斜井提升安全管理規(guī)定2頁

1、斜巷掘進提升運輸安全管理規(guī)定  為加強斜巷掘進時的提升運輸安全管理，杜絕安全事故的發(fā)生，特制訂本規(guī)定。  一、斜巷巷道、車場和峒室  1、斜巷巷道、各車場、各甩道及峒室必須有設計，并符合煤礦安全規(guī)程相關規(guī)定。  2、車場具體要求：  1采掘運輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。  2主要運輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。  3上車場不得有向斜巷的傾斜度。  3、斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑，必須滿

2、足安設標準道岔的需要。行駛一頓礦車運送材料時，應安設3#道岔，曲率半徑不小于6米；運送支架、機組等大件時，應安設4#道岔，曲率半徑不小于12米。  4、嚴禁在斜巷內摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。  5、軌道和膠帶輸送機或刮板輸送機混合運輸巷道，輸送機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側操作膠帶輸送機或刮板輸送機。  6、斜巷內流水不得沖刷道床。  二、絞車  1、絞車安裝要符合設計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。 

3、; 2、絞車出繩方向與牽引方向不一致時，必須使用導向輪。導向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導向不得超過兩次。導向輪的固定方式應在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。  3、絞車安裝基礎必須符合設計要求及有關規(guī)定，機電部提供基礎圖紙及固定方式和要求，調度室安排施工。  4、絞車附近30m范圍內不得安裝風機。  5、絞車由機電工區(qū)安裝，機電部驗收合格并存檔，交付掘進工區(qū)使用。掘進工區(qū)進行平時的維護保養(yǎng)并記錄存檔，機電工區(qū)進行故障維修。機電運輸專職安監(jiān)員和機電部進行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  三、鋼絲繩及連接裝置&#

4、160; 1、鋼絲繩選型必須符合設計要求，由機電部書面通知規(guī)格型號，機電工區(qū)施工。  2、斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應采用插接，插接長度不小于3.5個捻距，由機電工區(qū)施工。  3、斜巷采用串車提升時，必須使用保險繩，保險繩長度為略大于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。  4、必須使用車尾。  5、鋼絲繩及連接裝置施工完畢后由機電部驗收存檔。掘進工區(qū)必須每班對

5、鋼絲繩及連接裝置進行檢查并記錄存檔，如發(fā)現問題及時匯報。機電部專職鋼絲繩檢查員必須每天對鋼絲繩及連接裝置進行檢查并記錄存檔。機電運輸專職安監(jiān)員和機電部進行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  四、聲光信號  1、信號要聲、光兼?zhèn)洌惭b布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。  2、斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置。  3、信號裝置由機電工區(qū)安裝，并負責延伸和保養(yǎng)維修。掘進工區(qū)負責平時的維護工作。機電運輸專職安監(jiān)員和機電部進行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  五、擋車設施  1、

6、在上部平車場入口處安設能夠控制車輛進入摘掛勾地點的阻車器。  2、在上部平車場接近變坡點處安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車欄。  3、在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，安設能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的阻車器。  4、中部車場和下車場安設能夠阻止車輛進入車場的擋車欄。  5、各擋車設施由機電工區(qū)安裝，機電部驗收合格并存檔，交付掘進工區(qū)使用。掘進工區(qū)進行平時的維護保養(yǎng)并記錄存檔，如發(fā)現問題及時匯報。機電工區(qū)進行故障維修并記錄存檔。機電運輸專職安監(jiān)員和機電部進行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。 &#

7、160;六、跑車防護設施  1、斜巷掘進期間跑車防護裝置采用超速吊梁，間距不超過100米，必須定期檢查、檢修和試驗，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。  2、下山掘進時，耙裝機向上10米要安設全封閉的擋矸網和常閉式擋車門，擋矸網和擋車門隨耙裝機前移。  3、上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設第一道常閉擋車欄，距迎頭或耙裝機尾不超過15m安設第*常閉擋車欄，此擋車欄隨掘進前移。  4、跑車防護設施由機電工區(qū)安裝，機電部驗收合格并存檔，交付掘進工區(qū)使用。掘進工區(qū)進行平時的延伸、維護、保養(yǎng)并記錄存檔。機電運輸專職安監(jiān)

8、員和機電部進行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  七、軌道和托繩輥  1、軌道、道岔鋪設必須達到煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法合格品標準及以上。不得出現雜拌道和非標準道岔。  2、托繩輥間距不超過30米，巷道高低起伏處，要適當加密托繩輥，數量以不磨繩為原則。  3、巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板時，要裝壓輪，數量以不磨頂板為準；甩道或下車場側幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數量以不磨繩為原則。  4、軌道由掘進工區(qū)鋪設，道岔由運搬工區(qū)鋪設，托繩輥由機電工區(qū)安裝，壓輪、擋繩輪由機電部提出，機

9、電副總審查后轉調度室安排施工。由掘進工區(qū)進行這些設施的維護保養(yǎng)并記錄存檔。機電運輸專職安監(jiān)員和機電部進行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  八、其他規(guī)定  1、絞車司機、信把工等特殊工種要做到持證上崗。絞車司機與信把工不得相互兼任。  2、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”?！叭谩保航g車設備完好、巷道支護質量好、軌道道岔質量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱缶b置；“二落實”：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。  3、把勾工必須做到“六不掛”即：安全設施不齊全可靠不掛；聯系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內有行人不掛  4、絞車司機必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無措施不開。  5、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人；人員上、下時必須經把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置。  6、斜巷運送“四超”車輛時，必須制定