浙江GSM頻率現(xiàn)狀評估和全網頻率規(guī)整建議

1、浙江全省GSM頻率使用現(xiàn)狀評估和改頻建議單位：省網優(yōu)中心日期：2014.2目錄一、頻率使用評估結果二、網絡規(guī)模和網絡質量維度評估三、頻率使用規(guī)范維度評估四、高鐵專網評估一、現(xiàn)網頻率使用現(xiàn)狀調查n改頻啟動條件評估3對象：以區(qū)和縣、高鐵專線為評估對象。維度：以網絡規(guī)模和網絡質量、頻率使用規(guī)范三大評估維度時間粒度：以2014年2月和2013年2月同期對比（如有改頻則拿13年改頻后數(shù)據(jù)）一、質量相關指標：質量相關指標：1.如有翻頻的區(qū)縣，按照改頻一周后取3天六忙時（工作日）天六忙時（工作日）的作為歷史數(shù)據(jù)；2.如未翻頻的區(qū)縣，統(tǒng)一按照2013年2月19日21日，3天六忙時（工作日）天六忙時（工作日）作

2、為歷史數(shù)據(jù)；3.統(tǒng)一取2014年2月18日20日，3天六忙時（工作日）天六忙時（工作日）作為目前現(xiàn)網數(shù)據(jù)；二、載頻和小區(qū)數(shù)相關統(tǒng)計：載頻和小區(qū)數(shù)相關統(tǒng)計：1.如有翻頻的區(qū)縣，按照改頻一周后取1天作為歷史數(shù)據(jù)；2.如未翻頻的區(qū)縣，統(tǒng)一按照2013年2月26日作為歷史數(shù)據(jù)；3.統(tǒng)一取2014年2月18日作為目前現(xiàn)網數(shù)據(jù)；三、頻率使用規(guī)范核查以2014年3月目前網絡數(shù)據(jù)為準；評估粒度評估維度建議改頻啟動條件和門限滿足條件的（區(qū)/縣/高鐵線路某地市段）區(qū)縣網絡規(guī)模 頻點變動比例超過20%46個網絡規(guī)模變動比例(小區(qū)數(shù)）超過10%14個網絡規(guī)模變動比例(載頻數(shù)）超過10%10個網絡質量下行質量劣化超過1

3、0%（可優(yōu)化空間）19個頻率使用規(guī)范按照公網頻率規(guī)范核查各區(qū)縣頻率使用情況64個高鐵路線頻率使用規(guī)范按照高鐵專網頻率規(guī)范核查各線路使用情況12段n 三大維度綜合評估結果區(qū)域同時達到三大啟動門限的區(qū)縣僅達到網絡規(guī)模和質量啟動門限縣市僅達到頻率使用規(guī)范門限縣市達到高鐵頻率需調整路段浙江4761712金華91嘉興71臺州631麗水64衢州511寧波562湖州5舟山3溫州171杭州24紹興1線路段BCCH是否按照規(guī)范綜合考慮是否需AFP滬杭嘉興段不規(guī)范需要滬杭杭州段規(guī)范需要寧杭杭州段不規(guī)范需要杭甬杭州段規(guī)范需要杭甬紹興段規(guī)范需要杭甬寧波段不規(guī)范需要浙贛杭州段規(guī)范需要浙贛金華段規(guī)范需要浙贛衢州段不規(guī)范需

4、要甬臺溫寧波段不規(guī)范需要甬臺溫臺州段不規(guī)范需要甬臺溫溫州段不規(guī)范需要一、現(xiàn)網頻率使用現(xiàn)狀調查二、網絡規(guī)模和網絡質量維度5 綜合判斷網絡規(guī)模和網絡質量維度四項“建議啟動條件和門限”，全省56個區(qū)縣，建議逐步開展全網改頻。涉及7.1萬個小區(qū)，27.9萬個載頻，其中寧、金、臺、嘉、湖涉及載頻較多。地市涉及縣區(qū)涉及小區(qū)數(shù)（2014.2）涉及載頻數(shù)（2014.2）浙江5670983279426寧波91718262474金華71089143176臺州6842234701嘉興5668631603湖州5723127284溫州10636519834麗水2405419046杭州4319715802衢州541581

5、4474舟山3279711032n網絡規(guī)模和網絡質量維度評估結果三、省內頻率規(guī)范核查維度根據(jù)2013年省內頻率使用規(guī)范，對全省各區(qū)縣頻率使用情況核查。 宏站GSM900：BCCH置于頻段高端（93號頻點開始往前），建議23-25個；TCH使用除BCCH及室分專用頻點以外的頻點。DCS1800：BCCH置于中間（570號頻點開始往后），建議27個；TCH使用除BCCH及室分專用頻點以外的頻點。n頻率規(guī)范評估結果按照上述規(guī)范，對全省92個區(qū)縣進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)有64個區(qū)縣不符合頻率使用規(guī)范，其中杭州、紹興情況較好，寧、金、臺、溫個性化頻率使用規(guī)范較多。 室分GSM900：建議固定使用1，3，5，7，9

6、，11號等6個間隔頻點；高鐵頻點可作為底層室分的補充，并建議從56號頻點開始。對于室分有泄露的，建議按照宏站規(guī)則進行頻率規(guī)劃。DCS1800：建議固定使用512、514、516、518、520、522、524、526號等8個間隔頻點。對于室分有泄露的，建議按照宏站規(guī)則進行頻率規(guī)劃。區(qū)域不規(guī)范的區(qū)縣浙江64寧波11金華9臺州9溫州8嘉興7麗水6衢州6湖州5舟山3截止2014年3月，全省已開通運營3條高鐵、2條動車線路：滬杭高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵、浙贛動車、甬臺溫動車，所有線路均采用GSM專網方式覆蓋。2014年底，將開通杭長高鐵，同步開通杭長高鐵GSM專網，原浙贛線動車專網繼續(xù)保留。 高速鐵路

7、網絡結構現(xiàn)狀高鐵GSM專網小區(qū)頻率規(guī)劃增補建議：1.BCCH頻點基本規(guī)劃原則保持不變，無隧道高鐵線路（例如滬杭高鐵和杭甬高鐵）BCCH復用度不得低于1*5，TCH頻點復用度不得低于1*3。2.高鐵沿線2KM范圍內的公網小區(qū)（含BCCH和TCH載頻），不得使用任意一個專網專用BCCH頻點號。（特別說明：可能導致高鐵內空閑模式手機對鄰區(qū)測量誤判）3.添加有1800小區(qū)鄰區(qū)的高鐵專網小區(qū)（火車站周邊，邊界區(qū)域等），其周邊1KM范圍內公網小區(qū)（含BCCH和TCH載頻）避免使用其鄰區(qū)列表中的1800頻點號。 （特別說明：可能導致高鐵內空閑模式手機對鄰區(qū)測量誤判）滬杭高鐵寧杭高鐵杭甬高鐵浙贛動車甬臺溫動車

8、金麗溫高鐵13年前已開通高鐵13年新開通高鐵在建高鐵杭黃高鐵杭長高鐵四、高鐵專網頻率使用規(guī)范性評估高鐵專網頻率分配初步原則：高鐵900M小區(qū)BCCH規(guī)劃66,64,62,60,58,56共6個高鐵通用頻點; 建議線路場景采用66,64,62,60, 按1*4 復用模式規(guī)劃, 58, 56作為線路交叉, 月臺等特殊場景補充頻點; 各地市根據(jù)實際情況添加補充頻點, 可依次選用54, 52,50,48共4個備選頻點, 報省公司備案。根據(jù)2013年省內頻率規(guī)范，對高鐵專網小區(qū)頻率進行核查： 高速鐵路GSM專網頻率評估結果線路組網類型 地區(qū) 專網BCCH使用情況BCCH是否按照規(guī)范存在問題頻率規(guī)劃建議是

9、否需是否需AFPAFP滬杭城滬杭城際高鐵際高鐵BBU+RRU嘉興 57,60,61,63,64,65,67,91不規(guī)范專網開通較早，未嚴格遵循規(guī)劃原則建議重新進行頻率規(guī)劃，但保留上海邊界小區(qū)的原BCCH頻點需要杭州50,52,56,58,60,62,64,66規(guī)范東站周邊1800公網小區(qū)影響手機鄰區(qū)測量周邊1800公網小區(qū)重新頻率調整，避免影響鄰區(qū)測量需要寧杭城寧杭城際高鐵際高鐵BBU+RRU杭州52,58,60,62不規(guī)范公網基站密集，干擾大900公網小區(qū)頻率調整需要GRRU 湖州60,62,64,66規(guī)范符合頻率規(guī)劃原則無不需要杭甬城杭甬城際高鐵際高鐵BBU+RRU杭州58,60,62,6

10、4，66規(guī)范公網基站密集，干擾大900公網小區(qū)頻率調整需要紹興 56,60,62,64,66規(guī)范專網TCH復用緊密專網TCH重新規(guī)劃，不低于1*3需要GRRU 寧波84,86,88,90,92不規(guī)范自定義頻率規(guī)劃原則重新頻率規(guī)劃調整，必須聯(lián)合周邊公網同步調整需要浙贛線浙贛線動車動車BBU+RRU 杭州 56,58,60,62,64,66規(guī)范公網基站密集，干擾大900公網小區(qū)頻率調整需要GRRU 紹興 52,58,60,62,64,66規(guī)范無杭長高鐵頻規(guī)兼顧浙贛專網不需要金華 56,58,60,62,64,66規(guī)范周邊900公網小區(qū)影響手機鄰區(qū)測量周邊900公網小區(qū)重新頻率調整，避免影響鄰區(qū)測量需要衢州 61,80,82,84,86,87,88,90,92不規(guī)范頻率使用松散建議重新進行頻率規(guī)劃，杭長高鐵頻規(guī)兼顧浙贛專網需要甬臺溫甬臺溫線動車線動車GRRU 寧波84,86,88,90,92不規(guī)范自