廣州到邵陽物流公司專線哪家好 廣州到邵陽貨運(yùn)費(fèi)用

1、第一章第一章 物流和物流管理概述物流和物流管理概述 第一節(jié)第一節(jié) 物流概述物流概述 第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)概況現(xiàn)代物流業(yè)概況 第三節(jié)第三節(jié) 物流管理概述物流管理概述江贏物流公18620280086020-87433656運(yùn)價(jià)合理放心托付1993年，順豐速運(yùn)誕生于廣東順德。自成立以來，順豐始終專注于年，順豐速運(yùn)誕生于廣東順德。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺(tái)灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)臺(tái)灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流

2、配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，順豐積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通美國、日本、韓國與此同時(shí)，順豐積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務(wù)。務(wù)。截至截至2015年年7月，順豐已擁有近月，順豐已擁有近34萬名員工，萬名員工，1.6萬臺(tái)運(yùn)輸車輛，萬臺(tái)運(yùn)輸車輛，19架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的12,260多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。二十二年來，順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含二十二年來，順豐

3、持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。當(dāng)前物流為什么那么熱？當(dāng)前物流為什么那么熱？全面形成買方市場，賣方競爭空全面形成買方市場，賣方競爭空前劇烈，流通作為溝通生產(chǎn)和消前劇烈，流通作為溝通生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，日益受到企業(yè)界的重費(fèi)的紐帶，日益受到企業(yè)界的重視。視。商品轉(zhuǎn)化為貨幣商

4、品轉(zhuǎn)化為貨幣, ,關(guān)系關(guān)系到企業(yè)的生死存亡到企業(yè)的生死存亡布布 票票糧糧 票票肉票肉票$ $ 電子商務(wù)的發(fā)展需求電子商務(wù)的發(fā)展需求人在家中坐人在家中坐, ,貨從網(wǎng)上來貨從網(wǎng)上來？沒有商品配送業(yè)務(wù)支沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐的電子商務(wù)是泡沫撐的電子商務(wù)是泡沫！第一節(jié)第一節(jié) 物流概述物流概述 1.1 1.1 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)濟(jì)起源觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)起源觀點(diǎn)：軍事起源觀點(diǎn)：軍事起源觀點(diǎn)：19151915年，阿奇年，阿奇蕭在蕭在市場市場分銷中的若干問題分銷中的若干問題中提出中提出“physical distribution ”physical distribution ” 。 物流源于軍事領(lǐng)域物流

5、源于軍事領(lǐng)域兩兩種種觀觀點(diǎn)點(diǎn)： 信息技術(shù)的高速信息技術(shù)的高速發(fā)展為供應(yīng)鏈管發(fā)展為供應(yīng)鏈管理整體概念的形理整體概念的形成創(chuàng)造了條件成創(chuàng)造了條件物流行業(yè)起源階段物流行業(yè)起源階段19501950年年-1964-1964年年僅限于管理僅限于管理倉庫和運(yùn)輸倉庫和運(yùn)輸環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)產(chǎn)品物流階段產(chǎn)品物流階段19651965年年-1975-1975年年發(fā)展成熟并發(fā)展成熟并與庫存管理與庫存管理結(jié)合在一起結(jié)合在一起綜合物流階段綜合物流階段19751975年年-1980-1980年年對(duì)整個(gè)物流對(duì)整個(gè)物流過程的管理過程的管理供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈管理階段19801980年年-1990-1990年年 1.2 1.2 物流的定義

6、物流的定義 物：一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料物：一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料 流：物理性運(yùn)動(dòng)，即位移流：物理性運(yùn)動(dòng)，即位移供給者需求者物流 物流中的物流中的“物物”包括以下幾個(gè)概念：包括以下幾個(gè)概念：物資物資物料物料貨物貨物商品商品物品物品物流（物流（logisticslogistics）：物品從供給地向接收地的實(shí)）：物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 - -摘自摘自中華人民共和

7、國國家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語物流術(shù)語 （GB/T 18354-2001GB/T 18354-2001）物流概念的通俗表達(dá)物流概念的通俗表達(dá) 恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品 Right Product 恰當(dāng)?shù)臄?shù)量恰當(dāng)?shù)臄?shù)量 Right Quantity 恰當(dāng)?shù)臈l件恰當(dāng)?shù)臈l件 Right Condition 恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) Right Place 恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間 Right Time 恰當(dāng)?shù)念櫩颓‘?dāng)?shù)念櫩?Right Customer 恰當(dāng)?shù)某杀厩‘?dāng)?shù)某杀?Right Cost 1.3 1.3 物流創(chuàng)造的價(jià)值物流創(chuàng)造的價(jià)值價(jià)值價(jià)值時(shí)間時(shí)間價(jià)值價(jià)值空間空間價(jià)值價(jià)值附加附加價(jià)值價(jià)值1.

8、4 1.4 物流的基本理論學(xué)說物流的基本理論學(xué)說商流分離學(xué)說商流分離學(xué)說物流冰山學(xué)說物流冰山學(xué)說“黑暗大陸黑暗大陸”學(xué)說學(xué)說“第三利潤源第三利潤源”學(xué)說學(xué)說服務(wù)中心學(xué)說服務(wù)中心學(xué)說 “效益悖反效益悖反”學(xué)說學(xué)說 1.5 1.5 物流的分類物流的分類（一）按物流運(yùn)輸方式劃分（一）按物流運(yùn)輸方式劃分1.公路物流公路物流2.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸3.水路物流水路物流4.航空物流航空物流5.管道物流管道物流( (二二) )按物流空間范圍劃分按物流空間范圍劃分1.城區(qū)物流城區(qū)物流2.地區(qū)物流地區(qū)物流3.國內(nèi)物流國內(nèi)物流4.國際物流國際物流（三）按物流性質(zhì)劃分（三）按物流性質(zhì)劃分1.社會(huì)物流社會(huì)物流2.行業(yè)物流

9、行業(yè)物流3.企業(yè)物流企業(yè)物流（四）按物流作用劃分（四）按物流作用劃分 1供應(yīng)物流供應(yīng)物流(Supply logistics) 2銷售物流銷售物流(Distribution logistice)3生產(chǎn)物流（生產(chǎn)物流（Production logistice） 4回收物流回收物流(Returned logistics) 5廢棄物流廢棄物流(Waste material logistice)（五）按物流擔(dān)負(fù)的角色劃分（五）按物流擔(dān)負(fù)的角色劃分1.第一方物流第一方物流(1PL)2.第二方物流（第二方物流（2PL）3.第三方物流（第三方物流（3PL）4.第四方物流（第四方物流（4PL） （六）按物流速度

10、劃分（六）按物流速度劃分1.普通物流（慢件物流）普通物流（慢件物流）2.快遞物流（快件物流）快遞物流（快件物流）3.應(yīng)急物流應(yīng)急物流 （七）按物流過程劃分（七）按物流過程劃分1.采購物流采購物流2.運(yùn)輸物流運(yùn)輸物流3.倉儲(chǔ)物流倉儲(chǔ)物流4.加工物流加工物流5.包裝物流包裝物流6.配送物流配送物流 （八）按行業(yè)物流劃分（八）按行業(yè)物流劃分1.糧食物流糧食物流2.汽車產(chǎn)品物流汽車產(chǎn)品物流3.鋼鐵物流鋼鐵物流4.醫(yī)藥物流醫(yī)藥物流5.液體燃料物流液體燃料物流 （九）按物流經(jīng)營者劃分（九）按物流經(jīng)營者劃分1.自營物流自營物流2.代理物流代理物流3.外包物流（外包物流（3PL） 1.6 物流的功能物流的功能

11、運(yùn)輸功能運(yùn)輸功能包裝功能包裝功能裝卸功能裝卸功能儲(chǔ)存功能儲(chǔ)存功能流通加工功能流通加工功能配送功能配送功能1.6 1.6 物流的特點(diǎn)物流的特點(diǎn)1.1.物流是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)物流是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)2.2.物流活動(dòng)涉及的范圍廣泛物流活動(dòng)涉及的范圍廣泛3.3.物流活動(dòng)具有服務(wù)性物流活動(dòng)具有服務(wù)性4.4.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大、公益性強(qiáng)、要求有前瞻性物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大、公益性強(qiáng)、要求有前瞻性5.5.物流的整體性、綜合性要求高物流的整體性、綜合性要求高1.7 1.7 物流的作用物流的作用1.1.物流有聯(lián)系國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)造利潤的作用物流有聯(lián)系國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)造利潤的作用2.2.物流有優(yōu)化資源配置和

12、生產(chǎn)力布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的物流有優(yōu)化資源配置和生產(chǎn)力布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用。作用。3.3.物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有促進(jìn)物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有促進(jìn)作用。作用。4.4.物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。5.5.物流信息是企業(yè)經(jīng)營決策的重要依據(jù)。物流信息是企業(yè)經(jīng)營決策的重要依據(jù)。6.6.物流有實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和增加商品價(jià)值的作用。物流有實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和增加商品價(jià)值的作用。7.7.物流是保證商流順暢的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流是保證商流順暢的物質(zhì)基礎(chǔ)。8.8.物流有增加企業(yè)競爭力，提高服務(wù)水平的作用。物流有增加企業(yè)競爭力，提高服務(wù)

13、水平的作用。 現(xiàn)代物流與電子商務(wù)現(xiàn)代物流與電子商務(wù) 電子商務(wù)簡介電子商務(wù)簡介 現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的關(guān)系現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的關(guān)系 物流電子商務(wù)的管理模式物流電子商務(wù)的管理模式2015年雙十一年雙十一天貓成交額天貓成交額第二節(jié)第二節(jié) 電子商務(wù)簡介電子商務(wù)簡介 一、電子商務(wù)的概念一、電子商務(wù)的概念 電子商務(wù)是以互聯(lián)網(wǎng)為載體所進(jìn)行的各種商務(wù)活動(dòng)的總成電子商務(wù)是以互聯(lián)網(wǎng)為載體所進(jìn)行的各種商務(wù)活動(dòng)的總成 二、電子商務(wù)的產(chǎn)生條件二、電子商務(wù)的產(chǎn)生條件互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展商務(wù)的發(fā)展商務(wù)的發(fā)展電子商務(wù)產(chǎn)生的條件電子商務(wù)產(chǎn)生的條件人們需求的變化人們需求的變化貿(mào)易自由化貿(mào)易自由化競爭全球化競爭全球化信息技術(shù)的進(jìn)

14、步信息技術(shù)的進(jìn)步互聯(lián)網(wǎng)的普及互聯(lián)網(wǎng)的普及 三、電子商務(wù)的分類三、電子商務(wù)的分類 B2B-企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)模式企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)模式 B2C-企業(yè)對(duì)消費(fèi)者企業(yè)對(duì)消費(fèi)者 C2C-消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者 G2B-政府對(duì)企業(yè)政府對(duì)企業(yè) G2C-政府對(duì)消費(fèi)者政府對(duì)消費(fèi)者 四、電子商務(wù)的操作過程四、電子商務(wù)的操作過程信息交流信息交流簽訂合同簽訂合同商品交接商品交接 五、移動(dòng)商務(wù)的發(fā)展五、移動(dòng)商務(wù)的發(fā)展六、電子商務(wù)發(fā)展的支撐條件六、電子商務(wù)發(fā)展的支撐條件通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)網(wǎng)上銀行的開通網(wǎng)上銀行的開通智能卡的應(yīng)用智能卡的應(yīng)用電子報(bào)關(guān)和報(bào)檢的建設(shè)電子報(bào)關(guān)和報(bào)檢的建設(shè)物流信息化技術(shù)的進(jìn)步物流

15、信息化技術(shù)的進(jìn)步支撐條件支撐條件 七、電子商務(wù)發(fā)展存在的問題七、電子商務(wù)發(fā)展存在的問題基礎(chǔ)設(shè)施不完善基礎(chǔ)設(shè)施不完善地區(qū)和企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展不平衡地區(qū)和企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展不平衡網(wǎng)上支付存在安全隱患網(wǎng)上支付存在安全隱患物流配送滯后物流配送滯后存在的問題存在的問題法律法規(guī)不健全法律法規(guī)不健全整體戰(zhàn)略體系有待加強(qiáng)整體戰(zhàn)略體系有待加強(qiáng) 八、電子商務(wù)系統(tǒng)的組成八、電子商務(wù)系統(tǒng)的組成第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流 2.2.1 1 現(xiàn)代物流的概念及構(gòu)成內(nèi)容現(xiàn)代物流的概念及構(gòu)成內(nèi)容 現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流(Modern Logistics)指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)

16、綜合起來的一種新、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。顧客提供最好的服務(wù)。1、采購、采購2、運(yùn)輸、運(yùn)輸3、儲(chǔ)存、儲(chǔ)存4、裝卸運(yùn)輸、裝卸運(yùn)輸5、包裝、包裝6、配送、配送7、流通加工、流通加工8、貨代和船代、貨代和船代9、報(bào)關(guān)和報(bào)檢、報(bào)關(guān)和報(bào)檢10、物流信息、物流信息 2.2.2 2 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流簡單的位移簡單的位移增值服務(wù)增值服務(wù)被動(dòng)服務(wù)被動(dòng)服務(wù)主動(dòng)服務(wù)主動(dòng)服務(wù)人工控制人工控制信息管理信息管理無統(tǒng)一

17、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單一環(huán)節(jié)的管理單一環(huán)節(jié)的管理整體系統(tǒng)優(yōu)化整體系統(tǒng)優(yōu)化 2.3 現(xiàn)代物流的增值服務(wù)現(xiàn)代物流的增值服務(wù)1、增加便利性的服務(wù)、增加便利性的服務(wù)2、加快反應(yīng)速度的服務(wù)、加快反應(yīng)速度的服務(wù)3、降低成本的服務(wù)、降低成本的服務(wù)4、延伸服務(wù)、延伸服務(wù)第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的關(guān)系現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的關(guān)系 一、電子商務(wù)物流的概念一、電子商務(wù)物流的概念 在電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流，是指電子化、網(wǎng)絡(luò)化后的在電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流，是指電子化、網(wǎng)絡(luò)化后的信息流、商流、資金流下的物資或服務(wù)的配送活動(dòng)，包括信息

18、流、商流、資金流下的物資或服務(wù)的配送活動(dòng)，包括服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)傳送和實(shí)體商品的物理流動(dòng)。服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)傳送和實(shí)體商品的物理流動(dòng)?，F(xiàn)代現(xiàn)代物流物流電子電子商務(wù)商務(wù)相輔相成相輔相成相互促進(jìn)相互促進(jìn)二、現(xiàn)代物流需要電子商務(wù)二、現(xiàn)代物流需要電子商務(wù)現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流特點(diǎn)：信息化特點(diǎn)：信息化經(jīng)營特征：網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營特征：網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)服務(wù)發(fā)展方向：多功能化發(fā)展方向：多功能化競爭趨勢(shì)：全球化競爭趨勢(shì)：全球化三、現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開電子商務(wù)的促進(jìn)三、現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開電子商務(wù)的促進(jìn)電子商務(wù)改變消費(fèi)者的物流觀念和消費(fèi)方式電子商務(wù)改變消費(fèi)者的物流觀念和消費(fèi)方式改變物流企業(yè)經(jīng)營方式，提高管理水平改變物流企業(yè)經(jīng)營

19、方式，提高管理水平擴(kuò)大流通領(lǐng)域，降低物流成本擴(kuò)大流通領(lǐng)域，降低物流成本電子商務(wù)是物流業(yè)務(wù)發(fā)展的方向電子商務(wù)是物流業(yè)務(wù)發(fā)展的方向促進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展四、電子商務(wù)中物流的特點(diǎn)四、電子商務(wù)中物流的特點(diǎn)信息化信息化網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)化自動(dòng)化智能化智能化柔性化柔性化綠色物流綠色物流三、電子商務(wù)的物流流程三、電子商務(wù)的物流流程下訂單下訂單 發(fā)貨發(fā)貨發(fā)貨物流點(diǎn)發(fā)貨物流點(diǎn)當(dāng)?shù)匚锪髦行姆謸墚?dāng)?shù)匚锪髦行姆謸芟乱环謸苤行南乱环謸苤行氖肇浳锪鼽c(diǎn)收貨物流點(diǎn)第二章第二章 電子商務(wù)物流系統(tǒng)基礎(chǔ)電子商務(wù)物流系統(tǒng)基礎(chǔ)第一節(jié)第一節(jié) 電子商務(wù)物流系統(tǒng)電子商務(wù)物流系統(tǒng)第二節(jié)第二節(jié) 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能電子商務(wù)

20、物流系統(tǒng)的功能第三節(jié)第三節(jié) 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式第一節(jié)第一節(jié) 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能 一、包裝一、包裝 二、裝卸搬運(yùn)二、裝卸搬運(yùn) 三、運(yùn)輸三、運(yùn)輸 四、儲(chǔ)存四、儲(chǔ)存 五、流通加工五、流通加工包裝包裝 （一）包裝的含義（一）包裝的含義 為在流通的過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一為在流通的過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采取的容器、材料及輔助物等的總體名稱。定技術(shù)方法而采取的容器、材料及輔助物等的總體名稱。 （二）包裝的功能（二）包裝的功能功能功能促進(jìn)銷售促進(jìn)銷售保護(hù)產(chǎn)品保護(hù)產(chǎn)品方便儲(chǔ)運(yùn)方便儲(chǔ)運(yùn)案例案例 蘇州檀香扇，小巧玲瓏，華美精致，

21、香氣馥郁，馳名中蘇州檀香扇，小巧玲瓏，華美精致，香氣馥郁，馳名中外。但原來包裝比較平淡，沒有特色。在香港市場上，每件外。但原來包裝比較平淡，沒有特色。在香港市場上，每件售價(jià)只有售價(jià)只有65元。后來改成錦盒包裝，古香古色，具有濃郁的元。后來改成錦盒包裝，古香古色，具有濃郁的民族特色，有的還加配紅木或有機(jī)玻璃插座民族特色，有的還加配紅木或有機(jī)玻璃插座,成為極好的工藝成為極好的工藝品。改進(jìn)包裝雖使每件成本提高品。改進(jìn)包裝雖使每件成本提高5元，但售價(jià)卻提高到元，但售價(jià)卻提高到165元元，而且銷售量還大幅度增長。，而且銷售量還大幅度增長。 湖南醴陵出口到英國的湖南醴陵出口到英國的18頭蓮花茶具，原包裝采

22、用瓦頭蓮花茶具，原包裝采用瓦楞紙盒，既不美觀，又不知道里面裝的是什么。倫敦一銷售楞紙盒，既不美觀，又不知道里面裝的是什么。倫敦一銷售商將商品重新打扮，加印了一個(gè)以實(shí)貨為內(nèi)容的彩色照片，商將商品重新打扮，加印了一個(gè)以實(shí)貨為內(nèi)容的彩色照片，再配制了精致美術(shù)盒套在原包裝外面，結(jié)果售價(jià)由再配制了精致美術(shù)盒套在原包裝外面，結(jié)果售價(jià)由1.7英磅英磅增至增至8.99英磅。英磅。（三）包裝材料（三）包裝材料用途用途優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)紙質(zhì)紙質(zhì)百貨、五金、家電、百貨、五金、家電、食品、藥品、軍用產(chǎn)食品、藥品、軍用產(chǎn)品等品等耐沖擊、易成型和折耐沖擊、易成型和折疊、可印刷疊、可印刷易受潮、透明性易受潮、透明性差差塑料塑

23、料農(nóng)產(chǎn)品、食品、藥品農(nóng)產(chǎn)品、食品、藥品、百貨等、百貨等輕便、透明性好、易輕便、透明性好、易加工成型等加工成型等易老化、易產(chǎn)生易老化、易產(chǎn)生靜電等靜電等木質(zhì)木質(zhì)建筑材料類、機(jī)電類建筑材料類、機(jī)電類耐壓、耐沖擊、加工耐壓、耐沖擊、加工性能好性能好成本高成本高金屬金屬制造化工產(chǎn)品、飲料制造化工產(chǎn)品、飲料等等良好的機(jī)械強(qiáng)度、結(jié)良好的機(jī)械強(qiáng)度、結(jié)實(shí)、防潮等實(shí)、防潮等成本高、易腐蝕成本高、易腐蝕玻璃玻璃酒類、飲料、藥品、酒類、飲料、藥品、化妝品等化妝品等穩(wěn)定性好、密封性好穩(wěn)定性好、密封性好、透明性好等、透明性好等耐沖力強(qiáng)度低、耐沖力強(qiáng)度低、易碎、重量大等易碎、重量大等（四）運(yùn)輸包裝技法（四）運(yùn)輸包裝技法1

24、.一般包裝技法一般包裝技法2.緩沖包裝技法緩沖包裝技法(防震包裝技法防震包裝技法)3.防潮包裝技法防潮包裝技法4.防銹包裝技法防銹包裝技法5.防霉包裝技法防霉包裝技法6.集合包裝集合包裝 （五）運(yùn)輸包裝標(biāo)志（五）運(yùn)輸包裝標(biāo)志 1、商品分類圖示標(biāo)志、商品分類圖示標(biāo)志2.包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志 3.3.危險(xiǎn)危險(xiǎn)貨物貨物包裝包裝標(biāo)志標(biāo)志包裝不當(dāng)付出昂貴學(xué)費(fèi)包裝不當(dāng)付出昂貴學(xué)費(fèi) 2004年績溪縣人民醫(yī)院利用德國貸款購買了一套進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備，包年績溪縣人民醫(yī)院利用德國貸款購買了一套進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備，包括括CT機(jī)、機(jī)、500mAX光機(jī)、光機(jī)、C形臂形臂X光機(jī)，均為德國某公司生產(chǎn)。光機(jī)，均為德國某公司生產(chǎn)。 2

25、015年年7月月11日，這批貨物由中外運(yùn)安徽分公司的兩輛廂式貨車從日，這批貨物由中外運(yùn)安徽分公司的兩輛廂式貨車從上海運(yùn)出，車廂外用雨布防潮。途中突遇暴雨。到達(dá)目的地時(shí)，德國公上海運(yùn)出，車廂外用雨布防潮。途中突遇暴雨。到達(dá)目的地時(shí)，德國公司、運(yùn)輸公司、醫(yī)院三方同時(shí)在場監(jiān)視卸貨。當(dāng)場發(fā)現(xiàn)一部貨車的貨物司、運(yùn)輸公司、醫(yī)院三方同時(shí)在場監(jiān)視卸貨。當(dāng)場發(fā)現(xiàn)一部貨車的貨物外包裝被雨水淋濕。當(dāng)日，檢驗(yàn)檢疫人員趕到現(xiàn)場，勘查后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)外包裝被雨水淋濕。當(dāng)日，檢驗(yàn)檢疫人員趕到現(xiàn)場，勘查后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車廂裝有車廂裝有4只包裝箱：只包裝箱：2只木箱、只木箱、2只紙箱。紙箱被雨水淋濕變形，內(nèi)部只紙箱。紙箱被雨水淋濕變形

26、，內(nèi)部設(shè)備可以窺見。其中一只紙箱內(nèi)無任何防潮保護(hù)設(shè)施，另一只只有塑料設(shè)備可以窺見。其中一只紙箱內(nèi)無任何防潮保護(hù)設(shè)施，另一只只有塑料膜保護(hù)。膜保護(hù)。隨后安徽局檢驗(yàn)檢疫人員對(duì)這批貨物開箱檢驗(yàn)，確認(rèn)木質(zhì)包裝中的隨后安徽局檢驗(yàn)檢疫人員對(duì)這批貨物開箱檢驗(yàn)，確認(rèn)木質(zhì)包裝中的500mAX光機(jī)、光機(jī)、C形臂形臂X光機(jī)外包裝雖然受潮，但內(nèi)部有塑料真空包裝并光機(jī)外包裝雖然受潮，但內(nèi)部有塑料真空包裝并添加防潮劑，真空包裝內(nèi)還有兩層密封包裝，設(shè)備保護(hù)完好，可以開始添加防潮劑，真空包裝內(nèi)還有兩層密封包裝，設(shè)備保護(hù)完好，可以開始進(jìn)入安裝檢驗(yàn)程序。而紙箱包裝箱內(nèi)均為進(jìn)入安裝檢驗(yàn)程序。而紙箱包裝箱內(nèi)均為CT機(jī)的核心部件，價(jià)值

27、占整套機(jī)的核心部件，價(jià)值占整套設(shè)備的三分之一。恰恰是最重要的部分，由于嚴(yán)重受潮，已經(jīng)無法安裝設(shè)備的三分之一。恰恰是最重要的部分，由于嚴(yán)重受潮，已經(jīng)無法安裝。這是一起因包裝使用不當(dāng)，導(dǎo)致貨物受損的問題。外方違反這是一起因包裝使用不當(dāng)，導(dǎo)致貨物受損的問題。外方違反了雙方簽訂的合同中關(guān)于了雙方簽訂的合同中關(guān)于包裝包裝“能適應(yīng)氣候變化、防潮、抗能適應(yīng)氣候變化、防潮、抗震及防粗魯搬運(yùn)震及防粗魯搬運(yùn)”的規(guī)定。的規(guī)定。 鑒于德國政府貸款項(xiàng)目購買德國醫(yī)療設(shè)備的做法在全國鑒于德國政府貸款項(xiàng)目購買德國醫(yī)療設(shè)備的做法在全國尚有多家，為幫助德國公司改進(jìn)包裝，防止此類事件再次發(fā)尚有多家，為幫助德國公司改進(jìn)包裝，防止此類

28、事件再次發(fā)生，安徽檢驗(yàn)檢疫局立即將此事向國家質(zhì)檢總局報(bào)告，建議生，安徽檢驗(yàn)檢疫局立即將此事向國家質(zhì)檢總局報(bào)告，建議對(duì)德國該公司的對(duì)德國該公司的Emotion型型CT的包裝進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通告。的包裝進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通告。同時(shí)，依法出具對(duì)外索賠證書，支持進(jìn)口單位對(duì)外索賠。同時(shí)，依法出具對(duì)外索賠證書，支持進(jìn)口單位對(duì)外索賠。 談判并不輕松。德國公司堅(jiān)持認(rèn)為導(dǎo)致貨物殘損的原因談判并不輕松。德國公司堅(jiān)持認(rèn)為導(dǎo)致貨物殘損的原因是天災(zāi)，而不是人禍。損失應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司賠償。為此，檢是天災(zāi)，而不是人禍。損失應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司賠償。為此，檢驗(yàn)檢疫人員從維護(hù)貿(mào)易各方合法權(quán)益的立場出發(fā)，多次與德驗(yàn)檢疫人員從維護(hù)貿(mào)易各方合法權(quán)益的

29、立場出發(fā)，多次與德國公司相關(guān)人員交流，宣傳我國的法律和相關(guān)慣例，說明檢國公司相關(guān)人員交流，宣傳我國的法律和相關(guān)慣例，說明檢驗(yàn)檢疫部門出具證書的依據(jù)，堅(jiān)持應(yīng)由德國公司承擔(dān)全部責(zé)驗(yàn)檢疫部門出具證書的依據(jù)，堅(jiān)持應(yīng)由德國公司承擔(dān)全部責(zé)任。外方終于認(rèn)賠。任。外方終于認(rèn)賠。 10月月2日，更換后全新的日，更換后全新的CT機(jī)全部到貨，價(jià)值機(jī)全部到貨，價(jià)值290萬元人萬元人民幣。經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，此次貨物的外包裝全部更換為民幣。經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，此次貨物的外包裝全部更換為木質(zhì)包木質(zhì)包裝裝，內(nèi)包裝增加了，內(nèi)包裝增加了防潮防濕保護(hù)防潮防濕保護(hù)。德國公司從這個(gè)案例中。德國公司從這個(gè)案例中汲取了付出汲取了付出“高昂的學(xué)費(fèi)高昂的學(xué)

30、費(fèi)”所取得的教訓(xùn)。所取得的教訓(xùn)。 我國每年進(jìn)口醫(yī)療器械的貨值達(dá)數(shù)億美元。安徽省我國每年進(jìn)口醫(yī)療器械的貨值達(dá)數(shù)億美元。安徽省2004年進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備的貨值年進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備的貨值1436萬美元，比上年增長萬美元，比上年增長28%。安徽檢驗(yàn)檢疫局曾經(jīng)檢驗(yàn)出以舊翻新的進(jìn)口彩超設(shè)。安徽檢驗(yàn)檢疫局曾經(jīng)檢驗(yàn)出以舊翻新的進(jìn)口彩超設(shè)備，他們對(duì)于進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備的檢驗(yàn)把關(guān)始終十分嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真?zhèn)洌麄儗?duì)于進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備的檢驗(yàn)把關(guān)始終十分嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。（六）包裝合理化（六）包裝合理化 所謂包裝合理化，是指在包裝過程中使用所謂包裝合理化，是指在包裝過程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m當(dāng)?shù)募夹g(shù)當(dāng)?shù)募夹g(shù)，制成與物品相，制成與物品相適應(yīng)的容

31、器適應(yīng)的容器，節(jié)約包裝費(fèi)用，降節(jié)約包裝費(fèi)用，降低包裝成本低包裝成本，既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、有利銷售，既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、有利銷售的要求，又要提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的包裝綜合管理活動(dòng)。的要求，又要提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的包裝綜合管理活動(dòng)。 (一一)包裝應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品，使其質(zhì)量不受損傷包裝應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品，使其質(zhì)量不受損傷 (二二)包裝的容量要適當(dāng)，包裝的標(biāo)志要清楚，以便于裝包裝的容量要適當(dāng)，包裝的標(biāo)志要清楚，以便于裝卸和搬運(yùn)卸和搬運(yùn) (三三)科學(xué)包裝、減少浪費(fèi)科學(xué)包裝、減少浪費(fèi) 1、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化 2、包裝輕薄化、包裝輕薄化 3、包裝單純化、包裝單純化 4、包裝綠色化

32、、包裝綠色化 5、包裝單元化、包裝單元化 (四四)采用無包裝的物流形態(tài)（糧食、水泥、煤炭）采用無包裝的物流形態(tài)（糧食、水泥、煤炭） (五五)包裝要考慮人格因素（美觀、大方、便于攜帶）包裝要考慮人格因素（美觀、大方、便于攜帶）裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn) 一、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)作業(yè)的概念一、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)作業(yè)的概念 裝卸搬運(yùn)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)裝卸搬運(yùn)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)流程，也就是在同一場所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行空間輸工具的作業(yè)流程，也就是在同一場所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過程。移動(dòng)的作業(yè)過程。 裝卸搬運(yùn)工具：裝卸搬運(yùn)工具：手動(dòng)叉車手動(dòng)叉車電動(dòng)叉車電動(dòng)叉車吊車吊車

33、堆垛機(jī)堆垛機(jī)吊鉤橋式起重機(jī)吊鉤橋式起重機(jī) 門式起重機(jī)門式起重機(jī)無人搬運(yùn)機(jī)無人搬運(yùn)機(jī) 二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)銜接性銜接性附屬性附屬性伴生性伴生性支持性支持性保障性保障性 三、裝卸搬運(yùn)的分類三、裝卸搬運(yùn)的分類 （一）按物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類（一）按物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類 倉庫裝卸倉庫裝卸 汽車裝卸汽車裝卸 火車裝卸火車裝卸 輪船裝卸輪船裝卸 飛機(jī)裝卸飛機(jī)裝卸 （二）按機(jī)械及作業(yè)方式分類（二）按機(jī)械及作業(yè)方式分類 1.“叉上叉下叉上叉下”方式方式 2.“吊上吊下吊上吊下”方式方式 3.“移上移下移上移下”方式方式 貨物在兩車之間的水平移動(dòng)，也就是通過移動(dòng)工具把貨物貨物在兩車之間

34、的水平移動(dòng)，也就是通過移動(dòng)工具把貨物從一車水平移動(dòng)到另一車上。從一車水平移動(dòng)到另一車上。 4.“滾上滾下滾上滾下”方式方式 5.散裝散卸方式散裝散卸方式 （三）按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類（三）按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類 可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。（四）按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類（四）按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類 可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。 （五）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類（五）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類 可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類 連續(xù)裝卸連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜

35、貨通過連主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)作業(yè)。續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)作業(yè)。 間歇裝卸，間歇裝卸，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物。用于貨流不固定的各種貨物。 三、裝卸搬運(yùn)合理化三、裝卸搬運(yùn)合理化1 1、防止和消除無效作業(yè)、防止和消除無效作業(yè)2 2、提高裝卸搬運(yùn)的靈活性、提高裝卸搬運(yùn)的靈活性3 3、利用重力作用，減少能量消耗、利用重力作用，減少能量消耗4 4、合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械、合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘

36、戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的

37、“瓶頸瓶頸”。 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計(jì)的不合理，造成長距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作易損壞物品。另外倉庫設(shè)計(jì)的不合理，造成長距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的

38、搬運(yùn)的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。思考思考:1.1.結(jié)合案例分析說明云南雙鶴藥業(yè)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的結(jié)合案例分析說明云南雙鶴藥業(yè)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸瓶頸”。2.2.面對(duì)云南雙鶴藥業(yè)的現(xiàn)狀，你能提出哪些改進(jìn)措施？面對(duì)云南雙鶴藥業(yè)的現(xiàn)狀，你能提出哪些改進(jìn)措施？ 1、減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。、減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。 連續(xù)化連續(xù)化 2、防止和消除無效作業(yè)。、防止和消除無效作業(yè)。 選擇最短的作業(yè)路線選擇最短的作業(yè)路線 3、提高物品的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)、提高物品的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù) 以托盤為單元進(jìn)行存放，既方便裝卸搬運(yùn)以托盤為單元進(jìn)行存放，既方便裝卸搬運(yùn) 4、積極而

39、慎重地利用重力原則，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化、積極而慎重地利用重力原則，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶（板）斜放在貨車、卡車上將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶（板）斜放在貨車、卡車上進(jìn)行裝卸，使物品在傾斜的輸送帶（板）上移動(dòng)，這樣就進(jìn)行裝卸，使物品在傾斜的輸送帶（板）上移動(dòng)，這樣就能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。 5、進(jìn)行正確的設(shè)施布置、進(jìn)行正確的設(shè)施布置 采用采用“U”型布局，以保證物品單一的流向，既避免型布局，以保證物品單一的流向，既避免了物品的迂回和倒流，又減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)。了物品的迂回和倒流，又減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)。運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理一、物流運(yùn)輸概述一、物流運(yùn)輸概述（一）

40、運(yùn)輸?shù)暮x（一）運(yùn)輸?shù)暮x 運(yùn)輸指物的載運(yùn)及輸送，是指利用設(shè)備和工具將物品從運(yùn)輸指物的載運(yùn)及輸送，是指利用設(shè)備和工具將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。 運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物的空間效應(yīng)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物的空間效應(yīng) （二）物流運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別（二）物流運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 (1) (1)兩者的勞動(dòng)對(duì)象不同兩者的勞動(dòng)對(duì)象不同 (2) (2)兩者的工作范圍不同兩者的工作范圍不同 生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域 客運(yùn)客運(yùn) 貨運(yùn)貨運(yùn) 流通領(lǐng)域流通領(lǐng)域一般運(yùn)輸一般運(yùn)輸物流運(yùn)輸物流運(yùn)輸二、物流運(yùn)輸方式二、物流運(yùn)輸方式（一）現(xiàn)代運(yùn)輸方式分類（一）現(xiàn)代運(yùn)輸方式分類按運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸工具區(qū)分的運(yùn)輸方式按運(yùn)輸設(shè)

41、備運(yùn)輸工具區(qū)分的運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 水運(yùn)水運(yùn) 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸按運(yùn)輸線路區(qū)分的運(yùn)輸方式按運(yùn)輸線路區(qū)分的運(yùn)輸方式 干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸支線運(yùn)輸 城市內(nèi)運(yùn)輸城市內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸 （二）鐵路運(yùn)輸（二）鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是一種重要是一種重要的現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式。它是使用機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式。它是使用機(jī)動(dòng)車牽引車輛，用以載運(yùn)旅客和貨物，從而實(shí)現(xiàn)人和物的位移牽引車輛，用以載運(yùn)旅客和貨物，從而實(shí)現(xiàn)人和物的位移的一種運(yùn)輸方式。的一種運(yùn)輸方式。 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)(1)(1)適應(yīng)性強(qiáng)適應(yīng)性強(qiáng) (2)(2)運(yùn)輸能力大運(yùn)輸能力大 (3)(3)安

42、全程度高安全程度高 (4)(4)運(yùn)送速度較高運(yùn)送速度較高 (5)(5)能耗小能耗小 (6)(6)環(huán)境污染程度小環(huán)境污染程度小 (7)(7)運(yùn)輸成本較低運(yùn)輸成本較低鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)（1 1）投資太高，單線鐵路）投資太高，單線鐵路每公里造價(jià)為每公里造價(jià)為100100300300萬元萬元之間，復(fù)線造價(jià)在之間，復(fù)線造價(jià)在400400500500萬元之間；萬元之間；（2 2）建設(shè)周期長，一條干）建設(shè)周期長，一條干線要建設(shè)線要建設(shè)5 58 8年；年；（3 3）鐵路運(yùn)輸受車站位置）鐵路運(yùn)輸受車站位置的限制，不能實(shí)現(xiàn)的限制，不能實(shí)現(xiàn)“門到門門到門運(yùn)輸運(yùn)輸”。 貨運(yùn)火車貨運(yùn)火車（三）公路運(yùn)輸（三）公

43、路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧９愤\(yùn)輸由公路公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成。和汽車兩部分組成。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（1 1）機(jī)動(dòng)、靈活，可）機(jī)動(dòng)、靈活，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸 （2 2）貨損貨差小，安）貨損貨差小，安全性高，靈活性強(qiáng)全性高，靈活性強(qiáng) （3 3）原始投資少，資）原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易容易（4 4）適合中短途運(yùn)輸）適合中短途運(yùn)輸，不適合長途運(yùn)輸，不適合長途運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)（1 1）不適宜大批量運(yùn)輸）不適宜大批量運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在一般在20

44、0200公里以內(nèi)。公里以內(nèi)。 （2 2）長距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相）長距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴。對(duì)昂貴。 （3 3）易污染環(huán)境，發(fā)生）易污染環(huán)境，發(fā)生事故。事故。 （4 4）消耗能量多。）消耗能量多。我國的公路等級(jí)：我國的公路等級(jí)： （1 1）高速公路。這是一種專供汽車快速行駛的道路。）高速公路。這是一種專供汽車快速行駛的道路。（2 2）一級(jí)公路一般連接重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心。）一級(jí)公路一般連接重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心。 （3 3）二級(jí)公路是連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或較大工礦區(qū)等地的干）二級(jí)公路是連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或較大工礦區(qū)等地的干線公路以及運(yùn)輸任務(wù)繁忙的城郊公路。線公路以及運(yùn)輸任務(wù)繁忙的城郊公路。 （4 4）三級(jí)公

45、路是指溝通縣及縣以上城市的公路。）三級(jí)公路是指溝通縣及縣以上城市的公路。（5 5）四級(jí)公路是指溝通縣、鄉(xiāng)、村之間的支線公路。）四級(jí)公路是指溝通縣、鄉(xiāng)、村之間的支線公路。廂式車廂式車掛車掛車攪拌車攪拌車?yán)洳剀嚴(yán)洳剀?.4.水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸由船舶、航道和港口所組成。水路運(yùn)輸由船舶、航道和港口所組成。 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)1 1運(yùn)輸能力大運(yùn)輸能力大 2 2運(yùn)輸成本低運(yùn)輸成本低 3 3投資省投資省4 4勞動(dòng)生產(chǎn)率高勞動(dòng)生產(chǎn)率高 水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)1.1.受自然條件影響受自然條件影響比較大；比較大；2.2.運(yùn)輸速度慢，準(zhǔn)運(yùn)輸速度慢，準(zhǔn)時(shí)性低；時(shí)性低；3.3.航行風(fēng)險(xiǎn)大，安航行

46、風(fēng)險(xiǎn)大，安全性和準(zhǔn)確性難以全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。得到保障。貨運(yùn)輪船貨運(yùn)輪船（五）航空運(yùn)輸（五）航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)1.1.速度快速度快2.2.機(jī)動(dòng)性大機(jī)動(dòng)性大飛越各種天然障礙飛越各種天然障礙3.3.基本建設(shè)周期短、投資小基本建設(shè)周期短、投資小只要添置飛機(jī)和修建機(jī)場只要添置飛機(jī)和修建機(jī)場貨運(yùn)飛機(jī)貨運(yùn)飛機(jī)6.6.管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（1 1）貨物不需要包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用；貨物不需要包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用； （2 2）運(yùn)輸工程量小，占地少運(yùn)輸工程量小，占地少，管道運(yùn)輸只，管道運(yùn)輸只需要鋪設(shè)管線，修建泵站，土石方工程量比需要鋪設(shè)管線，修建泵站，土石方工程量比修

47、建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在修建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在底下，不占農(nóng)田；底下，不占農(nóng)田； （3 3）能耗小能耗小，在各種運(yùn)輸方式中是最低的，在各種運(yùn)輸方式中是最低的； （4 4）安全可靠，無污染，成本低安全可靠，無污染，成本低； （5 5）不受氣候影響，可以全天候運(yùn)輸，送不受氣候影響，可以全天候運(yùn)輸，送達(dá)貨物的可靠性高達(dá)貨物的可靠性高。 （6 6）可以實(shí)現(xiàn)）可以實(shí)現(xiàn)封閉運(yùn)輸，損耗少封閉運(yùn)輸，損耗少。管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)（1 1）專用性強(qiáng)，只）專用性強(qiáng)，只能運(yùn)輸石油、天然氣能運(yùn)輸石油、天然氣等；等； （2 2）運(yùn)輸方式不夠）運(yùn)輸方式不夠靈活；靈活；（3 3）貨源減少時(shí)不

48、）貨源減少時(shí)不能改變線路，運(yùn)量較能改變線路，運(yùn)量較少時(shí)，運(yùn)輸成本顯著少時(shí)，運(yùn)輸成本顯著增大。增大。公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)空運(yùn)管道管道運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)距運(yùn)距運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)安全性安全性靈活性靈活性氣候影響氣候影響能源消耗能源消耗網(wǎng)絡(luò)性網(wǎng)絡(luò)性（二）（二）5種運(yùn)輸方式的運(yùn)營特點(diǎn)種運(yùn)輸方式的運(yùn)營特點(diǎn)公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)空運(yùn)管道管道運(yùn)量運(yùn)量小小大大大大小小固定固定運(yùn)距運(yùn)距短短中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)固定固定運(yùn)速運(yùn)速快快快快慢慢很快很快慢慢運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)一般一般低低很低很低高高很低很低安全性安全性較好較好好好好好好好好好靈活性靈活性大大較大較大一般一般一般一般差差氣候影響氣候影響大大小小較大較大較大較大不不

49、能源消耗能源消耗較大較大較小較小小小大大小小網(wǎng)絡(luò)性網(wǎng)絡(luò)性很好很好好好一般一般較好較好差差（二）（二）5種運(yùn)輸方式的運(yùn)營特點(diǎn)種運(yùn)輸方式的運(yùn)營特點(diǎn)（三）運(yùn)輸方式的選擇的影響因素（三）運(yùn)輸方式的選擇的影響因素1 1、價(jià)格、價(jià)格2 2、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間3 3、貨物價(jià)值、貨物價(jià)值4 4、貨物在運(yùn)輸中由其價(jià)值表現(xiàn)的資本占用費(fèi)用、貨物在運(yùn)輸中由其價(jià)值表現(xiàn)的資本占用費(fèi)用5 5、安全性、安全性6 6、商品、商品三、物流運(yùn)輸?shù)娜?、物流運(yùn)輸?shù)摹八拇笤瓌t四大原則”及時(shí)及時(shí)按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)將貨物從供貨點(diǎn)運(yùn)到收貨點(diǎn)；按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)將貨物從供貨點(diǎn)運(yùn)到收貨點(diǎn)；準(zhǔn)確準(zhǔn)確按計(jì)劃正確地將貨物運(yùn)到目的地；按計(jì)劃正確地將貨物運(yùn)到目的地；經(jīng)濟(jì)經(jīng)

50、濟(jì)有效利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施，降低運(yùn)費(fèi)；有效利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施，降低運(yùn)費(fèi)；安全安全運(yùn)輸過程中保障人員、物料安全。運(yùn)輸過程中保障人員、物料安全。四、物流運(yùn)輸合理化四、物流運(yùn)輸合理化（一）運(yùn)輸合理化的概念（一）運(yùn)輸合理化的概念運(yùn)輸合理化是指從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，選擇合理的運(yùn)運(yùn)輸合理化是指從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送，以獲取最度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送，以獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益大的經(jīng)濟(jì)效益。合理運(yùn)輸合理運(yùn)輸?shù)牡摹拔逡匚逡亍?運(yùn)輸費(fèi)

51、用運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具 運(yùn)輸環(huán)運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié) 運(yùn)輸距離運(yùn)輸距離 短短少少優(yōu)優(yōu)低低短短（二）不合理運(yùn)輸（二）不合理運(yùn)輸 1.1.返程或起程空駛返程或起程空駛 2.2.對(duì)流運(yùn)輸對(duì)流運(yùn)輸亦稱亦稱 相向運(yùn)輸相向運(yùn)輸 、 交錯(cuò)運(yùn)輸交錯(cuò)運(yùn)輸 ，指同一種貨物，或彼此間可以互相代，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸稱對(duì)流運(yùn)輸輸稱對(duì)流運(yùn)輸。 造成對(duì)流運(yùn)輸主

52、要有三個(gè)方面的原因造成對(duì)流運(yùn)輸主要有三個(gè)方面的原因: (1)物資供需銜接不合理。主要由于物資供需銜接不合理。主要由于物資價(jià)格不合理、同類物資價(jià)格不合理、同類產(chǎn)品質(zhì)量差異大，使一些生產(chǎn)建設(shè)單位訂購物資舍近求遠(yuǎn)產(chǎn)品質(zhì)量差異大，使一些生產(chǎn)建設(shè)單位訂購物資舍近求遠(yuǎn)，一些生產(chǎn)企業(yè)的同類產(chǎn)品在同一區(qū)間相互對(duì)流。，一些生產(chǎn)企業(yè)的同類產(chǎn)品在同一區(qū)間相互對(duì)流。 (2)物資中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)過多物資中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)過多。一些物資經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手買賣，貨運(yùn)。一些物資經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手買賣，貨運(yùn)里程遞增，輾轉(zhuǎn)運(yùn)送。因此，為了避免物資對(duì)流運(yùn)輸，就里程遞增，輾轉(zhuǎn)運(yùn)送。因此，為了避免物資對(duì)流運(yùn)輸，就要針對(duì)上述原因采取對(duì)策，加強(qiáng)物流的科學(xué)管理要針對(duì)上述

53、原因采取對(duì)策，加強(qiáng)物流的科學(xué)管理。 3.3.迂回運(yùn)輸迂回運(yùn)輸 是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。迂回運(yùn)輸有一定復(fù)雜性，不能簡是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。迂回運(yùn)輸有一定復(fù)雜性，不能簡單處之，只有當(dāng)單處之，只有當(dāng)計(jì)劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的計(jì)劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的迂回，才屬于不合理運(yùn)輸。迂回，才屬于不合理運(yùn)輸。如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對(duì)噪音、排氣等特殊限制而不能使用時(shí)發(fā)生的迂回。不能稱不合理運(yùn)輸或有對(duì)噪音、排氣等特殊限制而不能使用時(shí)發(fā)生的迂回。不能稱不合理運(yùn)輸。 造成迂回運(yùn)輸?shù)脑颍涸斐捎鼗剡\(yùn)輸?shù)脑颍?1.計(jì)劃不周、組織不當(dāng)（路線規(guī)劃不合理）

54、計(jì)劃不周、組織不當(dāng)（路線規(guī)劃不合理） 2.地理不熟地理不熟 4.4.重復(fù)運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸 本來可以直接將貨物運(yùn)到目的地，本來可以直接將貨物運(yùn)到目的地，但是在未達(dá)目的地之處但是在未達(dá)目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復(fù)裝運(yùn)再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目送達(dá)目的地，這是重復(fù)運(yùn)輸?shù)囊环N形式。另一種形式是，同品種的地，這是重復(fù)運(yùn)輸?shù)囊环N形式。另一種形式是，同品種貨物貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn)，同時(shí)又向外運(yùn)出在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn)，同時(shí)又向外運(yùn)出。增加了非必。增加了非必要的中間環(huán)節(jié)。要的中間環(huán)節(jié)。 5.5.倒流運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸 是指貨物是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流從銷地或中轉(zhuǎn)

55、地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸現(xiàn)象?，F(xiàn)象。甲甲丁丁乙乙丙丙發(fā)貨地發(fā)貨地 6.6.過遠(yuǎn)運(yùn)輸過遠(yuǎn)運(yùn)輸 是指是指調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)，近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào)調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)，近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào)，這，這就造成可采取近程運(yùn)輸而未采取，拉長了貨物運(yùn)距的浪費(fèi)就造成可采取近程運(yùn)輸而未采取，拉長了貨物運(yùn)距的浪費(fèi)現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 造成過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)脑颍涸斐蛇^遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)脑颍?1.由于產(chǎn)銷計(jì)劃和運(yùn)輸計(jì)劃不當(dāng)，人為造成了物資調(diào)撥不由于產(chǎn)銷計(jì)劃和運(yùn)輸計(jì)劃不當(dāng)，人為造成了物資調(diào)撥不合理，從而引起貨物運(yùn)行距離的加長。合理，從而引起貨物運(yùn)行距離的加長。 2.生產(chǎn)力布局所造成的。生產(chǎn)力布局所造成的。 7.7.運(yùn)力選擇不當(dāng)

56、運(yùn)力選擇不當(dāng) (1)(1)棄水走陸。棄水走陸。 (2)(2)鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸。鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸。 (3)(3)運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。五、運(yùn)輸合理化五、運(yùn)輸合理化1、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率；、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率；2、減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措、減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施達(dá)到合理化；施達(dá)到合理化；3、發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系；、發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系；4、開展中短距離、開展中短距離公路運(yùn)輸，分流公路運(yùn)輸，分流鐵路鐵路“以以公代鐵公代鐵”的運(yùn)輸；的運(yùn)輸；5、盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸；、盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸；6、配載運(yùn)輸；、配載運(yùn)輸；7、發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸

57、工具；、發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具；8、通過流通加工，使運(yùn)輸合理化、通過流通加工，使運(yùn)輸合理化儲(chǔ)儲(chǔ) 存存 一、物流倉儲(chǔ)管理概述一、物流倉儲(chǔ)管理概述 （一）倉儲(chǔ)的概念（一）倉儲(chǔ)的概念 物流倉儲(chǔ)：利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、存物流倉儲(chǔ)：利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、存儲(chǔ)、出庫的活動(dòng)。儲(chǔ)、出庫的活動(dòng)。 “倉倉”即倉庫即倉庫，“儲(chǔ)儲(chǔ)”即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備，表示收存以備使用，具有儲(chǔ)存、保管，表示收存以備使用，具有儲(chǔ)存、保管、交付使用的意思。、交付使用的意思。 倉儲(chǔ)管理：對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)施布局及倉儲(chǔ)作業(yè)所進(jìn)行的計(jì)劃、組倉儲(chǔ)管理：對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)施布局及倉儲(chǔ)作業(yè)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?？棥f(xié)調(diào)

58、與控制。案例案例A公司是在常熟的一個(gè)服裝廠，主要生產(chǎn)童裝。公司是在常熟的一個(gè)服裝廠，主要生產(chǎn)童裝。A公司的生公司的生產(chǎn)量很大，把產(chǎn)成品先存在倉庫里，當(dāng)接到全國各地的訂貨產(chǎn)量很大，把產(chǎn)成品先存在倉庫里，當(dāng)接到全國各地的訂貨時(shí)，從倉庫把服裝送到各個(gè)客戶需求地點(diǎn)。當(dāng)沒有訂貨時(shí)，時(shí)，從倉庫把服裝送到各個(gè)客戶需求地點(diǎn)。當(dāng)沒有訂貨時(shí)，這些服裝繼續(xù)在倉庫里面進(jìn)行保存。這些服裝繼續(xù)在倉庫里面進(jìn)行保存。此案例體現(xiàn)了倉儲(chǔ)的哪些作用？此案例體現(xiàn)了倉儲(chǔ)的哪些作用？（二）倉儲(chǔ)管理的地位作用（二）倉儲(chǔ)管理的地位作用1.保持商品貨物實(shí)體的有用性保持商品貨物實(shí)體的有用性2.調(diào)節(jié)商品貨物的流通調(diào)節(jié)商品貨物的流通3.通過倉儲(chǔ)集散

59、貨物通過倉儲(chǔ)集散貨物4.化解供求時(shí)間矛盾化解供求時(shí)間矛盾 （三）倉儲(chǔ)管理的功能（三）倉儲(chǔ)管理的功能 1.入庫驗(yàn)收功能入庫驗(yàn)收功能2.保管保養(yǎng)功能保管保養(yǎng)功能3.包裝和流通加工包裝和流通加工4.出庫供應(yīng)出庫供應(yīng) 確保入庫物品數(shù)量正確、質(zhì)量完好。確保入庫物品數(shù)量正確、質(zhì)量完好。對(duì)倉庫進(jìn)行合理的規(guī)劃，；科學(xué)的保管方法對(duì)倉庫進(jìn)行合理的規(guī)劃，；科學(xué)的保管方法，保證貨物的質(zhì)量。，保證貨物的質(zhì)量。 對(duì)貨物進(jìn)行再次加工，提高商品的附加價(jià)值對(duì)貨物進(jìn)行再次加工，提高商品的附加價(jià)值 根據(jù)客戶的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的發(fā)放根據(jù)客戶的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的發(fā)放貨物。貨物。 （1）物品入庫作業(yè)流程圖：）物品入庫作業(yè)流程

60、圖：接運(yùn)和交接接運(yùn)和交接驗(yàn)收驗(yàn)收待驗(yàn)待驗(yàn)辦理入庫手續(xù)辦理入庫手續(xù)1.接收準(zhǔn)備接收準(zhǔn)備2.審核憑證審核憑證3.監(jiān)督卸貨監(jiān)督卸貨4.初驗(yàn)合格初驗(yàn)合格內(nèi)部交接，內(nèi)部交接，不合格待處不合格待處理理進(jìn)行物品進(jìn)行物品的外觀數(shù)的外觀數(shù)量和質(zhì)量量和質(zhì)量等檢驗(yàn)后等檢驗(yàn)后再送檢再送檢合格辦理合格辦理入庫手續(xù)入庫手續(xù)，不合格，不合格則隔離則隔離記賬和立卡記賬和立卡并進(jìn)行系統(tǒng)并進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)的維護(hù) （2）物品保管保養(yǎng)）物品保管保養(yǎng) 物品保管保養(yǎng)是指倉儲(chǔ)管理人員對(duì)經(jīng)驗(yàn)收合格的物品進(jìn)行物品保管保養(yǎng)是指倉儲(chǔ)管理人員對(duì)經(jīng)驗(yàn)收合格的物品進(jìn)行科學(xué)儲(chǔ)存規(guī)劃、堆碼苫墊、清倉盤點(diǎn)、維護(hù)保養(yǎng)等作業(yè)的科學(xué)儲(chǔ)存規(guī)劃、堆碼苫墊、清倉盤點(diǎn)、維護(hù)