論中學(xué)生道路交通安全

1、2008屆畢業(yè)生畢業(yè)論文題 目: 論中學(xué)生道路交通安全 院系名稱： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 年 月 日摘 要近年來,隨著我國道路交通事業(yè)的發(fā)展,各種交通工具迅速增加,人們參與交通的頻率也相應(yīng)增高。道路交通安全已成為影響廣大中學(xué)生健康安全成長(zhǎng)的重要因素，尤其是對(duì)于中學(xué)生而言,他們的交通意識(shí)和交通行為特點(diǎn)更易引發(fā)道路交通事故。然而,近年來呈上升趨勢(shì)的交通事故時(shí)刻提醒著我們,應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)和道路交通安全宣傳, 特別是提高中學(xué)生的道路交通安全意識(shí)，保障中學(xué)生的交通安全已是刻不容緩。本文闡述了保障中學(xué)生道路安全的重要意義，同時(shí)對(duì)中學(xué)生道路交通行為的特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，進(jìn)

2、而提出了對(duì)于加強(qiáng)中學(xué)生道路安全教育的幾點(diǎn)建議，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：道路交通安全 中學(xué)生 交通行為 交通安全宣傳教育Title the Study of Road Traffic Safety on Middle School StudentsAbstract In recent years, with the rapid development of China's road transportation, the frequency of people involved in the transportation increase as well as the variety

3、 of transport modes, accordingly. Road traffic safety has become an important factor to affect the growing up of the large number of middle school students healthily and safety, especially for middle school students, the traffic awareness and traffic behavior characteristics of whom more likely to l

4、ead to road traffic accidents. However, the rising numbers of traffic accidents in recent years always remind us that the traffic laws and road traffic safety propaganda including the road traffic safety awareness among secondary school students should be enhanced and the protection of traffic safet

5、y of middle school students is an urgent need. This paper describes the importance of protection of middle school students on road safety, in the meanwhile takes a brief analysis of road traffic behavior characteristics of the middle school students, then presents a few suggestions for enhancing roa

6、d safety education in middle school students.Keywords road traffic safety middle school students traffic behavior characteristics road traffic safety propaganda目次1 引言（或緒論） 12 中學(xué)生道路交通行為特點(diǎn) 12. 1 法制觀念和交通安全意識(shí)淡薄 12. 2 思維不成熟且隨主觀任意性變化 22. 3參與交通活動(dòng)復(fù)雜頻繁 22. 4交通安全環(huán)境多變 33 我國中學(xué)生道路交通安全現(xiàn)狀 34 改善中學(xué)生道路交通安全的措施 4結(jié)論 6致謝

7、 7參考文獻(xiàn)81引言根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法（以下簡(jiǎn)稱交通安全法）第119條第5項(xiàng)的規(guī)定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。同時(shí)，交通安全法對(duì)“道路”的含義也做了解釋，即包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的道路，還包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民群眾的物質(zhì)生活水平得到進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車的增多，導(dǎo)致道路的車流量不斷增大，道路交通安全管理工作呈現(xiàn)出諸多新問題、新情況，特別是道路交通各要素之間的矛盾逐步加大，道路交通安全隱患日漸突出，對(duì)道路交通安全造成極大威脅。

8、而在諸多顯現(xiàn)出來的道路交通安全隱患中，中學(xué)生道路交通安全問題早已成為一大不容忽視的焦點(diǎn)性問題。而近期，一系列發(fā)生在人們身邊的，與中學(xué)生息息相關(guān)的重大交通安全事故，則使民眾視線的重又聚焦在關(guān)注中學(xué)生這一重點(diǎn)群體上。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，道路交通事故已成為我國青少年的頭號(hào)殺手。我國廣大的中學(xué)生群體是國家的未來，是我國社會(huì)主義事業(yè)的接班人，可以說，他們能否健康成長(zhǎng)，不僅關(guān)系到個(gè)人成才，家庭的幸福美滿，而且關(guān)系到國家、社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。從這個(gè)角度上思考，中小學(xué)生交通安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。因此，在不斷提升中學(xué)生自身的交通安全、法制和文明意識(shí)，規(guī)范其道路交通行為的同時(shí)，有關(guān)部門也要加強(qiáng)道路交通的有效管

9、理，解決現(xiàn)有的道路交通難題，確保道路交通有序、安全、暢通，爭(zhēng)取使中學(xué)生都能安全出行、文明出行、放心出行，這也是現(xiàn)有道路交通管理發(fā)展方向的重中之重。2中學(xué)生道路交通行為特點(diǎn)在道路交通參與過程中, 中學(xué)生作為一個(gè)特殊的交通參與群體, 由于年齡、生理和心理的特殊性, 往往存在著各種各樣的問題, 這也就直接導(dǎo)致交通事故容易多發(fā)。以下提到幾點(diǎn)基本可以涵蓋絕大多數(shù)中學(xué)生道路交通行為的特點(diǎn)：2.1法制觀念和交通安全意識(shí)淡薄與當(dāng)前高發(fā)的中學(xué)生交通安全事故及其隱患呈現(xiàn)一致的是, 中學(xué)生法制觀念和交通安全意識(shí)還較為淡漠, 道路交通安全的防范意識(shí)差。中學(xué)生一般處于基礎(chǔ)教育階段, 知識(shí)面不寬, 加之在學(xué)校只注重文化課

10、的學(xué)習(xí), 課業(yè)負(fù)擔(dān)重，缺少對(duì)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解,不懂得機(jī)動(dòng)車輛的行駛特點(diǎn), 不明確行人的行走規(guī)則, 不知道自己違反交通規(guī)則將會(huì)導(dǎo)致的嚴(yán)重后果, 對(duì)交通安全違法的危險(xiǎn)性沒有足夠的認(rèn)識(shí)。同時(shí)中學(xué)生在參與交通過程中, 具有很強(qiáng)的隨意性, 受主觀意識(shí)支配較強(qiáng), 缺乏遵守交通法律法規(guī)的意識(shí)。2.2思維不成熟且隨主觀任意性變化中學(xué)生普遍思維較為簡(jiǎn)單，內(nèi)心深處并未自覺形成警惕交通事故發(fā)生的潛意識(shí)；同時(shí)，他們大多數(shù)思想單純，參與過的社會(huì)活動(dòng)極少，在交通參與過程中，辨別是非的能力和應(yīng)變能力不夠成熟；然而，處于這個(gè)年齡階段的青少年，又精力充沛, 一舉一動(dòng)都充滿生機(jī)和活力，他們具有強(qiáng)烈求知欲望，

11、往往充滿幼稚的自信，什么都敢接觸，什么都想嘗試，富于幻想和敢于探索。這些成長(zhǎng)階段的心理特點(diǎn)使他們?cè)诮煌▍⑴c過程中行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，交通行為極具突然性，極易導(dǎo)致盲目沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為的產(chǎn)生，因此中小學(xué)生發(fā)生道路交通事故的概率相對(duì)較高。例如在交通參與過程中很容易發(fā)生穿越護(hù)欄、橫穿馬路、追車扒車、騎車追逐、騎車撒把等交通安全違法行為，其突發(fā)行為往往令正常行駛的車輛猝不可及，防不勝防。2.3參與交通活動(dòng)復(fù)雜頻繁中學(xué)生參與的交通活動(dòng)絕大多數(shù)發(fā)生在交通高峰時(shí)段。雖然中學(xué)生交通范圍不大，交通活動(dòng)的路線不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。由于學(xué)校教學(xué)時(shí)

12、間與市民上班時(shí)間基本一致，中學(xué)生參與交通的時(shí)間均處在每天早、中、晚的交通高峰時(shí)段。就一天而言，幾次交通高峰都與中學(xué)生上學(xué)放學(xué)息息相關(guān)，這在城市尤為突出。這也在一定程度上增加了發(fā)生交通事故的概率。另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。同時(shí)，中學(xué)生的交通活動(dòng)具有群體性和時(shí)間性強(qiáng)的特點(diǎn)。中學(xué)生放學(xué)時(shí)間性強(qiáng)，且基本上都是集體活動(dòng)，放學(xué)時(shí)蜂涌而出，小則數(shù)百人，多則上千人，迅速充斥特定路段，上學(xué)時(shí)，怕遲到而搶時(shí)間，三五成群，你追我趕，行走匆忙，甚至走捷徑。在短時(shí)間內(nèi)迅速和交通流高峰期間的機(jī)動(dòng)車流、自行車流、人流迅速交匯，尤其在學(xué)校周邊道路網(wǎng)上形成復(fù)雜的道路交通環(huán)境, 給中學(xué)生的

13、交通出行帶來很大安全隱患。2.4交通安全環(huán)境多變中學(xué)校園周邊交通安全環(huán)境復(fù)雜危險(xiǎn)。大部分學(xué)校都坐落在城區(qū)人流、車流、物流比較集中的繁華鬧市, 交通環(huán)境復(fù)雜多變, 學(xué)生一出校門就遇到必須躲避車流安全過馬路的問題。有的學(xué)校雖在僻處, 但也大都臨近縣鄉(xiāng)公路, 車流量也比較大。廣大中小學(xué)生每天上學(xué)放學(xué)從家里到學(xué)校要多次往返, 多次穿越交叉路口和馬路, 加上學(xué)校周邊流動(dòng)攤點(diǎn)違法占道現(xiàn)象較多, 使學(xué)校周邊地區(qū)成了交通復(fù)雜路段, 學(xué)生的交通安全難以得到保障。3我國中學(xué)生道路交通安全現(xiàn)狀近年來，在政府的關(guān)注和支持下，對(duì)中學(xué)生道路交通安全情況的改善采取了不少有效的措施，做了大量有成效的工作，取得了一定的社會(huì)效果

14、，也積累了不少成功的經(jīng)驗(yàn)。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局看，沒有形成一種制度、一種規(guī)范化的管理體制，中小學(xué)生的交通安全現(xiàn)狀仍十分堪憂。對(duì)于中學(xué)生的道路交通安全教育沒有真正引起全社會(huì)的重視，全國和各地均沒有較為完整和系統(tǒng)的教育規(guī)劃，地方性的教育活動(dòng)也只是小范圍的短期行為，有的是一種臨時(shí)活動(dòng)形式，有的是為配合某項(xiàng)活動(dòng)，往往是公安交管部門單廂情愿的被動(dòng)灌輸，教育活動(dòng)零敲碎打，毫無系統(tǒng)性可言。以上種種表現(xiàn)，都與社會(huì)發(fā)展的要求極不相稱。在加強(qiáng)交通安全方面，世界上許多發(fā)達(dá)國家都很重視中學(xué)生的交通安全，像美國、日本及歐洲國家就十分注重培養(yǎng)中學(xué)生早期的交通安全意識(shí)，將交通安全教育已列入了教學(xué)課程。學(xué)生從小便開始接觸交通法

15、規(guī)、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，從小就能了解遵守交通法規(guī)的重要性。因此這些國家和地區(qū)的交通井然有序，道路交通安全狀況良好，人們遵守交通秩序都很自覺，交通事故發(fā)案率也很低。通過對(duì)比，我們與交通發(fā)達(dá)國家在中學(xué)生道路交通安全的重視程度上存在一定的差距。面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期行為和臨時(shí)性措施無法從根本上解決問題。為了我們的中學(xué)生平平安安健康成長(zhǎng)，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的交通安全教育，采取有效措施改善中學(xué)生道路交通安全狀況已迫在眉睫，刻不容緩。4改善中學(xué)生道路交通安全的措施首先，應(yīng)在在校園周邊加強(qiáng)投入，主要應(yīng)從交通安全設(shè)施和管理人員兩個(gè)方面加大投入。在交通設(shè)施投入方面, 政府、學(xué)校和道路交通管理部門應(yīng)積極籌措資金，加大中

16、學(xué)校園附近交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，在學(xué)校周邊設(shè)置必要的交通安全設(shè)施，建立交通安全防護(hù)設(shè)施。在管理人員方面，建議學(xué)校成立安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)親自任組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)定期召開會(huì)議，專題研究學(xué)生交通安全現(xiàn)狀和對(duì)策，對(duì)學(xué)校的交通安全教育起指導(dǎo)、監(jiān)督作用。應(yīng)當(dāng)積極動(dòng)員學(xué)校教職工、學(xué)生干部在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰時(shí)段對(duì)學(xué)校周邊的重點(diǎn)路段和道口進(jìn)行管理，派人在學(xué)生放學(xué)時(shí)進(jìn)行護(hù)送，對(duì)學(xué)生放學(xué)所經(jīng)的復(fù)雜路段、交叉路口，應(yīng)由執(zhí)勤交警或值日老師護(hù)送過馬路，從學(xué)校中來到學(xué)校中去,建立以校治校的格局。同時(shí)，還可采取學(xué)生配置“交通安全警示小黃帽”等形式，增加學(xué)生的安全防范意識(shí)，同時(shí)給司機(jī)以警示作用。交巡警部門應(yīng)科學(xué)安排

17、警力，高峰時(shí)段在校園周邊增派警力加強(qiáng)管理，從而形成“交巡警、教師、學(xué)生干部”三位一體的管理模式，確保秩序暢通， 預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。其次，強(qiáng)化交通安全管理是預(yù)防和減少中學(xué)生交通事故的有效途徑。作為職能單位，交巡警部門應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮主力軍作用，大力開展校園周邊交通秩序維護(hù)和管理，開展專項(xiàng)治理，抓好重點(diǎn)人群的管理。交警部門還要利用校內(nèi)組織能及時(shí)通報(bào)交通安全形勢(shì)，尤其是學(xué)生的交通參與情況，以便學(xué)校及時(shí)掌握學(xué)生的校外交通行為，對(duì)癥下藥，將違章苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，從而形成校內(nèi)、校外齊抓共管學(xué)習(xí)交通安全教育的良好氛圍。交通安全管理部門要加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理和教育，發(fā)現(xiàn)中學(xué)生違反交通規(guī)則時(shí)要加強(qiáng)疏導(dǎo)，并

18、督促、引導(dǎo)其遵守交通規(guī)則, 切實(shí)消除事故隱患。在校園周邊可以開展“護(hù)學(xué)崗”活動(dòng)，指導(dǎo)安排“學(xué)生交警”上路學(xué)習(xí)、實(shí)踐，負(fù)責(zé)學(xué)生日常出入校門的管理，促使其從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的好習(xí)慣。最后，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，保障學(xué)生道路交通安全應(yīng)成為全社會(huì)的共同責(zé)任。無論直接管理的公安交通管理部門，還是間接管理的教育部門，都應(yīng)該把中學(xué)生的道路交通安全當(dāng)作一件大事來抓。認(rèn)真貫徹以法治國方略，制定全國性的交通安全教育規(guī)劃，以法律形式保障實(shí)施。道路交通安全法第六條規(guī)定，各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。因此，政府部門、教育主管部門和交通安全管理職能部門都應(yīng)建立行之有效的責(zé)任機(jī)

19、制，加強(qiáng)校園周邊攤點(diǎn)、網(wǎng)吧的清理整頓，對(duì)門前道路規(guī)劃不合理的要進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，教育部門應(yīng)在教育大綱中列入交通安全教育，開設(shè)交通安全教育課程。組織交通安全管理部門和教育行政主管部門，編寫適合我國國情的交通安全教育教材知識(shí)普及讀物，并將交通安全課納入正常的教學(xué)管理中，保證課程設(shè)置和相應(yīng)的師資力量。投入資金，在有條件的大中城市逐步建設(shè)一定數(shù)量的模擬設(shè)施和場(chǎng)所，為教育活動(dòng)提供物質(zhì)基礎(chǔ)。以便對(duì)中學(xué)生進(jìn)行更為直觀、形象的交通安全教育。爭(zhēng)取社會(huì)各界特別是新聞媒介的密切配合，加強(qiáng)對(duì)交通安全的宣傳。中學(xué)生已具有一定的閱讀能力和寫作能力，且是求知欲正強(qiáng)的時(shí)期，報(bào)紙、電視、廣播等媒體是學(xué)生們獲得知識(shí)的另一重要途徑，

20、因此，在各種媒體上開辟有關(guān)交通安全知識(shí)的欄目，有助于提高他們的交通安全意識(shí)。家長(zhǎng)和老師要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注重言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響學(xué)生，同時(shí)有目的地組織學(xué)生參與交通活動(dòng)，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。總之，我們要把加強(qiáng)中學(xué)生的交通安全教育當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，只有社會(huì)各方面齊心協(xié)力，才能共同作好交通安全這篇大文章，真正在對(duì)待中學(xué)生交通安全問題上，形成一個(gè)人人關(guān)注中學(xué)生交通安全、人人關(guān)愛中學(xué)生健康成長(zhǎng)、人人擔(dān)負(fù)中學(xué)生安全職責(zé)、全社會(huì)各職能部門齊抓共管的良好局面。與此同時(shí)，也能使人們從小就能樹立自覺遵守交通法規(guī)的交通安全意識(shí)，具備較強(qiáng)的自我保護(hù)能力，在充分享

21、受現(xiàn)代化交通帶來的效能和便利的同時(shí)營(yíng)造良好的交通環(huán)境，維護(hù)正常的交通秩序，保證道路的暢通和全面的交通安全。結(jié)論道路交通是由人、車、路、環(huán)境組成的一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)。其中人是決定性因素。尤其在汽車社會(huì)化的條件下，要解決道路交通事故，特別是在像我國這樣一個(gè)事故率快速增長(zhǎng)的發(fā)展中國家里，已不僅僅是多建道路、改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)、使用先進(jìn)的交通控制手段等就能完全湊效的，還必須同時(shí)提高社會(huì)群體的交通素質(zhì)學(xué)生是祖國的未來和希望，也是未來交通活動(dòng)的主力軍，學(xué)生是否具有良好的道路交通安全環(huán)境以及他們對(duì)交通安全知識(shí)的掌握程度，直接關(guān)系到我們國家今后道路交通安全狀況，關(guān)系到我們國家的精神文明建設(shè)等重大問題。保障中學(xué)生道路

22、交通安全教育是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同努力。首先，要充分發(fā)揮交通安全主管職能部門和學(xué)校自身管理與教育的主力軍作用。強(qiáng)化交通安全管理，并讓學(xué)生了解掌握交通安全常識(shí)，規(guī)范參與交通行為，自覺克服違章現(xiàn)象。其次，交警部門要大力開展校園周邊交通秩序維護(hù)和管理，開展專項(xiàng)治理，抓好重點(diǎn)人群的管理，并向?qū)W校通報(bào)，以示警醒。第三，家長(zhǎng)要重視家庭交通安全教育，并率先垂范，自覺遵守交通安全規(guī)則，給孩子正確的引導(dǎo)。第四，加大社會(huì)宣傳，讓社區(qū)和其他社會(huì)成員都對(duì)學(xué)生的交通安全給予必要的關(guān)注和支持，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。加強(qiáng)中學(xué)生道路交通安全管理，維護(hù)學(xué)校周邊交通秩序，保證道路交通安全暢通是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，需

23、要全社會(huì)一起長(zhǎng)期來共同構(gòu)建和維護(hù)。因此， 在我國開展全面的、系統(tǒng)的、深入的、持久的、有效的道路交通安全管理改善工作刻不容緩。致謝（這個(gè)是模版，你根據(jù)自己的情況隨意寫寫好了）歷時(shí)將近兩個(gè)月的時(shí)間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師XX老師，她對(duì)我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。另外，在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝。感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究

24、成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請(qǐng)各位老師和學(xué)友批評(píng)和指正！參考文獻(xiàn)1 張志遠(yuǎn). 論對(duì)兒童和小學(xué)生的交通安全教育J. 河南公安高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2000（4）：46-502 陳者新. 中小學(xué)生交通安全教育不容忽視J. 現(xiàn)代交通管理，2002（4）：93 談太強(qiáng). 淺談中小學(xué)生的道路交通安全宣傳和教育J. 淮陰師范學(xué)院教育科學(xué)論壇，2009，15(2): 95-964 邢俊強(qiáng). 中小學(xué)生交通安全教育的思考J. 道路交通管理，2002，10( 11): 32-335 李迎春 中學(xué)生道路交通事故危險(xiǎn)因素及干預(yù)效果評(píng)價(jià)研究D