紅旗路立交橋橋面防水層鋪裝施工方案

1、南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程橋面鋪裝施工方案編制：審核：批準：中鐵三局集團天津南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程項目經(jīng)理部2012年5月1日橋面防水施工方案一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行有效的國家及地方有關(guān)市政工 程設計、施工規(guī)范和規(guī)程等；天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋施工設計圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范；2、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-20083、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-20014、公路工程技術(shù)標準 JTG B01-20035、公路瀝青路面設計規(guī)范 JTG D50-2006 6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-957、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程） J

2、TG F80/1-20048、城市政道路工程質(zhì)量檢驗標準 DB29-50-20039、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程部分） DB29-74-200410、天津市建設工程文件歸檔整理規(guī)程 DB/T29-86-200411、天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標準 DB/T29-89-200412、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 041-200413、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ052-200014、其它相關(guān)文件。二、工程概況1、工程簡述 本工程采用“半定向、半苜蓿葉組合型、三層互通立交”形式。橋梁部分共包括兩條主線橋（東西向的紅旗路主線橋梁、南北向的海港路主線橋梁）、13條匝道線，A、F、G、

3、H、I、J、K線為橋梁結(jié)構(gòu)；B、C、D、E、L、M線為路基結(jié)構(gòu)?？倶蛎娣e為134014.1m2。 紅旗路主線橋梁：起始點K4+729.838K6+256.496，全長1494.66m，左右幅共計32聯(lián)；標準橫斷面具體為：0.5m（防撞護欄）+19.5m（車行道）+0.5m（防撞護欄）+9m（分隔帶）+0.5m（防撞護欄）+19.5m（車行道）+0.5m（防撞護欄），全寬50m；橋梁面積為67928.1m2； 海港路主線橋梁：起始點K3+692.698K4+351.758，全長657.06m，左右幅共計12聯(lián)；標準橫斷面具體為：0.5m（防撞護欄）+16m（車行道）+0.5m（防撞護欄）+3m（

4、分隔帶）+0.5m（防撞護欄）+16m（車行道）+0.5m（防撞護欄），全寬37m；橋梁面積為31205.4m2；A匝道橋：全長367.86m，共計3聯(lián)；全寬17m；橋梁面積為6214.9m2；F匝道橋：全長997.5m，共計9聯(lián)；全寬9m；橋梁面積為9320.1m2；G匝道橋：全長374.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為29847m2；H匝道橋：全長826.16m，合計8聯(lián)；全寬9m；橋梁面積為7920m2；I匝道橋：全長421.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為3360m2；J匝道橋：全長321.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為2617.7m2；K匝道橋：全長301.43m

5、，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為2463.9m2。2、氣候、地貌、地質(zhì)條件 1）自然氣候條件 天津?qū)儆谑軆龅貐^(qū)，年平均氣溫1112，最冷月平均氣溫在-4-8之間。年平均降雨652.5毫米，一日最大暴雨量304.4毫米，最大積雪深度29毫米，夏季6月中旬至9月中旬為雨季（汛期），本地區(qū)最大凍結(jié)深度為67厘米，凍結(jié)期為130天，霜凍期可達187天。 根據(jù)歷年氣溫數(shù)據(jù)，工程所在區(qū)域氣溫低于城市市區(qū)34度，12月1月為年氣溫最低月份，一般不宜安排砼施工。 2） 地形地貌 擬建場地原為鹽酸荒地，局部為魚塘?？辈鞎r，場地地勢略有起伏，標高介于4.151.50m。 3）地質(zhì)：根據(jù)巖土工程技術(shù)規(guī)范（DB29-

6、20-2000）第3.2節(jié)、附錄A即本次勘察資料，該場地地埋深75.0m深度范圍內(nèi)地基土按成因年代可分為以下9層，按力學性質(zhì)可進一步劃分為15個亞層，現(xiàn)自上而下20米范圍內(nèi)土質(zhì)基本為三種：人工回填土、粉質(zhì)粘土、淤泥粘土。地層具體情況大致如下： （1）人工填土層（Qml）: 全場地均有分布，層厚1.003.60m，層底標高為2.930.39m，主要由素填土（地層編號1）組成，呈褐色，軟塑狀態(tài)，黏土、粉質(zhì)黏土質(zhì)。局部為淤泥、雜填土。人工填土填墊年限小于十年。 （2）全新統(tǒng)上組陸相沖積層（Q43al）：待勘。 （3）全新統(tǒng)中組海相沉積層（Q42m）：層厚14.90m18.70m，頂板標高為2.93-

7、0.39m，該層土從上而下可分為3個亞層： -1粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3a）：厚度一般為1.104.30m，呈灰色，流塑狀態(tài)為主，有層理，含貝殼，屬高壓縮性土。局部夾粉土、黏土透鏡體。 -2軟黏土、淤泥質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3b）：厚度一般為10.8014.60m 呈灰色，流塑軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼，屬高壓縮性土。局部夾粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土透鏡體。本亞層土質(zhì)較軟，強度較低。 -3質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3c）：厚度一般為0.702.80m，呈灰色，軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼，屬中壓縮性土。局部夾黏土透鏡體。本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。 （4）全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層（Q41h）： 厚度0.90m2

8、.980m，頂板標高為-14.49-16.63m，主要由粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號4）組成，呈黑灰淺灰色，可塑狀態(tài)無層理，含有機質(zhì)、腐植物，屬中壓縮性土。局部夾黏土透鏡體。 本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。 （5）全新統(tǒng)下組陸相沉積層（Q41al）： 層厚5.80m9.70m，頂板標高為-15.93-18.19m，該層土從上而下可分為2個亞層： -1粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號5a）：厚度一般為2.308.30m，呈褐黃色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。局部夾粉土、黏土透鏡體。 -2粉土（地質(zhì)編號5b）：厚度一般為1.005.50m，呈褐黃色，密實狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中（偏低）壓縮性土。局

9、部夾粉土黏土透鏡體。 本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。三、勞動力組織計劃為順利完成橋面防水粘層施工，項目部成立了橋面防水粘層施工領(lǐng)導小組(見下表)，并進行了相應的職責分工，對相關(guān)施工人員進行了詳細的施工技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底，確保橋面防水粘層施工順利完成。橋面防水粘層人員配備表序號職 務姓 名人數(shù)主 要 職 責備注1項目負責人陳磊1負責全面工作2施工負責人趙俊海負責現(xiàn)場的施工管理、協(xié)調(diào)3技術(shù)負責人胡鵬1負責現(xiàn)場施工技術(shù)管理4質(zhì)量安全負責人孫立民1負責施工質(zhì)量、安全工作5現(xiàn)場技術(shù)員索貴濤1負責處理具體技術(shù)問題6試驗負責人劉洋1負責試驗檢測、粘層油試驗等7現(xiàn)場試驗員王韋博1負

10、責現(xiàn)場試驗檢測8設備操作手5負責操作機械設備，按要求操作設備9修理人員3負責設備維修保養(yǎng)，確保設備正常運轉(zhuǎn)10普 工5負責灑布過程中各種輔助工作11其 它1負責管理交通、安全等四、機械設備投入主要機械設備投入 序號設備名稱單位數(shù)量使用狀況1同步碎石封層車輛1良好2膠輪壓路機臺1良好3瀝青撒布車輛1良好4裝載機臺1良好5森林滅火器臺3良好6灑水車輛1良好7發(fā)電機臺2良好8保護板、保護氈平米若干良好9鐵 鍬把若干良好10掃 把把若干良好11刮 耙把若干良好五、施工準備1、工作面清理對要施工橋面防水粘層的工作面，事先用強力清涮機徹底鑿除水泥混凝土面上所有的浮漿、松灰、土、砂以及其它雜物予以清掃干凈。

11、若必須用水車對橋面進行沖洗時，必須等水分蒸發(fā)干后才可以澆灑改性瀝青的施工。鑿除深度應符合以下要求：（1）鑿除深度控制在36mm;（2）浮漿鑿除后表面應露出混凝土骨料面，露出的骨料面積經(jīng)目測約占全面積的40%以上；（3）浮漿鑿除后需進行清理，清理完成后橋面混凝土應紋理均勻、堅硬、潔凈、無雜質(zhì)。2、原材料準備改性瀝青等進場原材料必須經(jīng)試驗室檢驗合格后，方可以使用，否則不得進場使用，對已經(jīng)進場的材料則堅決清理出場。SBS改性瀝青噴灑量1.82.1kg/m2。改性瀝青的主要技術(shù)指標符合下表的規(guī)定：橋面防水層改性瀝青的主要技術(shù)指標要求試 驗 項 目技術(shù)要求針入度（25,100g，5s） （0.1mm）4

12、060軟化點（環(huán)球法） （）82延度（5,5cm/min） （cm）30針入度指標PI實測記錄離析，軟化點差 （）2.525彈性恢復 （%）82薄膜烘箱加熱試驗質(zhì)量損失 （%）1.025針入度比 （%）655延度 （cm）15閃點 （）230溶解度 （%）99.0美國AASHTO瀝青膠結(jié)料性能等級試驗初始瀝青76車轍因子G*/sin （kpa）1.00 短期老化后76車轍因子G*/sin （kpa）2.20 PAV后31疲勞因子G*/sin （kpa）5000PAV后-15彎梁蠕變勁度 （Mpa）300PAV后-15彎梁蠕變速率0.3改性瀝青的輸送應盡可能采用對乳液攪動少的泵，以免破壞乳液的穩(wěn)

13、定，影響質(zhì)量。改性瀝青儲存罐應保證分品種獨立儲存，當不能保證分品種儲存時，應對儲罐進行徹底清理，不同品種的瀝青絕對不可以混裝。罐存的改性瀝青應每天進行一次攪拌或循環(huán)，尤其在出庫前，應進行檢驗，以保證罐頂和罐底的改性瀝青含量一致。由于天氣或其它原因，罐車中的改性瀝青不能及時用完而需要放置幾天時，應用泵抽吸循環(huán)或放出，以保持罐車中的改性瀝青上下密度的一致。在灑布車罐中的改性瀝青，如果放置1 天以上，可采用每天進行10min循環(huán)的方式來保持改性瀝青的穩(wěn)定性和均勻性。對于長距離運輸改性瀝青，對改性瀝青的動穩(wěn)定性有充分的考慮，對到達目的地的改性瀝青進行篩上剩余量檢測；還可以進行顆粒分析試驗，當檢測結(jié)果符

14、合要求后才可使用。桶裝的改性瀝青，在使用前，應該進行翻滾；若需長時間儲存，則應定期進行翻滾，例如每兩周倒桶一次，從而保證改性瀝青的穩(wěn)定性、均勻性。3、工序準備同步碎石封層車的計量控制系統(tǒng)在施工前已進行了嚴格的計量標定工作，對改性瀝青進行單位輸出量的標定。施工前檢查用于灑布工作的所有設備是否正常運轉(zhuǎn)，按照各個橋面防水層的設計寬度進行畫線；提前做好對橋梁內(nèi)外側(cè)護欄和伸縮縫的保護工作，避免污染橋梁結(jié)構(gòu)。4、現(xiàn)經(jīng)現(xiàn)場實際試灑，橋面防水層改性瀝青用量為2kg/m2，10-15mm碎石的用量8 10Kg/（覆蓋率為5060%），灑布車行駛速度宜控制在2.5Km/h。六、施工工藝1、撒布改性瀝青防水層，以下

15、情況不得施工（1）氣溫低于10；（2）雨天、大霧、五級或以上風天；（3）橋面鋪裝層剛完成后或雨后，橋面未干燥。2、灑布改性瀝青和10-15mm碎石（1）改性瀝青和碎石采用同步碎石封層車進行灑布，噴灑時沿橋面（路基）縱向勻速噴灑，從橫向來看，先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工機械噴灑設備補灑。（2）瀝青噴灑溫度不應低于185，撒布量每平米1.82.1kg/m2.瀝青撒布量確定后撒布精度應為±2%，滿鋪橋面，改性瀝青應均勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團堆積。（3）在瀝青撒布起步、終止部位

16、，采用鋪設彩條布或土工布，接多余瀝青，防止對路面、伸縮縫等結(jié)構(gòu)污染。（4）碎石撒布同步進行，10-15mm單粒徑碎石撒布均勻。碎石撒布由邊至中，路測邊緣2030cm不撒布碎石。碎石占施工面積的5060%,每平米8.510kg,不可過低或過高，以現(xiàn)場看可露出底層瀝青，車輛或行人行走不粘帶，不接觸為判斷標準。（5）同步碎石封層車噴灑時控制車速在2.5km/h左右，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。如果有泛油現(xiàn)象，及時在泛油地方補撒10-15mm碎石，并仔細均勻，過多的浮動礦料掃出路面外。（6）縱向接縫處在先做防水粘層一側(cè)暫留1015cm寬度不撒布碎石，待做另一側(cè)封層時沿預留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。（7）

17、噴灑完一段立即用輪胎壓機進行碾壓2遍，碾壓過程壓路機不得隨意剎車或調(diào)頭。碾壓完成后應安排人員用掃把將局部多余碎石清出防水層。（8）橋面防水層完成后，在地袱、防撞墻的陰角、轉(zhuǎn)角等部位人工涂刷改性瀝青。（9）泄水孔邊緣和內(nèi)部需涂刷改性瀝青，內(nèi)部處理深度10cm以上，瀝青厚度22.5mm。（10）噴灑瀝青防水粘層后封閉交通，嚴禁車輛通過。七、質(zhì)量保證體系及措施1、建立安全生產(chǎn)保證體系成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)工程管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應的對策和質(zhì)量崗位責任制，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。質(zhì)量保證體系框圖強化全員、全過程、全企業(yè)管理突出組織、計劃

18、、目標工作落實要求、措施、檢查制度經(jīng)濟保證體 系監(jiān)察保證體 系施工保證體 系思想保證體 系組織保證體 系熟知技術(shù)標 準落實培訓計 劃制定創(chuàng)新規(guī) 劃設置監(jiān)察機 構(gòu)質(zhì)量崗位責 任 制監(jiān) 督考 核配備專職監(jiān)督人員確定最佳施工方案全員質(zhì)量意識教育檢 驗方 法檢 驗手 段TQC教 育工序質(zhì)量 控 制QC小組活 動獎 優(yōu)罰 劣驗 工計 價質(zhì)量檢驗評 比協(xié)調(diào)各部門 關(guān) 系質(zhì) 量競 賽定 期檢 查合格及優(yōu)良 率組 織觀 摩組織工程驗 收訪 問用 戶信 息反 饋 饋質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖：項目經(jīng)理項目總工分管質(zhì)量副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量管理部機械物資部工程試驗人員質(zhì)檢員材料驗收員（專）路基填筑質(zhì)檢員（兼）鋼筋質(zhì)檢

19、員（兼）模板質(zhì)檢員（兼） 砼質(zhì)檢員（兼）施工過程質(zhì)量控制程序框圖返工或返修申請開工業(yè)務培訓 持證上崗材料 半成品到場 機械運轉(zhuǎn)正常技術(shù)交底 明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程是否關(guān)鍵 特殊工序編制作業(yè)指導書、組織施工對施工過程連續(xù)監(jiān)控及反饋按質(zhì)量要求組織施工工序完工工序質(zhì)量檢驗否合格返工或整修分項分部工程質(zhì)量檢驗是否合格實現(xiàn)工程質(zhì)量方針、目標N2、工程質(zhì)量保證措施（1）在施工過程中設專職質(zhì)量檢測人員負責施工質(zhì)量的檢查與試驗。（2）在施工過程中隨時對施工質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，立即返工處理。（3）在施工過程中對各種材料進行抽樣試驗，其頻率及質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。（4）灑布車到達現(xiàn)場后必須在現(xiàn)場車輛

20、指揮人員的指揮下灑布，不得隨處亂灑。（5）質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）。八、安全保證體系及措施1、確定安全管理目標和安全防范要點 根據(jù)業(yè)主和公司的要求，結(jié)合對我項目的重大危險源和重大環(huán)境影響因素進行的辨識和分析，結(jié)合本項目的具體情況確定了本項目的安全管理目標具體如下： （1）無重大傷亡事故，無重大設備、火災、管線、交通等事故。 （2）爭創(chuàng)天津市安全標準化樣板工地。2、建立安全生產(chǎn)保證體系建立、健全在公司領(lǐng)導下的項目安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡和管理體系，充分落實安全責任制，在所有參加施工的人員中貫徹“安全第一”的思想，切實做到“安全生產(chǎn)，預防為主”，確保安全

21、達標，無事故。- 7 - / 21文檔可自由編輯打印安全領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理 副組長：安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理監(jiān)督執(zhí)行機構(gòu)安質(zhì)室安全檢查安全控制安全責任制安全教育防車輛事故防機具設備傷害防物體打擊防高空墜落防火、防爆防觸電不定期安全檢查定期安全檢查作業(yè)層組長:班長執(zhí)行人： 安全員安全教育宣傳管理措施細則獎懲消除隱患提高預防能力現(xiàn)場安全生產(chǎn)提 高 安 全 意 識 （1）建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目總工程師為安全生產(chǎn)技術(shù)負責人。 （2）經(jīng)理部設安全總監(jiān)、安全質(zhì)量室，安全質(zhì)量室

22、下設安全組，安全組下設專職安全員。施工隊設安全室，配置專職安全員。 （3）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責。 （4）完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。 （5）建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 （6）項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，確定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每10日檢查一次，項目隊安檢部門每5日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準

23、備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進行檢查，并有領(lǐng)導值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。 （7）針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。 （8）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術(shù)難度較

24、大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓，并經(jīng)考試合格者才準上崗。 （9）特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證按期復審，并設專人管理。3、主要施工安全技術(shù)措施(1） 施工前，了解周圍環(huán)境的情況，熟悉施工范圍內(nèi)的電力、電信、通訊、給排水和架空高壓電線走向及其架設高度，并采取防護措施，做到不明情況不施工，以免造成重大事故。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下管線、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后方可施工； 加強現(xiàn)場治安工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。進入施工現(xiàn)場的人員必須按

25、要求穿戴防護用具。 （2） 施工機械的安全技術(shù)措施1） 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理；2） 操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；3） 駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；4） 機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管；5） 用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時嚴禁煙火；6） 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)；7） 指

26、揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號；8） 使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩；9） 起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行；10） 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。4、安全應急預案 （1）目的 安全施工應急預案以努力保護人身安全為第一目的，同時兼顧財產(chǎn)安全和環(huán)境防護，盡量減少事故、災害造成的損失。 預案是發(fā)生緊急情況時的處理程序和措施。 （

27、2）人員組成 項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組：由項目經(jīng)理、主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理及相關(guān)部門人員、工區(qū)隊長組成，安全室是項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組常設辦公機構(gòu)。1）事故現(xiàn)場搶險組人員組成：由項目部安全負責人任組長，作業(yè)隊負責人、專業(yè)工長等相關(guān)人員組成。2）事故現(xiàn)場救護組人員組成：由項目部領(lǐng)導任組長，相關(guān)人員組成。3）事故現(xiàn)場保護組人員組成：由項目部骨干任組長，現(xiàn)場保安人員組成。4）事故現(xiàn)場通訊組人員組成：由項目部行政負責人任組長、現(xiàn)場其他應急小組負責人組成。 （3）工作要求1）相關(guān)人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂。2）必須確保應急救援器材及設備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件

28、時各項救援工作正常運轉(zhuǎn)。3）各應急小組成員必須落實到人，各司其職，熟練掌握防護技能。 （4）項目部安全領(lǐng)導小組必備的資料與設施：1）數(shù)量足夠的內(nèi)線和外線電話、或其它通訊設備；2）危險品數(shù)據(jù)庫：危險品的名稱、數(shù)量、存放地點及物理化學特性；3）救援物資數(shù)據(jù)庫：應急救援物資和設備名稱、數(shù)量、型號大小、狀態(tài)、使用方法、存放地點、負責人、及調(diào)動方式；4）現(xiàn)場人員個人防護用品使用情況；5）結(jié)合工程特點制定安全事故應急救援實施方案；6）各專業(yè)小組人員聯(lián)絡方式、現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表；7）上級安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、應急服務機構(gòu)的聯(lián)系方式。 （5）緊急情況的處理程序和措施 1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應急專業(yè)

29、組人員立即開展工作，及時發(fā)出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場保護等；及時向項目部安全領(lǐng)導小組報告，必要時向相鄰可依托力量求教，事故現(xiàn)場內(nèi)外人員積極參加援救。 2）事故現(xiàn)場由項目部安全領(lǐng)導小組組長任現(xiàn)場指揮，全面負責事故的控制、處理工作。項目部安全領(lǐng)導小組組長接到報警后，立即趕赴事故現(xiàn)場，不能及時趕赴事故現(xiàn)場的，必須委派一名項目部安全領(lǐng)導小組成員或事故現(xiàn)場管理人員，及時啟動應急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展。 3）各應急專業(yè)組人員，接受項目部安全領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責采取措施，開展

30、工作。4）事故現(xiàn)場搶險組，根據(jù)事故特點，采用相應的應急救援物資、設備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險工作，搶險過程中首先注重人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等危險品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設備的搶救；隨時與項目部安全領(lǐng)導小組、保護組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。 事故現(xiàn)場救護組，開展事故現(xiàn)場的緊急救護工作，及時組織救治及護送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時與項目部安全領(lǐng)導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。 事故現(xiàn)場保護組，開展保護事故現(xiàn)場，人員的疏散及清點工作。現(xiàn)場保護組人員指引無關(guān)人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實，確定

31、事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達安全區(qū)人員進行核對，判斷是否有被困人員；隨時與項目部安全領(lǐng)導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。 事故現(xiàn)場通訊組，保證現(xiàn)場內(nèi)與其相關(guān)單位及應急救援機構(gòu)的通訊暢通；隨時與項目部安全領(lǐng)導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。 項目部安全領(lǐng)導小組接到報告后，立即向上級安全領(lǐng)導小組報告。報告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時間、地點、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領(lǐng)導機構(gòu)的指令。 項目部安全領(lǐng)導小組根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運，對危險源現(xiàn)場實施交通管制，并提防相應事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)

32、場的報告，立即判斷是否需要應急服務機構(gòu)幫助，確需應急服務機構(gòu)的幫助時，立即與應急服務機構(gòu)和相鄰可依托力量求教，同時在應急服務機構(gòu)到來前，作好救援準備工作：如：道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。在應急服務機構(gòu)到來后，積極作好配合工作。 事后，項目部安全領(lǐng)導小組，及時組織恢復受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級指令，確定是否恢復生產(chǎn)，同時積極配合上級安全領(lǐng)導小組及政府安全監(jiān)督管理部門進行事故調(diào)查及處理工作。應急救援機構(gòu)電話號碼：匪警：110 火警：119 醫(yī)療急救：120九、文明施工與環(huán)境保護1、環(huán)保保護的目標 隨著社會的不斷發(fā)展，環(huán)境問題日益受到普遍關(guān)注。為了適應當今社會的潮

33、流，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)化健康發(fā)展，在本工程施工的全過程中，將全面運行ISO14001環(huán)境管理體系標準，系統(tǒng)地采用和實施一系列環(huán)境保護管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。我們在施工的全過程中，根據(jù)客觀存在的粉塵、污水、噪聲、振動和固體廢物等環(huán)境因素，實施全過程污染預防控制，盡可能減少或防止不利的環(huán)境影響，保證滿足天津市有關(guān)法規(guī)的要求，接受有關(guān)部門的監(jiān)督，按照城市可持續(xù)發(fā)展的方針及原則來保護城市生態(tài)。堅持以“預防為主，加強宣傳，全面規(guī)劃，合理布局，改進工藝，節(jié)約資源”的原則，在保證工程質(zhì)量和安全的同時爭取最佳經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。2、建立環(huán)境保護管理體系 成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，明確各

34、級、各部門在施工期環(huán)境保護工作中的職責分工，建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。努力創(chuàng)造無環(huán)境污染和無生態(tài)破壞的施工環(huán)境，確保滿足天津市有關(guān)法律法規(guī)的要求。環(huán)境保護管理目標工作保證施工現(xiàn)場噪聲城市生態(tài)水污染大氣污染固體廢棄物 組織 保證制度保證 國家的相關(guān) 法規(guī)、標準群眾監(jiān)督環(huán)境保護領(lǐng)導小組環(huán)境保護管理體系圖 （1）文明施工保證措施1)做到“兩通三無五必須”即：施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩戴胸卡上崗，現(xiàn)場施工材料堆放必須整齊，工地生

35、活設施必須規(guī)范?，F(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治活動。工地重要位置設醒目的標語口號和安全警示標牌。場內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標識明確。機械停放整齊并保持完好潔凈。管理人員佩戴胸卡上崗，施工人員統(tǒng)一著裝，時刻保持文明禮貌、奮發(fā)向上、紀律嚴明、整潔愉快的精神風貌。2)采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)配備應急的抽水設備與突擊人員。3)施工現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃施工污水、廢料和生活垃圾的堆放和運棄。盡量減少對附近單位和居民的噪聲干擾。工程完工后，及時清理場地，作到工完料凈，不留痕跡。4)施工期間，經(jīng)常對施工道路進行維修，確保晴雨暢通。5)施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況和工程進度狀況。6)臨時各種設施的各種電箱式樣標準統(tǒng)一，擺放位置合理便于施工和保持整潔。各種線路敷設符合規(guī)范規(guī)定，并做到整齊簡潔。7)與現(xiàn)有道路交叉口處設置交通提示牌