外貿業(yè)務流程

1、外貿業(yè)務流程  做外貿快一年了.學了不少乖.在工廠做外貿業(yè)務員 要做的事情多著， 公司沒有船務部，從定單落成一直到余額收回全部由自己全權負責, 這樣使我把每個細節(jié)都摸得一清二楚,但雖然這樣，有時還是會出錯,現在把流程圖列出來，希望可以對大家和對自己有所幫助，以后做事要有條不紊。前面談生意的細節(jié)無非就是寄樣品,談價格參觀工廠等等之類的，這些都因人而異，我就不多說了，這個流程由定單落成開始。1，定單落成 - 2,準備P/I，銀行資料給客戶匯定金或開L/C或其他 -3， 收到定金或L/C等之后 下車間下生產單，備貨 -4, 如FOB的話想客戶索取船公司資料，再向船公司下BOOKI

2、NG（CIF則不用，我們自己直接找船公司） - 5，如無需船公司安排拖車，則出S/O（即放柜紙）給拖車行，（花都出口的話要報轉關車)，如是船公司直接安排拖車,以上工作都不用做，直接約定裝柜日期即可 - 6，確定裝柜日期 及準備好報關資料7，拖車來工廠裝柜,安排報關員報關(記得記下柜號，封條號) -8，記下貨柜資料后,提單補料給船公司 -9, 準備好客戶所需要的各種單證(C/O,裝箱單，發(fā)票等) -10，等開船后與船公司文件部對提單，最好要傳給客戶確認一下,已做到萬無一失 - 11，提單對好后，付款給船公司，主要是一些內陸費用，碼頭費等等 -12, 船公司收到款后，放提單,或他們寄過來或我們自己

3、去拿，各個船公司都不同 -13，公司收到提單后，傳真提單復印件給客戶,要求客戶匯合同余款過來，如果是L/C,則準備好信用證要求的所有單證去銀行儀付 - 14,收到客戶合同余款，則快遞所有單據給客戶 15， 定單完成以上是個人總結出來的一些東東, 如有些地方需要補充或修改，歡迎各位網友跟帖， 還有一些退稅核銷的流程，現在還不是很清楚， 希望各高手賜教，呵呵!船務運作（外貿)流程是什么外貿單證流程 1客戶詢盤:一般在客戶下purchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。 2報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量,交貨期,付

4、款方式，包裝規(guī)格及柜型等,PerformaInvoice給客戶做正式報價。 3得到訂單:經過洽談,收到客戶正式的訂單purchaseOrder。 4下生產訂單：得到客人的訂單確認后,給工廠下訂單，安排生產計劃. 5業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明.合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 6下達生產通知:業(yè)務部在確定交貨期后,滿足下列

5、情況可下達生產通知，通知工廠按時生產: 6.1:如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬.6。3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。 7驗貨 7。1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前,約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7。3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系,

6、預約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間.確定后將驗貨時間通知工廠。 8制備基本文件.工廠提供的裝箱資料，制作出口合同,出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單等文件(應由業(yè)務跟單員制作,交給單證員）。 9商檢:如果是國家法定商檢產品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸,便于工廠辦理商檢.應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條. 10租船訂倉: 10。1如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款,通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能

7、否達到客人要求的交貨期.應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（INGORDER）,通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10。2如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好,船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉,程序同上。 10。3如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 10。4向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 11安排拖柜： 11。1貨物做好

8、并驗貨通過后,委托拖車公司提柜，裝柜.拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作,以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙,船公司,定倉號,拖柜委托書，注明裝柜時間,柜型及數量,裝柜地址,報關行,及裝船口岸等.如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住

9、上封條. 12委托報關:在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單.通常要給報關留出兩天時間(船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料,內容包括所裝貨物及數量,口岸，船公司，定倉號,柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。 13獲得運輸文件： 13.1最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等. 13.2督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后,向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳

10、真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 13.3及時支付運雜費,付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 14準備其他文件 14.1商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前.發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤.L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭.如果發(fā)票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14。2FORMA原產地證書：FORMA原產地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后.未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)

11、證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14。3一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理,要求低一些.可在發(fā)貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理. 14.4裝運通知:一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名,航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額,包裝件數，嘜頭,目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 14。5裝箱單:裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的

12、數量,每箱的毛重，凈重，外箱尺寸.按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找.裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15交單： 15.1采用L/C收匯的，應在規(guī)定的交單時間內,備齊全部單證,并嚴格審單,確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15。2采用T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15。3如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人. 16業(yè)務登記：每單出口業(yè)務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記,便于以后查詢，統計等. 17文件存檔:所有的文

13、件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用. 18單證員平時應注意收集運價變動，船期,航線,等信息,為業(yè)務員報價提供幫助。  跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中，以客戶定單為依據,跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項業(yè)務，特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一.一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等綜合知識。 跟單員在外期間生活、工作注意調理有序，尤其保證人身安全,另外更注重的是代表企業(yè)形象. 一、日常工作安排： 全面準備并了解訂單資料（客戶制單、生產工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣

14、），確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節(jié)是否統一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業(yè)務部,以便及時確認。 務必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致?。ㄗ詈靡形淖肿C明） 事先盡可能多地了解各加工廠的生產、經營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進行充分評估，做到知根知底。 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司，因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中,須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員)有過激的言行.處理業(yè)務過程中不能隨意越權表態(tài)，有問題及時請示公司決定. 預先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應加強工作力度,完善細化前期工作,減少

15、乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現問題為目的，預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結經驗，對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道. 6。 訂單跟單員與訂單負責人（操作員)要保持密切的聯系，出于雙方的利益著想，雙與對方溝通,將問題降到最低限度。 二、 生產過程中的驗貨工作程序: 面/輔料到廠后，督促工廠最短時間內根據發(fā)貨單詳細盤點,并由工廠簽收。若出現短碼/少現象要親自參與清點并確認. 如工廠前期未打過樣品，須安排其速打出投產前樣確認,并將檢驗結果書面通知工廠負責人和工廠技術科.特殊情況下須交至公司或客戶確認，整改無誤后方可投產。 校對工廠裁剪樣版后方可對其進行版長確認,詳細記錄后

16、的單耗確認書由工廠負責人簽名確認,并通知其開裁. 根據雙方確認后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值，并將具體數據以書面形式通知公司。如有欠料，須及時落實補料事宜并告知加工廠。如有溢余則要告知工廠大貨結束后退還我司，并督促其節(jié)約使用，杜絕浪費現象。 投產初期必須每個車間、每道工序高標準地進行半成品檢驗，如有問題要及時反映工廠負責人和相應管理人員，并監(jiān)督、協助工廠落實整改。 每個車間下機首件成品后,要對其尺寸、做工、款式、工藝進行全面細致地檢驗.出具檢驗報告書(大貨生產初期/中期/末期）及整改意見，經加工廠負責人簽字確認后留工廠一份，自留一份并傳真公司. 每天要記錄、總結工作，制定明日工作方案

17、.根據大貨交期事先列出生產計劃表,每日詳實記錄工廠裁剪進度、投產進度、產成品情況、投產機臺數量,并按生產計劃表落實進度并督促工廠。生產進度要隨時匯報公司。 針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質量要求,要監(jiān)督、協助加工廠落實到位,并及時匯報公司落實情況。 成品進入后整理車間，需隨時檢查實際操作工人的整燙、包裝等質量,并不定期抽驗包裝好的成品，要做到有問題早發(fā)現、早處理.盡最大努力保證大貨質量和交期。 大貨包裝完畢后，要將裁剪明細與裝箱單進行核對，檢查每色、每號是否相符.如有問題必須查明原因并及時相應解決。 加工結束后,詳細清理并收回所有剩余面料、輔料。 對生產過程中各環(huán)節(jié)（包括本公司相

18、應部門和各業(yè)務單位）的協同配合力度、出現的問題、對問題的反應處理能力以及整個定單操作情況進行總結,以書面形式報告公司主管領導。 13。在檢查過程中一定要公平,客觀。不能收到廠家的一點點好處，而忘了自己的職責。 1）要有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對(面料/服裝）生產流程有基本上的了解：接單-備料開裁-掃粉(如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）-車縫-手工后整-查貨包裝等等。 2)接單：清楚明白不同客戶對樣辦款式及風格上的需求，在跟客戶接單時,能及時發(fā)現一些生產上可能出現的問題，誘導客戶接受既具他的產品獨特風格而又適于大貨生產的產品（注意：“是否適合于生產大貨"這一

19、點是做樣辦時特別重要考慮到的!！!因為，如果難度太大而不是普遍工廠能到好，那么無疑就是大大提高了生產成本）,把客戶各項要求清楚地標明在辦單上。 3）布產：A。讓紙樣師傅做圖稿的同時安排備料,認真做到跟進每工序的進度并記錄生產過程中碰到的每個問題、需注意的事項、每種物料的用量及各工序生產工時以作成本核算的基本資料。 4)看辦：樣辦完成后，可請本廠設計師一起看辦（這個對于初入門的跟單員相當重要,可以從中學到一些技術上的東西),看看這辦是否已做到如你從客戶那了解到的他所要的樣辦。 5）成本資料：樣辦寄給客戶后就得做成本資料存檔及給客戶報價，這一項需要特別謹慎認真.大家都知道,如果成本出了點錯或是報價

20、出錯，會對以后這個款的大貨帶來很大損失 跟大貨生產要求: 1）有較好的外語基礎,掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對服裝生產流程有基本上的了解：接單備料開裁-掃粉(如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）-車縫-手工-后整-查貨包裝 2)接單：特別注意與跟辦同事銜接好相應款式在做辦時存檔的資料-這部分工作得特別細心，如：做辦時是這樣做，而客戶已要求大貨更改另外的做法。 3）布產：將生產單及各工序在做辦時遇到的問題、修改方法以及人客意見的資料分發(fā)給各相應工序。 4）跟進生產：多到車間走走，向各工序的管理人員了解各款大貨在生產過種中所碰到的問題，如有必要,需向客戶反映問題及建議或征求意見 5）貨期及質量

21、：跟進貨期的同時要讓QC控制好質量 6)出貨箱單資料:需預先提供出箱裝單資料給船務部用于做報關資料 7）包裝出貨：一般情況下，不同客戶有不同的嘜頭、嘜頭位置車法、包裝資料。按客戶要求做就可以了啦 1、頭辦：設計圖紙發(fā)外廠做頭版，頭版批核尺寸和板型(和設計師一起），若不確認，必須繼續(xù)做復版. 2、確認生產款：做面輔料訂購預算單交采購部訂購。 3、發(fā)面輔料:開單發(fā)面輔料（CMT單不用發(fā)面料） 4、做產前版：用大貨面輔料（如沒有物料可暫代,但需標示清楚）做正確產前辦，追辦并批復（包括工藝、尺寸、輔料、款式等，總之是大貨前樣）。 5、生產進度和質量跟進，確保貨期和質量:開裁、裁數、初期查驗、中期查驗、

22、尾期查驗、交貨、退主輔料清算。中間要解決各種生產中問題，對每款易出問題部分要時時提點檢查.如裁數多了或少了,物料補訂和補發(fā)，對FOB單數量的正常接受范圍外的：要不要多的數量、接不接受少了數量，三期的質量問題如何解決如何監(jiān)督，貨期晚了如何解決等等。 跟單除了專業(yè)技術之外，還有的就是要注意和工廠的關系處理，這是一個很重要的關鍵 跟單的步驟包括：產前樣的確認，船樣的確認，生產中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質量鑒定，生產技術，產品包裝方式，交期的跟催和跟進，等等，總之包括生產的全過程. 還有的一種跟單是業(yè)務跟單,多為外貿公司,對技術的知識要求不是太高,主要是負責生產工廠和客人的聯系,并安排出貨方式

23、和船期,付款等 。當然對于面料(服裝）的質量也相當重要。 跟內單的大致流程如下:從客戶下單到簽定完合同,根據排料室提供的排版圖進行前期的面料準備工作,同時可著手下投產資料單給各個部門（包括計劃辦、品質部、技術部、采購部).面料到廠后可根據工廠的實際情況到車間跟蹤一下生產進度,以便更好的與客人溝通，并及時讓客人了解工廠的大貨操作情況，以備在出現特殊情況下(如交期不及時、不能按時交貨等）讓客人在第一時間得到消息,避免出現客人提前訂好船期或空運,因退倉不及時而給工廠造成不必要的損失. 跟單注意事項： 1:物料是否正確. 2：尺寸是否“準確"。 3:款式是否錯誤. 4：做工是否細致. 5：成

24、品顏色是否“正確”. 6：有無漏定物料. 7：物料是否能按預定時間到加工廠。 8：時間上是否有問題。 員工的一切行為代表著整個公司的企業(yè)形象,不論從個人言行或者處事上，注重個人以及公司形象很重要。對公司要忠實，不能為了個人利益而出賣了公司.跟單員在外期間生活、工作注意調理有序，尤其保證人身安全，另外更注重的是代表企業(yè)形象 跟單員是負責整個訂單從下單到出貨整個產品追蹤過程的。 所謂跟單員，是指在國際貿易過程中,根據已簽署的商務合約中有關出口商品的相關要求，代表公司選擇生產加工企業(yè),指導、監(jiān)督其完成生產進度以確保合同如期完成的人員.據悉,我省目前有外貿進出口權的企業(yè)達8萬多家,一般進出口

25、額在1500萬美元以上的企業(yè)至少需要十四五名跟單員，中小進出口企業(yè)一般也需要兩三名跟單員，相關從業(yè)人員達20多萬人。目前跟單員的供需比達13以上,其薪金起點在2000元以上。而跟單員的入行門檻并不高,中?；蛲纫陨蠈W歷的各類人員都可以從事這一行業(yè). 問:什么叫做跟單員？ 答：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中，以客戶定單為依據,跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務，特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一。 問：跟單員和國際商務單證員、外銷員、報關員有什么不同？ 答：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中,以客戶定單為依據,跟蹤產品(服務）運作流向并督促定單

26、落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務,特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等綜合知識. 國際商務單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證制作、驗審等工作（解決單證從無到有的過程）。他的工作范圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業(yè)務活動。 外銷員是指在具有進出口經營權的企業(yè)從事進出口貿易工作的專業(yè)人員,主要工作內容有從事國際貿易交流活動、外貿立項、談判、合同的制作、簽定、執(zhí)行等. 報關員的主要工作就是根據國家的法律法規(guī)、海關的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準備相關文件,按要求制作報關單等并向海關申報，還要配合海關查驗、繳

27、納相關稅費等。他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了制作符合信用證，合同規(guī)定的單證，實現順利結匯、收匯。 問：跟單員需要培訓嗎？ 答:培訓屬于常規(guī)功能外的管理內容，是一個復雜的系統工程，有效的培訓需要嚴密的組織和籌劃,需要認真嚴密的思考.以客戶定單為依據,跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的跟單員是各生產企業(yè)開展外貿業(yè)務的基礎性人才之一，由于當前外貿學歷教育體系中針對該崗位的應用性培訓內容的相對滯后，大量未經職業(yè)培訓的人員使得外貿業(yè)務風險大大增加。 也許你會問，我本來就從事外貿工作，有多年的工作經驗，可不可以只報名考試，不參加培訓嗎？多年的工作肯定積累不少的經驗，

28、但這些經驗中未必都是好的。有些有經驗的工作者得到的可能是不規(guī)范的訓練,并可能已形成不良的工作習慣，這些必須通過培訓,結合你以前經驗問題的癥結來加以克服。而且經驗是對以往的總結，社會是向前發(fā)展的，我們的培訓是總結過去，結合現在，放眼未來,將對跟單人員進行全方位系統的培訓. 問:作為一個沒有從事過跟單工作的人可以參加培訓嗎？需要外語基礎嗎？ 答：可以的.高中及高中以上學歷的或有一定工作經驗的人員均可以。外語現在在各行各業(yè)是不可避免的，特別是在中國進入WTO后，將在考試中越來越普遍，但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔心。跟單員培訓在所涉及到的單證和函電具有特定的格式,每行寫什么或什么樣的格式在課堂中

29、我們老師在教學中肯定會講的很詳細,只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電,考試中涉及到的英語就不在話下了。 問：上課的具體課程怎么安排？ 答：跟單員的工作職責、通過外貿公司出口型企業(yè)跟單模式、自行出口型企業(yè)跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產過程跟單、出口貨物跟單、進口貨物跟單、貨物運輸跟單、商業(yè)書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單員的溝通、跟單員管理學。建議安排80課時。 問：跟單員的前景如何？ 答:以客戶定單為依據,跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的跟單員是各外貿企業(yè)開展外貿業(yè)務的基礎性人才.隨著我國入世后外貿產業(yè)的蓬勃發(fā)展，2004年底我國貿易企業(yè)準入實施備案制，企

30、業(yè)只要在工商部門備案即可獲得進出口權，進出口經營權不再是國有貿易公司的專利. 這意味著:目前集中在外貿企業(yè)代理出口的大量業(yè)務屆時將分散至各生產企業(yè)，由各生產企業(yè)自營出口，而每一個企業(yè)都需要幾個專職的跟單人員處理本企業(yè)的外貿業(yè)務，缺了這一環(huán)節(jié)企業(yè)運轉不了。 這也意味著：在年內,跟單人員的社會需求將隨著外貿企業(yè)的增長以幾何數級增長。 問：為什么跟單員資格證書是由國家商業(yè)技師協會與全國商貿業(yè)務技術資格考評委員會頒發(fā)？ 答:由于外經貿委已撤消，功能職權劃分到國家商務部和國資委，頒發(fā)跟單員資格證書的部門隸屬于國資委。由中國商業(yè)技師協會、全國商貿業(yè)務技術資格考評委員會為考試合格的學員頒發(fā)全國通用的跟單員資

31、格證書。什么叫做跟單員？ 跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務，特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一。 跟單員和國際商務單證員、外銷員、報關員有什么不同? 跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中，以客戶定單為依據,跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項業(yè)務，特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等綜合知識。 國際商務單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證制作、驗審等工作(解決單證從無到有的過程）。他的工作范圍是包括收

32、證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業(yè)務活動。 外銷員是指在具有進出口經營權的企業(yè)從事進出口貿易工作的專業(yè)人員,主要工作內容有從事國際貿易交流活動、外貿立項、談判、合同的制作、簽定、執(zhí)行等。 報關員的主要工作就是根據國家的法律法規(guī)、海關的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準備相關文件,按要求制作報關單等并向海關申報，還要配合海關查驗、繳納相關稅費等.他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了制作符合信用證，合同規(guī)定的單證,實現順利結匯、收匯。 跟單員需要培訓嗎? 培訓屬于常規(guī)功能外的管理內容,是一個復雜的系統工程,有效的培訓需要嚴密的組織和籌劃，需要認真嚴密的思考.以

33、客戶定單為依據，跟蹤產品（服務)運作流向并督促定單落實的跟單員是各生產企業(yè)開展外貿業(yè)務的基礎性人才之一，由于當前外貿學歷教育體系中針對該崗位的應用性培訓內容的相對滯后，大量未經職業(yè)培訓的人員使得外貿業(yè)務風險大大增加。 也許你會問,我本來就從事外貿工作,有多年的工作經驗，可不可以只報名考試,不參加培訓嗎？多年的工作肯定積累不少的經驗，但這些經驗中未必都是好的.有些有經驗的工作者得到的可能是不規(guī)范的訓練，并可能已形成不良的工作習慣，這些必須通過培訓，結合你以前經驗問題的癥結來加以克服。而且經驗是對以往的總結，社會是向前發(fā)展的,我們的培訓是總結過去，結合現在,放眼未來，將對跟單人員進行全方位系統的培

34、訓. 作為一個沒有從事過跟單工作的人可以參加培訓嗎？需要外語基礎嗎? 可以的。高中及高中以上學歷的或有一定工作經驗的人員均可以。外語現在在各行各業(yè)是不可避免的，特別是在中國進入WTO后,將在考試中越來越普遍,但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔心.跟單員培訓在所涉及到的單證和函電具有特定的格式，每行寫什么或什么樣的格式在課堂中我們老師在教學中肯定會講的很詳細，只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電，考試中涉及到的英語就不在話下了。 上課的具體課程怎么安排? 跟單員的工作職責、通過外貿公司出口型企業(yè)跟單模式、自行出口型企業(yè)跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產過程跟單、出口貨物跟單、進口貨物跟單、貨物運輸跟單、商業(yè)書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單員的溝通、跟單員管理學。建議安排80課時。 跟單員的前景如何？ 以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的跟單員是各外貿企業(yè)開展外貿業(yè)務的基礎性人才.隨著我國入世后外貿產業(yè)的蓬勃發(fā)展,2004年底我國貿易企業(yè)準入實施備案制,企業(yè)只要在工商部門備案即可獲得進出口權，進出口經營權不再是國有貿易公司的專利