國(guó)內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定

1、國(guó)內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定第一章 總則第一條 為提高船舶圖紙 審核質(zhì)量，確保經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審批的 圖紙滿足船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則的要求。根據(jù)中華人民共 和國(guó)船舶與海上設(shè)施檢驗(yàn)條例等法規(guī)、規(guī)章，制定本管理規(guī)定（以下 簡(jiǎn)稱“本規(guī)定” ）。第二條 本規(guī)定適應(yīng)于對(duì)新建和重大改建的以及變更船舶檢驗(yàn)機(jī) 構(gòu)的國(guó)內(nèi)航行船舶的圖紙的審圖及管理等工作。第三條 中華人民共和國(guó)海事局是國(guó)內(nèi)航行船舶圖紙審核管理的 主管機(jī)關(guān)。各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須按中華人民共和國(guó)船舶與海上設(shè)施檢驗(yàn)條例 的規(guī)定負(fù)責(zé)具體實(shí)施圖紙的審查和船舶檢驗(yàn)。第二章 一般規(guī)定第四條 船舶初次檢驗(yàn)包括審圖和實(shí)船初次檢驗(yàn)。 審圖是船舶初次 檢驗(yàn)的首要環(huán)節(jié)。審

2、圖機(jī)構(gòu)簽發(fā)的審圖意見書僅在該審圖機(jī)構(gòu)所屬的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 管轄范圍內(nèi)有效。圖紙上的印章必須與審圖意見書共同使用方才有效。第五條 除本規(guī)定第六條第三款規(guī)定的情況外， 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)依 據(jù)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則對(duì)其擬第一次檢驗(yàn)發(fā)證（即初次檢 驗(yàn)）的船舶組織實(shí)施審圖。第六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間可自愿簽訂船舶圖紙審核互認(rèn)協(xié)議 （以下 簡(jiǎn)稱“互認(rèn)協(xié)議”），但應(yīng)分別報(bào)主管機(jī)關(guān)備案。該互認(rèn)協(xié)議應(yīng)至少包括 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間審圖工作的互認(rèn)范圍、 互認(rèn)限制和期限等條件以及檢驗(yàn) 責(zé)任的劃分?；フJ(rèn)協(xié)議有效期自簽訂之日起不得超過(guò) 5年。 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)擬對(duì)船舶初次頒發(fā)證書前， 應(yīng)嚴(yán)格遵照本條第一款規(guī) 定的互認(rèn)協(xié)議實(shí)質(zhì)內(nèi)容，對(duì)

3、船舶送審圖紙實(shí)施審圖，確保圖紙適用于船 舶所從事的業(yè)務(wù)。第七條 即使船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間簽署了互認(rèn)協(xié)議，經(jīng)批準(zhǔn)（備查）或 復(fù)核的圖紙?jiān)趯張D船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管轄范圍外使用的， 仍應(yīng)向圖紙使用地 所在的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)送審。圖紙使用所在地的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如發(fā)現(xiàn)業(yè)已送審的圖紙存在重大 缺陷，應(yīng)立即書面通知共下屬所有船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)和原圖紙審批船舶 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)暫停使用相關(guān)圖紙，并在 30 天內(nèi)召回所有業(yè)已根據(jù)該圖紙建 造的船舶就特定缺陷進(jìn)行重新整改的檢驗(yàn)。如船舶已變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)， 則本條第二款所指的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還 應(yīng)在 5天內(nèi)確認(rèn)已將相關(guān)信息書面通報(bào)給相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在接到此類通報(bào)消息后 30天內(nèi)

4、，按本條第二款要求處理。第八條 無(wú)論船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否簽署本規(guī)定第六條所述協(xié)議， 圖紙 審查質(zhì)量均應(yīng)由實(shí)施初次檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本條下列要求對(duì)圖紙實(shí)施審核， 以證明其履行 的審圖方式。（一）根據(jù)本規(guī)定第五條對(duì)圖紙實(shí)施審圖后，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具審圖意見書，并依據(jù)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則在圖紙上加蓋批 準(zhǔn)或備查章。（二）根據(jù)本規(guī)定第六條第三款對(duì)圖紙實(shí)施審查后，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 應(yīng)出具審圖意見書，同時(shí)依據(jù)互認(rèn)協(xié)議的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，根據(jù)下述情況加蓋 不同的印章。1、如船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則以及經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的中 國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范中所要求的送審備查圖紙已列入互認(rèn)協(xié)議中的無(wú)需 復(fù)核審圖且

5、審圖結(jié)論互相認(rèn)可的圖紙目錄， 實(shí)施初次檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī) 構(gòu)應(yīng)加蓋備查章；2、實(shí)施初次檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須對(duì)船舶與海上設(shè)施法定檢 驗(yàn)規(guī)則以及經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范中所要求的送審批 準(zhǔn)圖紙實(shí)施實(shí)質(zhì)性審核，確保與實(shí)船保持一致。審圖無(wú)意見批準(zhǔn)后方可 加蓋復(fù)核批準(zhǔn)章。第三章 審圖機(jī)構(gòu)的管理第九條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立審圖機(jī)構(gòu)，并每年考核評(píng)估，確定其 審圖權(quán)限和資格。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)制訂有關(guān)設(shè)立和評(píng)估審圖機(jī)構(gòu)、 界定審圖機(jī)構(gòu)權(quán)限 以及審圖權(quán)限授權(quán)等工作程序的管理規(guī)定。 該管理規(guī)定應(yīng)綜合考慮和制 定審圖機(jī)構(gòu)必備的能力和資源要求，并報(bào)主管機(jī)關(guān)備案。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在每年機(jī)構(gòu)資質(zhì)被認(rèn)可時(shí)向主管機(jī)關(guān)上報(bào)變

6、更的 各審圖機(jī)構(gòu)的名稱、權(quán)限等信息。對(duì)下第十條 實(shí)施審圖的人員一般不應(yīng)執(zhí)行該船的實(shí)船初次檢驗(yàn)。列船舶實(shí)施審圖的人員不得執(zhí)行該船的實(shí)船初次檢驗(yàn)。（一）乘客定額 100人以上的客船；（二）載重量 1000噸以上的油船；（三）滾裝船、散裝運(yùn)輸液化氣體船和散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船；（四）總長(zhǎng)65m及以上的海船。第十一條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)組織充分的人力資源實(shí)施審圖， 包括在 其下屬各船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)內(nèi)跨地區(qū)組織圖紙審核。第十二條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)為審圖機(jī)構(gòu)配置足夠的技術(shù)資源和場(chǎng) 所，確保審圖機(jī)構(gòu)具有所必需的計(jì)算工具、 軟件（以下簡(jiǎn)稱“電算系統(tǒng)”） 和參考資料。第十三條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得超出本機(jī)構(gòu)審圖能力、 資質(zhì)

7、或職權(quán)范 圍進(jìn)行審圖。圖紙審核申請(qǐng)不屬于本機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的， 審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)立即作出不予 受理的決定，并告知圖紙送審人向其他有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或船舶檢驗(yàn)分 支機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。第四章 對(duì)審圖人員的資質(zhì)要求第十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)確保審圖人員應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的 資格，并保持相應(yīng)記錄。第十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)組織審圖人員接受下列培訓(xùn)：（一）與船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則有關(guān)的圖紙審核業(yè)務(wù)培 訓(xùn)；二）由有經(jīng)驗(yàn)的審圖人員指導(dǎo)的培訓(xùn)。崗位培訓(xùn)的時(shí)間應(yīng)與所開 展審圖活動(dòng)或種類的難度、人員經(jīng)歷和能力相適應(yīng)；（三）審圖工作管理程序或質(zhì)量管理體系文件；（四）知識(shí)更新培訓(xùn)；（五）應(yīng)用電算系統(tǒng)進(jìn)行校核計(jì)算的人員，還應(yīng)接受相應(yīng)培

8、訓(xùn)。 第十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)評(píng)估審圖人員的能力，確定其審圖權(quán) 限。除本規(guī)定第十七條規(guī)定外，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)確定審圖人員的資格時(shí)， 應(yīng)考慮至少滿足下列條件之一：（一）從事同類船本專業(yè)初次（建造）檢驗(yàn) 3艘以上；（二）在有經(jīng)驗(yàn)的審圖人員指導(dǎo)下參加至少 3艘同類船本專業(yè)的審 圖工作；（三）從事同類船本專業(yè)設(shè)計(jì)工作 3 艘以上；（四）應(yīng)用電算系統(tǒng)進(jìn)行校核計(jì)算的人員應(yīng)在有相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的人員指 導(dǎo)下參加至少 3 艘船舶的校核計(jì)算工作。第十七條 對(duì)于船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)首次受理審圖的新型船舶或 船舶與 海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則中所指的具有新穎特征的船舶，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 應(yīng)特別指定審圖人員，并予以慎重考慮和嚴(yán)格管理。第五章 審圖

9、工作控制第十八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本組織架構(gòu)為下列工作建立統(tǒng)一 的圖紙審核程序，形成圖紙審核工作記錄，確保圖紙審核質(zhì)量。審圖工 作程序可參照本法則附件一。一）圖紙審核評(píng)審程序；（二）圖紙審核申請(qǐng)程序；（三）圖紙審核初審工作程序和圖紙復(fù)審及批準(zhǔn)工作程序；（四）審圖信息的反饋機(jī)制；（五）等效、免除和認(rèn)可工作程序；（六）圖紙審核記錄檔案管理工作。 圖紙審核工作記錄應(yīng)保存在船舶審圖檔案中。第十九條 圖紙審核工作中形成的審圖意見書應(yīng)符合本規(guī)定附件 二的要求。第二十條 圖紙審核檔案的管理應(yīng)符合 船舶檢驗(yàn)技術(shù)檔案管理暫 行辦法（海船檢 2003234 號(hào)文件）和國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn) 機(jī)構(gòu)管理規(guī)定的要求

10、。第六章 附則第二十一條 就本規(guī)定而言，有關(guān)定義如下：（一）中國(guó)籍船舶系指在中華人民共和國(guó)登記或者將在中華人民共 和國(guó)登記的船舶。（二）審圖系指審圖人員按照相關(guān)法規(guī)要求對(duì)圖紙進(jìn)行審查、校核 和批準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)性工作過(guò)程。復(fù)核審圖也是審圖的一種形式。（三）審圖人員系指經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)授權(quán)進(jìn)行審圖、復(fù)審和批準(zhǔn)并 作出審圖結(jié)論的人員。（四）審圖機(jī)構(gòu)系指船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)，根據(jù)船舶 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)授權(quán)從事審圖工作。（五）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。六）船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)是指船舶機(jī)構(gòu)的下屬（設(shè)）或內(nèi)設(shè)的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)。（七）船舶圖紙是指船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則所要求的圖 紙或圖紙資料，

11、簡(jiǎn)稱圖紙。（八）申請(qǐng)人是指申請(qǐng)圖紙審核的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位、船廠、船東或其 他代理人等法人或個(gè)人。第二十二條 本規(guī)定由中華人民共和國(guó)海事局解釋。第二十三條 本規(guī)定自 2006年 9月 1日起生效實(shí)施。附件一:圖紙審核工作程序指南中華人民共和國(guó)交通部一、圖紙審核評(píng)審程序應(yīng)至少滿足下列要求：（一）審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)在申請(qǐng)人遞交船舶初次檢驗(yàn)申請(qǐng)后，以書面方式與申請(qǐng)人就圖紙審核實(shí)質(zhì)內(nèi)容達(dá)成意思表示一致，形成由雙方簽字認(rèn)可的圖紙審核初步申請(qǐng)確審記錄（以下簡(jiǎn)稱確審記錄“），確定圖紙審核申請(qǐng)書。該記錄確定檢驗(yàn)申請(qǐng)的內(nèi)容、雙方的權(quán)利、義務(wù)、是否同意 申請(qǐng)人分批送審圖紙等事項(xiàng)。（二）確審記錄和船舶初次檢驗(yàn)申請(qǐng)書應(yīng)保存在審圖案

12、卷中。（三）審圖機(jī)構(gòu)收到圖紙審核申請(qǐng)書后，應(yīng)對(duì)確審記錄和圖紙審核申請(qǐng)書進(jìn)行標(biāo)識(shí)和評(píng)審，制定工作計(jì)劃和安排人力資源。（四）圖紙審核初審開始前，申請(qǐng)人向?qū)張D機(jī)構(gòu)書面通知需變更本 條第（一）款所述確審記錄的實(shí)質(zhì)內(nèi)容時(shí)，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)要求申請(qǐng)人重新 提出圖紙審核初步申請(qǐng)。原圖紙審核申請(qǐng)書自動(dòng)失效，確審記錄所約定 的權(quán)利義務(wù)自動(dòng)解除。二、圖紙審核申請(qǐng)程序應(yīng)至少滿足下列要求：（一）除另有規(guī)定外，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)要求申請(qǐng)人按照船舶與海上設(shè) 施法定檢驗(yàn)規(guī)則和本局認(rèn)可的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范的要求提交圖紙。（二）審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)確保申請(qǐng)人按照所約定的確審記錄和圖紙審核申 請(qǐng)書中所約定的事項(xiàng)送審圖紙。三）審圖機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)送審圖紙不齊全，

13、應(yīng)當(dāng)場(chǎng)或者 5 日內(nèi)一次告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容， 并形成加蓋審圖機(jī)構(gòu)專用印章的送審圖紙 預(yù)審記錄。該記錄一式兩份，一份應(yīng)保存在審圖案卷中，另一份交申請(qǐng) 人。（四）送審圖紙符合雙方約定，圖紙形式上符合船舶與海上設(shè)施 法定檢驗(yàn)規(guī)則和本局認(rèn)可的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范的要求，審圖機(jī)構(gòu)方 可受理圖紙送審申請(qǐng)，并出具加蓋本審圖機(jī)構(gòu)專用印章的送審圖紙受理 記錄。該記錄一式兩份，一份應(yīng)保存在審圖案卷中，另一份交申請(qǐng)人。三、圖紙審核初審工作程序應(yīng)至少滿足下列要求：（一）對(duì)送審的每一批圖紙，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行過(guò)程控制，并能記錄 圖紙審核初審等相關(guān)檢驗(yàn)程序。（二）審圖機(jī)構(gòu)對(duì)審圖工作應(yīng)進(jìn)行專業(yè)分工，對(duì)于同一張圖紙中涉

14、及跨專業(yè)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)安排相關(guān)專業(yè)審圖人員進(jìn)行會(huì)審。同一張圖紙的意 見應(yīng)一次性告知。（三）在圖紙審核初審時(shí)，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)確保審圖人員對(duì)相關(guān)圖紙進(jìn) 行全面地技術(shù)性實(shí)質(zhì)審核。審圖意見書簽發(fā)前，初審審圖人員應(yīng)就疑問(wèn) 項(xiàng)目與申請(qǐng)人進(jìn)行書面交流，并形成審圖交換意見備忘錄。該備忘錄格 式由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自行頒布。備忘錄是審圖工作的一個(gè)實(shí)質(zhì)性審核證 明，應(yīng)保存在船舶審圖檔案中。審圖意見書和審圖交換意見備忘錄應(yīng)由執(zhí)行審圖的初審審圖人員 起草。四）審圖意見書應(yīng)符合本規(guī)定附件二的要求。審圖意見書的格式 由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自行頒布。（五）審圖實(shí)質(zhì)性審核開始后但在實(shí)船檢驗(yàn)開始前，申請(qǐng)人擬對(duì)圖紙進(jìn)行變更，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)就變更部分進(jìn)行評(píng)

15、審，必要時(shí)應(yīng)對(duì)已審批（備 查）或復(fù)核批準(zhǔn)圖紙就變更部分進(jìn)行重新審圖。如經(jīng)審圖機(jī)構(gòu)審核發(fā)現(xiàn) 圖紙變更已實(shí)質(zhì)影響到所約定的確審記錄和圖紙審核申請(qǐng)書的批準(zhǔn)，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)立即作出圖紙審核申請(qǐng)不予批準(zhǔn)的決定，并將理由書面告知申請(qǐng)人。（六）審圖機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶圖紙存在大量顯而易見的設(shè)計(jì)缺陷或基本 常識(shí)性、邏輯性缺陷，顯示申請(qǐng)人不具備整改這些缺陷的能力時(shí)，可以 立即做出本次圖紙審核申請(qǐng)不予批準(zhǔn)的決定，并將理由書面告知申請(qǐng) 人。四、圖紙復(fù)審及批準(zhǔn)工作應(yīng)至少滿足下列要求：（一）審圖機(jī)構(gòu)對(duì)即將簽發(fā)的圖紙審核的審圖意見書、審圖交換意 見備忘錄和業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)（備查）或復(fù)核批準(zhǔn)的圖紙前，應(yīng)指派科長(zhǎng)審人員 進(jìn)行復(fù)審。（二）船舶檢驗(yàn)

16、機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)其下屬審圖機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)、能力制訂相應(yīng) 的復(fù)審項(xiàng)目。復(fù)審人員負(fù)責(zé)對(duì)復(fù)審項(xiàng)目的完整性和正確性進(jìn)行驗(yàn)證。復(fù) 審記錄應(yīng)保存在審圖案卷中。復(fù)審人員改變審圖人員的初審意見，應(yīng)書 面告知審圖人員。審圖人員和復(fù)審人員意見不一致時(shí)，不得為審圖意見 書、審圖交換意見備忘錄和圖紙加蓋檢驗(yàn)用章。（三）審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)指定專人為在圖紙、審圖意見書及審圖交換意見備忘錄上加蓋印章。審圖意見書編號(hào)應(yīng)注明在相應(yīng)的圖紙上（四）審圖意見書中的需要答復(fù)或重新送審項(xiàng)目沒(méi)有解決并使審圖 人員滿意前，不得批準(zhǔn)相關(guān)圖紙。五、審圖信息的反饋機(jī)制應(yīng)至少滿足下列要求：（一）審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)處理申請(qǐng)方或執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)分支 機(jī)構(gòu)對(duì)業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)（備

17、查）或復(fù)核批準(zhǔn)圖紙的反饋意見。（二）執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)活動(dòng)中對(duì)審圖結(jié)論 有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)與審圖機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，并做好記錄。（三）在實(shí)船檢驗(yàn)中，申請(qǐng)人擬對(duì)業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)（備查）或復(fù)核批準(zhǔn)的 圖紙修改，執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)與審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)商是否需 要重新送審及處理意見，形成書面材料并分別保留在審圖檔案中和實(shí)船 檢驗(yàn)檔案中。前述情況未解決前，執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)不 得簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書。（四）執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)在初次檢驗(yàn)中，應(yīng)確保實(shí) 船與審批圖紙的一致性，落實(shí)審圖意見。在完成船舶初次檢驗(yàn)后但在簽 發(fā)船舶證書前，應(yīng)與審圖機(jī)構(gòu)書面溝通，以確認(rèn)應(yīng)送審的圖紙均已審核 完畢。（

18、五）執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程第二十三 章所要求提交的完工圖紙進(jìn)行確認(rèn)，加蓋確認(rèn)章并存檔。確認(rèn)章應(yīng)包括執(zhí)行實(shí)船檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員簽名及確認(rèn)日期和船名及 船檢登記號(hào)。六、免除、等效和認(rèn)可工作程序應(yīng)至少滿足下列要求：（一）對(duì)于免除，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)與申請(qǐng)人達(dá)成一致意見后，由船舶檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)或申請(qǐng)人向主管機(jī)關(guān)提交能滿足船舶適合于預(yù)定航區(qū)、 航線安全 要求的技術(shù)證明和論證材料及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)意見， 報(bào)主管機(jī)關(guān)申 請(qǐng)免除。（二）對(duì)于等效，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)與申請(qǐng)人達(dá)成一致意見后，由船舶檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)或申請(qǐng)人向主管機(jī)關(guān)提交業(yè)已通過(guò)試驗(yàn)或其他方法驗(yàn)證等效措 施至少與船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則所要求者具有同等效能的

19、證 明，以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)意見，報(bào)主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)準(zhǔn)許。（三）對(duì)于認(rèn)可，除船舶與海上實(shí)施法定檢驗(yàn)規(guī)則 另有規(guī)定外， 審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)與申請(qǐng)人達(dá)成一致意見后，報(bào)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)批準(zhǔn)。附件二:審圖意見書的基本要求審圖意見書應(yīng)至少符合下列要求：一、對(duì)于不能確定船舶建造地點(diǎn)的圖紙（一）標(biāo)明審圖依據(jù)、批準(zhǔn)日期、審圖批準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱、聯(lián)系方式；（二）標(biāo)明審圖登記號(hào)或標(biāo)識(shí)號(hào)；（三）審圖機(jī)構(gòu)的圖紙初審、復(fù)審人員及圖紙批準(zhǔn)人員簽名；（四）經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙必須為無(wú)保留意見或無(wú)遺留缺陷的圖紙。（五）審圖機(jī)構(gòu)一般可指定船體審圖人員征求其他各專業(yè)審圖人員 意見后一并簽發(fā)審圖意見書。 審圖意見書應(yīng)在所有圖紙各專業(yè)審圖全部 合格后方可簽發(fā)。（六）審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)將一份審圖意見書報(bào)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)備案。（七）審圖意見書中還必須增加如下文字：“船舶建造地點(diǎn)待定，如使用該圖紙?jiān)诒敬皺z驗(yàn)機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行建造，請(qǐng)申請(qǐng)人憑本審圖意見書（原件）到原審圖機(jī)構(gòu)補(bǔ)發(fā)一份審圖意見書。”補(bǔ)發(fā)的審圖意見書必須由原審圖機(jī)構(gòu)移交給本系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)行初次檢 驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)分支機(jī)構(gòu)。二、對(duì)于能確定