立交工程總體施工組織方案

1、xx路快速路西南二環(huán)立交工程總體施工組織方案xx市政交通工程有限責(zé)任公司二零一六年九月十二日目 錄一、工程概況2二、主要工程項(xiàng)目及工程量4三、工程重難點(diǎn)分析53.1工期緊、任務(wù)重，質(zhì)量、安全及文明施工要求高53.2交通組織與地下管線(xiàn)遷改保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件53.3施工場(chǎng)地十分狹窄，作業(yè)條件困難5四、總體施工組織安排54.1組織機(jī)構(gòu)54.2施工工區(qū)劃及隊(duì)伍安排74.3施工總體布置94.4勞動(dòng)力組織計(jì)劃104.5主要施工方法11五、施工段（工區(qū)）劃分12六、階段劃分及整體施工順序15七、計(jì)劃先行開(kāi)工的部位18八、施工平面布置及交通疏解方案18九、各施工段控制性進(jìn)度計(jì)劃28匯 報(bào) 材 料一、

2、工程概況西安市xx快速路工程（西南二環(huán)立交）位于西安市西南二環(huán)轉(zhuǎn)角位置，項(xiàng)目西起xx路高架橋，向東南沿灃惠路、南二環(huán)至現(xiàn)狀桃園路東側(cè)匝道橋處，與現(xiàn)狀桃園路勞動(dòng)路高架橋相接，工程?hào)|西全長(zhǎng)2.41km，立交部分南起大寨路，北至現(xiàn)狀西二環(huán)匝道橋處，工程南北全長(zhǎng)1.1km。xx路段規(guī)劃紅線(xiàn)寬度為74m，西二環(huán)、南二環(huán)規(guī)劃紅線(xiàn)寬度為80m。項(xiàng)目位置示意圖如下：西南二環(huán)立交主要包括xx路主線(xiàn)橋、南二環(huán)主線(xiàn)橋及10條匝道以及相對(duì)應(yīng)的附屬工程。涉及到的專(zhuān)業(yè)工程有橋梁工程、道路工程、雨污水管道工程、交通及照明工程及綠化工程等，橋梁總面積101401，其中混凝土橋面積58470，鋼箱梁面積42931。31 / 3

3、2文檔可自由編輯打印西南二環(huán)立交效果圖 二、主要工程項(xiàng)目及工程量序號(hào)單位工程長(zhǎng)度（m）箱梁寬度（m）砼梁鋼梁樁基(個(gè))承臺(tái)(個(gè))墩身(個(gè))蓋梁(個(gè))聯(lián)跨聯(lián)跨1xx路主線(xiàn)橋4502925515126494940xx路主線(xiàn)南側(cè)47017311132南二環(huán)新建主線(xiàn)橋330.6042*9411652.4852*18.52*16.5619133南二環(huán)現(xiàn)狀橋梁兩側(cè)拼寬418.322*7.5312134WE主線(xiàn)607.916.58.517.54121462212145EW主線(xiàn)398.678.528133011116WS匝道2408.52818997ES匝道258.858.526132010108NS匝道33

4、9.18.51326262613139SN匝道976.92138.572138733232310SE匝道206.368.51314168811NW匝道4118.551311341717212SW匝道3648.53624301313213WN匝道8488.526616522626214合 計(jì)6972.20951157215848720920953三、工程重難點(diǎn)分析3.1工期緊、任務(wù)重，質(zhì)量、安全及文明施工要求高本工程體量大，施工期僅18個(gè)月，加之施工全過(guò)程不中斷交通，遷改、交通干擾大，工期特別緊張。加之本工程為西安市重點(diǎn)民生工程，環(huán)境問(wèn)題日益受到全社會(huì)的普遍關(guān)注和重視，對(duì)工程質(zhì)量、安全及文明施工

5、要求高。3.2交通組織與地下管線(xiàn)遷改保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件xx路快速程西南二環(huán)立交段現(xiàn)狀道路下有雨水、污水、給水、電信、電力、熱力、燃?xì)獾榷喾N管線(xiàn)，從施工技術(shù)方案的選擇到施工的全過(guò)程均與交通組織及地下管線(xiàn)的遷改保護(hù)密切相關(guān)。3.3施工場(chǎng)地十分狹窄，作業(yè)條件困難由于線(xiàn)路位置及周?chē)┕きh(huán)境條件所限，施工只能在橋梁投影線(xiàn)下的狹長(zhǎng)地帶展開(kāi)，再扣除交通組織、管線(xiàn)保護(hù)所需空間和必需的安全距離，有效的施工場(chǎng)地十分狹窄，施工機(jī)械的作業(yè)條件困難。四、總體施工組織安排4.1組織機(jī)構(gòu)成立西南二環(huán)立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部，配備項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理3名、項(xiàng)目總工程師一名和安全總監(jiān)一名，經(jīng)理部下設(shè)：工程技術(shù)部、物資設(shè)

6、備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃配置主要管理人員為67人，目前已到位25人，其余人員近期內(nèi)陸續(xù)全部到位。若遇趕工等特殊情況，臨時(shí)從公司總部或其它項(xiàng)目借調(diào)，保證各項(xiàng)施工任務(wù)的正常進(jìn)行。項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備一覽表序號(hào)崗 位 名 稱(chēng)人數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目副經(jīng)理33項(xiàng)目總工程師14安全總監(jiān)15工程管理部246安全質(zhì)量部107設(shè)備物資部78計(jì)劃財(cái)務(wù)部69綜合辦公室14包含對(duì)外協(xié)調(diào)工作合 計(jì)674.2施工工區(qū)劃及隊(duì)伍安排按照行政分區(qū)、便于交通疏解、施工資源合理安排等原則擬劃分為三個(gè)施工段（工區(qū)），各工區(qū)分別下設(shè)樁基施工隊(duì)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、橋梁上部結(jié)構(gòu)

7、及附屬施工隊(duì)、道路工程施工隊(duì)、交通工程施工隊(duì)、綠化工程施工隊(duì)等。施工段劃分示意圖如下：4.3施工總體布置4.3.1營(yíng)地建設(shè)施工營(yíng)地采取在施工場(chǎng)地附近租賃場(chǎng)地，搭建臨時(shí)彩鋼房的方式，目前已初步選定一處，位于xx路4號(hào)橋附近，距離工地現(xiàn)場(chǎng)0.75km，占地約2.1畝，相關(guān)租賃事宜正在協(xié)商中。工人駐地附近租賃既有房屋。4.3.2施工用水本工程沿線(xiàn)水資源豐富，施工用水、生產(chǎn)用水、和消防用水皆就近接入市政供水。根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)條件，用水水源主要考慮城市供水管道，計(jì)劃在三個(gè)工區(qū)管轄范圍內(nèi)各設(shè)置一個(gè)接入點(diǎn)，滿(mǎn)足各施工用水點(diǎn)用水。4.3.3施工用電本工程計(jì)劃引入3臺(tái)變壓器，兩臺(tái)630kV·A和一臺(tái)500

8、 kV·A箱式變壓器，以滿(mǎn)足施工用電的需求，目前我方正在與供電部門(mén)協(xié)商辦理手續(xù)問(wèn)題。施工用電特征表編號(hào)安裝位置主要供電對(duì)象用電負(fù)荷（KVA）備注1#西二環(huán)與xx路西南角第一施工段630 2#牡丹園內(nèi)ES匝道附近第二施工段5003#第三施工段（工區(qū)）圍擋內(nèi)第三施工段6304.3.4綜合加工廠（1）鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠選址計(jì)劃在西二環(huán)與xx路西南角已搬遷的電子市場(chǎng)門(mén)前廣場(chǎng)處，適用于鋼筋的堆放與加工。鋼筋棚分為原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，在材料堆放區(qū)及半成品堆放區(qū)應(yīng)具備車(chē)輛吊裝作業(yè)必須的空間。（2）模板加工廠施工用鋼模板采用大塊定型鋼模，由模板廠家集中制作，現(xiàn)

9、場(chǎng)只設(shè)置砼箱梁木模板加工區(qū)。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，木模加工區(qū)隨工程進(jìn)展變化場(chǎng)地，原則上在兩橋墩間設(shè)置，采用鋼管搭設(shè)，上鋪波形彩鋼瓦。（3）鋼箱梁加工廠鋼箱梁施工，由公司通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)分包商，由分包商在工廠集中制作箱梁節(jié)段，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝全部在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上完成，不另設(shè)拼裝場(chǎng)地。目前，已初步對(duì)西安周邊鋼箱梁生產(chǎn)廠家陜西重型機(jī)械制造公司及中鐵寶橋集團(tuán)公司進(jìn)行了考察。4.3.5砼拌合站本工程所用混凝土計(jì)劃全部采用商品混凝土，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)拌合站。目前已對(duì)周邊5家資質(zhì)齊全的商品混凝土供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察，分別為中建商品砼西安有限公司、陜西天石實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司和中誠(chéng)商品砼有限

10、公司等。 4.3.6泥漿系統(tǒng)樁基施工時(shí)采用鋼板焊接的箱型池體作為泥漿池，泥漿全部外運(yùn)，避免泥漿對(duì)周邊環(huán)境的影響。4.3.7其他污水、廢棄物、土方外運(yùn)、臨時(shí)存土區(qū)均在辦理相關(guān)手續(xù)后按規(guī)定實(shí)施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。4.4勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度要求，有計(jì)劃地組織人員進(jìn)退場(chǎng)，勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，人員分期、分批進(jìn)場(chǎng)。本工程高峰期計(jì)劃投入勞動(dòng)力800人。各階段勞動(dòng)力組織計(jì)劃4.5主要施工方法樁基根據(jù)地質(zhì)情況，計(jì)劃采取旋挖鉆機(jī)成孔、水下澆筑砼成樁；承臺(tái)采用明挖法開(kāi)挖基坑，用大塊鋼模板澆筑成形；墩臺(tái)身采用定型鋼模板、分段拼裝，高度小于10m一次澆筑成形，大于10m分兩次澆筑成形；混凝土現(xiàn)澆箱梁采用滿(mǎn)堂支架或

11、鋼管墩+貝雷梁作為支撐體系，整聯(lián)一次澆筑成形。鋼箱梁采用專(zhuān)業(yè)廠家分段加工，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)運(yùn)至鋼管墩組成的臨時(shí)拼裝平臺(tái)上焊接成形。既有橋梁拆除計(jì)劃委托專(zhuān)業(yè)拆除施工隊(duì)伍進(jìn)行拆除，初步計(jì)劃采用鎬頭機(jī)從既有橋梁側(cè)面逐段進(jìn)行破除。五、施工段（工區(qū)）劃分第一段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)長(zhǎng)度墩數(shù)（跨）橋面面積結(jié)構(gòu)形式1KM主線(xiàn)橋450米16（15）10350鋼箱梁2NW匝道411米15（14）3493鋼箱梁（50）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（361）3WN匝道851米23（22）7233鋼箱梁（681）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（170）4SW匝道364米11（10）3094鋼箱梁（187）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（177）5SN匝道368米1

12、1（10）3128鋼箱梁（201）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（167）合計(jì)2444米273486現(xiàn)有匝道拆除400米西二環(huán)現(xiàn)有上下匝道橋5.1第一段施工內(nèi)容5.2第二段施工內(nèi)容第二段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)長(zhǎng)度墩數(shù)（跨）橋面面積結(jié)構(gòu)形式1KM主線(xiàn)橋470米14（14）7990鋼箱梁（50）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（361）2WE、EW線(xiàn)222米6（6）3673鋼箱梁（222）3WS匝道240米9（8）2040現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（240）4ES匝道258米10（9）2193鋼箱梁（128）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（130）5NS匝道339米12（12）3507現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（339）6SN匝道607米18（18）5159鋼箱梁（106）+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)

13、力（501）7WS匝道100米850坡道道路8NS匝道60米1020坡道道路合計(jì)2296米26432 5.3第三段施工內(nèi)容第三段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)長(zhǎng)度橋面面積結(jié)構(gòu)形式1拼寬段（拆除匝道）280米60342拼寬段（主線(xiàn)新建）394米9850現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土2高新四路西下坡橋拆除150米29253新建高架段652米22837現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力+鋼箱梁（180米）4西南部位現(xiàn)有主橋拆除331米6454.55西南部位主橋拆除后新建331米6454.56EW匝道378米3213鋼箱梁+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力7SE匝道206米1708現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力8WE匝道385米3572鋼箱梁+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力合計(jì)2346米47634六、階段劃分及整體施工順序總體安排安排遵循的主要原則是：分期分段施工，先橋梁后地面道路，先主線(xiàn)后匝道，先地下后地上，先主體后附屬，各區(qū)段平行、流水