國(guó)際商務(wù)之國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)講座

1、國(guó)際商務(wù)講座之國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Price Terms)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是什么？n是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成、確定交貨地點(diǎn)、說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的功能n確定交貨地點(diǎn)n確定交易條件：明確買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)n表明商品價(jià)格構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的優(yōu)點(diǎn)n簡(jiǎn)化交易手續(xù)n縮短洽商時(shí)間n節(jié)約費(fèi)用開支有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例n1932年華沙-牛津規(guī)則n美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本n2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則什么是國(guó)際貿(mào)易慣例？n國(guó)際貿(mào)易慣例是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的，并為各國(guó)商人所承認(rèn)和遵守的成文或不成文的原則、規(guī)則

2、、先例和習(xí)慣做法。n它不是法律，對(duì)貿(mào)易雙方不具有法律的約束力n買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定n合同中規(guī)定采用某慣例，則必須按慣例履約2000通則13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)nE組：EXW nF組： FCA FAS FOBnC組：CFR CIF CPT CIPnD組： DAF DES DEQ DDU DDP INCOTERMS1990年修訂原因n適應(yīng)電子資料交換EDI的需要n運(yùn)輸技術(shù)的要求90通則的特點(diǎn)n貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由原來(lái)14種變?yōu)?3種n調(diào)整部分貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際代碼n每個(gè)術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下賣方和買方各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)均排列成相互對(duì)應(yīng)的10項(xiàng)n規(guī)定賣方可憑電子單證代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙單據(jù)n將13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E、F、C、D

3、四組2000通則的變化n對(duì)各個(gè)術(shù)語(yǔ)中的具體義務(wù)規(guī)定進(jìn)行了修改，體現(xiàn)在（1）FAS和DEQ辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；（2）FCA裝貨和卸貨的義務(wù)n在權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的規(guī)定上，真正傾向于作為國(guó)際貿(mào)易統(tǒng)一法的性質(zhì)n適應(yīng)未來(lái)若干年可能影響國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐發(fā)展的三個(gè)主要因素，即國(guó)際貿(mào)易的區(qū)域化、通訊方式的變化、運(yùn)輸方式的變化2000通則重大修改nFAS和DEQ辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)nFCA裝貨和卸貨的義務(wù)一般修改n“費(fèi)用”(charges)替代原來(lái)的“官費(fèi)”(official charges)n刪除“提交單據(jù)”（provide the documents）n在清關(guān)A2及支付相關(guān)費(fèi)用A6方面均有“Whe

4、re applicable”的表述，以適應(yīng)免稅區(qū)越來(lái)越多的情況EXW 工廠交貨n賣方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)從此轉(zhuǎn)移給買方n賣方需提交單據(jù)n賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)n不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具n賣方責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)FOB 裝運(yùn)港船上交貨n交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄n風(fēng)險(xiǎn)劃分：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄n買方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)n適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸采用FOB應(yīng)注意的問(wèn)題n適用問(wèn)題：FOB僅限于港-港運(yùn)輸n風(fēng)險(xiǎn)劃分問(wèn)題：以船玄為界n船貨銜接問(wèn)題：由買方派船n中譯名問(wèn)題：“離岸價(jià)”是不確切的n裝船費(fèi)用問(wèn)題： FOB變形n個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋思考題1n買賣雙方簽訂FOB合同

5、，賣方向買方出口一級(jí)大米300公噸，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損。問(wèn)賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)?為什么?n 思考題2n我某公司按每公噸242美元FOBVessel New York 進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯。美商此舉是否合理？FOB變形條件nFOB liner terms （FOB班輪條件）nFOB under ta

6、ckle （FOB吊鉤下交貨）nFOB stowed （FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）nFOB trimmed （FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）nFOB stowed and trimmed （FOBST）CFR 成本加運(yùn)費(fèi)n交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄n賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)n買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)n賣方裝船后要及時(shí)通知買方，以便買方辦理保險(xiǎn)采用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問(wèn)題n適用的運(yùn)輸方式、賣方交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及合同性質(zhì)與FOB完全相同n費(fèi)用劃分問(wèn)題：賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)n租船訂艙問(wèn)題：對(duì)于買方限制船舶國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)或指定某班輪公會(huì)的船只等要求，賣方有權(quán)拒絕接受n裝船通知的重要性n卸

7、貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題：CFR變形思考題n我按CFR價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批, 合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理，我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日為我國(guó)法定國(guó)慶假日，2日又適逢周末，未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時(shí)收到買方急電稱：該輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔(dān)責(zé)任？CFR變形條件nCFR liner terms （CFR班輪條件）nCFR landed （CFR卸至碼頭）nCFR ex tackle （CFR吊鉤下交接）nCFR ex ships hold （CFR艙底交接）CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)n交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港

8、貨物越過(guò)船玄n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄n賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)n賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)采用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問(wèn)題n適用的運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限同F(xiàn)OB和CFR一樣n合同性質(zhì)問(wèn)題：FOB、CFR、CIF均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同n費(fèi)用劃分問(wèn)題：n租船訂艙問(wèn)題：一般不考慮買方無(wú)理要求n有關(guān)保險(xiǎn)的問(wèn)題：賣方辦理保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)n卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題：CIF變形n象征性交貨問(wèn)題：提交單據(jù)等同于交貨nCIF不是“到岸價(jià)”象征性交貨 SYMBOLIC DELIVERYn象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證再內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保

9、證到貨。n“在采用CIF術(shù)語(yǔ)訂立合同時(shí)，賣方被要求保證貨物的到達(dá)或以何時(shí)到貨作為收取貨款的條件的話，則該合同將成為一份有名無(wú)實(shí)的CIF合同”思考題1n我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同。合同按CIF倫敦即期L/C方式付款，合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船。我方按時(shí)將貨物裝上直達(dá)輪，并憑直達(dá)提單在信用證有效期內(nèi)向銀行議付貨款。該輪船中途經(jīng)過(guò)某港時(shí)，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方服裝卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往倫敦。由于換裝的船舶設(shè)備陳舊，該批服裝比原定時(shí)間晚了2個(gè)月到達(dá)。為此，英商向我公司提出索賠，理由是我方提交的是直達(dá)提單，而實(shí)際是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為。問(wèn)（1）我方應(yīng)否賠償？（2）

10、如何處理？（3）為什么？答案n（1）我方不應(yīng)賠償。n（2）應(yīng)讓買方憑直達(dá)提單向承運(yùn)人交涉，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司交涉。n（3）因?yàn)榘碈IF條件成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以船玄為界，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船玄后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，所以，船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應(yīng)由買方承擔(dān)。另外，CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。 思考題2n1996年11月，中國(guó)上海某公司與意大利某公司簽訂20萬(wàn)噸尿素進(jìn)口合同，單價(jià)為USD169/噸CIF上海，由某歐洲著名銀行保兌的不可撤消信用證付款，合同條款注明：“貨到目的港經(jīng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格后付款，該檢

11、驗(yàn)須在貨到目的港后20天內(nèi)完成?！眓試問(wèn)：該合同是CIF合同性質(zhì)嗎？FOB、CFR和CIF相同點(diǎn)n適用于水上運(yùn)輸方式n交貨地點(diǎn)均在裝運(yùn)港n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均以裝運(yùn)港船玄為界n均屬裝運(yùn)合同F(xiàn)OB、CFR和CIFB不同點(diǎn)n雙方所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不同n價(jià)格構(gòu)成不同F(xiàn)AS 裝運(yùn)港船邊交貨n賣方在裝運(yùn)港船邊完成交貨n風(fēng)險(xiǎn)在交貨完畢后劃分n買方派船，若不能靠岸，賣方需用駁船將貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用由賣方出n裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)n適用于水上運(yùn)輸使用FAS應(yīng)注意的問(wèn)題n對(duì)FAS的不同解釋n 在對(duì)北美貿(mào)易時(shí)，注意在FAS后加上VESSEL字樣n辦理出口手續(xù)問(wèn)題n 90通則由買方辦理；2000通則由賣方辦理n注意船

12、貨銜接問(wèn)題FCA 貨交承運(yùn)人n賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨n“承運(yùn)人”既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人n若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨FCA與FOB相同點(diǎn)n雙方責(zé)任劃分基本相同n貨價(jià)構(gòu)成一樣n合同性質(zhì)一樣：均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同F(xiàn)CA與FOB不同點(diǎn)n適用范圍不同n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同n裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同CPT 運(yùn)費(fèi)付至n賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同n賣方負(fù)責(zé)將貨物交給第一承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)自此劃分n賣方交貨后及時(shí)通知買方，以便買方辦理保險(xiǎn)n適用于各種運(yùn)輸方式CPT與C

13、FR相同點(diǎn)n雙方責(zé)任劃分基本相同：由賣方負(fù)責(zé)從交貨地到目的地的運(yùn)輸，支付正常運(yùn)費(fèi)n貨價(jià)構(gòu)成基本相同n合同性質(zhì)相同：均屬裝運(yùn)合同n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后n賣方均要及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知CPT與CFR不同點(diǎn)n適用的運(yùn)輸方式不同n風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和交貨地點(diǎn)不同CIP 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至n賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)n其他同CPTCIP與CIF相同點(diǎn)n價(jià)格構(gòu)成中均包括了運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)n均屬于裝運(yùn)合同n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前，費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后CIP與CIF不同點(diǎn)n適用的運(yùn)輸方式不同n交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同兩組價(jià)格術(shù)語(yǔ)nFOB CFR CIFnFCA CPT CIP兩組價(jià)格術(shù)語(yǔ)的不同點(diǎn)n運(yùn)輸方式

14、不同、承運(yùn)人不同n交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同n裝卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：后者不存在變形n運(yùn)輸單據(jù)不同后組（FCA CPT CIP）優(yōu)勢(shì)n減少賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)范圍n賣方可以提前獲得運(yùn)輸單據(jù)，便于其提前議付貨款DES 目的港船上交貨（delivered ex ship）n賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港船上交給買方n賣方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)n賣方承擔(dān)目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（若希望賣方負(fù)責(zé)卸貨，則可采用DEQ）DES與CIF區(qū)別n交貨地點(diǎn)n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限n買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān)n交貨方式：CIF屬象征性交貨；DES為實(shí)際交貨n合同性質(zhì)：CIF為裝運(yùn)合同；DES為到達(dá)合同DEQ 目的港碼頭交貨n賣方在目的港碼頭將貨物

15、交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨n賣方負(fù)責(zé)貨物在目的港卸至碼頭前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用n買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)DDU 未完稅前交貨n賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨采用DDU時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題n買方是否能順利完成進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)n 若買方無(wú)法順利結(jié)關(guān)，則要求賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨的義務(wù)，將會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)，作為賣方應(yīng)了解進(jìn)口國(guó)海關(guān)管理方面的情況n買方要承擔(dān)其未能按規(guī)定辦理結(jié)關(guān)手續(xù)而引起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)n賣方無(wú)辦理保險(xiǎn)的義務(wù)DDP 完稅后交貨n賣方在指定目的地，辦理完進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨n賣方

16、負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用n賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的術(shù)語(yǔ)n賣方無(wú)須承擔(dān)辦理保險(xiǎn)的義務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用n考慮船、貨銜接n考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等外匯使用n考慮裝運(yùn)港、目的港的情況n考慮海關(guān)清關(guān)方面的情況含傭價(jià)的表示方法nCIFC5/FOBC2/CFR3n 含傭價(jià) = 凈價(jià) （1-傭金率）n出口商品每公斤100美元CFRC2%NY。計(jì)算：CFR凈價(jià)和傭金。若買方要求將傭金增加到5%，在出口凈收入不減少的情況下，CFRC5%應(yīng)為多少？練習(xí)題（一）n判斷以下說(shuō)法是否正確？判斷以下說(shuō)法是否正確？nFOB Singapore 是指賣方在Singapore交貨nCFR London是指賣方在London交貨

17、nCIF New York是指賣方在N.Y.交貨練習(xí)（二）n以下單價(jià)有無(wú)不妥？以下單價(jià)有無(wú)不妥？n 每碼3.50元CIFC香港n 每箱500英鎊CFR凈價(jià)英國(guó)n 每噸1000美元FOB倫敦n 每打100法國(guó)法郎FOB凈價(jià)減1%折扣n 2000日?qǐng)ACIF上海包含傭金2 練習(xí)題（三）n選擇題：n1、華沙-牛津規(guī)則是有關(guān)（ ）的統(tǒng)一規(guī)則。nA、CIF B、FOB C、CFR D、EXWn2、采用（ ）條件時(shí)，賣方所承擔(dān)的責(zé)任最小。nA、FOB B、CIF C、FCA D、EXW練習(xí)題（四）n如按CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒(méi)，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵑螅岢鼍芨敦浛?。n試問(wèn)：我方

18、應(yīng)如何處理？為什么？答案nCIF是象征性交貨，只要賣方提交單據(jù)符合要求，買方不得拒收單據(jù)或拒付貨款。買方只能先付款贖單，再向責(zé)任方索賠，追回?fù)p失。練習(xí)（五）n某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國(guó)客戶，采用CIF術(shù)語(yǔ)，irrevocable L/C支付。由于核桃的銷售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會(huì)直接影響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對(duì)到貨時(shí)間作了以下規(guī)定：“10月份自中國(guó)裝運(yùn)港裝運(yùn)，賣方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)英國(guó)目的港。如遲于12月2日抵達(dá)目的港，在買方要求下，賣方必須同意取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買方?！保ɡm(xù)）n合同簽定后，我公司于10月中將貨物裝運(yùn)出口，憑L/C規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行途中，主要機(jī)件損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港，我公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間，比合同限定的最后日期晚了數(shù)小時(shí)。（續(xù)）n這時(shí)，正好遇到核桃市場(chǎng)價(jià)格下跌，