國家開放大學電大《城市軌道交通客運組織》多項選擇題題庫及答案【試卷編號：2632】

1、國家開放大學電大城市軌道交通客運組織多項選擇題題庫及答案試卷代號:2632盜傳必究一、多項選擇題1. 當前,城市交通客流預測一般有以下幾種模式oA. "四階段客流預測模式B. 趨勢外推客流預測模式C. 車站吸引區(qū)域客流預測模式D. 時間序列客流預測模式E. 隨機時間序列預測模型2. 全日行車方案的編制步驟包括。A. 計算全日分時客運量數(shù)據(jù)B計算行車間隔時間C. 計算營業(yè)時間內各小時應開行列車數(shù)D. 計算列車定員E. 確定全日行車方案3. 客運服務流程包括。A. 引導乘客進站B. 問訊服務C. 售檢票服務D. 組織乘降E. 出站驗票4. 維修線是指用于車輛各種不同修程的專用線路,包括等

2、。A. 架大修線B. 試車線C. 定修線D. 臨修線E. 靜調線5. AFC設備應設計的毛病狀態(tài)的降級運營模式有等。A. 離線運行狀態(tài)B. 運營毛病模式C. 進出站、超程免檢D. 日期、時間免檢模式E. 緊急放行模式6. 運行速度的上下與運價、乘坐舒適度密切相關。在城市軌道交通領域,它有著一定的優(yōu)越性,這 是由于它的和較高的運營速度所決定的。A. 大運量B. 小運量C. 高本錢D. 低本錢E. 穩(wěn)定性7. 全日行車方案是根據(jù)等綜合考慮編制的。A. 列車定員人數(shù)B. 車輛滿載率C. 全日分時最大斷面客流量D服務水平E.車輛配置情況8. 車站全部自動售檢票設備毛病一般是指車站的全部無法使用。A.

3、自動售票機B. 自動增值機C. 自動驗票機D. 票務處理機E. 閘機9. 列車回庫收車工作流程,分為接車及回庫作業(yè),其中回庫作業(yè)可細分為。A. 列車入庫B. 回庫檢查及收車C. 司機退勤D. 接車作業(yè)E. 交車作業(yè)10. 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的特點主要表現(xiàn)在。A. 提供信息支持B. 社會效益、提升形象C. 個性化、提高運行效率D. 強化安全管理E. 客流導向11. 軌道交通系統(tǒng)的客流調查種類主要有。A. 全面客流調查B. 乘客情況抽樣調查C. 斷而客流目測調查D. 節(jié)假日客流調查E. 居民生活形式調查12. 列車交路可分為oA. 長交路B. 短交路C. 長短交路D. 定時交路E. 不定時

4、交路13. 從客流的時效性和產生原因可將大客流詳細分為。A. 可預見性大客流B. 突發(fā)性大客流C. 節(jié)假日大客流D. 惡劣天氣大客流E. 大型活動大客流14. 車輛段總體上分為三個部分。A. 咽喉部分B. 線路部分C. 辦公用房部分D. 車庫部分E. OCC部分15. 下面屬于二類違章的有oA. 未按規(guī)定程序使用備用金形成損失,金額在100元及以上,500元以下的行為B. 擅自銷毀含有數(shù)據(jù)的票務報表含空白報表、帳冊或其他記帳的原始憑證C. 車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯,涉及金額在100元及以上的經濟損失D. 誤操作AFC設備或其他票務設備,形成設備毛病或車票編碼錯誤,形成分公司財產損

5、失,金額在 100元及以上,500元以下的經濟損失E. 遺失AFC系統(tǒng)備品,形成分公司財產損失在100元及以上,500元以下的經濟損失16. 21世紀的城市軌道交通,以舒適等功能吸引大中城市客運交通的80%以上的客流。A. 高速B. 正點C. 低能耗D. 少污染E. 安全17. 根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設計的不同階段,需求分析與預測工作需要分為三個階段,即oA. 客流預測模式階段B. 趨勢外推客流預測模式階段C. 城市軌道交通網絡規(guī)劃階段D. 線路建立工程可行性研究階段E. 線路建立工程總體設計階段18. 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的特點主要表現(xiàn)在。A. 提供信息支持B. 社會效益、提升形象

6、C. 個性化、提高運行效率D. 強化安全管理E. 客流導向19. 目前國內一般采用組合形式的價格表作為城市軌道交通路網的根本價格表。A. 區(qū)域B. 一票制C. 混合票制D. 區(qū)段E. 折扣優(yōu)惠20. 城市軌道交通系統(tǒng)運營指標體系中的數(shù)量指標包括斷面客流量等。A. 客運量B. 平均乘距C. 客運周轉量D. 客運密度E. 運營里程21. 客流預測可分為等。不同的預測類型,決定了預測結果的不同。A. 區(qū)域預測B. 運輸形式運量預測C. 平均運程預測D. 到發(fā)運量預測E. 節(jié)假日客流調查22. 車輛定員數(shù)取決于oA. 到發(fā)站客流量B. 線路斷而滿載率C. 車輛的尺寸D. 車廂內座位布置形式E. 車門設

7、置數(shù)23. 車站清客時行車值班員工作內容有oA. 通知各崗位員工車站停頓服務,執(zhí)行清客程序B. 做好乘客廣播工作C. 按動AFC緊急按鈕,使閘機為常開,將TVM和AVM設為暫停服務D. 通過乘客咨詢顯示系統(tǒng)發(fā)布車站停頓服務信息E. 關站后,執(zhí)行節(jié)電照明模式24. 車站監(jiān)控系統(tǒng)由組成。A. 車站計算機B. 通訊控制器C. 監(jiān)視器D. 緊急控制系統(tǒng)E. 消防系統(tǒng)25. 是供軌道交通車輛與工程車輛整備作業(yè)、停放、保養(yǎng)、維修及清洗的場所。A. 車輛段B. 列車發(fā)車C. 車體D. 出車E. 停車場26. 列車周轉時間包括以及列車在折返站作業(yè)的全過程。A. 列車在區(qū)間運行B. 列車在中間站停車供乘客乘降C. 列車維修D. 行車方案制定E. 列車編組27 .屏蔽門的控制形式分為和就地級控制。A. 應急級B. 系統(tǒng)級C. 站臺級D. 固定級E. 滑動級28. 城市軌道交通乘客的需求可概括為地到達目的地。A. 管理B. 快速C. 舒適D. 經濟E. 安全29. 城市軌道交通車站有很多不同