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文檔簡介
1、變截面連續(xù)梁橋設(shè)計入門預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在公路橋梁中的應(yīng)用范圍越來越廣泛,跨徑超過 40m時多采用變截面箱梁,本文主要介紹變截面連續(xù)箱梁橋設(shè)計的入門知識和 容易遺漏的一些技術(shù)處理措施。一、變截面連續(xù)梁橋的適用范圍變截面連續(xù)梁橋主跨經(jīng)濟跨徑一般在40250m之間,橋型優(yōu)點在于施工技術(shù)成熟、造價低廉、行車舒適、養(yǎng)護簡單;缺陷在于結(jié)構(gòu)自重大、容易開裂、 恒載在使用荷載中占據(jù)較大比例、建筑高度高。二、箱梁構(gòu)造設(shè)計1 .箱梁箱室分配(1) 鑒于多室箱梁彎曲內(nèi)力分配難以把握,箱梁最好采用單箱單室;(2) 箱梁分室受畸變和橫框架抗彎控制,當箱梁最大寬高比超過33.5 時應(yīng)考慮分室;(3) 當采用單箱多室結(jié)
2、構(gòu)時,各墩支撐最好一條腹板對應(yīng)一排支座;(4) 當腹板與支座不是一一對應(yīng)或支座中心與腹板中心存在偏離時應(yīng)進行 支座處橫隔板的橫向抗彎計算。2. 箱梁梁高箱梁梁高的控制因素主要包括:(1) 箱梁根部梁高一般取主跨跨徑的 1/161/20;跨中梁高一般取主跨跨 徑的1/401/60。(2) 跨中梁高最小箱內(nèi)凈高一般不宜小于1.5m,特小跨徑橋梁例外。(3) 箱梁最矮梁段箱體寬高比不大于 3.5。3. 梁高變化箱梁梁高一般采用拋物線變化,主跨跨徑小于120m時采用2次拋物線,大于120m時采用1.8、1.6或1.5次拋物線。4. 底板厚度箱梁底板厚度變化規(guī)律一般采用 2次拋物線,最薄處根據(jù)橋梁跨徑、
3、構(gòu)造 需要和橫向抗彎計算確定一般為 20cm32cm;最厚處底板厚度一般取跨徑的 1/2001/120,根據(jù)下緣壓應(yīng)力要求控制。5 .腹板厚度箱梁腹板厚度由腹板抗剪和構(gòu)造控制,多在3080cm之間,當設(shè)有腹板束時一般不宜小丁 45cm。6. 頂板厚度箱梁頂板厚度由頂板橫向抗彎要求和縱向預(yù)應(yīng)力布置空間需要來控制。72?1 .IBLEjI芹,.-g、 n j c匹一_圖1頂板構(gòu)造尺寸設(shè)計示意圖7. 不良構(gòu)造骰仙I圖2不良構(gòu)造示意三、箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計1. 縱向預(yù)應(yīng)力一般由內(nèi)力設(shè)計控制:抵抗負彎矩設(shè)置頂板束;抵抗正彎矩設(shè)置底板束; 抵抗主拉應(yīng)力設(shè)置腹板束。何由inMiMritxiwhUitriggixt
4、fjgi , MrilUlWklBi VI l21BltUUiLUIUL2|田3級向賄力布置2.橫、豎向預(yù)應(yīng)力圖4橫豎向預(yù)應(yīng)力布置四、箱梁普通鋼筋設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁普通鋼筋主要用丁抵抗局部受力,縱向鋼筋主要用丁滿 足構(gòu)造需要;而橫向豎向鋼筋則更加重要,橫向抗彎、腹板主拉應(yīng)力等基本由 橫向和豎向鋼筋承擔。X.H一3-H圖5箱梁普通鋼筋五、主要計算內(nèi)容1. 上部結(jié)構(gòu)縱向分析全橋總體計算,主要用丁對主梁在施工過程及運營階段的承載力、各部位 主梁應(yīng)力、變形、支座反力、橋墩內(nèi)力、橋臺內(nèi)力等進行控制分析,是設(shè)計的 主要依據(jù)之一。2. 懸臂施工強度控制分析變截面連續(xù)梁橋多采用對稱懸臂施工,需進行懸臂施工的穩(wěn)定分析,一般 考慮主梁梁段自重的不對稱性和某階段施工時間的不對稱性,此外對丁特大橋 還要考慮不對稱風(fēng)載。3. 箱梁橫向分析控制箱梁橫向各部位抗彎強度的設(shè)計。4. 其它局部分析齒板強度、支座處橫隔板強度等。5. 下部結(jié)構(gòu)計算主要包括:橋墩墩身、承臺、樁基的抗彎計算(用丁配筋),樁基的垂直承載力計算(用丁控制樁長),橋臺的抗彎計算(主要荷載包括上部結(jié)構(gòu)荷載以及 土體水平壓力荷載等)。, ; I_1方+453|_1衛(wèi)5圖6連續(xù)箱梁支點斷面受力圖式六、其它設(shè)計要素1. 懸臂施工臨時錨固構(gòu)造2. 齒板3. 合攏段勁性骨
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