設(shè)計(jì)張緊輪支架零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝設(shè)備

1、 東海科學(xué)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(jì)成果說明書題 目：設(shè)計(jì)張緊輪支架零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝設(shè)備院 系：機(jī)電工程系學(xué)生姓名：專 業(yè)：機(jī)械制造及其自動(dòng)化班 級(jí)：指導(dǎo)教師：起止日期：201712.19-2018.1.3東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院教學(xué)科研部浙江海洋大學(xué)東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(jì)成果說明書規(guī)范要求課程設(shè)計(jì)說明書是課程設(shè)計(jì)主要成果之一，一般在20003000字。1說明書基本格式版面要求：打印時(shí)正文采用5號(hào)宋體，A4紙，頁(yè)邊距上、下、左、右均為2cm，行間距采用固定值20磅，頁(yè)碼底部居中。文中標(biāo)題采用4號(hào)宋體加粗。2說明書結(jié)構(gòu)及要求（1）封面（2）課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表（3）任務(wù)書(指導(dǎo)教師下發(fā))（4）摘要摘要

2、要求對(duì)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)短的陳述，一般不超過300字。關(guān)鍵詞應(yīng)為反映主題內(nèi)容的學(xué)術(shù)詞匯，一般為3-5個(gè)，且應(yīng)在摘要中出現(xiàn)。（5）目錄要求層次清晰，給出標(biāo)題及頁(yè)次。最后一項(xiàng)為參考文獻(xiàn)。（6）正文正文應(yīng)按照目錄所確定的順序依次撰寫，要求論述清楚、簡(jiǎn)練、通順，插圖清晰整潔。文中圖、表及公式應(yīng)規(guī)范地繪制和書寫。（7）參考文獻(xiàn)一、設(shè)計(jì)題目: 張緊輪支架加工工藝及2*13孔鉆削夾具設(shè)計(jì)二、原始資料(1) 被加工零件的零件圖 1張(2) 生產(chǎn)類型:（中批或大批大量生產(chǎn)）三、上交材料1所加工的零件圖 1張2毛坯圖 1張3編制機(jī)械加工工藝過程卡片 1套4編制所設(shè)計(jì)夾具對(duì)應(yīng)的那道工序的機(jī)械加工工序卡片 1套5繪制夾具裝配

3、圖（A0或A1） 1張6繪制夾具中1個(gè)零件圖（A1或A2。裝配圖出來后，由指導(dǎo)教師為學(xué)生指定需繪制的零件圖，一般為夾具體）。 1張7課程設(shè)計(jì)說明書，包括機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制和機(jī)床夾具設(shè)計(jì)全部?jī)?nèi)容。（約5000-8000字） 1份四、進(jìn)度安排本課程設(shè)計(jì)要求在3周內(nèi)完成。1第l2天查資料，繪制零件圖。2第37天，完成零件的工藝性分析,確定毛坯的類型、制造方法，編制機(jī)械加工工藝規(guī)程和所加工工序的機(jī)械加工工序卡片。3第810天，完成夾具總體方案設(shè)計(jì)（畫出草圖，與指導(dǎo)教師溝通，在其同意的前提下，進(jìn)行課程設(shè)計(jì)的下一步）。4第1113天，完成夾具裝配圖的繪制。5第1415天，零件圖的繪制。6第1618天，

4、整理并完成設(shè)計(jì)說明書的編寫。7第19天21天，完成圖紙和說明書的輸出打印。答辯五、指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)該生設(shè)計(jì)的過程中表現(xiàn) ，設(shè)計(jì)內(nèi)容反映的基本概念及計(jì)算 ，設(shè)計(jì)方案 ，圖紙表達(dá) ，說明書撰寫 ，答辯表現(xiàn) 。摘要本次課程設(shè)計(jì)的目的是對(duì)我們以前所學(xué)知識(shí)的總結(jié)和對(duì)我們所掌握知識(shí)的一次擴(kuò)展，也對(duì)我所學(xué)的各科課程進(jìn)行了一次深入的綜合性復(fù)習(xí)。主要內(nèi)容：設(shè)計(jì)連接座的機(jī)械加工工藝規(guī)程和加工2*13孔的工藝裝備并繪制出支架零件圖、毛坯圖、夾具裝配圖，填寫工藝卡片，編制課程設(shè)計(jì)說明書。設(shè)計(jì)意義：本次課程設(shè)計(jì)加強(qiáng)了我的理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力，并在設(shè)計(jì)過程中漸漸了解本專業(yè)的專業(yè)技能知識(shí)，使我更加了解加工與設(shè)計(jì)零件的方法，同

5、時(shí)鍛煉了我分析問題的能力，讓我對(duì)以后的工作方向有了較為明確的目標(biāo)。目 錄一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 11.零件的工藝分析1 2.零件的生產(chǎn)類型 2二、選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設(shè)計(jì)毛坯圖 3 1.毛坯的選擇 3 2.確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差3 3.確定機(jī)械加工 3 4.確定毛坯尺寸 35.確定毛坯尺寸公差46.設(shè)計(jì)毛胚圖4三、選擇加工方法，擬定工藝路線 61.基面的選擇62.精基面的選擇63.制定機(jī)械加工工藝線6四、加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇 91.選擇加工設(shè)備及工藝裝備92.確定工序尺寸 11五、切削用量的選擇（工序）121.切削用量的介紹 122.切削用量的計(jì)算 13六

6、、基本時(shí)間的確定 13 1.工時(shí)定額 13 2.基本時(shí)間的計(jì)算 14七、夾具設(shè)計(jì)141.定位方案 142.夾緊機(jī)構(gòu) 143.夾緊力分析 154.對(duì)刀裝置 165.夾具體 166.誤差分析 177.使用說明 17七、設(shè)計(jì)體會(huì)18八、參考文獻(xiàn)19一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定1.零件的工藝分析：. 由零件圖可知，其材料為 HT200，該材料為灰鑄鐵，具有較高強(qiáng)度，耐磨性， 耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力和要求耐磨零件。 連接座共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下：1.1加工表面：表面包括下端面粗糙度為Ra6.3加工方法為粗車-半精車-經(jīng)車，下端面粗糙度為Ra12.5加工方

7、法為粗車半粗車，小凸臺(tái)下端面粗糙度為Ra6.3加工方法為粗鉆-半精鉆-精鉆，右30通孔粗糙度為Ra25加工方法為粗鉆-半精鉆-精鉆，2*13通孔無粗糙度要求加工方法為鉆通孔，然后是右端面也無粗糙度要求加工方法為粗車-半精車-精車，最后是小凸臺(tái)內(nèi)側(cè)粗糙度為Ra12.5加工方法為粗車-半精車。其具體過程如下表：加工表面表面粗糙度公差/精度等級(jí)加工方法上端面Ra6.3 IT8IT10粗車-半精車-精車下端面Ra12.5IT11以下粗車-半精車小凸臺(tái)下端面Ra6.3IT8IT10粗鏜-半精鏜-精鏜右18通孔R(shí)a25IT11以下粗鉆-半精鉆-精鉆2*13通孔無IT11以下鉆通孔右端面無IT11

8、以下粗車-半精車-精車小凸臺(tái)內(nèi)側(cè)Ra12.5IT11以下粗車-半精車2.零件的生產(chǎn)類型該零件材料為 HT200，考慮到零件在工作時(shí)要有高的耐磨性，所以選擇鑄鐵鑄造。依據(jù)設(shè)計(jì)要求 Q=5000 臺(tái)/年，件/臺(tái)； n=1 結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，備品率和廢品率分別取 10%和 1%代入公式得該工件的生產(chǎn)綱領(lǐng)N=5000 5555 件/年二、選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設(shè)計(jì)毛坯圖1.毛坯的選擇 毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種：a、型材 b、鍛造 c、鑄造 d、焊接 e、其他毛坯。根據(jù)零件的材料，推薦用型材或鑄件，但從經(jīng)濟(jì)方面著想， 如用

9、型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費(fèi)材料，而且還增加機(jī)床，刀具 及能源等消耗，而鑄件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強(qiáng)度，沖擊韌性常用于大載荷 或沖擊載荷下的工作零件。 該零件材料為 HT200，考慮到零件在工作時(shí)要有高的耐磨性，所以選擇鑄鐵鑄造。依據(jù)設(shè)計(jì)要求 Q=5000 臺(tái)/年， 件/臺(tái)； n=1 結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際， 備品率和 廢 品率分別取 10%和 1%代入公式得該工件的生產(chǎn)綱領(lǐng)N=5000 5555 件/年2.確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差（1）求最大輪廓尺寸 根據(jù)零件圖計(jì)算輪廓的尺寸，最大直徑 18mm，高 34mm。 （2）選擇鑄件公差等級(jí) 查手冊(cè)鑄造方法按機(jī)器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，

10、得鑄件公差等級(jí)為 812 級(jí)，取為 11 級(jí)。 （3）求鑄件尺寸公差 公差帶相對(duì)于基本尺寸對(duì)稱分布。 （4）求機(jī)械加工余量等級(jí) 查手冊(cè)鑄造方法按機(jī)器造型、 鑄件材料為 HT200，得機(jī)械加工余量等級(jí) E-G 級(jí) 選擇 F 級(jí)。3.確定機(jī)械加工余量 根據(jù)鑄件質(zhì)量、零件表面粗糙度、形狀復(fù)雜程度，根據(jù)查表5-4取鑄件加工表面的單邊余量為1.5mm，所以最后鑄件加工表面的單邊余量取2mm。4.確定毛坯尺寸 上面查得的加工余量適用于機(jī)械加工表面粗糙度 Ra1.6 。Ra1.6 的表 面，余量要適當(dāng)加大。分析本零件，加工表面 Ra1.6 ，因此這些表面的毛坯尺寸只需將零件的 尺寸加上所查的余量即可。（由于

11、有的表面只需粗加工，這時(shí)可取所查數(shù)據(jù)的小值） 生產(chǎn)類型為大批量，可采用兩箱砂型鑄造毛坯。由于所有孔無需鑄造出來，故不需要安放型心。此外，為消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排人工進(jìn)行時(shí)效處理。5.確定毛坯尺寸公差 毛坯尺寸公差根據(jù)鑄件質(zhì)量、材質(zhì)系數(shù)、形狀復(fù)雜系數(shù)查手冊(cè)得，本零件毛 坯尺寸允許偏差見下表：毛坯尺寸允許公差/mm鑄件尺寸偏差參考資料169±1.3機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)84±1.36.設(shè)計(jì)毛坯圖 （1）確定拔模斜度 根據(jù)機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)查出拔模斜度為 5 度。（2）確定分型面 由于毛坯形狀前后對(duì)稱，且最大截面在中截面，為了起模及便于發(fā)現(xiàn)上下模在鑄造過程中的錯(cuò)移所以選前后對(duì)

12、稱的中截面為分型面。（3）毛坯的熱處理方式 為了去除內(nèi)應(yīng)力，改善切削性能，在鑄件取出后要做時(shí)效處理。下圖為該零件的毛坯圖:四、選擇加工方法，擬定工藝路線1.基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要設(shè)計(jì)之一，基面的選擇正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高。否則，加工工藝過程會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法進(jìn)行。2.精基面的選擇 精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問題。選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，稱為基準(zhǔn)重合的原則。采用基準(zhǔn)重合原則可以避免由定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合引起的基準(zhǔn)不重合誤差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保證。3.制定機(jī)械加工工藝路線 3.

13、1 工藝路線一：工序一： 1.粗車上端面 2.鉆13*2通孔 3.粗車右端面 4.粗鉆18孔 5.粗車下端面 6.粗車凸臺(tái)端面工序二： 1. 半精車下端面2.半精車右端面3. 半精鉆18孔4.精車車上端面 5.半精車凸臺(tái)端面工序三： 1精車上端面 2.精車右端面 3.精車凸臺(tái)端面工序四： 1.精鉆18孔工序五：休整右端面3.2 工藝路線二： 工序一：1. 粗車下端面2.粗車右端面3. 粗鉆18孔4.粗車上端面 5.粗車凸臺(tái)端面工序二：1. 半精車上端面 2.鉆13*2通孔 3. 半精車右端面 4. 半精鉆18孔 5. 半精車下端面 6. 半精車凸臺(tái)端面工序三：1精車上端面 2.精車右端面 3.

14、精車凸臺(tái)端面工序四：1.精鉆18孔工序五：休整右端面3.3 工藝路線比較：上述兩個(gè)工藝路線， 第一條工藝路線做得比較精細(xì)，每一道工序都安排的很到 位，但是做起來很復(fù)雜；第二條工藝路線比較簡(jiǎn)潔明了，基本上可以達(dá)到精度要 求，但最后的磨工感覺有點(diǎn)多余。相比之下我們選擇第二條工藝路線，然后對(duì)其 進(jìn)行修改：去掉磨式。因?yàn)榱慵纫蟛桓?，半精車就可以達(dá)到目的。擬定工藝過程工序號(hào)工序內(nèi)容簡(jiǎn)要說明01沙型鑄造02進(jìn)行人工時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力03涂漆防止生銹04精車工件上端面、下端面、右端面、粗車凸臺(tái)下端面、05半精車小凸臺(tái)下端面06直接鉆至13孔07去毛刺08封存入庫(kù)五、加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇由于

15、生產(chǎn)類型為大批量，故加工設(shè)備以通用機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)床，其生產(chǎn)方式以通用機(jī)床專用夾具為主，輔以少量專用機(jī)床的流水生產(chǎn)線，工件在各機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳送均由人工完成。1.選擇加工設(shè)備及工藝裝備1.1 選擇機(jī)床根據(jù)不同的工序選擇機(jī)床：（1）工序1、2、3主要是粗車、半精車、精車、，由于加工零件的外廓尺寸不大，但不是是回轉(zhuǎn)體，故不宜在車床上鏜孔。各工序的工步不多，成批生產(chǎn)不要求很高的生產(chǎn)率，故選用臥式車床就能滿足要求，所以選用的C620-1型臥式車床即可。（2）工序6為鉆孔、擴(kuò)鉆和擴(kuò)孔，選用立式鉆床Z535即可。1.2 選擇夾具本零件除粗銑、精銑、鉆孔、攻螺紋需要專用夾具外，其他各工序均

16、可使用通用夾具。1.3 選擇刀具根據(jù)不同的工序選擇刀具。（1）在車床上加工的工序一般都選用硬質(zhì)合金車刀，加工鋼質(zhì)零件采用YT類硬質(zhì)合金，粗加工用YT5，半精加工用YT15，精加工用YT30。為提高身產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)選用可轉(zhuǎn)位車刀。（2）鉆13孔，根據(jù)表5-83選用直柄麻花鉆頭13，l=109mm,l1=69mm,d=13mm。（3）鉆18孔，根據(jù)表5-83選用直柄麻花鉆頭l=123mm,l1=62mm,d=18mm1.4 選擇量具 本零件屬成批生產(chǎn)，一般情況下盡量采用通用量具。根據(jù)零件表面的精度要求、尺寸和形狀特點(diǎn)，參考資料，選擇如下。（1）選擇各外圓的加工面得量具 加工所有內(nèi)圓時(shí)的量具選用讀

17、數(shù)值0.02，測(cè)量范圍0-150的游標(biāo)卡尺。（2）選擇加工孔用量具。13，18孔各經(jīng)過三次加工，所以各選用測(cè)量范圍0-150的游標(biāo)卡尺。5-40的內(nèi)徑千分尺和25-50的內(nèi)徑千分尺。（3）選擇加工軸向尺寸所用量具 根據(jù)零件尺寸可選用讀數(shù)值0.02、測(cè)量范圍0-150的游標(biāo)卡尺。2.確定工序尺寸2.2 確定軸向工序尺寸 前面總加工余量已經(jīng)確定，將毛坯余量分為各個(gè)工序的加工余量，如下表：加工表面工序單邊余量粗半精精車上端面1.250.750.25車下臺(tái)階面1.250.750.25車內(nèi)端面1.250.750.25粗車下小凸臺(tái)端面1.250.750.25車上小凸臺(tái)端面面1.250.750.25六、切削

18、用量的選擇1.切削用量的介紹切削速度、進(jìn)給量和切削深度三者稱為切削用量。它們是影響工件加工質(zhì)量和生 產(chǎn)效率的重要因素。車削時(shí)，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度， v=dn/1000(m/min) 式中：d工件待加工表面的直徑（mm）n車床主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速（r/min）工件每轉(zhuǎn)一周，車刀所移動(dòng)的距離，稱為進(jìn)給量，以 f(mm/r)表示；車刀每一次切去的金屬層的厚度，稱為切削深度，以 ap(mm)表示。為了保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，零件加工應(yīng)分階段，中等精度的零件，一般按粗車一精車的方案進(jìn)行。粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。粗車以提高生產(chǎn)率為主

19、，在生產(chǎn)中加大切削深度，對(duì)提高生產(chǎn)率最有 利，其次適當(dāng)加大進(jìn)給量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速鋼車刀進(jìn)行粗車的切削用量推薦如下：切削深度 ap=0.81.5mm，進(jìn)給量 f=0.2 0.3mm/r，切削速度 v 取 3050m/min(切鋼)。 粗車鑄、 鍛件毛坯時(shí)， 因工件表面有硬皮，為保護(hù)刀尖， 應(yīng)先車端面或倒角，第一次切深應(yīng)大于硬皮厚度。若工件夾持的長(zhǎng)度較短或表面凸不平，切削用量則不宜過大。粗車應(yīng)留有 0.51mm 作為精車余量。粗車后的精度為IT14-IT11,表面粗糙度 Ra 值一般為 12.56.3m。精車的目的是保證零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生產(chǎn)率應(yīng)在此前提下盡

20、可 能提高。一般精車的精度為 IT8IT7，表面粗糙度值 Ra=3.20.8m,所以精車 是以提高工件的加工質(zhì)量為主。切削用量應(yīng)選用較小的切削深度 ap=0.10.3mm 和較小的進(jìn)給量 f=0.050.2mm/r，切削速度可取大些。精車的另一個(gè)突出的問題是保證加工表面的粗糙度的要求。減上表面粗糙度 Ra 值的主要措施有如下幾點(diǎn)：（1）合理選用切削用量。選用較小的切削深度 ap 和進(jìn)給量 f,可減小殘留面積，使 Ra 值減小。（2）適當(dāng)減小副偏角 Kr,或刀尖磨有小圓弧，以減小殘留面積，Ra 值減小。（3）適當(dāng)加大前角 0，將刀刃磨得更為鋒利。（4）用油后加機(jī)油打磨車刀的前、后刀面，使其 Ra

21、 值達(dá)到 0.20.1m,可有 效減小工件表面的 Ra 值。（5）合理使用切削液，也有助于減小加工表面粗糙度 Ra 值。低速精車使用乳化 液或機(jī)油；若用低速精車鑄鐵應(yīng)使用煤油，高速精車鋼件和較高切速精車鑄鐵件，一般不使用切削液。 具體計(jì)算略，詳見工序卡。七、基本時(shí)間的確定1.工時(shí)定額工時(shí)定額是指完成零件加工的就一個(gè)工序的時(shí)間定額Td = Tj + Tf + Tb + Tx + Tz / N其中：Td是指但見時(shí)間定額 Tj是指基本時(shí)間（機(jī)動(dòng)時(shí)間） ，通過計(jì)算求得 Tf是指輔助時(shí)間，一般取（1520）%；Tj 與 Tf 和稱為作業(yè)時(shí)間Tb是指布置工作時(shí)間，一般按作業(yè)時(shí)間的（27）%估算 Tx是指休

22、息及生理需要時(shí)間，一般按作業(yè)時(shí)間（24）%估算Tz是準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間，大量生產(chǎn)時(shí)，準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間忽略不計(jì)N是指一批零件的個(gè)數(shù)2.基本時(shí)間的計(jì)算在倆個(gè)工位上鉆孔13的基本時(shí)間T1=l/n1f1=45/1360*0.2=0.17七、夾具設(shè)計(jì)本夾具是工序用鉆頭給端面打兩個(gè)個(gè)孔的專用夾具，在立式鉆床Z518上加工這兩個(gè)個(gè)孔，所設(shè)計(jì)夾具裝配圖及工序簡(jiǎn)圖如下圖1.定位方案工件以一個(gè)端面和兩個(gè)定位銷來進(jìn)行定位，并且運(yùn)用螺栓加緊，一個(gè)面限制一個(gè)自由度，兩個(gè)定位銷限制四個(gè)自由度，螺栓限制一個(gè)自由度，一共限制六個(gè)自由度.2.夾緊機(jī)構(gòu):根據(jù)生產(chǎn)率的要求，運(yùn)用手動(dòng)夾緊就可以滿足要求。采用一面兩銷定位，實(shí)現(xiàn)夾緊，有效提高

23、了工作效率。3.夾緊力分析夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖如下圖： 4.對(duì)刀裝置采用鉆模上面對(duì)刀塊對(duì)刀。選用JB/T 8045.11999固定鉆套通過鉆模固定在夾具體上，保證加工過程中孔的被加工的位置精度。5.夾具體夾具體是整個(gè)夾具基體，夾具體上要安裝組成以及夾具體種元件、機(jī)構(gòu)和裝置等，夾具體的形狀和尺寸主要取決于夾具體上各個(gè)組成元件的分布情況、零件形狀和尺寸、加工特性等。該夾具是以下模版固定零件下土臺(tái)，用兩個(gè)定位銷與小凸臺(tái)下模版內(nèi)側(cè)接觸并固定零件前后方向的自由度，用鉆套來確定鉆到下刀位置。所以?shī)A具能滿足零件加工精度的要求。6.誤差分析定位誤差主要由基準(zhǔn)不重合和基準(zhǔn)位置誤差引起。由于基準(zhǔn)重合，所以d1=1+2

24、+min=1max1-工件內(nèi)槽尺寸的公差 Td=0.0252-夾具銷的公差 Td=0.025d2 =d1+2ld=D2+d2=2maxD=2arctan(1max+2max)/2L=0.467.使用說明安裝工件時(shí)，把鉆套去下，然后把零件放到夾具體上使零件固定到夾具體上，然后用螺母把鉆套按放到夾具體上，然后對(duì)刀，下刀，鉆孔，完成零件的加工要求八、設(shè)計(jì)小結(jié)三周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，對(duì)于作為一名即將步入大四的我而言，這次課設(shè)是非常有意義。這次課程設(shè)計(jì)讓我深深的體會(huì)到作為一名機(jī)械專業(yè)的學(xué)生必須要掌握一門計(jì)算機(jī)繪圖方法。在現(xiàn)代社會(huì)，機(jī)械與計(jì)算機(jī)是不可分割的。計(jì)算機(jī)繪圖既節(jié)省了時(shí)間，加快了效率，又方便簡(jiǎn)潔，易修改。在這次課設(shè)過程中，我也掌握了很多關(guān)于機(jī)械方面的電腦使用方法，還復(fù)習(xí)，鞏固了課堂上所學(xué)的知識(shí)，真可謂收獲頗豐?；仡櫰鸫苏n程設(shè)計(jì)，至今我仍感慨頗多，從理論到實(shí)踐，在這段日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論