老鴉山隧道病害整治施工方案

1、寧西鐵路新增二線NXZQ-I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部老鴉山隧道病害整治施工方案編制:_復(fù)核：_審核：_中鐵四局寧西鐵路增建二線NXZQI標(biāo)項(xiàng)目部五分部二O一五年四月目 錄1、編制依據(jù)、原則及范圍11.1編制依據(jù)11.2 編制原則11.3、編制范圍22、工程概況22.1 工程概述22.2 主要工程內(nèi)容及病害情況23、 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對策33.1工程重點(diǎn)33.2工程難點(diǎn)33.3工程危險(xiǎn)源清單44、管理目標(biāo)44.1安全生產(chǎn)目標(biāo)44.2工程質(zhì)量目標(biāo)44.3工期目標(biāo)及計(jì)劃54.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)54.5職業(yè)健康目標(biāo)55、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)55.1項(xiàng)目組建情況56、施工部署76.1項(xiàng)目班子配備情況及管理制度76.2

2、勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃76.3周轉(zhuǎn)材料調(diào)配計(jì)劃76.4現(xiàn)場及運(yùn)輸組織86.5項(xiàng)目管理總體安排87、施工進(jìn)度安排87.1開竣工日期87.2要點(diǎn)施工安排97.3施工橫道圖108、施工準(zhǔn)備118.1施工便道118.2水電設(shè)施118.3通訊119、資源配置119.1 主要機(jī)械、試驗(yàn)儀器及勞動(dòng)力安排表129.2主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表139.3項(xiàng)目及勞務(wù)主要人員分工表1410、主要施工工藝技術(shù)1510.1平臺(tái)搭設(shè)施工工藝1510.2施工操作流程1710.3涂滲克寶整治滲漏水1810.4鑿槽埋管整治滲漏水2110.5錨桿加固襯砌結(jié)構(gòu)2310.6回填注漿、注漿堵水加固襯砌結(jié)構(gòu)2510.7 I18鋼拱架結(jié)構(gòu)加固施工工藝261

3、1、安全、環(huán)保、文明施工措施2711.1 安全施工措施2711.2施工防護(hù)體系3411.3 安全組織機(jī)構(gòu)及框圖，安全保證體系及框圖3611.4 環(huán)境保護(hù)措施3811.5文明施工措施3812、質(zhì)量管理目標(biāo)及保證措施3912.1質(zhì)量管理目標(biāo)3912.2質(zhì)量保證措施3913、安全應(yīng)急預(yù)案4013.1成立應(yīng)急預(yù)案救援小組4013.2準(zhǔn)備搶險(xiǎn)物資、機(jī)具、救援器材4113.3應(yīng)急搶險(xiǎn)作業(yè)流程4113.4門式架施工安全措施4213.5高處墜落、物體打擊及機(jī)械傷害等人身傷害事故應(yīng)急處置措施4313.6防洪應(yīng)急措施44 1、編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)(1)國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度;(2)寧

4、西鐵路西安至合肥段增建二線NXZQ1標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)文件和施工預(yù)算；(3)鐵道部營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號(hào)）；(4)武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（武鐵運(yùn)201318號(hào)）；(5)鐵路隧道施工技術(shù)指南（TZ204-2008）(6)中南大學(xué)土木工程檢測中心寧西線老鴉山隧道檢測評(píng)估報(bào)告（2009年10月）(7)鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）及其局部修訂條文（鐵建設(shè)【2008】147號(hào)，鐵建設(shè)【2009】22號(hào)、62號(hào)）；(8)寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程N(yùn)XZQ-1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；(9)寧西二線南合施（隧）整03設(shè)計(jì)圖和寧西二線南合施（隧）參

5、02參考圖；(10)施工現(xiàn)場實(shí)際狀況及我公司的人力物力資源、技術(shù)力量和施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則(1)堅(jiān)持安全第一的原則，確保既有線行車安全。施工組織機(jī)構(gòu)精干高效，施工部署合理、可靠。(2)質(zhì)量目標(biāo)明確，管理體系健全，保證措施完善。(3)安全目標(biāo)明確，保證體系健全，安全措施可靠，確保營業(yè)線施工、行車、人員及設(shè)備安全。(4)工期目標(biāo)明確，計(jì)劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。(5)加強(qiáng)與路局各相關(guān)部門、建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及地方政府的聯(lián)系，加強(qiáng)各專業(yè)間的配合，保證工程實(shí)施順利進(jìn)行。1.3、編制范圍老鴉山隧道(K582+743.1K583+115)病害整治施工。2、工程概況2.1 工程

6、概述老鴉山隧道位于河南省信陽市游河鄉(xiāng)高灣村，距離信陽市20km。寧西鐵路增建二線NXZQI標(biāo)老鴉山隧道進(jìn)口里程K582+743.1，出口里程K583+115，隧道全長371.9m，隧道設(shè)雙側(cè)高式水溝，雙側(cè)電纜槽，碎石道床，雙線隧道。目前左線運(yùn)營速度120Km/h、右線運(yùn)營速度120km/h,隧道地處曲線地段，線間距為4.2m-5m，目前無接觸網(wǎng)，經(jīng)調(diào)查原設(shè)計(jì)二襯與初期支護(hù)間存在防水層，因此注漿堵水時(shí)要采取防水措施及時(shí)將孔洞進(jìn)行封堵。2.2 主要工程內(nèi)容及病害情況寧西鐵路增建二線NXZQI標(biāo)老鴉山隧道病害類型分為五類，分別是：結(jié)構(gòu)裂損、漬水、漏水、結(jié)構(gòu)厚度不足、結(jié)構(gòu)脫空或回填不密實(shí)。（1）襯砌裂

7、損5處，長度為33m，病害程度為“較嚴(yán)重”級(jí)；（2）漬水6處，長度為50m，病害程度為“較嚴(yán)重”級(jí)；（3）漏水37處，長度為126m，病害程度為“較嚴(yán)重”級(jí)；（4）結(jié)構(gòu)脫空或回填不密實(shí)10處，病害程度為“較嚴(yán)重”級(jí)8處，長度為38m，病害程度為“嚴(yán)重”級(jí)2處，長度為10m。 主要工程量表項(xiàng)目單位數(shù) 量裂縫及滲漏水整治襯砌背后注漿4550mm鉆桿米449.25423mm注漿鋼管米449.25注漿量（水泥砂漿）立方米283.24封口塑膠泥立方米1.26鑿槽（C20砼）米210米“滲克寶”快修堵漏劑Kg3835“滲克寶”滲透結(jié)晶型防水涂料Kg816“J-1”快干型封縫膠Kg20“AB“型雙組份灌漿樹

8、脂Kg80灌漿嘴個(gè)160100半圓塑膠管米21030PVC管米5630鉆孔米56襯砌結(jié)構(gòu)加固25中空注漿錨桿L=4.5米根115總長米517M10防水砂漿平米4.57臨時(shí)加固I18鋼拱架榀15無損檢測雷達(dá)測線米22323、 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對策 3.1工程重點(diǎn)本次隧道病害施工工作重點(diǎn)為安全防護(hù)工作，隧道內(nèi)施工范圍有限，人員機(jī)具極易侵入限界，發(fā)生行車等事故，老鴉山隧道病害整治過程全部在封鎖施工天窗點(diǎn)內(nèi)施工，施工期間確保營業(yè)線施工安全，如何確保營業(yè)線施工安全是施工的重點(diǎn)，施工過程中需要嚴(yán)格按照相關(guān)文件、規(guī)章制度進(jìn)行安全防護(hù)工作。3.2工程難點(diǎn)隧道作為隱蔽工程，2009年的無損檢測報(bào)告已經(jīng)

9、過去6年了，當(dāng)初的調(diào)查資料難以全面準(zhǔn)確的反映隧道目前的病害情況，針對難點(diǎn)所采取的措施如下：（1）現(xiàn)場襯砌厚度嚴(yán)重不足，2009年檢測至今6年，襯砌起拱線處是否存在下沉現(xiàn)象，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)脫空變大？施工過程中對回填注漿量不具預(yù)見性。采取的主要措施：施工期間做好隱蔽工程的注漿記錄、如果發(fā)現(xiàn)注漿量超標(biāo)，整治范圍較設(shè)計(jì)范圍存在較大出入，做好監(jiān)控量測記錄，現(xiàn)場根據(jù)里程拍好照片，保存完整的影像記錄，同時(shí)向現(xiàn)場監(jiān)理工程師、建設(shè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計(jì)單位匯報(bào)，請他們到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。3.3工程危險(xiǎn)源清單隧道危險(xiǎn)源清單及卡控措施序號(hào)危害因素可能導(dǎo)致的事故采取的措施1支架搭設(shè)高處墜落、物體打擊、支架坍塌嚴(yán)格按照規(guī)范和方案

10、進(jìn)行搭設(shè)2臨時(shí)用電觸電事故嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘，一箱一漏”的管理規(guī)定3注漿堵水、回填注漿高處墜落、人身傷亡系好安全帶、做好工作臺(tái)處防護(hù)網(wǎng)4工機(jī)具、人員鋼軌紅光帶、侵限封鎖點(diǎn)畢，做好檢查，確保工完料凈5鋼拱架刮擦列車進(jìn)行限界檢查，確保不侵入最大級(jí)超限貨物裝載限界4、管理目標(biāo)4.1安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，遏制因工輕傷事故；杜絕主要責(zé)任一般及以上道路交通事故；杜絕較大及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕30萬元及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制一般D類鐵路交通責(zé)任事故。4.2工程質(zhì)量目標(biāo)杜絕一般及以上的工程質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷，遏制一

11、般工程質(zhì)量通病和質(zhì)量隱患。交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,對于設(shè)計(jì)內(nèi)的病害整治，單位工程一次竣工驗(yàn)收合格率100%。4.3工期目標(biāo)及計(jì)劃病害整治計(jì)劃開工日期2015年6月1日，計(jì)劃竣工日期2015年7月30日，總工期60天，共計(jì)44個(gè)垂直天窗點(diǎn)。4.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)杜絕環(huán)境污染事故。污水、揚(yáng)塵、環(huán)境噪聲、固廢等環(huán)境污染物排放達(dá)到國家及施工所在地政府主管部門規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。4.5職業(yè)健康目標(biāo)加強(qiáng)作業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，達(dá)到國家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化勞動(dòng)防護(hù)用品的使用監(jiān)督，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品，控制職業(yè)

12、病，杜絕急性、一定范圍、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。5、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)5.1項(xiàng)目組建情況為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制施工成本，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，針對寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程項(xiàng)目特點(diǎn)，按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備精干力量，全面完成本合同段隧道病害整治工作。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在信陽市，分部經(jīng)理部下設(shè)6個(gè)部門，分別為工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部，中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。病害整治施工現(xiàn)場作業(yè)層采用架子隊(duì)管理模式,共設(shè)1個(gè)隊(duì)1個(gè)組，施工管理機(jī)構(gòu)見圖5-1。5-1 施工組織機(jī)構(gòu)框架圖項(xiàng)目經(jīng)理：汪安寧項(xiàng)目總工：韓紅平工程技術(shù)部物

13、資設(shè)備部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室綜合辦公室安全質(zhì)量部病害整治組安全總監(jiān)：張林軍隊(duì)長：陳崗，技術(shù)主管：李俠5.2項(xiàng)目主要人員表表5-2 主要人員表序號(hào)姓名職務(wù)電話備注1汪安寧項(xiàng)目經(jīng)理136555982332李琳項(xiàng)目總經(jīng)186520179773韓紅平項(xiàng)目總工158376370884張林軍安全總監(jiān)135260820635崇夕友綜辦主任138661974396徐春風(fēng)工程部長156056966877許經(jīng)緯財(cái)務(wù)出納150569281208程冬亮物資部長182551418619陳崗隧道隊(duì)長1877455132210呂益軍試驗(yàn)室試驗(yàn)員155511955876、施工部署施工組織主要分為人員組織、機(jī)械設(shè)備組織、材料組織、運(yùn)輸

14、組織、協(xié)調(diào)組織等五部分，這些組織內(nèi)容安排是否合理將直接影響整個(gè)隧道病害整治施工的生產(chǎn)過程能否順利完成 。故根據(jù)我項(xiàng)目部各部門進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)后，對這五大組織的安排主要為：6.1項(xiàng)目班子配備情況及管理制度本工程的重要性及管理方式?jīng)Q定了管理層人員的配備必須全面且具有較高的專業(yè)素質(zhì)，在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，公司將選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場直接參加本工程的建設(shè)和管理。在本工程施工管理上將嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工，在部門設(shè)置上將配齊從開工至交工所有的職能部門人員，以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性。公司技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料等職能部門嚴(yán)格遵照公司項(xiàng)目法檢查要求，定期深入項(xiàng)目，切實(shí)監(jiān)督、指導(dǎo)

15、、控制、服務(wù)于項(xiàng)目，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。6.2勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃 施工勞務(wù)隊(duì)是在施工過程中的實(shí)際操作人員，是施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工的最直接的保證者。故我項(xiàng)目部在選擇勞務(wù)操作人員時(shí)的原則為：在我公司勞務(wù)優(yōu)良的人員名冊中選擇；具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的隧道病害整治施工專業(yè)技術(shù)等級(jí)；具有同樣類似病害整治的施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)人員。6.3周轉(zhuǎn)材料調(diào)配計(jì)劃原材料為經(jīng)理部控制采購材料，我項(xiàng)目部將積極配合業(yè)主、公司認(rèn)定的材料品牌和價(jià)格，并對進(jìn)場的原材料質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，對不合格的材料堅(jiān)決清退出場。本工程周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場時(shí)間為5月20日，出場時(shí)間為7月30日，其中門式架采用直徑44m

16、m,壁厚2mm的鋼管架（28個(gè)單元）、鋼拱架采用I18（腰厚6.5mm）工字鋼（共計(jì)4榀），注漿結(jié)束后，拆除門式架、鋼拱架等進(jìn)行循環(huán)利用。6.4現(xiàn)場及運(yùn)輸組織本工程需對周圍環(huán)境（道砟的清潔度、周圍水塘）進(jìn)行保護(hù),因此現(xiàn)場運(yùn)輸組織遵循一下原則：(1)在施工準(zhǔn)備時(shí)中做好對當(dāng)?shù)卮宕逋ǖ缆愤M(jìn)行保護(hù)，避免因通道損壞問題而帶來不必要的糾紛。(2）在整個(gè)工程施工階段，做好施工組織安排，加強(qiáng)安全防護(hù)。(3）材料位置充分考慮，防止侵入限界，多點(diǎn)集中布置，減少材料在場內(nèi)二次搬運(yùn)，造成不必要的浪費(fèi)。對施工過程中可能造成的污染進(jìn)行提前采取措施。6.5項(xiàng)目管理總體安排項(xiàng)目管理是為使項(xiàng)目取得成功（實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量工期及批

17、準(zhǔn)的費(fèi)用）所進(jìn)行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。因此，項(xiàng)目管理的對象是項(xiàng)目，項(xiàng)目管理的職能同所有管理的職能均是相同的。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是項(xiàng)目的目標(biāo)，其主要內(nèi)容是“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。計(jì)量、信息流通體系等基礎(chǔ)工作，指標(biāo)體系的建立，考核方法，成本項(xiàng)目劃分，成本臺(tái)帳的建立等。7、施工進(jìn)度安排7.1開竣工日期開工日期：2015年6月1日竣工日期：2015年7月30日7.2要點(diǎn)施工安排序號(hào)施工日期施工地點(diǎn)項(xiàng)目具體施工內(nèi)容施工單位及負(fù)責(zé)人16.1-6.2寧西線上下行K582+700-K583+200襯砌加固鉆孔、搭設(shè)腳手架施工縫處

18、鑿槽埋管處理項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧 26.3-6.5寧西線上下行K582+700-K583+200安裝鋼拱架、注漿堵水涂防水涂料、堵漏劑、209-214m處注漿堵水施工。項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧 36.8-6.11寧西線上下行K582+700-K583+200回填注漿、注漿堵水、處理滲漏水涂防水涂料、堵漏劑，回填注漿施工，襯砌加固鉆孔。項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧 46.12-6.15寧西線里程K582+700-K583+200拆除鋼拱架、注漿堵水施工縫處鑿槽埋管處理項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧 56.15-6.17寧西線上下行K582+700-K583+200安裝鋼拱架、回填注漿、隧道365-372m處回填注漿、錨桿加固施工。項(xiàng)

19、目經(jīng)理 汪安寧 66.18-6.24寧西線上下行K582+700-K583+200回填注漿、注漿堵水、處理滲漏水。隧道18-25m、49-54m處回填注漿施工。支護(hù)架移設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧76.25-6.30寧西線上下行K582+700-K583+200拆除鋼拱架、回填注漿、注漿堵水人工配合拆除支護(hù)鋼拱架。60-65m處回填注漿，77-84m處注漿堵水。含支架移設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧 87.1-7.8寧西線上下行K582+700-K583+200回填注漿及注漿堵水85-90m、35-143m、143-150m、150-209m進(jìn)行回填注漿及注漿堵水項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧97.9-17寧西線上下行K58

20、2+700-K583+200回填注漿及注漿堵水214-222m、222-226m、226-237m、237-242m處回填注漿及注漿堵水。項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧107.18-7.30寧西線上下行K582+700-K583+200回填注漿、注漿堵水、涂滲克寶242-255m、270-273m、273-310m、343-348m處治理滲漏水及回填注漿、注漿堵水項(xiàng)目經(jīng)理 汪安寧7.3施工橫道圖封鎖要點(diǎn)施工橫道圖鋼拱架組裝、安裝防護(hù)支撐時(shí)間（分鐘）0-3030-6060-9090-120120-150150-180工作內(nèi)容材料運(yùn)行就位、防護(hù)到位鋼拱架吊裝、組裝鋼拱架吊裝、組裝鋼拱架吊裝、組裝鋼拱架與襯砌及每

21、榀間連接檢查拱架固定情況、清理現(xiàn)場材料。支架搭設(shè)和注漿施工時(shí)間（分鐘）0-3030-6060-9090-120120-150150-180工作內(nèi)容材料運(yùn)行就位、防護(hù)到位小臺(tái)車、支架搭設(shè)完畢注漿施工注漿孔施工注漿施工拆除臺(tái)車中間連接處及將左右側(cè)臺(tái)車運(yùn)至安全地點(diǎn)。錨桿加固施工時(shí)間（分鐘）0-1515-3030-9090-120120-150150-180工作內(nèi)容材料運(yùn)行就位、防護(hù)到位小臺(tái)車、支架搭設(shè)錨桿鉆孔、錨桿注漿錨桿鉆孔、錨桿注漿錨桿鉆孔、錨桿注漿拆除連接處支架，清理現(xiàn)場材料裂縫處理施工時(shí)間（分鐘）0-1515-3030-9090-120120-150150-180工作內(nèi)容材料運(yùn)行就位、防護(hù)到

22、位表面清洗、鑿槽涂快干型封縫膠、增加水泥鋼絲與鋼釘安裝灌膠嘴、涂快修堵漏劑調(diào)試灌膠、保持濕潤狀態(tài)拆除支架，清理現(xiàn)場材料。鑿槽埋管施工時(shí)間（分鐘）0-3030-6060-9090-120120-150150-180工作內(nèi)容材料運(yùn)行就位、防護(hù)到位人工電鉆鑿槽人工電鉆鑿槽人工電鉆鑿槽埋設(shè)半圓塑膠管，引水管拆除支架，清理現(xiàn)場材料。本次封鎖為同時(shí)封鎖寧西線上下行進(jìn)行施工，每天封鎖180分鐘，施工采取固定人員操作模式，根據(jù)每天完成情況來確定第二天施工里程，按照里程逐步推進(jìn)模式進(jìn)行施工。施工前專門利用封鎖點(diǎn)進(jìn)行演練門式架搭設(shè)、錨桿加固、鑿槽埋管等各種施工功效，然后根據(jù)演練結(jié)果重新編排計(jì)劃。按44個(gè)垂直天窗計(jì)

23、劃要點(diǎn)（不含星期六、星期天）施工。進(jìn)場1個(gè)施工隊(duì)伍，分為4個(gè)小組、同時(shí)施工，各項(xiàng)病害整治交叉作業(yè)。老鴉山隧道進(jìn)口237m242m處左、右拱腰距二襯表面25cm，脫空高度8cm，左拱頂209m214m（嚴(yán)重地段）距二襯表面25cm脫空高度10cm，共備4榀鋼拱架進(jìn)行加固拱部襯砌結(jié)構(gòu)，利用2組門式組合架子，共26人，其中開槽4人，鉆孔4人，搬運(yùn)拱架4人，安裝拱架4人，焊接固定4人，搬運(yùn)材料4人，應(yīng)急2人。8、施工準(zhǔn)備8.1施工便道老鴉山隧道位于小林至信陽西區(qū)間、白沙河特大橋大里程橋頭K582+743處，隧道地處游河鄉(xiāng)李販村，從312國道老鴉山地鍋飯莊處往左轉(zhuǎn)2km左右可到達(dá)白沙河特大橋大里程橋頭，

24、然后左轉(zhuǎn)進(jìn)入隧道旁。8.2水電設(shè)施施工及生活用水采取就地取白沙河水使用，電力供應(yīng)計(jì)劃使用發(fā)電機(jī)。8.3通訊本段工程沿線有移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，施工時(shí)采用接入當(dāng)?shù)仉娦殴潭娫捙c移動(dòng)電話相結(jié)合的方式，并配置對講機(jī)，加強(qiáng)施工聯(lián)系。9、資源配置9.1 主要機(jī)械、試驗(yàn)儀器及勞動(dòng)力安排表9-1主要機(jī)械、防護(hù)員配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)SIC-20 20KW臺(tái)12發(fā)電機(jī)英田牌ZS1110 14.7KW臺(tái)13發(fā)電機(jī)JM6500 5KW臺(tái)14空壓機(jī)W-2.8/5臺(tái)15高壓灌注機(jī)SWD-5000臺(tái)16風(fēng)鉆S-Y01850mm臺(tái)17地面巖石電鉆ZD-25-380臺(tái)18金剛石鉆孔機(jī)東成ZIZ-FF-200臺(tái)1

25、9電錘東成ZIC-FF03-26臺(tái)510水泥漿攪拌機(jī)YE2-100L-41430r/min臺(tái)111注漿機(jī)RW-150型泥漿泵MUD PUMP臺(tái)212小臺(tái)車輛3運(yùn)輸13照明手電筒把10備用14海洋王照明燈臺(tái)1備用表9-2安全防護(hù)用品配置情況表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1防護(hù)移動(dòng)電話個(gè)22作業(yè)標(biāo)個(gè)43信號(hào)旗紅、黃副44信號(hào)燈紅、黃把45無線對講機(jī)部106銅喇叭個(gè)47便攜式擴(kuò)音器個(gè)108安全帽頂509黃馬甲件50帶反光條10移動(dòng)停車信號(hào)牌個(gè)4應(yīng)急備品表9-3主要試驗(yàn)儀器配置情況表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D1臺(tái)試驗(yàn)監(jiān)測中心2水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)ZS-151臺(tái)工地試驗(yàn)室3臺(tái)秤01

26、50kg 5g2臺(tái)工地試驗(yàn)室4坍落度筒100×200× 300mm3個(gè)工地試驗(yàn)室5砼試模150×150×150mm8組工地試驗(yàn)室6砂漿試模70.7×70.7×70.7mm10組工地試驗(yàn)室7砂子篩1套工地試驗(yàn)室8石子篩1套工地試驗(yàn)室9錨桿抗拔儀及試模1套工地試驗(yàn)室10水泥稠度測定儀維卡型1個(gè)工地試驗(yàn)室11砂漿稠度儀Sc1451個(gè)工地試驗(yàn)室9.2主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表表9-2主要?jiǎng)诹ε渲帽硇蛱?hào)工種數(shù)量（人）備注1隊(duì)長12技術(shù)員 23鉆孔施工人員44開槽45運(yùn)料66拌料人87注漿68電工29應(yīng)急210駐站聯(lián)絡(luò)員111防護(hù)員412安裝注漿管313合

27、計(jì)439.3項(xiàng)目及勞務(wù)主要人員分工表項(xiàng)目部主要人員分工表序號(hào)名稱職務(wù)職責(zé)備注1汪安寧施工總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工過程中的應(yīng)急搶險(xiǎn)等重大事故136555982332張林軍安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對進(jìn)場人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、確保人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。每天的封鎖點(diǎn)點(diǎn)前會(huì)議工作。135260820633韓紅平技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)工作、對有疑問的進(jìn)行解決、負(fù)責(zé)對病害進(jìn)行現(xiàn)場交底。156056966874崇夕友后勤服務(wù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場后勤服務(wù)、施工期間各種接待工作。138661974395李俠技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場圖紙、交底的落實(shí)情況、做好技術(shù)服務(wù)工作、現(xiàn)場鋼拱架等定位工作。186376952666陳崗現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)開通前與

28、設(shè)備管理單位的溝通工作及點(diǎn)畢前現(xiàn)場檢查工作收集，最終匯至駐站聯(lián)絡(luò)員王金輝處，確保線路按點(diǎn)開通。186569662867程冬亮物資負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)物資、工機(jī)具到位情況、若施工隊(duì)伍購買材料出現(xiàn)困難予以協(xié)調(diào)182551418618王金輝駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人陳崗指令，負(fù)責(zé)在車站登記、要點(diǎn)，隨時(shí)掌握列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)將信息準(zhǔn)確傳達(dá)給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人陳崗、并做好登銷記、要點(diǎn)記錄。136531006039黃德亮遠(yuǎn)端防護(hù)員負(fù)責(zé)施工工地遠(yuǎn)端防護(hù)、安全防護(hù)工作及小里程紅牌拆除工作，未給點(diǎn)前和開通后，按規(guī)定隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，并做好防護(hù)記錄。1350760103810李四凱遠(yuǎn)端防護(hù)員負(fù)責(zé)施工工地遠(yuǎn)端防護(hù)、安全防護(hù)

29、工作及大里程紅牌拆除工作，未給點(diǎn)前和開通后，按規(guī)定隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，并做好防護(hù)記錄。1503761421611郝寶林現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全防護(hù)工作，盯控現(xiàn)場高空作業(yè)的不規(guī)則操作流程，協(xié)助檢查紅牌的拆除工作要?jiǎng)趧?wù)人員分工表序號(hào)名稱職務(wù)職責(zé)備注1趙炳云施工總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工過程中的施工組織、人員分配。139268323672李平現(xiàn)場帶班負(fù)責(zé)門式架搭設(shè)，負(fù)責(zé)施工點(diǎn)內(nèi)注漿工作188268779463何培清現(xiàn)場帶班負(fù)責(zé)現(xiàn)場的注漿鉆孔作業(yè)，門式架搭設(shè)。158999198514韓訓(xùn)秀現(xiàn)場帶班負(fù)責(zé)現(xiàn)場錨桿加固鉆孔作業(yè)。130254678655劉明霞后 勤負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍的日常生活服務(wù)

30、，確保隊(duì)伍點(diǎn)內(nèi)施工斗志高昂。186376952666張博現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)配合李平、王興強(qiáng)搭設(shè)門式架及注漿工作156023354377薛新科現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)配合韓訓(xùn)秀進(jìn)行錨桿加固工作及空壓機(jī)操作。158036645888李雄現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場泥漿攪拌工作，負(fù)責(zé)水泥、水添加工作。150034567889李家斌現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)施工工地水泥、水、速凝劑的添加工作1350367428810蔣勇華現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)施工工地門式架搭設(shè)工作及鑿槽埋管施工。1360376552811劉三失現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場錨桿加固及門式架搭設(shè)工作。1380376028810、主要施工工藝技術(shù)10.1平臺(tái)搭設(shè)施工工藝?yán)哮f山隧道病害整治施工

31、，通過安裝門式腳手架搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行操作。門式腳手架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、輕便，組裝、加固、拆除簡單方便。大型施工設(shè)備如20KW發(fā)電機(jī)共1臺(tái)，14.7KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，柴油空壓機(jī)共1臺(tái)，發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)放置在老鴉山隧道小里程進(jìn)口處，電錘、電焊機(jī)、風(fēng)槍、風(fēng)鎬等小型設(shè)備及當(dāng)天封鎖點(diǎn)內(nèi)需用的材料全部安放在小型平板車上，隨小臺(tái)車推進(jìn)施工點(diǎn)。 封鎖點(diǎn)開始，在現(xiàn)場指揮人員下達(dá)開始施工命令后，立即組織人員將兩輛平板車抬至軌道上，裝好門式腳手架組件及所需工具，在現(xiàn)場防護(hù)人員的帶領(lǐng)下，將臺(tái)車推至施工點(diǎn)。用鐵楔鎖定臺(tái)車前后輪子，并用繩索將臺(tái)車與鋼軌綁扎在一起，防止其滑移。隨行現(xiàn)場防護(hù)人員檢查合格后，按8人一組安裝門式腳手架，搬運(yùn)

32、和安裝時(shí)要輕拿輕放，以免碰傷他人和碰壞腳手架組件。門式腳手架安設(shè)在電纜槽蓋板時(shí)，為避免損壞蓋板對電纜造成破壞，其底部必須墊設(shè)長木板，其他腳手架底部同樣墊設(shè)木板，以保證腳手架平穩(wěn)。腳手架安裝至第三層時(shí)，線路縱向方向拉設(shè)4道纜風(fēng)繩進(jìn)行縱向固定。施工作業(yè)平臺(tái)上必須搭設(shè)兩個(gè)踏板以保證寬度在0.8米，四周采用繩索圍綁最少兩圈，高度離作業(yè)平臺(tái)底部最少1.2米，以方便高空作業(yè)時(shí)栓安全帶和對操作人員的防護(hù)。門式架最小單元為橫向1.8m，縱向0.95m。操作人員高空鉆孔、注漿、涂刷防水涂料作業(yè)時(shí)，必須佩帶安全帶、安全帽，且將安全帶懸掛在操作平臺(tái)上，確保人身安全。開工前，組織施工隊(duì)現(xiàn)場演練，熟悉門式腳手架的組裝和

33、拆卸步驟，達(dá)到在最短的時(shí)間內(nèi)將腳手架搭設(shè)完畢并固定好，封鎖點(diǎn)結(jié)束前30分鐘將現(xiàn)場工機(jī)具清理干凈，切忌將小型工機(jī)具放在隧道避車洞里面，防止其他人員進(jìn)入洞內(nèi)采取破壞行為。在確保在封鎖點(diǎn)結(jié)束前將門式腳手架拆除，所有材料工機(jī)具放置在臺(tái)車上推回洞口并及時(shí)下道并快速撤離出隧道，以便按時(shí)開通封鎖線路，保證營業(yè)線施工安全，做到對安全影響萬無一失。10.2施工操作流程隧道病害整治施工均在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)格按照既有線施工程序辦理施工作業(yè)手續(xù)。在施工過程中先采取結(jié)構(gòu)處理、然后再治水、先拱部再邊墻，拱部以堵為主，邊墻以排為主、堵排結(jié)合方針進(jìn)行，現(xiàn)場查看后進(jìn)行隧道病害整治做到拱部不滲水、邊墻不漏水的效果。整治完成后，

34、現(xiàn)場技術(shù)主管、監(jiān)理工程師要經(jīng)常回看隧道病害整治情況，對整治過程中的小缺陷及時(shí)修補(bǔ)。施工作業(yè)流程如下：施工準(zhǔn)備駐站聯(lián)絡(luò)員通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工列車調(diào)度員下達(dá)給點(diǎn)命令 施工負(fù)責(zé)人下達(dá)作業(yè)命令施工人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)防護(hù)員進(jìn)入指定地點(diǎn)布置好防護(hù)措施施工人員在隧道洞口拼裝移動(dòng)式拆裝簡易平臺(tái)推入作業(yè)地點(diǎn)并加固穩(wěn)定進(jìn)行病害整治施工作業(yè)天窗時(shí)間最后30分鐘開始準(zhǔn)備撤場移動(dòng)式拆裝簡易平臺(tái)移出隧道口拆卸作業(yè)人員、設(shè)備撤出洞內(nèi)、下道工務(wù)、設(shè)備管理單位和施工單位檢查各自設(shè)備各配合施工的運(yùn)營單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)各自設(shè)備達(dá)到開通條件后，向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)各配合單位的報(bào)告和確認(rèn)施工現(xiàn)場達(dá)到開通線

35、路條件后，向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)布可以開通線路指令駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指令，在確認(rèn)可以恢復(fù)線路后，在運(yùn)統(tǒng)-46上登記銷點(diǎn)，開通線路。10.3涂滲克寶整治滲漏水10.3.1區(qū)域漬水對襯砌漬水區(qū)采用外涂防水涂料處理。具體方法：將襯砌漬水區(qū)及周圍清洗干凈涂刷滲克寶滲透結(jié)晶型防水涂料兩層。10.3.2施工縫、裂縫滲漏水（1）寬度小于等于5mm時(shí)把裂縫兩側(cè)各3cm范圍襯砌表面刷洗干凈，清除松動(dòng)砼塊，沿裂縫間隔20-30cm粘貼一處膠帶，然后沿裂縫刮涂J-1快干型封縫膠兩道，封縫膠固化后解除膠帶安裝灌漿嘴，灌注AB型雙組份灌漿樹脂，待樹脂固化后，拆除灌漿嘴并清理表面封縫膠。（2）寬度大于5mm時(shí)在施工縫

36、或裂縫周圍鑿寬46cm，深度5cm的楔形槽，用清水清洗槽及四周，為防止快修堵漏劑脫落，在槽中增加水泥鋼釘及鋼絲網(wǎng)，然后將調(diào)和好的滲克寶快修堵漏劑填入槽中并稍稍高出，抹刀抹平，至少保持15分鐘濕潤，最后在槽及周圍刮涂“滲克寶”滲透結(jié)晶型防水涂料刮涂兩層。10.3.3單點(diǎn)漏水處理措施在漏水周圍鑿寬46cm，深度5cm的楔形洞，先用滲克寶快修堵漏劑填塞，再刮涂“滲克寶”滲透結(jié)晶型防水涂料兩層止水，防水涂料刮涂范圍為10cm×10cm。10.4鑿槽埋管整治滲漏水排水槽一般應(yīng)設(shè)在環(huán)向施工縫和起拱線處，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況也可進(jìn)行調(diào)整。施工步驟：首先鑿槽，再清理槽，然后安設(shè)30PVC管，最后埋設(shè)半圓

37、型塑膠管，利用滲克寶堵漏劑和滲克寶結(jié)晶型防水涂料防水。 在邊墻或起拱線需引水處放線在邊墻或起拱線需引水處放線清洗并安設(shè)PVC引水管用“滲克寶”快修堵漏劑填充并用“滲克寶”滲透結(jié)晶防水涂料刮涂與邊墻45°角向上鉆引水孔鑿槽引排流程圖注意事項(xiàng)：（1）排水槽一般應(yīng)設(shè)在環(huán)向施工縫處，現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際漏水情況可予以調(diào)整。（2）引排水流統(tǒng)一通過引排管進(jìn)入隧道內(nèi)側(cè)溝，排出洞外。（3）排水槽應(yīng)鑿成楔形，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好寬度和深度，確保排水作用和封閉層的厚度。（4）安排水槽時(shí)應(yīng)注意與襯砌開鑿面的空間，槽中間不得過于用力壓，但兩側(cè)必須密貼。（5）排水槽應(yīng)設(shè)至排水溝，不得只做到水溝蓋板面止。10.5錨桿加固襯

38、砌結(jié)構(gòu)（1）技術(shù)參數(shù)錨桿采用25中空注漿錨桿，錨桿為普通錨桿，壁厚為7mm,長度L=4.5m，間距1.2m×1.2m（環(huán)×縱，適用于、級(jí)圍巖）。L=4.5m，間距1.0m×1.0m（環(huán)×縱，適用于II、III級(jí)圍巖），本次結(jié)構(gòu)裂損部位均為于、級(jí)圍巖，現(xiàn)場做好錨桿埋設(shè)及注漿記錄，同時(shí)試驗(yàn)室做好錨桿抗拔試驗(yàn)，監(jiān)理工程師旁站，抗拔壓力不小于50kN。（2）施工工藝錨桿制作錨桿制作機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、檢查各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿制作各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿制作 錨桿孔位測量放樣錨桿制作注漿設(shè)備就位錨桿制作錨桿鉆機(jī)就位錨桿制作鉆孔角度定位錨桿制作鉆錨桿孔錨桿制作鉆孔成孔檢查、清孔插入錨

39、桿錨桿制作攪拌注漿液錨桿制作注漿錨桿制作安裝墊板（3）施工方法封鎖點(diǎn)內(nèi)先將臺(tái)架就位到圖紙中需要施做錨桿的里程段，其次按裂損1m范圍內(nèi)1.2m×1.2m梅花形布置鉆孔位置，并鑿除錨孔處襯砌表面局部（面積160mm×160mm，深35mm），然后使用風(fēng)鉆，采用短桿開孔長桿成孔的方法鉆孔（孔深4.5m），再安裝錨桿并注漿。錨桿的尾部墊板和緊固螺帽應(yīng)埋入襯砌中，表面用微膨脹型M10防水水泥砂漿抹平。10.6回填注漿、注漿堵水加固襯砌結(jié)構(gòu)襯砌背后有空洞或回填不密實(shí)的地段進(jìn)行回填注漿處理，先按照圖紙要求，在需要注漿的地段采用風(fēng)鉆鉆孔（孔徑為45mm50mm，孔間距3m(縱)×

40、2m(環(huán))，在裂損1m范圍內(nèi)進(jìn)行梅花形布置，然后安裝42mm馬牙扣形注漿管，埋管前在馬牙扣處纏以沾有鉛油的麻絲，用大錘將鋼管打入孔內(nèi)，使麻絲與孔壁充分?jǐn)D壓密實(shí)，注漿鋼管管口采用的內(nèi)螺絲扣與注漿管路相連接，打管時(shí)在有絲扣一端焊接6mm加勁箍以保護(hù)絲扣，注漿管的長度根據(jù)空洞大小而定，現(xiàn)場按照一根80cm進(jìn)行埋設(shè)，深入巖層30-50cm,鉆孔后先清孔，最后埋設(shè)注漿管注漿?；靥钭{材料采用P.O.42.5的水泥砂漿，水灰比（重量比）為0.61：1:1，灰砂比1:11:2.5，注漿前進(jìn)行注漿試驗(yàn)，若施工過程中出現(xiàn)大量滲水，需在漿液中添加速凝劑，其摻量為水泥用量的3%。注漿過程中，將塑料布覆蓋在注漿范圍內(nèi)

41、的鋼軌軌枕及道砟上，防止注漿過程中漿液對鋼軌、扣配件、道砟等造成污染。注漿結(jié)束后，將塑料布清理出現(xiàn)場。對于襯砌大面積漏水，施工中采用注漿堵水。注漿材料為純水泥漿，水灰比(重量比)為1：1，注漿初壓為0.10.2MPa（初壓為注漿口處初壓，并非注漿機(jī)處初壓），終壓0.40.5 MPa，穩(wěn)壓時(shí)間不小于10分鐘。壓漿完畢后用塑膠泥封口。在注漿過程中隨時(shí)注意觀察襯砌裂縫變化情況，及時(shí)調(diào)整注漿壓力。并做好壓漿的質(zhì)量檢查和壓漿記錄：每個(gè)壓漿孔壓滿漿液的標(biāo)準(zhǔn)，一般是壓漿的壓力達(dá)到設(shè)計(jì)最大壓力，而停止進(jìn)漿或進(jìn)漿量已很小，或者相鄰的孔眼已由出水逐漸變?yōu)槌鰸{，此時(shí)，在這個(gè)壓力下再穩(wěn)定一段時(shí)間，即結(jié)束該孔的注漿。如

42、果封鎖點(diǎn)內(nèi)結(jié)束前30分鐘仍不能完成注漿，就立即停止注漿，拆除支架，清理所有工機(jī)具準(zhǔn)備撤離施工現(xiàn)場，確保營業(yè)線列車正常運(yùn)營。10.7 I18鋼拱架結(jié)構(gòu)加固施工工藝為了確保襯砌薄弱地段進(jìn)行注漿不脫落，保證營業(yè)線運(yùn)營安全，因此在注漿過程中采取I18工字鋼（腰高18mm，腰厚6.5mm）進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，鋼拱架與襯砌間的空隙用木板鋪砌填塞，空隙用木楔楔緊，鋼拱架架設(shè)后必須進(jìn)行限界檢查，確保不得侵入最大級(jí)超限貨物裝載限界。鋼拱架一榀由7個(gè)單元組成，分為A、B、C、D單元，期中A單元一件，其他單元分別為兩件，各單元通過連接件（鋼板、螺栓）連接，接頭處焊縫厚度為10mm，每榀之間采用22mm的螺紋鋼進(jìn)行連接固定

43、，環(huán)向間距為1m，鋼拱架采用膨脹螺栓作為定位系筋，每個(gè)鋼拱架上安裝8個(gè)耳孔，埋設(shè)膨脹螺栓，錨入襯砌17cm，鋼拱架應(yīng)架設(shè)在水溝溝底，切忌架設(shè)在蓋板上，拆除臨時(shí)支護(hù)后，需對水溝溝底造成破壞的地方進(jìn)行C25砼修復(fù)。施工過程中，做好對水溝周圍信號(hào)電纜槽的保護(hù)，防止破壞。11、安全、環(huán)保、文明施工措施11.1 安全施工措施11.1.1 安全目標(biāo)杜絕重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，遏制因工輕傷事故；杜絕主要責(zé)任一般及以上道路交通事故；杜絕較大及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制一般D類鐵路交通責(zé)任事故。11.1.2 安全

44、保證制度11.1.2.1 安全技術(shù)交底：直接向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。11.1.2.2交底內(nèi)容（1）在工程開工前，總工程師應(yīng)依據(jù)施工安全組織設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)文件、施工合同等資料，組織項(xiàng)目部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工程管理、技術(shù)質(zhì)量、物資設(shè)備、施工隊(duì)等有關(guān)安全技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)安全工程師、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、專職安監(jiān)人員進(jìn)行交底，并形成記錄。（2）開工前，項(xiàng)目部總工、安全總監(jiān)、副經(jīng)理應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)文件和上級(jí)安全技術(shù)交底的內(nèi)容等資料，對下屬施工隊(duì)的施工負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)管理人員、施工班組長和主要施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并填寫施工安全技術(shù)交底記錄。（3）開工前，項(xiàng)目部總工、安全總監(jiān)、副經(jīng)理應(yīng)根據(jù)

45、施工作業(yè)內(nèi)容對所有施工人員，開施工安全預(yù)想會(huì)，使所有施工人員明白施工中的安全環(huán)節(jié)、安全注意項(xiàng)目，明白安全后果及如何避免安全事故的發(fā)生。 (4)施工點(diǎn)后所有材料、工機(jī)具全部搬出洞口，集中堆放在看守棚中，并設(shè)專人看守。防止物料侵限，影響行車安全。11.1.2.3 特種作業(yè)人員持證上崗制度（1）特種人員是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。（2）項(xiàng)目部對從事電工、電氣焊（割）作業(yè)人員、高空作業(yè)人員、腳手架搭拆人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。（3）專門的安全作業(yè)培訓(xùn)指由有關(guān)主管部門組織的專門針對特種作

46、業(yè)人員的培訓(xùn)，即進(jìn)行與本工種相適應(yīng)的、專門的安全技術(shù)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作訓(xùn)練。經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得該操作資格證書后，方能上崗作業(yè)。（4）考核、發(fā)證特種作業(yè)操作證由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)制作，并由當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)綜合管理部門負(fù)責(zé)簽發(fā)。特種作業(yè)操作證，每兩年復(fù)審一次。連續(xù)從事本工種10年以上的，經(jīng)用人單位進(jìn)行知識(shí)更新教育后，復(fù)審時(shí)間可延長至每四年一次。離開特種作業(yè)崗位達(dá)6個(gè)月以上的特種作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上網(wǎng)作業(yè)。11.1.2.4 領(lǐng)導(dǎo)帶班制度為切實(shí)抓好項(xiàng)目安全生產(chǎn)質(zhì)量，增強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)的安全管理水平，進(jìn)一步督促各隊(duì)部按要求落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。確保做到施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及

47、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本制度。 項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場帶班制度的第一負(fù)責(zé)人，對落實(shí)帶班制度全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理、分管生產(chǎn)副經(jīng)理、安全總監(jiān)每月在工地現(xiàn)場帶班檢查不少于7個(gè)工作日，并保證每個(gè)隊(duì)部至少要帶班檢查一次。項(xiàng)目部每月組織部門負(fù)責(zé)人、隊(duì)長等進(jìn)行安全大檢查。項(xiàng)目經(jīng)理是所承擔(dān)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理的第一責(zé)任人，應(yīng)對工程項(xiàng)目落實(shí)帶班制度負(fù)責(zé)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須確保每月在施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)的實(shí)際時(shí)間不少于24天?，F(xiàn)場有涉及超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工、出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或發(fā)現(xiàn)重大隱患、出現(xiàn)險(xiǎn)情等情況時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全員等必須會(huì)同相關(guān)部門認(rèn)真組織制定專項(xiàng)整治方案，并在崗帶班作業(yè)。項(xiàng)目部應(yīng)建立好項(xiàng)目

48、負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班檢查情況記錄及考勤制度，設(shè)專人進(jìn)行考勤，并每天在進(jìn)入施工現(xiàn)場的主要通道處進(jìn)行公示。11.1.3“三同時(shí)”制度職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施是指為了防止傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生，而采取的消除職業(yè)危害因素的設(shè)備、裝置、防護(hù)工具及其他防范技術(shù)措施的總稱，主要包括安全、衛(wèi)生設(shè)施、個(gè)體防護(hù)措施和生產(chǎn)性輔助設(shè)施。“三同時(shí)”制度是指職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。11.1.4 既有線行車安全的保證措施11.1.4.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)

49、制度，配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。嚴(yán)格遵守國家及建設(shè)單位的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，采取有效預(yù)防措施，確保施工和既有鐵路行車安全。11.1.4.2 和標(biāo)段內(nèi)有關(guān)運(yùn)營單位建立對應(yīng)聯(lián)系制度，施工前簽訂安全協(xié)議書和按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃實(shí)施，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。11.1.4.3嚴(yán)格按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù),防護(hù)人員由經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格的職工擔(dān)任。11.1.4.4在封鎖區(qū)間施工時(shí)，按武漢鐵路局營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間申請。封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)必須按施工可放行列車條件的要求進(jìn)行，其它施工不得影響列車運(yùn)行。11.1.5 既有

50、線封鎖施工的安全保證措施11.1.5.1封鎖線路施工時(shí)，施工單位嚴(yán)格按規(guī)定的時(shí)間提報(bào)施工封鎖計(jì)劃。在封鎖施工計(jì)劃實(shí)施前，駐站聯(lián)絡(luò)員提前60分鐘進(jìn)入在車站運(yùn)統(tǒng)46登記。嚴(yán)格執(zhí)行登記、簽認(rèn)、消點(diǎn)制度。施工起始時(shí)間以調(diào)度命令為準(zhǔn)。11.1.5.2施工負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員接到調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置按規(guī)定設(shè)置好停車防護(hù)后方可指示開工。施工期間施工負(fù)責(zé)人加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的聯(lián)系、封鎖施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，必須做到“三到位”即：人員到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。11.1.6既有線施工人身安全保證措施11.1.6.1 加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律、保證人身安

51、全（1）非工作時(shí)間、非施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)；飲酒人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的命令。（2）線路上作業(yè)人員必須穿好防護(hù)服，正確佩戴安全帽，高空作業(yè)必須正確使用安全帶。（3）上下班必須由專職安全防護(hù)員帶隊(duì)行走路肩。在穿越隧道前必須和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，確認(rèn)區(qū)間無列車時(shí)方可列隊(duì)快速通過。（4）橫越線路時(shí)要由專職防護(hù)員防護(hù)，并做到“一站、二看、三通過”。（5）施工人員不得戴無孔遮耳帽以免影響視聽信號(hào)。（6）嚴(yán)禁在封鎖區(qū)間外的鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)坐臥、站立或行走。（7）嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛，嚴(yán)禁鉆車底：繞行車輛時(shí)，應(yīng)距車尾5m以上，嚴(yán)禁跳車、鉆車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。（8）隧道內(nèi)注漿、鉆孔作業(yè)時(shí)，道床必須鋪設(shè)彩色塑料布。（9）多人在一起作業(yè)保持安全距離，防止工具碰撞傷人。（10）工、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩