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IP屬地：天津 上傳時間：2021-12-09 格式：DOCX 頁數(shù)：3 大?。?.34KB 積分：15 舉報 版權(quán)申訴

1、公路交通和運輸?shù)陌踩咎匦?公路交通的基本特性道路交通的基本要素是人 （包括駕駛員、行人、乘客及居民 ）、車 （包括 客車、貨車、非機動車等 ）、路 （包括公路、城市道路、出入口道路及其 相關(guān)設(shè)施 ）。本節(jié)介紹這三個基本要素的交通特性及相互關(guān)系。1）駕駛員的交通特性駕駛員在駕駛車輛過程中，首先通過自己的感官 （主要是眼、耳 ）從外界 環(huán)境接受信息，產(chǎn)生感覺 （視覺和聽覺 ），然后通過大腦一系列的綜合反 應(yīng)產(chǎn)生知覺。知覺是對事物的綜合認識。 在知覺的基礎(chǔ)上，形成所謂 “深 度知覺 ”，如目測距離、估計車速和時間等。最后，駕駛員憑借這種 “深 度知覺”形成判斷，從而指揮操作。在這個過程中，起控制

2、作用的是駕 駛員的生理、心理素質(zhì)和反應(yīng)特性。2）車輛交通特性汽車在一定條件下正常行駛所具有的工作能力就是汽車的使用性能， 和交通安全相關(guān)的主要包括動力性、制動性、操控穩(wěn)定性等，此外還 有燃油經(jīng)濟性、可靠性、舒適性等，不在本文討論范圍。3）道路特性 道路分類。道路，是提供各種車輛和行人等通行的工程設(shè)施。按其使 用特點分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路等。2運輸?shù)幕咎匦?）公路的等級我國公路分為兩類五級，即：汽車專用公路和一般公路兩大類；高速 公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。每個等 級又根據(jù)不同地形 （如平原微丘區(qū)、重丘區(qū)、山嶺區(qū)以及山嶺重丘區(qū)等 ） 按不同設(shè)計車速劃分

3、為十四個技術(shù)指標檔次，參見公路工程技術(shù)標 準 （JTJ0011997）。2）路面與安全3）道路等級與安全 4）安全設(shè)施 交通安全和道路安全設(shè)施的設(shè)置有很大的關(guān)系，交通安全設(shè)施包括安 全護欄、安全警示標志、車流分隔設(shè)施、機非隔離設(shè)施、安全島等， 交通控制設(shè)備也具有交通安全方面的功能。安全設(shè)施一方面能夠有效 地對駕駛員和其他出行者進行引導(dǎo)和約束，使駕駛員對車輛的操縱安 全而規(guī)范，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故 的發(fā)生幾率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對車輛進 行緩沖和防護，盡可能地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。5）照明設(shè)備道路的照明條件對交通運輸有著很大的影響，因此交通工作者一定要 對此有所重視。在道路可見度不高情況下，由于視線不良，視覺刺激 不強烈，駕駛員往往對交通和道路異常情況判斷遲緩，導(dǎo)致交通事故 的產(chǎn)生，例如黃昏時分便是事故高發(fā)的一個時段。為解決這個問題， 在條件具備情況下， 人們往往在采光不良的路段 （如隧道 ）或使用頻繁路 段（如街道）采用人工照明燈具進行視線補償，提高道路照明條件，從而 有效地降低事故率。與此同時，照明設(shè)備的設(shè)置要符合一定的規(guī)律來 保證使用效果， 否則會造成適得其反的后果。 比方說在城鄉(xiāng)接合路段， 有的地方沿著出城方向架設(shè)路燈，到達一定距離后突然終止，駕駛員 在這個地方往往會感到不適應(yīng)；