第1章發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造.

1、第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理內(nèi)燃機(jī)的的總體結(jié)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的的總體結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)與特性發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)與特性內(nèi)燃機(jī)的編碼規(guī)則內(nèi)燃機(jī)的編碼規(guī)則第一節(jié)第一節(jié) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型一、熱機(jī)：將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為熱一、熱機(jī)：將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱熱機(jī)），其中的熱能是燃料燃燒力發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱熱機(jī)），其中的熱能是燃料燃燒所產(chǎn)生的。所產(chǎn)生的。 1、內(nèi)燃機(jī)：直接以燃燒產(chǎn)物為工質(zhì)、內(nèi)燃機(jī)：直接以燃燒產(chǎn)物為工質(zhì) 結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、易起動(dòng)結(jié)構(gòu)緊

2、湊、體積小、質(zhì)量輕、易起動(dòng) 2、外燃機(jī)、外燃機(jī) 二、內(nèi)燃機(jī)的分類：二、內(nèi)燃機(jī)的分類： 汽油機(jī)和柴油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī) 氣體燃料氣體燃料 代用燃料代用燃料1 按照燃料分類按照燃料分類2 按照冷卻方式按照冷卻方式3 按氣缸排列方式：按氣缸排列方式：直列式直列式v型型水平對(duì)置水平對(duì)置4 按進(jìn)氣是否增壓：按進(jìn)氣是否增壓：5 按照氣缸數(shù)目：按照氣缸數(shù)目：n單缸發(fā)動(dòng)機(jī)n多缸發(fā)動(dòng)機(jī)6、按照行程分類：四行、按照行程分類：四行(沖沖)程和二行程程和二行程小結(jié)：水冷、四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)水冷、四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) 1、汽油機(jī)：轎車(chē)和輕型客、貨車(chē) 2、柴油機(jī)：大客車(chē)、重型貨車(chē) 轎車(chē)和輕型客、貨車(chē)有使用柴油機(jī)的趨勢(shì)

3、 尤其是增壓柴油機(jī)。第二節(jié)：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及基本術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及基本術(shù)語(yǔ)2 四沖程汽油機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)的工作原理3 四沖程柴油機(jī)工作原理四沖程柴油機(jī)工作原理 1、氣缸、氣缸 2、氣缸蓋、氣缸蓋 3、曲軸箱、曲軸箱 4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 活塞、連桿活塞、連桿 曲柄、飛輪曲柄、飛輪1、基本結(jié)構(gòu)、基本結(jié)構(gòu)2、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)1) 1) 上止點(diǎn)上止點(diǎn) TDC2) 2) 下止點(diǎn)下止點(diǎn) BDC3) 3) 活塞行程活塞行程 S S=2 R R: R:曲柄半徑曲柄半徑4) 4) 氣缸工作容積：氣缸工作容積： 5) 5) 燃燒室容積燃燒室

4、容積 Vc6) 6) 氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e:V:Va a=V=Vs s+V+Vc c62104 SDVs 7) 7) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量 :所有汽缸工作容積的總和所有汽缸工作容積的總和 8) 8) 壓縮比：壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。 9) 9) 工作循環(huán)：工作循環(huán)： 由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣組成的周而復(fù)始的過(guò)程由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣組成的周而復(fù)始的過(guò)程10) 10) 工況：某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況。由工況：某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況。由(Pe(Pe、n)n)決定決定11) 11) 負(fù)荷率負(fù)荷率: :在轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速n n一定的前提下，一定的前提下，s

5、stViV cscaVVVV 1maxeePP二二 四行程汽油機(jī)的工作原理四行程汽油機(jī)的工作原理 進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣行程的順序循環(huán)反復(fù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣行程的順序循環(huán)反復(fù)進(jìn)行的的(單缸汽油機(jī)的工作過(guò)程單缸汽油機(jī)的工作過(guò)程)示功圖：示功圖：raPa：0.0750.09 MPaTa：370400K工質(zhì)：吸入可燃混合氣工質(zhì)：吸入可燃混合氣 ( (空氣空氣+ + 汽油汽油) )1 進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程:進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)PV圖2 壓縮行程壓縮行程示功圖：示功圖：ac Va VcPa： 0.61.2 MPaTa： 600700 K壓縮比壓縮比: 610爆燃爆燃: 末端混合氣的自

6、燃末端混合氣的自燃表面點(diǎn)火表面點(diǎn)火: 熾熱表面點(diǎn)燃混合氣熾熱表面點(diǎn)燃混合氣進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)關(guān)進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)關(guān)3 作功行程：作功行程：接近上止點(diǎn)時(shí)：點(diǎn)燃接近上止點(diǎn)時(shí)：點(diǎn)燃示功圖：示功圖：cZ bPZ： 35 MPaTZ： 22002800KPb： 0.30.5 MPaTb： 13001600K（膨脹）進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)（膨脹）進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)4 排氣行程排氣行程:示功圖：示功圖：brPr：0.1050.12 MPaTr：9001200 K殘余廢氣：殘余廢氣：進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)開(kāi)進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)開(kāi)1 進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程: 進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)示功圖：示功圖：raPa：0.0850.095 MP

7、aTa：310340K工質(zhì)：吸入工質(zhì)：吸入純純空氣空氣PV圖三、四行程柴油機(jī)工作原理三、四行程柴油機(jī)工作原理2 柴油機(jī)柴油機(jī)壓縮行程壓縮行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)關(guān)進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)關(guān)示功圖：示功圖：ac Va VcPc： 3.54.5 MPaTc： 7501000 K壓縮比壓縮比: 16223 柴油機(jī)柴油機(jī)作功行程：作功行程：進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉接近上止點(diǎn)時(shí)：噴油接近上止點(diǎn)時(shí)：噴油 壓燃?jí)喝际竟D：示功圖：cZ bPZ： 69 MPaTZ： 20002500KPb： 0.20.5 MPaTb： 10001200K4 柴油機(jī)柴油機(jī)排氣行程排氣行程:進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)開(kāi)進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)開(kāi)示功圖：示

8、功圖：brPr：0.1050.12 MPaTr：700900 K5 柴油機(jī)與汽油機(jī)的比較n工作過(guò)程:柴油機(jī):高n性能: 汽油機(jī)：轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音低、易起動(dòng)、成本低； 油耗高、排氣污染高 柴油機(jī)：油耗低20-30%，排氣污染低n應(yīng)用:1) 汽油機(jī)：轎車(chē)和輕型客、貨車(chē) 2) 柴油機(jī)：大客車(chē)、重型貨車(chē) 轎車(chē)和輕型客、貨車(chē)有使用柴油機(jī)的趨勢(shì) 尤其是增壓柴油機(jī)。 6 單缸機(jī)與多缸機(jī)n單缸機(jī)：曲軸轉(zhuǎn)速不均勻，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大n多缸機(jī):單擊上圖放映單擊上圖放映 4缸、 6缸、V8、 V12 第三節(jié)：二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理一、一、 二行程汽油機(jī)的工作原理二行程汽油機(jī)的工作原理:工作過(guò)程

9、工作過(guò)程圖圖 曲軸箱換氣式：進(jìn)氣孔曲軸箱換氣式：進(jìn)氣孔1、排氣孔、排氣孔2和掃氣孔和掃氣孔3。1 第一行程掃氣：掃氣： dh額外排氣：額外排氣： ha壓縮：壓縮：ac 2 第二行程作功：作功： cz b排氣：排氣： bf掃氣：掃氣：fd Pb： 0.30.6 MPabda: 130 150 二沖程與四沖程的比較二沖程與四沖程的比較n優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 1) 理論上，功率是四沖程的理論上，功率是四沖程的2倍倍; 2) 作功頻率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均勻作功頻率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均勻; 3) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 1) 實(shí)際上，功率是四沖程的實(shí)際上，功率是四沖程的1.5 1.6倍倍;

10、2) 燃油耗高燃油耗高; 3) 排氣污染高。排氣污染高。二、二行程柴油機(jī)工作原理二、二行程柴油機(jī)工作原理 第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造(1) 機(jī)體組機(jī)體組功用功用：各機(jī)構(gòu)、各：各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體系統(tǒng)的裝配基體或組成部分?；蚪M成部分。組成組成：氣缸蓋、氣：氣缸蓋、氣缸體和油底殼等缸體和油底殼等功用：功用：將活塞的往復(fù)直將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成動(dòng)力輸轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成動(dòng)力輸出。出。組成：組成： 由活塞組、連由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組等桿組和曲軸飛輪組等組成。組成。 （2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)）曲柄連桿機(jī)構(gòu)(3) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)功用功用: 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工

11、作順序和工作過(guò)程，定順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。組成組成:氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組組成。組和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組組成。 (4) 燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)功用功用: 1、 汽油機(jī)：根據(jù)要求，汽油機(jī)：根據(jù)要求，配配制制出一定數(shù)量和濃度的出一定數(shù)量和濃度的混混合氣合氣，供入氣缸，并從氣，供入氣缸，并從氣缸內(nèi)缸內(nèi)排出排出將燃燒后的將燃燒后的廢氣廢氣； 2、柴油機(jī)：把柴油和空氣、柴油機(jī)：把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室

12、分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)內(nèi)形成混合氣形成混合氣并燃燒，最并燃燒，最后將燃燒后的后將燃燒后的廢氣排出廢氣排出。 (4) 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)功用：向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的功用：向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，減小摩擦液體潤(rùn)滑，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。行清洗和冷卻。組成：潤(rùn)滑油道、機(jī)油組成：潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和限泵、機(jī)油濾清器和限壓閥等。壓閥等。(5) 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)功用：將受熱零件功用：將受熱零件吸收的部分熱量吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最

13、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)適宜的溫度狀態(tài)下工作。下工作。組成：冷卻水套、組成：冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組箱、節(jié)溫器等組成。成。(7) 點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)功用功用: 在規(guī)定時(shí)刻在規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣?？s的混合氣。組成：由蓄電池、組成：由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花點(diǎn)火線圈和火花塞等組成塞等組成。 (8) 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)功用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)功用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并轉(zhuǎn)入自行機(jī)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。組成：起動(dòng)機(jī)及組成：起動(dòng)機(jī)及附屬裝置。附屬裝置。汽油機(jī)：汽油機(jī)： 由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成， 即即 由曲

14、柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、供給系、潤(rùn)滑由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)：柴油機(jī)： 由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、供給系、潤(rùn)滑系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不不需要點(diǎn)火系需要點(diǎn)火系。 汽油機(jī)與柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)汽油機(jī)與柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第五節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)和特性第五節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)和特性發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)：用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)：用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能好

15、壞的標(biāo)準(zhǔn)。主要性能指標(biāo)有：動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)。主要性能指標(biāo)有：動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)。 一、動(dòng)力性能指標(biāo)一、動(dòng)力性能指標(biāo) ：對(duì)外作功能力的指標(biāo)，對(duì)外作功能力的指標(biāo)，Ttq、Pe、n 1、有效扭矩、有效扭矩Ttq ：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的 平均轉(zhuǎn)矩，單位：平均轉(zhuǎn)矩，單位：Nm。 2、有效功率有效功率Pe ：指發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外：指發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外 輸出的功率，單位：輸出的功率，單位：kW。9550106023nTnTTPtqtqtqe 二、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)二、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo) 燃油消耗率燃油消耗率be：發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1kW有效功率在有效功率

16、在1小時(shí)內(nèi)所小時(shí)內(nèi)所 消耗的燃油質(zhì)量，單位為消耗的燃油質(zhì)量，單位為g/(kWh)。 式中：式中：B 每小時(shí)的燃油消耗量，每小時(shí)的燃油消耗量，kg/h； Pe 有效功率，有效功率，kW。 有效燃油消耗率越小，表示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出凈功率所有效燃油消耗率越小，表示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出凈功率所消耗的燃油越少，其經(jīng)濟(jì)性越好。消耗的燃油越少，其經(jīng)濟(jì)性越好。310 eePBb三、運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)1、排氣品質(zhì)：、排氣品質(zhì)： 污染物：污染物： CO，HC，NOX和顆粒和顆粒2、噪音、噪音3、起動(dòng)性能、起動(dòng)性能四、發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性四、發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性 1、定義：、定義：當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定

17、不變時(shí)位置固定不變時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)的性發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)（能參數(shù)（Ttq，Pe，be）隨轉(zhuǎn)速）隨轉(zhuǎn)速改變而變化的曲線，稱為改變而變化的曲線，稱為速度速度特性曲線特性曲線。 當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置達(dá)當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置達(dá)到最大時(shí)得到的特性稱到最大時(shí)得到的特性稱發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性外特性；燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)其；燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)其他位置下得到的特性稱為部分他位置下得到的特性稱為部分特性。特性。 2、最大功率點(diǎn)、最大功率點(diǎn) 最大轉(zhuǎn)最大轉(zhuǎn)矩矩點(diǎn)點(diǎn) 五、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或工作狀況運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或工作狀況（簡(jiǎn)稱發(fā)動(dòng)機(jī)工況）。（簡(jiǎn)稱發(fā)動(dòng)機(jī)工況）。 負(fù)荷。負(fù)荷。 六、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則六、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則1、名稱和型號(hào)、名稱

18、和型號(hào)名稱：按所使用的燃料命名，名稱：按所使用的燃料命名，如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。 型號(hào)：由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音字母組成型號(hào)：由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音字母組成。2、內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由四部分組成：、內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由四部分組成：n首部：首部：為產(chǎn)品系列符號(hào)、換代標(biāo)志符號(hào)和企業(yè)代號(hào)為產(chǎn)品系列符號(hào)、換代標(biāo)志符號(hào)和企業(yè)代號(hào)n中部：中部：由缸數(shù)、沖程、氣缸排列形式和缸徑等組成。由缸數(shù)、沖程、氣缸排列形式和缸徑等組成。n后部：后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。n尾部：尾部：區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分 時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示2. 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)編制規(guī)則內(nèi)燃機(jī)型號(hào)編制規(guī)則內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義規(guī)定如下：內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義規(guī)定如下：3. 型號(hào)編制舉例型號(hào)編制舉例 (1) 汽油機(jī)汽油機(jī) 1E65F： 單缸，二行程，缸徑單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型，風(fēng)冷通用型 4100Q-4： 四缸，四缸，4，缸徑，缸徑100mm，水冷車(chē)用，第四種變型，水冷車(chē)用，第四種變型 CA6102： 六缸，六缸，4，缸徑，缸徑102mm，水冷通用型，水冷通用型，CA企業(yè)名稱企業(yè)名稱 8V100：