北航暑期社會實踐報告

1、北航暑期社會實踐報告 暑期成都社會實踐 xx年7月1日至12日，我們北京航空航天大學機械工程及自動化學院15班和12班去四川成都飛機制造廠參加社會實踐。其中的一天我們參觀著名的都江堰水利工程和青城山景區(qū)。 a都江堰： 都江堰是一個防洪、灌溉、航運綜合水利工程。 李冰采用中流作堰的方法，在岷江峽內(nèi)用石塊砌成石埂，叫都江魚嘴，也叫分水魚嘴。魚嘴是一個分水的建筑工程，把岷江水流一分為二。東邊的叫內(nèi)江，供灌溉渠用水；西邊的叫外江，是岷江的正流。又在灌縣城附近的岷江南岸筑了離碓（同堆），離碓就是開鑿巖石后被隔開的石堆，夾在內(nèi)外江之間。離碓的東側(cè)是內(nèi)江的水口，稱寶瓶口，具有節(jié)制水流的功用。夏季岷江水漲，都

2、江魚嘴淹沒了，離碓就成為第二道分水處。內(nèi)江自寶瓶口以下進入密布于川西平原之上的灌溉系統(tǒng)， 旱那么引水浸潤，雨那么杜塞水門，保證了大約300萬畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的 天府之國.都江堰的規(guī)劃、設計和施工都具有比擬好的科學性和創(chuàng)造性。工程規(guī)劃相當完善，分水魚嘴和寶瓶口聯(lián)合運用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。 為了控制水流量，在進水口 作三石人，立三水中 ，使 水竭不至足，盛不沒肩。這些石人顯然起著水尺作用，這是原始的水尺。從石人足 和 肩 兩個高度確實定，可見當時不僅有長期的水位觀察，并且已經(jīng)掌握岷江洪、枯水位變化幅度的一般規(guī)律。通過內(nèi)江進水口水位觀察，掌握進水流量，再用

3、魚嘴、寶瓶口的分水工程來調(diào)節(jié)水位，這樣就能控制渠道進水流量。這說明早在2300年前，我國勞動人民在灌溉工程中，已經(jīng)掌握并且利用了在一定水頭下通過一定流量的堰流原理.在都江堰，李冰又作石犀五枚，二在淵中，二在淵中 是指留在內(nèi)江中。石犀和石人的作用不同，它埋的深度是作為都江堰歲修深淘灘的控制高程。通過深淘灘，使河床保持一定的深度，有一定大小的過水斷面，這樣就可以保證河床平安地通過比擬大的洪水量。可見當時人們對流量和過水斷面的關(guān)系已經(jīng)有了一定的認識和應用。這種數(shù)量關(guān)系，正是現(xiàn)代流量公式的一個重要方面。 修建過程 秦昭襄王五十一年（公元前256年），秦國蜀郡太守李冰和他的兒子，吸取前人的治水經(jīng)驗，率領(lǐng)

4、當?shù)厝嗣?，主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整體規(guī)劃是將岷江水流分成兩條，其中一條水流引入成都平原，這樣既可以分洪減災，又可以引水灌田、變害為利。主體工程包括魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口進水口。 1、寶瓶口的修建過程 首先，李冰父子邀集了許多有治水經(jīng)驗的農(nóng)民，對地形和水情作了實地勘察，決心鑿穿玉壘山引水。由于當時還未創(chuàng)造火藥，李冰便以火燒石，使巖石爆裂，終于在玉壘山鑿出了一個寬20公尺，高40公尺，長80公尺的山口。因其形狀酷似瓶口，故取名“寶瓶口”，把開鑿玉壘山別離的石堆叫“離堆”。 之所以要修寶瓶口，是因為只有打通玉壘山，使岷江水能夠暢通流向東邊，才可以減少西邊的江水的流量，使西

5、邊的江水不再泛濫，同時也能解除東邊地區(qū)的干旱，使滔滔江水流入旱區(qū)，灌溉那里的良田。這是治水患的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是都江堰工程的第一步。 2、分水魚嘴的修建過程 寶瓶口引水工程完成后，雖然起到了分流和灌溉的作用，但因江東地勢較高，江水難以流入寶瓶口，為了使岷江水能夠順利東流且保持一定的流量，并充分發(fā)揮寶瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在開鑿完寶瓶口以后，又決定在岷江中修筑分水堰，將江水分為兩支：一支順江而下，另一支被-迫流入寶瓶口。由于分水堰前端的形狀好似一條魚的頭部，所以被稱為“魚嘴”。 魚嘴的建成將上游奔流的江水一分為二：西邊稱為外江，它沿岷江河雨順流而下；東邊稱為內(nèi)江，它流入寶瓶口。由于內(nèi)江窄而

6、深，外江寬而淺，這樣枯水季節(jié)水位較低，那么60%的江水流入河床低的內(nèi)江，保證了成都平原的生產(chǎn)生活用水；而當洪水來臨，由于水位較高，于是大局部江水從江面較寬的外江排走，這種自動分配內(nèi)外江水量的設計就是 “四六分水”。 3、飛沙堰的修建過程 為了進一步控制流入寶瓶口的水量，起到分洪和減災的作用，防止灌溉區(qū)的水量忽大忽小、不能保持穩(wěn)定的情況，李冰又在魚嘴分水堤的尾部，靠著寶瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飛沙堰”溢洪道，以保證內(nèi)江無災害，溢洪道前修有彎道，江水形成環(huán)流，江水超過堰頂時洪水中夾帶的泥石便流入到外江，這樣便不會淤塞內(nèi)江和寶瓶口水道，故取名“飛沙堰”。 飛沙堰采用竹籠裝卵石的方法堆筑，

7、堰頂做到比擬適宜的高度，起一種調(diào)節(jié)水量的作用。當內(nèi)江水位過高的時候，洪水就經(jīng)由平水槽漫過飛沙堰流入外江，使得進入寶瓶口的水量不致太大，保障內(nèi)江灌溉區(qū)免遭水災；同時，漫過飛沙堰流入外江的水流產(chǎn)生了游渦，由于離心作用，泥砂甚至是巨石都會被拋過飛沙堰，因此還可以有效地減少泥沙在寶瓶口周圍的沉積。 為了觀測和控制內(nèi)江水量，李冰又雕刻了三個石樁人像，放于水中，以“枯水不淹足，洪水不過肩”來確定水位。還鑿制石馬置于江心，以此作為每年最小水量時淘灘的標準。 在李冰的組織帶著下，人們克服重重困難，經(jīng)過八年的努力，終于建成了這一歷史工程都江堰。 歲修： 都江堰有效的管理保證了整個工程歷經(jīng)兩千多年依然能夠發(fā)揮重要

8、作用。漢靈帝時設置“都水椽”和“都水長”負責維護堰首工程；蜀漢時，諸葛亮設堰官，并“征丁千二百人主護”。此后各朝，以堰首所在地的縣令為主管。到宋朝時，制定了施行至今的歲修制度。 古代竹籠結(jié)構(gòu)的堰體在岷江急流沖擊之下并不穩(wěn)固，而且內(nèi)江河道盡管有排沙機制但仍不能防止淤積。因此需要定期對都江堰進行整修，以使其有效運作。宋朝時，訂立了在每年冬春枯水、農(nóng)閑時斷流歲修的制度，稱為“穿淘”。歲修時修整堰體，深淘河道。淘灘深度以挖到埋設在灘底的石馬為準，堰體高度以與對岸巖壁上的水那么相齊為準。明代以來使用臥鐵代替石馬作為淘灘深度的標志，現(xiàn)存三根一丈長的臥鐵，位于寶瓶口的左岸邊，分別鑄造于明萬歷年間、清同治年間

9、和1927年。 b青城山： 青城山位于四川省都江堰市西南、成都平原西北部、青城山-都江堰風景區(qū)內(nèi)，距成都68公里，距都江堰市區(qū)16公里。古稱丈人山，為邛崍山脈的分支。青城山靠岷山雪嶺，面向川西平原。主峰老霄頂海拔1260米(xx年測到的數(shù)據(jù))。全山林木青翠，四季常青，諸峰環(huán)峙，狀假設城廓，故名青城山。丹梯千級，曲徑通幽，以幽潔取勝，自古就有“青城天下幽”的美譽。與劍門之險、峨眉之秀、夔門之雄齊名。青城山背靠千里岷江，俯瞰成都平原，景區(qū)面積200平方公里。古人記述中，青城山有“三十六峰”“八大洞”“七十二小洞”“一百八景”之說。 青城山分前、后山。前山是青城山風景名勝區(qū)的主體局部，約15平方千米

10、，景色優(yōu)美，文物古跡眾多，主要景點有建福宮、天然圖畫、天師洞、朝陽洞、祖師殿、上清宮等；后山總面積100平方公里，水秀、林幽、山雄，高不可攀，直上而去，冬天那么寒氣逼人、夏天那么涼爽無比，蔚為奇觀，主要景點有金壁天倉、圣母洞、山泉霧潭、白云群洞、天橋奇景等。 青城山古名天倉山。唐開元十八年（730）更為現(xiàn)名。相傳軒轅黃帝遍歷五岳，封青城山為“五岳丈人”，故又名為丈人山。 名為青城山，有兩種說法，一種是青城山林木青翠，終年常綠，諸峰環(huán)繞，狀假設城廓。故為“青城”山。1另一種是青城山原名為“清城山”，因古代神話說“清都、紫薇、天帝所居”故名“清城”，唐代時佛教開展迅速，佛教和道教在山上發(fā)生地盤之爭

11、，官司打到皇帝那兒，唐玄宗信道，親自下詔判定“觀還道家，寺依山外”，然而詔書將“清城”寫成了“青城”，所以改稱青城山，此據(jù)并非傳說，山上至今保存有唐代碑文詔書全文以佐。 北航大二暑期實踐總結(jié)xx-08-12 13:28 | #2樓 時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，在實驗室的學習生活已悄然過去，而工作的過程還歷歷在目。 實訓期間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對航空航天領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次真正的親身感受到理論

12、與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！因為在學校里看到的學到的都是書本上的理論知識，對于第一次接觸這么詳細操作的我來說，有點新奇也有點沮喪。新奇是因為所有我在實驗室做的試驗，在實驗室沒有這么詳細的做過。沮喪是因為好屢次試驗都以失敗告終，中途也遇到了很多困難。不過，隨著時間的流逝，學習的加深，我們的熟練程度也在一天天的加深，一些剛開始會犯的錯誤也不再會發(fā)生。我們漸漸的掌握了一局部的知識。 這次實訓對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的一個月中相信這些珍貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。 時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間就二十多天了。這些天里，每天早起晚歸的努力，也確實學到

13、了很多的東西。首先，對于以前一竅不通的方案有了自己的認識和感想。再者，在學校里積累下來的問題也根本上都迎刃而解。燃油解算方面的知識體系很龐大，我也學到了很多知識。 作為即將升入大三的學生，在校期間，一直忙于理論知識的學習，沒 有時機也沒有相應的經(jīng)驗來參與正式的工程。所以在實訓之前，燃油解算系統(tǒng)對我來說是比擬抽象的，一個完整的工程要怎么來分工以及完成該工程所要的根本步驟也不明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白一個完整工程，必須在各個方面來完成，并在每個方面的操作必須注意細節(jié)。必須認真仔細熟練的操作從而在規(guī)定的時間內(nèi)完成，否那么會導致在預定時間內(nèi)不能完成該試驗。 四個字形容“感觸良深！” 我感受最深的，

14、還有以下幾點： 其一、實際工程是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。 其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。 再次，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的實踐過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些操作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在平?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境” 的含義。這也許是我一個人的感覺。燃油解算是一

15、門實踐性很強的學科，它需要理論的指導，但是它的開展卻是在實踐中來完成的。 “千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要 的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原那么都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆珍貴財富。 這次實踐還讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人

16、的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最根本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。 突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。 在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。 這一段時間的實踐使我受益匪淺，我不僅學習到了專業(yè)知識，更

17、重要的是收獲了經(jīng)驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉： 1.手腳勤快，熱心幫助他人。初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi) 之事，都應該用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經(jīng)驗還是別人的稱贊與認可。 2.多學多問，學會他人技能。學問學問，無問不成學。知識和經(jīng)驗的收獲可以說與勤學好問是成正比的，要記住知識總是垂青那些善于提問的人。 3.善于思考，真正消化知識。有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。 4.前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學會另辟蹊徑更為重要。 5.獨立而不孤立。學會獨立思考

18、，獨立實驗，但要記住與他人的交流也是非常重要的，實驗和實驗事永遠不是你自己的。 6.實事求是做實驗。不騙自己更不要騙他人。 7.認真仔細地做好實驗紀錄。不要當你真正用到它時才知它的重要所在。 暑期社會實踐活動是大學生從象牙塔邁向社會的橋梁，它有助于大學生認識社會，了解社會，適應社會。實踐活動可以提高自己的動手能力，鍛煉自己的交際能力，加深對社會的全面認識。但是，在實踐中，我們要放下學校里的紙上談兵，放下家里的嬌生慣養(yǎng)，虛心學習。既要對自己有只要我干我能行的信心，又不能自滿自負，要踏踏實實一步一步地進行，急于求成只能是欲速那么不達。雖然我們是受過高等教育的大學生，但我們了解的都是理論知識并沒有實

19、際經(jīng)驗，所以或許還不如未受過高等教育的農(nóng)民，因為他們在實踐中總結(jié)了許多 珍貴的經(jīng)驗。因此，我們要擺正心態(tài)，擁有一顆平常心，一顆謙虛求教的心，一顆樂觀的心去面對社會里的人。在實踐中不如意和挫折是不可防止的，但是我們不能輕言放棄，我們要把它當作是走向成功的經(jīng)歷，我們應該積極總結(jié)經(jīng)驗，積累珍貴的財富。我們要學會珍惜，珍惜來之不易的時機;學會總結(jié)，總結(jié)實踐中的經(jīng)驗;學會節(jié)約，節(jié)約積累來的財富。懷著一顆感恩的心效勞民，用心體會實踐經(jīng)歷，那么我們將不斷走向成熟，走向成功。 通過這次社會實踐，我收獲十分巨大。我在以前只學習書本知識，不知道自己的差距竟然是這么的巨大，當自己將知識結(jié)合實際時才發(fā)現(xiàn)，自己有很多方

20、面并不了解，實際動手能力也十分差。我的主要任務是協(xié)助一個學長設計基于ug二次開發(fā)的燃油解算軟件平臺，實現(xiàn)燃油傳感器優(yōu)化布局，燃油姿態(tài)誤差修正，實現(xiàn)燃油解算。在過程中，我重新學習了大一的c語言根底，也學習了soildworks，了解了很多課堂外的知識。我協(xié)助學長查閱了與ug開發(fā)平臺的一些資料，然后學習這些編程和軟件，最后協(xié)助學長將這個工程完成。當然，在工程的進行過程中，我也遇到了很多的困難，但是我通過問百度、問學長和問老師，最后解決了這些困難。通過解決這些困難，我學到了很多新知識，也更加地了解了我們專業(yè)。我通過這次實踐還提高了自己的編程能力和機械制圖的能力，并且學會了soildworks和vis

21、io畫圖。通過這一階段的學習，我看到了自己的成長，看到了自己的收獲，更是看到了自己的缺乏。在以后的學習生活中，我將會踏踏實實，更加勤奮刻苦，通過自己的努力，學到更多的東西，爭取在以后的社會更 有立足之地。所以我十分感謝這次暑期實踐的時機，它不僅給我?guī)砹撕芏噙M步，也給我?guī)砹撕芏嗨枷肷系母淖?，使我更加堅決決心，向著更好的方向去努力。 北航宇航學院生產(chǎn)實習社會實踐報告xx-08-12 14:56 | #3樓 姓名： 學號： 院系： 宇航學院 二一一年七月十八日 生產(chǎn)實習社會實踐報告 本次生產(chǎn)實習，我的任務分為兩個局部。第一，是去航天三院第一五九廠的參觀實習；第二，是對關(guān)于空間天氣方面微小衛(wèi)星的調(diào)

22、研。二者各為期一周，我從中取得了非常大的收獲。 一五九廠的實習是一次全新的探索。雖然一直在學習航天專業(yè)，但從未到航天工業(yè)的有關(guān)部門去過，不了解真正的工作情況，此次實習，我個人認為自己在思想上成長了很多。 當今的社會，是一個急躁的社會，有人拜金，巴不得能擁有每一天都花不完的錢，用最奢侈的方式去揮霍；有人拜權(quán)，即使用最卑劣下流的方式去謀得權(quán)利也不會覺得有任何過錯。自以為是，可謂是這個時代好幾代人的通病，許多人認不準自己所處的位置，反而去索取更多的自己不應得到的東西，為眾人所不齒。 許多大學生正是如此，認為自己已經(jīng)學到了足夠豐富到甚至一個天才所擁有的只是，畢業(yè)剛參加工作就渴望得到高薪，渴望得到高職位

23、。這些現(xiàn)象說來輕松，但有時我們甚至自己都認不清楚自己是否已經(jīng)是這其中的一員。這次實習之前，我們在學校的學習中也接觸到過此次實習涉及的相關(guān)知識，也曾經(jīng)以為今后工作中真正的生產(chǎn)任務就是這般簡單。真正來到了航天工業(yè)部門的工廠，才體會到自己之前是多么的淺薄，自己之前所認識的那些，是多么的微小，如同滄海一粟，只能稱之為應有的常識，正常人都應當知道，無足掛齒。真正的生產(chǎn)，是高科技的機械，加上掌握了豐富知識的熟練操作者，加上超人的耐 心與毅力，加上積極向上的態(tài)度品質(zhì)，加上長時間的磨礪所構(gòu)成的，缺一不可。接觸實際，面對現(xiàn)實，這正是此次生產(chǎn)實習的意義所在。 對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種根本的素質(zhì)。雖

24、然天氣炎熱，烈日如火，路途遙遠，大家還是毅然踏上了生產(chǎn)實習的道路。因為只有通過親身體驗，社會實踐才能讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，將所學的理論知識應用到實際生產(chǎn)中。通過社會實踐，才能找出自己的缺乏和差距所在。 在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打根底。通過這段時

25、間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。 對微小衛(wèi)星的調(diào)研那么是本次實習中另外一種從未有過的經(jīng)歷。宇航學院的學生，根本都是懷揣著對航天充滿著熱愛與熱情的心情進入學校的。雖說是有熱情，但從未有時機接觸到真正的航天器研究。之前也聽到過老師在做微小衛(wèi)星工程，但也沒有實質(zhì)性的理解，只是想當然的認為是一種簡單的模型，此次調(diào)研過程中才認識到它的本質(zhì)與 意義。 以前一直以為，發(fā)射上天的衛(wèi)星都是一個巨大的機械裝置。cubesat卻不同與此，它是世界各地的一些高等院校、甚至是中學生自主研制的一種小衛(wèi)星，其大小只有一

26、立方分米。通過網(wǎng)絡搜索得知，此前已經(jīng)發(fā)射過許多顆微小衛(wèi)星了，而且他們不僅僅局限于幾個眾所周知的航天強國，像瑞士，比利時，芬蘭這樣的小國家都發(fā)射過。cubesat的設計被用于許許多多不同的用途，涉及遙感、通信、技術(shù)試驗、空間探測和科學研究等領(lǐng)域等。對空間天氣問題的做研究的也有一些，這對于我校自主研制微小衛(wèi)星有引導作用，因而我們負責這種類型衛(wèi)星的專項調(diào)研。 空間天氣是什么？隨著科學技術(shù)的迅速開展，日地空間已成為人類生存和開展的重要活動場所。衛(wèi)星、通信、導航、播送、電視等與人類生活息息相關(guān)，人們也由氣象、資源、海洋、測量、通信等衛(wèi)星應用而獲益。另一方面，當太陽活動將巨大能量和物質(zhì)拋向地球時，會引起地

27、球空間環(huán)境發(fā)生災害性變化，導致衛(wèi)星隕落、飛行物的跟蹤識別發(fā)生困難、低緯地區(qū)無線電通信中斷、輪船和飛機的導航系統(tǒng)失靈、核電站變壓器被燒毀、電網(wǎng)故障造成大范圍停電等嚴重事故，所有這些都會對國防和國民經(jīng)濟產(chǎn)生嚴重的影響。正是由于人類社會面臨開展高科技及國-家-安-全的巨大需求，空間天氣研究正迅速成為國際科技活動的熱點之一。目前限制空間天氣研究開展的主要因素是缺乏必要的太空觀測。而目前傳感器和航天器技術(shù)的最新開展，使人們可以利用低本錢微小衛(wèi)星進行空間天氣多點觀測、獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這將 對解決空間環(huán)境未解之謎有著重大的意義。 上世紀80年代中期，由于采用新技術(shù)和新設計思路，國際上興起了微小衛(wèi)星熱，全世界總

28、共發(fā)射了約700顆小衛(wèi)星?，F(xiàn)在，隨著科學技術(shù)的開展，信息時代的到來，微小衛(wèi)星概念在更多的國家得以被了解和重視，可以說是微小衛(wèi)星開展的黃金時期?，F(xiàn)代微小衛(wèi)星技術(shù)的開展可劃分為三個階段：第一是探索研究階段；第二是開展階段；第三是推廣應用階段。目前微小衛(wèi)星技術(shù)正處在第二階段，并且向第三階段開展。展望微小衛(wèi)星未來的應用前景，除了單顆應用外，微小衛(wèi)星還可以有以下幾種應用方式：1.微小衛(wèi)星協(xié)作：為完成某一特定空間飛行任務而協(xié)同工作的多顆小衛(wèi)星集合。2.微小衛(wèi)星編隊飛行：由假設干顆衛(wèi)星構(gòu)成一個特定形狀，這個特定形狀的各顆衛(wèi)星，一方面保持這個形狀飛行，同時又繞地球中心旋轉(zhuǎn)，它們當中每顆衛(wèi)星繞地球飛行的軌道周期都是相同的。編隊飛行各衛(wèi)星互相協(xié)同工作。每顆衛(wèi)星都同其它衛(wèi)星保持聯(lián)系，共同承當信號