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1、黑龍江省伊春市宜春車(chē)上中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 若汽車(chē)一開(kāi)始在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度變小時(shí)a汽車(chē)的速度越來(lái)越大b汽車(chē)的速度越來(lái)越小c當(dāng)加速度減小到0時(shí),汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)d當(dāng)加速度減小到0時(shí),汽車(chē)的速度達(dá)到最小值參考答案:a2. (單選)關(guān)于功和能,下列說(shuō)法中不正確的是( )a如果一個(gè)物體能夠?qū)ν庾龉?,我們就說(shuō)這個(gè)物體具有能量b做功的過(guò)程總伴隨著能量的改變,做了多少功,能量就改變多少c功就是能,能就是功d功是能量轉(zhuǎn)化的量度參考答案:c3. 有兩個(gè)質(zhì)量都是m的小球a、b,以相同的速率v0在空中同
2、一點(diǎn)分別豎直向上、豎直向下拋出,兩球落到水平地面時(shí)( )a動(dòng)能不同 b機(jī)械能相同c重力做功不同 d重力勢(shì)能變化量不同參考答案:b4. 在寬度為d的河中,水流速度為v2 ,船在靜水中速度為v1(且v1v2),方向可以選擇,現(xiàn)讓該船開(kāi)始渡河,則該船( )a可能的最短渡河時(shí)間為b可能的最短渡河位移為dc只有當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí),渡河時(shí)間才和
3、水速無(wú)關(guān)d不管船頭與河岸夾角是多少,渡河時(shí)間和水速均無(wú)關(guān)參考答案:bd5. 關(guān)于慣性,下列說(shuō)法中正確的是( )a材料不同的兩個(gè)物體放在地面上,用一個(gè)相同的水平力分別推它們,則難以推動(dòng)的物體慣性大 b在完全失重的情況下,物體的慣性將消失ks5uc兩個(gè)質(zhì)量相同的物體,不論速度是否相同,受力是否相等,其慣性一定相同d拋出去的標(biāo)槍、手榴彈等是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的參考答案:cd二、 填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6. 物體以2m/s初速勻加速運(yùn)動(dòng),加
4、速度為1m/s2,求前4s內(nèi)的平均速度為 ,第4s內(nèi)的平均速度為 參考答案:4m/s,5.5m/s【考點(diǎn)】平均速度【分析】平均速度為位移與時(shí)間的比值,4s內(nèi)的平均速度為4s內(nèi)的位移與時(shí)間的比值,第4s內(nèi)的平均速度為第4s內(nèi)的位移與時(shí)間的比值【解答】解:前4s內(nèi)的位移為m=16m故4s內(nèi)的平均速度為前3s內(nèi)的位移為第4s內(nèi)的位移為x=x4x3=1610.5m=5.5m故平均速度故答案為:4m/s,5.5m/s7. 在國(guó)際單位制中,三個(gè)力學(xué)基本物理量的單位分別是m、kg和s,而速度的單位“m/s”屬于導(dǎo)出單位參考答案:考點(diǎn):力學(xué)單位制版權(quán)所有分析:?jiǎn)?/p>
5、位制包括基本單位和導(dǎo)出單位,規(guī)定的基本量的單位叫基本單位,國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位解答:解:際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位,所以三個(gè)力學(xué)基本物理量分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間,它們的單位分別為m、kg、s,而速度的單位“m/s”,是根據(jù)速度的定義式v=推導(dǎo)出來(lái)的所以速度的單位“m/s”屬于導(dǎo)出單位故答案為:m、kg、s;導(dǎo)出點(diǎn)評(píng):國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基
6、本物理量,這七個(gè)基本物理量分別是誰(shuí),它們?cè)趪?guó)際單位制分別是誰(shuí),這都是需要學(xué)生自己記住的8. 如圖所示,壓路機(jī)后輪的半徑是前輪半徑的兩倍,m為前輪邊緣上的一點(diǎn),n為后輪上一點(diǎn),它離后輪軸的距離是后輪半徑的一半,則m、n的線速度之比為 。參考答案:2 : 1 9. 既然能量是守恒的,但我們還是要節(jié)約能源,你覺(jué)得根本原因是_。參考答案:在能源使用過(guò)程中,存在能量的耗散。(或者能源的品質(zhì)不斷降低)10. 一個(gè)物體以初速度v0水平拋出,落地時(shí)速度為v,則物體在
7、空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 ,物體拋出時(shí)的豎直高度是 。參考答案: , 11. (4分)氣球上升到100m高空時(shí),從氣球上脫落一個(gè)物體,物體上升了10m后開(kāi)始下落,若取向上為正方向,則物體從離開(kāi)氣球開(kāi)始下落到地面時(shí)的位移為
8、160; m,,通過(guò)的路程為 m。參考答案:12. 兩個(gè)質(zhì)量相等且材質(zhì)均勻的實(shí)心球體,球心相距r時(shí),它們之間的引力為f,若它們的質(zhì)量都加倍,球心間的距離也加倍,則它們之間的引力為 。參考答案:13. 如圖所示,質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)物體a和b,用輕彈簧連在一起,放在光滑的水平面上。在水平拉力f的作用下,兩物體相對(duì)靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng),則彈簧的彈力的大小為
9、0; ;若某時(shí)突然撤去f,則撤去f的瞬間物體b的加速度ab= 。參考答案: ; 三、 簡(jiǎn)答題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14. 在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50 hz)。 (1)下列說(shuō)法中不正確或不必要的是 _。(填選項(xiàng)前的序號(hào)) a長(zhǎng)木板的一端必.須墊
10、高,使小車(chē)在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng) b連接鉤碼和小車(chē)的細(xì)線應(yīng)與/長(zhǎng)木板保持平行 c小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,后釋放小車(chē) d. 選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始 (2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶,打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)m/s,其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車(chē)瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。 (3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù),描點(diǎn)作圖,求得小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2。參考答案:
11、 (1). ad (2). 0.60 (3). 如圖所示(1)此實(shí)驗(yàn)要研究小車(chē)的勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以不需要平衡摩擦力,選項(xiàng)a不必要;連接鉤碼和小車(chē)的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行,選項(xiàng)b有必要;小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,后釋放小車(chē),選項(xiàng)c有必要;選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開(kāi)始選點(diǎn),沒(méi)必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始,選項(xiàng)d不必要;故選ad.(2)根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m,x3=15.70cm=0.1570m,所以有:;(3)根據(jù)描點(diǎn)作一條過(guò)原點(diǎn)的直線,如圖所示:直線的斜率即為小車(chē)的加速度,所
12、以加速度為:15. (6分)某質(zhì)點(diǎn)在恒力f作用下,f從a點(diǎn)沿下圖中曲線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),到達(dá)b點(diǎn)后,質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為f,但方向相反,試分析它從b點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線? 參考答案:a解析:物體在a點(diǎn)的速度方向沿a點(diǎn)的切線方向,物體在恒力f作用下沿曲線ab運(yùn)動(dòng)時(shí),f必有垂直速度的分量,即f應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè),物體在b點(diǎn)時(shí)的速度沿b點(diǎn)的切線方向,物體在恒力f作用下沿曲線a運(yùn)動(dòng)到b時(shí),若撤去此力f,則物體必沿b的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng);若使f反向,則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向f方向所指的一側(cè),即沿曲線a運(yùn)動(dòng);若物體受力不變,則沿曲線c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知,在曲線運(yùn)動(dòng)中,物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指
13、的一側(cè)。四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16. 一質(zhì)點(diǎn)沿直線ox方向作加速運(yùn)動(dòng),它離開(kāi)o點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=5+2t3(m),它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s),從零時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)。求: (1)該質(zhì)點(diǎn)在前2s的位移大小 (2)質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的平均速度的大小。參考答案:(1)由x=5+2t3可得 -1分 -1分 -2分 = 16m
14、60; -1分(2)-1分-2分-1分 17. 有些國(guó)家的交管部門(mén)為了交通安全,特制定了死亡加速度為500g(g=10m/s2),以警示世人。意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值,將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度,一般車(chē)輛是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。一輛以72km/h行駛的貨車(chē)與一輛54km/h行駛的摩托車(chē)相向而行。(注意:要求有公式,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果得出結(jié)論)如果發(fā)生碰撞,兩車(chē)碰撞時(shí)間為0.002s,摩托車(chē)駕駛員是否有生命危險(xiǎn)? (2)為了防止碰撞,兩車(chē)駕駛員同時(shí)剎車(chē),剎車(chē)后完全靜止所需時(shí)間分別為4s和3s,貨車(chē)加速度與摩托車(chē)加速度大小之比是多少?參考答案:首先肯定摩托車(chē)速度必然反向,那么v必然大于54km/h,a1=v/t>(54km/h ÷2*10-3s)=7500m/s2>500g,大于死亡加速度,有危險(xiǎn)。a1=v1/t1 v1= 72km/h t1=4s a2=v2/t2&
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