人身與設(shè)備安全知識

1、*有限公司人身與設(shè)備安全知識培訓(xùn)2016年3月*2016年度EHS培訓(xùn)*有限公司22021-12-10人身與設(shè)備安全知識培訓(xùn)第一章：人身和設(shè)備安全管理第二章：人身安全知識與事故案例分析第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析第四章：結(jié)語*有限公司32021-12-10一、安全管理概述 1.安全的概念 安全是指生產(chǎn)過程中，將人員的傷亡、財產(chǎn)的損失控制在可接受的水平狀態(tài)。如果人員或財產(chǎn)遭受損失的可能性超過了可接受的水平，即為不安全。 安全問題對人類社會的發(fā)展有著重大的影響，它主要體現(xiàn)在如下三個方面。 （1）經(jīng)濟(jì)損失大。事故是安全問題最主要的表現(xiàn)形式，無論是企業(yè)、家庭還是整個人類社會，事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失

2、都是相當(dāng)大的，有些甚至是無法彌補(bǔ)的。 （2）社會影響大。事故的發(fā)生會對社會造成不良影響，特別是重大、特大事故的發(fā)生，對家庭、對企業(yè)、甚至對國家所造成的負(fù)面影響是相當(dāng)大的。因事故的發(fā)生而造成的家庭破裂、企業(yè)解體等悲劇數(shù)不勝數(shù)；由于事故的發(fā)生也曾使一些企業(yè)的信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)效益等遭受損失，有些甚至引起社會的不穩(wěn)定，使國家在世界上的聲譽(yù)下降。因此，事故的發(fā)生，對社會的發(fā)展和穩(wěn)定，有著重大的影響。 （3）影響周期長?！耙怀簧咭В昱戮K”。事故的發(fā)生所造成的影響絕非短期內(nèi)就能消除，往往會在人們心頭留下長期的抹不去的烙印，使相關(guān)人員心理上的陰影難以拂去。尤其是重大、特大事故所造成的社會動蕩是更久久難平的。

3、第一章：人身和設(shè)備安全管理*有限公司42021-12-10 2.安全管理的概念 安全管理就是管理者對安全生產(chǎn)進(jìn)行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動，以保護(hù)職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，保護(hù)國家和集體的財產(chǎn)不受到損失，促進(jìn)企業(yè)改善管理，提高效益，保障事業(yè)的順利發(fā)展。（安全管理的目的） （1）安全預(yù)防：安全管理工作的核心是控制事故，而控制事故最好的方式就是實(shí)施事故預(yù)防，即通過安全管理和技術(shù)手段的結(jié)合，消除事故隱患，控制不安全行為，保障勞動的安全。這也是“安全第一，預(yù)防為主”的本質(zhì)所在。 （2）安全控制：但根據(jù)事故的特征可知，由于受技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)條件等各方面的限制，有些事故是不可能不發(fā)生的。

4、因此，控制事故的第二種手段就是應(yīng)急措施，既通過搶救、疏散、控制等手段，在事故發(fā)生后控制事故的蔓延，把事故的損失減少到最小。第一章：人身和設(shè)備安全管理*有限公司52021-12-10 在安全管理中，要根據(jù)具體的生產(chǎn)情況制定相應(yīng)的安全管理方針。安全生產(chǎn)方針，是預(yù)防傷亡事故和職工危害，維護(hù)職工在生產(chǎn)勞動中的安全健康，保證生產(chǎn)建設(shè)穩(wěn)定、持續(xù)和順利發(fā)展的指導(dǎo)方針?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是中國安全工作的基本方針，是職業(yè)健康安全工作的基本指導(dǎo)原則。 導(dǎo)致事故發(fā)生的基本原因可以歸納為人的原因、設(shè)備的原因以及環(huán)境的原因，因此系統(tǒng)安全管理就應(yīng)該從消除事故發(fā)生的這三個方面入手。 由人引起的事故的兩方面原因：a.勞動

5、者本身的素質(zhì)和生理、心理缺陷及不安全行為等；b.由于管理、決策的失誤，或組織的缺陷造成的； 由設(shè)備引起的事故的兩方面原因， a.設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全性，如結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、無安全裝置、安全關(guān)鍵件失效等； b.有毒有害物質(zhì)及易燃易爆、電離及非電離輻射等；第一章：人身和設(shè)備安全管理*有限公司62021-12-10 環(huán)境的原因主要包括了生產(chǎn)作業(yè)場所的色彩、照明、溫度濕度、振動、噪聲及有害物質(zhì)的泄漏，以及安全空間、安全距離、工藝布置、逃難和避難條件等。 總結(jié)： 1、人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)。 2、構(gòu)建企業(yè)、班組安全文化：建立意識、行為、現(xiàn)場和物態(tài)預(yù)控體系，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。第一章：人身和設(shè)備安全管理

6、*有限公司72021-12-10一、人身安全的基本要求：1.工作時必須穿工作服，衣服和袖口必須扣好，禁止戴圍巾和穿長衣服；工作人員的工作服不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動的機(jī)器絞住的部分。2.工作服禁止使用尼龍、化纖或棉與化纖混紡的材料做成，以防工作服遇火燃燒時加重?zé)齻潭取?.進(jìn)入工作現(xiàn)場時不準(zhǔn)高跟鞋、拖鞋、涼鞋或易滑鞋；不準(zhǔn)穿裙子，長發(fā)需盤入工作帽內(nèi)。4.正確使用合格的勞動工具，嚴(yán)禁使用有缺陷、過期的工器具。5.工作前按規(guī)定準(zhǔn)備好相關(guān)的勞動防護(hù)用品并正確使用。6.工作前人員應(yīng)精神狀態(tài)良好，嚴(yán)禁酒后上崗，避免因疏忽大意或誤操作造成事故。7.嚴(yán)禁經(jīng)運(yùn)行中的傳送帶上、傳送帶下傳遞料具。8.嚴(yán)格依照設(shè)備檢修、運(yùn)行

7、操作規(guī)程進(jìn)行工作。9.認(rèn)真執(zhí)行工作票制度。10. 杜絕“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司82021-12-10二、易導(dǎo)致人身安全事故的因素1、行為因素： 操作錯誤，忽視安全，忽視警告。 安全裝置或安全設(shè)施失效 以手代替工具操作 物體存放不當(dāng) 在危險處作業(yè)、逗留 有分散注意力的行為 不正確、不安全的著裝 錯誤處理易燃易爆等危險品 攀爬不安全位置，行走不安全道路 忽視使用防護(hù)用品第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司92021-12-102、性格因素： 感情沖動、易興奮 性格急躁、易惱怒 對工作和現(xiàn)實(shí)易安于現(xiàn)狀 不沉著，做事心不在焉 情

8、緒隨天氣等外界條件變化而變化無常 理解力、判斷力和思考力差 不能理性控制行為 運(yùn)行神經(jīng)遲鈍，不愛運(yùn)動 處理問題輕率、冒失第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司102021-12-103、心理因素： 思想麻痹、習(xí)以為常 消極情感與過于興奮 馬虎湊合、僥幸心理 怕苦怕累怕臟愛美心理 好勝心強(qiáng)，冒險蠻干心理 好奇心強(qiáng)不懂裝懂心理 盲目自信，滿不在乎心理 敷衍了事，馬虎圖快心理 緊張害怕心理第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司112021-12-10三、人身安全事故案例分析事故案例1： 上班時沒穿工作服，被吞進(jìn)機(jī)器 2012年11月12日上午9點(diǎn)40分左右，浙江省寧波市富發(fā)彩印廠里突然

9、傳出呼救聲“出事了，有人卷進(jìn)機(jī)器了！” 出事的是小王，18歲。事發(fā)時，小王正在印刷機(jī)上忙碌。因?yàn)橐活w螺絲的高度有點(diǎn)問題，小王沒停下機(jī)器，就直接伸手去調(diào)節(jié)。沒想到，他身上寬大的衣服被正在滾動的齒輪卷住，整個人瞬間就被機(jī)器卷了進(jìn)去。當(dāng)工友反應(yīng)過來時，他的右手已經(jīng)被卷進(jìn)了機(jī)器里，頭部正好從兩根間隔大約50厘米的橫桿中穿過，緊貼在兩個滾筒之間。千鈞一發(fā)之際， 工友關(guān)停了機(jī)器，隨后，急救醫(yī)生趕到。隨后趕來的消防花了近半個小時，拆散印刷機(jī)，把小王救了下來。小王僥幸保住了一命，但他的右臂傷勢非常嚴(yán)重。經(jīng)診斷，小王的右手臂粉碎性骨折，外加右小臂開放性骨折。消防說，如果之前小王穿的是工作服，這起事故完全是可以避

10、免的。然而，在現(xiàn)場他們看到，其他所有的工人也都沒有穿工作服。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司122021-12-10事故原因： 1、未按規(guī)定穿戴工作服。 2、違章作業(yè)。1、工作時必須正確穿戴工作服。2、設(shè)備缺陷嚴(yán)格按照檢修規(guī)程進(jìn)行，杜絕違章作業(yè)。3、提升安全意識，杜絕安全隱患，避免人身傷害事故的發(fā)生。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司132021-12-10事故案例2： 高處不系安全帶 工作人員把命喪 某年6月12日上午，某火力發(fā)電廠在脫硝改造工作中，作業(yè)人員王某和周某站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)，2人在掛鉤時因起重掛鉤失去平衡同時跌落。由于周某的安全帶掛在

11、安全繩上，墜落后被懸掛在半空；而王某由于未將安全帶掛在安全繩上，從標(biāo)高24m墜落至5m的吹灰管道上，經(jīng)搶救無效死亡。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司142021-12-10事故原因： 1、高處作業(yè)未將安全帶掛在安全繩上（高掛低用）。 2、工作負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場，失去監(jiān)護(hù)作用?！鞠嚓P(guān)制度】1、安規(guī)（熱機(jī)）第584條規(guī)定“在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5m時，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施”；2、安規(guī)（熱機(jī)）第586條規(guī)定“安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上”。1、高處作業(yè)時，應(yīng)將安全帶掛在安全繩上。2、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)始終在現(xiàn)場認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)。第二章

12、：人身安全知識與事故案例分析*有限公司152021-12-10事故案例3： 個人安全意識淡薄引發(fā)的人身傷害事故 2014年4月6日7點(diǎn)50，某鋁業(yè)公司運(yùn)輸一車間車輛二班班員樊某對當(dāng)班所駕駛的WLH-1024#交庫板車的燈光、喇叭、機(jī)油、制動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)車輛狀況完好后，填寫了日常點(diǎn)檢記錄，隨后駕駛員范某出車到鑄造一車間進(jìn)行交庫作業(yè)，并按照行駛路線正常行駛。8點(diǎn)09分，當(dāng)行駛車輛接近鑄造一車間東大門時，司機(jī)提前打開提示轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎進(jìn)門，發(fā)現(xiàn)有運(yùn)輸二車間出鋁車從東大門出車，于是采取制動進(jìn)行避讓，然后聽到車后傳來響聲，發(fā)現(xiàn)后面尾隨板車同向行駛的寧A.NN126微客頂?shù)桨遘嚭蟠笙浒迳?，?/p>

13、尾導(dǎo)致微客前擋風(fēng)玻璃碰碎，駕駛室變形，駕駛員右側(cè)手臂輕微擦傷。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司162021-12-10事故原因： 1、微客與交庫板車跟進(jìn)間距過小。微客駕駛員在行車過程中與前方運(yùn)輸一車間WLH-1024交庫板車跟進(jìn)間距過?。ù蠹s2米左右），導(dǎo)致前方車輛制動變向時無足夠安全距離進(jìn)行避讓。 2、微客駕駛員注意力不集中。在前方WLH-1024交庫板車提前開啟轉(zhuǎn)向燈、采取制動（制動燈正常顯示）且對面并無車輛會車的情況下，微客駕駛員對所駕駛車輛未能采取“制動”或“轉(zhuǎn)向變道”等避讓動作導(dǎo)致車輛追尾（從現(xiàn)場勘驗(yàn)，微客車輪無制動痕跡，車輪無轉(zhuǎn)彎變道避讓痕跡）。 3、微客司機(jī)存在僥幸心

14、理。車輛追尾后詢問雙方駕駛員，微客駕駛員反映因看到前方板車轉(zhuǎn)向燈已開啟，所以就未采取“變道超車”措施，準(zhǔn)備板車轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)直線行駛，由于“跟進(jìn)間距過小”加上“注意力不集中”，在前方板車采取制動時，未采取有效措施，造成追尾事件。1、強(qiáng)化員工安全意識，提高作業(yè)人員應(yīng)急處置能力。 2、嚴(yán)格遵守廠內(nèi)交通管理制度，主動避讓各類生產(chǎn)車輛。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司172021-12-10事故案例4： 工作負(fù)責(zé)人無票自行作業(yè)觸電死亡 2002年8月13日某供電分公司故障修理班班長婁，接到10kV養(yǎng)魚線81號變壓器缺相的故障維修通知到達(dá)現(xiàn)場后，在未填寫故障修理票，變壓器沒有停電的情況下，登上變

15、臺；在未穿絕緣鞋、未戴絕緣手套、未系安全帶的情況下，左手抓住變壓器臺二次鐵橫擔(dān)，右手握著帶絕緣柄的鉗子夾著C相刀身合閘環(huán)，合上C相跌落式熔斷器。因刀身合的不牢固，婁某使用鉗子敲打刀身，刀身自然脫落到婁的右手背上觸電身亡。 第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司182021-12-10事故原因及教訓(xùn)： 1、處理變壓器二次C相跌落式熔斷器時，既沒有填用故障修理票，有沒填用第二種工作票，進(jìn)行低壓帶電作業(yè)，違反了“工作票制度”。 2、工作負(fù)責(zé)人自行作業(yè)，失去監(jiān)護(hù)，違反了“工作監(jiān)護(hù)制度”。 3、沒有按規(guī)定使用勞動防護(hù)用品和安全用具，違反了作業(yè)現(xiàn)場的基本條件的規(guī)定。1、嚴(yán)格履行工作票制度。 2、正確

16、使用工器具。2、正確使用安全防護(hù)用具。第二章：人身安全知識與事故案例分析*有限公司192021-12-10一、實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全的基本途徑 （一）、實(shí)施事故預(yù)防 1.消除潛在的危險 通過利用新技術(shù)成果來消除人體操作對象和作業(yè)環(huán)境的危險因素，從而最大可能地達(dá)到安全的目的，這是一種積極、進(jìn)步的措施。例如進(jìn)行設(shè)備改良（技術(shù)改造），將較大的間歇式反應(yīng)器改為較小的連續(xù)式反應(yīng)器。圖為安徽省淮北供電公司施工人員正在對變電站的電力圖為安徽省淮北供電公司施工人員正在對變電站的電力設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，確保設(shè)備操作安全和安全供電設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，確保設(shè)備操作安全和安全供電圖為施工人員正在進(jìn)行三峽電力大動脈圖為施工人員正在進(jìn)

17、行三峽電力大動脈500千伏龍泉至千伏龍泉至政平超高壓輸電線路技術(shù)改造，確保華東電網(wǎng)冬季供電安全政平超高壓輸電線路技術(shù)改造，確保華東電網(wǎng)冬季供電安全第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司202021-12-10 2.控制設(shè)備潛在的危險數(shù)值 通過安全閥、泄壓閥等裝置使用，來控制潛在的危險源數(shù)值不超過安全控制指示的要求，從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。使用這種方法可以提高安全水平，降低設(shè)備潛在的危險數(shù)值，但是不能最大限度地達(dá)到防止有害或危險因素的目的。（如鍋爐壓力容器三大安全附件之一的安全閥等）第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司212021-12-10 3.提高堅固程度 通過提高安全設(shè)計

18、標(biāo)準(zhǔn)、增加安全余量等方法提高設(shè)備的堅固程度。（增加安全系數(shù)N） 4.利用互鎖 通過利用機(jī)械聯(lián)鎖或電氣互鎖，實(shí)現(xiàn)自動防止故障、保證安全的目的。（如供電系統(tǒng)的隔離開關(guān)與斷路器的關(guān)系）航空公司通過提高飛機(jī)安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、增加安全航空公司通過提高飛機(jī)安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、增加安全余量等方法提高飛機(jī)的安全可靠程度余量等方法提高飛機(jī)的安全可靠程度1500V直流斷路器直流斷路器1500V直流上網(wǎng)隔離開關(guān)直流上網(wǎng)隔離開關(guān)第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司222021-12-10 5.實(shí)施替代 使用替代的方法，可以通過以下不可燃材料代替可燃材料或改良設(shè)備等方式，將設(shè)備潛在的危險消除。如果不能消除這種潛在的危險，

19、那么也可以通過改用機(jī)器、器械手、自動控制器、機(jī)器人等替代人的某些操作，以達(dá)到擺脫對人體有害危險的目的。排爆機(jī)器人排爆機(jī)器人拆除機(jī)器人拆除機(jī)器人機(jī)器人自動噴涂生產(chǎn)線機(jī)器人自動噴涂生產(chǎn)線第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司232021-12-10二、保障設(shè)備安全的技術(shù)措施 （一）設(shè)備的安全裝置 從安全技術(shù)角度考慮，在設(shè)備的設(shè)計階段，就應(yīng)該考慮各種安全裝置。在制造時應(yīng)確保這些裝置的功能和質(zhì)量，使用時應(yīng)注意精心維護(hù)。這些安全裝置包括：防護(hù)裝置、保險裝置、聯(lián)鎖裝置、制動裝置、信號裝置以及危險牌示、色標(biāo)和說明標(biāo)記等。 1.防護(hù)裝置 在生產(chǎn)活動中，對于設(shè)備中容易發(fā)生事故的部分均應(yīng)設(shè)置有防護(hù)裝置，以免

20、操作者不慎而觸及到危險部分。（如：拖動機(jī)械的聯(lián)軸器安全護(hù)罩）第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司242021-12-10 2.保險裝置 保險裝置是指，當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)危險情況時，應(yīng)能夠自動消除危險情況的裝置。如熔斷器、安全閥、安全銷、限位器、繼電保護(hù)裝置和自動脫落裝置等?？焖偃蹟嗥鞯涫饺蹟嗥鞯谌拢涸O(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司252021-12-10 3.聯(lián)鎖裝置 為了避免發(fā)生事故，將設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計成能按規(guī)定的順序進(jìn)行操作，這種結(jié)構(gòu)即為聯(lián)鎖裝置。例如高頻電爐的電氣柜門裝有聯(lián)鎖裝置，能夠保證在開門時會自動切斷電源。必要時，還應(yīng)該配置防止誤操作的裝置。ATS自動轉(zhuǎn)換開關(guān)DC15

21、00V斷路器小車的機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司262021-12-10 4.制動（剎車）裝置 設(shè)備上應(yīng)該裝有制動裝置，以使在應(yīng)急時制動，避免發(fā)生事故。這種裝置對于起重運(yùn)輸設(shè)備及車輛來說尤為重要。2009年6月29日湖南郴州因一列車制動力喪失而造成兩列車側(cè)面沖撞事故汽車制動及油門踏板第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司272021-12-10 5.信號裝置 利用聲、光等方式發(fā)出的信號，使操作者及時了解設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的各種情況。這一類裝置主要有：各類的指示燈、聲響（如電鈴、汽笛等）以及各種儀表（如溫度計、壓力表、流量表、報警器等）。公路信號燈鐵路信號燈第三

22、章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司282021-12-10 6.危險牌示、色標(biāo)和說明標(biāo)記 各種醒目的標(biāo)記能幫助人們識別情況，遵守安全要求。如“高壓危險”、“嚴(yán)禁煙火”、“有人工作，切勿合閘”等。第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司292021-12-10 （二）設(shè)備的合理布置 設(shè)備的布置和工作地的安排組織是否合理，直接影響著勞動生產(chǎn)率和安全生產(chǎn)。因此，在進(jìn)行工藝布置和設(shè)備安置時，一般要考慮經(jīng)濟(jì)上 的合理性，更需要考慮生產(chǎn)技術(shù)上的安全性。我們在進(jìn)行設(shè)備的布置時，一般要考慮以下因素： 1、應(yīng)符合防火、防爆和工業(yè)衛(wèi)生要求； 2、應(yīng)考慮設(shè)置過道和運(yùn)輸、消防通道； 3、設(shè)備在排列時，應(yīng)該安

23、排有一定的安全距離，務(wù)必使工人在操作、維修時方便、安全，而且不受外界危險因素影響。 （三）設(shè)備的安全檢查和試驗(yàn) 對設(shè)備進(jìn)行安全檢查和試驗(yàn)是設(shè)備安全技術(shù)中一項非常重要的工作。其目的是為了及早發(fā)現(xiàn)事故的隱患，避免發(fā)生工傷事故，減少或消除職業(yè)病因素，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。安全檢查試驗(yàn)主要是對某些要害設(shè)備，如輸電、易燃、起重運(yùn)輸、沖剪、鍛壓、鍋爐以及其他各種受壓容器等設(shè)備作定期的檢查和試驗(yàn)。要定期的對電器系統(tǒng)做絕緣電阻測量絕緣耐壓試驗(yàn)；對受壓容器做耐壓試驗(yàn)，對起重設(shè)備做靜、動載荷試驗(yàn)，對各種安全防護(hù)裝置和儀器儀表都要做相應(yīng)的性能試驗(yàn)。如：防洪防汛檢查、消防檢查、設(shè)備封堵檢查等。第三章：設(shè)備安全知識

24、與事故案例分析*有限公司302021-12-10 （四）遵守安全技術(shù)規(guī)程 遵守安全技術(shù)規(guī)程主要包括了以下七個方面：1.檢查有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章貫徹執(zhí)行情況；2.分析研究事故發(fā)生的原因，在接受教訓(xùn)后要及時提出防范措施；3.進(jìn)行有關(guān)安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)等方面的知識教育。重要的安全技術(shù)主要有：蒸汽鍋爐和受壓容器的安全技術(shù)，易燃易爆場所的安全技術(shù)，電氣裝置的安全技術(shù)，起重設(shè)備的安全技術(shù)，電焊安全技術(shù)，以及高空作業(yè)和危險區(qū)作業(yè)的安全技術(shù)等：4.交流推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，組織安全操作觀摩表演；5.參觀安全生產(chǎn)展覽，積極開展安全生產(chǎn)的競賽活動；6.發(fā)動廣大職工積極提出合理化建議，及時、正確的消除不安全的隱

25、患；7.及時表揚(yáng)并獎勵在安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)出來的好人好事，批評并糾正各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的錯誤行為。第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司312021-12-10三、設(shè)備安全事故案例分析事故案例1 磐石公司磨煤系統(tǒng)著火事故 事故性質(zhì)：重大生產(chǎn)事故，同時構(gòu)成特大設(shè)備事故 事故經(jīng)過：2005年2月17日晚20:02，磐石公司回轉(zhuǎn)窯窯頭輸送煤粉的科里奧利秤跳閘，有關(guān)人員立刻到現(xiàn)場查看并進(jìn)行處理。現(xiàn)場經(jīng)過反復(fù)盤動煤粉秤給料機(jī)，給料機(jī)的轉(zhuǎn)子只是在小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，一直到2月18日凌晨1點(diǎn)，科里奧利秤一直沒有處理好?，F(xiàn)場技術(shù)人員判定秤內(nèi)有大的異物將煤粉秤卡死，請示制造部領(lǐng)導(dǎo)研究后，決定先將煤粉倉內(nèi)煤粉放

26、出，然后拆開科里奧利秤取出異物。當(dāng)時中控顯示煤粉倉的溫度為32，煤粉重量為32噸。從凌晨1：00到4:30相關(guān)人員一直在做準(zhǔn)備工作，先在煤粉倉下接一溜槽，然后關(guān)閉煤粉倉下手動閘板（手動閘板壞，無法關(guān)閉），準(zhǔn)備把煤粉輸送到封閉的煤磨房外面，用立磨排渣圍好。4:35開始從煤粉倉向煤磨房外放煤粉，開始煤粉下料量很小，約5點(diǎn)左右因調(diào)整煤粉倉錐體風(fēng)，致使煤粉放出量突然加大，在封閉的煤磨房內(nèi)產(chǎn)生大量煤粉粉塵，引起煤粉爆燃，引發(fā)此次事故。在場作業(yè)的三名員工當(dāng)場燒傷，幸好躲避及時，才沒有發(fā)生更嚴(yán)重的后果。事后發(fā)現(xiàn)一個 螺旋輸送機(jī)軸 穿釘 在煤粉秤給料機(jī)內(nèi)，是造成科里奧利秤煤粉止料并跳閘的起因。 事故造成兩臺煤

27、粉科里奧利秤，煤磨液壓站兩臺控制柜，整個煤磨系統(tǒng)電纜，四條200米光纖損壞或報廢，當(dāng)場燒傷三名員工，生產(chǎn)被迫提前進(jìn)入大修。 停機(jī)時間及經(jīng)濟(jì)損失： 此設(shè)備事故造成回轉(zhuǎn)窯停機(jī)達(dá)一個月余，直接經(jīng)濟(jì)損失130.29萬元。第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司322021-12-10 事故主要原因： 1現(xiàn)場工作人員經(jīng)驗(yàn)不足，安全意識不強(qiáng)，操作措施不當(dāng)，造成火災(zāi)事故，是此次事故的主要原因。 2設(shè)備檢查、檢修不到位，是導(dǎo)致此次事故的誘發(fā)原因。 （1）煤粉倉與煤粉秤之間的手動閘板早已損壞失效，造成閘板關(guān)閉不嚴(yán)。發(fā)生此類故障，只能將煤粉倉內(nèi)煤粉全部放出后才能處理煤粉秤。 （2）煤磨收袋塵下長螺旋絞刀中間有

28、穿釘螺絲，是此次事故的起因。現(xiàn)場察看，螺釘是由于螺帽逐漸松脫后被煤粉帶入喂料機(jī)的，按照規(guī)程此螺栓在固定后應(yīng)當(dāng)采用鉚，焊或其他止松的措施。 事故教訓(xùn)及今后的防范措施： 1對煤磨車間煤粉作業(yè)，必須有高度的安全防范意識，并應(yīng)制定排放煤粉安全措施，配套安全應(yīng)急預(yù)案。 2加強(qiáng)設(shè)備巡檢，對煤粉流程中可能松脫的活動器件要及時采取措施。 3恢復(fù)煤粉倉下手動閘板開關(guān)功能，確保使用靈活可靠。 4煤粉間是易燃易爆場所，要保持車間整潔，不積存煤粉以及阻燃阻爆措施要得當(dāng)。 5開展加強(qiáng)安全教育，提高安全意識，排查安全隱患活動，杜絕此類事故再次發(fā)生。 6認(rèn)真查找自身設(shè)備，操作和安全方面存在的問題和不足，盡快制定易燃易爆、熱

29、工、高壓電氣等安全措施，配套相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案，防患于未然。第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司332021-12-10事故照片：第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司342021-12-10事故案例2： 列車制動裝置故障引發(fā)列車相撞事故 2009年6月29日2時31分，廣州鐵路集團(tuán)公司廣州機(jī)務(wù)段司機(jī)黃某、徐某駕駛的K9017次列車在郴州站第五道計劃停車時，發(fā)生制動失效事故，導(dǎo)致擠壞118號道叉，結(jié)果以55公里/小時的速度，與第三道正在開出的K9063次列車發(fā)生側(cè)向沖撞，致使K9063次機(jī)車脫軌，機(jī)車后第1位車廂硬臥664136脫軌，K9017次列車傾覆，壓跨下行線方向左側(cè)民房，

30、機(jī)車后第1位、第2位、第3位、第4位車輛排車解體，第5位南頭第1位臺車脫軌。事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受傷63人，其中重傷6人。京廣鐵路郴州段的行車一度中斷，部分列車晚點(diǎn)或停駛。至6月29日下午2時25分，京廣線郴州段上行和下行恢復(fù)正常運(yùn)行。6月30日7時06分，現(xiàn)場清理工作基本結(jié)束，京廣線上行（由南向北）恢復(fù)運(yùn)行。12時左右，車站內(nèi)下行（由北向南）的火車恢復(fù)通行。 直接原因：司機(jī)在進(jìn)站前進(jìn)行減速制動時，制動管風(fēng)壓將防塵堵底蓋吸附在軟管接頭端部，造成制動主管風(fēng)道堵塞，列車第二至十八位車輛制動力突然喪失，擠壞另一道叉，造成機(jī)車脫軌撞擊事故。 事故教訓(xùn)及控制措施： 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)章規(guī)定，定期對設(shè)備進(jìn)行檢修和整備作業(yè)。第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司352021-12-10第三章：設(shè)備安全知識與事故案例分析*有限公司362021-12-10 事故案例3：燕山110kV燕新二線短路故障 事故經(jīng)過 2012年5月22日8時33分，燕山石化公司110kV燕新二線線路縱差保護(hù)動作，兩側(cè)開關(guān)跳閘，新城站10kV5#母線停電，燕山站110kV5#母線電壓波動（故障持續(xù)時間67ms），下級前進(jìn)二總變6kV6#母線、崗北站6kV2#母線、6kV4#母線、路南站6kV5#母線、三電站6kV4#母線電壓瞬時下降。造成中國石化化工二