填石路堤施工方案

1、紅河州瀘西至彌勒高速公路(K20+200K24+500)填石路堤試驗路段施工方案云南建工集團有限公司紅河州瀘西至彌勒高速公路項目經(jīng)理部一分部2016年03月23日一、 工程概況：本合同段里程為K20+200K24+500段，總長4.3km ，路面寬度24.5m ，設計車速80km/h。路基行車道寬4×3.75m,中央帶寬3.0m,硬路基寬2.5m,土路肩寬0.75m,本合同段有大橋1座/252.16m，中橋4座/ 568.64m,共5座橋。全線梁板設計為20米T梁，T梁共計190片。下部有灌注樁基礎、鋼筋混凝土圓形墩，橋臺有肋板式、樁柱式橋臺。全線共有通道涵洞13道，C20片石混凝土

2、擋土墻37298.5m3，挖方352964.5m3，填方487845.7m3。根據(jù)公路路基施工技術規(guī)范的要求，我分部選定K23+110K23+310作為填石路堤施工試驗路段；填料選用K21+000取土場（皂角樹砂廠）的砂石料。1、 施工單位：云南建工集團有限公司；2、 監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司；3、 地質(zhì)情況：根據(jù)原設計施工圖紙，該段地表屬于紅粘土地基，該土體失水后易干縮開裂，具膨脹性。4、 填筑方案：挖出平均厚度0.5m表土，換填0.5m片石墊層，再進行填石路堤試驗路段填筑。二、試驗目的： 通過試驗路段施工，收集相關數(shù)據(jù)，指導全線填方壓實度控制達到相應技術標準，避免因施工工藝不

3、完善或控制不全造成質(zhì)量隱患，施工過程中應做好安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、減少污染，樹立文明施工形象。找出合理的人、機械組合方法、施工工藝的合理性及適用性，所采用機械運輸、攤鋪、碾壓達到相關規(guī)范的要求。為提高生產(chǎn)效率、降低消耗，節(jié)約成本，達到質(zhì)量控制與經(jīng)濟效率最佳化的目的。收集試驗路段檢測數(shù)據(jù)（松鋪厚度、壓實系數(shù)、沉降差、碾壓變數(shù)及碾壓速度、壓實機械型號等參數(shù)），總結施工經(jīng)驗，作為本分部填石路堤施工的依據(jù)，以指導今后路基填石路堤全面施工及路基工程質(zhì)量的控制。三、試驗路段施工組織和安排1.填料來源 該試驗路段填料選用K21+000取土場（皂角樹砂廠）的砂石料，填料指標滿足設計及規(guī)范要求。2.機械設備數(shù)量配

4、備情況機械設備表序號設備名稱機械型號功率數(shù)量1挖掘機小松PC360-7（破碎錘）22挖掘機CAT320（裝料）/23壓路機徐工-2222t24推土機山推SD22250kw15裝載機柳工C50/26運輸車紅巖雙橋車/10四、人員組織：為確保建優(yōu)良工程，精心施工，項目部精挑細選，選擇長期從事高速公路建設并有豐富施工經(jīng)驗的技術人員在監(jiān)理工程師指導下組織施工。1.項目部主要人員配置表姓名職務職稱職責施永坤項目總工工程師技術負責楊文濤質(zhì)檢負責人工程師質(zhì)檢負責冷吉高測量負責人工程師測量負責許志超測量工程師沉降差觀測向恩宣試驗室主任試驗檢測工程師試驗負責張林波安全負責人安全工程師現(xiàn)場施工安全邵代武試驗員試驗

5、檢測員試驗檢測2.配置民工5人配合機械作業(yè)。3.測量及試驗儀器設備序號名稱型號數(shù)量1全站儀拓普康GTS-332N12水準儀索佳B3013鋼尺50米24花桿3米65標準石子篩37.5mm1套6電子稱30kg2五、質(zhì)量保證措施1嚴格控制進場填料質(zhì)量，檢驗指標符合設計及規(guī)范要求才能進場；2.采用沉降差控制，試驗路段用灌水法進行空隙率檢驗，以試驗路段沉降差為今后大面積施工控制標準。六、安全、環(huán)水保護措施1、安全措施（1）、車輛、機械作業(yè)技術保證措施所有施工設備和機具使用時必須由專人負責進行檢查，確保狀況良好。各技術工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 駕駛、指揮人員必須持證

6、上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，做好例保和記錄。 各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。 機械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。 各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。 必須嚴格執(zhí)行作業(yè)期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進行維修。（2）用電作業(yè)保證措施 現(xiàn)場照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低3米。（3）防火、消防、治安保證措施 做好消防治安工作，積極與沿線地方政府和公安部門聯(lián)系，做好法制宣傳教育工作，堅持“預防為主，以消為輔”，搞好路地

7、共建，保護既有設施和施工設備物資的安全，確保施工順利進行。 建立項目部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。 清理現(xiàn)場的樹根、草皮、灌木等雜物在進行焚燒時，派專人負責，保證不發(fā)生任何火災事故，在確保安全的情況下才可進行焚燒。2、環(huán)保、水保管理措施 （1）獎懲制度 對在施工中環(huán)保工作成績突出的工程隊和個人給予獎勵，對不按環(huán)保要求施工的工程施工隊、個人進行通報批評和經(jīng)濟處罰。接受當?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督，褒優(yōu)懲劣，切實保護當?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境與施工環(huán)境。 （2）檢查制度 設項目經(jīng)理部和下屬專業(yè)工程隊兩級檢查制度，各工程隊進行定期和不定期檢查。項目經(jīng)理部進行月檢查，并對環(huán)境保護工作的成績進行評比。項目經(jīng)理

8、部設專職環(huán)保、水保機構，分工派專人負責環(huán)保、水保工作。切實有效地履行檢查制度，并歡迎環(huán)保部門指導工作和進行監(jiān)督檢查。 （3）學習教育制度 通過辦學習班，對參加施工的全體工作人員進行定期教育。并邀請有關環(huán)保專家講課，提高對保護生態(tài)植被和野生動物重要性的認識，提高保護生態(tài)環(huán)境的覺悟，并通過掛宣傳牌、黑板報和標語等手段，做到人人知環(huán)保，人人懂環(huán)保，人人主動做環(huán)保。七、文明施工保證措施 1、定期組織管理及施工人員培訓，進行宣傳教育。 2、所有管理技術人員必須掛上崗證，施工隊人員戴安全帽。 3、在車輛進出路線交叉口，有危險因素存在的地方必須設置明顯的安全標志牌。 4、進場原材料、劃分的作業(yè)段等設置標識牌

9、。 5、設專人負責工地便道的灑水工作，每天最少灑水2遍。 6、材料、施工工具堆放合理整潔，不得在路基范圍隨意傾倒生活垃圾。 7、施工人員語言文明，積極配合監(jiān)理、業(yè)主的工作指導。八、填筑前原地面處理情況填石路堤試驗路段填筑前應對下面的片石墊層進行檢測，各項指標均滿足規(guī)范要求后，再報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行試驗路段的鋪筑。九、試驗路段施工工藝及流程方法1.施工質(zhì)量流程控制圖預選工程所用材料材料進場前試驗鋪筑前片石墊層檢測合格材料運輸入場分層推鋪、碾壓材料抽檢合格按規(guī)范標準控制現(xiàn)場質(zhì)量檢測合格簽認不合格返工計量認可2.現(xiàn)場施工控制方法（1）、試驗段進料由現(xiàn)場負責人和技術負責人組織施工機械裝運填

10、料至試驗路段，由專人負責指揮運填料車輛倒料和確定運料車的進出路線，保證施工現(xiàn)場攤鋪和整平機械不堵塞和確保施工安全。（2）機械和人工根據(jù)倒填料情況和掛線高度(松浦厚度為60cm)及時平整填料。設立固定點，測其標高。3.碾壓流程整平后由壓路機縱向按進退式進行碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一以上，碾壓時直線段由兩邊向中間縱向進行；橫向接頭振動壓路機一般碾壓重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m，精平后靜壓一遍，速度控制在不大于.km/h，自第二遍起碾壓速度由慢到快，振動方式由弱振到強振，每壓一遍均測固定點標高，計錄其數(shù)據(jù)。4.孔隙率、沉降差控制工藝及測量填石路堤的壓實質(zhì)量檢測標準，在試

11、驗路填筑時采用孔隙率指標進行檢驗，確定相應的施工工藝參數(shù)與壓實沉降差作為路堤施工時的壓實質(zhì)量檢測控制指標。正常施工過程中每一壓實層的質(zhì)量檢測要求應以快速、方便為主，而沉降差與工藝參數(shù)相結合的雙控檢測方法，是合理、準確的施工質(zhì)量檢測方法。填料孔隙率計算公式如下：=e/(1+e)=1-d/G式中: -孔隙率 e-孔隙比 d-填料干密度 G-填料視密度填石路堤施工空隙率標準分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬質(zhì)石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220下路堤>1.50252422沉降差以每個斷面（每40米檢測一個斷面）的測量數(shù)據(jù)為基本分析單位，在對松鋪層

12、進行初平初壓后，在同一斷面上選59點測量初始標高，之后每碾壓一遍在對應初始標高的測量點上測量一次標高，用后一遍的標高減去前一遍的標高并綜合平均后作為該斷面的沉降差。在所檢測的點的空隙率滿足填石路堤施工孔隙率標準時，測其沉降差作為標準控制沉降差，作為以后施工控制檢測依據(jù)。十、施工工藝控制1、布設施工、安全、劃分作業(yè)標識牌；2、嚴格按四區(qū)作業(yè)法施工，即進料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)，插桿掛線，掛線高度60cm。3、填筑時，先進行中、邊樁放樣，檢測路基標高及平整度。4、將從K21+000取土場（皂角樹砂廠）的砂石料拉至填方區(qū)卸料，填料按梅花狀卸料，然后用小松PC360-7挖機破碎頭破碎填料至要求粒徑

13、并大致找平，最大料徑不能超過壓實層厚的2/3，再拉K21+000取土場（皂角樹砂廠）的細小砂石料來卡縫，一面卸料一面用山推220進行推平至松鋪厚度60cm ，再用人工配合找平將推土機局部推離析的再撒上細小砂石料。 接著用徐工-22壓路機（2臺）進行碾壓。5、壓路機碾壓施工時，順路基縱向方向碾壓，先靜壓1遍，碾壓速度控制在1.5-1.7km/h內(nèi)，再弱振碾壓一遍，碾壓速度控制在1.5-1.7km/h內(nèi)；弱振碾壓一遍后均采用強振碾壓，碾壓速度控制在2.0-2.5km/h內(nèi)。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上。6、縱橫向碾壓接頭必須重疊、橫向接頭段應重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.01.5m，并達到無漏壓，無死角。7、填筑控制每10米設一樁，掛線施工，每層厚度不超過60cm，碾壓后實測頂面高程，計算壓實厚度、壓實