商品混凝土攪拌站試驗室試驗員培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)課程

1、商品混凝土攪拌站試驗室試驗員培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)一、攪拌站機械要求：1、攪拌機性能要求：主要是要求是強制式，生產(chǎn)能力能否滿足施工要求。2、稱量系統(tǒng)：計量稱每月至少自校一次，測定計量精度和誤差，如有異常應(yīng)立刻糾偏。易 出故障的大多在外加劑和水泥稱，危害也比其它稱大。3、砂石倉：砂石料要有可靠的防雨防曬措施，減少含水量對混凝土的影響。4、電腦控制系統(tǒng)：準(zhǔn)確地輸入配合比，錄入后試驗員要復(fù)核配料員輸入的配料單。二、影響混凝土質(zhì)量的成因分析1、混凝土試塊強度偏低?？赡苡袃煞矫嬉穑阂皇腔炷僚渲茝姸绕?；二是試 驗室試配時的材料與施工現(xiàn)場在用材料存在著較大差異和變化； 三是水膠比過大； 四是砂率 有可能太大，漿

2、體不飽滿。五是試塊有可能養(yǎng)護不到位。2、砂石含水量變化時不能及時調(diào)整用水量。 根據(jù)規(guī)定攪拌站應(yīng)采取相應(yīng)措施， 保持 砂石骨料具有穩(wěn)定的含水率， 每工作班至少測定一次含水率， 遇到雨雪天氣應(yīng)增加測定次數(shù)， 并及時調(diào)整含水量，滿足混凝土強度等級和施工和易性的要求。3 施工現(xiàn)場隨意增加水灰比。 在相同原材料和工藝條件下， 混凝土強度主要取決于 水灰比， 即混凝土強度隨水灰比增大而降低。 有些技術(shù)人員和操作員對現(xiàn)場加水混凝土強度 的影響認(rèn)識不足，用水稀釋拌合物來增大坍落度，便于攪拌、泵送、澆筑。4、水泥、粉煤灰、礦渣輸送到錯誤的儲存罐中，應(yīng)按最不利情況應(yīng)用。如低標(biāo)號水泥打到 高標(biāo)號罐中，可能罐中還有一

3、半的高標(biāo)號水泥，也只能以低標(biāo)號水泥應(yīng)用。 經(jīng)驗證明， 粉料 在罐中的運動狀態(tài)是不穩(wěn)定的，無法控制下料順序。5、外加劑超量。應(yīng)及時跟外加劑廠聯(lián)系，外加劑廠根據(jù)產(chǎn)品性能，幫出具處理方案。6、誤將粉煤灰或礦渣當(dāng)水泥應(yīng)用。7、混凝土到施工現(xiàn)場后稠度小，無法泵送?？杉舆m量同型號的減水劑調(diào)整。三、原材料控制方法基本原則：原料性能穩(wěn)定，產(chǎn)地要單一，盡量減少不可控因素。1、水泥 （1）、按標(biāo)準(zhǔn)做強度、凝結(jié)時間，關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量。結(jié)果跟以前實驗結(jié)果對比，如有變 化，及時調(diào)整配比。（2）、用同一外加劑樣品，檢測每批到站水泥的適應(yīng)性變化（可以凈漿流動度對比實驗），如變化大，換現(xiàn)用外加劑再做凈漿試驗或混凝土試驗，以

4、實際變化調(diào)整混凝土配合比。2、砂子 （1）、按標(biāo)準(zhǔn)檢測含泥量、細(xì)度模數(shù)。跟以前結(jié)果對比，根據(jù)變化情況調(diào)整配比。含泥量增 大，增加用水量、水泥用量，或提高外加劑摻量。細(xì)度增加，增大砂率；反之減少砂率。 （2）、表觀方法看砂子顆粒狀態(tài)。較大顆粒有無紋理，用手?jǐn)z試驗顆粒強度情況。如出現(xiàn)很多顆粒強度低的情況，應(yīng)仔細(xì)檢驗。這樣的砂子慎用。3、石子按標(biāo)準(zhǔn)做篩分、 壓碎值、 針片狀檢驗。 如級配變化， 要改變砂率調(diào)整。 如生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土， 要嚴(yán)格控制各項指標(biāo)。4、外加劑 用同一取樣水泥檢測外加劑的變化。 以以前留置外加劑小樣和新取樣， 用同一取樣水泥做凈 漿流動度對比實驗。 如有變化， 做混凝土實驗，如混

5、凝土實驗還有問題，與外加劑廠協(xié)調(diào)處 理。5、摻合料（1 ）、按標(biāo)準(zhǔn)檢測粉煤灰細(xì)度、礦渣比表面積，跟以前結(jié)果對比。如粉煤灰細(xì)度降低、礦渣比表面積減少。要調(diào)整配比，增加水泥用量或增加減水劑降低水膠比。（2）、做混凝土對比實驗，看出機坍落度和早期強度變化。四、配合比設(shè)計三大法則1、強度與灰水比法則根據(jù)強度與灰水比公式，計算水灰比。對高性能混凝土，由于將礦物細(xì)摻料當(dāng)作膠結(jié)材的一部分，因此計算的是水膠比。強度富裕系數(shù)值取1.1,均方差b取6 MPa。從實踐來看，52.5水泥的強度與灰水比計算不如42.5水泥的強度與灰水比計算與實際相一致。表152.5水泥混凝土配制強度和水膠比關(guān)系配制強度（MPa）59.

6、9 (C50)64.9 (C55)69.9 (C60)74.9(C6579.9 (C70)水膠比0.430.400.370.350.32表242.5水泥混凝土配制強度和水膠比關(guān)系配制強度（MPa）59.9 (C50)64.9 (C55)69.9 (C60)74.9(C65)79.9 (C70)水膠比0.350.320.300.280.262、 石子固定體積率法則（僅限于C50以上混凝土，低強度等級略有差異）該法則的基本思路是石子的體積固定在通常情況1m3混凝土的絕對密實體積為0.4 m3,接近最佳含石率，由含石率與粗骨料的視比重的乘積即為單方石子用量。砂用量是通過混凝土拌合物的容重推算來的。高

7、強混凝土的容重一般為24302450 kg / m3。大或小性能變差。砂用量=1m3的混凝土容重-（水泥+摻合料+石+水）根據(jù)這一法則可確定配合比中的漿集比與砂率。3、最小單位用水量法則在水膠比一定及原材料一定的情況下，確定能滿足混凝土工作性的最小用水量。對高性能混凝土，由于骨料最大粒徑（ 20mm）和坍落度（180220 mm）的波動范圍很小， 而且坍落度還可通過調(diào)整高效減水劑來控制，因此普通混凝土的恒用水量法則對高性能混凝土就不太適用，而改用最小單位用水量法。最小用水量可結(jié)合減水劑通過提前試拌找出。根據(jù)上述三大法則，可以初步確定混凝土配合比中的水膠比，試配前先試測外加劑減水效果，再確定外加

8、劑摻量和最小單位用水量，砂用量可根據(jù)混凝土容重和已知材料用量求出。如廣州動車段C55現(xiàn)澆梁混凝土配合比：水泥：磨細(xì)礦粉：砂：碎石：水：外加劑 =415 : 80 : 702 : 1098: 139: 5.94 容重2440 kg,含氣量 2.0%，坍落度 200 m220 m,擴展度 500520 m。五、混凝土攪拌站混凝土配合比調(diào)整流程1、盡可能使用含泥量少、粗細(xì)適宜、級配合理的砂子，不符合條件可以粗細(xì)摻配調(diào)整。2、保持水灰比不變法則。調(diào)整用水量和減水劑，在用水量尚有富裕的情況下優(yōu)先考慮增減用水量，其次再考慮增加減水劑。從理論上計算能允許加多少水呢？下面與大家算一下這筆賬：混凝土的坍落度允許

9、誤差在 ±2 cm,每增加1 cm坍落度應(yīng)增加2.5 kg水，所以坍落度調(diào) 整可以允許增減 5 kg水；1%含水率誤差可導(dǎo)致產(chǎn)生 57 kg誤差；兩項加起來至少有10 kk的調(diào)整空間。3、含氣量不變法則。含氣量與混凝土強度有關(guān)聯(lián)，含氣量又與混凝土的容重具有線性相關(guān)關(guān)系，所以不論是直接測含氣量還是測容重， 都能確定混凝土的含氣量。每種等級的混凝土 容重有所不同，請注意參考配合比選定單上的容重，一般小于C40的低標(biāo)號混凝土容重不能低于 2350 kk /m3, C50 不能低于 2430 kg /m3。4、坍落度要留出坍損余量，運距短可以忽略，時間長或運距長要進行測算，具體是加水還 是加

10、減水劑根據(jù)試驗情況而定。六、混凝土出廠控制前兩車混凝土出廠前，必須測試混凝土坍落度。如混凝土坍落度不符合要求，在每方10 kg范圍內(nèi)調(diào)整拌合用水量，超過后上報混凝土試驗主管共同處理。七、運輸過程控制 混凝土攪拌站應(yīng)確?；炷翝仓倪B續(xù)性，并且嚴(yán)格控制混凝土從攪拌到澆筑的間隔時間， 因此， 要求調(diào)度應(yīng)及時了解路途交通情況，保證攪拌車順利到達現(xiàn)場，及時澆筑。 因路上堵車原因， 有時一車混凝土到達施工現(xiàn)場最長要運卸 4 小時以上， 現(xiàn)在個別施工單位不管混凝 土質(zhì)量如何， 只要混凝土運送到就用在結(jié)構(gòu)上， 這樣的混凝土已接近初凝， 混凝土施工質(zhì)量 存在很大隱患。八、施工現(xiàn)場控制 運到現(xiàn)場的混凝土卸料時如

11、果混凝土坍落度偏小， 可采用減水劑后摻法， 添加適量的高效減 水劑和少量水， 在攪拌車內(nèi)進行 2 分鐘的高速攪拌， 攪拌均勻后方可卸料。 施工現(xiàn)場要有專 人看護， 不能讓施工單位任意加水。 加減水劑不能起作用時， 混凝土已初凝， 必須馬上倒出， 以防粘罐造成混凝土攪拌車報廢。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題應(yīng)及時向攪拌站試驗室反 饋，如現(xiàn)場的施工進度、 有無壓車、 施工習(xí)慣等信息反饋給試驗室，以便試驗室在出廠前進 行調(diào)整，以使混凝土坍落度滿足施工要求。 現(xiàn)場混凝土取樣應(yīng)隨機進行，并在一車混凝土卸料過程的1/43/4 之間取樣，施工單位應(yīng)按規(guī)范制作試件，妥善養(yǎng)護，否則，該試件強度不能作為判定混凝土是否

12、合格的依據(jù)。九、養(yǎng)護時間控制 控制好養(yǎng)護時間對控制高性能混凝土早期收縮十分重要。對不摻用減水劑的的普通 混凝土而言， 早期收縮很小， 早期的灑水養(yǎng)護主要是使水泥充分水化， 保證混凝土強度的發(fā) 展，因此， 我國混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，混凝土的起始養(yǎng)護時間是澆筑后12 小時以內(nèi)。但對大量摻用減水劑的高性能混凝土，澆筑后46小時水泥水化反應(yīng)激裂出現(xiàn)明顯的泌水和水分子急劇蒸發(fā)的現(xiàn)象， 引起混凝土沉降在有鋼筋的部位被托住， 沒有鋼筋 的部位混凝土下沉， 發(fā)生順鋼筋的干裂縫， 澆筑后混凝土表面未及時覆蓋， 受風(fēng)吹日曬表面 游離水分蒸發(fā)過快， 產(chǎn)生急劇的體積收縮， 而此混凝土早期強度較低， 不

13、能抵抗這種變形應(yīng) 力而導(dǎo)致開裂， 因此， 掌握好起始養(yǎng)護時間是控制混凝土早期收縮裂縫的關(guān)鍵，如果繼續(xù)按照澆筑后等 12 小時再進行灑水養(yǎng)護，就失去了控制早期收縮裂縫的產(chǎn)最佳時間，從早期收 縮裂縫控制來講， 將失去了任何的作用。 但目前大部分的施工單位仍然習(xí)慣于傳統(tǒng)的施工養(yǎng) 護經(jīng)驗， 沒能根據(jù)現(xiàn)在高性能混凝土的特點在混凝土剛初凝 （失表面水前） 就采取合理養(yǎng)護 措施，有效降低收縮，減少開裂。十、混凝土拌合站質(zhì)量控制措施1 、原材料的計量：粉料、水劑計量允許誤差為 1% ，砂石料計量允許誤差為 2%。拌合站每 年檢定一次， 配料稱每月用標(biāo)準(zhǔn)砝碼自檢一次； 每班開盤應(yīng)對計量稱進行零點校核。 若發(fā)現(xiàn)

14、有嚴(yán)重偏移時， 應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對計量器具進行校對， 尤其是水泥和外加劑稱絕對不能有嚴(yán) 重超差。2、試驗員監(jiān)督配料員錄入施工配合比，錄入完畢要逐一核對，并對拌合站混凝土生產(chǎn)實行 全過程質(zhì)量監(jiān)控， 要對混凝土初始坍落度進行測定， 測定值應(yīng)滿足施工要求， 配料員按試驗 確定的參數(shù)確定批量混凝土的用水量和攪拌時間。3、 在滿足施工要求的前提下，水下灌注樁坍落度在大于 220mm的砼拌合時間為4070秒。 對坍落度在140160mm的承臺混凝土拌合時間為 90秒左右。對坍落度在 140180mm的 砼（墩身、頂帽、涵身等部位）拌合時間為 120秒。特別注意的是攪拌時間要根據(jù)坍落度的 求以實測的攪拌時間為

15、準(zhǔn)，以上不含混凝土的坍損時間只是經(jīng)驗數(shù)值。4、 拌合完成后在混凝土出廠的前二車的坍落度要做,到施工現(xiàn)場后再做 2次,以考察混凝土的 經(jīng)時損失 ,目的是為后續(xù)混凝土的生產(chǎn)提供技術(shù)參數(shù)。到達現(xiàn)場的混凝土要滿足施工工藝的 要求， 若偏大時可靜停一段時間 （約一車間隔時間）合適后再澆筑。若坍落度偏小時可填加 適量外加劑以提高混凝土的坍落度。5、混凝土攪拌運輸車在裝料前應(yīng)將罐內(nèi)水放凈，確保混凝土質(zhì)量。砼在運輸過程中，選擇 路況較好運行時間短的線路行車，保持罐體均速轉(zhuǎn)動，防止混凝土離析。十一、混凝土失誤經(jīng)典案例1、武廣鐵路客運專線茶屋隧道出口， 因外加劑超量， 造成隧道襯砌部位混凝土四天不終凝。2、武廣鐵

16、路客運專線北江特大橋橋墩施工中，因外加劑填加超量，造成橋墩混凝土三天不 終凝。3、廣州動車段在 T 梁施工中，因外加劑計量稱腐蝕鐵銹堵塞電磁閥，計量失靈外加劑不斷 瀉漏，造成外加劑嚴(yán)重超量，梁體混凝土三天不終凝并泌水，該梁報廢。4、廣珠鐵路北江特大橋連續(xù)梁施工中，因外加劑稱失靈，操作員用手動加外加劑，產(chǎn)生超 量，混凝土四天不凝固，最終返工。5、外加劑品種弄錯：廣州動車段工程連續(xù)梁施工中，因錯用橋墩混凝土外加劑，造成混凝 土含氣量超標(biāo)，梁體混凝土 15 天才達張拉強度，嚴(yán)重影響工期。6、廣珠鐵路北江特大橋沉箱封底施工中，因碎石稱失靈， 碎石嚴(yán)重超量，混凝土泵送堵管，險些造成混凝土封底失敗。7、莆

17、永高速 A4 標(biāo)混凝土最近出現(xiàn)忽干忽稀情況，混凝土出機后觀察象沒攪透一樣，檢查 原因是攪拌葉片磨損嚴(yán)重，更換后混凝土拌合物坍落度開始穩(wěn)定。8、廣珠鐵路橋墩下部出現(xiàn)微小裂縫，在江北施工時將廣州越秀水泥更換為英德海螺水泥后 裂縫現(xiàn)象消失。9、廣州動車段橋墩開工時混凝土泌水嚴(yán)重，從上到下全是砂線、水紋，造成兩個橋墩返工，損失很大，經(jīng)分析原因是在粉煤灰用量達30% 時，泌水出現(xiàn)反復(fù)，當(dāng)粉煤灰用量只占20%時，泌水現(xiàn)象消失，經(jīng)過總結(jié)，形成了一種混凝土泌水膠砂檢測法，并申報了國家專利。10、蘭渝鐵路嘉陵江大橋混凝土泵送困難，堵管嚴(yán)重，無法正常施工。經(jīng)分析混凝土材料中的砂從洞庭湖運來，與河砂不同的是棱角多，

18、易碎，級配不良，接近山砂，通過摻入 10% 的長江特細(xì)砂改善了洞庭湖中砂的級配， 混凝土性能達到泵送要求。 但是， 還是在分叉口附 近的閥門經(jīng)常堵， 經(jīng)觀察， 原因在于閥門離分叉口太近， 泵送另一方向的混凝土?xí)r反方向閥 門上的擋板承受著混凝土的沖擊，形成了 10 幾公分的純砂石，極為堅硬，因此，減小沖擊 是克服堵管問題的前提，兩個分流閥門裝在離分叉口 10 米以后，頻繁堵管現(xiàn)象沒有了，混 凝土施工趨于正常。十一、試驗員的個人素質(zhì)培養(yǎng)1、要有集體榮譽感。城門失火，殃及池魚。要讓別人看得起我們的部門，首先自己要看得 起自己，在領(lǐng)導(dǎo)面前貶低同行，讓人對我們的這一部門同樣被人瞧不起。先做人，后做事， 在試驗人員這個團體中要維護團結(jié)。2、要善于溝通，不恥下問。工作時間短，經(jīng)驗少，這不要緊，向有經(jīng)驗或干過的同志求教， 你苦思冥想上下折騰半天，說不定人家早搞出來了。古人云：三個臭皮匠，頂個諸葛亮?？?子曰：三人行必有我?guī)煛＿@都是真理呀。3、要與中心試驗室建立直線聯(lián)系，有問題及時溝通，不要將技術(shù)問題先匯報到項目領(lǐng)導(dǎo)那 里，將簡單問題復(fù)雜化