分析瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

1、    分析瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用    張寧【摘要】市政道路施工應(yīng)積極運(yùn)用瀝青砼道路及其相關(guān)技術(shù)，這樣不僅可以有效提高市政道路的可靠性與安全性，還能有效延長道路的使用壽命，達(dá)到節(jié)省維修成本，創(chuàng)造良好交通運(yùn)輸環(huán)境的目的。從原材料、配別設(shè)計(jì)以及技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)三方面對(duì)瀝青砼道路在當(dāng)前市政道路建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了全面且細(xì)致的分析，旨在提高技術(shù)應(yīng)用水平，為提升市政道路工程質(zhì)量提供有效方法?！娟P(guān)鍵詞】瀝青砼道路；施工技術(shù)；市政道路建設(shè)；應(yīng)用如今，我國正處在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段，市政道路以其重要作用在落實(shí)上顯得意義重大， 市政道路建設(shè)不僅可以提高城市化發(fā)展

2、速度，還能為城鎮(zhèn)中的各個(gè)行業(yè)提供更好的便利條件，確保人們安全、快捷的出行。然而，在建設(shè)施工中想要保證質(zhì)量是具有一定難度的，這是因?yàn)槭┕るA段中可能會(huì)受到許多不利因素的干擾。因此，在積極使用瀝青砼道路相關(guān)技術(shù)的同時(shí)，還要加強(qiáng)材料管控、配比設(shè)計(jì)的工作，進(jìn)而提高施工的規(guī)范性。1.原材料控制1.1瀝青選用瀝青砼道路結(jié)構(gòu)如圖1所示。在選取瀝青材料時(shí)，應(yīng)充分掌握現(xiàn)場的氣候條件，結(jié)合道路等級(jí)，此外還需考慮所建道路的具體類型。作為市政道路建設(shè)的主體，施工人員對(duì)于技術(shù)的應(yīng)用水平，將直接決定道路整體質(zhì)量。通過對(duì)以上要素的明確和分析，選取最佳的瀝青材料，由于地區(qū)差異，所選瀝青材料的具體成分也會(huì)有所不同。在氣溫相對(duì)較高

3、的地區(qū)，或平均日照時(shí)長長存在長期陰雨天氣的地區(qū)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用較為粘稠的瀝青材料。在氣溫相對(duì)較低的地區(qū)，由于其天氣十分寒冷，會(huì)使道路出現(xiàn)凍害情況，所以應(yīng)選用粘稠度較低的材料，以適應(yīng)自然環(huán)境，避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量問題。如地區(qū)的晝夜溫差很大，則應(yīng)使用對(duì)溫度不存在較大敏感程度的材料。圖1 瀝青砼道路結(jié)構(gòu)1.2粗集料選用瀝青砼的混合料主要是由多種原材料混合而成的，除基本的瀝青材料外，還有粗集料。粗集料并非獨(dú)立個(gè)體，與混合料相同，也是由許多材料組合而成，主要有碎石、礫石以及鋼渣等成分。在施工中選取粗集料時(shí)，應(yīng)對(duì)各種限制因素進(jìn)行綜合考慮，保證所選集料滿足施工要求，具有足夠的抗磨等基本性能。1.3細(xì)集料

4、選用細(xì)集料也是瀝青砼道路施工中必不可少的原材料。細(xì)集料也由許多材料組成，較為重要的成分有天然砂、河砂或機(jī)制砂等。在選取過程中，應(yīng)充分考慮復(fù)雜的環(huán)境因素，保證集料潔凈，不還有其他雜質(zhì)，并在此前提下還需確保所選集料未被風(fēng)化，同時(shí)保持良好的粘性，進(jìn)而為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。在實(shí)際施工過程中，機(jī)制砂的使用較為廣泛，其次是天然砂，由于市政道路施工要求中限制了石屑的用量，所以并不會(huì)對(duì)施工起到良好的推動(dòng)作用。從工程整體的角度講，若選用天然砂作為細(xì)集料，且需使用石屑予以輔助，則二者比重應(yīng)前者遠(yuǎn)大于后者。2.施工配比設(shè)計(jì)2.1目標(biāo)配比設(shè)計(jì)對(duì)于瀝青砼道路施工而言，目標(biāo)配比主要指的是混合料具體類型、骨料粒徑、礦料級(jí)

5、配、瀝青用量以及配比計(jì)算等環(huán)節(jié)。為準(zhǔn)確得出最佳設(shè)計(jì)配比，可使用馬歇爾試驗(yàn)法。配比得出后，應(yīng)積極開展試驗(yàn)工作，驗(yàn)證哪一種配比適合工程實(shí)際。2.2生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)目標(biāo)配比設(shè)計(jì)完成之后，應(yīng)使用相應(yīng)的設(shè)備儀器對(duì)生產(chǎn)配比進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。在生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)過程中，主要工作內(nèi)容為：冷料干燥、除塵與篩分、入庫、取樣試驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果分析、得出具體數(shù)值或比例。2.3配比調(diào)整配比得出后并不能直接用于實(shí)踐，而是需要進(jìn)行進(jìn)一步的試驗(yàn)，根據(jù)配比展開試拌與試鋪，在此過程中需使用拌和設(shè)備，通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析和比對(duì)掌握配比的實(shí)際效果，如果效果與預(yù)期不相符，則需進(jìn)行整改和調(diào)整，直至結(jié)果符合要求。3.瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)3.1混合料

6、拌和3.1.1確定合理的拌和時(shí)間由上述分析得知，瀝青砼混合料在使用前需經(jīng)過均勻的攪拌，而攪拌的均勻性取決于拌和的時(shí)間。如果攪拌時(shí)間不充分，將會(huì)使礦粒無法被瀝青材料完全附著，對(duì)以后的攤鋪等作業(yè)帶來一定的影響。通常情況下，具體的拌和時(shí)間主要由相應(yīng)設(shè)備的上料速度與溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在混合料拌和完成之后，如果不能立即進(jìn)行攤鋪施工，則應(yīng)將混合料儲(chǔ)存在對(duì)應(yīng)的料倉當(dāng)中，為防止混合料在儲(chǔ)存在的過程中出現(xiàn)老化等不良情況，應(yīng)在料倉中配置保溫裝置，且放置儲(chǔ)存時(shí)間不得超出72h。3.1.2拌和機(jī)運(yùn)行首先，使用指定的裝載設(shè)備將所有礦料按照各自的特點(diǎn)與要求進(jìn)行分類，然后根據(jù)這些礦料的儲(chǔ)存特性放入對(duì)應(yīng)的料倉當(dāng)中，根據(jù)用途進(jìn)行編

7、號(hào)等操作。在拌和機(jī)正常運(yùn)行的過程中，工作人員應(yīng)提高警惕，隨時(shí)檢查礦料的儲(chǔ)存狀況，保證每個(gè)料倉的實(shí)際儲(chǔ)存量平衡、均勻，若發(fā)現(xiàn)存在不平衡狀況，應(yīng)立即停止運(yùn)行，并找出產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因，采取有效措施予以處理，進(jìn)而防止串倉等嚴(yán)重問題的發(fā)生。與此同時(shí)，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，還需對(duì)其膠皮減震塊的工作狀況進(jìn)行檢查，如果減震塊存在裂紋等情況，應(yīng)立即停機(jī)更換，另外，料倉中的集料應(yīng)使用到半數(shù)以上之后才能進(jìn)行稱取。上料應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)際用料情況進(jìn)行，從而有效防止上料過量等問題的發(fā)生。3.2混合料運(yùn)輸應(yīng)使用專門的攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行，車輛工況必須良好，不得使用存在問題的車輛，在裝料之前應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查與適當(dāng)?shù)奶幚怼＿\(yùn)輸途中，應(yīng)在不影響

8、施工和不會(huì)使混合料變質(zhì)的基礎(chǔ)上，選取較為平整的道路，以免較大的顛簸造成離析等現(xiàn)象。車輛的行駛應(yīng)平穩(wěn)，盡可能避免急剎車、掉頭等情況，防止混合料封層遭到破壞。在卸料完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行清洗，以免混合料與車廂粘結(jié)影響下次使用，在使用前也需進(jìn)行徹底清洗。若由于運(yùn)輸問題，使混合料出現(xiàn)離析等情況，則應(yīng)將此類混合料視作廢料進(jìn)行統(tǒng)一處理，禁止向其中私自加水或繼續(xù)使用，否則會(huì)為后續(xù)施工造成嚴(yán)重的影響。3.3混合料攤鋪在混合料攤鋪之前，應(yīng)先對(duì)道路底層的情況進(jìn)行全面的檢查，若底層質(zhì)量為滿足攤鋪要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，不得在未經(jīng)過檢查或檢查不合格的道路上進(jìn)行混合料攤鋪。攤鋪過程中所使用的攤鋪機(jī)，其熨平板應(yīng)在使用前進(jìn)行

9、預(yù)熱，否則會(huì)使混合料粘結(jié)在熨平板上，不利于攤鋪平整度。攤鋪機(jī)的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，對(duì)于難以使用攤鋪機(jī)的位置，應(yīng)由人工進(jìn)行攤鋪，攤鋪施工應(yīng)一次成型，途中不得出現(xiàn)中斷，需指派專人對(duì)攤鋪現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，攤鋪完成后進(jìn)行檢查，及時(shí)處理凹槽、突起等問題。3.4瀝青砼道路壓實(shí)壓實(shí)是保證道路平整度與強(qiáng)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，整個(gè)壓實(shí)工序可分為三個(gè)階段，分別為初壓、復(fù)壓以及終壓，初壓是以小噸位靜壓為主，而復(fù)壓與終壓則需采取大噸位氣壓、鋼壓或輪壓，根據(jù)道路等級(jí)與方案選定溫度及次數(shù)等參數(shù)。在壓實(shí)施工中，壓路機(jī)應(yīng)勻速緩慢行駛，不得出現(xiàn)急停、剎車等情況，以免形成褶皺等不良情況。結(jié)束語瀝青砼道路在當(dāng)前市政道路建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)較為廣泛，由于這種道路本質(zhì)上具有柔性特點(diǎn)，所以其抗形變能力并不明顯，對(duì)施工技術(shù)的要求很高，因此需要對(duì)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行強(qiáng)化，并積極探索，把握細(xì)節(jié)，切實(shí)加強(qiáng)施工過程中的管理與控制，從而使其發(fā)揮出最佳效益，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益最大化做出基礎(chǔ)保障。參考文獻(xiàn)：1王浩斌. 瀝青砼道路施工技術(shù)在