起重機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)

1、起重機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)起重機(jī)械隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已成為許多部門必不可少的設(shè)備。在現(xiàn)代化 大型生產(chǎn)條件下，隨著工藝流程的機(jī)械化和自動(dòng)化程度的不斷提高，起重機(jī)械在 生產(chǎn)過程中，從輔助設(shè)備逐漸成為連續(xù)生產(chǎn)流程中的一種專用設(shè)備。在生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展的條件下，起重機(jī)的種類越來越多，通用橋式起重機(jī)和 門式起重機(jī)是其中被廣泛應(yīng)用的兩種。一、起重機(jī)的分類：1、橋架起重機(jī)：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)。2、纜索起重機(jī)：纜索起重機(jī)、門式纜索起重機(jī)。3、臂架起重機(jī)：門座式起重機(jī)、半門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起 重機(jī)、浮動(dòng)式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、甲板起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、懸臂起重 機(jī)。¾E OE H

2、¾¾¾:機(jī)JJ A門 座鐵屆In式起甲 te 起Ji .- ;» " I w?- H 橋式起重機(jī)（行車橋吊）橋式起幣；機(jī)便用繪為悴遍，它架設(shè)在妣筑物固定跨 間支柱的軌道上,用于車間.倉庫等處。鋰室內(nèi)或饌天用 作裝卸和起幣:搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一燉稱行車門式起重機(jī)（龍門吊）門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在幾在主梁 的兩端冇兩個(gè)大支撐腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠 內(nèi)i般稱龍門吊。門座式起重機(jī)（門機(jī)）門座重機(jī)是以其門形機(jī)座而得名的。按用途 般分為港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內(nèi)一般稱門機(jī)。橋式起重機(jī)（行車橋吊）橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫 和料場上空進(jìn)

3、行物料吊運(yùn)的起巫設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥 柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè) 高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利 用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地橋式起重機(jī)門式起重機(jī)（龍門吊）門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形© 在港口，4耍用室外的貨場、料場貨、 散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁卜 安裝兩條支腳，可以直接在地囪的軌道上 行走，主梁兩端可以具有外伸懸町梁。門式起幣;機(jī)具有場地利用率島作業(yè)范 圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港 口貨場得到廣泛使用門式起重機(jī)門座式起重機(jī)（門機(jī)）橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地堆上 的橋架型超重機(jī)具有沿地面軌

4、道運(yùn)行 F方可 JIfi過化路zI-銅或!ulfiI zI輛11J i胡的起應(yīng)裝 耗裝在門形朋架上的種臂架型赴巫機(jī)紡門形用架的4條腿構(gòu)成4個(gè)打1洞療，可供鐵路 乍輛和其他車輛通過門座起重機(jī)大多沿地面或 建筑物上的起朮機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起巫裝卸作業(yè)。門座17形的起帀機(jī)稱半門鹿赴瓠其運(yùn) 行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上.另一側(cè)設(shè)在崗地面 的建筑物上。門座起重機(jī)橋式起重機(jī)的分類通用橋式起重機(jī)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)防爆橋式起重機(jī)（雙梁）防爆梁式起重機(jī)（電動(dòng)中梁、電動(dòng)單梁懸掛）絕緣橋式起重機(jī)冶金橋式起重機(jī)（煉鋼、軋鋼、熱加工）電動(dòng)單梁起幣:機(jī)LD電動(dòng)單梁懸掛起重加二、起重機(jī)的基本參數(shù)

5、1、起重量起重機(jī)允許 起升貨物的最大重量稱為額定起重量，簡稱起重量。起重機(jī)的 取物裝置本身的重量，除吊鉤組以外，一般應(yīng)算在額定起重量之中。例如：抓斗、 起重電磁鐵、掛梁、翻鋼機(jī)以及各種輔助吊具等本身的重量一般均包括在額定起 重之中。2、起升高度起重機(jī)的起身高度是指吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。3、跨度起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間距離，（即大車軌道中心線間的距離）稱為起 重機(jī)的跨度。4、工作速度工作速度一般指：起升速度（主鉤起升速度、副鉤起升速度）小車運(yùn)行速度、 大車運(yùn)行速度。起重機(jī)工作速度與起重量、工作類型、生產(chǎn)率和使用條件等有關(guān)。 通常起重量越大速度越??；要求生產(chǎn)率越高，則速度越大。

6、5、工作類型起重機(jī)工作級(jí)別分為 A1-A8,輕級(jí)A1-A4;中級(jí)A5-A6;重級(jí)A7;特重級(jí)A8。6、輪壓起重機(jī)輪壓，是指橋架自身和小車處在極限位置時(shí)小車自重和額定起重量作 用在大車車輪上的最大垂直壓力。三、起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)為使起重設(shè)備能正常的進(jìn)行工作，延長使用壽命，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，必須 做到了解和掌握設(shè)備的性能、合理使用、精心保養(yǎng)和及時(shí)維修。橋、門式起重機(jī)屬于空中作業(yè)的機(jī)種， 它的技術(shù)狀態(tài)的好壞，直接關(guān)系到人 身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。為此，技術(shù)管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這種設(shè)備的使用與 管理，要正確理解和處理生產(chǎn)與維修的關(guān)系。在遵守安全技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程的同時(shí)，各使用單位還必須建立起重設(shè)備的

7、保養(yǎng)與維修制度。要堅(jiān)持以預(yù)防為主，以修為輔的方針，嚴(yán)格執(zhí)行維修制度，做 到使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)下工作， 防止設(shè)備因非正常磨損和失修而造成 的意外損失。1、建立健全點(diǎn)檢制度，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)、一定的周期、對(duì)設(shè)備規(guī)定的部位、 部件進(jìn)行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，及時(shí)加以維修處理，使設(shè)備保持其 規(guī)定的功能。二級(jí)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)設(shè) 備 名 稱部件名稱內(nèi)容點(diǎn)檢周期設(shè)備狀態(tài)點(diǎn)檢方法運(yùn)轉(zhuǎn)停止目視手模聽音工具/、嗅覺儀表12c吊車電機(jī)底腳螺栓不得松動(dòng)、缺失3DOO2制動(dòng)輪或軸接手備帽不得松動(dòng)3DOO3Ot減速器各部位螺栓不得松動(dòng)、缺失、缺油3DOO4潤滑油在油尺刻度范圍內(nèi)WO5箱體溫度不得超過60度WO

8、6不得有明顯漏油現(xiàn)象3DO7齒輪磨損量不超過齒厚的 15%2MOO8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，無異常響聲和振動(dòng)3DOO9棘輪棘爪彈簧失效現(xiàn)象2MO10齒輪聯(lián)軸器齒輪表面不得有裂紋2MO11漲圈及擋圈不得竄岀DO12備帽及聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)3DOO13齒輪磨損量不得超過齒厚的15%2MOO14潤滑脂不得缺失3DO15卷筒組軸承座各部位螺栓不得松動(dòng)3DOO16軸承潤滑良好，無異常聲音WOO17卷筒磨損量不能超過臂厚的 20%WOO18卷筒不得有裂紋及開焊現(xiàn)象WO19各部位螺栓不得松動(dòng)和缺失3DOO20卷筒在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不得有軸向3DOO21吊鉤 組及 滑輪 組輪緣無破損，磨損不得超過 30%3DOO22軸承潤滑良好，無

9、異常響聲WO23吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損不得超過 10%WO24繩槽不得超過繩徑的 50%WO25防護(hù)罩不得損壞WO26滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無明顯擺動(dòng)3DO27吊鉤螺母及軸端螺母不得松動(dòng)3DOO28鋼絲繩鋼絲磨損量不大于40%WO29無斷絲、斷股現(xiàn)象DO30鋼絲繩壓板緊固無松動(dòng)3DO31鋼絲繩表面潤滑良好WO32繩徑不能突然增大或減小DO33V梁板鉤鉚釘不得活動(dòng)或脫落WO34板鉤襯瓦不能開焊和脫落DO35隔熱板連板螺栓不得松動(dòng)3DOO36板鉤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻WO37板鉤軸卡板螺栓不得松動(dòng)DOO38車輪組不得有明顯啃軌現(xiàn)象、缺油3DO39車輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無異常響聲DOO40輪體不得有裂紋及剝落現(xiàn)象DO41螺栓不得

10、松動(dòng)，鍵板不得開焊3DO42踏面厚度磨損不得超過原厚度的15 %3DOO43輪緣磨損量不得超過原厚度的50%3DOO44制動(dòng)器底腳螺栓不得松動(dòng)WOO45彈簧不得失效，制動(dòng)器架不得有裂紋DO46制動(dòng)襯墊壓板螺釘不得松動(dòng)DO47制動(dòng)襯墊磨損量不得超過 50%DO48液壓推動(dòng)器動(dòng)作靈活無卡阻DO49軸孔磨損量不得超過直徑的 5%WO50制動(dòng)輪及 軸接 手不能有裂紋（龜裂除外）WO51磨損厚量不能超過原厚度的 20%WOO52聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)3DOO53備帽不得松動(dòng)WOO54軸不得有裂紋及變形3DO55萬向表面不得有裂紋WO56聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)和缺失3DOO57花鍵潤滑良好WO58平衡臂平衡臂應(yīng)

11、保持水平DO59各部位銷軸卡板不得失效3DO60鋼絲螺母不得松動(dòng)3DOO繩夾61表面不得有裂紋3DO62懸掛減速機(jī)孔軸磨損量不得超過直徑的 5%WOO63減速機(jī)軸端擋板螺栓不得松動(dòng)WOO64各部位彈性膠墊不得損壞WO65底座固定螺栓不得松動(dòng)缺失3DOO66拉板底座不得開焊，螺栓不得松動(dòng)缺失3DOO67止車擋不得開焊和變形WO68掃軌器無明顯磨損和變形WO69緩沖器底腳螺栓不得松動(dòng)WO70彈簧不能失效；膠體不得損壞WO71司機(jī)室底腳螺栓不得松動(dòng)和缺失WOO72吊耳不得開裂WO73擋線架底腳螺栓不得松動(dòng)和缺失WOO74不得有開焊及變形現(xiàn)象WO75金屬結(jié)構(gòu)連接螺栓不得松動(dòng)WOO76鋼板及焊肉不得有裂

12、紋WO77護(hù)欄欄桿不得損壞WO78軌道壓板螺栓不得松動(dòng)WOO79軌道接縫不得開焊，45 °斜頭伸縮縫不得大于1CM3DO80滑車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺母不得松動(dòng)3DOO81包機(jī)牌不得油污、積灰WO2、潤滑起重機(jī)的潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長機(jī)件壽命、提高效率及安全生產(chǎn)的 重要措施之一，維修保養(yǎng)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到設(shè)備潤滑的重要性， 經(jīng)常檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn) 的潤滑情況并定期向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂。同樣的設(shè)備，同樣的使用條件，單潤滑情況不同，其結(jié)果就不大一樣，關(guān)鍵在于對(duì)潤滑的重視程度。有的單位由于 嚴(yán)格按技術(shù)要求對(duì)起重機(jī)進(jìn)行潤滑， 工作了十五年，經(jīng)幾次予修檢查，各機(jī)構(gòu)零 部件仍正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而個(gè)別單位不重視潤

13、滑工作，出現(xiàn)了不少問題，可能產(chǎn)生嚴(yán)重 的后果。潤滑方法分為：分散潤滑和集中潤滑兩種。在中小噸位的一般橋式起重 機(jī)中常用分散潤滑。分散潤滑有許多優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單、潤滑可靠、維修方便、成 本低、所用工具購置方便，但占用時(shí)間較長。集中潤滑分手動(dòng)干油集中潤滑和電 動(dòng)干油泵集中潤滑。3、潤滑注意事項(xiàng)：潤滑材料必須保持清潔。不同牌號(hào)的潤滑脂不能混 用。經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況。選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定的添加潤 滑油脂的時(shí)間，進(jìn)行潤滑工作。應(yīng)用壓力注脂法（油槍或油泵）添加潤滑脂較 好。盡量避免用涂抹方法添加潤滑脂，因潤滑脂不易進(jìn)到摩擦面上。四、起重機(jī)主要零部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1、主梁的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)經(jīng)過多次大修，

14、主梁兩次下?lián)闲迯?fù)后嚴(yán)重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋， 就標(biāo) 志著安全使用壽命的終結(jié)。經(jīng)主管部門和安全技術(shù)部門鑒定后，可申請(qǐng)整車報(bào)廢 更新。設(shè)計(jì)、制造合格的橋式起重機(jī)主梁產(chǎn)生下?lián)献冃魏土鸭y屬于疲勞損傷，是材料組織構(gòu)造在交變應(yīng)力作用下發(fā)生局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累積 損傷。所以，反復(fù)的嚴(yán)重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋，就標(biāo)志著主梁的安全使用壽命的 終結(jié)。一般情況，最繁重的夾鉗起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)等的安全使用壽 命約為20年；裝料起重機(jī)、料耙起重機(jī)等約為 25年；鑄造起重機(jī)、鑄造起重機(jī)在30年以上，通用橋式起重機(jī)為4050年。實(shí)際使用年限取決于具體的使用工 況，可能有長有短。2、齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)檢查齒

15、輪有下列缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換：（1）、減速機(jī)齒輪1）裂紋。2）斷齒。3） 在起升機(jī)構(gòu)中第一根軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的10% ,其余各軸上 齒輪磨損量超過原齒厚的20%;4） 大車（小車）運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器的第一根軸齒輪磨損量超過原齒厚的15%, 其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的 25%;5）開式齒輪的磨損量大于原齒厚的 30%;6）吊運(yùn)赤熱或熔化金屬、酸溶液、爆炸物，易燃及有毒品等的起重機(jī)上的 齒輪按以上報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)地減半。（2）因齒輪面點(diǎn)蝕而損壞的齒輪工作面積大于 30%及深度超過齒厚的10%（3）齒根上有一處或數(shù)處疲勞裂紋（見圖 1）或斷齒。I 23、齒輪聯(lián)軸器的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情

16、況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢:（1）裂紋。（2）斷齒。（3）齒厚的磨損量達(dá)表（1）中所列數(shù)值時(shí)應(yīng)報(bào)廢:表（1）齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚的磨損限度用途齒厚的磨損達(dá)原齒厚的起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)15其它機(jī)構(gòu)204、車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：（1）裂紋。（2）當(dāng)運(yùn)行速度低于50mmin時(shí)，橢圓度達(dá)Imm ;當(dāng)運(yùn)行速度高于50mmin 時(shí)，橢圓度達(dá)0.5mm時(shí)，則應(yīng)報(bào)廢更換。（3）車輪踏面厚度磨損達(dá)到原厚度的15% ,則應(yīng)報(bào)廢更換。（4）車輪輪緣磨損量超過原厚度的 50%時(shí)，則應(yīng)報(bào)廢更換（如圖2所示）。5、吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤有下述缺陷的，應(yīng)報(bào)廢更換：（1）裂紋。（2）用洗油洗凈鉤身，再

17、用20倍放大鏡（有條件的單位應(yīng)做探傷）檢查鉤 身，特別是危險(xiǎn)斷面和螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者。（3）危險(xiǎn)斷面（見圖3所示A-A）磨損量超過原高度的10%H*心(4) 危險(xiǎn)斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。(5) 開口度比原尺寸增加15 %。(6) 吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10度以上。(7) 板鉤襯套磨損量達(dá)厚度的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。(8) 板鉤的心軸磨損量達(dá)原尺寸分 5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。&滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)滑輪有下列缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換：(1) 滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)原厚度 20 %。(2) 滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50 %或不均勻磨損超過 3mm。(3) 鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較

18、嚴(yán)重的裂紋。(4) 滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。(5) 裂紋(6) 其它損壞鋼絲繩的缺陷。7、卷筒的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：(1) 桶壁磨損達(dá)原壁厚的20 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(2) 檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處(應(yīng)在裂紋兩端鉆小孔、用電焊修補(bǔ)) ，超出這一界限就應(yīng)報(bào)廢(3) 當(dāng)氣孔和砂眼的直徑小于 8mm,深度小于該處壁厚的20%,在100mm長度上下超過一處，全長上不多于 5 處時(shí)，可以不必補(bǔ)焊而繼續(xù)使用。8、制動(dòng)器的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器有下述缺陷時(shí),應(yīng)報(bào)廢更換：(1) 制動(dòng)瓦的剎車帶磨損量超過原厚度的 50%。(2) 小軸、心軸的磨損量超過原直徑 5%或其圓度超過 0

19、.5mm( 3)拉桿、制動(dòng)臂、彈簧有疲勞裂紋。( 4)液壓推桿制動(dòng)器滾動(dòng)軸承過度發(fā)熱或損壞。( 5 )裂紋( 6 )彈簧出現(xiàn)塑形變形。9、制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢：( 1 )裂紋。( 2)制動(dòng)輪工面有缺陷和裂紋時(shí),應(yīng)報(bào)廢更換。(3) 起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,其磨損量超過原厚度的 40 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu) 的制動(dòng)輪,其磨損量超過原厚度 60%時(shí),報(bào)廢更換。10、軌道的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)大車、小車軌道損壞到如下程度時(shí),應(yīng)報(bào)廢更換：( 1 )鋼軌上的裂紋可用線路軌道探傷器檢查, 橫向裂紋可采用魚尾板聯(lián)接, 斜向及縱向裂紋則需換新軌道。( 2)軌頂面和側(cè)面磨損量(單側(cè))超過 3mm。( 3)

20、檢查軌道夾板和魚尾板有裂紋。11、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(參考 GB5972 1986)是：（1）鋼絲繩報(bào)廢的原因1）彎曲疲勞：在強(qiáng)大拉應(yīng)力下，鋼絲繩在卷筒和滑輪上被反復(fù)彎曲、 擠壓、 拉直，經(jīng)過一定的時(shí)間后，鋼絲繩的鋼絲發(fā)生彎曲疲勞。 鋼絲繩反向彎曲的壽命 是同向彎曲壽命的1/2。反復(fù)彎曲、擠壓達(dá)一定次數(shù)，加上磨損，鋼絲就會(huì)折斷。2）磨損：鋼絲繩受力被拉長時(shí)，鋼絲與鋼絲之間互相產(chǎn)生磨擦；鋼絲繩穿過滑輪和繞過卷筒時(shí)，滑輪和卷筒底槽與鋼絲繩之間產(chǎn)生磨擦， 兩者都加速了鋼 絲繩表層鋼絲的磨損。3）腐蝕：它是起重機(jī)在腐蝕性氣體、濕度大的環(huán)境中及露天工作時(shí)引起鋼 絲繩損壞的一個(gè)重要因素。4）

21、超負(fù)荷。5）打硬結(jié)、機(jī)械碰撞、連電打火等。6）高溫烘烤。（2）鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1）鋼絲繩斷絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)鋼絲繩磨損斷絲到一定程度后，就要報(bào)廢。 我國GB/T6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)一個(gè)捻距 內(nèi)的鋼絲繩斷絲數(shù)而定。表（2）是鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)安全系數(shù)小于6時(shí)，更新標(biāo)準(zhǔn)是在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的 10%。如果6×19= 114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲 時(shí)即可報(bào)廢更新；繩6 × 37= 222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時(shí)即可報(bào)廢更新。安全系 數(shù)在6-7時(shí)，報(bào)廢斷絲數(shù)為12% ;安全系數(shù)大于7時(shí)的報(bào)廢斷絲數(shù)為14%。表（2）鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)

22、度安全 系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)6× 19+ 16× 37+ 16× 61 + 1繞法交繞順繞交繞順繞交繞順繞 5126221136186714726133819> 7168301540202）鋼絲繩磨損或腐蝕報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)鋼絲繩在徑向外層單根細(xì)鋼絲繩磨損或 腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的40%時(shí)，不論其斷絲數(shù)多少都應(yīng)報(bào)廢。如果外層的鋼絲有 嚴(yán)重的磨損，但尚低于鋼絲直徑的 40 %時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)磨損的程度將表（2）報(bào)廢 斷絲數(shù)按表（3）折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。下面舉例說明表（3）的使用方法表（3）折減系數(shù)表鋼絲繩表面磨損量與銹蝕 量101520253040大于40折減系數(shù)（）8

23、575706050報(bào)廢例：有一根6× 37+ 1的交繞鋼絲繩，其余安全系數(shù)為 5,鋼絲繩表面磨損 為25% ,試問在一個(gè)捻距內(nèi)斷幾根鋼絲便報(bào)廢？解：由表（2）查得，6× 37 + 1型鋼絲繩，當(dāng)安全系數(shù)為5時(shí)交繞的鋼絲繩 斷絲22根（即在一個(gè)捻距內(nèi)）即為報(bào)廢，再由表（3）查得當(dāng)磨損25%時(shí)，折 減系數(shù)為60% ,其斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為：22 根 × 60%= 13.2 根在吊運(yùn)金屬溶液、熾熱材料、酸類、易燃、易爆物、有毒原料和運(yùn)送人等, 其所用鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為表（2）和表（3）所列數(shù)值的一半。3）熱老化：受到異常高溫，外觀呈回火色的鋼絲繩。4）鋼絲繩有一股折斷。5）

24、鋼絲繩呈波浪形：如圖4所示，有波浪形的鋼絲繩在軸線方向有螺旋形 的松散現(xiàn)象。波浪形鋼絲繩未必使強(qiáng)度降低，但在惡劣條件下將引起繩子振動(dòng)， 長期使用后將引起磨損和斷絲。當(dāng)波浪形d1 43d6）籠狀畸變：如圖5所示，籠型畸變發(fā)生在鋼絲繩繩芯外層繩股位置變化 或外層繩股比內(nèi)層伸長的情況下。這是由于當(dāng)鋼絲繩處于松弛狀態(tài)時(shí)還承受著外 力所引起的。發(fā)生錯(cuò)位變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢更新。7）繩股擠出如圖6所示，這種情況往往以籠狀畸變同時(shí)發(fā)生，發(fā)生繩股擠 出的鋼絲繩應(yīng)立即更新。8）鋼絲繩的鋼絲擠出：如圖7所示，在與滑輪繩槽相對(duì)的鋼絲繩另一邊的 鋼絲出現(xiàn)連續(xù)的環(huán)狀，這是在受到?jīng)_擊時(shí)產(chǎn)生的。鋼絲擠出后應(yīng)報(bào)廢更新。9）

25、鋼絲繩的繩徑局部增大：如圖8所示，由于繩芯扭擰、水泡、潮濕，造 成繩芯膨脹，繩芯增大，結(jié)果引起鋼絲繩外徑繩股不均勻受力，應(yīng)報(bào)廢更換。10）鋼絲繩的繩徑局部減?。喝鐖D 9所示，這種現(xiàn)象往往和繩芯的破壞同 時(shí)發(fā)生，應(yīng)特別注意檢查繩端附近的地方， 這種鋼絲繩繩股受力不均，應(yīng)報(bào)廢更 換。11）部分被壓扁：如圖10所示，這種現(xiàn)象是由于機(jī)械損傷引起的，嚴(yán)重時(shí) 鋼絲繩應(yīng)更新。12）鋼絲繩紐結(jié)：如圖11所示，紐結(jié)是指成環(huán)狀的鋼絲繩在不許繞軸心轉(zhuǎn) 動(dòng)的情況下拉伸時(shí)出現(xiàn)的表面損壞。 當(dāng)鋼絲繩捻距不勻而磨損嚴(yán)重時(shí)，其抗扭強(qiáng) 度降低，應(yīng)報(bào)廢更新。13）鋼絲繩硬彎折：如圖12所示，硬彎折（翹曲）是指在外力作用下的變 形

26、，此時(shí)鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢更新。以上報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可供其它形式起重機(jī)參考以上這些機(jī)件當(dāng)起重機(jī)使用到一定程度后就要報(bào)廢， 準(zhǔn)確地判斷起重機(jī)零件 的使用壽命是比較困難的。在點(diǎn)檢和維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，決定磨損零件是否需要更換， 是一項(xiàng)很重要的工作，它應(yīng)兼顧保證設(shè)備安全、可靠、正常的使用和維修成本的 降低。因此在報(bào)廢的機(jī)件時(shí)必須嚴(yán)格鑒定后才能確定是否報(bào)廢更換新備件。五、起重機(jī)兩個(gè)典型作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大連大重機(jī)電安裝工程有限公司五礦營口項(xiàng)目部通用橋、門式起重機(jī)更換鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)說明大連大重機(jī)電安裝工程有限公司五礦營口項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)說明作業(yè)編號(hào)：1120020區(qū)域檢修課過程 名稱檢修作業(yè) 名稱通用橋、門式起重機(jī) 更換鋼絲繩作業(yè)

27、X-JU /亠 岡位 名稱鉗工/焊工作業(yè)描述/工藝流 程將舊的鋼絲繩拆除，將新的鋼絲繩安裝上作業(yè)設(shè)備 及工具鋼絲繩、大錘、活扳手、麻繩、鋼絲繩、水焊設(shè)備要點(diǎn) （參數(shù)）勞保用品工作服、安全帽、勞動(dòng)鞋、手套、護(hù)目鏡、煤氣報(bào)警儀（煤氣區(qū)域作業(yè)時(shí)用）等作業(yè)步驟作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)源點(diǎn)安全細(xì)則及注意事項(xiàng)/ 防護(hù)措施1作業(yè)前準(zhǔn)備工作： 票據(jù)齊全V高空作業(yè)票、SJP標(biāo)準(zhǔn)、安全交底檢查攜帶工具是否安全可靠未按要求穿戴勞動(dòng) 保護(hù)用品，導(dǎo)致刮 傷，煤氣區(qū)域未帶 Co報(bào)警儀，煤氣中 毒（煤氣區(qū)域），存 在擦傷的風(fēng)險(xiǎn)，未佩 戴CO報(bào)警儀，存在 煤氣中毒的危險(xiǎn)（煤 氣區(qū)域）勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整 齊，防止發(fā)生擦傷，煤 氣區(qū)域作業(yè)佩

28、戴 CO報(bào) 警儀，嚴(yán)格按照跨區(qū)域 作業(yè)制度執(zhí)行。2聯(lián)系調(diào)度室停車3指揮吊車將鋼絲繩卷吊到繩架上起升吊車落鋼絲繩 卷時(shí)，擠傷人員。鋼 絲繩扣子斷，砸傷下 方人員。吊運(yùn)過程前，將物件用 鋼絲繩扣綁好系牢，檢 查鋼絲繩扣是否有斷 絲、檢查導(dǎo)鏈?zhǔn)欠癜踩?可靠。人員盡量遠(yuǎn)離吊 物周圍。4在吊車兩端適當(dāng)位置掛旗并安裝鐵鞋，在地面設(shè)置警 戒線并掛禁止操作牌?？邕^護(hù)欄安裝鐵鞋 時(shí)未系合格安全帶， 發(fā)生高處墜落。主小 車未安裝鐵鞋或另 一側(cè)制動(dòng)器閘松，可 能導(dǎo)致小車溜車，機(jī) 械傷害跨護(hù)欄安裝鐵鞋時(shí)系合 格安全帶，警戒線需將 可能導(dǎo)致高空落物的區(qū) 域全部進(jìn)行圍上并設(shè)置 專人監(jiān)護(hù)，跨軌旗需設(shè) 在距離檢修天車 7米

29、以 夕卜，鐵鞋需設(shè)在距離檢 修天車5米以外（具體 距離根據(jù)生產(chǎn)需要，請(qǐng) 示領(lǐng)導(dǎo)后制定），做好 防止溜車措施5指揮吊車開到鋼絲繩卷上方，然后將吊鉤組落地放穩(wěn)指揮不明確，造成鉤 頭組落地不穩(wěn)，砸傷 擠傷人員指揮明確，要點(diǎn)動(dòng)慢落， 防止發(fā)生擠傷等機(jī)械傷 害6通知電工短接卷筒軸端限位并停電掛牌未確認(rèn)停電并掛牌， 司機(jī)誤動(dòng)作，高空墜 落，高空落物確認(rèn)電氣人員是否停 電，司機(jī)室放置禁止操 作牌7指揮吊車向下落方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)卷筒上的鋼絲繩只剩2-3圈，且卷筒壓板螺栓在上方時(shí)停車指揮不明確，人員接 觸卷筒造成擠傷指揮明確，防止發(fā)生擠 傷等機(jī)械傷害，人員不 要接觸卷筒8拆卸卷筒一端的鋼絲繩壓板，并將拆下來的鋼絲繩

30、扔到地面上下沒有聯(lián)系確認(rèn)， 下方人員在下面作 業(yè)，鋼絲繩頭仍到地 面。砸傷人員檢修人員要隨時(shí)取得聯(lián) 系，并得到明確回復(fù)后 才可以扔鋼絲繩。9安排地面人員用氣焊將新舊鋼絲繩焊接牢固（此時(shí)上 方人員禁止作業(yè)。）未佩戴專用電氣焊 防護(hù)用品，上方人員 作業(yè)工具及零件掉佩戴專用電氣焊防護(hù)用 品，防止發(fā)生氣焊燙傷 及灼傷眼睛，禁止交叉落砸傷人員。作業(yè)。10指揮車上人員拆卸卷筒另一端的壓板螺栓，并控制住 繩頭不準(zhǔn)掉落（一至倆人拽住繩頭即可），此時(shí)再指揮吊車點(diǎn)動(dòng)上升，同時(shí)將舊鋼絲繩從護(hù)欄上方順岀， 直到將舊鋼絲繩全部落下，并使新鋼絲繩卷到卷同2-3圈時(shí)停車指揮不明確，人員接 觸卷筒時(shí)動(dòng)車，造成 擠傷。指揮明確

31、，防止發(fā)生擠 傷等機(jī)械傷害，人員不 要接觸卷筒。11車上人員用氣焊將新舊鋼絲繩對(duì)接處割斷，然后將新 鋼絲繩壓到壓板上，然后再用麻繩將鋼絲繩的另一端 拽到小車上，并固定在卷筒的另一端未佩戴專用電氣焊 防護(hù)用品，指揮不明 確。，人員接觸卷筒 造成擠傷佩戴專用電氣焊防護(hù)用 品，防止發(fā)生氣焊燙傷 及灼傷眼睛，人員不要 接觸卷筒12指揮吊車緩慢卷繩，直到將鉤頭離開地面，然后快速 起升到上極限位置指揮不明確，起升速 度過快，導(dǎo)致吊鉤組 悠擺到人員，造成傷害指揮明確，發(fā)現(xiàn)卷繩速 度快及時(shí)喊停，人員盡 量離吊鉤組一定距離13通知電工恢復(fù)卷筒軸頭限位危險(xiǎn)源同上防護(hù)措施同上14清理現(xiàn)場工具及拆卸安全防護(hù)措施拆卸鐵

32、鞋時(shí)未系安 全帶，導(dǎo)致高空墜 落，拆卸鐵鞋前現(xiàn)將 跨軌旗拆下，臨車開 來司機(jī)未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致 機(jī)械傷害先拆鐵鞋后收跨軌旗， 拆卸鐵鞋時(shí)系合格安全 帶并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)15聯(lián)系電氣人員摘牌送電，試車。與生產(chǎn)人員，電氣人 員聯(lián)系不明確，檢修 人員未全部撤到安 全位置，司機(jī)試車導(dǎo) 致人員傷害與相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系明 確，查點(diǎn)檢修人數(shù)，保 證檢修人員站到安全位 置16聯(lián)系生產(chǎn)單位17做好相關(guān)記錄編制王振飛審核石大勇批準(zhǔn)尚巖作業(yè)人簽 字大連大重機(jī)電安裝工程有限公司五礦營口項(xiàng)目部200t鑄造起重機(jī)更換大車主動(dòng)車輪組標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)說明大連大重機(jī)電安裝工程有限公司五礦營口項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)說明作業(yè)編號(hào)：1120084區(qū)域檢修課過程

33、 名稱檢修作業(yè) 名稱200t鑄造起重機(jī)更 換大車主動(dòng)車輪組作 業(yè)X-JU /亠 岡位 名稱鉗工/焊工作業(yè)描 述/工藝將舊的大車主動(dòng)車輪組拆下，再將新的大車主動(dòng)車輪組安裝上。流程作業(yè)設(shè)備及工具主動(dòng)車輪組，撬棍、電焊機(jī)、大錘、氣焊，活扳手，千斤頂，鐵凳子（自作工具），繩扣子，手拉葫蘆，墊板，爬山虎（自制工具），滅火器（動(dòng)火作業(yè)用）、鐵鞋、警戒線、跨軌旗，對(duì)講機(jī)、停電牌、禁止 操作牌設(shè)備要 點(diǎn)（參數(shù)）勞保用品工作服，安全帽，手套，安全帶，煤氣報(bào)警儀（煤氣區(qū)域作業(yè)時(shí)用），焊帽，防護(hù)鏡，長皮手套作業(yè)步驟作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)源點(diǎn)安全細(xì)則及注意事項(xiàng)/ 防護(hù)措施1作業(yè)前準(zhǔn)備工作：票據(jù)齊全V高空作業(yè)票、SJP標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)火

34、許可證（動(dòng)火作業(yè)時(shí)辦理、安全交底檢查攜帶 工具是否安全可靠未按要求穿戴勞動(dòng) 保護(hù)用品，導(dǎo)致刮 傷，煤氣區(qū)域未帶 Co報(bào)警儀，煤氣中 毒（煤氣區(qū)域），存 在擦傷的風(fēng)險(xiǎn)，未佩 戴CO報(bào)警儀，存在 煤氣中毒的危險(xiǎn)（煤 氣區(qū)域）勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整 齊，防止發(fā)生擦傷，煤 氣區(qū)域作業(yè)佩戴 CO報(bào) 警儀，嚴(yán)格按照跨區(qū)域 作業(yè)制度執(zhí)行。1.1安裝軸接手，大車主動(dòng)車輪組注油，圓形軸承箱鍵槽 除銹，并將其運(yùn)至現(xiàn)場檢修葫蘆下面。吊運(yùn)備件及工具過 程中刮碰、其它傷 害。吊運(yùn)過程中做好互保， 嚴(yán)格按照互保制度執(zhí) 行。1.2將指定作業(yè)區(qū)域的護(hù)欄割斷，將車輪及工具吊運(yùn)至走 臺(tái)吊運(yùn)前地面未拉設(shè) 警戒線和設(shè)專人進(jìn) 行監(jiān)護(hù)聯(lián)系明

35、確、地面拉設(shè)警 戒線并派專人監(jiān)護(hù)，防 止其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū) 域下方2聯(lián)系調(diào)度室停車。3指揮吊車開到檢修區(qū)域，并保證車輪輪緣與軌道有15mm的間隙，同時(shí)將主副小車開到的另外一側(cè)觀察車輪輪 緣位置時(shí)，聯(lián)系不明 確，可能發(fā)生擠傷事 故注意保持與吊車之間距 離。聯(lián)系明確，專人監(jiān) 護(hù)，做好互保工作。4聯(lián)系電氣人員進(jìn)行停電掛牌，責(zé)任人確認(rèn)未確認(rèn)停電并掛牌， 司機(jī)誤動(dòng)作，高空墜 落，高空落物確認(rèn)電氣人員是否停 電，司機(jī)室放置禁止操 作牌5地面拉設(shè)警戒線，大車軌道安裝鐵鞋并設(shè)置跨軌旗掛 禁止操作牌?？邕^護(hù)欄安裝鐵鞋 時(shí)未系合格安全帶， 發(fā)生高處墜落。跨護(hù)欄安裝鐵鞋時(shí)系合 格安全帶，警戒線需將 可能導(dǎo)致高空落物的區(qū) 域全部進(jìn)行圍上并設(shè)置 專人監(jiān)護(hù)，跨軌旗需設(shè)在距離檢修天車 7米以 夕卜，鐵鞋需設(shè)在距離檢修天車5米以外（具體 距離根據(jù)生產(chǎn)需要，請(qǐng) 示領(lǐng)導(dǎo)后制定）6拆除車輪組內(nèi)外側(cè)彎板連接螺栓。彎板做標(biāo)記擺放旁 邊。在橋箱內(nèi)用導(dǎo)鏈將萬向聯(lián)軸器吊住，同時(shí)松開主 動(dòng)車輪組軸接手與萬向聯(lián)軸器的連接螺栓并卸下螺 栓，使主動(dòng)車輪組與萬向聯(lián)軸器脫開。備件掉落，導(dǎo)致高空 落物工具拿好，防止掉落傷 人。作業(yè)半徑內(nèi)，人員 禁止進(jìn)入。檢修人員系 好合格安全帶7將導(dǎo)鏈掛在第二組和第三組車輪之間外側(cè)護(hù)欄上，然 后用導(dǎo)鏈把千斤頂坐在自制板凳