公路-瀝青砼路面施工

1、5. 瀝青砼路面施工5.1 施工方法 本合同的瀝青混凝土路面采用瀝青砼拌和站集中拌制混合料， 大型自卸汽車 運輸，攤鋪機全幅一次攤鋪， 壓路機全幅一次碾壓成型。 拌和站擬設置在大橋的 南接線，占地三十畝。5.2 施工工藝流程 準備下承層施工放樣備料、 配合比設計熱拌瀝青混合料拌制運輸 攤鋪碾壓整型開放交通。詳細的施工工藝見對瀝青混凝土施工方法的建議。 (B3)B3 瀝青混凝土路面施工的建議1. 瀝青砼路面施工1.1 施工方法采用瀝青砼拌和站集中拌制混合料， 大型自卸汽車運輸， 攤鋪機全幅一次攤 鋪，壓路機全幅一次碾壓成型。1.2 施工工藝流程準備下承層施工放樣備料、 配合比設計熱拌瀝青混合料拌

2、制運輸 攤鋪碾壓整型開放交通。1.2.1 準備下承層A對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進 行驗收檢測， 各項指標必須滿足規(guī)和設計要求， 同時應檢查并保證基層頂面無任 何松散材料和軟弱地點。 澆灑透層瀝青， 待透層瀝青完全下透后， 用層鋪法再噴 灑封層瀝青，然后進行瀝青面層施工。B鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認工作面的質量。當工作面的質量不符合 要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。C路緣、路溝、檢查井和其它結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青， 然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。1.2.2 施工放樣A. 在基層上恢復中線。直線段每 2

3、0M 設一樁，平曲線段每 10M 設一樁，并在 兩側路肩邊緣外設指示樁。B. 進行水平測量。為保證瀝青面層的標高，下面層攤鋪厚度采用兩側鋼絲 引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑 6mm，鋼絲安裝拉力大于 800N，每 8m10m間距設一鋼絲支架， 嚴格測量架上鋼絲頂點標高， 以確保下面層的高程 和平整度；中、上面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度自動 控制方式。1.2.3 備料1.2.3.1 瀝青材料加熱A瀝青材料應采用導熱油加熱。B溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合表 2的要求，并保證 按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料器輸送到拌和機。C不應使用正在起泡或加熱超

4、過 170的瀝青膠結料。1.2.3.2 集料加熱A集料應加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)要求。B集料在送進拌和設備時的含水量不應超過 1%。C烤干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料。D干燥滾筒拌和機出料時的混合料含水量不應超過 1%（按 AASHTO-110 標準測定）。1.2.4 混合料的拌和（1）集料和瀝青材料應按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和機。送入拌和機里的集料溫度、在拌和機及出廠的混合料的溫度應符合表2的要求。（2）把規(guī)定數量的集料和瀝青材料送進拌和機后，應把這兩種材料充分拌 和直至所有集料顆粒都完全被均勻地裹覆， 瀝青材料也完全分布到整個混合料中 為止。對混合料拌和的

5、均勻性隨時進行檢查， 如果出現花白石子， 應停機分析原因 予以改進。其原因大致如下：（ 1）攪拌時間不夠；（ 2）細顆粒礦料比例增大， 特別是加入礦粉量增多；（ 3）瀝青用量不夠；（ 4）礦料或瀝青加熱溫度不夠。 可能是其中一項原因，也可能是幾項原因?；ò谆旌狭喜荒艹鰪S，必須廢棄。瀝青面層混合料的拌和機應有貯料倉設備， 拌好的瀝青混合料從拌缸卸入提 升小車，送入貯料倉中暫存，而后再卸入運料汽車，貯料倉的貯料能力應至少 60T?；旌狭系倪\輸（1）施工前對全體駕駛員進行培訓，加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車 拋錨混合料冷卻受損；裝料時汽車應前后移動，避免混合料離析。（2）從拌和機向運料車上放料時，

6、應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置， 以減少粗集料的離析現象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過 程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。 開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料 車不宜少于 5輛。（4）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前 1030cm處停住，不得撞擊攤 鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔， 靠攤鋪機推動前進， 以確保攤鋪層的平整度。（5）瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符 合規(guī)定溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。1.2.6 混合料的攤鋪（1）混合料攤鋪溫度應根據瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的 厚

7、度，經試驗后確定，并符合表 2的要求。施工氣溫低于 10時不宜攤鋪。（2）混合料應用瀝青混凝土攤鋪機在建好的基礎上攤鋪。為保證瀝青面層 的標高， 下面層攤鋪厚度采用兩側鋼絲引導的高程控制方式。 中、上面層攤鋪采 用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度自動控制方式。（3）瀝青混合料的攤鋪厚度應為設計層厚乘以松鋪系數；松鋪系數應通過 試鋪碾壓測定；也可按 JTJ032-94公路瀝青路面施工技術規(guī)表 的規(guī)定采 用（一般為 1.151.35）。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并 按規(guī)由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度， 不符要求時應根據鋪筑情況及時 進行調整。（4）上下兩層之間的橫向接

8、縫應錯開 1m以上。（5）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨 意變換速度或中途停頓。 攤鋪速度應根據拌和機產量、 施工機械配套情況及攤鋪 層厚度、寬度按下式確定，并應符合 26m/min的要求。V=100Q·C/60D·W·T式中 V- 攤鋪機攤鋪速度， m/min；D壓實成型后瀝青混合料的密度， t/m3；Q拌和機產量， t/h；W-攤鋪寬度， m；T- 攤鋪層壓實成型后的平均厚度， cm；C效率系數。根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8。在鋪筑過程中， 攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動， 兩側應保持有不少于送 料器高度

9、 2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按 所需厚度固定后，不得隨意調整。（6）用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現下列情況時，可 用人工局部找補或更換混合料：A. 橫斷面不符合要求。B. 構造物接頭部位缺料。C. 攤鋪帶邊緣局部缺料。D. 表面明顯不平整。E. 攤鋪機后有明顯的拖痕。（7）人工找補或更換混合料應在現場主管人員指導下進行。 缺陷較嚴重時， 應予鏟除， 并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 當屬機械原因引起嚴重缺陷時， 應立 即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。（8）多層瀝青混凝土面層當下層受到污染路段，鋪筑上層前應對下層進行 清掃或

10、沖洗干凈，并宜澆灑粘層瀝青。1.2.7 壓實 （1）壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分 層壓實厚度不得大于 10cm。2）應選擇合理的壓路機組合方式和碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混 合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。 壓路機 的數量應根據生產率決定。（4）瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。 壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（ km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.532.53.55輪胎壓路機3.54.58468振動

11、壓路機1.52 靜壓5 靜壓45 振動45 振動23 靜壓5 靜壓（5）瀝青混合料的初壓應符合下列要求 :a. 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行 ,并不得產生推移、 發(fā)裂，壓實溫度 應根據瀝青稠度、 壓路機類型、 氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。b. 壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓 路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠 支擋碾壓。 當邊緣無支擋時， 可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高， 然后將壓路機 的外側輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出空 30 40cm，待壓完第一 遍后，將壓路機大部分重量位于

12、已壓實過的混合料面上再壓邊緣， 以減少向外推 移。c. 應采用輕型鋼筒式壓路機碾壓 2遍，其線壓力不宜小于 350N/cm。初壓后檢 查平整度、路拱，必要時予以適當修整。d. 碾壓時應將驅動輪面向攤輔機。 碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致 混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。（6）復壓應緊接在初壓后進行，并符合下列要求：a. 復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾 壓遍數應經試壓確定，不宜少于 4 6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。b. 當采用輪胎壓路機時， 總質量不宜小于 15t。碾壓厚層瀝青混合料， 總質量 不宜小于 22t。輪胎充氣壓力不小

13、于 0.5MPa,相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2的碾壓輪 寬度。c. 當采用三輪鋼筒式壓路機時， 總質量宜不小于 12t，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2寬度。d. 當采用振動壓路機時，振動頻率宜為 3550HZ ，振幅宜為 0.30.8mm， 并根據混合料種類、 溫度和層厚選用， 層厚較厚時選用較大的頻率和振幅， 相鄰 碾壓帶重疊寬為 1020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向 運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。（7）終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動 的振動壓路機碾壓， 不宜少于兩遍， 并無輪跡。 路面壓實成型的終了溫度應符合 表3的要求。（8）

14、壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選擇，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進， 使折回處不在同一 橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。（9）壓路機碾壓過程中有瀝清混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或 洗衣粉，嚴禁灑柴油。 輪胎壓路機可不灑水， 或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱 后停止向輪胎灑水。（10）壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、 調頭或停車等候。 振 動壓路機在已成型的路面行駛時應關閉振動。（11）對壓路機無法壓實的橋梁、擋土墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部 分及某些路邊緣等局部地區(qū)， 應采用振動夯板壓實。 對雨水井與各

15、種檢查井的邊 緣還應用人工夯錘等補充壓實。（12）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上， 不得停放任何機械設備 或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。1.2.8 整型縱向接縫本工程采用一臺攤鋪機單幅全寬一次攤鋪， 原則上不留縱縫， 在加寬帶采用 梯隊作業(yè)攤鋪或機械無法攤鋪部位，縱縫采用熱接縫 .施工時應將已鋪混合料部 分留下 1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1m以上，采用垂直的平接縫。 鋪筑接縫時 ,可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化 ,以加強新舊混 合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。

16、平接縫應做到緊密粘結， 充分壓實，連接平順。 施工可采用下述方法： 在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶， 再攤鋪混合料， 待混合料稍冷卻后用 切割機將撒砂的部分切割整齊后取走， 用于拖布吸走多余的冷卻水、 待完全干燥 后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。1.2.8.4 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用 3m直尺檢查端部平整度， 當不符 合要求時， 應予清除。攤鋪時應調整好預留高度， 接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。1.2.8.5 橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾 壓帶的外側應放置供壓路機停頓的墊木， 碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層 上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直 至全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。 當相鄰攤鋪已經成型， 同時又有縱縫 時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，起碾壓寬度為 15 20cm，然后再沿 橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。1.2.8.6 做完的攤鋪層的外露邊緣應準確切到要求的線位。修邊切下的材料 及任何其它的廢棄瀝青混合料均應按