共享單車市場研究報告

1、共享單車市場研究報告 共享單車市場研究報告 共享經(jīng)濟興起,“共享單車”解決用戶出行效勞最后一公里問題,受年輕用戶青睞。本文就來分享一篇共享單車市場研究報告，希望對大家能有所幫助！ 中國的共享單車市場尚處在初級階段。xx年共享單車概念開始興起，資本和巨頭開始了布局，xx年可定為共享單車開展的元年，除了原本定位在校園的共享單車開始在城市普及，越來越多的共享單車創(chuàng)業(yè)團隊斬獲融資，市場大戰(zhàn)一觸即發(fā)。從市場規(guī)模上看，預計xx年市場規(guī)模將到達0.49億，較xx年翻了一番，明年共享單車市場的增速將會繼續(xù)提升。 用戶規(guī)模上看，xx年共享單車用戶預計在455.2萬人，其中用戶主要以在校大學生、年輕的上班族為主，

2、并且主要在一二線等人口密集城市集中。學校、公交站、地鐵站等附近的共享單車，給使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不僅使用方便，而且對于城市來說，共享單車亦有著綠色出行的好處，在城市內(nèi)快速普及。 盡管共享單車市場處在起步階段，但當下市場上已經(jīng)有十幾家企業(yè)入局。從現(xiàn)階段的共享單車app下載量來看，摩拜、ofo小黃車在市場上遙遙領先，就像網(wǎng)約車市場最初的滴滴與快滴。摩拜、ofo分別斬獲了366.49、347.1的下載量，處在伯仲之間。而下載量排在第三位的永安行，下載量那么只有不到39萬。但未來的市場格局仍有較大變數(shù)，其他共享單車品牌融資后，將會有新一輪的市場動作。 從當前主流的十家共享單車a

3、pp用戶評分上看出，共享單車行業(yè)整體的用戶評價并不是很高，一步單車超過9分，小藍單車超過8分，更多的共享單車app評分慘不忍睹。作為使用頻率很高的自行車，本身就容易出現(xiàn)損害問題，并且和汽車不同，共享的單車長期處于無人看管的狀態(tài)，很多時候需要靠用戶發(fā)現(xiàn)問題并反應。盡管平臺一直在加大力度促進標準化，但短期來看，用戶反應的問題很難一一解決。 在用戶的使用頻率方面，大局部用戶還沒有對共享單車形成固定的使用習慣?？梢钥闯?，29.7%的用戶表示使用共享單車的品牌在5-7天每次，3-5天使用一次的用戶占比22.7%，而1-3天和每天都使用的高頻用戶分別僅占18.2%和10.7%，大局部用戶只是在平臺，并根據(jù)

4、需求擇期選擇單車出行，而每天都使用的用戶，那么是在上學、工作中形成了使用習慣，成為共享單車的粘性用戶。當前共享單車企業(yè)也在靠著補貼的形式獲取用戶、培養(yǎng)用戶。 年齡分布上，20-39歲的年輕化群體成為單車用戶的主力軍，而單車騎行運動本身也是年輕化群體更容易接受的出行方式和鍛煉方式。19歲以下的用戶更多集中于大學、高中，而20歲以上的用戶那么遍布大學、上班族、以及城市務工人員，對這局部用戶來說，只需支付低廉的押金和低廉的使用費，就可以進行單車出行，一是方便，二是節(jié)約了自己購置單車的使用本錢。 城市等級分布好不意外，共享單車用戶主要在一、二線城市集中。由于一二線城市集中了大量的學校、上班族，年輕化人群較多，是共享單車品牌首要攻克的群體。此外，由于興旺城市的人口密度較大，致使平均到每輛單車的使用次數(shù)增加，更加有利于單車流動、讓單車贏利的時機增加?？梢灶A見的是，一二線城市的單車市場很快將走向飽和，下一輪的爭奪戰(zhàn)將會在三四線城市展開。 速途研究院分析師團隊認為，在當前共享商業(yè)繁榮的前提下，共享單車市場也會如網(wǎng)約車市場一般爆發(fā)，為人們提供更便捷、綠色的出行方式。但和網(wǎng)約車相比，共享單車行業(yè)面臨的問題更多，一局部于產(chǎn)品本身，包括車輛的損壞等。而另一局部，那么于共享單車用戶的道德監(jiān)