橋梁小箱梁預(yù)制及架設(shè)方案

1、橋 梁 小 箱 梁預(yù) 制 及 架 設(shè) 方 案37目 錄第一章 工程概況1第二章 施工總體布置12.1 施工用電、用水12.2 施工營(yíng)地12.3 預(yù)制場(chǎng)地2第三章 施工資源投入23.1 人員配置計(jì)劃23.2 施工機(jī)械配置計(jì)劃3第四章 預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制44.1 小箱梁預(yù)制臺(tái)座44.2 鋼筋及波紋管制安44.2.1 鋼筋制安44.2.2 波紋管制安64.2.3 施工注意事項(xiàng)64.3 模板安裝74.4 混凝土澆筑84.4.1 混凝土拌合及運(yùn)輸94.4.2 砼澆筑94.4.3 注意事項(xiàng)94.5 混凝土的養(yǎng)護(hù)及模板拆除104.6 預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工104.7 壓漿134.8 封錨144.9 預(yù)制小箱梁的起

2、吊、運(yùn)輸及存放14第五章 小箱梁架設(shè)145.1 架橋機(jī)簡(jiǎn)介155.1.1 橋機(jī)特點(diǎn)155.1.2 主要參數(shù)155.1.3 橋機(jī)特點(diǎn)155.2 架橋機(jī)拼裝165.3 梁板運(yùn)輸195.4梁板安裝205.4.1 施工準(zhǔn)備205.4.2 支座安裝205.4.3 架橋機(jī)過(guò)孔225.4.4 架橋機(jī)架梁235.5 施工注意事項(xiàng)245.6 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)24第六章 特殊季節(jié)施工措施256.1 雨季施工256.1.1 雨期施工準(zhǔn)備256.1.2 施工方法及技術(shù)措施256.2夏季施工25第七章 質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)267.1 預(yù)制梁模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)267.2 鋼筋加工及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)277.3 鋼絞線后張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)277.

3、4 預(yù)制梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)28第八章 質(zhì)量保證措施298.1 質(zhì)量保證體系298.2 組織保證措施298.3 技術(shù)保證措施30第九章 安全保證措施319.1 安全防護(hù)319.2 臨時(shí)用電329.3 機(jī)械安全329.4 預(yù)制梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施339.5 移梁安全措施339.6 架橋機(jī)操作規(guī)程34第十章 文明施工與環(huán)境保護(hù)3610.1 文明施工3610.2 環(huán)境保護(hù)36第一章 工程概況某某某河大橋上跨機(jī)耕道、河溝及寬坦溝谷。橋區(qū)場(chǎng)地地層單一，下伏粉砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖，無(wú)不利巖體結(jié)構(gòu)面；本橋受路線高程及橋下凈空控制設(shè)計(jì)，最大橋高23米左右。結(jié)合橋高和平面地形，設(shè)計(jì)采用22x20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁方案。下部結(jié)構(gòu)采

4、用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；兩岸均采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)，混凝土為C30；愛情海大橋上跨愛情海，測(cè)時(shí)水面寬約8m，水深0.7m，百年一遇洪水流量83m3/s，無(wú)通航要求，橋梁設(shè)計(jì)不受最大洪水位控制。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；兩岸均采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)，混凝土為C30。愛情海大橋?yàn)?跨橋，某某某大橋?yàn)?2跨橋。某某某大橋及愛情海大橋總共需要預(yù)制小箱梁224片，目前兩橋總共完成小箱梁預(yù)制28片，還需要預(yù)制196片。某某某大橋已完成的小箱梁有7片槽口未封，有2片完成澆筑未張拉，有3片鋼筋綁扎完成，目前已生銹。愛情海大橋有1片澆筑完成未張拉，1片鋼筋綁扎立模，6片鋼筋綁扎未完，已生銹。對(duì)已經(jīng)綁扎的箱

5、梁鋼筋進(jìn)行拆除并除銹處理。第二章 施工總體布置2.1 施工用電、用水（1）供水：某某某河橋在混凝土攪拌站近旁14#與15#樁間設(shè)一道堤坎，用于匯集施工用水。某某某河大橋施工用水量9.2 m3/日,考慮未預(yù)計(jì)用水和用水不均勻，供水量按12 m3/日設(shè)計(jì)，選取潛水泵175QJ100-42/3型和供水管50mm，蓄水池20 m3。愛情海橋在上游修建一道堤坎，選取抽水泵抽水。（2）供電：選用SL7-315型變壓器，與附近10KV電網(wǎng)搭火接線，以BLV線到達(dá)各施工部位。愛情海在K66+425涵洞右側(cè)修配電房，接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。2.2 施工營(yíng)地在距離施工場(chǎng)地租賃房屋作為項(xiàng)目管理營(yíng)地，以及在K64+980.00某

6、某某河大橋橋頭附近租用三棟當(dāng)?shù)乩习傩彰穹孔鳛楝F(xiàn)場(chǎng)施工營(yíng)地。做好房屋內(nèi)安全用電和防火工作，搞好環(huán)境衛(wèi)生，保證周圍環(huán)境整潔。2.3 預(yù)制場(chǎng)地（1）某某某大橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在某某某河大橋靠端左側(cè)（K65+200K65+400），占地約4000m2。 利用原配置的兩臺(tái)50t的龍門吊。 對(duì)原地面修整后采用15cm厚的C20砼硬化（包括預(yù)制場(chǎng)內(nèi)邊緣道路硬化），并對(duì)原預(yù)制場(chǎng)的梯步降坡處理。 對(duì)原有梁廠進(jìn)行重新規(guī)劃布置，保留靠某某某22#橋臺(tái)側(cè)原有梁廠12個(gè)底座作為制梁區(qū)（該段長(zhǎng)96m），將制梁區(qū)后50m作為存梁區(qū)，后為18m長(zhǎng)鋼筋加工房（寬約15m），后35m為鋼筋原材料堆放場(chǎng)地。運(yùn)輸?shù)缆酚覀?cè)利用彩鋼板新建一座約

7、200m2雜物庫(kù)房。 對(duì)制梁區(qū)12個(gè)底座原有加固螺栓孔從新鉆孔（孔間距50cm，孔長(zhǎng)72cm），對(duì)原箱梁內(nèi)模、封頭模板進(jìn)行改裝。對(duì)原有預(yù)制梁廠軌道墻未澆筑完成的69.8m繼續(xù)澆筑完成。 對(duì)原有靠某某某大橋22#橋臺(tái)處拌和站進(jìn)行拆除，并搬遷至愛情海大橋0#橋臺(tái)內(nèi)江側(cè),為架橋機(jī)的安裝騰出空間，對(duì)某某某橋背進(jìn)行回填。（2）根據(jù)實(shí)際工期要求，啟動(dòng)原愛情海大橋預(yù)制場(chǎng)。愛情海大橋目前有臺(tái)座15個(gè)，但無(wú)龍門吊設(shè)備。愛情海大橋共需48片小箱梁，利用4次臺(tái)座便可完成預(yù)制。擬采用2臺(tái)70t汽車吊進(jìn)行小箱梁的起吊作業(yè)。第三章 施工資源投入3.1 人員配置計(jì)劃兩橋預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工人員配置計(jì)劃見表3-1。表3-1

8、施工人員配置計(jì)劃表工 種人數(shù)備注管理人員10包括技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員測(cè)量、實(shí)驗(yàn)人員5模板工20鋼筋工20混凝土澆筑工15機(jī)械操作手10包括拌合系統(tǒng)操作人員、車輛司機(jī)起重工6架橋指揮人員2架橋人員電工3架橋人員液壓工2架橋人員其他203.2 施工機(jī)械配置計(jì)劃兩橋預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工主要施工機(jī)械配置見表3-2。表3-2 主要施工機(jī)械配置表設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注混凝土拌和站座2混凝土攪拌車3m3臺(tái)4龍門吊50T套2移梁、吊梁汽車吊70T臺(tái)2移梁發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)3振動(dòng)棒1.5KW、50型個(gè)6鋼筋加工設(shè)備套2定型鋼模（小箱梁）L-20M套3.5千斤頂200t臺(tái)4測(cè)力計(jì)YTMJ-101臺(tái)4拉拔

9、設(shè)備B2 2×1.563A套4壓漿機(jī)HB-3臺(tái)2架橋機(jī)QJLY30/100臺(tái)1炮車輛1運(yùn)輸箱梁第四章 預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制4.1 小箱梁預(yù)制臺(tái)座預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制場(chǎng)用人工將場(chǎng)地整平，并鋪設(shè)厚15cm砼，梁座加工成長(zhǎng)20m、寬1m、厚20cm的梁座，梁座周圍用磚砌筑，頂面預(yù)埋槽鋼,并用C25砼澆筑臺(tái)座,在其上面鋪設(shè)3mm厚的鋼板作為梁的底模，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔50cm在臺(tái)座內(nèi)預(yù)埋一道直徑60mmPVC管，作為箱梁模板底部對(duì)拉螺栓桿的預(yù)留孔。預(yù)應(yīng)力梁張拉以后，梁體中部拱起，在預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中，整個(gè)梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載而逐漸轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。因此梁端部的底板、底座均應(yīng)加

10、強(qiáng)。梁座間的間距為5m，以利于鋼筋砼箱梁的預(yù)制。4.2 鋼筋及波紋管制安4.2.1 鋼筋制安（1）為確保預(yù)制梁的施工質(zhì)量，鋼筋在加工、制作過(guò)程中鋼筋嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工、制作、綁扎、安裝，不得隨意更改鋼筋尺寸、數(shù)量以及布置形式，若鋼筋存在矛盾之處，必須上報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行鋼筋的加工、制作、綁扎、安裝。（2）鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可大批量進(jìn)場(chǎng)，鋼材進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起，工地臨時(shí)保管鋼筋時(shí)，應(yīng)選擇地勢(shì)高，地面干燥的露天場(chǎng)所，同時(shí)加蓋棚布。鋼筋下料前，首先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋

11、長(zhǎng)度、數(shù)量核對(duì)，其次對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直，所有鋼筋加工、焊接都必須嚴(yán)格遵照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)具體施工條件進(jìn)行施焊，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行大面積鋼筋焊接，所有焊工都必須持證上崗，鋼筋采用電弧焊時(shí)，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，級(jí)鋼筋焊接必須采用結(jié)506、502電焊條，級(jí)光圓鋼筋焊接可采用結(jié)422電焊條，焊縫隨焊隨敲（3）電弧焊接要求：焊接表面平順，無(wú)裂縫、氣孔、灰渣，無(wú)明顯燒傷，無(wú)弧坑、焊縫飽滿，焊縫尺寸符合規(guī)范要求。（4）受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，對(duì)于焊

12、接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于50cm，綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指1.3倍搭接長(zhǎng)度）的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合表4-1規(guī)定：表4-1 接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制（5）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。（6）梁體鋼筋綁扎方式：先綁扎底板、腹板，內(nèi)模安裝，再進(jìn)行頂板綁扎。要求鋼筋位置準(zhǔn)確，且要求鋼筋骨架剛度和穩(wěn)定性好。設(shè)計(jì)圖中鋼筋若

13、與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置；鋼筋若與錨穴相碰，移動(dòng)鋼筋；聯(lián)系筋的位置僅為示意，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際設(shè)置，采用梅花形布置；間距不大于500mm。綁扎鋼筋時(shí)采用“八字扣”綁扎；扎絲（直徑0.72.0）尾要向內(nèi)，不要伸進(jìn)保護(hù)層。（7）受拉鋼筋的綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)符合表4-2規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的0.7倍。表4-2 受拉鋼筋的綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度 鋼筋類型砼強(qiáng)度等級(jí)C20C25高于C25I級(jí)鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號(hào)鋼筋45d40d35dHRB400牌號(hào)鋼筋55d50d45d4.2.2 波紋管制安（1）波紋管制作由廠家現(xiàn)場(chǎng)加工，每節(jié)

14、長(zhǎng)度根據(jù)梁長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)操作方便決定（一般1015m）。（2）波紋管在安裝前應(yīng)通過(guò)1KN徑向力的作用，且不變形，同時(shí)應(yīng)作灌水試驗(yàn)，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象，確定無(wú)變形、滲漏現(xiàn)象時(shí)始可使用。（3）安裝波紋管前用8mm的鋼筋制作成“井”字架按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確的定出波紋管的坐標(biāo)，定位鋼筋在鋼絞線曲線部位布置300mm間距，鋼絞線直線部位布置500mm?？椎乐行奈恢门c設(shè)計(jì)位置偏差：跨中4m范圍4mm其余6mm為了保證定位鋼筋位置準(zhǔn)確和穩(wěn)定，在綁扎梁體鋼筋骨架時(shí)，將定位鋼筋固定在梁體鋼筋上，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。（4）安裝連接波紋管時(shí)，應(yīng)采用大一號(hào)同型波紋管

15、作接頭管，接頭管長(zhǎng)200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿堵塞預(yù)應(yīng)力孔道。此外，安裝前還應(yīng)檢查有無(wú)開縫或透光。兩頭張拉端，錨墊板位置及埋設(shè)角度要準(zhǔn)確。（5）為防止波紋管漏漿堵塞孔道，在波紋管內(nèi)預(yù)先穿入抽拔橡膠管（橡膠管直徑比波紋管直徑略?。?，在混凝土澆筑過(guò)程中抽動(dòng)幾次，以確?？椎罆惩??；炷翝仓Y(jié)束后24小時(shí)，拔出橡膠管。4.2.3 施工注意事項(xiàng)（1）橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放樣，以便給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。（2）焊接使用強(qiáng)度級(jí)別不同的異種鋼材相焊時(shí)（HRB335級(jí)鋼筋和Q235鋼筋相焊）所選用焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)能保證焊縫及接頭強(qiáng)度高于較低強(qiáng)度級(jí)的鋼材（

16、Q235鋼）之強(qiáng)度。（3）波紋管應(yīng)防止臨近電焊火花燒灼管壁，如有微小破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（4）梁底預(yù)埋鋼板采用在梁底活動(dòng)段臺(tái)座底模處設(shè)調(diào)平層（細(xì)砂），調(diào)平層上設(shè)楔形鋼板，梁底預(yù)埋鋼板直接擱置在楔形鋼板上調(diào)整梁體縱坡。（5）鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表4-3的規(guī)定。表4-3 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目要求尺量不少于5處1鋼波紋管在任何方向與設(shè)計(jì)位置的偏差距跨中4m范圍4mm，其余6mm2橋面主筋間距及位置偏差（安裝后檢查）15mm3底板鋼筋間距及位置偏差10mm4箍筋間距及位置偏差15mm5腹板鋼筋的垂直度（偏離垂直位置）15mm6鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5

17、mm，07其它鋼筋偏移量20mm注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍。4.3 模板安裝（1）模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025）和施工工藝設(shè)計(jì)要求。圖4-1 20m小箱梁預(yù)制模板支撐示意圖（2）箱梁模板由側(cè)模、底模和內(nèi)模組成，側(cè)模采用分節(jié)式，每節(jié)長(zhǎng)4米，在每節(jié)與地面支點(diǎn)處設(shè)置調(diào)平絲杠，并設(shè)置橫肋和豎向加勁肋。內(nèi)模采用抽拉式，外貼鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)1.5m，節(jié)間用高強(qiáng)螺栓連接，上下開口各鋪一塊活動(dòng)板。 （3）模板縫處理采用丙酮清洗后，抹上FN-309鋼板膠，2小時(shí)后用砂輪打平。檢查模板平整度，對(duì)模板進(jìn)行清潔處理后，涂抹脫模劑，不得使用廢機(jī)油

18、代替脫模劑。 （4）鋼模與底座間應(yīng)設(shè)膠墊或橡皮條兒，防止漏漿，模板支立后，下部用螺桿固定，上部用拉桿控制寬度，并用鐵絲拉力固定，模板搭接處用2mm厚雙面膠帶封墊塞平。（5）鋼模立完后，要對(duì)其平面位置、高度、節(jié)點(diǎn)、聯(lián)系縱橫向穩(wěn)定性、線型等進(jìn)行檢查。（6）側(cè)模板安裝：安裝前檢查板面是否平整、光潔、有無(wú)凹凸變形及粘漿，模板接口處應(yīng)清除干凈。檢查所有模板連接端部和底腳，有無(wú)碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，模板焊縫處是否有開裂破損，如有缺陷均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修。側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)先使側(cè)模滑移或吊裝到位，與底模板的相對(duì)位置拼接準(zhǔn)確，用千斤頂（或螺桿）調(diào)整好側(cè)模角度，并與端模聯(lián)結(jié)牢固。側(cè)模、端模安裝后，用螺栓連接牢

19、固。調(diào)整所有緊固件后檢查整體模板的長(zhǎng)、寬、高尺寸及平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定應(yīng)及時(shí)調(diào)整。側(cè)模板拼裝后對(duì)接縫不大于2mm，錯(cuò)臺(tái)不大于2mm，板面不平整度小于2mm/m。（7）內(nèi)模安裝：內(nèi)模安裝應(yīng)根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定。內(nèi)模板拼裝后直線段錯(cuò)臺(tái)不大于2mm。變截面處錯(cuò)臺(tái)不大于4mm，板面不平整度小于3mm/m。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB214）的標(biāo)準(zhǔn)。（8）預(yù)埋件的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤。4.4 混凝土澆筑鋼筋以及波紋管安裝好后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝預(yù)制梁定型鋼模板，砼底模在鋼筋安裝前涂脫模劑，鋼模(側(cè)模)表面在安裝前

20、涂上一層脫模劑，模板采用對(duì)口木楔調(diào)整高度和水平度，拆模時(shí)便于拆除。經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后澆筑砼。4.4.1 混凝土拌合及運(yùn)輸砼拌合要嚴(yán)格按照試驗(yàn)操作規(guī)程以及試驗(yàn)室配比單提供的配比單進(jìn)行。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)分別設(shè)置1臺(tái)JS750攪拌機(jī)組成拌合站，負(fù)責(zé)梁體砼的供應(yīng)，送漿平車通過(guò)縱向送漿軌道，把裝有砼的料斗運(yùn)到小龍門吊下，再用小龍門吊提起料斗，橫向送漿到澆筑部位。要求操作方便快捷，能滿足施工要求。4.4.2 砼澆筑砼澆筑工藝直接影響到砼密實(shí)度，密實(shí)度與砼的強(qiáng)度和耐久性有關(guān)，主要從兩方面來(lái)控制，一是澆筑方法，二是良好的振搗。振搗方法的選擇：選擇插入式振搗器與附著式振搗器相結(jié)合的方法，肋板振搗采用附著式振搗器，頂

21、板振搗采用插入式振搗器，肋板與頂板接觸處采用附著式振搗器然后采用插入式振搗器加強(qiáng)振搗?；炷翝仓椒ǎ翰捎秒A梯方式往前推進(jìn)，即肋板澆筑56米，回頭澆筑頂板，頂板澆筑完成后接著澆筑下一段肋板，如此循環(huán)直至整片梁澆筑完成。砼澆筑時(shí)應(yīng)該派有經(jīng)驗(yàn)的砼工進(jìn)行振搗，以確保混凝土振搗質(zhì)量。砼澆筑時(shí)為了避免外模與砼底模間產(chǎn)生縫隙而漏漿，我部采用在砼底模兩側(cè)粘1cm厚橡膠皮，使之與外模貼合緊密。待砼澆筑完華后，砼強(qiáng)度達(dá)到張拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。4.4.3 注意事項(xiàng)（1）應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段的間隔澆筑順序和鋼筋保護(hù)層厚度的控制措施。（2）混凝土澆筑前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼

22、筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等；檢查鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等；檢查預(yù)埋件的規(guī)格數(shù)量等；檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率(檢查綁扎墊塊(4/m2)情況)。（3）預(yù)制梁混凝土拌合物入模溫度：宜在1030；冬期施工入模溫度不低于5；夏期施工混凝土的入模溫度不宜超過(guò)30。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過(guò)40。應(yīng)盡可能安排在傍晚和夜間澆筑混凝土。也不宜在早上澆筑，以免氣溫升高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部溫度升高。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3。

23、時(shí)應(yīng)按冬期施工處理，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧乐够炷撂崆笆軆?。在相?duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)擋風(fēng)等措施，防止混凝土失水過(guò)快。（4）拌合后超過(guò)45min的混凝土不得使用。（5）為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。（6）每片梁砼一次連續(xù)澆筑完成。（7）預(yù)制梁時(shí)，注意預(yù)埋頂面抗剪鋼筋、護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等公用構(gòu)造部件及交通工程方面的通訊管線預(yù)埋件。4.5 混凝土的養(yǎng)護(hù)及模板拆除（1）混凝土的養(yǎng)護(hù)：在頂板混凝土澆筑完畢1小時(shí)后，表面用濕土工布覆蓋，避免陽(yáng)光直射。混凝土初凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)灑水的間隔時(shí)間以保持混凝土表面潮濕為宜?；炷羶蓚?cè)用塑料薄膜覆蓋

24、粘貼，避免水分流失，并在薄膜上方灑水養(yǎng)護(hù)，注意使水分與箱梁混凝土接觸。根據(jù)相對(duì)濕度，連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)714天。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，禁用灑水養(yǎng)護(hù)，改用冬季施工方法進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。（2）模板的拆除：當(dāng)混凝土澆筑完14小時(shí)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫來(lái)決定拆除模板最佳時(shí)間。模板的拆除由梁的一端向另一端進(jìn)行，先拆除模板上的附著式振動(dòng)器及對(duì)拉螺桿，然后逐塊拆除模板上的螺栓，用龍門吊將模板吊住，以防傾倒。然后再將每塊模板吊至安裝地點(diǎn)。嚴(yán)禁用大錘敲打模板（防止模板變形），也不得用撬棍將板體與混凝土撬壞。（3）模板在吊運(yùn)過(guò)程中，防止碰撞混凝土和其它構(gòu)件而變形。模板拆除后及時(shí)檢校，清除不合格的模板，將灰漿和鐵銹清理干凈，待用的模板

25、均勻的涂上脫模劑。（4）模板拆除后移梁前箱梁臨時(shí)支護(hù)采用方木支撐加固（每5米一處）。4.6 預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工（1）準(zhǔn)備工作：千斤頂及相匹配的油泵經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定后，保證良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定，方可使用。并以相關(guān)的標(biāo)定數(shù)據(jù)計(jì)算油表讀數(shù)，作為控制張拉力的依據(jù)。伸長(zhǎng)量要按鋼絞線的實(shí)測(cè)彈性模量及管道摩阻相關(guān)參數(shù)確定。檢查鋼絞線對(duì)應(yīng)位置的根數(shù)是否正確，卡片安裝是否齊平，所有的預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)應(yīng)檢驗(yàn)合格，方可使用。（2）張拉工藝：小箱梁：當(dāng)預(yù)制梁砼齡期大于4d，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉順序：N1N4N3N2，對(duì)稱均勻張拉，預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉，單根鋼絞線錨下控

26、制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉應(yīng)用張拉力與引伸量雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)量誤差控制在±6以內(nèi)，張拉時(shí)應(yīng)逐束填寫張垃記錄。張拉設(shè)備應(yīng)成套使用，并定期標(biāo)定。張拉程序：低松馳力筋0初應(yīng)力（持荷2min）con（錨固）。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸的誤差應(yīng)控制在±6以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。（3）張拉要點(diǎn)：盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道磨擦，以免造成過(guò)大的應(yīng)力損失或構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。應(yīng)計(jì)算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到其張拉的預(yù)應(yīng)力筋控制應(yīng)力正值內(nèi)，但k不能超過(guò)規(guī)定要求，否則應(yīng)在全部張拉后進(jìn)行第二次張拉，補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力損失

27、。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等。千斤頂就位后，先讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)（10k），應(yīng)停止，測(cè)延伸量，然后張拉至控制張拉力，持荷5分鐘后，量測(cè)伸長(zhǎng)值并錨固。（4）滑絲、斷絲和安全事故預(yù)防：按規(guī)定每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。為防止出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象和確保施工安全，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼束檢查；A、千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行核驗(yàn)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定。B、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度，錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行尺寸檢查，有同符號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。C、夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值?？煞乐箠A片損傷鋼絞線。D、錨具安裝位置要準(zhǔn)

28、確，錨墊板承壓面、錨環(huán)、限位板等的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。E、錨圈孔對(duì)正墊板凹槽，防止張拉時(shí)移位。F、錨具在使用前必須先消除雜物，刷去油污。G、千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，避免太快導(dǎo)致回油過(guò)猛。H、冬季施工應(yīng)在正溫條件下進(jìn)行。按安全規(guī)范進(jìn)行安全操作；A、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。B、張拉或錨固時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、工具夾片彈出傷人。C、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，立即停止檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。D、作業(yè)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，停止開動(dòng)

29、千斤頂。E、張拉時(shí)，鋼絞線必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。F、千斤頂?shù)南尬话灞仨毰c錨環(huán)接觸良好，位置正直對(duì)稱。G、在高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。H、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。（5）理論伸長(zhǎng)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)得出，各束預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)量見下表：表4-4 預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)量項(xiàng)目20m小箱梁N1N2N3N4分段計(jì)算理論伸長(zhǎng)量（mm）139.3146146.7146.7設(shè)計(jì)圖理論伸長(zhǎng)量（mm）134.1134.6135.9135.9（6）實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（取控制應(yīng)力的1

30、5%）再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值除了張拉時(shí)量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值總量L的計(jì)算公式如下：L =L1+L2其中：L1從初應(yīng)力到控制應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值L2從開始拉到初應(yīng)力0時(shí)推算伸長(zhǎng)值4.7 壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為一整體，其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。（1）壓漿前的準(zhǔn)備工作切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機(jī)沿每個(gè)卡片外留12將剩余鋼絞線切掉，嚴(yán)禁采用氣割等方法，防止錨具過(guò)熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花沾水泥漿添塞，以免冐漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)注意留好排氣孔，防止填

31、塞。沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢道，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤(rùn)，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。（2）水泥漿的拌制按技術(shù)規(guī)范要求，孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂，水灰比要求0.40.45，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5，泌水率不超過(guò)3%，拌合后3h，泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收，其流動(dòng)性不超過(guò)6S。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計(jì)入水灰比內(nèi)。拌和時(shí)間應(yīng)至少2min，直至達(dá)到均勻的稠度

32、為止。任何一次投配以滿足1h的使用即可。稠度控制在14-18s之間。（3）壓漿壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)孔道暢通無(wú)阻。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隙時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為3045分鐘。壓漿選用活塞式壓漿泵，壓力一般為0.50.7Mpa,也可適當(dāng)加大壓力，但每個(gè)孔道必須有一定的穩(wěn)壓時(shí)間（3分鐘左右），使壓漿孔另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。要在拌制水泥漿同時(shí)制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，

33、每一工作班應(yīng)預(yù)留取不少于3組試樣（每組為70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個(gè)），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)地封閉，注入管在壓力下封閉直到水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工日志，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。4.8 封

34、錨壓漿完畢后，將錨具周圍沖洗干凈，并對(duì)梁端混凝土作鑿毛處理，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。隨后對(duì)封錨混凝土進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，以減少收縮，防止與梁體間出現(xiàn)裂縫。4.9 預(yù)制小箱梁的起吊、運(yùn)輸及存放（1）預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)起吊要求時(shí)，且張拉壓漿完成后方可起吊預(yù)制梁。（2）預(yù)制梁的吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。預(yù)制時(shí)在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動(dòng)段底模（設(shè)置在距兩端1米位置），同時(shí)在主梁翼板上的對(duì)應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。（3）現(xiàn)場(chǎng)采用龍門吊起吊，并運(yùn)輸至存梁場(chǎng)放置于存梁臺(tái)座上。第五章 小箱梁架設(shè)目前預(yù)制場(chǎng)中存有部分小箱梁，占用預(yù)制場(chǎng)地。首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)中現(xiàn)有小箱梁架設(shè)。剩余小箱梁待小梁完成且達(dá)到

35、設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后再行架設(shè)。架橋機(jī)采用原架設(shè)長(zhǎng)河大橋架橋機(jī)。對(duì)原長(zhǎng)河大橋架橋機(jī)拆分后，分批次運(yùn)到某某某大橋22#橋臺(tái)橋頭路基處進(jìn)行拼裝調(diào)試可用，首先架通某某某大橋左幅。 5.1 架橋機(jī)簡(jiǎn)介5.1.1 橋機(jī)特點(diǎn)我部所使架橋機(jī)由開封宏達(dá)機(jī)械有限公司、開封市路遠(yuǎn)建筑設(shè)備有限公司生產(chǎn)，該架橋機(jī)已經(jīng)架通長(zhǎng)河大橋。該型號(hào)（QJLY30/100）橋機(jī)即為基本型架橋機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用于小型橋梁架設(shè)。其性能簡(jiǎn)介如下： （1）本架橋機(jī)需要配重過(guò)孔。     （2）步履式行走，縱向行走不需鋪軌。     （3）架邊梁可以一步到位完成。 （4）斜、彎、坡橋均可架

36、設(shè)，可架任意梁寬。（5）加裝前伸縮引導(dǎo)梁即為“ ”型橋機(jī)（即前伸縮引導(dǎo)梁式）。 （6） 78 人作業(yè)。 （7）變頻調(diào)速、 PLC 控制。 5.1.2 主要參數(shù)設(shè)備型號(hào)： QJLY30/100額定起重量： 100t適應(yīng)跨度： 30m總功率: 51kw整機(jī)重量： 85t橋機(jī)縱移： 3.6 m/min橋機(jī)橫移： 2.8 m/min天車縱移： 3.6 m/min天車橫移： 2.8 m/min5.1.3 橋機(jī)特點(diǎn)、架橋機(jī)的前支輪箱和中支腿反托輪箱可旋轉(zhuǎn)，以滿足大半徑彎橋的架設(shè)要求。、架橋機(jī)的主梁梁節(jié)之間由銷板連接，架橋機(jī)的總長(zhǎng)度可以通過(guò)減少主梁梁節(jié)以滿足該橋機(jī)的小跨徑架設(shè)條件下的過(guò)孔和架梁要求。、架橋機(jī)

37、中支腿輪箱組是雙向行走的兩對(duì)輪箱組，即縱移輪箱組和橫移輪箱組，該縱移輪箱（反托輪箱組）與主梁下弦接觸，以實(shí)現(xiàn)橋機(jī)過(guò)孔；當(dāng)架梁時(shí)反托輪箱組不工作，橫移輪箱組橫移，實(shí)現(xiàn)架梁要求。、架橋機(jī)的起重小車可以橫移偏一側(cè)起吊，架邊梁時(shí)，先將邊梁放在中梁橋墩上，然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè)，起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位；采用天車吊架邊梁可以最大限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩，使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既安全又方便。、架橋機(jī)采用三個(gè)支撐點(diǎn)過(guò)孔，前支撐點(diǎn)為反托輪箱組，中支撐點(diǎn)為帶有伸縮缸的后支腿，后支撐點(diǎn)為帶配重梁的運(yùn)梁小車，中支撐點(diǎn)可緩沖主梁在過(guò)孔時(shí)過(guò)中托輪箱組的壓力。5.2 架橋機(jī)拼裝步驟一：安放中橫移

38、軌道、枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；、橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；、連接：用M24×80螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；、超平：用水平儀超平橫移軌道；、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫移軌道懸臂端。步驟二：安放中托輪組、中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對(duì)；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓

39、把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；、旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片；、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上8開口銷；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；、中托連桿：用40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝8開口銷。步驟三：拼裝主梁、一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；、一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用40銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝8開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)（如

40、果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。步驟四：拼裝前框架、擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座；、連接：插上40銷軸，插上8開口銷。步驟五：拼裝后上橫梁、擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；、連接：用M24×80螺栓進(jìn)行拼接并緊固。步驟六：拼裝前支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，在油泵離添加46#液壓油；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支

41、輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；、支腿安裝：用M24×90螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；、托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用M27×70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；、前支連桿：用40銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上8開口銷。步驟七：拼裝后支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46#液壓油；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用45銷軸

42、固定在主梁上的吊耳上，插上8開口銷，連接高壓油管；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；、托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上90銷軸，然后用M27×70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上8開口銷；、后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用M24×80螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；、后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤，用M2

43、4×80螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。步驟八：拼裝天車、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；、天車輪組的安裝：用50銷軸和100銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來(lái)。、定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且M16螺桿有一定的預(yù)緊力；、小卷?yè)P(yáng)的安裝：把小卷?yè)P(yáng)擺放在座板上，用M18×35螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；、卷?yè)P(yáng)機(jī)

44、的安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，添加齒輪油；、安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；、動(dòng)滑輪，吊具的安裝：卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。步驟九：電器系統(tǒng)安裝、線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線；、電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái)，然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定；、附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；、線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信

45、號(hào)線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；、各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。步驟十：全面安檢、對(duì)有開口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；、對(duì)橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；、對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂；、檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；、檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫。5.3 梁板運(yùn)輸某某某大橋梁板運(yùn)輸先用龍門吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車上，采用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至架橋機(jī)位置，

46、架橋機(jī)天車開至尾端，前端天車將梁板一端提升，下部平車移出，用前端天車和尾端平車同時(shí)將梁板完全運(yùn)送至架橋機(jī)內(nèi)，尾端天車提升梁板另一端，尾端平車移出，兩部天車同時(shí)行走，將梁板抬運(yùn)過(guò)孔至安裝位置。梁板吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。5.4梁板安裝5.4.1 施工準(zhǔn)備（1）首先對(duì)購(gòu)買進(jìn)場(chǎng)的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）橋板安裝前先安裝支座。（3）對(duì)運(yùn)梁的場(chǎng)地進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保場(chǎng)地在運(yùn)梁、架

47、梁時(shí)穩(wěn)定。（4）梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。5.4.2 支座安裝安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝可在存梁臺(tái)或在架梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，應(yīng)按照線路縱向坡度復(fù)核活動(dòng)支座及固定支座位置是否符合設(shè)計(jì)，特別是單向活動(dòng)支座應(yīng)注意單向活動(dòng)方向。支座安裝在箱梁底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體的連接螺栓（或焊接牢固），在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿填充。（2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁落梁應(yīng)先落在千斤頂上，再對(duì)支座下座板與

48、支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。（3）千斤頂支點(diǎn)反力控制落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制（20m小箱梁支點(diǎn)反力控制見表5-1、5-2，）。架梁時(shí)，首先應(yīng)按設(shè)計(jì)位置將箱梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的測(cè)力千斤頂上，通過(guò)千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過(guò)±5；支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在2030mm，采用環(huán)氧砂漿填充，待漿體填實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可落梁。表5-1 施工階段計(jì)算成果相對(duì)濕度80%跨徑板類支點(diǎn)反力(kN)正截面應(yīng)力極值施加預(yù)應(yīng)力階段反拱度(cm)拉應(yīng)力(MPa)壓應(yīng)力(MPa)20米邊板28511.71.60中板26313.41.40表

49、5-2 運(yùn)營(yíng)階段計(jì)算成果相對(duì)濕度80%跨徑板類支點(diǎn)反力(kN)跨中正截面強(qiáng)度(kN-m)正截面應(yīng)力極值最大主拉應(yīng)力(MPa)跨中最大主壓應(yīng)力(MPa)拉應(yīng)力(MPa)壓應(yīng)力(MPa)20米邊板92852909.70.49.7中板95052509.80.39.8（4）注意事項(xiàng)支座下設(shè)置的支承墊石，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過(guò)3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審核符合設(shè)計(jì)要求

50、后，才可以進(jìn)入下一道工序。 將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。 當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。 吊裝空心板梁前，抹平的環(huán)氧砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁板安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采用措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁板。 梁板安裝前，對(duì)其腹板兩外側(cè)須按要求鑿毛，清洗后方可吊裝就位，并注意梁板間距均勻，端縫伸縮縫滿足設(shè)計(jì)的要求。梁板四角必須與支座密帖，不得有脫空現(xiàn)象，否則應(yīng)以防銹鐵板襯

51、墊。 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，必須把預(yù)制構(gòu)件擱在拖車上的臨時(shí)支點(diǎn)應(yīng)盡量靠其端部，并注意使車輪受力均勻，使梁在拖車上具有足夠的穩(wěn)定性，防止構(gòu)件在運(yùn)輸途中頂面開裂。5.4.3 架橋機(jī)過(guò)孔步驟一：過(guò)孔準(zhǔn)備、啟動(dòng)后泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺(tái)處；、啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；、操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；、用兩個(gè)5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道；、將兩臺(tái)天車停在

52、后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過(guò)孔；步驟二：自平衡過(guò)孔、架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，向前自行28米。、操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；、隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過(guò)孔，使用時(shí)間約為10分鐘。步驟三：架橋機(jī)配重過(guò)孔、架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的

53、增加，后起重小車鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，待架橋機(jī)主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時(shí)，橋機(jī)前行米。、后起重小車松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí)，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。、啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過(guò)孔。5.4.4 架橋機(jī)架梁步驟一：喂梁、運(yùn)梁平車運(yùn)梁：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁平車，把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方；、前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn)；、喂梁：同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁平車和前

54、天車，以同一速度吊梁前行，直到后天車到后支位置，讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方；、后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn)。步驟二：天車吊運(yùn)、吊梁前行；同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方；、落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩，如果已有架好的梁片，落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面100mm，如果橋機(jī)喂梁位置橋墩上沒有梁片，落梁讓梁地面距臨時(shí)支座100mm。步驟三：橫移架梁、橋機(jī)橫移：前支橫移輪組和中托下橫移輪組同時(shí)同向同速動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)整個(gè)橋機(jī)連帶梁片橫向移動(dòng)；、落梁：橋機(jī)橫移到次邊梁位置，把預(yù)制梁放置在臨時(shí)支座上，卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)松繩；、起重小車橫移：?jiǎn)?dòng)小卷?yè)P(yáng)，把兩臺(tái)起重小車橫移到天車梁上的架邊梁位置；、橋機(jī)橫移：橋機(jī)與起重小車反向橫移，直到鋼絲繩垂直靠近主梁下弦為宜；、起梁：前、后天車同時(shí)