公路工程填方路基專項施工方案

1、建筑工程管理）公路工程填方路基專項施工方案填方路基專項施工方案一、填土路基1.1 施工前提條件 施工前做好伐樹、挖根和清表處理，并按規(guī)定整平碾壓密 實，基底壓實度不得小于 90% 。地表橫坡不陡于 1 ：5 時，清楚地表面的所有樹木、樹根、 表層土或非適用土經(jīng)壓實后直接在天然地面上填原地面應(yīng) 挖臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不 應(yīng)小于 2m ，并挖成 3%的向內(nèi)傾斜的坡度；當(dāng)基巖面上原 覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階，相反則保留。地 面自然橫坡陡于 1： 2.5 時，必須驗算路堤整體沿基底下軟 弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑系數(shù)不得小于 1.3，否則應(yīng)采取改 善基底條件或設(shè)置支

2、擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。對于水田、山坳路段，應(yīng)首先開挖縱橫向排水溝，疏平地 表水。對于有地下水露頭處應(yīng)視出水量情況，設(shè)置永久性排 水設(shè)施。當(dāng)開挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段，應(yīng)設(shè) 置集水坑，采取人工強制排水。做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排 走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積和路 基沖刷。路基基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土，平 整后按規(guī)定要求壓實。在深耕路段，必要時將松土翻挖，土 塊打碎，然后回填、填平、壓實。路堤基底原狀土的強度不 符合要求時，必須進(jìn)行換填，換填深度不小于 30cm ，并予 以分層壓實。當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，應(yīng)在路堤底部填以

3、水穩(wěn) 定性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、沙礫、碎石等材料或采用無機結(jié) 合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理，使基底 形成水穩(wěn)性好、厚約 30cm 的穩(wěn)定層。路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土 作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮 土、生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。對液限大于 50 ，塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過 規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。需要應(yīng)用時，必須采取 滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。做好路基填土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果。現(xiàn)場試驗應(yīng) 進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止，試驗時 應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式

4、；碾壓的含水量及碾 壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的含水量 等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時控制的依 據(jù)。平地機等機械設(shè)備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準(zhǔn)。進(jìn)行現(xiàn)場施工測量放樣工作，用白灰撒好邊線。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合下表 1.1 的規(guī)定 時，方可使用。填土路基填料最小強度和最大粒徑及壓實表表 1.1項目分類路床頂面下深度填料最小強 度（ CBR）填料最大粒徑（CM）填土路堤重型 壓實度（ % ）填方路基路床（ 0-30 ）路床（ 30-80 ） 上路堤（80-150 ）下路堤（ >150 ）85431010151596969493零填及挖方路基路

5、床（ 0-30 ）路床（ 30-80 ）85101096961.2 施工工序路堤基底碾壓填方、推土機推平含水量檢測平地機分 層整平振動式壓路機碾壓（分層）承包人質(zhì)量自檢（壓 實度）填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理抽檢進(jìn)行下道工序1.3 施工技術(shù) 土方路堤應(yīng)分層填筑壓產(chǎn)，用透水性不良的土填筑路堤 時，應(yīng)控制基其含水量± 2% 之內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時，其頂 部應(yīng)做成對 4% 的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由 透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。分 層最大松鋪厚度不應(yīng)超過 30cm ，填筑在路床頂面最后一層 的最小壓實厚度不應(yīng)小于 8cm 。路堤填

6、土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計寬度 30cm ，壓實寬度不得 小于設(shè)計寬度，最后削坡。路堤填土宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分 成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層 填起，每填一層， 經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后， 再填上一層。 橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳 向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于 1m 。其中挖 方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則 應(yīng)挖夠一個行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以 挖除，并按上路床填方的要求施工。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層 累計總厚不宜小于 0.5m 。零填挖路床及路塹 0-80

7、cm 范圍內(nèi)如土質(zhì)量， 應(yīng)全部翻松 后再壓實，并應(yīng)先進(jìn)行地表土試驗檢測，如原狀土不符合路 床（參見 ）要求時，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師，按程序 進(jìn)行變更處理。如為石質(zhì)參見石質(zhì)路塹要求。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的 填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于 1 ：2 。高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測，觀測方法按第十三 章有關(guān)內(nèi)容處理。1.4 施工工藝 路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛 線，以控制施工層鋪厚度及寬度。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填 筑，則先填地段應(yīng)按 1：1 分層留臺階。若兩個地段同時填， 則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得

8、小于 2m 。 機械作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào) 配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。土方集中工點，應(yīng)有全 面、詳細(xì)的機械運行作業(yè)圖。壓路機進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度在 4KM/H 以內(nèi)為宜， 壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向 外側(cè)，縱向進(jìn)退進(jìn)行；橫向接頭，對震動壓路機重疊 0.4-0.5m ，對三輪壓路機重疊輪寬的 1/2 ，前后相鄰兩區(qū)段 宜縱向重疊 1.0-1.5m ，使路基各點都得到壓實， 避免土基產(chǎn) 生不均勻淪陷。2、填石路基2.1 施工前提條件 填石路堤不適用于路床區(qū)。特殊情況下須通過專題研究 后，方可予以使用。膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽

9、化巖石不得用 于路堤填筑。填石路堤基底處理同 節(jié)中的、點的要 求。配備大功率推土機及重型壓實機具（壓路機靜重應(yīng)在 25T 以上，最大激振力在 40T以上），做好填石路堤的試驗段工作，根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控制壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表 2.1石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表表 2.1巖石分類單軸飽和路床頂面以攤鋪層厚最大粒徑壓實干容重孔隙率抗壓強度（ mpa ）下深度（cm ）（ mm ）（ mm ）（ KN/M2 ）（%）硬質(zhì)石料 6080-150400不小于層厚試驗確定232/3<150600不小于層厚試驗確定252/3中硬石料 30-6080-150400不小于層厚試驗確定222

10、/3>150500不小于層厚試驗確定242/3軟質(zhì)石料 5-3080-150300不小于層厚試驗確定20>150400不小于層厚試驗確定22填石路基開工報告（含試驗段總結(jié)）得到批準(zhǔn)。 進(jìn)行施工測量放樣工作，用白灰灑好邊線。2.2 施工工序 路基基底碾壓上料、推土機推平重型壓路機分層碾壓 人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處試驗檢測填報質(zhì)量檢驗 報告單監(jiān)理檢查進(jìn)行下道工序2.3 施工技術(shù) 用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平， 在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒 分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強度要求不低于30Mpa ，碼

11、砌石塊最小尺寸不小于 30cm ，石塊須規(guī)則，填 高小于 5m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m ；填高 5-12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1.5m 填高大于12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 2m 。 應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度最大粒徑見表。過渡層填料最大厚度不大于 40m ，粒徑小于 15m ， 其中小于 4.75mm 的細(xì)粒含量不應(yīng)小于 30% ，當(dāng)上層為細(xì) 粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差 較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。2.4 施工工藝填石路堤逐層填筑時， 應(yīng)安排好石料運輸路線， 專人指揮， 按水平

12、分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推 土機攤平。個別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大 時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以 壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面 向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。填石路堤壓實時應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實 路線對于輪碾壓應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng) 重疊 40-50cm ，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊 1.0-1.5m 。 3、填土石方（宕渣）路堤3.1 施工前提條件膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化性

13、巖石不得 用于路堤填筑。填土石路堤基底處理同 節(jié)中的、點的 要求。壓路機等機械設(shè)備已備好，填土路基開工報告經(jīng)批準(zhǔn)。 進(jìn)行現(xiàn)場施工測量放樣，用白灰撒好邊線。配備大功率推土機及重型壓實機具（壓路機靜重應(yīng)在 25T 以上，最大激振力在 40T 以上），做好路基填土試驗段工作， 并總結(jié)試驗結(jié)果?，F(xiàn)場試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料 達(dá)到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最 佳組合方式；碾壓的速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚 度等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時控制的 依據(jù)。根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控 制標(biāo)準(zhǔn)壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表 填土石路基壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表表 3

14、.1巖石分類單軸飽和路床頂面以攤鋪層厚最大粒徑壓實干容重孔隙率抗壓強度（ mpa ）下深度（cm ）（ mm ）（ mm ）（ KN/M2 ）（%）0-8030010試驗確定87硬質(zhì)石料 6080-150400不小于層厚試驗確定2/3>150400不小于層厚試驗確定2/3中硬石料 20-6080-150400不小于層厚2/3試驗確定>150400不小于層厚2/3試驗確定軟質(zhì)石料 5-2080-150300不小于層厚試驗確定>150400不小于層厚試驗確定3.2 施工工序路基基底碾壓上料、推土機推平重型壓路機分層碾壓 人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處試驗檢測填報質(zhì)量檢驗 報告單監(jiān)理

15、檢查進(jìn)行下道工序3.3 施工技術(shù)用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平， 在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑、分層壓實。 分層攤鋪厚度最大粒徑見表4.3.1 。過渡層填料最大厚度不大于 30cm ，粒徑小于 15cm壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后 滲水良好的土石混合料填筑與路堤兩側(cè)。當(dāng)土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如不能分層或分段，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面

16、，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整 平壓實。3.4 施工工藝路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度及寬度。填土石老底逐層填筑時，應(yīng)安排好填料運輸路線，專人指 揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功 率推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合細(xì)料找平。當(dāng)宕渣石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、間空隙較大 時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以 壓力將砂沖入下部，反復(fù)多次，使空隙填滿。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填 筑，則先填地段應(yīng)按 1：1 分層留臺階。若兩個地段同時填， 則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度

17、不得小于 2m 。土石料混合填料中， 當(dāng)石料含量超過 70% 時，應(yīng)先鋪填大 塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石 屑嵌縫找平，然后碾壓，當(dāng)石料含量小于 70% 時，土石可混 合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集機械作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土石方 調(diào)配圖，合理地規(guī)定機械運行路線，施工集中工點，應(yīng)有全 面、詳細(xì)的機械運行作業(yè)圖。壓路機進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度在 4KM/H 以內(nèi)為宜， 壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向 外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對振動壓路機重疊 0.4-0.5m ，對三輪壓路機重疊輪寬的 1/2 ，前后相鄰

18、兩區(qū)段 宜縱向重疊 1.0-1.5m ，使路基各點都得到壓實， 避免土基產(chǎn) 生不均勻淪陷。4、填挖交界（終橫）地段路基4.1 施工前提條件 填挖交界地段清表及原地面處理工作要求同 節(jié)的有 關(guān)要求。挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng)有限采用滲水性好的材料填筑。有關(guān)的試驗段報告及開工報告得到批準(zhǔn)。4.2 施工工序 基底清表處理挖臺階填方、攤鋪整平振動壓路機碾壓 （分層）進(jìn)行下道工序4.3 施工技術(shù)半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng) 優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑， 同時對挖方區(qū)路床 80cm 范 圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓密實，并在填挖交界處上下路床 面上鋪設(shè)土工格室；當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路

19、 堤。填方區(qū)填筑從低處往高處進(jìn)行，每層挖成臺階，臺階寬度 不小于 2m ，再進(jìn)行分層填筑攤鋪碾壓，做到填挖交界處的 拼接密實無拼縫，并采用沖擊碾壓或強夯進(jìn)行增強補壓，以 消除路基填挖間的差異變形。施工時嚴(yán)禁直接利用爆破崩塌 填筑路基。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好 并經(jīng)檢驗合格后：方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材 料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。若圖紙對半填半挖路基采用土工合成材料加筋時，則土工 材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī) 定。根據(jù)地下水出露情況和巖石性質(zhì)，設(shè)置完善的地下水排水 系統(tǒng)，除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，在填挖之間設(shè)置橫向或 縱向滲溝?？v

20、向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段宜采用填 石路堤。4.4 施工工藝如填土路堤，應(yīng)符合 1.4 節(jié)有關(guān)要求；如填石路堤，應(yīng)符合2.4 節(jié)有關(guān)要求。5、結(jié)構(gòu)物初回填5.1 施工前提條件結(jié)構(gòu)物達(dá)到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格。 符合要求的回填材料已準(zhǔn)備。除設(shè)計文件另有規(guī)定外，應(yīng) 采用內(nèi)摩擦角大的礫（角礫）類土和砂類土等透水性材料填 筑。回填所需的小型夯實機械已準(zhǔn)備好。5.2 施工工序隱蔽工程驗收分層、對稱上料分層壓實下一工序。5.3 施工技術(shù)橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件執(zhí)行。結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚 度不宜超過 150mm ，與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺

21、階寬度不 小于 1 米。臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求。拱橋臺背回填土宜在主 拱圈安裝或砌筑以前完成；梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜 在梁體安裝完成后，涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在兩側(cè)平 衡地進(jìn)行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、 肋側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行。涵洞頂面填土壓實厚度大于 50cm ，時，方可通過重型機 械和汽車。路床（ 30-80 ） 壓實度大于等于 96% ，最大 粒徑不大于 10cm 。5.4 施工工藝結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺背回填應(yīng)油漆畫好每一層的松鋪厚 度標(biāo)志線，分層回填壓實。涵洞缺口填土，應(yīng)在兩冊對稱均勻分層回填壓實。如使用 機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實 后，方可用機械進(jìn)行大面積回填。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時 封閉。在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進(jìn)行涵頂標(biāo)高以上的 填方施工。5.5 施工質(zhì)量 結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵頂部至路床頂面 均為 96% ，要求所有點合格，試驗檢測頻率參見浙江省高 速公路試驗檢測辦法 。6、沖擊增強補壓6.1 施工前提條件沖碾路段要求路基填土高度大于 2m ，填土平面長或?qū)挷?小于 80m ，且沖擊碾壓深度 2m 內(nèi)無涵洞或其它構(gòu)造物。 砂 性土及含水量高的粘性土不適宜采用沖擊增強碾壓。 常規(guī)壓實已完成并通過檢測，統(tǒng)計每段路的填筑高度、層 次。測點布置：按每 20m 一個橫斷