在申報 浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎 . 該項目中的一種分體式彈性 襯套已申請國家實用新型專利 , 專利申請?zhí)枮?200620101376.2. 南亞 PALIO 轉(zhuǎn)向節(jié)項目也榮獲了 18 年至 18 年度寧

5、波市江北區(qū)科技進步獎 三等獎.我公司有新品開發(fā)的實力 , 獨立懸掛的技術(shù) , 制造 , 設(shè)備國內(nèi)領(lǐng)先 , 還 有較好的技術(shù)隊伍 , 并積累了一定的試制經(jīng)驗 , 資金實力也較強 , 等等 . 近幾年公司已在轎車類產(chǎn)品上相繼投入大量資金 , 擁有較強的轎車類 沖壓件及焊接件的自制能力，并成功地開發(fā)了江淮 SUV 前后副車架，江淮 H1 四驅(qū)車前后懸架 ,PALIO 周末款后懸架總成等多種項目 . 目前 正在開發(fā)南汽名爵（MG-7）后車架，吉利 FC-1 轎車前后懸架，吉利 LC-1 轎車前后懸架等項目 .近年來公司隨著多種新產(chǎn)品的不斷開發(fā) , 效益也連續(xù)增長 .18 年銷售 收入為 1.4 億元,

6、 利稅總額為 1934 萬元 , 新產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入的 36%,研發(fā)費用占銷售收入的 5.44%;18 年銷售收入為 1.8 億元 , 利稅總額為 1983 萬元,新產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入的 31%,研發(fā)費 用占銷售收入的 5.98%;18 年銷售收入為 2.2 億元, 利稅總額為 1994 萬元, 新產(chǎn)品銷售3 / 5收入占總銷售收入的38%,研發(fā)費用占銷售收入的5.34%.我公司現(xiàn)在開發(fā)的新品具有品種多 , 總成多, 要求高, 周期短, 投入大, 難度大等特點 ,我們要實現(xiàn)的目標是既要快上 , 又要上好, 就是既要滿 足顧客的開發(fā)時間要求 ,又要確保一切質(zhì)量 . 人是搞好新品開發(fā)

7、的第 一要素, 有什么樣的開發(fā)團隊 ,就有什么樣的新產(chǎn)品 . 因此, 我公司 充分利用好現(xiàn)有工程技術(shù)人員 .對崗的 , 在基礎(chǔ)年薪普遍高于一般員 工,部分實行一,二級骨干津貼 ,以及項目負責制的同時 ,對 3 年以上 合同者采取長效機制 , 給予一定的服務(wù)金 ,并對產(chǎn)品開發(fā)人員進行了 FMEA,MSA,UG,ANS 有艮元分析，項目管理應(yīng)用培訓等.新品項目制管 理確定項目負責人 , 對關(guān)鍵節(jié)點進度達標實行項目預(yù)獎勵 , 項目完成 后實行評審終獎 .自主知識產(chǎn)權(quán)的專利是企業(yè)生存和發(fā)展的必要 , 技術(shù)標準是自主創(chuàng)新 的重要技術(shù)基礎(chǔ) . 我公司在專利 , 標準推廣和制定方面都做了一些工 作, 設(shè)立了

8、專職人員 , 并制定并頒發(fā)了公司 專利工作管理辦法 （試行） 的文件.今年 3 月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識 講座 , 全體員工都受益匪淺 . 接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會 議, 使得專利能融入平時生產(chǎn)中 . 在標準方面 , 由于公司產(chǎn)品基本上沒 有相關(guān)的行業(yè)和國家標準可供參考 , 僅依據(jù)國外先進標準 , 進行消化 吸收并制訂了企業(yè)標準 .目前我公司已有企業(yè)標準 27 個.我公司還參 與了行業(yè)標準 （汽車懸架扭桿彈簧 ）的相關(guān)制定工作 ,18 年公司和長春 汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業(yè)標準 汽車懸架扭桿 彈簧技術(shù)條件與臺架試驗方法的草案文本 , 由4 /

9、5于上幾年行業(yè)標準未 進行審批 ,所以今年此行業(yè)標準重新由長春汽車研究院出面 , 已上報 汽車底盤分標委審批申報中 . 目前企業(yè)標準體系在整頓中 , 并進一步 爭取行業(yè)標準制定 . 品牌是一個企業(yè)經(jīng)濟實力和市場信譽的重要標志 , 建設(shè)自主創(chuàng)新體系 打造優(yōu)秀自主品牌直接關(guān)系到企業(yè)競爭力的提升與發(fā)展 . 我公司名牌 工作正在創(chuàng)建中 ,18 年公司產(chǎn)品的自主品牌納發(fā)已是寧波市名牌 產(chǎn)品 , 今年在此基礎(chǔ)上 , 正在申報省名牌產(chǎn)品 .公司今后發(fā)展戰(zhàn)略 :以企業(yè)改革為動力 ,以擴大生產(chǎn)規(guī)模 , 引進先進技 術(shù),促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理化為重點 ,提高科技開發(fā) ,市場營銷 ,資本運營 能力,再造企業(yè)競爭優(yōu)勢 , 積極開拓國際市場 ,使公司成為產(chǎn)品系列化 經(jīng)營規(guī)?；?, 管理現(xiàn)代化的汽車懸架系統(tǒng)供貨商 . 愿景及目標 : 進一步 擴大生產(chǎn)規(guī)模 , 形成較強的產(chǎn)品研發(fā)能力 , 成為國內(nèi)有較高影響的汽 車懸架/車橋系統(tǒng)專業(yè)制造商 , 尤以扭桿雙橫臂獨立懸架 / 車橋系