標準化指引路基挖填方

1、xx高速公路路基標準化學習資料一般路基施工2013年10月28日提綱目錄一、清理場地二、挖方路基1、土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖三、填方路基1、填土路基2、填石路堤3、填挖交界處理4、涵臺回填5、沖擊增強補壓四、雨季施工五、安全文明11一、活理場地1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在活表前砍伐，對于路塹路段的邊坡開挖線至截 水溝范圍的原生植被，應(yīng)盡量保留。2、路基用地范圍內(nèi)的活除表層土，水田段厚 0.3m, 一股路段厚0.2m。表土應(yīng)集中堆放在 棄土場內(nèi)，以供綠化使用。填方路段場地活理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，壓實度不小于90%3、處于山凹和農(nóng)田處的填方地段一定要開挖縱橫向臨時排水溝，排除

2、積水，以達到排水 固結(jié)的目的。開挖的縱橫向排水溝均采用透水性材料回填。4、當填方基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大(>1: 5)時，將坡面做成臺階形式，一般臺階寬度不小于2m而且臺階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜 4%-6%勺坡度。二、挖方路基1、土質(zhì)路塹開挖(1) 應(yīng)先完成臨時排水設(shè)施，確保施工作業(yè)面不積水；截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)連接點面順 暢，確保水流通暢。(2) 土方開挖的方法分為三種：橫向，縱向，混合式開挖。選用條件：根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離。土方路塹開挖時，若短而深的路塹， 可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長度和挖深超過20

3、米的路塹，宜采用混合式開挖法。開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁挖“神仙 土”。路塹開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級、防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高 邊坡災害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡應(yīng)先施作錨固工程等進行加固，方可進行下級邊坡開 挖。嚴禁掏洞取土，嚴禁采用爆破施工。(3) 在開挖過程中，應(yīng)注意觀察邊坡穩(wěn)定。在開挖至邊坡線前，應(yīng)預留一定寬度，預留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡外的土層不受到擾動。開挖面高度每34m在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對開挖坡面進行一次修整，按設(shè)計坡率、線形，采用機械進行，同時應(yīng)采 用全站儀對已開挖邊坡進行一次復核，以確保開挖坡面不欠挖不超挖，邊坡上穩(wěn)定的孤石 應(yīng)予以

4、保留。(4) 開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，應(yīng)在設(shè)計 路床頂高程以上預留至少30cm厚的保護層。路床土含水率高時，應(yīng)采取設(shè)置盲溝、換填、 改良土質(zhì)或土工織物等處理措施。(5) 填挖交界處應(yīng)挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5m(6) 質(zhì)量控制：土質(zhì)路塹開挖，應(yīng)按設(shè)計圖及時施工邊溝及截排水設(shè)施。路塹邊坡開挖 應(yīng)先完成坡頂截水溝、平臺排水溝、坡面急流槽的施工。路塹開挖應(yīng)設(shè)計斷面測量施工， 邊開挖、邊整形，坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線應(yīng)圓滑；路基表面應(yīng)平整，邊線直 順，曲線應(yīng)圓滑。護坡道、碎落臺應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，外形

5、應(yīng)整齊、美觀，防止水土流失。2、石質(zhì)路塹開挖(1) 石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風化程度、節(jié)理發(fā)育程度、巖層產(chǎn)狀和施工環(huán)境等確 定開挖方案。石方爆破開挖路基應(yīng)以光面爆破、 預裂爆破技術(shù)為主，禁止米用大爆破施工； 軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護及坡腳預加固技術(shù)。(2) 采用爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受 爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制訂詳細的爆破技術(shù)安全方案。(3) 所有爆破技術(shù)人員和現(xiàn)場操作人員，必須進行上崗培訓，并取得資格證書，方可進 行爆破作業(yè)。(4) 爆破施工宜按以下程序進行：測量標定炮孔位置、鉆孔、炮孔檢查、爆破器材準備

6、、 裝藥、連接爆破網(wǎng)絡(luò)、布設(shè)安全崗哨、炮孔堵塞、爆破覆蓋、起爆信號、起爆、消除瞎炮、 處理危石、解除警戒、石方活運、爆破效果分析及資料記錄。(5) 挖方邊坡應(yīng)從開挖線往下分級活刷邊坡,每下挖2-3m，應(yīng)對新開挖邊坡進行刷坡。 對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機械活刷；對于堅硬和次堅硬巖石邊坡，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破，邊坡上不得有松石、危石，松動部分的巖石，必須活除。對于探頭孤石， 在評價其穩(wěn)定性后或考慮景觀設(shè)置或采取相應(yīng)技術(shù)措施后，確保安全時可考慮予以保留。 如因過量超挖，應(yīng)用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。(6) 石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標高宜低于設(shè)計標高1015cm 裝藥時宜

7、在孔底留510cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。(7) 石質(zhì)路床有裂隙水時，應(yīng)采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于 30cm,滲溝底略低于坑洼 底，坡度不宜小于6%使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入深坑洼， 并與邊溝邊接。 如滲溝低于邊溝則應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底應(yīng)低于深坑洼底至少10cm寬不宜小于 60cm縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應(yīng)填碎石，并與路床同時碾壓到規(guī)定的要求。 。(8) 石方路塹的路槽底面標高，應(yīng)符合圖紙要求，如過高應(yīng)輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開 挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固，嚴禁用土整平。(9) 施工質(zhì)量上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。豎孔炮眼殘留率不低于85%對于中硬

8、質(zhì)巖石，邊坡坡面不平整處不應(yīng)超過土 15cm；對于軟質(zhì)巖石，邊坡坡面不平整處不應(yīng)超過 土 10cm三、填方路基施工1、填土路基(1) 路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。對液限大于50, 塑性指數(shù)大于26的土，不得作為94、96區(qū)填料。全線高液限黏土較多，若需用作填料必 須經(jīng)過改良處理，設(shè)計圖紙?zhí)幚矸椒ǎ簱剿喔牧迹瑩郊颖壤?%適用范圍是填土高度大于3m且小于10m的填方路堤。(2) 填方路基開工之前，應(yīng)進行路堤的試驗段施工。路基填土試驗段選取長度不小于100 米?，F(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使

9、該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度、 材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準后，可作為該種填料施工時控制的依據(jù)。做好路基填 土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果。(3) 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量土 2咆內(nèi)。土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松 鋪厚度不應(yīng)超過30cm填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于10cm(4) 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑， 如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一

10、層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一 層。路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m機械作業(yè)時， 應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。土方集中 工點，應(yīng)有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖。壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在4KM/h以內(nèi)為宜，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進 行；碾壓應(yīng)達到無漏壓、無死角，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。碾

11、壓達到試驗段獲取的遍數(shù)后，用灌砂法檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可轉(zhuǎn)入 下道工序。(5) 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度50cm,壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。寬度不足時應(yīng)重新開蹬填筑壓實，禁止二次貼坡。(6) 橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階， 臺階寬度不應(yīng)小于2m其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則 應(yīng)挖夠一個行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求 施工。(7) 不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。(8) 零填挖路床及路塹080cm范圍內(nèi)壓實

12、度不應(yīng)小于96%如不符合要求，應(yīng)全部翻松 后再壓實，使其壓實度達到規(guī)定要求。(9) 質(zhì)量控制：路基表面應(yīng)平整，邊線應(yīng)直順，曲線應(yīng)圓滑，“五度”即寬度、厚度、平整度、壓實度及橫坡度要求合格。(10) 質(zhì)量通?。禾钋皦簩嵍冗_不到要求，便開始進行填筑；填土厚度超厚；平整度差；填料中的樹根、 草皮等雜物未活除；填料含水量太大，路基造成彈簧；填筑寬度不足，貼補邊坡；橫坡度 不夠，造成路基積水；邊坡防護不及時，未設(shè)置臨時排水槽，造成邊坡沖毀。2、填石路堤(1) 填料粒徑不應(yīng)大于50cm并不宜超過層厚的2/3,路床底面以下40cm范圍內(nèi)，填料 粒徑應(yīng)小于15cm(2) 配備大功率推土機及重型壓實機具(壓路機

13、靜重應(yīng)在25T以上，最大激振力在 40T 以上)，做好填石路堤的試驗段工作，根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控制標準。(3) 用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。分層填筑、分層 壓實。最后一層碎石料粒徑應(yīng)小于 15cm其中小于0.05mm的細粒含量不應(yīng)小于 30%當 上層為細粒土時，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。填石路堤壓實時應(yīng)先兩側(cè)(即靠路肩部分) 后中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復碾壓。行與行之間應(yīng)重疊40-50cm,前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.0-1.5m。(4) 填石路堤應(yīng)進行

14、邊坡碼砌。填高小于 5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m填高 512m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1.5m；填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度 不小于2m(5)質(zhì)量控制：填石路堤的質(zhì)量檢測應(yīng)采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。壓實質(zhì)量通常采用壓實 沉降差進行檢測，采用壓實沉降差：18T振動壓路機壓實兩遍無輪跡，可判定為密實。 3填挖交界處理由于填挖交界處的土質(zhì)，密實度不同，可能還存在地下水，因此在填方部分沉降以及 地下水的影響下，如處理不當使路基沉陷不均，路面變形開裂，甚至造成路基失穩(wěn)。全線 填挖交界處較多，必須引起高度重視。(1) 認真活理半填斷面的原地面，每層挖成臺階，臺階寬度不

15、小于2.5m,高填方路段臺 階寬度不小于3.0m,并對臺階進行壓實。在填挖交界處視地下水或地面水情況，酌情設(shè)置 縱橫盲溝，或填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排水。(2) 在填方和挖方結(jié)合部的縱向在挖方段設(shè)置過渡段，長 10m高0.3-0.8m ,開挖并設(shè) 置加筋，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達到要求的壓實度。(3) 填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓 要做到密實無拼痕。(4) 半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗合格后，方可開 挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。(5) 若圖紙對半填半挖路基采用土工

16、合成材料加筋時，則土工材料的設(shè)置部位、層數(shù)和 材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(5) 質(zhì)量通?。和谂_階不到位；土工合成材料加筋和盲溝故意漏設(shè)。4、結(jié)構(gòu)物處回填(1) 結(jié)構(gòu)物達到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格。符合要求的回填材料已準備。除設(shè)計文件另有規(guī)定外，均應(yīng)采用砂類土填筑。(2) 橋涵填土的范圍必須嚴格按照設(shè)計文件執(zhí)行。結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴禁向坑 內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不宜超過 20cm與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于 1米。(3) 結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線，分層回填壓實。涵洞 缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填，則涵臺胸腔部

17、分及檢查井 周圍應(yīng)先用小型壓實機械壓實后，方可用機械進行大面積回填。填土過程中，應(yīng)防止水的 浸害，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉。在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進行涵頂標高 以上的填方施工。(4) 臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成 后，涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在兩側(cè)平衡地進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽 施工前，柱、肋側(cè)對稱、平衡地進行。(5) 涵洞頂面填土壓實厚度大于 50cm時，方可通過重型機械和汽車。(6) 施工質(zhì)量結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵頂部至路床頂面均為96%要求點點合格。(7) 質(zhì)量通?。号_背回填填料不合格；回填厚度往往超標；回

18、填的寬度范圍嚴重不足；局部碾壓不到 位的地方未用小型夯實機壓實。5、沖擊增強補壓(1) 沖碾路段要求路基填土高度大于 2門填土平面長或?qū)挻笥诘扔?80m且沖擊碾壓深 度2m內(nèi)無涵洞或其它構(gòu)造物。砂性土及含水量高的粘性土不適宜沖擊增強碾壓。(2) 常規(guī)壓實已完成并通過檢測，統(tǒng)計每段路的填筑高度、層次。測點布置：按每 20m 一個橫斷面，每一橫斷面布置3個測點，分別是路基中線、距離左、右外側(cè)邊線(含加寬 部分)1米處，并測出所布每個測點的高程。(3) 沖擊碾壓不得代替常規(guī)壓實，路基沖擊碾壓前必須經(jīng)檢驗(五度)合格，并進行高程檢測。沖擊式壓路機最大瞬間沖擊功率不小于 25KJ,輪重為16T,動力不小于400馬力， 行走時速不小于12KM(4) 原則上路基每填高2米沖擊碾壓一次，每次為20遍，并通過試驗確定，路基 96區(qū) (挖方段為石方的路段除外)頂面倒數(shù)第二層頂面全線沖擊碾壓一次。(5) 對填土路基，沖碾后應(yīng)對表層 30cm厚范圍內(nèi)進行重新灑水整平碾壓，壓實度應(yīng)符合 要求。四、雨季施工1、雨季施工，應(yīng)做好施工項目安排。2、雨季開挖路塹，應(yīng)分層開挖，開挖面應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，以便及時扣除積水。挖至設(shè)計高程以上30-50cm時，應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，等到雨季過后，再