當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送流程分析

1、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院考查課大作業(yè)2012級信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)04071班級課程名稱電子商務(wù)物流題 目當(dāng)當(dāng)網(wǎng)B to C的物流配送流程分析姓 名屈婷婷 學(xué)號 任課教師 馬偉杰 職稱 講師2014 年5月17 日當(dāng)當(dāng)網(wǎng)B to C的物流配送流程分析摘要：當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送方式普通快遞送貨上門，普通郵遞，加急送和快遞送貨上門及特快專遞。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送方式屬于第三方物流平臺配送商品，在過去的半年時間里，中國電子商務(wù)自建物流可謂再掀熱潮，標(biāo)志性事件為阿里巴巴集 團(tuán)推出“百億大物流計(jì)劃”，以及京東15億美元融資后宣告繼續(xù)大規(guī)模投入物流。根據(jù)中國 電子商務(wù)研究中心2011上半年中國電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，20

2、11年（上）中國B2c網(wǎng)購交易市場份額前幾位分別為淘寶商城48.5%、京東商城18.1%、卓越亞馬遜2.4%、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)2.2%、凡客誠品2%下面將對當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送模式進(jìn)行分析。一、當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ? .當(dāng)當(dāng)網(wǎng)簡介1999年11月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式開通。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在線銷售的商品包括圖書音像、美妝、家居、 母嬰、服裝和3c數(shù)碼等幾十個大類，超過 100萬種商品，在庫圖書近 60萬種，百貨近50萬 種，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的注冊用戶遍及全國 32個省、市、自治區(qū)和直轄市，每天有上萬人在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)瀏覽、 購物。2.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送模式1999年11月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式開通。當(dāng)當(dāng)發(fā)展的最初是使用第三方物流，但是隨著業(yè)務(wù)量的快速發(fā)展，當(dāng)當(dāng)開

3、始在各地自建倉庫，但配送服務(wù)仍使用第三方公司。據(jù)有關(guān)資料顯示,2007年5月，當(dāng)當(dāng)?shù)谋本┪锪髦行耐度脒\(yùn)營，占地面積4萬平方米；2010年9月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布建成位于北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州10個物流中心，總面積達(dá)18萬平方米。當(dāng)當(dāng)物流模式涉及到了以下幾種。2.1 集成配送集成配送是在一個現(xiàn)有的大型分銷中心內(nèi)建立電子配送能力。實(shí)施這一配送方案的關(guān)鍵,是將因特網(wǎng)的挑選和包裝與零售商店的送貨方式統(tǒng)一起來，但這一點(diǎn)對許多零售商而言往往 是十分麻煩的，因此這一誘人的模式運(yùn)作起來是比較艱難的。2.2 專用配送專用配送中心是建立或者收購一種專門用于電子商務(wù)貿(mào)易的配送能力。對大部分傳統(tǒng)的零售企業(yè)而言，這

4、一模式的主要障礙在于成本問題。2.3 外包配送第三方外包配送模式比其他方式能更快地建立起來，因此它對新的在線零售商有很強(qiáng)的吸引力。這種模式成功的關(guān)鍵是零售商對第三方提供商能力的信任和它們之間的電子商務(wù)戰(zhàn)略 聯(lián)盟。大部分小包裝運(yùn)送商，都能提供一定水平的電子配送服務(wù)能力。這種成熟技術(shù)和可靠 業(yè)績的易獲得性，使得外包配送成為一種很有吸引力的選擇。2.4 貨倉直送貨倉直送作為一種比較經(jīng)濟(jì)的增長模式長期得到供應(yīng)商的寵愛。如果分銷商有能力進(jìn)行一對一運(yùn)輸，那么這種模式就擁有了許多第三方模式的優(yōu)點(diǎn)。但是，產(chǎn)品銷售和分銷商配送服務(wù) 的聯(lián)合實(shí)際上會使電子商務(wù)企業(yè)喪失談判能力。如果能有效地管理價(jià)值鏈關(guān)系，并從不同方

5、 面改善同步送貨技術(shù)，那么這種模式在今后可能會成為主流。2.5 .流動配送流動配送是將因特網(wǎng)客戶訂單在分銷中心作為特殊訂單被挑選出來，并作為特殊客戶訂單到達(dá)零售商店，再從商店到達(dá)客戶手中。這種模式適于運(yùn)送那些需要大量服務(wù)的產(chǎn)品，如Sears公司在線銷售高價(jià)物資。2.6 商店配送由于因特網(wǎng)客戶所訂的貨物是從零售商店的貨架上選擇出來的，因此跨多個配送點(diǎn)的技術(shù)集成和質(zhì)量控制是這種模式成功的巨大障礙。但是它對現(xiàn)有的零售商卻很有吸引力。2.7 快速響應(yīng)配送快速響應(yīng)配送是一個“城市購物”模式。設(shè)計(jì)這種模式是為了在限定時間內(nèi)處理費(fèi)用高、時間緊急的送貨服務(wù)。它是一種在瞬間就能滿足需求的模式。在這種模式中，所提

6、供的產(chǎn)品 的范圍很廣，并且必須將庫存設(shè)在客戶附近，所以這種模式只適用于人口稠密的地方。2.8 第三方集貨點(diǎn)配送第三方集貨點(diǎn)配送提供了另一種送貨上門模式。第三方集貨點(diǎn)配送服務(wù)提供商將客戶訂貨收上來，并包裝好，再將客戶訂貨送到當(dāng)?shù)氐囊粋€搜集點(diǎn)，其以低的成本給消費(fèi)者提供了 沒有送貨界限的柔性。這種模式具有很大的發(fā)展?jié)摿?，它能提供簡捷的安全和先進(jìn)管理，并 能提供特別的處理需求，如溫度控制等?？偟膩砜矗?dāng)當(dāng)在物流方面的策略是：自己運(yùn)營倉儲環(huán)節(jié)，由第三方物流供應(yīng)商負(fù)責(zé)配送。當(dāng)當(dāng)董事長俞渝表示“這種策略選擇主要是出于成本考慮。未來只要第三方物流供應(yīng)商能夠提供比我們自己運(yùn)營更低的成本和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們還會繼

7、續(xù)選擇第三方供應(yīng)商”。而不建設(shè)配送公司，這也是當(dāng)當(dāng)與京東物流建設(shè)的最大差別。當(dāng)當(dāng)物流配送的優(yōu)缺點(diǎn)1 .當(dāng)當(dāng)物流配送的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)當(dāng)遵循著分類碼放原則，并將20個區(qū)按照商品暢銷程度分為 ABC三類。"A類代表暢銷；B類代表一般；C類代表滯銷。電腦已經(jīng)就這些訂單為其設(shè)計(jì)好一條最短路線。當(dāng)當(dāng)?shù)纳唐返膬r(jià)格總體上比卓越的便宜。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在中國的物流體系建設(shè)的比較早，擁有完整的物流配送網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理方法。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流大提速，特別是4小時特快專遞物流商圈，這絕對不是一個小項(xiàng)目。首先后臺技術(shù)操作與物流供應(yīng)鏈要非常緊密的結(jié)合，無論是內(nèi)部協(xié)調(diào)還是外部合作要求都相當(dāng)高；其次還要有抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)能做到這一點(diǎn)，

8、無疑已經(jīng)打通了快速物流各個環(huán)節(jié)的綠色通道，由此可見當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送實(shí)力的確不可小覷。2 .當(dāng)當(dāng)物流的缺點(diǎn)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)更多是在忙于 眼前之事”，對供應(yīng)鏈管理的長期打算至少目前還顧及不了太多。當(dāng)當(dāng)應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的管理，曾因送貨時間延后而引起客戶不滿，配送環(huán)節(jié)上的失誤無疑會 有損此類網(wǎng)上零售企業(yè)的形象。與卓越一樣，在下單到最后把訂單送到物流系統(tǒng)處理中間有 空留時間，會流失一部分消費(fèi)者三、對當(dāng)當(dāng)物流配送的建議B2c的發(fā)展，物流將是長期的瓶頸。為自身利益與長遠(yuǎn)發(fā)展考慮。一類B2c企業(yè)必須把將物流打造成一家專業(yè)的第四方物流體系：整個流程做系統(tǒng)的規(guī)劃，即同時具備子 2c （企業(yè)自建物流）與整合 3pl （第三方物流

9、）能力。 具備將每個節(jié)點(diǎn)串聯(lián)鏈接控制的集合體：商品的包裝、流通加工、運(yùn)輸、裝卸與搬運(yùn)、倉儲、配.送、信息管理七大模塊。而配送這一環(huán)節(jié)商流、物流、資金流、信息流全部涵蓋。1 .自建配送體系B2c消費(fèi)人群：符合20/80自建物流配送體系優(yōu)勢如下：B2c賣的就是服務(wù)。pos上門刷卡（費(fèi)率在 0.5%）就目前配送而言：一、二線城市，如：北京、上海、廣州等，占有了很大比例的 法則，20%勺區(qū)域占了企業(yè) 80%勺銷售額。這20%勺區(qū)域就是B2c企業(yè)要布局自建之地。1:可以很大程度提升了客戶體驗(yàn)度: 如試穿、退換貨等，對企業(yè)提升自己品牌很有幫助，是企業(yè)塑造品牌強(qiáng)有力的支撐, 2:支付方式的多樣化:支付方式除

10、了線上支付寶、銀聯(lián)等的支付方式外.自建物流配送可以提供線下現(xiàn)金、支票第三方金融卡、現(xiàn)金券、提貨券等特殊支付服務(wù)： 3:夯實(shí)了時效性：現(xiàn)階段京東的211。易訊的一日兩送，都大大提升他們的競爭力。使得單量迅速上升，也是今后行業(yè)準(zhǔn)入的門檻。4:為服務(wù)營銷打下伏筆：如同海爾的售后營銷，是企業(yè)日后發(fā)展的必經(jīng)之路，是企業(yè)會員體系強(qiáng)有力保障。5:保證了配送成功率：上門鞠躬，微笑服務(wù)。提高了營銷產(chǎn)出比，增加了B2c公司口碑。是一種無形的營銷。自建配送有著明顯的區(qū)域特征，各種成本可控。長期看有著明顯的成本優(yōu)勢，可以做區(qū)域內(nèi)的3pl物流提供商。系統(tǒng)整合資源。加之整合區(qū)域配送：當(dāng)當(dāng)網(wǎng)整合了80余家區(qū)域配送公司：如上

11、海的東方匯、山西青年報(bào)的紅馬甲、山東的元智、江蘇的蘇派等一定幅度的降低物流成本。郵政配送偏遠(yuǎn)地區(qū)：順豐、宅急送配送。四通一達(dá)非代收配送。從而 完成B2c企業(yè)的第四方物流配送體系。2 .實(shí)現(xiàn)企業(yè)第四方物流體系1:建立或收購第三方物流：成立或收購一家專門針對 B2c配送的第三方物流.o凡客的如風(fēng)達(dá)便是如此，除完成自身產(chǎn)品配送外，、承接B2c的訂單.訂單數(shù)據(jù)可以為自身營銷活動做分析 .在業(yè)內(nèi)樹立口碑.源源不斷獲取一手配送數(shù)據(jù) .想做哪家B2c的 配送，都可以通過杠桿撬動.優(yōu)勢在于大大降低了初期自建物流的風(fēng)險(xiǎn)?？梢酝ㄟ^第三物流完成所有第四物流體系的所有工作。2:子公司自建物流在全國的優(yōu)勢區(qū)域自配，直接

12、宣稱與B2c的關(guān)系。主要精力服務(wù)自身。京東的圓邁.新蛋奧碩.易訊的迅捷，一號店紅孩子宏品卓配。連拉手、5173 （818醫(yī)藥自配）都在建子公司物流?？梢酝ㄟ^子公司物流整合第三方，第四方物流體系所有的工作。3:部門整合委托第三方物流:單量是整合的核心，貨品的時效及標(biāo)準(zhǔn)程度也很關(guān)鍵。 整合區(qū)域配送公司，增強(qiáng)日效.提升服務(wù)，降低物流成本.整 合區(qū)域公司可以大大提升富余單量的峰值。當(dāng)當(dāng)物流平臺整合 .依托當(dāng)當(dāng)?shù)呢浟?，整合區(qū)域第三方配送公司 80多家 地方性配送公司及郵政順豐等資源 .09年底開始，對外承接配送業(yè)務(wù)，（目前還停留在配送上.倉儲還沒有整合）.今年 宣告成立專業(yè)物流.打造物流平臺.與阿里物流平