織造產(chǎn)量提升攻關(guān)小組活動(dòng)方案

1、5 / 5織造產(chǎn)量提升攻關(guān)小組活動(dòng)方案為控制和消除織機(jī)停等時(shí)間、提局運(yùn)轉(zhuǎn)率，在確保安全和質(zhì)量的 基礎(chǔ)上提高車速、挖掘織造產(chǎn)能，帶動(dòng)后套各車間、工序的滿負(fù)荷生 產(chǎn)，保證公司整體產(chǎn)能的不斷提升。 經(jīng)研究決定成立織造產(chǎn)量提升攻 關(guān)小組，具體實(shí)施細(xì)則如下：一、攻關(guān)小組成員顧問：金艷元組長(zhǎng)：曹新雷常務(wù)副組長(zhǎng)：沈三群黃亞軍周揚(yáng)陳愛萍朱海霞秦春香李軍顧燕王翠英繆海紅田新民副組長(zhǎng)：余穎榮陳九紅組員：李亮亮王曉峰石小麗劉小紅二、攻關(guān)目標(biāo)1、年平均效率69%± （2012年1-9月份平均67.4%）2、最高月效率突破75%，最低月效率63%以上；（2012年最好成績(jī)72.58%,最低成績(jī)57.8%）3、

2、對(duì)安全、質(zhì)量無(wú)影響。三、攻關(guān)課題1、消除和控制織機(jī)停等時(shí)間，月平均控制在8500小時(shí)內(nèi)；（注: 2012年1-9月份9311小時(shí)）2、合理提高織機(jī)車速，部分織機(jī)由330rpm提升到400rpm以上， 車間平均車速由目前的300rpm上升到310rpm以上。四、攻關(guān)辦法1、攻關(guān)小組月例會(huì)：每月26-30日間由組長(zhǎng)曹新雷主持攻關(guān)小組月例會(huì)，內(nèi)容可包括: 總結(jié)上月目標(biāo)完成情況；分析不足；成員間上月攻關(guān)成績(jī)和不足的交 流；顧問金總出席并提出指導(dǎo)性意見；根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提出下個(gè)月的總 體效率目標(biāo)和各成員的具體控制目標(biāo)。2、計(jì)劃性停等時(shí)間的控制由石小麗負(fù)責(zé)：a、對(duì)車間了機(jī)機(jī)臺(tái)的預(yù)測(cè)和相關(guān)搞機(jī)、改品種人員的安排

3、以及 工作任務(wù)的檢查、考評(píng)；b、對(duì)班長(zhǎng)記載的各類計(jì)劃性停等予以確認(rèn)，對(duì)非正常停等向車 間主任匯報(bào)并加以考核；c、集中性搞機(jī)、了機(jī)要提前預(yù)測(cè)并向常務(wù)副組長(zhǎng)匯報(bào)，以期外 部力量的支援；d、完成組長(zhǎng)下達(dá)的每月控制目標(biāo)（本條款適用于所有攻關(guān)小組 成員）。3、設(shè)備類停等時(shí)間的控制由田新民負(fù)責(zé)：a、月初提出織機(jī)保養(yǎng)計(jì)劃；b、對(duì)班長(zhǎng)記載的因織機(jī)故障、修機(jī)產(chǎn)生的停臺(tái)時(shí)間，對(duì)相關(guān)機(jī) 修、搞機(jī)人員予以考評(píng)；c、負(fù)責(zé)電氣類故障與設(shè)備科的反饋和溝通；d、負(fù)責(zé)車間溫濕度的檢查和對(duì)空調(diào)人員的考評(píng)。4、織軸質(zhì)量影響停等的控制由王曉峰負(fù)責(zé)：a、負(fù)責(zé)對(duì)班長(zhǎng)記載的織軸質(zhì)量影響的停臺(tái)時(shí)間予以確認(rèn)；b、根據(jù)織軸質(zhì)量對(duì)前套工序的相關(guān)操

4、作人員予以考核；c、對(duì)織軸質(zhì)量的評(píng)價(jià)與車間相左的提請(qǐng)陳愛萍判定。5、工藝性停等的控制由秦春香控制：a、負(fù)責(zé)對(duì)班長(zhǎng)記載的樣巾、工藝確認(rèn)影響的停臺(tái)時(shí)間予以確認(rèn);b、配合車間開展工藝設(shè)計(jì)服務(wù)車速提升的攻關(guān)。6、車速、操作人員技能的提升由沈三群負(fù)責(zé)：a、根據(jù)生產(chǎn)品種和織機(jī)運(yùn)行狀況適時(shí)對(duì)相關(guān)織機(jī)的車速予以調(diào) 整；b、對(duì)影響車速提升的客觀因素向相關(guān)部門、車間反饋并解決；c、車速的提升原則為保證擋車工班產(chǎn)緯數(shù)的最大化，要避免車 速提上去了，部分擋車工來(lái)不及擋而停臺(tái)過多影響班產(chǎn)緯數(shù)；d、制定上機(jī)、接經(jīng)、搞機(jī)、改品種、修車、擋車等工種人員技 能標(biāo)準(zhǔn)，定期培訓(xùn)、考評(píng)或競(jìng)賽，制定和落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。五、其他事項(xiàng)的說明：

5、1、織造產(chǎn)能的提升事關(guān)公司整體競(jìng)爭(zhēng)力，需要攻關(guān)小組成員的 通力合作。目標(biāo)需要層層分解、落實(shí)和完成，需要適時(shí)對(duì)相關(guān)人員的 工作實(shí)績(jī)予以激勵(lì)；2、對(duì)停臺(tái)時(shí)間的記載由車間設(shè)計(jì)表格，影響因素的名稱統(tǒng)一， 歸類可描述為計(jì)劃類、設(shè)備類、織軸質(zhì)量、工藝類等等，班長(zhǎng)客觀記 載并由相關(guān)負(fù)責(zé)人員確認(rèn)后由核算員錄入，作為各類統(tǒng)計(jì)、考評(píng)、改 進(jìn)的依據(jù)；3、車速的提升勢(shì)必會(huì)影響擋車工“織機(jī)記載效率”的下降，由核算員與車間主任共同探討新的獎(jiǎng)勵(lì)方式， 建議按每班實(shí)際緯數(shù)予以 獎(jiǎng)勵(lì)。總之車速提升帶來(lái)的產(chǎn)量提高要讓擋車工受益， 并通過科學(xué)的 激勵(lì)手段逐步過渡到讓擋車工、班長(zhǎng)白主提速。4、各質(zhì)量線人員要在產(chǎn)能提升攻關(guān)活動(dòng)中預(yù)測(cè)各

6、類質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)， 提前提不和檢查，確保生廣質(zhì)量穩(wěn)定；5、組長(zhǎng)負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)和外部資源的提供（可包括突擊搞機(jī)隊(duì)伍 的組織、原料質(zhì)量的溝通等），常務(wù)副組長(zhǎng)每周對(duì)各成員的月目標(biāo)進(jìn) 行階段性跟進(jìn)和協(xié)調(diào)，確保月度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)和激勵(lì) 所屬人員的相關(guān)工作；6、管理部IE科負(fù)責(zé)擋車工產(chǎn)量工資計(jì)算方式的適應(yīng)性調(diào)整，同 時(shí)從IE角度提出改進(jìn)的建議；7、停臺(tái)時(shí)間的控制和消除、產(chǎn)能提升工作要重點(diǎn)考評(píng)成員之間 的主觀努力，盡量減少對(duì)客觀條件不足的考慮；8、攻關(guān)活動(dòng)中的各類目標(biāo)、考評(píng)依據(jù)最大程度上用數(shù)據(jù)說話， 確保各類目標(biāo)可量化；9、織造產(chǎn)量的提升是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)性工作，需要相關(guān)環(huán)節(jié)和 人員在工作中不斷摸索、創(chuàng)新工作思路和方法。鼓勵(lì)攻關(guān)小組及相關(guān) 人員提出更多建設(shè)性的有效舉措。六、相關(guān)附件1、2012年1-9月份東織各類停臺(tái)時(shí)間統(tǒng)計(jì)（信息管理系統(tǒng)數(shù)2、