公路工程施工現(xiàn)場材料管理

1、公路工程施工現(xiàn)場材料管理林正英電影全集國語高清 摘 要：原材料管理是公路工程施工管理的重中之重。原材料質(zhì)量的優(yōu)劣對工程質(zhì)量起著決定性的作用。只有通過建立完整的原材料管理機(jī)制，才能為高質(zhì)量的公路工程提供保證，才能從源頭杜絕質(zhì)量隱患的發(fā)生。施工單位，應(yīng)該組織專門的管理人員，按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行材料的管理控制。這樣不僅有利于降低材料浪費(fèi)，節(jié)約工程投入成本，還能夠保證工程的施工質(zhì)量，加快工程的施工進(jìn)度，最大限度地提升公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 關(guān)鍵詞：公路工程;施工;現(xiàn)場;材料;管理 1 公路工程施工現(xiàn)場管理與工程質(zhì)量的關(guān)系 （1）公路工程施工現(xiàn)場管理與工程質(zhì)量聯(lián)系緊密。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理工作，能

2、夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，同時根據(jù)存在的問題，采取相應(yīng)的控制措施，提高施工現(xiàn)場管理水平，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，避免質(zhì)量事故發(fā)生，有利于提高公路工程質(zhì)量，二者有著密切的聯(lián)系。 （2）工程質(zhì)量受公路工程施工現(xiàn)場管理的影響。公路工程質(zhì)量受到多方面因素的影響，如施工人員、材料質(zhì)量、施工管理等等，其中施工現(xiàn)場管理是其中的影響因素之一。如果在施工中忽視現(xiàn)場管理，違規(guī)違章操作時有發(fā)生，質(zhì)量事故不斷發(fā)生，必然會導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。因此，公路工程施工中為了確保工程質(zhì)量，必須采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。 （3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理能夠提高公路工程質(zhì)量。在公路工程施工中，如果忽視現(xiàn)場管理，導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生，往往需要

3、返工，進(jìn)而延緩了施工進(jìn)度，增加了施工成本。而如果加強(qiáng)現(xiàn)場管理，能夠確保每道施工工序質(zhì)量合格，避免返工現(xiàn)象發(fā)生，促進(jìn)施工人員嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，能夠調(diào)動施工人員工作積極性和主動性，促進(jìn)各項(xiàng)施工要素最大效能發(fā)揮，減少不必要浪費(fèi)，節(jié)約施工成本，從而有利于提高整個公路工程質(zhì)量。 2 材料管控的根本內(nèi)涵 公路工程特有的材料管控，是在建造時段內(nèi)，對采購進(jìn)來的各類材料，創(chuàng)設(shè)有序的管控方式。接續(xù)的材料收發(fā)、材料存留及退貨，都要依循設(shè)定好的規(guī)制規(guī)則。這樣做，才能限縮原有的成本，用最小態(tài)勢下的金額投入，獲取更高層級的產(chǎn)出收益。 2.1 材料管理特有的疑難 2.1.1 采購流程的管控弊病 （1）沒能經(jīng)由審

4、慎的預(yù)算，或雖經(jīng)由預(yù)算，但沒能擬定可用的購進(jìn)規(guī)劃。有的單位制備了關(guān)聯(lián)的規(guī)劃，卻隨便去實(shí)施。 （2）沒能簽訂明晰的購貨合同;簽訂合同依循的流程不合規(guī)，凸顯了偏多的暗箱操作。 （3）沒能審慎把握材料關(guān)口。 2.2.2 領(lǐng)用流程的漏洞 （1）沒能預(yù)定消耗數(shù)額，隨便去分發(fā)采購進(jìn)來的材料，缺失內(nèi)部范疇的管控途徑。 （2）對周轉(zhuǎn)時段內(nèi)的各類材料、價值偏低的耗費(fèi)物品，經(jīng)由出賬以后很難再去查驗(yàn)。 （3）領(lǐng)料以后，關(guān)聯(lián)人員常常變賣這樣的原料，或損毀并耗費(fèi)偏多的原料。 （4）串通態(tài)勢下的發(fā)票虛開;沒能經(jīng)由報銷許可，就擅自去出賬。開具出來的發(fā)票，沒能含有實(shí)質(zhì)特性的任何內(nèi)涵。這就添加了耗費(fèi)掉的原料成本。 2.2 原料

5、存留中的漏洞 （1）沒能審慎管控，缺失防盜防火特有的關(guān)聯(lián)知識。（2）堆放著的原料凸顯出混亂的態(tài)勢，沒能給出明晰的標(biāo)識卡片，也缺失可辨別的這種標(biāo)識。（3）材料平日以內(nèi)的收發(fā)流程、接續(xù)的領(lǐng)取及退換，缺失制備出來的臺賬;季度時段內(nèi)的收支，也沒能折射在動態(tài)特性的臺賬以內(nèi)。（4）倉管人員互通原料購進(jìn)關(guān)聯(lián)的人員，虛開這一范疇的單據(jù)，存在潛藏著的串通作弊。倉管人員預(yù)設(shè)采購流程以內(nèi)的各類難題，企圖刁難關(guān)聯(lián)著的原料方，索要各類費(fèi)用。 2.3 管控中的其他弊病 材料管控中的各類漏洞，除了如上的漏洞之外，還可以分出這些層級：部門之間沒能審慎予以分工，缺失內(nèi)部互通及調(diào)和;材料管控關(guān)涉的環(huán)節(jié)，沒能互通與協(xié)調(diào)，管控人員常

6、常去推諉責(zé)任，凸顯出彼此扯皮的傾向。國有特性的施工企業(yè)，依循自身特有的聲譽(yù)去接納工程。這樣的企業(yè)，通常設(shè)定單獨(dú)態(tài)勢下的項(xiàng)目部;材料管控這樣的部門以內(nèi)，只安排單一的管控主體。這樣的態(tài)勢下，材料管控凸顯出沒能兼容的崗位，也由選出來的單獨(dú)職員去承擔(dān)。平日以內(nèi)的材料收發(fā)、退貨及存留這樣的流程，都經(jīng)由單一的職員去經(jīng)手。這就潛藏著舞弊的時機(jī)。 3 現(xiàn)場范疇內(nèi)的有序管控 3.1 公路工程施工準(zhǔn)備工作 在公路工程施工之前，應(yīng)該盡可能的在工程項(xiàng)目的靠近地點(diǎn)設(shè)置堆料場，這樣能夠有效地避免重復(fù)搬運(yùn)，從而降低成本。要嚴(yán)格按施工組織平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場堆料，不得亂堆亂放。另外，堆料場應(yīng)該具備寬裕的所容量，能夠滿足各種材料

7、的實(shí)際堆放需求，堆料場還應(yīng)該具備便利的交通條件，這樣便于裝卸，還應(yīng)該有一定的防火防雨和防潮措施，并且與材料管理安全要求相符合。保證材料質(zhì)量。材料質(zhì)量的好壞是決定工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，應(yīng)認(rèn)真把好材料質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。材料運(yùn)到工地后，施工企業(yè)（項(xiàng)目經(jīng)理部）應(yīng)認(rèn)真組織人員層層把關(guān)驗(yàn)收。驗(yàn)收人員認(rèn)真清點(diǎn)、核對材料數(shù)量、規(guī)格型號，并索取相關(guān)材質(zhì)證書，檢驗(yàn)材質(zhì)是否符合合同規(guī)定的要求標(biāo)準(zhǔn)，對殘、次、劣貨決不入庫。材料進(jìn)場驗(yàn)證不齊或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑時，要單獨(dú)堆放該部分材料，待資料齊全和復(fù)驗(yàn)合格后，方可使用。一些特殊材料，例如電焊條和水泥等，雖然也具備一定的合格證明，實(shí)際上外觀異常甚至已經(jīng)過了使用期限，應(yīng)該

8、進(jìn)行重新檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格，才能進(jìn)行驗(yàn)收。對于周轉(zhuǎn)材料，應(yīng)該根據(jù)租用合同包含的計量方法和具體內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。根據(jù)規(guī)格和型號對構(gòu)件實(shí)施單位體積的具體計量驗(yàn)收，這樣能夠確保，進(jìn)場材料具有準(zhǔn)確的數(shù)量。 3.2 公路工程施工過程的材料管理 所謂施工過程中現(xiàn)場材料管理，就是從材料進(jìn)場一直到具體使用材料的過程，這也是材料管理工作的中心環(huán)節(jié)。整個施工過程，就是轉(zhuǎn)化材料物質(zhì)價值的過程。所以為了降低工程成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益，需要對材料使用進(jìn)行嚴(yán)格控制，對材料進(jìn)行有效地利用。工程人員需要按照施工組織設(shè)計和施工圖紙，對材料進(jìn)行合理的使用，對于使用過程中的材料信息要進(jìn)行及時的反饋，對定額消耗情況，進(jìn)行認(rèn)真的考核，減少

9、浪費(fèi)，對于廢料進(jìn)行及時回收。避免出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，降低使用材料費(fèi)用。具體應(yīng)該從以下幾方面入手。 （1）做好領(lǐng)料手續(xù)。在工程施工中，進(jìn)行施工材料領(lǐng)用的時候，相關(guān)的領(lǐng)料人員應(yīng)該根據(jù)單件、分項(xiàng)工程的負(fù)責(zé)人和技術(shù)部門簽發(fā)的文件，按照施工計劃計算材料實(shí)際消耗數(shù)量，然后到倉庫管理部門進(jìn)行領(lǐng)料手續(xù)的辦理。 （2）領(lǐng)料數(shù)量控制。對于耗用材料的實(shí)際數(shù)量，應(yīng)該以計算期內(nèi)的材料實(shí)際用量為主，絕對不能以領(lǐng)代用，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該對超額領(lǐng)料進(jìn)行審核簽認(rèn)，對于超出原因要進(jìn)行詳細(xì)注明，對于已經(jīng)領(lǐng)了但是沒有使用的工程材料，需要及時地進(jìn)行退庫手續(xù)辦理，避免材料浪費(fèi)。對實(shí)際使用的材料和領(lǐng)用的材料進(jìn)行抽檢核對，嚴(yán)禁以次充好，偷工減料

10、。 （3）對角、廢、邊、殘料進(jìn)行及時的回收處理對于一些用處不大的殘料，應(yīng)該及時回收處理，以降低材料成本。同時，對于勞保用品、低值易耗品和周轉(zhuǎn)材料，不僅要辦理領(lǐng)用正規(guī)手續(xù)，倉庫的管理人員還應(yīng)該設(shè)立專門的臺賬，并且進(jìn)行及時的回收和攤銷，對于丟失和損失的材料，要做到具體責(zé)任具體負(fù)責(zé)。 3.3 施工竣工階段的材料管理 在公路工程的施工收尾階段，也就是即將完成建設(shè)任務(wù)的階段，并且即將開始新的施工任務(wù)，也是現(xiàn)場施工材料管理的后期階段。在這個階段內(nèi)，也需要做好材料的現(xiàn)場管理，具體應(yīng)該做到以下幾個方面： （1）對公路工程的現(xiàn)場存料進(jìn)行認(rèn)真檢查，對沒有結(jié)束的工程用料進(jìn)行全面估算，在保證平衡的情況下，對原材料的實(shí)際用料計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，補(bǔ)充不足、削減多余。 （2）對于一些已經(jīng)不使用的工程臨時設(shè)施，應(yīng)該組織進(jìn)行及時的拆除，并且有效地利用拆除后的工程材料，避免出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，盡量減少裝卸費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。 4 結(jié)語 在公路工程的實(shí)際施工中，現(xiàn)場的材料管理是工程質(zhì)量管理的重要內(nèi)容，對于整個工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。本文針對公路工程施工中現(xiàn)場材料管理進(jìn)行了探討。在公路工程的施工中，工程材料的質(zhì)量將會影響到整個工程的施工質(zhì)量，如果材料存在質(zhì)量問題，那么將對整個公路工程埋下巨大的安全隱患。因此，在公路施工中，做好材料的現(xiàn)場管理，是應(yīng)被注重的。與此同時，材料耗費(fèi)掉的成本，在公路工程特有