例文2205綜采工作面全面總結(jié)

1、第一章 工作面概況2205綜采工作面北鄰北二采區(qū)軌道上山保護(hù)煤柱，南鄰新橋鄉(xiāng)保護(hù)煤柱，東鄰2207綜采工作面（已采），西鄰2203綜采工作面（已采）。2205軌道運(yùn)輸順槽通過2205軌道運(yùn)輸順槽車場與北二采區(qū)軌道運(yùn)輸上山相通，2205膠帶運(yùn)輸順槽通過2205膠帶運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷和2205膠帶運(yùn)輸順槽外段與北二采區(qū)膠帶運(yùn)輸石門相通，并通過2205膠帶運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷和2205膠帶運(yùn)輸順槽車場與北二采區(qū)軌道運(yùn)輸石門相通。工作面軌道運(yùn)輸順槽可采長度500m，膠帶運(yùn)輸順槽可采長度580m，里切眼長度60m，外切眼長度112m，可采面積92376，工業(yè)儲量45.51萬噸，可采儲量43.23萬噸，服務(wù)年限5.

2、6個月。工作面煤層為二2煤層，煤層穩(wěn)定，煤層厚度最小0.9m，最大4.7m，平均3.8m；2205綜采工作面位于馬莊向斜北端，煤層傾角20°-27°，平均23°。自切眼往外軌道運(yùn)輸順槽約50m、膠帶運(yùn)輸順槽約130m范圍內(nèi)，煤層厚度較薄，局部有偽頂及夾矸，煤巖類型以亮煤、鏡煤為主，次為暗煤。本綜采工作面采用走向長壁一次采全厚的采煤方法，用雙滾筒采煤機(jī)破煤、裝煤，刮板輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤，液壓支架支護(hù)頂板，全部垮落法處理采空區(qū)。2205工作面于2010年1月完成設(shè)計，2010年2月開始掘進(jìn)準(zhǔn)備，2010年12月切眼貫通，當(dāng)月安裝，2011年1月份具備生產(chǎn)條件。于2

3、011年1月19日進(jìn)行試生產(chǎn)。經(jīng)過10個月掘進(jìn)，0.7個月安裝，1個月拆除，8.8個月回采，于2011年11月4日結(jié)束了全部生產(chǎn)過程，歷時20.5個月。工作面掘進(jìn)出煤2.5萬t、回采煤量41.07萬t，合計出煤43.57萬噸，共投入費(fèi)用1246.61萬元，收入26856.33萬元，投入產(chǎn)出比1：21.54。第二章 工作面設(shè)計總結(jié)2205綜采工作面依據(jù)河南省煤田地質(zhì)局物探測量隊提供的三維地質(zhì)勘探資料（二2煤底板等高線圖）設(shè)計而成。工作面北鄰北二采區(qū)軌道運(yùn)輸上山，南鄰新橋鄉(xiāng)保護(hù)煤柱，東鄰2207綜采工作面（已采），西鄰2203綜采工作面（已采）。工作面標(biāo)高為-382-310，傾角20°2

4、7°，平均23°，煤層厚度0.9m4.7 m，平均3.8 m，工作面走向長度539.8 m，傾向長度172 m。工作面實(shí)際形成后布置圖如圖2.1所示。圖2.1 2205工作面實(shí)際形成后布置圖該工作面于2010年1月完成設(shè)計，本工作面設(shè)計思路如下：1、本設(shè)計主要根據(jù)2207膠帶順槽揭露地質(zhì)情況和風(fēng)氧化帶影響位置進(jìn)行設(shè)計，考慮做到最大的資源回收。2、充分利用2207工作面膠帶順槽車場來作為2205工作面軌道順槽車場，利用2201工作面軌道順槽車場作為2205工作面膠帶順槽車場，通過2203工作面聯(lián)巷與其膠帶順槽相聯(lián)，大大減少了掘進(jìn)工程量。3、2205工作面切眼采用“刀把”型設(shè)計

5、,最大限度的提高了煤炭回收量。第三章 掘進(jìn)技術(shù)管理總結(jié)第一節(jié) 掘進(jìn)工作面概述 2205工作面掘進(jìn)總工程量為1954.8m（其中煤巷844.2m，半煤巖巷1097.1m）主要由綜掘隊施工；巖巷工程量為13.5m，主要由開拓三隊施工。工程量見表3-1：表3-1 2205工作面掘進(jìn)工程量統(tǒng)計表項目單位 工程名稱支護(hù)形式掘進(jìn)斷面m²凈斷面m²巖性工程量m開二隊2205軌道順槽車場錨網(wǎng)噴16.2815.12巖12.5綜掘隊2205軌道順槽錨網(wǎng)帶+錨索11.810.8煤580綜掘隊2205軌順聯(lián)絡(luò)巷錨網(wǎng)帶+錨索7.807.0煤6綜掘隊2205軌順1#鉆場錨網(wǎng)帶+錨索10.910.0煤8

6、綜掘隊2205軌順8#鉆場錨網(wǎng)帶+錨索10.910.0煤8綜掘隊2205軌順9#鉆場錨網(wǎng)帶+錨索10.910.8煤8綜掘隊2205軌順擴(kuò)車場錨網(wǎng)帶+錨索43煤30綜掘隊2205軌順3#絞車窩錨網(wǎng)帶+錨索4.03.5煤6綜掘隊2205軌順里車場絞車窩錨網(wǎng)帶+錨索4.03.5煤7綜掘隊2205軌順車場絞車窩錨網(wǎng)帶+錨索5.85.3煤4開三隊2205皮順聯(lián)絡(luò)巷錨網(wǎng)噴8.848.0巖/半煤巖13.5/13綜掘隊2205皮順聯(lián)絡(luò)巷錨網(wǎng)帶+錨索10.089.18煤137綜掘隊2205皮順聯(lián)絡(luò)巷絞車窩錨網(wǎng)帶+錨索11.210.2煤5綜掘隊2205皮順絞車窩錨網(wǎng)帶+錨索11.0210.08半煤巖5綜掘隊220

7、5皮順?biāo)酶C錨網(wǎng)帶+錨索17.216.4煤6項目單位 工程名稱支護(hù)形式掘進(jìn)斷面m²凈斷面m²巖性工程量m綜掘隊2205皮順1#、2#鉆場錨網(wǎng)帶+錨索8.848.0煤14.4綜掘隊2205皮順3#、4#、5#鉆場錨網(wǎng)帶+錨索8.848.0煤21.6綜掘隊2205皮順遠(yuǎn)程注漿泵窩錨網(wǎng)帶+錨索9.69煤3.2綜掘隊2205皮順錨網(wǎng)噴+錨索12.5/15.211.5/14.1半煤巖623.5綜掘隊2205工作面里切眼錨網(wǎng)噴+錨索16.414.2半煤巖61.2綜掘隊2205里切眼絞車窩錨網(wǎng)噴+錨索10.19.2半煤巖5綜掘隊2205改造巷錨網(wǎng)噴+錨索10.29.2半煤巖74.5綜掘隊

8、2205改造巷絞車窩錨網(wǎng)噴+錨索10.29.2半煤巖10綜掘隊2205外切眼錨網(wǎng)噴+錨索11.8810.88半煤巖112綜掘隊2205外切眼絞車窩錨網(wǎng)噴+錨索13.011.9半煤巖4.2綜掘隊2205皮順6#鉆場錨網(wǎng)噴+錨索9.368.5半煤巖7.2綜掘隊2205外切眼擴(kuò)幫錨網(wǎng)噴+錨索6/5.64.5/4.2半煤巖110綜掘隊2205里切眼擴(kuò)幫錨網(wǎng)噴+錨索5.64.2半煤巖56.5綜掘隊2205切眼煤機(jī)窩錨網(wǎng)帶+錨索3.43.2半煤巖15合計19341、煤層賦存、煤質(zhì)及煤層頂?shù)装甯艣r 工作面標(biāo)高為-405-528m，煤層厚度1.643.30m，平均2.82m，工作面工業(yè)儲量38.1萬噸，可采儲

9、量36.2萬噸，沿二2煤層掘進(jìn)見底見頂，煤層層位穩(wěn)定，厚度變化較小，最大為3.56m，最小為1.9m；灰黑色，煤巖類型以亮煤為主，次為暗煤、光亮型；該煤層偽頂為泥巖0.35m厚，直接頂為中砂巖11.40m厚，直接底為細(xì)砂巖8.6m厚，老底為粉砂巖2.82m厚。2、主要地質(zhì)構(gòu)造、巖漿巖侵入情況及其影響工作面煤層總體為一單斜構(gòu)造，沿煤層走向傾角26°，平均4°；巷道掘進(jìn)期間將揭露F2-07-7斷層，落差為0.6m，對掘進(jìn)影響較小。工作面煤層總體為一單斜構(gòu)造，沿煤層走向傾角212°，平均7°，巷道掘進(jìn)期間將揭露F2-03-3斷層，F(xiàn)2-03-4斷層，F(xiàn)2-03

10、-5斷層，F(xiàn)2-03-6斷層，F(xiàn)2-03-7斷層，F(xiàn)2-03-8斷層，落差均為0.5m，對掘進(jìn)影響較??；另巷道掘進(jìn)至通尺495m（平距）位置將從巷道左幫揭露出落差為1.4m的F2-03-1斷層（正斷層），對掘進(jìn)有較大影響。3、水文地質(zhì)該工作面直接充水水源為頂?shù)装迳皫r裂隙水，水量不大，以靜儲量為主。根據(jù)2207及2203工作面所揭露水文地質(zhì)情況，在小構(gòu)造附近巷道頂板會出現(xiàn)少量淋水、滲水現(xiàn)象，對掘進(jìn)影響不大；F2-03-1斷層附近頂板可能會出現(xiàn)大的淋水，對掘進(jìn)會造成一定的影響；另外，工作面底板距離K3灰?guī)r含水層平均距離約44m，且中間有致密泥巖隔水層，在掘進(jìn)過程中，巷道底板受灰?guī)r水影響較小。最大涌

11、水量20m3/h，正常涌水量10m3/h。4、煤塵瓦斯及煤的自燃情況根據(jù)地質(zhì)資料顯示本礦井為低瓦斯礦井，本區(qū)瓦斯含量較低，應(yīng)加強(qiáng)管理，煤塵有一定爆炸危險性，地溫為2628°，煤不易自燃發(fā)火。第二節(jié) 巷道斷面及支護(hù)方式一、2205軌道順槽1、設(shè)計斷面：2205軌道順槽斷面設(shè)計為倒梯形斷面，巷道凈寬3600mm，毛寬3800mm。巷道施工沿二2煤層頂板掘進(jìn)，當(dāng)煤層厚度大于3000mm時，保證巷高3000mm，煤層厚度在27003000mm時，巷道沿煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn)，當(dāng)煤層厚度低于2700mm時，采取適當(dāng)破底方法，保證巷高不低于2700mm。2、巷道支護(hù)：（1）頂部支護(hù)：頂板支護(hù)方式為20&

12、#215;2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力80kN，設(shè)計預(yù)緊力150 N·m，間排距為850×800mm，掛3.8m M5型鋼帶和1000×2000mm型平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲網(wǎng)搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。頂板錨索按“1-0-2-0-1”形式的五花形式布置，直接施工在鋼帶上（代替掉原有錨桿）。錨索間排距為1700×1600mm，鋼絞線規(guī)格為18.9×6300mm，錨索托盤采

13、用M型托盤加平墊板（150×80×10mm）。每孔采用6卷MSK2335樹脂錨固劑加長錨固，設(shè)計預(yù)應(yīng)力100kN，錨索外露長度120150mm。錨索施工按從外往里順序進(jìn)行施工，錨索距工作面的最大距離不超過5排。（2）幫部支護(hù)：巷道高幫采用20×2200mm高強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù)，巷道低幫采用20×2400mm高強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù)，每根錨桿均配2卷K2550型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力60kN，設(shè)計預(yù)緊力150 N·m。高幫配合長1.8m、孔距800mm的M5型鋼帶、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)與1000×2000mm大眼網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)；低

14、幫配合長1.8m和1m、孔距800mm的M5鋼帶、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)與1000×2000mm大眼網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼網(wǎng)、M鋼帶和M托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨（有偽頂情況下，起錨高度控制在400mm范圍內(nèi)）。高幫采用兩根1.8m長M5鋼帶豎向搭接布置，低幫采用1.8m長和1m長M5鋼帶豎向搭接布置，均將幫部錨桿連為一個整體。大眼網(wǎng)采用6.5mm的鋼筋焊制而成，眼距100×100mm，搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈。阻燃多孔網(wǎng)搭接用尼

15、龍繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板平焊鐵絲網(wǎng)用尼龍繩扭結(jié)連接好，不得漏連，幫錨和大眼網(wǎng)距底板不得超過500mm，否則需要補(bǔ)打一根幫錨（帶高強(qiáng)托盤）。（3）2205軌道順槽施工過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂板或過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮小排距，加打錨索梁或架設(shè)工字鋼棚加強(qiáng)支護(hù)。鋼棚梁、腿可根據(jù)實(shí)際情況加工，棚距可根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為8001000mm。頂板不平處用長度10001200mm的半圓木絞頂（保證緊密接觸頂板），每兩架鋼棚間安裝6副用8#槽鋼制作的拉板（梁2根、棚腿各2根）將相鄰兩架鋼棚固定牢靠。幫、頂部用長度不小于1000mm的半圓木配合木楔子背實(shí)

16、背牢。二、2205膠帶順槽： 1、設(shè)計斷面：2205膠帶順槽斷面設(shè)計為倒梯形斷面，機(jī)頭硐室巷道凈寬4400mm，毛寬4600mm，巷道高度3000mm；膠帶順槽巷道凈寬3600mm，毛寬3800mm。巷道施工沿二2煤層頂板掘進(jìn)，當(dāng)煤層厚度大于3000mm時，保證巷高3000mm；煤層厚度在25003000mm時，巷道沿煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn)；當(dāng)煤層厚度低于2500mm時，采取適當(dāng)破底，保證巷高不低于2500mm。2、巷道支護(hù)：(1)頂部支護(hù)：頂板支護(hù)方式為“錨網(wǎng)帶+錨索”，頂錨采用20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配MSK2335型樹脂錨固劑2卷，設(shè)計錨固力80kN，設(shè)計預(yù)緊力150N

17、·m，間排距850×800mm，掛3.8m M5型鋼帶（機(jī)頭硐室掛3.6m 配合1.6m的M5型鋼帶，鋼帶間排距為800×800mm）和1000×2000mm型平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距為800mm，平焊鐵絲網(wǎng)搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。頂板錨索按“1-0-2-0-1”形式的五花形式布置，直接施工在鋼帶上（代替掉原有錨桿）。錨索間排距為1700×1600mm，鋼絞線規(guī)格為18.9×6300mm，錨索托盤采用M型托盤加平墊板（150&

18、#215;80×10mm）；機(jī)頭硐室頂板錨索按照雙排布置，間排距為2000×1600mm，錨索施工在兩排鋼帶中間部分，每根錨索采用6卷MSK2335型樹脂錨固劑加長錨固，設(shè)計預(yù)應(yīng)力100kN，錨索外露長度180220mm。當(dāng)頂板堅硬且完整時，錨索距工作面的最大距離不超過5排，機(jī)頭硐室錨索距工作面最大距離不超過5m，當(dāng)頂板破碎或過地質(zhì)構(gòu)造帶時，錨索必須緊跟迎頭 (2) 幫部支護(hù)：巷道高幫采用20×2400mm高強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù)，巷道低幫采用20×2200mm高強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù)，每根錨桿均配2卷K2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力60kN，設(shè)計預(yù)緊力150N

19、83;m。高幫配合長1.8m（或1.6m）、孔距800mm（或700mm）的M5型鋼帶、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)與1000×2000mm大眼網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)；低幫配合長1.8m（或1.6m）和1m、孔距800mm（或700mm）的M5鋼帶、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)與1000×2000mm大眼網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼網(wǎng)、M鋼帶和M托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm（或700×800mm），從頂板向下250mm開始起錨（有偽頂情況下，起錨高度控制在400mm范圍內(nèi)）。高幫采用兩根長1.8m（或1.6

20、m）M5鋼帶豎向搭接布置；低幫采用1.8m（或1.6m）和1m 長M5鋼帶豎向搭接布置，將幫部錨桿豎向搭接布置。大眼網(wǎng)采用6.5mm的鋼筋焊制而成，眼距100×100mm，大眼網(wǎng)，搭接長度100mm，扎距200mm。阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板平焊鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好。幫部大眼網(wǎng)與頂板平焊鐵絲網(wǎng)搭接長度為100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈，不得漏連。豎向鋼帶最下部一根幫錨和大眼網(wǎng)到底板不得超過300mm（若下部為巖石且破巖深度超多500mm時，豎向鋼帶最下部一根幫錨和大眼網(wǎng)到底板不得超過400mm），否則需要

21、補(bǔ)打下部幫錨。 (3) 2205膠帶順槽施工過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂板或過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮小排距，加打錨索梁或架設(shè)工字鋼棚加強(qiáng)支護(hù)。鋼棚梁、腿可根據(jù)實(shí)際情況加工，棚距可根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為8001000mm。頂板不平處用長度10001200mm的半圓木絞頂（保證緊密接觸頂板），每兩架鋼棚間安裝6副用8#槽鋼制作的拉板（梁2副、棚腿各2副）將相鄰兩架鋼棚固定牢靠。幫、頂部用長度不小于1000mm的半圓木配合木楔子背實(shí)背牢。三、2205膠帶順槽水泵窩1、設(shè)計斷面：水泵窩矩形斷面，凈寬4000mm，沿煤層頂板進(jìn)行掘進(jìn)，深度與2203軌道順槽采空區(qū)貫通（約4.5

22、m），底板以下凈深1200mm。水泵窩施工結(jié)束后，利用鐵質(zhì)流水槽將水泵窩與巷道水溝連通，便于流水同時從通尺37m處沉淀池流入采空區(qū)。2、巷道支護(hù)（1）水泵窩頂錨支護(hù)方式為“錨網(wǎng)帶錨索梁”，頂錨采用20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配MSK2335型樹脂錨固劑2卷，設(shè)計錨固力80kN，設(shè)計預(yù)緊力150N.m，掛3.8m長M5鋼帶和規(guī)格為1000×2000mm的平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲網(wǎng)搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。（2）幫部支護(hù)采用20×

23、2200mm的高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配K2550樹脂錨固劑2卷，設(shè)計錨固力60kN，設(shè)計預(yù)緊力150N.m。配合長1.8m或1.6m、孔距800mm的M5型鋼帶、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)與1000×2000mm大眼網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼網(wǎng)、M鋼帶、M托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨。大眼網(wǎng)采用6.5mm的鋼筋焊制而成，眼距100×100mm，搭接長度100mm，扎距200mm。阻燃多孔網(wǎng)搭接用尼龍繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板平焊鐵絲網(wǎng)用尼龍繩扭結(jié)連接好，不得漏連，考慮

24、到拉1200mm的巖石底，要求最下部一根幫錨和大眼網(wǎng)距底板不得超過500mm。四、2205膠帶順槽聯(lián)絡(luò)巷遠(yuǎn)程注漿泵窩1、設(shè)計斷面：水泵窩矩形斷面，凈寬3200mm，深度為3200mm，高度不得低于2800mm，沿煤層頂板進(jìn)行掘進(jìn)，底板與2205膠帶順槽聯(lián)絡(luò)巷底板平齊，要求水泵窩底板拉平，保證泵窩內(nèi)水能自流至2205膠帶順槽聯(lián)絡(luò)巷膠帶輸送機(jī)機(jī)頭沉淀池內(nèi)。2、巷道支護(hù)：（1）頂板支護(hù)方式為“錨網(wǎng)帶+錨索梁”，頂錨使用20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力80kN，設(shè)計預(yù)緊力150 N·m，間排距為700×800mm，掛1.

25、8m M5型鋼帶（每排用2塊搭接使用）和1000×2000mm型平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲網(wǎng)搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。（2）巷道兩幫及迎面墻均采用20×2200mm高強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù)，每根錨桿均配2卷K2550型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力60kN，設(shè)計預(yù)緊力150 N·m。兩幫配合使用長1.8m（或1.6m）和1m、孔距均為800mm（或700mm）的M5鋼帶、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)與1000×2000mm大眼網(wǎng)聯(lián)合

26、支護(hù)，自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼網(wǎng)、M5鋼帶和M托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm（或700×800mm），從頂板向下250mm開始起錨（有偽頂情況下，起錨高度控制在400mm范圍內(nèi)），兩幫采用1.8m（或1.6m）長和1m長M5鋼帶豎向搭接布置，均將幫部錨桿連為一個整體。大眼網(wǎng)采用6.5mm的鋼筋焊制而成，眼距100×100mm，搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈。幫部大眼網(wǎng)和頂板多孔網(wǎng)搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈。阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)

27、，最上邊與頂板平焊鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連。幫部最下面一根錨桿距底板不得超過300mm，否則需要補(bǔ)打一根幫錨（配高強(qiáng)托盤）。（3）2205膠帶順槽聯(lián)絡(luò)巷注漿泵窩施工過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂板或過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮小排距，或加打錨索梁加強(qiáng)支護(hù)。五、2205工作面里切眼1、設(shè)計斷面：2205工作面里切眼斷面為矩形斷面，巷道凈寬4000mm，毛寬4200mm，要求巷道凈高不低于2.7m，巷道沿煤層頂板掘進(jìn)，要求巷道底板拉平。當(dāng)煤層厚度大于2.7m時，沿二2煤層頂?shù)装迨┕?；?dāng)煤層厚度低于2.7m時，采取破底方式施工，保證巷道凈高不低于2.7m。2、巷道支

28、護(hù)（1）頂部支護(hù)：頂板支護(hù)采用“錨網(wǎng)帶錨索”支護(hù)，頂錨使用20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力80 kN，設(shè)計預(yù)緊力150N·m，間排距為700×800mm，掛BHW-220-2.75型3.6m長W鋼帶和規(guī)格為1000×2000mm的平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲網(wǎng)充分展開，搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股雙排扣綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。頂板輔以L7.5m長錨索（直徑18.9mm）加強(qiáng)支護(hù)，老塘側(cè)錨索距巷中為600mm

29、，非老塘側(cè)錨索距巷中為1400mm，錨索間排距為2000×3000mm，按照“三花”形式布置。每根錨索配6卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計預(yù)應(yīng)力100 kN，錨索托盤采用220×220×20mm鋼板（于中心鉆20mm的孔），錨索外露120150mm。錨索距工作面的最大距離不得超過7m，若頂板破碎時，適當(dāng)增加錨索數(shù)量，減小錨索間排距。（2）兩幫支護(hù)：開口4m范圍內(nèi)兩幫永久支護(hù)采用16×1800mm的普通樹脂錨桿，每根樹脂錨桿配2卷MSK2335樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力50 kN，設(shè)計預(yù)緊力100N·m。配300×200×50m

30、m的木托盤、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、木托盤、鐵托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨。阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊幫錨和阻燃多孔網(wǎng)到底板不得超過300mm（當(dāng)?shù)撞科茙r厚度大于300mm，錨桿距底板不得超過500mm）。2205工作面里切眼非老塘側(cè)支護(hù)采用35×1500mm的木錨桿，配合300×200×50mm的大眼木托盤、阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼木托盤、木錨桿

31、、木剎；錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨；阻燃多孔網(wǎng)必須鋪平拉緊，阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩按間距200mm均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)；最上邊與頂板鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊35×1500mm木錨桿和阻燃多孔網(wǎng)到底板不得超過300mm，（當(dāng)?shù)撞科茙r厚度大于300mm，錨桿距底板不得超過500mm）。待開口5m范圍內(nèi)擴(kuò)幫結(jié)束后，非老塘側(cè)開口4m范圍幫部采用16×1800mm的普通樹脂錨桿進(jìn)行永久支護(hù)。施工過程中若頂板破碎、幫部壓力較大時，煤墻側(cè)采用16×1800mm的普通樹脂錨桿進(jìn)行幫部支護(hù)。（3）

32、2205工作面里切眼巷道掘進(jìn)過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂或施工時穿過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮短排距或加打錨索梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。六、2205工作面改造巷1、設(shè)計斷面：2205工作面改造巷及13#絞車窩斷面為倒梯形斷面，巷道凈寬3400mm，毛寬3600mm，要求巷道凈高不低于2.7m，巷道沿煤層頂板掘進(jìn)，要求巷道底板平整。當(dāng)煤層厚度大于2.7m時，沿二2煤層頂?shù)装迨┕?；?dāng)煤層厚度低于2.7m時，采取破底方式施工，保證巷道凈高不低于2.7m。2、巷道支護(hù)：（1）頂部支護(hù)：2205工作面改造巷及13#絞車窩正常情況下掘進(jìn)，頂板支護(hù)采用“錨網(wǎng)帶錨索”支護(hù)，頂錨使用20×

33、2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力80 kN，設(shè)計預(yù)緊力150N·m，間排距為800×800mm，掛BHW-220-2.75型3.6m長W型鋼帶和規(guī)格為1000×2000mm的平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲網(wǎng)充分展開，搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股雙排扣綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。2205工作面改造巷頂板輔以L7.5m長錨索（直徑18.9mm）加強(qiáng)支護(hù)，錨索沿巷道中心線布置一排，直接施工在鋼帶中間一根錨桿孔內(nèi)（代替該處錨桿），錨索間

34、距為2400mm，每根錨索配6卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計預(yù)應(yīng)力100 kN，錨索托盤采用220×220×20mm鋼板（于中心鉆20mm的孔），錨索外露120150mm。錨索距工作面的最大距離不得超過7m，若頂板破碎時，適當(dāng)增加錨索數(shù)量，減小錨索間排距。（2）幫部支護(hù)：2205工作面改造巷及13#絞車窩兩幫支護(hù)采用16×1800mm的普通樹脂錨桿，每根樹脂錨桿配2卷MSK2335樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力50 kN，設(shè)計預(yù)緊力100N·m。配300×200×50mm的木托盤、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)。自煤壁向外

35、依次是阻燃多孔網(wǎng)、木托盤、鐵托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨。阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊幫錨和阻燃多孔網(wǎng)到底板不得超過300mm（當(dāng)?shù)撞科茙r厚度大于300mm，錨桿距底板不得超過500mm），否則距底板200mm施工一根幫錨（配木托盤）并掛阻燃多孔網(wǎng)。（3）巷道掘進(jìn)過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂或施工時穿過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮短排距或加打錨索梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。七、2205工作面外切眼1、設(shè)計斷面：2205工作面外切眼斷面為矩形斷面，

36、巷道凈寬4000mm，毛寬4200mm，要求巷道凈高不低于2.7m，巷道沿二2煤層掘進(jìn)，要求巷道底板拉平。當(dāng)煤層厚度大于2.7m時，沿二2煤層頂?shù)装迨┕?；?dāng)煤層厚度低于2.7m時，采取破底方式施工，保證巷道凈高不低于2.7m。2、巷道支護(hù)：（1）頂部支護(hù)：頂板支護(hù)采用“錨網(wǎng)帶錨索”支護(hù)，頂錨使用20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力80 kN，設(shè)計預(yù)緊力150N·m，間排距為700×800mm，掛BHW-220-2.75型4.0m長W鋼帶和規(guī)格為1000×2000mm的平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲

37、網(wǎng)充分展開，搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股雙排扣綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。頂板輔以L7.5m長錨索（直徑18.9mm）加強(qiáng)支護(hù)，老塘側(cè)錨索距巷中為600mm，非老塘側(cè)錨索距巷中為1400mm，錨索間排距為2000×3000mm，按照“三花”形式布置。每根錨索配6卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計預(yù)應(yīng)力100 kN，錨索托盤采用220×220×20mm鋼板（于中心鉆20mm的孔），錨索外露120150mm。錨索距工作面的最大距離不得超過7m，若頂板破碎時，適當(dāng)增加錨索數(shù)量，減小錨索間排

38、距。（2）幫部支護(hù)：巷道開口4m范圍內(nèi)兩幫及老塘側(cè)幫部永久支護(hù)采用16×1800mm的普通樹脂錨桿，每根錨桿配2卷MSK2335樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力50 kN，預(yù)緊力100N·m，配300×200×50mm木托盤、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、木托盤、鐵托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨。阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩均勻纏繞連接，繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊幫錨和阻燃多孔網(wǎng)到底板不得超過300mm（當(dāng)?shù)撞科茙r厚度大于5

39、00mm，最下部一根錨桿距底板不得超過800mm），否則距底板200mm施工一根幫錨（配木托盤）并掛阻燃多孔網(wǎng)。2205工作面外切眼非老塘側(cè)支護(hù)采用35×1500mm的木錨桿，配合300×200×50mm的大眼木托盤、阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)。自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼木托盤、木錨桿、木剎；錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨；阻燃多孔網(wǎng)必須鋪平拉緊，阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩按間距200mm均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)；最上邊與頂板鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊35×1500mm木錨桿和阻燃多孔網(wǎng)到

40、底板不得超過300mm，（當(dāng)?shù)撞科茙r厚度大于500mm，最下部一根錨桿距底板不得超過800mm）。施工過程中若頂板破碎、幫部壓力較大時，煤墻側(cè)采用16×1800mm的普通樹脂錨桿進(jìn)行支護(hù)。（3）2205工作面外切眼施工過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂板或過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮小排距，加打錨索梁或架設(shè)工字鋼棚加強(qiáng)支護(hù)。鋼棚梁、腿可根據(jù)實(shí)際情況加工，棚距可根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為8001000mm。頂板不平處用長度10001200mm的半圓木絞頂（保證緊密接觸頂板），每兩架鋼棚間安裝6副用8#槽鋼制作的拉板（梁2副、棚腿各2副）將相鄰兩架鋼棚固定牢靠。幫、頂部用長

41、度不小于1000mm的半圓木配合木楔子背實(shí)背牢。（4）2205工作面外切眼絞車窩貫通2207工作面膠帶順槽施工過程中，要堅持“有疑必探、先探后掘”的探放水原則，提前編制貫通施工安全技術(shù)措施，并且要提前23天與通風(fēng)隊聯(lián)系，做好瓦斯和有害氣體的檢查工作，然后要在泄水巷貫通前后5m范圍內(nèi)加強(qiáng)頂板支護(hù)，使用雙排錨索梁加固頂板，錨索梁排距為1600mm，錨索梁長2m，使用12#槽鋼制成，配合7.5m長錨索（直徑18.9mm）。八、2205工作面擴(kuò)切眼1、斷面設(shè)計：2205工作面切眼為滿足綜采設(shè)備的運(yùn)輸、安裝及回采需求，需進(jìn)行擴(kuò)幫改造，擴(kuò)幫長度為159m（里切眼56.5m，外切眼102.5m，平距），要求

42、在原切眼凈寬4m的基礎(chǔ)上向回采方向（即煤墻側(cè)）擴(kuò)幫寬度為1.6m，確保擴(kuò)幫后切眼凈寬達(dá)到5.6m。2、巷道支護(hù)：1、頂板支護(hù)：（1）頂板采用“錨網(wǎng)帶錨索”進(jìn)行支護(hù)，頂錨采用20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力80 kN，設(shè)計預(yù)緊力150N·m，間排距為700×800mm，掛BHW-220-2.75型4.0m長W鋼帶和規(guī)格為1000×2000mm的平焊鐵絲網(wǎng)，鋼帶排距800mm，平焊鐵絲網(wǎng)充分展開，搭接長度100mm，每隔200mm用14#鐵絲雙股雙排扣綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須鋪設(shè)到巷道兩邊與兩幫

43、阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。（2）切眼擴(kuò)幫后沿擴(kuò)切眼前巷道中心線向回采側(cè)偏2.8m沿切眼擴(kuò)幫方向施工一排錨索與原外切眼施工的雙排錨索呈“五花”布置，錨索間距3m，錨索距離切眼擴(kuò)幫后回采側(cè)幫部距離為800mm，直徑18.9mm，長度L7.5m，每根錨索配MSK2335型樹脂錨固劑6卷，設(shè)計錨固力100kN，錨索托盤采用220×220×20mm鋼板（于中心鉆20mm的孔），錨索外露為120150mm。2、幫部支護(hù)：（1）2205工作面擴(kuò)切眼回采側(cè)幫部支護(hù)（除開口處4m范圍）采用35×1500mm的木錨桿，配合300×200×50mm的大眼木托盤

44、、阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)，自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、大眼木托盤、木錨桿、木剎；回采側(cè)幫部開口及貫通4m范圍及老塘側(cè)幫部支護(hù)采用16×1800mm普通樹脂錨桿，每根樹脂錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，設(shè)計錨固力50 kN，設(shè)計預(yù)緊力100N·m，配300×200×50mm的木托盤、1400×4000mm阻燃多孔網(wǎng)支護(hù)，自煤壁向外依次是阻燃多孔網(wǎng)、木托盤、鐵托盤。錨桿矩形布置，間排距800×800mm，從頂板向下250mm開始起錨，阻燃多孔網(wǎng)必須鋪平拉緊，阻燃多孔網(wǎng)搭接用阻燃連網(wǎng)繩按間距200mm均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)；最上邊與頂板

45、鐵絲網(wǎng)用阻燃連網(wǎng)繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊16×1800mm的普通樹脂錨桿和阻燃多孔網(wǎng)到底板不得超過500mm，（當(dāng)?shù)撞科茙r厚度大于500mm，錨桿距底板不得超過800mm），非老塘側(cè)幫部施工木錨桿時，距離幫部巖石上平面不得超過500mm，否則必須在距巖石上平面200mm補(bǔ)打一根木錨桿。施工過程中若頂板破碎、幫部壓力較大時，回采側(cè)采用16×1800mm普通樹脂錨桿進(jìn)行幫部支護(hù)。（2）35×1500mm的木錨桿安裝工藝：刷幫達(dá)到設(shè)計斷面后，先打上部錨桿，再施工下部錨桿。采用煤電鉆打幫錨桿，施工幫部錨桿眼用43×2000mm型麻花鉆桿及43mm鉆頭鉆眼，

46、眼深控制在14501500mm之間。將孔內(nèi)煤粉用麻花鉆桿掏凈后，放入木錨桿，再用大錘將錨桿砸入，然后掛阻燃多孔網(wǎng)，并上木托盤（300×200×50mm），用木楔把木錨桿剎緊。外露保證在4060mm范圍內(nèi)，最后把頂板鐵絲網(wǎng)、兩幫阻燃多孔網(wǎng)用連網(wǎng)繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)。 （3）巷道掘進(jìn)過程中，若遇到頂板破碎、出現(xiàn)復(fù)合頂或施工時穿過斷層等情況，為滿足安全生產(chǎn)需要，必須及時縮短排距或加打錨索梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。第三節(jié) 安全情況2205工作面掘進(jìn)期間始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程施工，2205工作面掘進(jìn)期間杜絕了輕微傷以上事故。

47、第四節(jié) 掘進(jìn)期間揭露地質(zhì)及涌水情況掘進(jìn)期間地質(zhì)構(gòu)造情況見表3-2：表3-2 掘進(jìn)期間地質(zhì)構(gòu)造情況見表斷層名稱走向（°）傾向（°）傾角（°）落差通尺位置F2-07-750140650.62205軌順通尺450mF2-03-33030700.52205皮順通尺245mF2-03-423293850.52205皮順通尺275mF2-03-535305700.52205皮順通尺311m斷層名稱走向（°）傾向（°）傾角（°）落差通尺位置F2-03-650140650.52205皮順通尺470mF2-03-753143650.52205皮順通尺5

48、85mF2-03-872162550.52205皮順通尺593mF2-03-162152651.42205皮順通尺497m1、2205軌道順槽同此0550m，巷道上山掘進(jìn)，沒有遇到大的地質(zhì)構(gòu)造，頂板條件較好，對掘進(jìn)影響較小。2、2205軌道順槽掘進(jìn)過程中頂板比較堅硬為中砂巖，硬度f6，對打注頂錨和錨索影響較大，造成鉆頭和錨索鉆桿消耗量超過正常水平。3、2205軌道順槽掘進(jìn)至通尺550m后，巷道開始微下山掘進(jìn)，為排水方便，做臨時泵窩并安裝風(fēng)泵進(jìn)行排水。4、2205軌道順槽截止到4月7日早班已施工至通尺205G5點(diǎn)前139m，掘進(jìn)到設(shè)計位置后，按設(shè)計需掘進(jìn)絞車窩，2#絞車窩與2207膠帶順槽貫通，

49、1#絞車窩與2207膠帶順槽相鄰較近。2205軌道順槽標(biāo)高低于2207膠帶順槽標(biāo)高。2207膠帶順槽里段巷道積水按最大積水量預(yù)計，積水面積156.4m2，積水量422.3m3，積水標(biāo)高-400m-404m，水壓0.04MPa。為防止2207膠帶順槽里段的巷道積水給2205軌道順槽的掘進(jìn)帶來影響，需對該處巷道積水進(jìn)行探放。5、沿巷道施工方向在探水區(qū)段每隔3m在巷道左幫上、中、下部打3個探放水孔，探放水孔分別距巷道頂板0.5m、1.3m、1.8m，鉆孔深度5m（以實(shí)際打透防水煤柱為準(zhǔn)）；方向垂直于煤壁。共計施工10組30個探水鉆孔，貫通施工過程中沒有出現(xiàn)有毒有害氣體及積水涌出現(xiàn)象。6、2205工作

50、面掘進(jìn)期間2205軌順通尺450m位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘進(jìn)方向長4m，落差為0.6m、傾角65°、走向50°；2205皮順通尺245m位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘進(jìn)方向長3.12m，落差為0.5m、傾角70°、走向30°；2205皮順通尺275m位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘進(jìn)方向長2.5m，落差為0.5m、傾角85°、走向23°；2205皮順通尺311位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘進(jìn)方向長4.16m，落差為0.5m、傾角70°、走向35°；2205皮順通尺470m位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘

51、進(jìn)方向長3.82m，落差為0.5m、傾角65°、走向50°；2205皮順通尺585位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘進(jìn)方向長3.62m，落差為0.5m、傾角65°、走向53°；2205皮順通尺593m位置時迎頭出現(xiàn)斷層，斷層沿巷道掘進(jìn)方向長1.8m，落差為0.5m、傾角55°、走向72°。過斷層使用掘進(jìn)機(jī)挑頂段，當(dāng)截割巖石硬度f6時，可采用由下而上截割的方法對巖石進(jìn)行截割；當(dāng)遇有硬巖硬度f6時，不應(yīng)勉強(qiáng)截割，采取放松動炮措施后才允許使用掘進(jìn)機(jī)對頂板巖石進(jìn)行截割，要求截割后頂板平整。7、2205膠帶順槽施工至205P5點(diǎn)前134m處巷道左

52、幫揭露一正斷層，其產(chǎn)狀為：走向62°、傾向152°、傾角65°，落差為1.6m，斷層面揭露出來后，巷道頂板預(yù)留830mm，對預(yù)留處頂板（迎面墻）按照間距800×800mm的間排距掛平焊鐵絲網(wǎng)施工20×2200mm高強(qiáng)錨桿進(jìn)行加固；然后巷道以0°坡度（即平巷）施工直到掘進(jìn)至上盤煤層頂?shù)装鍨橹?，然后沿煤層頂板開始正常掘進(jìn)。過斷層期間，需挑頂段巖石硬度f6時，可采用綜掘機(jī)由下而上切割頂板巖石，預(yù)計過該斷層需要掘進(jìn)8.3m；挑頂段巖石硬度f6時，不得用綜掘機(jī)強(qiáng)行切割巖石。采用放松動炮方法預(yù)破碎頂板，然后綜掘機(jī)將矸石及煤撿拾運(yùn)走。過斷層期間及斷

53、層面揭露出來后，若頂板較為破碎，及時施工雙排錨索梁對頂板進(jìn)行加固，錨索梁排距1600mm，距巷中均為1000mm。錨索梁采用12#槽鋼制作，長度為2000mm，每根錨索梁配2根長度L7.5m的長錨索（直徑18.9mm），每根錨索配6卷MSK2335樹脂錨固劑，外露長度為180220mm，設(shè)計錨固力為100kN。斷層面附近至少施工2排錨索梁加固頂板，錨索梁必須當(dāng)班施工當(dāng)班加壓。第五節(jié) 安裝前的系統(tǒng)改造2205工作面切眼貫通以后，在安裝綜采支架前進(jìn)行了系統(tǒng)的改造，主要改造了以下幾個方面：為滿足將來2205工作面回采運(yùn)輸設(shè)備的需要，根據(jù)生產(chǎn)科設(shè)計，需在2205軌道順槽內(nèi)施工絞車窩3個，擴(kuò)車場1個，總

54、計工程量為50.3m。1、車場擴(kuò)幫在2205軌道順槽下幫，以2205工作面外切眼實(shí)際開口中線與2205軌道順槽中線交點(diǎn)進(jìn)行控制，位置為外切眼實(shí)際開口中心往外1848m，長度為30m，擴(kuò)幫寬度為1.0m（保證車場擴(kuò)后巷道凈寬達(dá)到4.6m）。2、1#絞車窩在2205工作面外切眼實(shí)際中心線以里07m，絞車窩中心線較2205軌道順槽中心線向下偏移200mm，絞車窩凈寬為3.2m。3、2#絞車窩中心線較2205工作面外切眼實(shí)際開口中線向外偏600mm，施工凈寬3.2m、巷中控制深度5.8m；3#絞車窩在2205工作面外切眼中心線往外8.516m，3#絞車窩擴(kuò)幫寬度1m（保證擴(kuò)后巷道凈寬達(dá)到4.6m）、長

55、6m、抹角1.5m，2#、3#在2205軌道順槽上幫。4、需在2205軌道順槽外段通尺207L1點(diǎn)后47.5m巷道左幫施工一絞車窩，長3.0m，抹角1.0m，擴(kuò)幫深度1.0m；在2205軌道順槽內(nèi)車場外口向外5.0m，在巷道左幫（即高幫側(cè)）施工一絞車窩，長6.0 m，抹角1.5m，擴(kuò)幫深度1.0m 5、在2205工作面外切眼上口左幫（即回采側(cè)）施工一個抹角，長×寬=2.0×1.5m；在2205工作面外切眼下口右?guī)停蠢咸羵?cè)）施工一個抹角，長×寬=1.5×1.5m；在2205工作面里切眼上口左幫（即回采側(cè)）施工一個抹角，長×寬=1.5×

56、1.5m。第六節(jié) 煤巷進(jìn)尺完成情況及各月份驗收一、2205工作面主要工程及完成情況如下表3-3： 表3-3 2205工作面主要工程及完成情況表項 目支護(hù)形式掘進(jìn)方式斷面尺寸單位實(shí)際長度開口時間竣工時間2205軌順錨網(wǎng)帶綜掘3.6×3.0m558.72010-2-182010-4-112205皮順錨網(wǎng)帶綜掘4.6×3.0m617.852010-6-182010-9-162205里切眼錨網(wǎng)帶綜掘4.0×2.8m85.42010-9-172009-3-282205改造巷錨網(wǎng)帶綜掘4.0×2.7m74.52009-3-212010-10-152205外切眼錨網(wǎng)帶

57、綜掘3.4×5.0m91.52010-10-152009-4-262205工作面外切眼擴(kuò)幫錨網(wǎng)帶炮掘1.6×2.7m1092010-11-72010-11-112205工作面里切眼擴(kuò)幫錨網(wǎng)噴炮掘1.6×2.7m602010-11-152010-11-182205工作面里切眼擴(kuò)煤機(jī)窩錨網(wǎng)噴炮掘1.0×2.7m152010-11-182010-11-202205外切眼絞車窩錨網(wǎng)噴炮掘3.4×3.8m42010-11-202010-11-222205軌順里車場絞車窩錨網(wǎng)噴炮掘1.0×3.5m72010-11-222010-11-232205

58、軌順車場絞車窩錨網(wǎng)噴炮掘1.5×3.5m42010-11-232010-11-25二、巷道驗收情況： 1、2205軌道順槽（綜掘隊施工）驗收情況2010年2月份進(jìn)尺73m，通尺為0730m，另施工2205軌順與2207皮順聯(lián)絡(luò)巷6m；3月份進(jìn)尺為405.5m，通尺為73478.5m，另施工鉆場1組8m；4月份進(jìn)尺101.5m，通尺為478.5580m，另施工鉆場2組16m，擴(kuò)車場30m，絞車窩長6m抹角1.5m；2010年11月份施工外切眼絞車窩（3.4×3.5m）長度4.2m，2205軌道順槽里車場向外5m施工一絞車窩長6m抹角1.5m，2205軌道順槽車場施工一絞車窩長

59、4m抹角1.5m。2、2205膠帶順槽聯(lián)絡(luò)巷（綜掘隊、開三隊施工）驗收情況：2010年4月份進(jìn)尺26.5m（半煤巖13m，巖巷13.5m），通尺為026.5m（開三隊施工）；2010年6月份進(jìn)尺137m，通尺為26.5168m（含絞車窩3m）；3、2205膠帶順槽（綜掘隊施工）驗收情況：2010年6月份進(jìn)尺54m（開口20m為4.4×3m大斷面， 3.6×3m小斷面34m），通尺為054m，另施工絞車窩（3.6×3m）5m，施工水泵窩（3.2×4.1m）2m與2203軌道順槽貫通；2010年7月份進(jìn)尺227m，通尺為54281m，另施工鉆場2組14.4m；2010年8月份進(jìn)尺233m，通尺為281514m ，另施工鉆場3組21.6m，2205膠帶順槽聯(lián)絡(luò)巷施工遠(yuǎn)程注漿泵窩（3.2×2.7m）3.2m，2205膠帶順槽施工水泵窩（3.2×4.1m）4.5m與2203軌道順槽貫通；2010年9月份進(jìn)尺109.5m（半煤