裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范講座.

1、裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 237(JTJ 2379999) )相關要求相關要求裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)2 術術 語語2.0.1 油品油品 是指原油、成品油（汽油、煤油、是指原油、成品油（汽油、煤油、柴油、石腦油等）和液化石油氣。柴油、石腦油等）和液化石油氣。2.0.2 液化石油氣（液化石油氣（LPG） 包括丙烷、丁烷包括丙烷、丁烷及其密度約為空氣密度及其密度約為空氣密度1.5至至2.0倍液化的烴倍液化的烴類混合氣體。類混合氣體。2.0.3 固定式水冷卻和泡沫滅火方式固定式水冷卻和泡沫滅火方式 由固定由固定的泡沫供給設

2、施、冷卻水管線和泡沫混合液的泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等組成的滅火方式。管線、水炮和泡沫炮等組成的滅火方式。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)2.0.4 2.0.4 半固定式水冷卻和泡沫滅火方式半固定式水冷卻和泡沫滅火方式將泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、將泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移動水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移動設備臨時相連的滅火方式。設備臨時相連的滅火方式。2.0.5 2.0.5 移動式水冷卻和泡沫滅火方式移動式水冷卻和泡沫滅火方式由消防車、水龍帶、

3、水槍和泡沫槍等組成的滅火由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅火方式。方式。2.0.6 2.0.6 水幕水幕由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、隔熱設施。隔熱設施。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)2.0.7 圍油欄圍油欄防止水面溢油擴散的設施。防止水面溢油擴散的設施。2.0.8 國際通岸法蘭國際通岸法蘭用于將船方的消防總管與岸方消防水源相聯(lián)用于將船方的消防總管與岸方消防水源相聯(lián)接的國際標準接頭。接的國際標準接頭。2.0.9 監(jiān)護監(jiān)護在輸油作業(yè)時，消防船處于戒備狀態(tài)，并具在輸油作業(yè)時，消防船處于戒備狀態(tài)，并具

4、有接到警報后立即實施救助的能力。有接到警報后立即實施救助的能力。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)4.2 4.2 防火間距防火間距4.2.1 4.2.1 油品泊位與其它泊位的船舶間距應符油品泊位與其它泊位的船舶間距應符合表合表4.2.14.2.1的規(guī)定。的規(guī)定。油品泊位與其它泊位的船舶間距油品泊位與其它泊位的船舶間距（m m） 表表4.2.14.2.1裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)4.2.2 4.2.2 油品碼頭相鄰泊位的船舶間距應符合油品碼頭相鄰泊

5、位的船舶間距應符合表表4.2.24.2.2的規(guī)定。的規(guī)定。相鄰油品泊位的船舶間距相鄰油品泊位的船舶間距 表表4.2.24.2.2裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)4.2.3 4.2.3 海港或河港中位于鋪地上游的裝卸甲、海港或河港中位于鋪地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應小于乙類油品泊位與錨地的距離不應小于 l000m l000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應小于裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應小于150m150m；河港中位于鋪地下游的油品泊位與鋪；河港中位于鋪地下游的油品泊

6、位與鋪地的間距不應小于地的間距不應小于150m150m。4.2.4 4.2.4 海港甲、乙類油品泊位的船舶與航道海港甲、乙類油品泊位的船舶與航道邊線的凈距不宜小于邊線的凈距不宜小于100m100m；河口港及河港，；河口港及河港，可根據實際情況適當縮小，但不宜小于可根據實際情況適當縮小，但不宜小于50m50m。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)4.2.5 4.2.5 裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花場所的防火間距不應小于發(fā)火花場所的防火間距不應小于40m40m。4.2.6 4.2.6 甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油甲、乙

7、類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應小于罐的防火間距不應小于50m50m。4.2.7 4.2.7 陸上與裝卸作業(yè)無關的其它設施與油陸上與裝卸作業(yè)無關的其它設施與油品碼頭的間距不應小于品碼頭的間距不應小于40m40m。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.2 5.2 裝卸工藝系統(tǒng)的防火措施裝卸工藝系統(tǒng)的防火措施5.2.1 5.2.1 油品碼頭應符合下列規(guī)定。油品碼頭應符合下列規(guī)定。5.2.1.1 5.2.1.1 碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應有碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應有可靠的通信聯(lián)絡或設置啟停聯(lián)鎖裝置。可靠的通信聯(lián)絡或設置啟停聯(lián)鎖裝置。5.2.1.2

8、5.2.1.2 甲、乙類油品以及介質設計輸送溫甲、乙類油品以及介質設計輸送溫度在其閃點以下度在其閃點以下1010范圍內的丙類油品，不范圍內的丙類油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時應伸入艙底。時應伸入艙底。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.2.1.3 5.2.1.3 裝卸設備應符合下列規(guī)定：裝卸設備應符合下列規(guī)定：（1 1）裝載臂應設置移動超限報警裝置；）裝載臂應設置移動超限報警裝置；（2 2）裝載臂與油船連接口處，宜配置快速）裝載臂與油船連接口處，宜配置快速聯(lián)接器；聯(lián)接器；（3 3）采用金屬軟管裝卸時，

9、應采取措施避）采用金屬軟管裝卸時，應采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞產生免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞產生火花?；鸹?。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.2.2.3 5.2.2.3 管道設計流速應符合下列規(guī)定：管道設計流速應符合下列規(guī)定：（l l）原油或成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時，管）原油或成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時，管道道安全流速不應大于安全流速不應大于4.5m/s4.5m/s；（2 2）液化石油氣液態(tài)管道）液化石油氣液態(tài)管道安全流速不應大安全流速不應大于于3.0m/s3.0m/s。5.2.2.6 5.2.2.6 工藝管道除根據工藝需要設置切斷工

10、藝管道除根據工藝需要設置切斷閥門外，閥門外，在通向水域引橋、引堤的根部和裝在通向水域引橋、引堤的根部和裝卸油平臺靠近裝卸設備的管道上，尚應設置卸油平臺靠近裝卸設備的管道上，尚應設置便于操作的切斷閥，當采用電動、液動或氣便于操作的切斷閥，當采用電動、液動或氣動控制方式時，應有手動操作功能動控制方式時，應有手動操作功能。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.2.2.7 5.2.2.7 液化石油氣管道系統(tǒng)的閥門、裝卸液化石油氣管道系統(tǒng)的閥門、裝卸軟管及相關附件的壓力等級，應按其系統(tǒng)設軟管及相關附件的壓力等級，應按其系統(tǒng)設計壓力提高一級計壓力提高一級。5.3.1 5

11、.3.1 輸送甲、乙類油品的管道，當采用氣輸送甲、乙類油品的管道，當采用氣體介質吹掃放空工藝時，應使用體介質吹掃放空工藝時，應使用含氧量不大含氧量不大于于5 5的惰性氣體。的惰性氣體。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.4 5.4 裝卸工藝系統(tǒng)的控制裝卸工藝系統(tǒng)的控制5.4.1 5.4.1 油品碼頭設置的控制系統(tǒng)，應具備超油品碼頭設置的控制系統(tǒng)，應具備超限保護報警、緊急制動和防止誤操作的功能。限保護報警、緊急制動和防止誤操作的功能。5.4.2 5.4.2 裝卸工藝控制室應配備接收火災報警、裝卸工藝控制室應配備接收火災報警、發(fā)出火災聲光報警信號的裝置。發(fā)出火

12、災聲光報警信號的裝置。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.5 5.5 可燃氣體濃度探測可燃氣體濃度探測5.5.1 5.5.1 油品碼頭裝卸設備、取樣口和輸油管油品碼頭裝卸設備、取樣口和輸油管道閥門等部位水平距離道閥門等部位水平距離15m15m范圍內，宜設置范圍內，宜設置固定式可燃氣體檢測報警儀，也可配置一定固定式可燃氣體檢測報警儀，也可配置一定數量的便攜式可燃氣體檢測報警儀代替固定數量的便攜式可燃氣體檢測報警儀代替固定式檢測報警儀。式檢測報警儀。5.5.2 5.5.2 采用固定式可燃氣體檢測報警儀，探采用固定式可燃氣體檢測報警儀，探頭的安裝應符合下列規(guī)定。

13、頭的安裝應符合下列規(guī)定。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)5.5.2.1 5.5.2.1 檢測密度大于空氣的可燃氣體，探檢測密度大于空氣的可燃氣體，探頭安裝高度宜高出地面頭安裝高度宜高出地面0.30.30.6m0.6m。5.5.2.2 5.5.2.2 檢測密度小于空氣的可燃氣體，探檢測密度小于空氣的可燃氣體，探頭安裝高度宜高出氣體釋放源頭安裝高度宜高出氣體釋放源0.50.52.0m2.0m。6.2 6.2 碼頭消防碼頭消防6.2.4.2 6.2.4.2 當消防水池的容積超過當消防水池的容積超過1000m1000m3 3時，時，應分設或分隔成兩個消防水池，并在

14、兩池間應分設或分隔成兩個消防水池，并在兩池間設帶閥門的連通管。設帶閥門的連通管。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.2.4.3 6.2.4.3 消防水池的補水時間，不宜超過消防水池的補水時間，不宜超過48h48h6.2.5 6.2.5 油品碼頭的消防水量，應為滅火用水油品碼頭的消防水量，應為滅火用水量、冷卻水量和水幕用水量的總和。量、冷卻水量和水幕用水量的總和。6.2.6 6.2.6 當油船發(fā)生火災時，應對著火油艙周當油船發(fā)生火災時，應對著火油艙周圍一定范圍內的油艙甲板面進行冷卻，冷卻圍一定范圍內的油艙甲板面進行冷卻，冷卻水可以由水上和陸上消防設備共同提供

15、，但水可以由水上和陸上消防設備共同提供，但陸上消防設備所提供的冷卻水量不應小于全陸上消防設備所提供的冷卻水量不應小于全部冷卻水量的部冷卻水量的50%50%。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.2.9 6.2.9 水幕應按下列要求設置：水幕應按下列要求設置：（1 1）液化石油氣碼頭，應在裝卸設備前沿液化石油氣碼頭，應在裝卸設備前沿設置水幕；設置水幕；（2 2）甲）甲B B類油品的一級碼頭，可在裝卸設備類油品的一級碼頭，可在裝卸設備前沿設置水幕；前沿設置水幕；（3 3）水幕的設置范圍應為裝卸設備的兩端）水幕的設置范圍應為裝卸設備的兩端各延伸各延伸5m5m；裝卸

16、油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.2.13 6.2.13 引橋或引堤上的消防供水管上應設引橋或引堤上的消防供水管上應設消火栓或管牙接口，并在消火栓處配備消防消火栓或管牙接口，并在消火栓處配備消防水槍和水帶，其間距不宜超過水槍和水帶，其間距不宜超過60m60m。6.2.14 6.2.14 碼頭消防供水管上宜設置國際通岸碼頭消防供水管上宜設置國際通岸法蘭，在必要時向油船消防總管供水。法蘭，在必要時向油船消防總管供水。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.3 6.3 泡沫滅火系統(tǒng)泡沫滅火系統(tǒng)6.3.1 6.3.1 油品碼頭消防滅

17、火宜采用低倍數泡沫油品碼頭消防滅火宜采用低倍數泡沫滅火系統(tǒng)，的有關規(guī)定。滅火系統(tǒng)，的有關規(guī)定。6.3.2 6.3.2 泡沫滅火劑宜選用水成膜泡沫液、氟泡沫滅火劑宜選用水成膜泡沫液、氟蛋白泡沫液或蛋白泡沫液。蛋白泡沫液或蛋白泡沫液。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.3.3 6.3.3 油品碼頭低倍數泡沫滅火系統(tǒng)的設計應符油品碼頭低倍數泡沫滅火系統(tǒng)的設計應符合下列規(guī)定：合下列規(guī)定：（l l）滅火面積應為設計船型最大油艙面積；）滅火面積應為設計船型最大油艙面積；（2 2）泡沫混合液的供給強度不應小于）泡沫混合液的供給強度不應小于8.OL8.OLminminm

18、m2 2；（3 3）泡沫混合液的連續(xù)供給時間，甲、乙類油品泡沫混合液的連續(xù)供給時間，甲、乙類油品不應小于不應小于40min40min，丙類油品不應小于，丙類油品不應小于 30min 30min。6.3.4 6.3.4 泡沫原液的儲備量，不應小于撲救一次油泡沫原液的儲備量，不應小于撲救一次油船火災所需要的泡沫原液量與充滿管道的泡沫混船火災所需要的泡沫原液量與充滿管道的泡沫混合液中所含泡沫原液量之和。合液中所含泡沫原液量之和。6.3.5 6.3.5 泡沫混合液管道應采取排空和沖洗的措施。泡沫混合液管道應采取排空和沖洗的措施。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.

19、4 6.4 干粉滅火系統(tǒng)干粉滅火系統(tǒng)6.4.1 6.4.1 撲救可燃氣體火災宜選用鈉鹽干粉。撲救可燃氣體火災宜選用鈉鹽干粉。當干粉與氟蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時，應選當干粉與氟蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時，應選用硅化鈉鹽干粉。用硅化鈉鹽干粉。6.4.2 6.4.2 液化石油氣碼頭，宜設置干粉滅火裝液化石油氣碼頭，宜設置干粉滅火裝置，干粉儲備量不得少于置，干粉儲備量不得少于500kg500kg。通行消防。通行消防車的液化石油氣碼頭，宜采用干粉消防車。車的液化石油氣碼頭，宜采用干粉消防車。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.5 6.5 消防設施消防設施6.5.1 6.5

20、.1 消防設施的選用應符合下列規(guī)定。消防設施的選用應符合下列規(guī)定。6.5.1.1 6.5.1.1 根據選定的水、泡沫或干粉滅火方式根據選定的水、泡沫或干粉滅火方式以及碼頭的平面布置、結構形式、工藝設備的以及碼頭的平面布置、結構形式、工藝設備的布置等因素，可選擇下列消防設備：布置等因素，可選擇下列消防設備：（1 1）泡沫炮，泡沫槍；）泡沫炮，泡沫槍；（2 2）水炮，水槍；）水炮，水槍；（3 3）干粉炮，干粉槍；）干粉炮，干粉槍；（4 4）消防船，拖消兩用船；）消防船，拖消兩用船；（5 5）消防車。）消防車。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)6.5.7.5 6.

21、5.7.5 消防泵應在接到警報后消防泵應在接到警報后2min2min內投入內投入運行。運行。6.5.7.6 6.5.7.6 當消防泵房的設備采用內燃機作動當消防泵房的設備采用內燃機作動力源時，力源時，內燃機的油料儲備量應滿足機組連內燃機的油料儲備量應滿足機組連續(xù)運轉續(xù)運轉6h6h的要求的要求。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)7.1 7.1 消防電源及配電消防電源及配電7.1.1 7.1.1 裝卸甲、乙類油品的一、二級碼頭的裝卸甲、乙類油品的一、二級碼頭的消防設備，應按一級負荷供電；裝卸甲、乙消防設備，應按一級負荷供電；裝卸甲、乙類油品的三級和丙類油品碼頭的

22、消防設備，類油品的三級和丙類油品碼頭的消防設備，應按二級負荷供電。應按二級負荷供電。7.1.2 7.1.2 油品碼頭消防供電的第二電源，宜采油品碼頭消防供電的第二電源，宜采用外接電源。用外接電源。當采用外接電源確有困難或不當采用外接電源確有困難或不經濟時，應設置自備發(fā)電設備經濟時，應設置自備發(fā)電設備。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)7.1.3 7.1.3 油品碼頭電壓為油品碼頭電壓為10kV10kV以上的變配電間，以上的變配電間，應單獨設置應單獨設置；電壓為；電壓為10kV10kV及以下的變配電間，及以下的變配電間，可與油品泵房相毗鄰。當變配電間與甲、乙可

23、與油品泵房相毗鄰。當變配電間與甲、乙類油品泵房相毗鄰時，應符合下列規(guī)定：類油品泵房相毗鄰時，應符合下列規(guī)定：（l l）隔墻應為不燃性材料建造的實體墻；）隔墻應為不燃性材料建造的實體墻；（2 2）與變配電間無關的管線，不得穿過隔）與變配電間無關的管線，不得穿過隔墻；墻；裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)（3 3）穿墻的孔洞，應采用不燃性材料嚴密）穿墻的孔洞，應采用不燃性材料嚴密填實；填實；（4 4）變配電間的門窗應向外開，并應設置）變配電間的門窗應向外開，并應設置防止小動物進入的措施，門窗宜設在泵房的防止小動物進入的措施，門窗宜設在泵房的爆炸危險區(qū)域以外，如窗

24、設在爆炸危險區(qū)域爆炸危險區(qū)域以外，如窗設在爆炸危險區(qū)域以內時，應采用固定密閉窗；以內時，應采用固定密閉窗；（5 5）變配電間的地坪，應高于泵房地坪）變配電間的地坪，應高于泵房地坪O.6mO.6m。裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(JTJ 23799)7.1.4 7.1.4 油品碼頭的消防用電設備應采用專用油品碼頭的消防用電設備應采用專用的供電回路，當發(fā)生火災切斷生產、生活用的供電回路，當發(fā)生火災切斷生產、生活用電時，應仍能保證消防用電，其配電設備應電時，應仍能保證消防用電，其配電設備應有明顯的標志。有明顯的標志。7.1.5 7.1.5 消防用電設備的兩個電源，應在最末消防用電設備的兩個電源，應在最末一級配電箱處自動切換。自備發(fā)電設備，應一級配電箱處自動切換。自備發(fā)電設備，應設有自動啟動裝置。設有自動啟動裝置。7.1.9 7.1.9 油品碼頭的裝卸區(qū)