大道二期B2段工程路基專項(xiàng)施工方案

1、一、路基工程概況1.1工程名稱及地點(diǎn)：工程名稱：云峰大道二期B-2段新建工程工程地點(diǎn)：株洲云龍示范區(qū)。1.2建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位：建設(shè)單位：株洲市云龍基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司株洲市規(guī)劃設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：株洲南方項(xiàng)目管理有限公司1.3工程概況 本工程云峰大道二期B-2段新建工程總體走向?yàn)闁|西向，西起北歐環(huán)線連接線，東至云田互通，長度為890m，工程內(nèi)容包括道路、橋梁、給排水、景觀、照明及附屬工程等內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)路段路幅總寬41.57m42m，具體分幅為2*2.0m（人行道）+2*3.5m（非機(jī)動車道）+2*1.5m（機(jī)非分隔帶）+2*11m（機(jī)動車道）

2、+5.57m6m（中央分隔帶）=41.57m42.00m，道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)時速60Km/h，設(shè)計(jì)荷載城-A級。二、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2006）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1 F10-2008）；3、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）；方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。4、公路軟基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ-017-96）；四、本分部工程主要施工內(nèi)容及工程量序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路基挖土方m3183882利用填方m37856 五、工程特點(diǎn)本標(biāo)段路線技術(shù)指標(biāo)及主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目單位路段公路等級城-A級類別新建路

3、線長度m890設(shè)計(jì)速度Km/h60路基寬度m42行車道寬度m22六、施工部署（1）、分部（分項(xiàng)）工程施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。1）、各分項(xiàng)工程檢查合格標(biāo)準(zhǔn)95分，關(guān)鍵項(xiàng)目單點(diǎn)檢測值必須不超過極值范圍；2）、分部工程和單位工程中主要工程質(zhì)量必須確保90分；3）、竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良；4）、進(jìn)度目標(biāo)：2015年9月1日2015年11月30日，詳見附件施工進(jìn)度圖；5）、成本目標(biāo)：盈利5%；6）、安全目標(biāo)：無重大人身傷亡事故，輕傷頻率控制在10以內(nèi)；7）、文明施工目標(biāo)：文明施工達(dá)到株洲市市政局有關(guān)文明施工的有關(guān)規(guī)定；8）、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理目標(biāo)：環(huán)

4、境、職業(yè)健康安全管理必須達(dá)到株洲市市政局的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（2）、施工流水段的劃分及施工工藝流程路基填筑施工工藝框圖不合格不合格合格合格不合格合格不合格監(jiān)理批準(zhǔn)方案施工準(zhǔn)備施工工藝試驗(yàn)、材料試驗(yàn)路基放樣（H0.8m原地面整平(H>0.8m地表清理并翻松30 填寫基底驗(yàn)收報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收.檢測壓實(shí)度原土碾壓土料準(zhǔn)備填寫中間證書報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)檢測汽車運(yùn)料碾壓攤鋪填料檢測修整路基下一層填方施工進(jìn)行下一道工序填交工報(bào)告報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度邊坡拱度寬度中線偏位高程 平整度彎沉承載板方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。（3）、施工組織方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用

5、。1、機(jī)構(gòu)設(shè)置為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。2、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理 財(cái)務(wù)部 工程部合約部質(zhì)檢部機(jī)料科環(huán)保科安全科辦公室測量組方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。實(shí)驗(yàn)室（4）、施工準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備1）、分部（分項(xiàng)）工程技術(shù)交底和安全技術(shù)交底由總工負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師審核；2）、由總工、質(zhì)檢工程師組織，質(zhì)檢員

6、、安全員、材料員、施工員、測量員、檢測員、路基隊(duì)長認(rèn)真熟悉圖紙，會審紀(jì)要，設(shè)計(jì)變更，規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)以及總監(jiān)辦、業(yè)主有關(guān)要求3）、認(rèn)真做好路基試驗(yàn)段的施工，獲取最佳含水率、壓實(shí)遍數(shù)、操作工藝、機(jī)械搭配的各項(xiàng)參數(shù)；4）、由測量負(fù)責(zé)人對路基線路、樁號、水準(zhǔn)點(diǎn)、沉降觀測點(diǎn)向相應(yīng)人員書面交底；5）、技術(shù)工作計(jì)劃6）、資料員負(fù)責(zé)將質(zhì)量、安全檢查的各種用表搜集齊全，并對相關(guān)人員進(jìn)行交底；7）、嚴(yán)把工序檢查、檢測、驗(yàn)收關(guān)，檢測頻率按項(xiàng)目部材料試驗(yàn)（檢測）總計(jì)劃進(jìn)行；方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。8）、工程檢查，項(xiàng)目部組織每半個月進(jìn)行一次，特殊情況組織不定期檢查； 2、現(xiàn)場準(zhǔn)備1）、工作面施工

7、準(zhǔn)備，與沿線地上、地下管線單位聯(lián)系，摸清管線的準(zhǔn)確位置，落實(shí)管線加固或拆遷等事宜，并請管線單位派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，方可施工。2）、沿線根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，進(jìn)行滿足工程需要的二次導(dǎo)線的布置和施測，并于相鄰標(biāo)段進(jìn)行點(diǎn)位和標(biāo)高的對接，所設(shè)二次導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核后方可使用，二次導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)每月進(jìn)行一次復(fù)核檢查；3、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)置1）、生活區(qū)及機(jī)械配件庫房設(shè)置在臨時板房內(nèi)，2）、路基施工的各類設(shè)備需租賃的部分要在2015年8月30日前簽訂完租賃合同，2015年9月1日陸續(xù)進(jìn)場，進(jìn)場維修、保養(yǎng)和調(diào)試。4、各種資源的準(zhǔn)備1）、勞動力需用量及進(jìn)場計(jì)劃見下表隊(duì)別樁號2015年度月勞動力需要人數(shù)（人）11

8、月12月進(jìn)場出場進(jìn)場出場路基ZK2+077.485YK2+067.855300100合計(jì)3001505、主要材料質(zhì)量要求方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。1）、本工程路堤借方填土，其質(zhì)量要求如下：、不能使用沼澤土、淤泥、草皮土、生活垃圾、凍土、有機(jī)質(zhì)土；、不能使用含有樹根和腐蝕物質(zhì)土，有機(jī)含量小于4%；、不能使用氯鹽含量大于3%的土，碳酸含量大于0.5%的土，硫酸鹽含量大于1%的土；、液限不大于50%，塑性指數(shù)26土質(zhì)；、最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見下表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑（）壓實(shí)度（%）填方路基00.3810960.30.851096

9、0.81.5415941.5以下31593零填及挖方路基00.3810960.30.851096 2）、土工格柵及反濾土工布材料質(zhì)量要求、塑料聚合雙向土工格柵（用于高填方路段）本工程高填方路堤處理墊層鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度:50KN/m肋條交叉點(diǎn)極限剝離力100N縱、橫向屈服伸長率：10%方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。幅寬4m、塑料聚合雙向土工格柵（用于過渡路段）本工程過渡路段鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度:35KN/m肋條交叉點(diǎn)極限剝離力100N縱、橫向屈服伸長率：13%幅寬4m

10、、塑料聚合雙向土工格柵（用于半挖半填路段）本工程半挖半填路段鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度:50KN/m肋條交叉點(diǎn)極限剝離力100N縱、橫向屈服伸長率：12%幅寬4m、反濾土工布本工程在潮濕路基段，碎石隔水層下鋪設(shè)反濾土工布，其性能要求如下：質(zhì)量：100g/m2方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。厚度: 2.2斷裂強(qiáng)度:15KN/MCBR頂坡強(qiáng)力: 2.6KN 6、機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃見下表序號機(jī)械名稱型號隊(duì)別2015年度9月10月1推土機(jī)D16土方2臺4臺通涵0臺0臺防護(hù)0臺0臺2壓路機(jī)徐工（18t）土方2臺2臺通涵0臺0臺防護(hù)0臺0臺

11、3挖掘機(jī)PC220、320C土方5臺9臺通涵1臺1臺防護(hù)0臺0臺4裝載機(jī)廈工50土方0臺0臺通涵0臺0臺防護(hù)0臺0臺5自卸汽車裝載量18m3/每部土方10部25部通涵2部2部方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。防護(hù)0部2部6打夯機(jī)土方0臺0臺通涵0臺0臺防護(hù)0臺3臺7水泵6寸土方1臺1臺通涵2臺2臺防護(hù)0臺0臺七、施工方案（1）、路基工程施工本次編寫的施工范圍是路基單位工程（L），具體是：施工時按就地取料填筑、短距離運(yùn)料填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及棄土場棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方

12、作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動壓路機(jī)壓實(shí)。嚴(yán)格遵循“本樁利用，移挖作填，區(qū)域平衡分段實(shí)施，避免因長距離調(diào)運(yùn)土石方而發(fā)生土石方對流現(xiàn)象”的原則，組織各區(qū)段內(nèi)施工單元進(jìn)行平行流水作業(yè)。本合同段路基填方數(shù)量大于挖方數(shù)量。路基正式施工前，精確測定施工開挖范圍，并繪出實(shí)測縱、橫斷面圖，用于指導(dǎo)土石方調(diào)配和施工作業(yè)。路塹開挖施工前，先挖截水溝，以防止地表水流入邊坡。在正式開挖路塹時，坡面預(yù)留0.30.5m厚保護(hù)層以利于邊坡穩(wěn)定和精刷坡。土方開挖以機(jī)械(挖掘機(jī))為主，分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，及時施工護(hù)坡并封閉；對不便于機(jī)械施工的地段采用人工開挖。軟石開挖方

13、法及工藝同普通土路塹，次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破工藝開挖。路基施工以橫向半填半挖地段、縱向填挖交界地段、高路堤、深路塹、墻頭填筑、土石混填地段，合理配置施工機(jī)械，科學(xué)、合理地組織施工。本著移挖作填、避免長距離的調(diào)運(yùn)和交叉運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按照兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件中提供的路基土石方數(shù)量合理進(jìn)行土石方調(diào)配。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。首先進(jìn)行原地面清理，清理路基范圍內(nèi)的所有垃圾、灌木、樹木、石頭、廢料、表土（腐植土）及草皮。路基填筑前針對各種填料按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。選擇

14、200M作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行不同填料的實(shí)際填筑試驗(yàn)，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，以確定壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及壓路機(jī)行走速度、確定單層填料的最佳松鋪厚度、填料的最佳含水量以及工序銜接等數(shù)據(jù)，為后續(xù)路基工程的全面展開提供施工依據(jù)。路基填方采取“三階段、四區(qū)段、八流程”的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。基底處理按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。路基施工全部采用機(jī)械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車、推土機(jī)與平地機(jī)、振動壓路機(jī)。配以灑水車、灌砂實(shí)驗(yàn)設(shè)備 ，組成挖、裝、運(yùn)、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機(jī)械化流水施工作業(yè)。即以挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車循環(huán)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)配合推平后振動

15、壓路機(jī)反復(fù)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)，檢測采用環(huán)刀法配合灌砂實(shí)驗(yàn)設(shè)備檢測。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。土石混合料路堤，根據(jù)路基的不同高度范圍按照規(guī)范要求合理選擇材料粒徑，不符合要求的粒徑在料源處軋碎。按照試驗(yàn)段確定的松鋪厚度分層填筑，粒徑均勻。采用22t以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。填方路堤首先做好原地面的清理工作，重點(diǎn)抓住粒徑、分層和壓實(shí)三個主要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，采取分層填筑，分層碾壓。提高壓實(shí)能力、完善壓實(shí)工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行路基壓實(shí)保證，路基應(yīng)有的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。挖方路段根據(jù)路塹的深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方

16、等情況，制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)、及巖石風(fēng)化破碎程度按照設(shè)計(jì)圖紙確定。深路塹開挖前，充分做好排水設(shè)施，做好邊坡頂?shù)慕厮疁弦耘懦穳q上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。施工時采取邊坡橫向分臺階由上而下進(jìn)行開挖，同時進(jìn)行邊坡加固，然后再進(jìn)行下一臺階的開挖、加固，如此逐級進(jìn)行施工。高邊坡不一次挖至坡腳以確保安全。當(dāng)路塹既長又深時，縱向分層分段開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時排水設(shè)施。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取挖運(yùn)、推土機(jī)清運(yùn)、自卸

17、汽車配合挖掘機(jī)開挖，人工整形。運(yùn)碴通道與開挖工作面合理安排，做到運(yùn)土、排水、挖掘互不干擾，確保開挖順利進(jìn)行。半填半挖地段，重點(diǎn)是半填部分路基填筑，避免填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。采用人工配合機(jī)械施工，將原地面坡度陡于1：5時，挖成寬2米，內(nèi)傾斜橫坡4%的臺階。然后分層填筑，碾壓至要求的壓實(shí)度。填挖交界處重點(diǎn)注意填方路段的原地面處理和路基填筑，采用人工配合機(jī)械施工，與挖方銜接的路段縱向原地面坡度陡于1:5時，挖成寬2米，內(nèi)傾斜橫坡4%的臺階，并按設(shè)計(jì)要求人工鋪設(shè)雙向土工格柵和加釘U(kuò)形鋼筋釘。1、路基放樣路基開工前我項(xiàng)目部首先進(jìn)行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、

18、橫斷面復(fù)核、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測量的精度按交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進(jìn)行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于20m。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補(bǔ)上。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。2、施工便道與臨時排水溝1）、主線右側(cè)（以前進(jìn)樁號）在路基邊坡以外修筑臨時道路，路基左、右側(cè)在征地邊線內(nèi)30開始修筑臨時排水溝，排水溝寬0.8m深0.60.8

19、m，坡向就近河溝排放。2）、臨時道路跨越小河、溝渠、筑土壩按1：1開蹬，土壩中預(yù)埋混凝土預(yù)制管用于臨時排水，在有永久性管涵處待管涵建成后修建臨時便道。3、場地清理1）、根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在路基范圍內(nèi)的樹木等雜物在施工前砍伐或移植，在地面以下至少0.53.0m內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，根據(jù)設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求堆放于紅線內(nèi)。場地清理完成后，對填方地段進(jìn)行全面填前碾壓。路堤填土高度小于80cm，使其密實(shí)度達(dá)到95%； 2）、地進(jìn)行場地清理完成后，報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行填土。4、表土清理方法1）、用人工結(jié)合機(jī)械的辦法清理施工范圍內(nèi)的雜草、樹根、有機(jī)雜質(zhì)及垃圾

20、等物，所有清除的廢物均應(yīng)運(yùn)送到指定地點(diǎn)，不允許把垃圾隨處亂棄，用推土機(jī)推松1530，然后用平地機(jī)整平。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。2）、工作面的樹木砍伐經(jīng)監(jiān)理查驗(yàn)后砍挖，我方砍挖前應(yīng)統(tǒng)計(jì)好數(shù)量、直徑，挖除后，應(yīng)用土將坑穴填平夯實(shí)。3）、表土和草皮的清理應(yīng)與土方工程進(jìn)度相適應(yīng)。4）、施工范圍內(nèi)的農(nóng)作物及苗圃在清理前事先通知有關(guān)村，讓農(nóng)民自行處理，我方應(yīng)限定處理時間，避免和農(nóng)民產(chǎn)生不必要的沖突。（2）、試驗(yàn)路段施工1、試驗(yàn)?zāi)康?）、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）的要求，了解土路基達(dá)到竣工優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工序質(zhì)量的控制方法。2）、通過試驗(yàn)，優(yōu)化施工組織及

21、施工方法，進(jìn)一步熟悉施工規(guī)程規(guī)范，檢測評定標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇根據(jù)本合同路段的具體情況，所選路基要有代表性，試驗(yàn)段時間要短和試驗(yàn)條件基本具備的要求，且應(yīng)盡量避開特殊路基處理段和有橋涵的路段。3、試驗(yàn)所選用的機(jī)械設(shè)備1）、土料攤鋪機(jī)械：推土機(jī)2）、土料平整機(jī)械：挖土機(jī)、推土機(jī)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。3）、土層碾壓機(jī)械：光輪壓路機(jī)4）、土料運(yùn)輸機(jī)械：自卸式汽車4、試驗(yàn)儀器1）、重型擊實(shí)儀及相應(yīng)土方試驗(yàn)儀器5、試驗(yàn)路基填料的選擇1）、路基填料的要求：填料最大粒徑1015，不得含有雜草、樹根等有機(jī)質(zhì)。6、試驗(yàn)時的天氣要求1）、試驗(yàn)不宜在下雨期間進(jìn)行；2

22、）、試驗(yàn)期間應(yīng)詳細(xì)紀(jì)錄天氣及氣溫情況。7、試驗(yàn)步驟和試驗(yàn)方法1）、填土碾壓試驗(yàn)、填土前該路段表土應(yīng)清理完畢并經(jīng)過碾壓并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；、試驗(yàn)前應(yīng)到土源地對土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)取樣。試驗(yàn)項(xiàng)目：土樣類別；含水量及含水率；比重；顆粒分析；擊實(shí)試驗(yàn)；液限；塑限承載比（CBR）試驗(yàn)等。在此基礎(chǔ)上對土源土戧灰5%，再做CBR值、擊實(shí)試驗(yàn)、液限、塑限試驗(yàn)。、填土檢測合格后把送至試驗(yàn)段，現(xiàn)場用推土機(jī)鋪設(shè)填土料，填土料松鋪厚度為30，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑50，用挖機(jī)、推土機(jī)、人工布料，并檢查攤鋪厚度，達(dá)到要求后，現(xiàn)場分成每10m見方格將計(jì)算進(jìn)行碾壓（碾壓前作含水量滴定），碾壓時壓路機(jī)要慢速行走進(jìn)行靜

23、壓二遍，壓路機(jī)輪跡重疊1520；第二次靜壓后，按規(guī)定要求取樣檢測其含水率及壓實(shí)度。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。、振動碾壓二遍后，按規(guī)定要求取樣檢測其含水率及壓實(shí)度，并測定CBR 值。、振動碾壓5遍后，按規(guī)定要求取樣檢測其含水率及壓實(shí)度，并測定CBR值。、以后每碾壓一遍進(jìn)行一次測試，直至達(dá)到最佳效果為止。每次填料時，應(yīng)注意測試路堤邊線處的壓實(shí)度。、一層試驗(yàn)完后，應(yīng)按公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）對土方路基進(jìn)行檢測評定，評定結(jié)果是否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，如達(dá)不到應(yīng)找出原因，采取有效的質(zhì)量控制措施進(jìn)行改進(jìn)提高，積累工作控制的經(jīng)驗(yàn)。2）、濕填土碾壓試驗(yàn)如果來土潮

24、濕，用推土機(jī)松鋪30后，然后晾曬處理，試驗(yàn)室應(yīng)隨時取樣檢測其含水率，含水率達(dá)到要求后進(jìn)行碾壓。碾壓及檢測按以上要求進(jìn)行。3）、干填土碾壓試驗(yàn)、如取土場來料干燥，達(dá)不到最大干密度時的最佳含水率，用推土機(jī)先松鋪30后，戧灰后通過計(jì)算，灑水處理，再進(jìn)行覆蓋悶土一天，碾壓前應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)其含水率，合格后再進(jìn)行碾壓。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。、碾壓及檢測按以上要求進(jìn)行。4）、檢驗(yàn)性填土碾壓試驗(yàn)： 通過第一層填土碾壓試驗(yàn)所得出的各種試驗(yàn)參數(shù)直接用于第二層施工實(shí)踐檢驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否可直接用作施工參數(shù)； 在第一層碾壓試驗(yàn)中存在的問題，通過分析制定出整改方案，在第二層檢驗(yàn)性填土碾壓試驗(yàn)中

25、看是否可以改進(jìn)提高及改進(jìn)提高的程度； 在試驗(yàn)段1/5段處設(shè)立搭接段檢驗(yàn)區(qū)，搭接長度為2.0m，以得出搭接段的壓實(shí)度施工參數(shù)。5）、施工性填土碾壓試驗(yàn) 通過第二層檢驗(yàn)性填土碾壓試驗(yàn)所得出的各種參數(shù)直接用于第三層的正式施工參數(shù)，同時在試驗(yàn)階段所積累的各工序質(zhì)量控制方法在第三層中堅(jiān)決實(shí)行。 檢驗(yàn)搭接段的各項(xiàng)填筑參數(shù)。 檢驗(yàn)縱橫坡的坡度控制方法。8、試驗(yàn)的原始紀(jì)錄試驗(yàn)期間由施工員、技術(shù)員、試驗(yàn)員詳細(xì)真實(shí)地記錄試驗(yàn)過程中的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)總監(jiān)辦下發(fā)的統(tǒng)一表格填寫并報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)。所有試驗(yàn)過程中均應(yīng)請監(jiān)理工程師到場旁站指導(dǎo)。9、試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算分析及結(jié)論根據(jù)試驗(yàn)原始記錄，按照土方試驗(yàn)規(guī)程、規(guī)范及檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)

26、的要求，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的計(jì)算分析得出科學(xué)的能反映現(xiàn)場實(shí)際的各項(xiàng)施工參數(shù)，整理一份完整的試驗(yàn)報(bào)告，交現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批，審批后的結(jié)果作為正式施工的指導(dǎo)性文件，認(rèn)真加以貫徹落實(shí)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。（3）、挖方路基施工1、土方開挖1）、土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進(jìn)行，在部分段落采用混合式開挖法。開挖時每層臺階控制在34m以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時，直接采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)挖運(yùn)。運(yùn)距在100m以外時用挖掘機(jī)與裝載機(jī)配合自卸汽車施工。零星土方用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配

27、合自卸汽車運(yùn)土。在施工中根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超(欠)挖。2）、對于短而深的路塹采用橫挖法：以路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法如下圖所示。如果棄土(或以挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。每層臺階高度34m，并設(shè)置單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時排水溝。在棄土或以挖作填運(yùn)距超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時，可用推土機(jī)推土堆積方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。，再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械開挖路塹時，邊坡用挖掘機(jī)配以人工分層修刮平整。3）、當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖

28、通道然后沿橫向坡面挖掘以增加開挖坡面如下圖所示。每一坡面設(shè)一個施工小組或兩臺機(jī)械作業(yè)。 路塹開挖施工工藝流程圖施工測量場地清理土方開挖場地檢查土方處理檢查測量復(fù)核劃分挖土工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開挖運(yùn)土排水、防護(hù)邊坡整型路面整修漿砌片石水溝交工驗(yàn)收土方處理運(yùn)往利用方地段廢棄中線高程斷面邊樁護(hù)樁水溝擋墻砍樹挖根除草排水施工臺階工程師審批工程師審批工程師審批是否否否否否是是是方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。 （4）、填方路基施工本合同段路基施工過程中排水工程提前施工，路

29、基防護(hù)工程則緊跟主體工程施工，以確保排水和防護(hù)工程在施工過程中即能起到作用。與此同時，有針對性地對該部位采取加強(qiáng)碾壓等措施，是能夠保證路基的安全和穩(wěn)定的。1、填土路基施工1）、施工準(zhǔn)備路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。 土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)。開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、土石方的調(diào)配等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。 試驗(yàn)方法。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相

30、關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。2）、施工程序見路基填筑施工工藝框圖1和路基填筑施工工藝框圖2。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。路基填筑施工工藝框圖 1測量放線土場選擇清除表土清除表土機(jī)械檢修填前壓實(shí)土樣試驗(yàn)土方挖運(yùn)分層填筑填筑下一層整修交驗(yàn)工程師審核是否工程師審核是否工程師審核是方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。路基填筑施工工藝框圖2測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平挖掘機(jī)整型初 壓人工整平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實(shí)度地表清除檢測壓實(shí)度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測是否工程師檢測是否方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏

31、覽后下載使用。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。路基填筑過程分為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證層面整修邊坡夯拍。3）、施工工藝 測量放線。以路中線樁為基準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。 基底處理.路堤填土高度小于80cm時，對于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到96%。.路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于96%。.地面自然橫坡

32、或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于2m。臺階頂做成24%的內(nèi)傾斜坡。.處于耕植土及腐植土地段的路堤，填筑前用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除表層的耕植土及腐植土，然后用壓路機(jī)預(yù)壓后再進(jìn)行路堤的填筑。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。 分層填筑.按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)。同一層采用同一種填料，以利施工控制。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時每側(cè)加寬50cm填筑。每填筑23m后，用挖掘機(jī)進(jìn)行初步刷坡(以保留超寬1015cm為限)，刷下的余土返回填筑作業(yè)面，重新用于路堤填筑。當(dāng)路堤高度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再次按設(shè)計(jì)寬度對整個邊坡進(jìn)行

33、刷坡和整修。.填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰交接處不在同一時間填筑，則先填筑按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。.當(dāng)用透水性較小的填料填筑路堤時，控制其含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；若填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。.攤鋪整平：用推土機(jī)和挖掘機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。松鋪厚度按試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)確定，并在施工作業(yè)時，根據(jù)填土的實(shí)際情況及時調(diào)整。.機(jī)械碾壓：粗粒土用重型振動壓路機(jī)碾壓，細(xì)粒土用振動壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時，行間(橫

34、向)重疊0.30.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1.0m以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。.檢驗(yàn)簽證：按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以填層的平整度、相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時檢驗(yàn)量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。.路面整修：路面整修結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高度控制攤鋪層厚度，并掛線用人工細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，及時找平，使碾壓好的路面形狀和平整度符合要求。.邊坡夯拍：邊坡隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用挖掘機(jī)的鏟斗背面在邊坡上進(jìn)行夯拍、推拉，將邊坡

35、壓實(shí)，然后人工進(jìn)行修整。4）、質(zhì)量檢測手段1、依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004），路基檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其它公路二級公路三、四級公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）00.8094按附錄B檢查。密實(shí)法：每200m每壓實(shí)層測4處300.809695填方（m）00.809695940.801.5949493>1.509392902彎沉（0.01）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄檢查33縱斷高程（）+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個2方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。斷面4中線偏位（）50

36、100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度（）15203m直尺：每200m測2處×10尺27橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處1注：、表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5個百分點(diǎn)）；按不小于表列規(guī)定值減2個百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)量占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算合格率。、采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。、特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)

37、、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對填料的復(fù)查試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)有效地施工，又能確保施工質(zhì)量的目的。質(zhì)量檢測用灌砂法進(jìn)行。壓實(shí)度檢驗(yàn)：每2000m²壓實(shí)層測4處。5）、填土作業(yè)施工安全和質(zhì)量保證措施 降雨時，不攤鋪填料(細(xì)粒土)和進(jìn)行碾壓作業(yè)。 每日填土作業(yè)結(jié)束時，填土表面做面2%3%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。 做一段試驗(yàn)路段，試驗(yàn)員隨時對路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，并記錄檢測結(jié)果，以便及時調(diào)整作業(yè)參數(shù)。 路堤填筑完全采用機(jī)械化施工。施

38、工過程中，嚴(yán)格規(guī)劃機(jī)械、車輛的運(yùn)行路線，防止互相干擾或碰撞。 壓路機(jī)近邊碾壓時采用45°斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實(shí)度。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時，留出安全距離，防止下溜或翻倒。 做好施工防、排水工作。 路基的填方嚴(yán)格按招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點(diǎn)部位定人定崗、責(zé)任到人。2、填石路基施工1）、填石路堤的施工順序運(yùn)料卸料攤鋪大粒徑料破碎補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平碾壓邊坡整修和碼砌質(zhì)量檢查對不合格路段進(jìn)行整修下一層施工。2）、基底處理 在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 基底按規(guī)定做出地面橫坡，對不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理，使地面平順無

39、凹坑，以利排水。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。3）、邊坡碼砌 邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。 在填筑第二層時，碼砌進(jìn)度超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后的邊坡坡率要符合設(shè)計(jì)要求，每層碼砌寬度在0.5m，坡面大致平整或做出規(guī)則的臺階。4）、分層填筑 填筑時采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。半填半挖地段不將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實(shí)方法施工。 每層填料采用級配良好的石塊混合填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不大于壓實(shí)厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。 填筑時規(guī)劃好車輛運(yùn)行路線，專人

40、指揮傾卸；水平分層填筑時，先低后高，先兩側(cè)后中間。5）、攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使填筑層表面大致平整，然后人工配合找平、填塞孔洞。最后在每層表面填筑1020cm厚的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整、無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。6）、振動碾壓 填筑壓實(shí)時，采用重型（18t）振動壓路機(jī)碾壓。 分層碾壓時，從低處起先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.5m，前后相鄰兩段之間重疊1.52.0m。 壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。7）、檢驗(yàn)簽證檢驗(yàn)做到及

41、時、準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī)定值。8）、路基面層整修路堤填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，進(jìn)行水平高程測量，計(jì)算平整高度，然后對路基面層進(jìn)行整修。路面整修后，用壓路機(jī)碾壓，達(dá)到表面無浮土、橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。3、土石混填路堤施工1）、用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量多于70%時，先鋪填大塊料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，再填小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。其壓實(shí)作業(yè)按填石路堤的要求進(jìn)行。2）、石料含量為50%70%時，不采用傾填方法，分層填筑，分層壓實(shí)，每層填筑厚度不大于40cm。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。3）、石料含量低于70%時，其壓實(shí)作業(yè)按填土路堤的

42、要求進(jìn)行。4）、土石混合料其巖性或土石混合比相差較大時，分層或分段填筑。5）、土石混合料填筑路堤，填筑至路床面1.0m厚度內(nèi)，不采用土石混合料填筑。4、軟基處理方法1）、土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路基土碾壓檢測。土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm，在填方邊坡側(cè)反包2米以上。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然

43、后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補(bǔ)或更換。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。2）、土工合成材料檢測見表-13加筋工程土工合成材料實(shí)測項(xiàng)目 表-13項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50，-0抽查2%23搭接縫錯開距離（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%24錨固長度（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求

44、抽查2%35、墻背、涵側(cè)填筑施工當(dāng)墻涵身強(qiáng)度達(dá)到75%時，進(jìn)行墻(涵)背回填，回填時按以下要求進(jìn)行。 墻涵臺背填料，采用碎石土，壓實(shí)度96%，不采用含有淤泥、雜草、腐植物的土。 臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m²檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m²時至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都合格，并采用小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。透水性材料不足時，采用石灰土或泥灰結(jié)碎石土回填；回填土的分層厚度控制在0.10.2m。墻臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均達(dá)到96%。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下

45、載使用。 臺背填土的順序：拱墻臺背填土在主拱圈安裝或砌筑以前完成，蓋板涵(蓋板通道)的涵臺、臺背填土，在蓋板澆筑完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行。 填筑時分層填筑，松鋪厚度不超過150mm(在臺身上用紅油漆每150mm打上橫線并標(biāo)明層數(shù))。 被覆蓋構(gòu)造物頂面以上500mm內(nèi)用按規(guī)定檢測合格的透水性材料進(jìn)行填筑，500mm以上按同路段同層路基材料進(jìn)行填筑，填筑厚度達(dá)到500mm1000mm時才能允許機(jī)械通過。洞頂上面填土?xí)r，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度不小于500mm，并禁止劇烈的沖擊。 在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)不便到達(dá)的地方，使用功率不小于30KW的小型機(jī)動夯實(shí)機(jī)械或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密。在回

46、填壓實(shí)施工中，對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。6、路基剛性與柔性過渡段施工根據(jù)現(xiàn)場構(gòu)筑物形式，本合同段剛性向柔性過渡段分為：路堤與路塹過渡段、填石路堤與填土路堤過渡段、路堤與墻臺之間的過渡段、路堤與涵洞(通道)和路堤與橋臺之間的過渡段五種。施工時，注意以下幾點(diǎn)：1）、做好過渡段結(jié)合部位附近范圍的基底處理，提前做好防排水工作，避免水從結(jié)合部位滲入路基造成“病害”。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。2）、路堤與墻臺過渡段分層填筑滲水性填料，在大型壓路機(jī)壓不到的地方，用手扶式振動機(jī)夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。3）、路堤與涵洞(通道)過渡段，分層對稱同步進(jìn)行填筑和夯實(shí)，分層厚度20c

47、m，采用手扶式振動碾和沖擊夯夯實(shí)，不用大型壓實(shí)設(shè)備直接靠近涵洞邊墻。7、土石及高填方路堤的壓實(shí)1）、土石路堤：土石路堤的壓實(shí)方法與技術(shù)要求，根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。當(dāng)混合料中巨粒土（粒徑大于200mm的顆粒）含量多于70%時，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，按填石路堤的方法和要求進(jìn)行。當(dāng)混合料中巨粒土的含量低于50%時，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，按前述填土路堤的施工方法進(jìn)行施工。2）、高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底進(jìn)行場地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度不小于96%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時，進(jìn)行地基加

48、固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)基底處于陡峻山坡上或谷底時，作挖臺階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。當(dāng)場地狹窄時，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動壓路機(jī)或振動夯進(jìn)行。當(dāng)場地較寬廣時采用自行式18t以上的振動壓路機(jī)碾壓。八、路基工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制措施（1）、路塹施工質(zhì)量措施方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。1、路塹開挖前在開挖邊線處釘設(shè)標(biāo)桿，灑出灰線醒示邊坡邊緣線。 路基開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前，收工后，對坡面、坡頂周圍認(rèn)真檢查，對有裂縫和塌方現(xiàn)象或有危石、危土?xí)r立即處理。2、在高于3米的坡面上作業(yè)，須系安全帶，在路塹內(nèi)作業(yè)須戴安全帽，嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩或在一根安

49、全繩上栓幾個人。3、開挖寬度接近設(shè)計(jì)位置時采用低猛度弱爆破的方法，光面控爆方法控制邊坡坡率、位置，保證邊坡的穩(wěn)定，不使超欠挖，按設(shè)計(jì)斷面尺寸至上而下一次成型。4、測試人員及時測設(shè)路基寬度，不同高程處路塹斷面寬，給鉆爆人員提供充足深度、角度控制數(shù)據(jù)，保證爆破參數(shù)的正確選用，適時調(diào)整。（2）、路堤施工質(zhì)量措施1、路基施工前, 做好施工機(jī)械的配套選型, 確保各種機(jī)械性能能夠達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、施工前按要求選擇合格填料,先做試驗(yàn)段進(jìn)行工藝試驗(yàn), 選定最佳工藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)，遇特殊土質(zhì)地基要單獨(dú)試驗(yàn)、特殊處理。3、嚴(yán)格按工藝進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)控制施

50、工。填筑前，將基底樹根草皮等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止雨水侵蝕路基。4、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時，棄掉或進(jìn)行改良處理。5、填筑應(yīng)全斷面水平分層填筑，重型壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。6、填土路基填筑攤鋪時，施工面要形成24%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-3%+2%時進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。7、橋涵缺口填土選擇滲水填料對稱分層進(jìn)行，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，采用大型壓路機(jī)配合手扶式壓路機(jī)壓實(shí)，涵頂填土厚度大于1m后方可通行重型機(jī)械。8、對施工過程進(jìn)行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控，采用核子密度儀和K30平板荷載儀按規(guī)定的頻率進(jìn)行密實(shí)度抽樣檢查，及時反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（3）、保證邊坡壓實(shí)技術(shù)