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文檔簡介

1、第四章 施工方案、方法與技術(shù)措施1、標志施工1.1 標志定位與設置所有交通標志都應按設計圖中的要求定位和設置,所安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標志的設置角度應由交通流的行進方向來確定,而不是由設置標志所在地點的道路方向來確定。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩目,標志應盡可能與道路中線垂直或成一定角度,禁令和指示標志為0-45度,指路和警告標志為010度 (CB5768-1999中P51),以避開車前燈光束的直射。定位好的標志,應滿足以下要求: 單柱和雙柱式標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于25cm,標志板下緣距路面高度為100-250cm。懸臂式和門架式標志的標志板下緣距路面的高度不

2、得小于500cm。 (1) 標志版面公路漢字高度采用GB5768-1999的漢字高度60cm,漢字高寬比為1:1,字體為標黑簡體,英文字高為漢字高度的1/2。標志版面尺寸、版面內(nèi)容及漢字間距、筆劃粗度、最小間距、邊距、顏色等均以GB5768-1999為依據(jù)進行設計。(2)標志板結(jié)構(gòu)及反光材料的選擇標志板采用LF2型鋁合金板,為了保證版面的平整度及強度,底板采用2-3mm厚的鋁合金板,鋁合金板均采用鋁合金龍骨加固。為了增加標志板強度,標志板邊緣均采用折邊處理,鋁合金板和龍骨之間采用鋁合金鉚釘連接。鋁合金龍骨和鋼管之間采用方頭螺栓及抱箍連接,鋼管和立柱之間采用雙頭螺栓連接。板面反光材料采用高強級反

3、光膜。1.2貼膜貼膜工作應符合JTT279-95公路交通標志板技術(shù)條件的規(guī)定。標志的形狀、圖案應嚴格按照GB57681999道路交通標志和標線和設計圖紙的規(guī)定,其漢字、英文字、阿拉伯數(shù)字的字體也應符合GB5768-1999S9的規(guī)定。為確保全路標志版面的一致性,加工前,各承包人應向業(yè)主提交加工文字時所用軟件的字庫,經(jīng)業(yè)主確定字體后,方可進行加工。字符、圖案應采用進口專業(yè)平板式刻繪機刻制,刻繪機要求能刻繪60X60 cm2以上尺寸字符;刻繪機刀片應采用旋轉(zhuǎn)刀片。所有交通標志均應有二級反光膜,其顏色規(guī)定為:警告標志黃色、禁令標志白色、指標志藍色,一般道路的指路標志藍色,高速公路指路標志綠色。 交通

4、標志板面上圖案、字符的平面布設,應嚴格按照設計圖紙的規(guī)定進行。為保證美觀,標志板上的所有字符及圖案均應是整張反光膜,嚴禁拼接。粘貼反光膜時,應在反光膜供應商建議的溫度和濕度條件下進行,不允許有接縫。當標志板的寬度大于一卷反光膜的寬度時,為防止日后雨水及塵土的影響,應先粘貼標志板下方的底膜,然后再貼標志板上方的底膜,拼接處應有3-6mm的重疊部分。底膜應伸出標志板各邊緣不小于8mm的長度,并應壓實,緊密的粘貼在邊緣上。底膜貼好后,應清理表面,然后在上面規(guī)定的位置粘貼各種字符、圖案和邊框。1.3標志板的運輸、貯存標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制造廠商的要求進行,兩塊標志鄰接面用適合的襯墊材料分隔

5、,以免在運輸、搬運過程中磨損標志面。標志板應儲存在干凈、干燥的室內(nèi),如果標志包裝材料變潮,應立即拿走包裝物,并將標志曬干,然后用干燥的包裝材料重新包裝。1.4支撐結(jié)構(gòu)的加工標志支撐結(jié)構(gòu)應選用本規(guī)范規(guī)定及符合設計尺寸的材料進行加工。標志結(jié)構(gòu)的焊接應符合GB985-88氣焊、手工弧焊及氣體保護焊接縫坡口的基本形式與尺寸的規(guī)定,焊條應符合GB5117-85碳鋼焊條的規(guī)定。標志結(jié)構(gòu)的焊接部分應保證外形美觀和焊接的強度。各種結(jié)構(gòu)均應在焊接后鍍鋅,嚴禁先鍍鋅后焊接。1.5 架設標志支撐結(jié)構(gòu)標志支撐結(jié)構(gòu)的架設應在基礎混凝土強度達到要求,并得到監(jiān)理工程師的批準后方能進行。門架標志和懸臂標志結(jié)構(gòu)采用裝配式施工,

6、整個安裝過程應以高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前,應先預拱,門架標志橫梁中間處的預拱度為5 cm,懸臂標志的的預拱度為4 cm。 當由于微小的誤差影響到立柱的垂直度時,本投標人可用一種經(jīng)監(jiān)理工程師批準的填充物墊在基礎頂面兩片法蘭盤之間,用以調(diào)節(jié)。1.6 標志板的安裝在取得監(jiān)理工程師批準之前,不得安裝標志板。運到現(xiàn)場的標志板在安裝前應與地面隔離存放,并用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的方法遮蓋。在整個安裝期間,標志板應采取適當?shù)募庸檀胧┮悦庾冃魏蛽p壞。在運輸、保存、安裝過程中的發(fā)生損壞、褪色、變形或其它缺陷的標志板應予報廢。面積較小的標志板可以完全人工安裝,對于面積較大的,應用

7、吊機鋪助安裝。無論采用何種方式,都應保證標志板固定到設計圖中所規(guī)定的位置,并應保證標志板的水平。達到上述要求后,方可擰緊螺栓。擰緊螺栓時,不應引起標志板表面出現(xiàn)任何翹曲或變形。1.7清掃標志安裝完畢后,本投標人應根據(jù)標志制造廠商建議的方法,清掃所有標志板。在清掃過程中,不應損壞標志板面或產(chǎn)生其它缺陷。清掃后,本投標人應將標志板遮蓋,直到開放交通。1.8里程碑安裝里程碑設置在高速公路兩側(cè),應按設計圖紙的要求設置。1.2標志工程施工順序1.2.1標志工程標志基礎定位>基礎開挖>基礎砼施工>砼養(yǎng)生>標志立柱安裝>標志版面安裝>標志版面調(diào)整1.2.2 里程牌位置測距

8、定位>支撐安裝>版面安裝>角度調(diào)整1.2.3 懸掛標志限高標志定位>鉆頭打孔>膨脹螺栓安裝>懸掛鐵件安裝>版面安裝交通標志施工工藝框圖施工放樣報驗基坑開挖預留孔清理 基礎澆注材料進場報驗材料進場報驗場報驗交工驗收標志牌安裝立柱安裝調(diào)整立柱埋設提交交工驗收申請中間工序報驗中間工序報驗序報驗標志牌調(diào)整2.標線、突起路標施工2.1標線施工根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求,認真核實道路路面狀況,對車道邊緣線、車道分界線、互通立交、平交道口的出入口標線、導流施劃線等按圖紙設計要求進行分步落實。在施工現(xiàn)場,安置施工安全標志,將施劃標線范圍內(nèi)道路表面的灰塵、污物、松散石塊等

9、廢棄物清除干凈,使路面保持清潔、干燥,以達到施工要求。選取基準點放樣,為了確?;鶞示€的精確,在直線段部分每隔10米選取一個基準點,在曲線部分每隔5米選取一個基準點,利用基準點,用測繩放出基準線,用水線放樣車沿基準線進行放樣,放出水線后進行檢查,對不順直部分進行調(diào)整,使線形平直圓順。沿已完成的水線按200g/m2的用量,用底漆涂布機均勻噴涂底漆(油),其寬度和長度應大于熱熔反光標線設計尺寸5mm,以確保在標線施劃范圍內(nèi),底漆能夠均勻涂布。將熱熔涂料加入熱熔釜中,均勻加熱至180220,同時加熱標線涂敷車,在使用熱熔材料之前,應把熱熔材料裝入加熱釜中均勻加熱到制造商推薦的溫度,不容許超過最高限制溫

10、度。烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6小時,樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4小時。將已熱熔的涂料加入涂敷車中,在鐵板上進行刮涂,對涂敷車進行調(diào)試,使刮涂標線的寬度和厚度以及微珠撒布量達到設計規(guī)定的范圍,然后劃出不少于150m的試驗路段,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,在充分干燥的路面上進行標線施劃,并均勻地撒下玻璃微珠(玻璃珠用量不小于0.35kg/m2)。(6)完成后的標線表面應平滑,線形應與路線配合圓滑順直,標線邊緣整齊。標線及路面文字、導向箭頭的尺寸和布設樁號應與設計圖相一致,一切沒有用途的標線材料均應除掉。 (7)嚴格的控制施工條件,當路面溫度低于10、路面潮濕有水珠,或風

11、力超過5級時,不得進行標線施工。(8)施工完畢后,放置交通錐等施工安全標志進行防護,防止過往車輛污染標線,待標線完全干燥后再開放交通,將施工現(xiàn)場清掃干凈,以監(jiān)理工程師的驗收。2.2.突起路標的安裝放樣、清理路面,突起路標設置時,路面面層必須干燥、清潔、無雜垢,將粘合劑均勻加熱后,利用粘貼設備在路面上正確位置進行機械粘貼,在凝固前不得擾動(凝固時間3分鐘)。施工過程中嚴禁將粘合劑漏在突起路標的上表面,以致影響其反光效果,如有污染必須清理干凈方可使用。 施工完畢后,自行檢驗,并將現(xiàn)場清掃干凈,以待監(jiān)理工程師的驗收。交通標線施工工藝流程施工放樣清理現(xiàn)場 標 線 底 漆 噴 涂標 線 涂 敷清 理 現(xiàn)

12、 場交 工 驗 收3.波形梁護欄、輪廓標施工方案3.1波形梁護欄施工3.1.1 施工技術(shù)要求(1)本投標人應在護欄材料運往工地之前,向監(jiān)理工程師提供護欄部件的樣品及交通工程師產(chǎn)品合格證、檢測中心檢測報告、出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準。(2)護欄施工前,本投標人應向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計,供監(jiān)理工程師審查批準。護欄立柱的安裝,無論打樁、鉆孔、預埋或砼基等方法,施工操作時應謹慎,避免破壞路面下埋設的電纜、 硅管、地路管道等設施。立柱應根據(jù)兩階段施工圖進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、緊急電話開口等到為控制點,進行測距定位,并對曲線段線形進行反復調(diào)整,以保證控制線形從

13、立柱定們開始。對于立柱放樣可得用調(diào)整段調(diào)整立柱間并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后,應調(diào)查每根立柱位置的地基狀況。如遇地下通訊管線、泄水管等,或涵洞通道頂部埋土深度不足時,應調(diào)整某些立柱的埋設位置或改變立柱埋設方式。3.1.2 立柱安裝(1)立柱放樣前,應調(diào)查每根立柱位置的地基狀況。如遇地下泄水管。涵洞頂部埋土深度不足,應調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱埋置方式。(2)立柱應根據(jù)設計圖進行放樣,并以構(gòu)造物或特殊地形地物(如橋梁、通道、涵洞、等)為控制點,進行測距定位。(3)立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直。(4)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時應精確定位。當打入過深時,

14、不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎壓實后再重新打入。(5)立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。(6)護欄漸變段及端部的立柱,應按設計規(guī)定的坐標進行安裝。3.1.3 護欄板安裝 (1)護欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連續(xù)螺栓固定于立柱或防阻塊上,護欄板并接方向應與行車方向一致。(2) 護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用護欄板內(nèi)長圓孔及進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。 (3)護欄板頂面應與路面豎曲線相協(xié)調(diào)。當認為護欄的線形比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。 (4)波形梁護欄的拼接螺栓應為高強度螺栓。安裝高強螺栓時,護欄板的磨擦面應

15、保持干燥,不得在雨中作業(yè),高強螺栓應順暢穿入孔內(nèi)不得強行敲入。高強螺栓采用扭距法施工,應根據(jù)選用的施擰工具進行螺栓扭矩系數(shù)試驗,求出數(shù)理統(tǒng)計值作為施擰依據(jù)。 (5)施擰高強螺栓的扳手可以使用帶扭矩計(或帶晌、亮燈的定值靜力矩)的風掃、電動或手動扳手。若采用自動控制高強螺栓應力的扳手,則可使用一次施擰法,但采用此種扳手時必須先經(jīng)過試驗標定。 (6)用扭矩法施擰高強螺栓時,必須分兩次(即初擰和終擰)擰緊。初擰扭矩應由試驗測定,一般為終擰扭矩值的30-70,終擰扭矩值應參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合JTJ074-94中的要求。護欄板在安裝時,不應出現(xiàn)任何損壞。3.1.4 防阻塊及端頭安裝 防阻塊通過連接

16、螺栓與立柱和護欄板連接,在擰緊連接螺栓前應調(diào)整其相互拉,端頭安裝應根據(jù)路側(cè)護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需混凝土澆筑基礎的地方,必須等到混凝土強度達到設計強度的70以上才能擰緊連接螺栓,基礎混凝土施工應符合規(guī)范要求。3.1.5 柱帽安裝柱帽為防盜型,通過連接護欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上,因此其施工應與護欄板和防阻塊的安裝同步實施。 3.2 輪廓標安裝附著式輪廓標可在護欄安裝完成后進行安裝。附著在波形梁護欄上的輪廓標通過護欄橫梁與立柱之間的連接螺栓固定橫梁墊片的上方,附著在混凝土護欄上的附著式輪廓標用膨

17、脹螺栓固定在混凝土墻體上。反射器無論在直線上或在曲線上都應盡可能地與駕駛員的視線垂直。安裝高度應統(tǒng)一,并連接牢固。在行車方向的左側(cè),輪廓標是黃色;在行車方向的右側(cè),輪廓標是白色。施工工藝框圖測量放線打樁(立柱安裝)不合格復核標高 掛 板調(diào)整線形緊 固不合格自 檢 監(jiān)理工程師驗收安裝輪廓標不合格自 檢 監(jiān)理工程師驗收說明:在施工中注意立柱的垂直度,螺栓必須擰到位,以保證護欄板的線型順直度4.隔離柵施工4.1、混凝土隔離柵立柱預制模板加工:在預制場內(nèi)進行臺座放樣。模板采用大塊鋼模,由專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)廠加工,其表面光潔度、平整。模板支立:重點控制模板底面及縱向接頭的嚴密性,立模時模板縱向接縫間鑲嵌橡膠條

18、,以保證模板不漏漿。砼澆筑:施工時分層澆注,逐層振搗。同時要根據(jù)振搗時表面泛漿、模板縫滲透等準確判斷振搗時機,做到既不欠搗也不過振。4.2、現(xiàn)場放樣(1)立柱施工放樣嚴格按設計固定位,先定好隔離柵中心線,然后按設計的柱距,定出柱位,并在每一個柱位處打一小木樁,隔離柵的中心線在公路用地界線內(nèi)100cM處設置。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準,所有測量標樁和永久邊界標志不能被挪動。在標樁和邊界標志附近立隔離柵柱時,應靠公路一側(cè)設置。(2)施工時先對隔離柵安裝線上的地面進行清理與整平,清除寬度為安裝線內(nèi)外各0.5米。當?shù)匦纬霈F(xiàn)變化時,進行相應的平整,使隔離柵的頂面為一圓滑平順的輪廓。(3)每個柱位均測量高程,以便

19、根據(jù)各點標高控制柱孔深度和隔離柵頂面高程,隔離柵立柱高程控制與公路用地界地形相協(xié)調(diào),必要時,需進行修正,以使得隔離柵的縱向坡度比較平顧。4.3、基坑開挖在原地貌已定的柱位處開挖基礎坑穴,達到設計圖紙規(guī)定的尺寸后,將基坑底部清理干凈,如遇土質(zhì)松散地段,應在基底鋪墊5厘米后的碎石并夯實,夯實后的基坑尺寸應滿足設計圖紙的要求。4.4焊接網(wǎng)隔離柵的安裝(1)立柱的埋設,應分段進行。每10跨立柱為一段,一段安裝10片隔離柵。(2)埋設前將網(wǎng)片邊框與立柱共10片聯(lián)成一體,螺栓不要擰得過緊,以便隨時調(diào)整柱距等安裝定位尺寸。(3)將連接好的10跨網(wǎng)片整體豎起,立柱分別插入預定的基礎坑穴內(nèi),兩端用輔助安裝斜撐固

20、定。(4)以10跨立柱兩端為基準拉線,先埋設兩端立柱,然后按設計圖紙規(guī)定的柱距定位,將中間立柱用同樣的方法臨時支撐固定。檢查立柱的垂直度允許偏差為±8mm/m,柱間距允許偏差為±30mm/m以內(nèi)。(5)立柱的埋置深度、隔離柵的順直度及垂直度檢查無誤后,方可澆筑混凝土,澆筑時,應分層人工搗實,并使其填滿坑穴,然后將混凝土頂面澆筑至地面的基準面標高,并將表面抹平。(6)擰緊螺栓,使網(wǎng)面平整。4.5刺鐵絲隔離柵的安裝(1)立柱的埋設,應分段進行。每10跨立柱為一段。(2)以10跨立柱兩端為基準拉線,先埋設兩端立柱,然后按設計圖紙規(guī)定的柱距2.5M定位。檢查立柱的垂直度允許偏差為&

21、#177;8mm/m,柱間距允許偏差為±30mm/m以內(nèi)。(3)立柱的埋置深度、隔離柵的順直度及垂直度檢查無誤后,方可澆筑混凝土,澆筑時,應分層人工搗實,并使其填滿坑穴,然后將混凝土頂面澆筑至地面的基準面標高,并將表面抹平。(4)立柱埋置后達到設計強度的70%以后,放可安裝刺鐵絲,刺鐵絲采用鍍鋅處理,采用張拉器進行張拉拉緊。隔離設施施工施工工藝框圖施工放樣 基坑開挖隔離柵立柱預制電焊網(wǎng)立柱安裝立柱埋設電焊網(wǎng)片安裝刺鐵絲張拉線型調(diào)整交工驗收5、防眩板施工方案5.1、施工準備5.1.1技術(shù)準備(1)組織有關(guān)人員認真學習圖紙,并進行圖紙自審、會審工作,理解設計意圖及施工質(zhì)量標準,以便正確無

22、誤地施工。(2)通過學習,熟悉圖紙內(nèi)容,了解設計要求,施工所應達到的技術(shù)標準,明確工藝流程。(3)向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底, 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。(4)砼配合比設計及試驗:按砼設計強度要求,做試驗室配合比、施工配合比。5.1.2、材料準備(1)除設計文件另行規(guī)定外,防眩板、防眩網(wǎng)所用材料應符合現(xiàn)行公路防眩設施技術(shù)條件(JT/T 333)、塑料防眩板(JT/T 598)、公路用玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品 第4部分:防眩板(JT/T599.4)的規(guī)定。(2)所有鋼構(gòu)件均應進行防腐處理。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后,必須清理螺紋。5.1.3機具準備插入式振搗器、

23、水車、鐵鍬、風鎬、十字鎬、電鉆、扳手、水平尺、鋼尺、盒尺、線繩等。5.1.4、人員配備及技能培訓(1)人員配備:工區(qū)長一名,技術(shù)員一名,專職安全員一名。(2)技能培訓培訓方式:采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。培訓內(nèi)容:施工工藝工法、技術(shù)要求、安全文明環(huán)保施工要求。5.2 施工工藝、工法5.2.1 工藝流程路基段防眩板工藝流程:測量放樣基礎開挖澆筑基礎混凝土(預埋地腳螺栓)連接防眩支柱安裝連接槽鋼安裝防眩板橋梁防眩板工藝流程:測量放樣電鉆打眼安裝膨脹螺栓安裝防眩支架安裝防眩板5.2.2 施工工藝、工法(1)路基段防眩板測量放樣采用量距定位法對防眩板基礎進行定位:用盒尺橫向量測兩護欄柱的距離并取中,確定路面中心線;縱向用鋼尺按設計步距量測;縱橫線交叉點即為基礎中心。根據(jù)設計尺寸確定基礎開挖深度及開挖邊線,并灑出白灰線標識?;A開挖人工用風鎬按開挖深度和寬度破除路面結(jié)構(gòu)層,并用十字鎬、鐵鍬進行修整。由測量隊檢查基槽尺寸,合格后,進入下道工序。澆筑基礎混凝土人工配合溜槽注入混凝土,插入式振搗器插搗,預

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