基層試驗段施工方案(鄭州西三環(huán))

1、路面水穩(wěn)層試驗段施工方案一、編制依據(jù)根據(jù)設(shè)計文件、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、公路試驗規(guī)程、公路路基施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。二、工程概況 本項目為鄭州西三環(huán)與連霍高速互通式立交新建工程項目。其中包含西三環(huán)主線、輔道1和輔道2兩條輔道、A、B、C、D、E、F、G、H、I九條匝道、連霍高速左右幅加寬。本項目試驗段：里程為BK0+400BK0+600機動車道，全長200m，采用20cm 厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石。 三、主要機械設(shè)備 針對擬采用的工藝特點，并考慮施工現(xiàn)場的情況，擬采用主要機械設(shè)備見下表：設(shè)備名稱設(shè)備型號單 位數(shù) 量備 注水穩(wěn)拌合機WCB6

2、00臺1良 好裝載機柳工50臺1良 好壓路機XS222臺2良 好平地機TY160臺1良 好自卸車20m3輛10良 好膠輪壓路機PY180臺1良好攤鋪機PC700臺2良好灑水車8t輛2良 好四、人員配置序號姓 名職 務(wù)職 責備注1樊 濤項目總工技術(shù)總負責2張 鵬工程部長技術(shù)方案制定3譚新鵬安質(zhì)部長負責質(zhì)量檢查4左平平試驗室主任負責工程試驗5陳 炎技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負責2 人6機械操作手機械設(shè)備操作24人7配合工人施工30人五、施工工藝流程及方法1、施工工藝流程圖備料 下承層表面清理 施工放樣 立鋼模下承層灑水濕潤 拌合及運輸攤鋪底基層 整形碾壓質(zhì)量檢測土工布灑水養(yǎng)生2、 水泥穩(wěn)底基層本項目采用一層

3、20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石+兩層18cm厚水泥穩(wěn)定碎石：混合料采用600型水穩(wěn)拌合站拌合，攤鋪機攤鋪成型。3、材料要求 1) 水泥采用新標準的42.5級緩凝水泥，選用初凝時間4小時以上、終凝時間較長(宜在6小時以上)的產(chǎn)品?？煊病⒃鐝娨约笆艹弊冑|(zhì)的水泥不得使用。 2) 路面基層選用碎石，可就近選取滿足要求的石料，基層最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，集料壓碎值不大于30%。集料中不應(yīng)含有塑性指數(shù)的土?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求。底基層混合料中集料的級配范圍表結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩孔(mm)和質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075底基層10093-100

4、63-8544-6632-4921-369-210-7基層10073-9348-6832-4921-369-210=7 4、 混合料組成水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側(cè)限抗壓強度為5Mpa；試件采用振動型，水泥劑量不超過4.5%。 5、試驗路段 1) BK0+400600路段作為試驗段，按監(jiān)理工程師認可的混合料配合比進行鋪筑試驗。 2) 通過試驗驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、運輸、攤鋪和壓實的要求。 3) 試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 6、施工工藝及方法 1) 測量放樣 在驗收合

5、格的下承層上恢復(fù)中線，攤鋪機兩側(cè)直線段每10m打一鋼釬，在鋼釬頂部測量標高后，按照施工控制標高（一般按設(shè)計標高抬高2030cmm）掛3mm鋼絲繩拉緊，拉力為800N-1000N，為攤鋪機提供基準線（曲線段每條鋼絲繩不應(yīng)放置太長，控制在80120米左右），半幅中部掛線采用人工移動平衡梁控制高程。攤鋪寬度控制在設(shè)計寬度外側(cè)置立鋼模，用鋼釬固定,以保證攤鋪層邊部壓實度及不必要的碾壓超寬所造成的材料浪費。2) 拌和與運輸 (1) 在正式拌和之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。 (2) 拌和的混合料要均勻、無離析現(xiàn)象，集料、水泥、水的用量偏差不超過技術(shù)規(guī)范要求。 (3)

6、運輸混合料的車輛應(yīng)裝載均勻，勻速地在鋪筑層整個表面上通過，速度要緩，控制在30km/h以內(nèi)，減少不均勻碾壓或車轍。 (4) 運輸車輛配備覆蓋蓬布，以防雨淋或路遠水份蒸發(fā)，保持裝載高度以防混合料離折。 3) 攤鋪和整型主道采用兩臺性能、型號相同的攤鋪機同向、并聯(lián)梯形攤鋪(兩臺攤鋪機前后相距5-10米)，輔道、非機動車道單幅采用一臺攤鋪機攤鋪，攤鋪速度一般控制在1-2.5m/min為宜。 (1) 攤鋪時按1.26,1.28,1.3松鋪厚度進行施工，通過試驗段來確定合適的虛鋪系數(shù)。其中BK0+400BK0+480設(shè)虛鋪系數(shù)1.26，BK0+480BK0+540設(shè)虛鋪系數(shù)1.28，BK0+540600

7、設(shè)虛鋪系數(shù)1.3，并嚴格控制攤鋪厚度，使頂面橫坡在允許誤差范圍內(nèi)。 (2) 攤鋪的混合料含水量要高于最佳含水量0.5%-1%，以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 (3) 先攤鋪的下承層經(jīng)過整型、壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，掃除表面浮料并灑水濕潤再繼續(xù)攤鋪上承層。 (4) 攤鋪機后面配備專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料集中處，及時鏟除，并用新拌混合料填補。 4) 碾壓采用試驗段的碾壓方法進行碾壓，先用22噸振動壓路機靜壓1遍（初壓），再振動碾壓4遍（復(fù)壓），最后膠輪靜壓1遍（終壓）。兩臺攤鋪機并聯(lián)梯形攤鋪時，前后攤鋪交接處的混合料一起碾壓，避免縱向接縫。 (1) 混合料經(jīng)攤鋪和整型后立

8、即在全寬范圍內(nèi)碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，壓后的表面平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設(shè)計要求。 (2) 碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。 (3) 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 (4) 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2h。 (5) 在攤鋪碾壓過程中配備專人用3米直尺量測，及時檢查初步壓實的表面是否滿足平整度要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。壓實方式碾壓時壓路機在橫坡方向上應(yīng)由較低邊向較高處碾壓，這樣可使壓路機以壓實后的混合料作為支承邊。

9、123456鋪筑方向123456123456壓路機正常碾壓順序示意圖（注:圖中數(shù)字為碾壓序號）壓路機的碾壓段長度以使攤鋪速度平衡為原則選定，并保證碾壓平整度，壓路機折返應(yīng)慢開起步，以免引起攤鋪層表面的推移；兩端折回處的位置應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進，以免影響面層的整體平整度。在碾壓過程中為了保持被碾壓路面在正常的碾壓范圍內(nèi)，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，每次都壓實到離開攤鋪機大約20m左右才折返，隨著攤鋪機不斷向前，壓路機的折返點也跟著向前移動，這樣也可避免在整個攤鋪層寬度上，在同一橫斷面換向所造成的壓痕。變更壓道時，要在碾壓區(qū)遠離攤鋪機端，并在壓路機關(guān)閉振動的情況下進行

10、。 5) 接縫處理用兩臺攤鋪機攤鋪，避免出現(xiàn)縱向工作縫，上、下兩層縱向銜接處錯開20cm左右。攤鋪混合料時，不能隨意中斷，攤鋪機因故中斷攤鋪超過2小時或當天工作段結(jié)束時要設(shè)置橫縫，攤鋪機要駛離攤鋪的混合料末端。 (1) 人工將混合料的末端切整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。(2) 方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長，其高度要高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。3m支擋方木已鋪結(jié)構(gòu)層碎石 (3) 攤鋪時返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 (4) 施工中利用3m直尺檢查接

11、縫處平整度，將不合格部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。 6) 養(yǎng)生及交通管制碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生方法采用土工布全斷面覆蓋灑水的方法（采用不小于300g的土工布，可循環(huán)周轉(zhuǎn)利用2次），養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)水車定時補水保證土工布的濕潤，封閉交通，除允許灑水車通行外嚴禁其他車輛通行。養(yǎng)生用水按就近原則采用沿線打井取水養(yǎng)生。 7、 氣候條件水穩(wěn)攤鋪在工地氣溫低于5時，不能進行施工，并在第一次重冰凍（-3-5）到來之前一個月完成。雨季施工要特別注意天氣變化，拌和站和運輸車輛要配備防雨蓬布，勿使水泥混合料受雨淋。在雨前碾壓密實，并隨時疏通邊溝，保證排水良好。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪好的混合

12、料盡快碾壓密實。 8、 施工質(zhì)量控制底基層的質(zhì)量控制可分為材料標準試驗、施工過程質(zhì)量控制及外形尺寸管理三大部分。 1) 材料標準試驗材料標準試驗按施工規(guī)范的要求進行。 2) 施工過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制的主要項目有：含水量、集料級配、石料壓碎值、水泥劑量、無側(cè)限抗壓強度、拌和均勻性、壓實度、平整度、彎沉值等。水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度不小于98%，混合料7天（試件在20條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）的無側(cè)限抗壓強度，底基層不低于5MPa。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖灑水養(yǎng)護檢測標高、厚度混合料運輸碎石混合料放樣，設(shè)高程控制樁；掛線振動壓路機壓實驗收下承層，整修、清理廠拌水泥穩(wěn)定配合比設(shè)計斷面、路

13、拱灑水潤濕，攤鋪壓路機穩(wěn)壓檢查壓實度檢測3) 外觀管理項目外觀管理項目有高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度a 、表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。b、施工接茬順直。c、底基層檢查項目及驗收標準應(yīng)符合下表規(guī)定： 水泥穩(wěn)定碎石底基層實測項目項次檢查項目檢查方法和頻率基層 1壓實度（%）代表值98按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處極值922平整度(mm)103m直尺：每200m測2處 X10尺3縱斷高程(mm)+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-2004附錄H檢

14、查，每200m每車道1點極值-256橫坡(%)±0.3水準儀：每200m測4個斷面7強度(Mpa)按JTG F80/1-2004附錄G檢查 d、嚴格按公路路面招標文件、技術(shù)規(guī)范施工，建立三級質(zhì)量監(jiān)督制度，即施工人員自檢、項目技術(shù)員和實驗員復(fù)檢、監(jiān)理工程師抽檢制度。 e、施工中以嚴謹細心，認真負責的態(tài)度做好實驗段攤鋪工作，詳細記錄運輸、碾壓，松鋪系數(shù)等施工第一手資料，取得最佳施工參數(shù)。 f、前后場采用手機通訊，當后場發(fā)現(xiàn)不合格的混合料后立即通知攤鋪現(xiàn)場負責人，對不合格的混合料進行廢棄處理，已攤鋪的應(yīng)及時清除。六、施工安全要求1、 攤鋪機安全操作注意事項a.啟動前應(yīng)對各系統(tǒng)進行詳細檢查，

15、看看是否處于完好狀態(tài)。b.啟動時各系統(tǒng)要單獨發(fā)動試運轉(zhuǎn)，認為無誤時再集中由一個電子控制系統(tǒng)操縱。c.攤鋪機轉(zhuǎn)彎時，一邊履帶的速度增加而另一邊履帶的速度減少，增和減的幅度要相同，使攤鋪機的平均轉(zhuǎn)向速度保持不變，這可以極大地增強攤鋪效果和弧度的圓順。d、攤鋪機作業(yè)時，駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留,駕駛員不得擅離崗位。2、進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽。安全帽要正確佩戴，尤其是要系好帽帶，防止脫落。3、加強便道建設(shè)與維修，提高便道通行標準。遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車。4、施工現(xiàn)場必須有專人指揮運輸車輛，且車輛司機必須服從交通管理人員的指揮，保證運輸交通有序。5、嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。6、壓路機應(yīng)停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無障礙的地方。放在坡道上時，前后輪應(yīng)支墊