水電廠機(jī)組大修總結(jié)

1、水電廠機(jī)組大修總結(jié) 水電廠機(jī)組大修總結(jié) 凌津?yàn)?#機(jī)組a修總結(jié) 4月9日晚8時(shí)1#機(jī)組開機(jī)成功，標(biāo)志1#機(jī)組a級(jí)檢修主要工作圓滿完成，整個(gè)1#機(jī)組檢修從3月2日開始，包括銅套廠家加工10天，至4月9日并網(wǎng)報(bào)完工歷時(shí)39天，檢修過(guò)程中未發(fā)生人身和設(shè)備的不安全事件，檢修過(guò)程中的各項(xiàng)檢修記錄和測(cè)量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)結(jié)果均得到監(jiān)理的監(jiān)督和確認(rèn)，機(jī)組檢修后開機(jī)并網(wǎng)一次成功。1#機(jī)組檢修的提前完成為電廠的汛期大發(fā)和安全生產(chǎn)提供了有力的保證，為今后幾臺(tái)機(jī)組的同類工作積存了成功的經(jīng)驗(yàn)，也為今后策劃和組織其他大型檢修進(jìn)行了一次有益的演練?，F(xiàn)在我就本次檢修做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)： 一、保證檢修安全這塊基石： 檢修伊始，廠部就提出

2、保證檢修安全、質(zhì)量、工期的要求，鑒于次此檢修起重作業(yè)多，高空作業(yè)多，夾雜著多層作業(yè)等特點(diǎn)，事業(yè)部又重未進(jìn)行過(guò)，事業(yè)部高度重視安全，從檢修前思想動(dòng)員到實(shí)際工作，以及歷次碰頭會(huì)無(wú)一不強(qiáng)調(diào)和提醒，與生產(chǎn)部、監(jiān)理一起全方位、全過(guò)程的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行監(jiān)管，力爭(zhēng)作到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改不留隱患，如：現(xiàn)場(chǎng)腳手架甲板不夠，及時(shí)予以添，第一次轉(zhuǎn)輪吊裝方案中副鉤起升重量不夠，停工修改方案等；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立的專職安全員認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)待安全問(wèn)題能保持原則安全員因故離開也另外指定安全員：腳手架的搭設(shè)，工器具的完好與擺放，臨時(shí)用電等進(jìn)行檢查；重大和關(guān)鍵工作前進(jìn)行討論和交底，責(zé)任分工明確，人員安排到位如：轉(zhuǎn)輪吊裝、

3、銅套冷卻、操作油管的拆裝。正是由于這些措施保證了檢修人身和設(shè)備的安全 二、檢修質(zhì)量控制嚴(yán)密： 為保證檢修質(zhì)量，檢修組織開始就明確了技術(shù)負(fù)責(zé)及驗(yàn)收程序，此次檢修質(zhì)量控制真正作到了：全過(guò)程、全方位的控制，1從技術(shù)方案的編制、另部件的拆裝到分部試驗(yàn)和調(diào)試等無(wú)一不經(jīng)過(guò)嚴(yán)格把關(guān)，每項(xiàng)拆裝均要有記號(hào)和記錄，甚至做圖表示；改換的密封或另部件均經(jīng)廠部和監(jiān)理確認(rèn)；對(duì)檢修中重要設(shè)備的安裝先進(jìn)行預(yù)裝或在其他設(shè)備上試驗(yàn)；2強(qiáng)化檢修人員質(zhì)量意識(shí)，檢修質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在工作人員的質(zhì)量意識(shí)，事業(yè)部在檢修開始就作出相關(guān)明確規(guī)定，嚴(yán)禁盲目施工，在這點(diǎn)上都已作到，整個(gè)檢修過(guò)程中未發(fā)生質(zhì)量不良事件，特別是未發(fā)生與驗(yàn)收人員因?yàn)橘|(zhì)量控

4、制方面原因的爭(zhēng)吵等說(shuō)明員工對(duì)待檢修質(zhì)量的優(yōu)良態(tài)度；3質(zhì)量跟蹤到位，點(diǎn)檢的24小時(shí)跟班，包括早、晚班的工作狀況總指揮、生產(chǎn)部、監(jiān)理趙工都及時(shí)掌握，質(zhì)量監(jiān)管不失控。 三、檢修進(jìn)度超預(yù)期提前： 在馬上進(jìn)入汛期時(shí)發(fā)現(xiàn)1#機(jī)組漏油，廠部決定進(jìn)行a修，事業(yè)部真正的檢修準(zhǔn)備就一周左右時(shí)間，廠部和公司領(lǐng)導(dǎo)提出奮戰(zhàn)40多天完成1#機(jī)組a修的目標(biāo)，壓力不小，主要是事業(yè)部以前從未進(jìn)行過(guò)此類大型檢修，關(guān)于檢修的難度和工期等均無(wú)把握，比較洪江1、2#機(jī)組在備品到位、有日本專家指導(dǎo)的狀況下分別用了52和45天。對(duì)整個(gè)a修進(jìn)行了認(rèn)真的策劃，特別是進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)工序、工藝要求和廠部提出的目標(biāo)進(jìn)行多次優(yōu)化、修改；檢修過(guò)程中以進(jìn)度

5、計(jì)劃為指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行，合理修改，特別是檢修中不能出現(xiàn)返工象這樣的項(xiàng)目施工，一旦出現(xiàn)重大返工都將導(dǎo)致工期無(wú)法保證，整個(gè)檢修在總指揮的指導(dǎo)下作到了：1開工準(zhǔn)備短，檢修方案、工器具、材料、現(xiàn)場(chǎng)等準(zhǔn)備僅一周，有的是邊施工邊準(zhǔn)備，備品備件也是另時(shí)清理和采購(gòu)；2檢修時(shí)間短3月2日開工到4月9日發(fā)電并網(wǎng)共39天；3整個(gè)檢修完成基本上以凌津?yàn)┕さ厝藛T自主完成請(qǐng)石勇來(lái)了2天。 四、現(xiàn)場(chǎng)文明施工優(yōu)良： 在這樣短的工期內(nèi)要完成這些任務(wù)，要保證現(xiàn)場(chǎng)的文明施工確有難度，好在廠領(lǐng)導(dǎo)有高的要求，事業(yè)部也有些好的傳統(tǒng)，認(rèn)真起來(lái)也基本能作好：從檢修現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備定管理、場(chǎng)地保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)的表示標(biāo)語(yǔ)、檢修區(qū)域圍攔的裝設(shè)、拆卸設(shè)備的保護(hù)、

6、廢舊物質(zhì)的收集清理等基本到位，檢修接近尾聲時(shí)正好集團(tuán)公司來(lái)此進(jìn)行檢查，郭延秋處長(zhǎng)就對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)及檢修有關(guān)方案給以了肯定。 總結(jié)1#機(jī)組a修成功的因素有這么幾點(diǎn)：1、廠部和公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，潘廠長(zhǎng)在08年工作會(huì)上、 1#機(jī)組a修作為8項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，在動(dòng)員會(huì)上激勵(lì)大家所說(shuō)的：其他電廠能做的凌廠也能作，其他事業(yè)部能做到的凌津?yàn)┦聵I(yè)部也應(yīng)該作到。并多次宣布舉全廠之力搞好1#機(jī)組a修，對(duì)檢修給以了最大的指導(dǎo)和支持，潘廠長(zhǎng)、張廠長(zhǎng)還常?，F(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，鼓勁加油，公司丁總、向總也親臨現(xiàn)場(chǎng)并多次過(guò)問(wèn)。 2、指揮正確有力，此次檢修以徐總親任總指揮，對(duì)檢修全 過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)和指揮，特別是有段時(shí)間身體不適，仍加班保持

7、，始終把握現(xiàn)場(chǎng)狀況，一旦有變化，及時(shí)作出調(diào)整，帶病保持對(duì)大家也是激勵(lì)。 3、密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，從檢修開始廠屬各部門就給以有 力支援，特別是生產(chǎn)部在檢修緊張階段，自己人手不夠的狀況下抽調(diào)精兵強(qiáng)將支援檢修，既保證了驗(yàn)收及時(shí)可靠，又加快了檢修進(jìn)度，有的還志愿參加如在漿葉軸頸打摸時(shí)劉軍看到我們電氣的忙不過(guò)來(lái)，就主動(dòng)安排人支援，聯(lián)系運(yùn)行操作反應(yīng)也很及時(shí)，包括食堂的師傅們對(duì)我們多次變化的用餐都非常支持。此次檢修監(jiān)理要求比較嚴(yán)格，但仍然與之配合非常優(yōu)良。 4、檢修隊(duì)伍比較過(guò)硬，特別是機(jī)械分部的同志，作為檢修 的主力，主要表現(xiàn)在隊(duì)伍作風(fēng)較好：工作熱情高、能吃苦、能連續(xù)作戰(zhàn)王章軍病了還保持，天天晚班到點(diǎn)以后，

8、我?guī)状纬闄z人到現(xiàn)場(chǎng)后他們都不知道，因?yàn)檎欁鍪?；守紀(jì)律、視大局趙敏、何建國(guó)小孩病了也不顧，電氣、土建只要機(jī)械有要求、事業(yè)部有安排均全力支援；有一批專業(yè)技術(shù)水平較高的技術(shù)骨干，在一些關(guān)鍵工作中發(fā)揮了作用。 1#機(jī)組a修的成功，消除了設(shè)備的重大隱患，為汛期大發(fā)創(chuàng)造了條件，對(duì)其他機(jī)組的銅套磨損狀況心中也有了底，對(duì)設(shè)備的熟悉和了解又進(jìn)了個(gè)層次，特別是對(duì)檢修隊(duì)伍的鍛煉和提升都非常有益，很多同志都沒有見過(guò)，從一開始的緊張到后來(lái)的逐步提升，從專業(yè)水平和施工組織等方面鍛煉和提升了一批人包括我。通過(guò)此次檢修也暴露和發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，如：檢修中方案合計(jì)不細(xì)，導(dǎo)致臨時(shí)修改方案轉(zhuǎn)輪吊裝時(shí)鋼絲繩穿的不對(duì)、葫蘆鏈條太短，一些

9、基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求等準(zhǔn)備不充分；安全管理不到位之處，特別是工作忙起來(lái)就把安全放在一邊流道上工作不系安全帶，腳手架不穩(wěn)就開展工作；施工組織有待優(yōu)化，進(jìn)度計(jì)劃安排欠合理，現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度有待提升；檢修計(jì)劃性不夠，導(dǎo)致被動(dòng)應(yīng)付等。接下來(lái)事業(yè)部將著手檢修記錄進(jìn)行整理，技術(shù)方案的修編，完工資料的編制，對(duì)存在的問(wèn)題認(rèn)真分析、總結(jié)，力爭(zhēng)在以后的檢修中提升。本人對(duì)檢修的簡(jiǎn)單總結(jié)，不對(duì)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正 擴(kuò)大閱讀：電廠機(jī)組大修總結(jié)(6) 目錄 第一部分概述。3 一大修概況。3 二主設(shè)備型號(hào)及主要參數(shù)。3 第二部分大修前狀況分析。4 一修前狀況分析。4 二修前設(shè)備存在的主要問(wèn)題。12 第三部分項(xiàng)目完成狀況

10、。15 一項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。15 二未完項(xiàng)目及原因。15 三新增項(xiàng)目。16 第四部分大修后發(fā)現(xiàn)和消除的重大缺陷及采用的措施。18第五部分大修前后主要運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)比較及分析。34第六部分大修重大項(xiàng)目專題總結(jié)。第七部分重大項(xiàng)目完成狀況及效果。35 第八部分大修后遺留主要問(wèn)題及采用的措施。39 第九部分大修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)。42 第十部分技術(shù)監(jiān)督總結(jié)。42 一金屬監(jiān)督。42 二化學(xué)監(jiān)督。54 三絕緣監(jiān)督。66 四電測(cè)監(jiān)督。66 第十一部分啟動(dòng)受阻項(xiàng)目及原因。67 第十二部分安全工作總結(jié)。67 第十三部分大修技術(shù)類文件。68 一試驗(yàn)報(bào)告電氣、熱控、鍋爐、汽機(jī)、運(yùn)調(diào)、金屬二技術(shù)方案 三作業(yè)指導(dǎo)書或驗(yàn)收卡四系統(tǒng)變更說(shuō)明第

11、十四部分#1機(jī)大修后主設(shè)備評(píng)級(jí)。68 第十五部分大修管理。68 #1機(jī)組大修總結(jié)第一部分：概述一、#1機(jī)組大修概況 本次#1機(jī)組大修從201*年9月9日開始至201*年11月26日正式并網(wǎng)發(fā)電，歷時(shí)79天。第67天大修后第一次點(diǎn)火，第68天汽輪機(jī)沖車至3000rpm，電氣開始做試驗(yàn)，后因熱工中壓脹差傳感器等問(wèn)題打閘滅火。處理好中壓脹差、鍋爐泄漏等問(wèn)題后，于11月26日啟動(dòng)正式并網(wǎng)發(fā)電。 本次大修以汽輪機(jī)本體大修、熱控dcs改造、鍋爐受熱面整治及酸洗為主線。共完成檢修項(xiàng)目2196項(xiàng)，其中標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1582項(xiàng)，非標(biāo)項(xiàng)目155項(xiàng)，技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目309項(xiàng)，安反措項(xiàng)目62項(xiàng)，節(jié)能項(xiàng)目28項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備缺

12、陷隱患293條，為#2機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、主設(shè)備型號(hào)及主要參數(shù) #2機(jī)組于1993年10月10日投產(chǎn)發(fā)電，鍋爐系斯洛伐克托爾馬其鍋爐廠出品、汽輪發(fā)電機(jī)系捷克斯柯達(dá)皮爾森汽輪機(jī)廠出品。汽輪機(jī)主要參數(shù)：型號(hào)：k500-16.18; 型式:亞臨界一級(jí)中間再熱、單軸、四缸、四排汽、雙背壓、沖動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)額定功率：500mw最大出力：525mw 汽輪機(jī)最大進(jìn)汽量：1650t/h額定主汽壓力：16.18mpa主汽溫度：535 高壓缸排汽溫度、壓力：380、3.6-4mpa再熱汽溫度、壓力：535、3.6mpa 中壓缸排汽溫度、壓力：280-300、0.55mpa 低壓缸排汽溫度壓力#1/#

13、2：30-40、7.72/6.07kpa汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速：3000rpm2、鍋爐主要參數(shù)型號(hào)：1650-17.46-540/540 型式：亞臨界低倍率強(qiáng)制循環(huán)固態(tài)排渣塔式鍋爐額定蒸發(fā)量：1650t/h 過(guò)熱蒸汽溫度/壓力：540/17.46mpa再熱蒸汽進(jìn)/出口壓力：4.211/4.003mpa再熱蒸汽進(jìn)/出口溫度：333/540再熱蒸汽量:1480t/h給水溫度:255排煙溫度:142鍋爐效率:90.5%循環(huán)倍率:1.25-1.43、發(fā)電機(jī)主要參數(shù)型號(hào)：2h670960/2vh額定視在功率588mva額定有功功率500mw功率因數(shù)0.85額定頻率50hz額定電壓20kv額定電流17ka額定轉(zhuǎn)速30

14、00rpm絕緣等級(jí)f 定子繞組接線方式y(tǒng)y冷卻方式水氫氫4、主變主要參數(shù) 型號(hào)：teq-205a44d9k-99制造廠家:奧地利elin公司ue=550/3-2*2.5%kv/20kvie=66.1-678.5-696a/10500afe=50hzuk=13.4% 冷卻方式odaf(強(qiáng)油風(fēng)冷)空載損耗96kw負(fù)載損耗412kw5、電除塵主要參數(shù) 型號(hào)ekg2-70-15-8-4-250-6-入口含灰量煙氣30g/m3除塵效率999% 陽(yáng)極振打4×0.045kw:380v陰極振打32×0.045kw:380v 灰斗加熱(三四電場(chǎng))8×14×0.3kw:22

15、0v絕緣子加熱32×1kw:380v輸入380v442a50hz 輸出50kvvmax=88kv201*ma工作電壓44-54kv控制電壓220v 第二部分：大修前狀況分析 一、上次大修結(jié)束至本次大修之間的狀態(tài)分析一可靠性主要指標(biāo)分析 電廠#1機(jī)組1992年10月9日首次并網(wǎng),1993年10月10日正式投產(chǎn),其間在1995年5月31日00:00開始進(jìn)行了首次大修,歷時(shí)1737小時(shí).于1995年8月11日9:10順利結(jié)束,于1999年7月19日0:00至1999年9月27日15:00進(jìn)行了第二次大修,歷時(shí)1695小時(shí)。從1999年9月27日15:00第二次大修并網(wǎng)開始統(tǒng)計(jì)到201*年8

16、月1日0：00為止,主要可靠性指標(biāo)如下:運(yùn)行小時(shí):sh=29989.36小時(shí)備用小時(shí):rh=1348.7小時(shí)可用小時(shí):ah=31338.06小時(shí)非停次數(shù):uot=13次非停小時(shí):uoh=812.1小時(shí)強(qiáng)停次數(shù):fot=8次強(qiáng)停小時(shí):foh=491.69小時(shí)等效可用系數(shù):eaf=87.54%等效強(qiáng)迫停運(yùn)率:eror=1.61%起停次數(shù):37/37次 期間共進(jìn)行了一次小修一次中修,時(shí)間為: 201*.11.29.19:00-201*.12.11.18:15歷時(shí)287.25小時(shí)201*.05.08.09:17-201*.06.07.02:50歷時(shí)713.55小時(shí) 在此期間共發(fā)生非計(jì)劃停用13次,其中

17、強(qiáng)迫停用8次,分別為:年度序號(hào)事件開始時(shí)間事件終止時(shí)間時(shí)間事件原因一九九九1112708：0012.0312：41148.6821空預(yù)卡212.0413:5212.0919:34125.7021空預(yù)卡 二105.0802:4005.0905:5127.18電氣去熱工并網(wǎng)信息消失211.2110:0711.2419:3081.3821空預(yù)傳動(dòng)裝置故障312.1308:2512.1509:2549.0021空預(yù)傳動(dòng)裝置故障 二一105.2106:2105.2109:255.55380v爐房保安負(fù)荷盤fx低電壓故障誤動(dòng)“失電二二112.1509:0012.1706:1745.28軟電纜短路 二一10

18、10419：10010504：05892給水泵差壓小掉二、#2機(jī)組大修前設(shè)備狀況分析汽機(jī)分析： 2、1主機(jī)狀況分析：21.1#2汽輪機(jī)自1999年9月大修后，運(yùn)行至今，從運(yùn)行的狀況看，主機(jī)高、中、低+低汽缸目前運(yùn)行狀況雖然優(yōu)良，通流部分結(jié)垢，級(jí)內(nèi)效率下降，低壓缸端部軸封漏汽，前、中軸承箱下沉，#4瓦軸承溫度偏高，#8軸承振動(dòng)在0.05mm左右，振動(dòng)偏大，因而高、中壓內(nèi)缸螺栓假設(shè)比照99年7月大修時(shí)中壓內(nèi)缸螺栓有8條斷裂的狀況看，損壞可能性不能排除，為此本次大修中必須對(duì)其螺栓進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確認(rèn)為萬(wàn)無(wú)一失后方可持續(xù)使用，否則改換。 調(diào)速系統(tǒng)由于種種原因致使：1偶有有甩負(fù)荷現(xiàn)象，其中的主要原因是高

19、壓調(diào)汽門門桿鎖母有磨損和脫扣現(xiàn)象造成的，高中壓調(diào)汽門由于長(zhǎng)期運(yùn)行、汽流沖刷等原因使門芯與門座的密封性能下降，打閘停機(jī)閥門嚴(yán)密性差，轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間長(zhǎng)。因此有必要對(duì)各部件進(jìn)行檢查改換。2#3高調(diào)門行程不夠36mm。3、高壓旁路站經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，門體密封面嚴(yán)重漏汽，致使高旁站后溫度高，機(jī)組在正常運(yùn)行過(guò)程中旁路站疏水門處于常開狀態(tài)，使機(jī)擴(kuò)運(yùn)行環(huán)境惡化。4、高壓主汽門由于在運(yùn)行中處于長(zhǎng)期開啟狀態(tài)，定期活動(dòng)周期長(zhǎng)，運(yùn)行中時(shí)有犯卡現(xiàn)象，且嚴(yán)密性下降。#4高壓調(diào)汽門伺服機(jī)活塞與缸筒偏磨，將缸筒拉下深槽，運(yùn)行中從拉傷部位呲油。因此大修中將對(duì)各門伺服機(jī)進(jìn)行檢查。22主要輔機(jī)： 221#2機(jī)組高加于1993年8月投入運(yùn)

20、行后，頻繁泄漏，高加投入率一直處于較低水平。經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，通過(guò)改善檢修工藝，改善高加的運(yùn)行狀況，使高加的運(yùn)行可靠性得到很大的提升。但是因高加本身在制定、制造上存在一定的缺陷，高加的泄漏并沒有得到徹底解決。且隨著高加堵管率的逐年上升，高加的加熱效率大大降低，組#3高加累計(jì)堵管率已達(dá)13%，超過(guò)高加報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，介于組#3高加改換后的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此從機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā)，改換組#3高加勢(shì)在必行，以便進(jìn)一步提升高加的長(zhǎng)周期運(yùn)行水平及機(jī)組的熱效率。 222高旁站后溫度高現(xiàn)象自投產(chǎn)以來(lái)，一直未能徹底解決，由于制定方面的原因在無(wú)法改變結(jié)構(gòu)形式的前提下，只能進(jìn)行一些彌補(bǔ)措施涮鍍，為此本次大修對(duì)左、右側(cè)高

21、旁關(guān)斷閥以及右側(cè)調(diào)節(jié)閥解體檢查，改換易損件以及涮鍍門體密封圈，研磨門芯與門座使其接觸優(yōu)良，降低旁路站后溫度，右側(cè)高旁關(guān)斷閥在運(yùn)行中不能關(guān)閉，在大修過(guò)程中對(duì)門體和伺服機(jī)進(jìn)行大修處理。 223兩臺(tái)循環(huán)泵出口蝶閥有時(shí)犯卡，#22循環(huán)泵在單泵運(yùn)行狀態(tài)下出口蝶閥擺動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)分析認(rèn)為其主要原因是由于蝶閥轉(zhuǎn)軸與重錘桿間的間隙大所造成的，其次原因是蝶閥開度不當(dāng)造成水流對(duì)門餅的沖擊嚴(yán)重造成，對(duì)以上原因在本次大修中將做徹底的處理。224#22電泵前軸承機(jī)械密封水溫度高的主要原因是1、冷卻水不暢或冷卻水管堵塞造成密封水溫度高；2、機(jī)械密封間隙大，密封效果差造成漏水量大導(dǎo)致密封水溫度升高。同時(shí)22#電泵油檔漏油現(xiàn)象嚴(yán)

22、重，多年未能解決 225汽泵交流回油泵在幾年的運(yùn)行中存在以下問(wèn)題：泵輪裂痕；振動(dòng)一直偏高；出口壓力低使直流回流泵聯(lián)啟；機(jī)械密封漏油；泵輪鍵槽常常損壞等。鑒于以上問(wèn)題，當(dāng)小機(jī)交流回油泵故障停運(yùn)時(shí)，直流回油泵運(yùn)行又很不可靠，已嚴(yán)重影響小汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。 226小機(jī)安全油壓低，雖在多次檢修中采用了一定的措施，但一直沒有解決。226針對(duì)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，需對(duì)各油水濾網(wǎng)、油箱進(jìn)行清理，以保證油質(zhì)優(yōu)良。 227、密封油系統(tǒng)z1差壓閥在運(yùn)行中時(shí)有犯卡或堵塞現(xiàn)象，使密封油系統(tǒng)工作不正常，因此對(duì)z1差壓閥進(jìn)行系統(tǒng)改善。歷次改造主機(jī)改造： 95年2月28日在第#2機(jī)搶修過(guò)程中，在改換#2低壓轉(zhuǎn)子同時(shí)#2低壓轉(zhuǎn)子

23、4級(jí)、4a級(jí)共四級(jí)葉片頂部分別打三個(gè)減荷孔，提升了葉片自振頻率，避開共振區(qū)，運(yùn)行至今狀況優(yōu)良。 95年5月31日95年8月3日對(duì)#1低壓轉(zhuǎn)子進(jìn)行了減荷調(diào)頻工作，對(duì)#1低壓缸轉(zhuǎn)子頂部鉆5.5、4.8兩個(gè)深度55mm。 99年7月16日9月25日在#2機(jī)大修過(guò)程中，由于#1、2低壓轉(zhuǎn)子4級(jí)、4a級(jí)原焊接接筋斷裂以及葉片自振頻率不合格，將#1、2低壓轉(zhuǎn)子4、4a級(jí)拉筋改為松拉筋。2輔機(jī)改造 11999年7月16日9月25日#2機(jī)大修期間，由于#2機(jī)組#3高加堵管率達(dá)11%，已超過(guò)10%的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，故改換一臺(tái)由上海電站輔機(jī)廠制造的#3高加。運(yùn)行至今，仍沒有發(fā)生泄漏。2)、工業(yè)泵改型：由于工業(yè)泵腐蝕嚴(yán)重

24、，且設(shè)備檢修不方便，廠部決定于201*年4月對(duì)兩臺(tái)立式工業(yè)泵改型為兩臺(tái)臥式工業(yè)泵。改造后的兩臺(tái)泵運(yùn)行狀況優(yōu)良，提升了設(shè)備的可靠性。發(fā)變組狀態(tài)分析 在大修開工前，我們積極組織全體職工對(duì)#2機(jī)組的所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查分析，設(shè)備運(yùn)行基本正常，但從上次大修至今曾不同程度地發(fā)生過(guò)一些故障。具體分析如下：#2機(jī)組1995年5月31日0首次大修，于8月11日結(jié)束；于1999年7月19日00：00進(jìn)行了第二次大修，于9月27日結(jié)束；于201*年11月29日進(jìn)行了歷時(shí)16天的小修，于12月15日18：15順利并網(wǎng)，并連續(xù)運(yùn)行了6個(gè)月；于201*年5月27日進(jìn)行了歷時(shí)25天的又一次小修，在此期間發(fā)電機(jī)完成了抽轉(zhuǎn)子

25、及改換線綁等工作；于201*年6月18日順利并網(wǎng)，連續(xù)運(yùn)行至8月份機(jī)組備用停機(jī)檢修；于8月6日并網(wǎng)后，連續(xù)運(yùn)行至201*年2月12日，共計(jì)188天，由于負(fù)荷因素停機(jī)備用；于2月27日6：30并網(wǎng)，運(yùn)行3月5日因引風(fēng)機(jī)檔板故障掉機(jī)發(fā)電機(jī)受到?jīng)_擊，于3月7日9：45并網(wǎng)，運(yùn)行至5月8日進(jìn)行了為期28天的中修工作，于6月6日并網(wǎng)運(yùn)行至201*年7月31日。#2機(jī)組設(shè)備運(yùn)行周期較長(zhǎng)，主機(jī)及其重要輔機(jī)已到期檢修周期。 在大修準(zhǔn)備階段，車間認(rèn)真組織全體職工，結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行狀況、參數(shù)變化、存在的問(wèn)題以及設(shè)備的自動(dòng)化程度等對(duì)#2機(jī)組的所有設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的摸底和技術(shù)分析，以保證大修檢修工作有的放矢，消除影響機(jī)

26、組穩(wěn)定運(yùn)行的各類缺陷。具體分析如下：1#2發(fā)電機(jī)于二oo一年五月二十五日由于繞組口部墊塊松動(dòng)，將線棒絕緣和導(dǎo)水管磨損，導(dǎo)致漏水、漏氫機(jī)組被迫停運(yùn)，#2機(jī)組轉(zhuǎn)入小修，進(jìn)行臨時(shí)處理。2由于原匯水環(huán)和中性點(diǎn)聚四氟乙烯絕緣水管因振動(dòng)磨損曾多次發(fā)生水管泄漏現(xiàn)象，所以水管故障和線棒磨損均會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行。3軸瓦絕緣不合格，曾導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸電流頻發(fā)。 4曾發(fā)生過(guò)由于勵(lì)磁刷架絕緣電阻低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子接地信號(hào)頻發(fā)。5由于滑環(huán)與碳刷接觸不良，曾導(dǎo)致發(fā)電機(jī)滑環(huán)環(huán)火，機(jī)組被迫停運(yùn)。鍋爐運(yùn)行狀況分析 上次大修至今#2鍋爐運(yùn)行狀況：上次大修時(shí)間：1999/6/4-1999/7/241鍋爐啟動(dòng)狀況：99201*201*2

27、01*201*合計(jì)4426420 鍋爐運(yùn)行時(shí)間小時(shí) 99大修后201*201*201*201*大修前合計(jì)1766.307790.378218.997415.374792.8329983.86上次大修至今鍋爐主設(shè)備整改狀況：序號(hào)設(shè)備名稱201*年201*年201*年201*年 1本體1、#2爐二級(jí)過(guò)疏水管座焊口裂痕2、#2爐四級(jí)過(guò)疏水管座焊口裂痕3、#2爐高再異種鋼接頭泄露1、#2爐水冷壁+24米前墻泄漏1、#2爐高再穿墻管泄漏2、#2爐低再入口泄漏 2一次風(fēng)機(jī)22一次風(fēng)機(jī)電機(jī)油系統(tǒng)濾網(wǎng)改造21、22一次風(fēng)機(jī)電機(jī)油系統(tǒng)加水冷卻器22一次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承油封改造改換21一次風(fēng)機(jī)做動(dòng)平衡#22一次風(fēng)機(jī)改

28、造3引風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)油箱聯(lián)通管加粗21、22引風(fēng)機(jī)出口軟聯(lián)接改換 4送風(fēng)機(jī)句22送風(fēng)機(jī)電機(jī)油系統(tǒng)濾網(wǎng)改造油系統(tǒng)油箱聯(lián)通管加粗21送內(nèi)聯(lián)軸器改換為鼓齒式聯(lián)軸器 5空預(yù)#21-11月28日12月14日臨修轉(zhuǎn)小修：1、傳動(dòng)裝置損壞改換2、#2、#4上部弧形板向外放出10mm#22-6月5日6月19日臨修1、中心筒間隙調(diào)整2、傳動(dòng)裝置損壞改換11月28日12月14日臨修轉(zhuǎn)小修：1、傳動(dòng)裝置檢修2、內(nèi)部檢查3、外殼漏風(fēng)處理#21-5月28日6月14日小修轉(zhuǎn)大修：1、傳動(dòng)裝置檢查2、中心定位和轉(zhuǎn)子下調(diào)3、上軸承檢查4、環(huán)向密封改造5、各密封改換6、上軸封盤根改換#22-5月28日6月14日小修轉(zhuǎn)大修：1、傳動(dòng)

29、裝置檢查2、中心定位和轉(zhuǎn)子下調(diào)3、上軸承檢查4、環(huán)向密封改造5、各密封改換6、上軸封盤根改換#21-5月8日6月6日中修：1、傳動(dòng)裝置改換以前替下的傳動(dòng)裝置2、外殼漏風(fēng)處理3、轉(zhuǎn)子焊補(bǔ)加固4、冷端支撐加固5、弧形板挖補(bǔ)10月10日晚10月11日由于傳動(dòng)裝置內(nèi)部有異音，電流增大到9.8a，改換為唐工12月15日晚12月17日傳動(dòng)裝置內(nèi)部有異音電流增大改換為進(jìn)口#22-5月8日6月6日中修：1、傳動(dòng)裝置檢修2、外殼漏風(fēng)處理3、轉(zhuǎn)子焊補(bǔ)加固4、冷端支撐加固5、弧形板挖補(bǔ)#21-8月1日9月28日大修：傳動(dòng)裝置改換2、上、下軸承檢查3、各密封改換調(diào)整4、中溫端清理5、轉(zhuǎn)子徑板加固6、外殼漏風(fēng)處理7、冷

30、端支撐加固8、煙道支撐加固9、落灰斗加濾網(wǎng)#22-8月1日9月28日大修：1、傳動(dòng)裝置檢修2、上軸承檢查，下軸承改換3、各密封改換調(diào)整4、中溫端清理5、轉(zhuǎn)子徑板加固6、熱端14環(huán)傳熱元件改換7、冷端支撐加固8、煙道支撐加固9、外殼漏風(fēng)處理10、落灰斗加濾網(wǎng) 6風(fēng)煙道檔板11月28日12月14日臨修轉(zhuǎn)小修：一次風(fēng)熱風(fēng)擋板卡澀問(wèn)題處理。5月28日6月14日小修：一次風(fēng)道聯(lián)系風(fēng)道檢修、尾部煙道檢修。5月8日6月6日中修：噴燃器二次風(fēng)道、檔板，一次風(fēng)道檔板、煙道檔板、54m天園地方處貼補(bǔ)。各落灰斗及管路疏通。各風(fēng)煙道普遍測(cè)厚、爐出口煙道檢修、54m天園地方處挖補(bǔ)、各噴燃器風(fēng)道、檔板檢修、一次風(fēng)熱風(fēng)擋板

31、改換。尾部煙道檢修，1空預(yù)一次風(fēng)出口處加導(dǎo)流板。44m空預(yù)入口伸縮節(jié)護(hù)板改換、各落灰斗及管路疏通。各風(fēng)煙流程中的伸縮節(jié)檢修，尾部煙道導(dǎo)流板挖補(bǔ)。102m爐出口梯形護(hù)面處理、流程中各支吊架檢查。7暖風(fēng)器11月28日12月14日臨修轉(zhuǎn)小修：1、疏水聯(lián)箱焊補(bǔ)5月28日6月14日小修：1、兩臺(tái)暖風(fēng)器換管2、疏水聯(lián)箱焊補(bǔ)5月8日6月6日中修：1、兩臺(tái)暖風(fēng)器換管2、疏水聯(lián)箱焊補(bǔ)1、管排固定2、疏水聯(lián)箱焊補(bǔ)8磨煤機(jī)#25磨煤機(jī)大修#22#24磨煤機(jī)大修#21#25磨煤機(jī)大修 9給煤機(jī)#24#26給煤機(jī)大修#21#22#25給煤機(jī)大修#21#22#23#24#26給煤機(jī)大修10吹灰系統(tǒng)水吹灰耐熱電纜改換空予吹

32、灰器改造80米聲波吹灰聯(lián)箱改外置式64支槍頭護(hù)套改換，水吹灰槍頭改換44支，聲波頭改換shc-60型50個(gè)，吹灰順功能組dcs改造 11工業(yè)水系統(tǒng)32m前墻工業(yè)水管改換 12給水及閥門無(wú)無(wú)#2爐中修給水及強(qiáng)循泵系統(tǒng)進(jìn)行了解體檢修大修前未進(jìn)行檢修熱工技術(shù)監(jiān)督分析 #2機(jī)組熱控系統(tǒng)的機(jī)爐主保護(hù)系統(tǒng)pis、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)das、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)ccs、汽輪機(jī)電調(diào)系統(tǒng)deh、汽動(dòng)給水泵電調(diào)系統(tǒng)meh、磨煤機(jī)功能組于1999年采納美國(guó)infi-90設(shè)備進(jìn)行了改造。熱控的輔機(jī)程控系統(tǒng)、輔機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、汽輪機(jī)保護(hù)終端電磁閥柜、油槍控制系統(tǒng)、爐膛吹灰等控制系統(tǒng)仍使用落后的捷制diamo-k、s系列插件控制，包括熱控功

33、能組53套,其插件可靠性差、故障率高，常造成功能組不能投自動(dòng)、設(shè)備不能正常啟停聯(lián)動(dòng)、保護(hù)誤動(dòng)。集控室控制臺(tái)盤為爐、機(jī)、電獨(dú)立布置，與控制系統(tǒng)的控制方式不協(xié)調(diào)，不便于運(yùn)行人員操作監(jiān)視,另外由于盤臺(tái)信號(hào)繁多使得盤臺(tái)內(nèi)接線混亂，常造成信號(hào)誤發(fā)。機(jī)側(cè)單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)共42套回路仍然獨(dú)立于ccs系統(tǒng)之外。測(cè)量系統(tǒng)信號(hào)回路有捷制插件構(gòu)成的中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，可靠性差，常使信號(hào)誤發(fā)、指示錯(cuò)誤?；瘜W(xué)技術(shù)監(jiān)督分析 現(xiàn)對(duì)#1機(jī)組本運(yùn)行周期的化學(xué)技術(shù)監(jiān)督分析如下：#2機(jī)組運(yùn)行簡(jiǎn)況：表一 設(shè)備簡(jiǎn)況機(jī)組編號(hào)#2額定出力500mw主蒸汽壓力17.46mpa主蒸汽溫度540 本次大修工期75天本次大修開始時(shí)間201*年8月1日5時(shí)

34、30分 本次大修結(jié)束時(shí)間201*年10月15日5時(shí)30分大修完工啟動(dòng)并網(wǎng)時(shí)間201*年10月14日9時(shí)00分 兩次大修間運(yùn)行狀況兩次大修間隔時(shí)間33710.5小時(shí)兩次大修間運(yùn)行時(shí)間29989.36小時(shí) 兩次大修間停用時(shí)間3721.14小時(shí)兩次大修間機(jī)組啟停次數(shù)共啟停20次平均補(bǔ)水率1.626%凝汽器端差5.92 與化學(xué)監(jiān)督有關(guān)的異常狀況#2機(jī)組于上次大修后(99年7月19日至201*年10月15日)至本次大修期間，鍋爐水冷壁管共泄漏5次。經(jīng)化學(xué)監(jiān)督檢查，均不是因化學(xué)水汽質(zhì)量不好造成鍋爐結(jié)垢腐蝕引發(fā)的泄漏。從未發(fā)生與化學(xué)監(jiān)督有關(guān)異常或障礙。 停用保護(hù)狀況兩次大修期間，機(jī)組停運(yùn)均采納了sw-odm

35、防腐，對(duì)熱力設(shè)備水汽系統(tǒng)全面進(jìn)行了保護(hù)。 兩次大修間運(yùn)行水汽合格率統(tǒng)計(jì)狀況：表二項(xiàng)目單位最大值最小值合格率%除鹽水電導(dǎo)率s/cm0.20.05100二氧化硅g/l151.0100給水ph值9.59.0100溶解氧g/l302.099.83鐵g/l401.099.69銅g/l5.01.0100 凝結(jié)水溶解氧g/l1005.099.73硬度mol/l00100 蒸汽二氧化硅g/l190.5100鈉g/l100.5100 循環(huán)水堿度mmol/l3.40.598.97總磷mg/l2.01.0100除灰除塵專業(yè)2.1、修前狀況分析 設(shè)備系統(tǒng)名稱存在問(wèn)題采用措施備注 #2爐電除塵器1.#2機(jī)組上次大修后，

36、電除塵器一直未揭頂檢修，上次大修時(shí)，頂部保溫只改換1/2，頂板由于銹蝕磨損，有局部磨穿現(xiàn)象，頂部箱梁漏風(fēng)嚴(yán)重。2.電除塵器長(zhǎng)期運(yùn)行，陽(yáng)極板積灰嚴(yán)重，嚴(yán)重影響放電及收塵。從最近臨修檢查狀況來(lái)看，陽(yáng)極板的積灰分別為：一電場(chǎng)：4-6mm,二電場(chǎng)：8-10mm,三電場(chǎng)：12-16mm,四電場(chǎng)：14-18mm3.陰、陽(yáng)極板振打錘自投產(chǎn)以來(lái)，一直未作大量改換。4.陽(yáng)極板由于運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)，部分部位已磨穿，變形嚴(yán)重，電暈線在運(yùn)行過(guò)程中由于磨損、腐蝕等造成強(qiáng)度不夠，常常發(fā)生斷裂現(xiàn)象，造成電場(chǎng)內(nèi)部短路。5.灰斗落灰管磨損嚴(yán)重，去年以來(lái)就磨損8次，水封箱磨損嚴(yán)重，泄漏3次。6.水封箱內(nèi)的噴嘴磨損嚴(yán)重,一電場(chǎng)水封箱內(nèi)

37、的噴嘴磨損嚴(yán)重更為嚴(yán)重。7.沖灰水管存在結(jié)構(gòu)現(xiàn)象,水封箱內(nèi)的沖灰水普遍水小。8.箱梁漏風(fēng)嚴(yán)重。9.小地溝積灰多，水位高10.有10個(gè)絕緣子不同程度有裂痕。11.#21、#22電除塵東、西墻有漏風(fēng)現(xiàn)象。12.電除塵器入口氣流均布板磨損約60m2。1.沖洗電除塵器電場(chǎng)內(nèi)部積灰2.改換失效、斷裂的陰極絲3.改換磨穿的陽(yáng)極板4.改換磨損的陰、極板振打錘5.調(diào)整陰、陽(yáng)極大、小框架6.調(diào)整變形的陽(yáng)極板7.調(diào)整電場(chǎng)內(nèi)部間距8.調(diào)整陽(yáng)極振打中心9.改換損壞的絕緣子10.處理電除塵器漏風(fēng)11.補(bǔ)焊磨損的灰斗12補(bǔ)焊磨損的水封箱13改換磨損的水封噴嘴 #2爐撈渣機(jī)1.#2機(jī)組鍋爐冷灰斗從投產(chǎn)以來(lái)，一直未作大的檢修

38、，由于制定、運(yùn)行工況不良等原因，冷灰斗懸吊焊口常常發(fā)生開焊，冷灰斗聯(lián)箱常常發(fā)生拉裂漏水現(xiàn)象，漏風(fēng)也十分嚴(yán)重；#21冷灰斗曾發(fā)生懸吊裝置脫落，冷灰斗下沉。2.渣井焊口因掉焦，焊口開焊比較多，部分鋼板向外大面積彭鼓，變形嚴(yán)重；#21渣井損壞嚴(yán)重。3.撈渣機(jī)箱體由于受爐膛掉焦水爆力的影響，部分箱體向外彭鼓，變形，焊口開焊，強(qiáng)化筋脫落，箱體漏水;軌道磨損嚴(yán)重。1.冷灰斗復(fù)位，加固、整治。2.改換渣井。3.補(bǔ)焊冷灰斗聯(lián)箱。4.撈渣機(jī)箱體整形，加固。5.改換軌道。6.檢修、改換主動(dòng)輪與輪轂 #2爐碎渣機(jī)1.碎渣機(jī)因軸密封不好，存在漏灰現(xiàn)象。2.碎渣機(jī)軸承箱密封不良，常有灰水竄入，軸承損壞。3.碎渣機(jī)的齒輥

39、因磨損部分焊口有開焊，齒輥竄動(dòng)。4.碎渣機(jī)軸承有6盤損壞。5.碎渣機(jī)齒輥竄動(dòng)。6.齒輥的襯套有開焊現(xiàn)象。7.零米地溝雜物多，水位偏高。1.碎渣機(jī)軸封處密封裝置改造。2.改換損壞的軸承、軸套、鎖母。3.焊接、固定齒輥的襯套。5.合理調(diào)整齒輥的嚙合間隙，焊接、固定齒輥。6.清理地溝內(nèi)雜物。灰渣泵1.#1灰渣泵過(guò)流部件磨損嚴(yán)重，出力偏低；軸承損壞。2.灰渣泵入口門關(guān)閉不嚴(yán)。1.改造#1灰渣泵。2.改換灰渣泵入口門 回收泵#1、#2、#3、#4回收泵的填料軸套、上軸承體磨損；過(guò)流部件、出口閥門、截止閥結(jié)垢。1.對(duì)#1、#2#、#3、#4回收泵進(jìn)行檢修，改換損壞的備件，除垢二、修前設(shè)備存在的主要問(wèn)題 1

40、、#2汽輪機(jī)自1999年9月大修后，運(yùn)行至今，通流部分結(jié)垢，級(jí)內(nèi)效率下降，低壓缸端部軸封漏汽，前、中軸承箱下沉，#4瓦軸承溫度偏高，#8軸承振動(dòng)在0.05mm左右，振動(dòng)偏大。 2、旁路、配汽機(jī)構(gòu)有時(shí)出現(xiàn)閥門犯卡現(xiàn)象，#3高調(diào)門行程不夠36mm，右側(cè)高旁關(guān)斷閥不能全部關(guān)閉，高壓旁路站門體密封不嚴(yán)； 3、組#3高加堵管率超標(biāo)，已達(dá)15%，此次大修中準(zhǔn)備改換；除組#3高加1999年大修時(shí)改換外，其余4臺(tái)高加都存在頻繁泄漏狀況，機(jī)組在長(zhǎng)周期運(yùn)行中，影響高加的投入率；4、#22電泵前軸承機(jī)械密封水溫度高；漏油嚴(yán)重 5、水塔立柱、小橫梁、配水渠等水泥構(gòu)件腐蝕嚴(yán)重，部分淋水層、噴嘴脫落；6、2臺(tái)循環(huán)泵出口蝶

41、閥有時(shí)犯卡，22循環(huán)泵出口蝶閥擺動(dòng)；7、機(jī)組在二次油壓達(dá)到338kpa時(shí)，有甩負(fù)荷現(xiàn)象；8、兩臺(tái)工業(yè)水冷卻器內(nèi)部隔板及銅管腐蝕嚴(yán)重。9、交油回油泵振動(dòng)大，運(yùn)行不正常10、水冷壁密封撕裂及吊耳燒裂 11、噴燃器弧形板部分脫落噴燃器風(fēng)筒有磨損12、高再和省煤器聯(lián)箱有裂痕 13、#22、#23、#24磨煤機(jī)磨輥磨損嚴(yán)重；磨分開器出口處受風(fēng)粉混合物沖刷，大部磨損嚴(yán)重；#23磨煤機(jī)減速機(jī)輸入軸異音 14、給煤機(jī)上底板鑄石板牢固性差破碎，#21#22#24#25給煤機(jī)三排鏈磨損拉長(zhǎng),#21#24給煤機(jī)鏈輪及靠背輪配合間隙大,25給煤機(jī)大鏈磨損拉長(zhǎng)15、空預(yù)內(nèi)漏且堵灰嚴(yán)重16、空預(yù)油系統(tǒng)油管和濾網(wǎng)堵塞 17

42、、空預(yù)出口煙道檔板門,32m去磨一次熱風(fēng)門擋板，磨損嚴(yán)重，部分板片磨穿，框架磨掉。部分軸磨損超過(guò)2/3 18、暖風(fēng)器噴燃器二次風(fēng)擋板熱風(fēng)擋板變形、磨損嚴(yán)重 19、風(fēng)煙道磨損嚴(yán)重，部分板片磨穿，框架磨掉。部分軸磨損超過(guò)2/320、32m至54m煙道落灰管多數(shù)地方磨穿，大部分磨損嚴(yán)重落灰管堵塞21、水吹灰配電盤及功能組部分控制元件控制失靈，動(dòng)作不可靠，功能組程序常常故障 22、風(fēng)煙道水吹灰電纜多處出現(xiàn)斷路，短路現(xiàn)象23、聲波吹灰電動(dòng)門銅套磨損7個(gè)，電動(dòng)控制頭故障1個(gè) 24、安全門ra22j301、ra23j301、ra25j301、rb22j301關(guān)閉不嚴(yán)，稍微內(nèi)漏25、廠減減溫器100%、30%

43、廠減減溫減壓站減溫器減溫效果差，噪音大26、廠用汽安全門100%、30%廠減減溫減壓站安全門起座壓力不準(zhǔn)27、廠減100%調(diào)整門盤根老化 28、給水系統(tǒng)閥門nb15s101、rl70s101門桿腐蝕損壞超過(guò)標(biāo)準(zhǔn) 29、疏放水門nc14s101、nc16s101、nc18s101、nc45h101、nc35h101內(nèi)漏30、減溫水系統(tǒng)盤根老化 31、水吹灰母管54米水吹灰來(lái)水電動(dòng)門上部水吹灰母管管壁減薄32、風(fēng)煙道水吹灰電纜絕緣降低，有接地和短路現(xiàn)象33、工業(yè)水箱內(nèi)污泥和積油較多 34、聲波吹灰器86m-90m有50個(gè)shc-60的聲波吹灰器功能部分不合格35、#22一次風(fēng)機(jī)后軸承軸向振動(dòng)不穩(wěn)定

44、36、送風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)前軸承回油流量不能監(jiān)視37、#2發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)水管已到改換周期38、發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)閥門有內(nèi)漏現(xiàn)象 39、#2機(jī)組所用的氫干燥器為進(jìn)口裝置干燥除濕效果顯然降低。另一臺(tái)氫干燥器為國(guó)產(chǎn)f6.3型干燥器，技術(shù)含量低，運(yùn)行不穩(wěn)定，屬淘汰產(chǎn)品，現(xiàn)已報(bào)廢。 40、#2發(fā)電機(jī)滑環(huán)的表面凸凹不平，經(jīng)常引起發(fā)電機(jī)流過(guò)滑環(huán)碳刷的電流分布不均勻最大的能達(dá)到100a，最小的幾乎為0a，從而導(dǎo)致碳刷冒火，使滑環(huán)工況進(jìn)一步惡化，加速了滑環(huán)的磨損。自從投產(chǎn)至今，曾多次發(fā)生過(guò)滑環(huán)故障，刷握燒紅損壞等現(xiàn)象。#2機(jī)曾發(fā)生過(guò)一次因滑環(huán)損壞而導(dǎo)致停機(jī)的事故。大風(fēng)機(jī)電機(jī)存在的問(wèn)題：41、風(fēng)機(jī)電機(jī)曾發(fā)生過(guò)槽板松動(dòng)和軸承損壞現(xiàn)

45、象，現(xiàn)21引風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承磨損嚴(yán)重，需進(jìn)行改換。其它電機(jī)也需仔細(xì)檢查軸承，視磨損狀況決定是否改換軸承。一次風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條曾嚴(yán)重影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，在此次大修中應(yīng)重點(diǎn)檢查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)處理。 42、#2機(jī)組強(qiáng)循泵電機(jī)一些構(gòu)件已嚴(yán)重磨損，如：反向推力盤、輔助葉輪、轉(zhuǎn)子軸套等，且這些磨損件直接浸泡在水中，以水作為潤(rùn)滑劑，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后電機(jī)內(nèi)水中的一些雜質(zhì)可能堵塞濾網(wǎng)，引起電機(jī)溫度升高，沖刷電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)件及繞組，加速磨損。電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行繞組綁線松動(dòng)，也會(huì)引起繞組絕緣層磨損，引起短路，嚴(yán)重影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。 43、循環(huán)泵電機(jī)存在的問(wèn)題：1電機(jī)冷卻器曾發(fā)生漏水現(xiàn)象2曾發(fā)生定子槽板松動(dòng)故障 3軸承的損壞率

46、較高，多次發(fā)生軸承損壞事故，尤其是下軸承44、#2機(jī)組低壓電機(jī)回路存在的問(wèn)題： 1由于長(zhǎng)期運(yùn)行及人為等因素，保護(hù)器的定值有偏差； 2大型接觸器經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化改造后，因國(guó)產(chǎn)接觸器的接點(diǎn)質(zhì)量不理想，接觸不良，導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。 45、低壓電動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題及采用的措施：1直流油泵電機(jī) 直流油泵運(yùn)行以來(lái)，碳刷磨損嚴(yán)重，備件質(zhì)量較差。1998年6月，曾發(fā)生#21直流潤(rùn)滑油泵的刷架短路，刷架損壞，電機(jī)損壞。檢修時(shí)著重檢查刷架和改換高質(zhì)量的碳刷。2小油泵電機(jī) 小油泵電機(jī)為鑄鋁外殼，運(yùn)行以來(lái)，端蓋跑套已發(fā)生多次，必須檢查振動(dòng)狀況，端蓋的磨損程度。如端蓋已磨損，必須改換。再者由于小油泵轉(zhuǎn)速低，電機(jī)冷卻效果不好，電機(jī)長(zhǎng)期

47、發(fā)熱，故檢修時(shí)還應(yīng)注意其線圈老化狀況。3密封風(fēng)機(jī)電機(jī)密封風(fēng)機(jī)電機(jī)由于沒有加油嘴，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)引起軸承缺油、潤(rùn)滑油變質(zhì)。檢修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查軸承的磨損狀況，換新軸承時(shí)應(yīng)注意加n-2潤(rùn)滑脂。4火焰監(jiān)視器冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī) 火監(jiān)冷風(fēng)機(jī)由于電機(jī)基礎(chǔ)不牢固，風(fēng)機(jī)磨損嚴(yán)重及幾臺(tái)風(fēng)機(jī)間的共振。使得電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo)，電機(jī)各部件及電機(jī)的壽命大大縮短，檢修時(shí)對(duì)磨損嚴(yán)重的部件要及時(shí)的改換，同時(shí)要研究如何減小振動(dòng)。5定子冷卻水泵電機(jī) 兩臺(tái)定冷泵在上次大修時(shí)就發(fā)現(xiàn)有端蓋跑套的跡象，由于當(dāng)時(shí)無(wú)備件且狀況不是很嚴(yán)重而未改換，在此次檢修中要及時(shí)聯(lián)系定做備件將其改換，保證發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。 6給煤機(jī)電機(jī) 在以前的檢修中，

48、發(fā)現(xiàn)給煤機(jī)電機(jī)多個(gè)出現(xiàn)電機(jī)軸內(nèi)跑套現(xiàn)象，在此次大修中要仔細(xì)檢查，電機(jī)軸與軸承之間的配合應(yīng)為+0.03mm左右，假設(shè)小于+0.005mm，則必須改換電機(jī)軸。 46、#2機(jī)組電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)役設(shè)備為捷克的功能組,其插件可靠性差、故障率高，常造成設(shè)備不能正常啟停聯(lián)動(dòng)。集控室控制臺(tái)盤為爐、機(jī)、電獨(dú)立布置，與控制系統(tǒng)的控制方式不協(xié)調(diào)，不便于運(yùn)行人員操作監(jiān)視。另外由于盤臺(tái)信號(hào)繁多使得盤臺(tái)內(nèi)接線混亂，常造成信號(hào)誤發(fā)。測(cè)量系統(tǒng)信號(hào)回路由捷制插件構(gòu)成的中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，可靠性差，常常誤發(fā)信號(hào)、指示錯(cuò)誤。 47、原低電壓繼電器接觸電阻大，影響380v廠用系統(tǒng)連鎖切換。 48、神雁線7sl32、wxb11a保護(hù)插件老化

49、，常常引起故障，保護(hù)裝置無(wú)法正常工作。 49、主變及高廠變溫度表曾發(fā)生過(guò)遠(yuǎn)方溫度指示與就地溫度指示不一致的現(xiàn)象。50、2#主變瓦斯繼電器法蘭處和止回閥的密封墊存在微滲油現(xiàn)象，6kv開關(guān)各別開關(guān)也存在滲漏油現(xiàn)象。 51、#2主變?cè)谌ツ晗募驹l(fā)生過(guò)一次由于環(huán)境溫度較高、主變負(fù)荷高而散熱器散熱不良引起的溫度高報(bào)警現(xiàn)象。52、部分500kv開關(guān)5021、5023、5031、5033無(wú)防慢分裝置，易導(dǎo)致開關(guān)爆炸。 53、原西德aeg公司產(chǎn)g220d380/121/2rfg-v80逆變器，屬于帶部分集成電路的晶體管型逆變?cè)O(shè)備，21逆變器在201*年檢修中發(fā)現(xiàn)控制脈沖的插件a6存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)法產(chǎn)生正

50、常的觸發(fā)脈沖，造成可控硅的一次保險(xiǎn)熔斷?，F(xiàn)21、22逆變器開始頻繁發(fā)生設(shè)備停運(yùn)事故。且不能并列運(yùn)行對(duì)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行具有很大威脅。54.機(jī)側(cè)測(cè)量系統(tǒng)： 1)氫水差壓sp30p81變送器可靠性差；2)高、中壓缸體及法蘭溫度一次件腐蝕嚴(yán)重；3)熱氫熱風(fēng)溫度信號(hào)電纜線徑細(xì)可靠性差； 4)差壓變送器小五通閥排污門關(guān)不5)嚴(yán)需換成針形門； 6)部分gh、gc系列變送器損壞如：rb54p01、rq78p01、rb45p01、vg39p01、rc83p01等； 7)汽器水位變送器和#3低加水位變送器是三線制不8)適應(yīng)dcs改造要求,需改換；9)部分信號(hào)由于變送器和二次門的問(wèn)題導(dǎo)致信號(hào)不10)準(zhǔn)如：sp30p8

51、1rm40f01、02、rm40f11等。55.爐側(cè)測(cè)量系統(tǒng)： 1)#2再熱器壓力兩路信號(hào)有偏差 2)22、24、26強(qiáng)循泵馬達(dá)室溫一次件熱電偶校驗(yàn)不3)合格4)#2爐暖風(fēng)器蒸汽壓力rq09p02無(wú)變送器、表管5)#2爐一次風(fēng)機(jī)軸溫電纜中間有接頭。6)#2爐空預(yù)軸溫電纜線太細(xì)。 7)強(qiáng)循泵馬達(dá)外殼、入口水溫度補(bǔ)償電纜中間有接頭。8)#2爐接線盒端子排端子排損壞的較多，9)端子脫扣10)gh型變送器不11)可靠，12)機(jī)組啟停過(guò)程中，13)尤其損壞的較多，14)須改換的變送器：ng75、85p01，15)rj26p01，16)rj21p01，17)rq26p01，18)nv11p01，19)rq

52、09p01 20)#2爐部分雙回路信號(hào)偏差大。 21)鍋爐吹灰器疏水nv72t01、nv53t012補(bǔ)償電纜斷。22)鍋爐吹灰器疏水一次件 23)#2爐壓力信號(hào)靜壓力零位未遷移56.程控系統(tǒng)： a)羅托克執(zhí)行器ng25s006、ng27s001、ng36s006、ng38s006、ng46s001、ng65s001故障 b)磨煤機(jī)一次風(fēng)電磁鐵總門故障c)2dd13配電柜故障 d)捷制電動(dòng)頭齒輪缺潤(rùn)滑，e)減速箱易壞f)循環(huán)泵導(dǎo)向電機(jī)滑環(huán)、刷架等問(wèn)題多57.主保護(hù)系統(tǒng)： 1)電磁鐵控制系統(tǒng)設(shè)備2)可靠性差，3)故障率高4)飛利蒲就地設(shè)備5)損壞嚴(yán)重6)負(fù)壓取樣表管泄露7)部分位返顯示不8)正確9

53、)安全門控制系統(tǒng)可靠性差58調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 1)一次風(fēng)入口調(diào)整擋板執(zhí)行器nl02/04s001存在擺動(dòng)隱患2)給水門rl70/71、rl80/81s001如進(jìn)行行程調(diào)整，3)可能引起振蕩4)22引執(zhí)行器nr32s001固定螺絲有一條串口 5)羅托克執(zhí)行器ng25s011、ng27s011、ng36s011、ng38s011、ng46s011、ng65s011、ng68s011、ng56s011故障6)捷制執(zhí)行器齒輪缺潤(rùn)滑，7)減速箱易壞59.電調(diào)系統(tǒng)： 1)爐膛火焰攝象機(jī)故障頻繁2)氧量測(cè)量系統(tǒng)探頭磨損嚴(yán)重3)主同4)步器控制電纜老化 5)sg25s001、sg62s001、sg83s001、rb36s001電動(dòng)頭性能不6)好，7)特別是sg62s001投自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)不8)好 9)軸封門控制電纜老化，10)由此引發(fā)的故障較多。60.das系統(tǒng)： 1)bottom服2)務(wù)器死機(jī)較頻繁。 3)bottom服4)務(wù)器較容易發(fā)生事件丟失現(xiàn)象一臺(tái)服務(wù)器死機(jī)會(huì)