永康市聯(lián)網(wǎng)道路XXXX年施工總結(jié)

1、永康市第十二期聯(lián)網(wǎng)道路工程施工總結(jié)永康市聯(lián)網(wǎng)道路工程第十二期一標(biāo)段由我們浙江省永康市交通工程公司通過公開招投標(biāo)獲得承建資格。我們始終堅持“創(chuàng)優(yōu)良工程”為質(zhì)量管理目標(biāo)，堅持“一切工作圍繞項目工程，一切工作有利于項目工程”為宗旨，以“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系為方針，努力做好合同管理、施工管理和質(zhì)量管理，在施工作業(yè)程序上與業(yè)主、監(jiān)理辦溝通順暢，確保質(zhì)量關(guān)，對于不符合規(guī)范要求的工程進(jìn)行無條件返工，并達(dá)到要求為止。政策上加強與街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的溝通協(xié)調(diào)。項目管理人員明確職責(zé)、嚴(yán)格管理，為優(yōu)質(zhì)安全完成工程建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)，下面對第十二期聯(lián)網(wǎng)道路工程的施工作如下總結(jié)：一、 工程概況

2、孫宅至后林（下溪池至寺下胡段）公路：里程1.063km，砼路面寬度47m，小橋一座：跨徑2×16m，橋?qū)?.25m。勤豐至平田公路：里程2.09km，砼路面寬度4m，小橋一座：跨徑6.7m，橋?qū)?.5m。南宅三村至潘坑（南宅三村段）公路：里程0.7km，砼路面寬度7m, 小橋一座：跨徑1×7m，橋?qū)?0m。東永二線至云路至唐先一村（唐先二村段）公路：里程0.61km，砼路面寬度7m。玉川至石江至南宅四村（南宅四村段）公路：里程2.023km，砼路面寬度6m。玉川至石江至南宅四村（石江段）公路：里程0.68km，砼路面寬度56m, 小橋二座：一座跨徑2×13m，橋?qū)?/p>

3、8m，另一座跨徑1×6m，橋?qū)?m雅呂至楓嶺腳（楓嶺腳段）公路：里程1.31km，砼路面寬度5m，小橋一座：跨徑1×5m，橋?qū)?m。二、機構(gòu)組成在接到中標(biāo)通知書并簽訂合同后，項目部立即組織人力、機械、材料進(jìn)場，編制好施工組織設(shè)計，并向監(jiān)理工程師申請工程開工報告。項目部設(shè)置在各條路線的沿線村莊，租用民房，各施工隊在當(dāng)?shù)胤謩e租用當(dāng)?shù)孛穹炕虼罱üづ铩ｍ椖坎咳藛T配備如下：姓 名擔(dān)任職務(wù)職 稱應(yīng)為鋼項目經(jīng)理工程師呂紅欽技術(shù)負(fù)責(zé)工程師周翱質(zhì)檢負(fù)責(zé)工程師胡紅蘭試驗負(fù)責(zé)助理工程師孔永建、胡志東安全員安全員三、質(zhì)量管理情況聯(lián)網(wǎng)道路的主要項目為路面工程，其施工方法和質(zhì)量控制措施如下：（一）灰土

4、基層：1、基層施工前對路基進(jìn)行中樁的恢復(fù)及標(biāo)高的檢測，確保線形及縱坡的直順。2、級配碎石顆粒最大粒徑為37.5mm，粘土的塑性指數(shù)應(yīng)大于15，并要求粘土松散粘結(jié)性好?；旌狭现惺覄┝坎恍∮?%（指熟石灰），粘土含量控制在15%左右。3、基層施工前均拉好邊線，邊線高程按基層設(shè)計標(biāo)高加上松鋪厚度進(jìn)行控制?；彝粱鶎拥乃射佅禂?shù)一般為1.531.58.4、聯(lián)網(wǎng)道路灰土基層施工如果場地條件許可，混合料都進(jìn)行場拌，如條件受限只能路拌時，用挖機進(jìn)行拌和，翻斗次數(shù)多少要以級配碎石與粘土、石灰粘貼均勻，不出現(xiàn)骨料集中現(xiàn)象為準(zhǔn)。5、基層碾壓以混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量時為宜，當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓。6、碾壓完

5、成后進(jìn)行保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土表面干燥，也不過分潮濕，養(yǎng)生期均不少于7天。7、養(yǎng)生期內(nèi)有條件的路段進(jìn)行交通管制，限制車速不超過30km/h，限制重車通行。（二）4%水泥穩(wěn)定碎石基層：施工程序為：施工放樣路基頂層整修水泥穩(wěn)定碎石基層配合比控制 混合料拌和自卸車運輸攤鋪機攤鋪初壓一遍人工結(jié)合機械整平終壓 灑水養(yǎng)護交通管制養(yǎng)護。、對加工后的各檔碎石進(jìn)行壓碎值、級配等原材料取樣試驗，試驗合格后方可用于基層施工，細(xì)料不足時可摻石料黃砂以改善級配要求；、提前一個月進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石配合比試驗，并將試驗取得的配合比、水泥劑量、最佳含水量提供給現(xiàn)場施工。、攤鋪前對路基表面整修處理，清除表面雜物，并灑水濕潤，測量放

6、樣過程中將設(shè)計標(biāo)高紅漆劃線于中邊樁上，并調(diào)整松鋪厚度，以便整平拉線施工。、水泥穩(wěn)定碎石廠拌作業(yè)時充分保證水泥劑量，含水量控制應(yīng)根據(jù)具體天氣情況確定，一般控制在超過最佳含水量11.5%左右，以彌補混合料在運輸及攤鋪過程中水份的散失。 、混合料裝至自卸車，立即運到施工現(xiàn)場，中途不允許久留。炎熱天氣或運距較遠(yuǎn)采取覆蓋措施防止水份蒸發(fā)。、卸料時根據(jù)松鋪厚度計算理論用量來控制自卸車卸料密度，達(dá)到有效控制松鋪厚度。進(jìn)行混合料攤鋪時連續(xù)平穩(wěn)，并同時控制好基層頂面標(biāo)高、平整度及橫坡，使其達(dá)到規(guī)范要求。、碾壓控制在水泥初凝之前完成，直線段碾壓由兩側(cè)向中間碾壓，設(shè)超高的曲線段由內(nèi)向外碾壓，并保證輪跡重疊在2030

7、cm，控制碾壓速率，保證壓實遍數(shù)，達(dá)到規(guī)范要求的壓實度為止。、成型的基層在7天內(nèi)保濕養(yǎng)護，并實行交通管制，禁止一切非工程車輛在其上通過，工程施工用車也必須限速行駛。（三）水泥砼面層1、施工方法拌和：采取集中廠拌的辦法，嚴(yán)格控制含水量，從而達(dá)到均勻無結(jié)團。運輸：用拖拉機運送拌和料。安裝鋼模板：以牢固為原則，模板應(yīng)與面板等厚，嚴(yán)格控制模板平面位置和高程，不允許漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。攤鋪：采用人工與三輥軸機組攤鋪。攤鋪前對基層表面的浮土及雜物進(jìn)行清除和必要的整修，然后灑水濕潤，攤鋪高度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。振搗：采用平板式、插入式振搗器和振動梁配合使用的方法。先用插入式振動器從邊角到全部，然后用功率

8、不小于2.2KW的平板式振動器縱橫交錯全面振搗，振搗時重疊20cm，然后繼續(xù)用振動梁振搗，在每位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過震。再用振動梁拖平、滾筒和磨光機提漿整平，人工收光。機械切紋：嚴(yán)格掌握切紋時間，沿橫坡方向采用切紋機切紋，深度適中，間距均勻，紋路清晰。切縫：根據(jù)施工時的天氣情況掌握切縫時間，采用混凝土切縫機沿垂直路中心方向進(jìn)行切縫，深度在1/41/5板厚左右，保持順直。填縫：先清除縫內(nèi)灰塵，用聚氨酯填縫。養(yǎng)生：覆蓋毛毯灑水保濕來養(yǎng)生。接縫施工：橫向縮縫采用鋸縫法，在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的20%30%后切割。對縱縫，施工時在已澆筑好的混凝土板的

9、縫壁上涂刷瀝青，然后再澆相鄰的混凝土面板。(四)、橋梁工程的施工方法（1）、基坑開挖基坑采用挖掘機開挖，人工配合清底，基坑設(shè)集水井，水泵抽水。施工程序為：中心放樣圍堰抽水開挖（2）墩臺施工本合同橋梁的下部構(gòu)造結(jié)構(gòu)為實體式墩臺，砼澆筑采用鋼模，以保證外觀及內(nèi)在質(zhì)量施工工藝一般程序為：基底處理中心放樣砌筑基礎(chǔ)砌筑墩臺身。預(yù)應(yīng)力砼空心板梁A、準(zhǔn)備工作預(yù)制準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括張拉千斤頂?shù)男ｒ?，臺座的制作、模板的制作等。在施工前，將張拉千斤頂送到國家計量部門進(jìn)行校驗。并且在施工過程中，根據(jù)要求，定期將張拉千斤頂送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。模板制作好壞直接關(guān)系到體的外觀質(zhì)量，因此梁板模板采用大面積鋼模，

10、并配以附著式振搗器，制作的鋼模擁有足夠的剛度，以保證梁板不變形。B、側(cè)模的拼接、鋼筋綁扎在制作好的臺座上先鋪上一層隔離劑，接著拼接模板，并在臺座上立好一側(cè)模板，并在模板上抹上脫離劑。再綁扎底板和側(cè)板的非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位框，綁扎完畢后，空入波紋管，波紋管要露出梁頭模板5-10cm，以防砼澆搗時水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管穿入并設(shè)計坐標(biāo)定位后，再立另一側(cè)模板，模板立好，并注意檢查模板的垂直度和整體平整度。C、砼澆搗、放芯模為保證梁板砼的澆搗質(zhì)量，先鋪下層砼，用平板振搗器振搗密實后，放入芯模，并用8號鉛絲固定，使之砼澆搗時不致上浮，緊接著綁扎箱梁頂板鋼筋，并馬上澆搗上半部的砼，上半部

11、砼采用附著式配以插入式進(jìn)行砼振搗，在兩側(cè)砼澆搗用插式振搗器時，必須注意不要碰到波紋管，以免波紋管變形造成閉孔，影響預(yù)應(yīng)力束穿入。D、砼養(yǎng)生和拆模砼澆搗完畢，終凝后，即開始養(yǎng)生，采用鋪蓋養(yǎng)護毯灑水自然養(yǎng)生。根據(jù)施工規(guī)范當(dāng)澆筑砼達(dá)到一定強度后即進(jìn)行拆模。E、預(yù)應(yīng)力束張拉當(dāng)砼強度達(dá)到圖紙設(shè)計（或規(guī)范要求值）要求時，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉。張拉前應(yīng)先進(jìn)行清孔，即用清水灌注預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道，然后用壓風(fēng)機吹干，這樣可以清除孔中的雜質(zhì)，接著穿進(jìn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，全部穿好后即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉程序為：F、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉好后，馬上進(jìn)行孔道壓漿，水泥漿的水灰比采用0.40-0.45。在孔道太漿前，先在

12、孔道內(nèi)灌滿水濕潤，然后用風(fēng)壓機將孔中的水排除，就可以進(jìn)行壓漿了，壓漿的最大壓力達(dá)到0.5-0.7Mpa，當(dāng)壓漿達(dá)到最大壓力，且另一端已出漿時應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間，然后馬上封孔，以保證孔內(nèi)水泥漿不流失。G、封頭壓漿完畢，即將梁沖洗干凈，然后綁孔鋼筋并立封頭模板，經(jīng)檢查后即可澆搗梁體封頭砼。H、出坑等梁體內(nèi)孔道壓漿強度達(dá)到規(guī)定值和封頭砼強度達(dá)到要求后，即可出坑堆放或安裝?？招陌辶喊惭b吊機安裝程序：1、放樣劃線，精確定出梁體支座位置。2、空心板梁由軌道平車運至安裝孔，由吊機將梁精確地安裝在規(guī)定位置上。3、安裝順序：在車道內(nèi)，先安裝左右兩邊板，準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度，然后從左（或右）按次序逐塊進(jìn)行安裝。四

13、、施工進(jìn)度控制采用先提出總體計劃，然后按計劃倒排工期，每周對照，每月分析，分析原因，消除不利因素，調(diào)整施工布置，加強薄弱環(huán)節(jié)，力保工期，爭取提前。本期部分工程項目因鄉(xiāng)鎮(zhèn)方面資金和政策處理原因不能及時開工，但這些因素一旦解決我們就立即投入強大的人力和物力，力爭在最短的時間內(nèi)完成所有的施工任務(wù)。五、主要工程變更1、勤豐至平田公路波形梁護欄立柱基礎(chǔ)形式的變更。2、勤豐至平田公路增加標(biāo)志牌。3、玉川至石江至南宅四村（石江段）公路橋頭接線擋土墻數(shù)量增加。六、工程質(zhì)量施工質(zhì)量是工程施工的根本，也是企業(yè)的生命，確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負(fù)責(zé)，也是企業(yè)的立身之本。通過建立質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)量制度，使每個

14、項目、每道工序、每個環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)。我們對局部路基土質(zhì)不良地段的路段進(jìn)行換填土處理，使它的強度得以保證，在半剛及面層施工中，我們本著質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格檢測原材料、半成品、成品的質(zhì)量，使之達(dá)到設(shè)計要求，對達(dá)不到要求的路段進(jìn)行了返工處理。正是因為我們自上而下嚴(yán)抓質(zhì)量，才使得我們的工程有可能成為優(yōu)良工程。這幾條聯(lián)網(wǎng)道路各工程項目自評分均在90分以上，自檢達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。七、工程安全與文明施工這期聯(lián)網(wǎng)道路在施工中我們要求做好“三度一排”工作的同時加強了施工作業(yè)人員的安全意識教育。項目部配備專職的安全員，進(jìn)場之前就做好安全三級教育，安全技術(shù)交底明確，施工過程中經(jīng)常開展安

15、全生產(chǎn)宣傳教育，做到安全責(zé)任層層落實，安全員連續(xù)檢查、指導(dǎo)施工，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，責(zé)任到人，使安全生產(chǎn)有效實施，所有工程項目做到了安全生產(chǎn)無事故。項目部從思想上對施工隊伍灌輸文明施工的理念，施工地段的揚塵影響車輛通行的安全及路人的健康，我們經(jīng)常灑水盡量減少揚塵，交待施工工人在衛(wèi)生、言語、愛護村民財物等方面尊重對方。經(jīng)常張貼施工安全標(biāo)語宣傳工程形象，施工完工后，清理現(xiàn)場，滿足地方要求。八、環(huán)境保護與節(jié)約用電我們在工程施工過程中做到：（1）產(chǎn)生的場地廢水通過沉淀后再流入河道。（2）產(chǎn)生的廢渣填入路基外側(cè)的綠化帶底部。（3）施工外側(cè)的土地，在工程項目結(jié)束后，恢復(fù)原樣。（4）在工作中盡量減少水源污染，

16、減少噪聲污染，盡量減少給當(dāng)?shù)鼐用駧淼牟槐?。九、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價長期的工程施工合作令我們對建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位深感敬意，建設(shè)單位、監(jiān)理單位強烈的質(zhì)量意識，負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，敬業(yè)的工作精神及設(shè)計單位的及時指導(dǎo)使得這些聯(lián)網(wǎng)道路得以順利保質(zhì)完成，因此我們對三個單位的評價均是滿意。十、工程技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)完成情況孫宅至后林（下溪池至寺下胡段）公路：合同價為1321174元，實際完成工程款約為1450000元（包含材料調(diào)差）。勤豐至平田公路：合同價為1217617元，實際完成工程款約為1300000元（包含材料調(diào)差）。南宅三村至潘坑（南宅三村段）公路：合同價為674633元，實際完成工程款約為750000元（包含材