大連海洋大學(xué)船舶輔機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告解讀

1、大連海洋大學(xué)船舶輔機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告姓名：¥¥¥班級(jí)：輪機(jī)工程20#指導(dǎo)老師：于老師、李老師實(shí)習(xí)日期：20#年刈X日-20#年湘X日地點(diǎn)：DLOUJ、肆樓2013年監(jiān)制對(duì)現(xiàn)代商船來講，輔助機(jī)械的特點(diǎn)是數(shù)量多， 結(jié)構(gòu)多樣， 管理方法各不相同，因此要求輪機(jī)人員必須熟悉這些設(shè)備，掌握它們的管理要點(diǎn)和維修保養(yǎng)方法。在這個(gè)指導(dǎo)書中，我們主要介紹輪機(jī)員適任評(píng)估大綱中所涉及的各種輔助機(jī)械的拆裝檢修。 包括分油機(jī)、 離心泵、 往復(fù)泵、 齒輪泵、 活塞式空壓機(jī)、 輔助鍋爐、 活塞式制冷壓縮機(jī)、舵機(jī)液壓泵。本指導(dǎo)書主要用以指導(dǎo)輪機(jī)員為參加適任評(píng)估而進(jìn)行的訓(xùn)練和學(xué)員的拆裝訓(xùn)練，亦可用以指導(dǎo)

2、輔機(jī)拆裝方面的實(shí)際工作和供有關(guān)人員作為參考。通過對(duì)分油機(jī)和各種船用油水泵、 制冷壓縮機(jī)等輔助機(jī)械的解體拆檢、 測(cè)量比較、 裝配調(diào)整， 使訓(xùn)練者實(shí)際認(rèn)識(shí)各種輔助機(jī)械的基本構(gòu)造和特有結(jié)構(gòu)， 并運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)對(duì)它們的工作原理及工作過程有進(jìn)一步的了解。 同時(shí)通過動(dòng)手， 掌握各種機(jī)械的一般拆裝檢修工藝過程和技巧，達(dá)到輪機(jī)長和輪機(jī)員適任評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)中所提出的要求。在訓(xùn)練過程中， 要求訓(xùn)練者應(yīng)先閱讀指導(dǎo)書， 對(duì)將要進(jìn)行的工作有大致的了解， 然后在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。由于水平有限和編寫時(shí)間倉促，本書一定存在不少缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，希讀者批評(píng)指正。編者小張 2013.3第一章 概述第一節(jié) 拆裝工藝的意義一拆裝檢修工藝

3、簡介拆裝工藝屬于鉗工技術(shù)的操作范疇。 在這項(xiàng)工作中包含著許多技巧和方法， 絕不是簡單的力氣活和一般的拆拆裝裝。 做得好，可以保持設(shè)備的良好技術(shù)狀況， 延長設(shè)備的使用壽命；做得不好，就可能造成零部件或設(shè)備的損壞。因此必須嚴(yán)格要求，不能有半點(diǎn)虛假和魯莽，需要進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練。根據(jù)各遠(yuǎn)洋公司的要求和船上的實(shí)際情況， 船用輔助機(jī)械的檢修分為： 故障檢修和定期維修。故障檢修是指船用輔助機(jī)械在運(yùn)行中由于部件過渡磨損、 部件損壞等原因， 常會(huì)出現(xiàn)各種故障現(xiàn)象， 這些故障不及時(shí)排除就會(huì)引起設(shè)備損壞。 這時(shí)就需要對(duì)設(shè)備的整體或局部進(jìn)行拆修。定期維修是指根據(jù)說明書的要求， 按運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)進(jìn)行解體檢查， 以恢復(fù)設(shè)備的良好性

4、能。 在實(shí)際工作中可根據(jù)設(shè)備使用狀況適當(dāng)延長檢修期，例如泵的檢修期大致為：離心式水泵： 6000 工作小時(shí)往復(fù)式污水泵： 6000 工作小時(shí)齒輪油泵：8000工作小時(shí)螺桿油泵：8000工作小時(shí)二拆裝檢修的基本內(nèi)容 我們所說的一般意義的拆裝工藝，通常包括拆卸、清潔、檢查、修理、裝配、調(diào)試等過程， 而在這些工藝過程中，檢查、修理是我們的主要目的。 眾所周知，由于長期工作和工作條件的影響，機(jī)件一般都會(huì)出現(xiàn)磨損、疲勞、腐蝕等故障。這些不可避免的故障其后果大體上有因磨損而尺寸改變， 從而伴隨著配合間隙的改變； 由于多半是不均勻磨損而帶來幾何形狀的改變； 疲勞的后果是裂紋和破斷； 腐蝕將改變機(jī)件的表面質(zhì)量

5、。因此設(shè)備的拆解檢驗(yàn)一般可歸納為下列幾個(gè)方面：1 機(jī)件的尺寸和磨損程度，以及配合間隙的變化情況。2 機(jī)件的幾何形狀。如橢圓度、圓錐度、垂直度、彎曲和扭曲、 ?外形輪廓的變化。3 機(jī)件的表面形狀。如裂紋、拉毛、剝落、腐蝕麻坑、?表面粗糙度的改變；機(jī)件的過熱變色。4 機(jī)件物理化學(xué)機(jī)械性能。如彈簧的彈力、機(jī)件的表面硬度、?軸承合金和瓦底的結(jié)合強(qiáng)度等。5 組件的配合情況。 如組件的同軸度、 平行度、 徑向跳動(dòng)及嚙合情況、?連接件的連接強(qiáng)度、機(jī)件配合的嚴(yán)密性等。有關(guān)機(jī)件的配合間隙可以參考設(shè)備說明書。 機(jī)件的橢圓度和圓錐度可以參考以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：橢圓度：圓柱體同一水平剖面內(nèi)最大與最小直徑之差88 = D

6、 d (mmA圓柱體同一剖面內(nèi)最大直徑d一圓柱體同一剖面內(nèi)最小直徑?圓錐度：圓柱體在沿直徑的縱剖面內(nèi)其直徑由一端向另一端逐漸增大或減小的形狀偏差£e = D d (mrmA圓柱體在同一縱剖面內(nèi)的最大直徑d一圓柱體在同一縱剖面內(nèi)的最小直徑第二節(jié) 常用規(guī)則與技巧一、 拆卸和裝配的一般技術(shù)要求1 .拆卸的一般原則 拆卸的同時(shí)就要考慮到下一步檢修和裝配把拆卸過程看成調(diào)查研究的過程。 能不拆的盡量不拆，不隨意擴(kuò)大拆卸范圍。 先拆成部件，再拆成零件。先拆外部件，再拆內(nèi)部件先外后內(nèi)；要先拆易損件、附屬件，后拆主要機(jī)件；2 .裝配的一般要求應(yīng)嚴(yán)格按照裝配工藝的技術(shù)要求進(jìn)行安裝?？偟囊笫牵罕ＷC各相對(duì)

7、運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的正確配合和適當(dāng)間隙保持機(jī)件固定連接的可靠性：不松，也不可過緊。保持各機(jī)件軸心線的正確關(guān)系(同心度問題)。保證定時(shí)、定量機(jī)構(gòu)連接正確。保證運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力平衡，特別是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。保證裝配過程充分清潔：用油、空氣洗吹干凈。二、一般機(jī)件的拆裝技巧1 .記號(hào)及標(biāo)簽：相配合件要做記號(hào)或貼標(biāo)簽。用樣沖、號(hào)碼或油漆等。注意不能做在精加工面上。2 .螺紋連接的拆裝技巧A.拆卸 . 雙頭螺柱的拆卸在沒有必要時(shí)， 無需擰出雙頭螺柱。 如確需拆卸拆卸的簡便方法是在雙頭螺柱的螺紋上擰兩個(gè)螺母，其中一個(gè)作鎖緊螺母，擰動(dòng)另一個(gè)螺母，就可將雙頭螺柱擰出。 . 對(duì)于生銹的螺母不能旋出時(shí)，可用下列方法：a.先將其擰

8、緊1/4圈，然后旋出。b.在螺母棱邊輕輕震動(dòng)，然后旋出。c.在螺母和螺柱之間灌入煤油或滲透劑，浸泡2030min后再旋出。d.用酒精噴燈將螺母均勻加熱后再旋出。以上辦法不奏效時(shí)，才將螺母破壞取出。擰斷的螺柱可用下列方法取出如斷頭螺栓有一部分仍在螺紋孔外，可采用a.螺柱頂端鋸一個(gè)槽，用螺絲刀擰出。b.把螺柱兩側(cè)鋰平，用扳手旋出。c .在斷頭螺柱上焊一根折角鋼棍，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼棍擰出螺柱。d .焊上一個(gè)螺母，擰轉(zhuǎn)螺母帶出螺柱。如螺栓全部斷在孔內(nèi)，可用下列方法a.在螺柱頂部鉆一個(gè)小孔，攻反絲，旋入螺釘，帶出螺栓。b.在斷頭螺栓中鉆孔，？孔中打入一根經(jīng)過淬火處理的矩形截面鋼棍或有左旋螺紋槽的圓錐桿，把螺栓擰出

9、。c .如以上方法不奏效，可用比螺紋底徑小0.51.0mm的鉆頭鉆去螺柱，再用與原螺柱螺距相同的絲錐攻一下，即將螺柱破壞掉即可。B .裝配螺紋連接裝配中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： . 螺母必須能用手較容易地?cái)Q到配合位置，然后再用扳手?jǐn)Q緊。 . 安裝時(shí)螺紋必須清潔無物，必要時(shí)要進(jìn)行潤滑。 . 螺母端面必須垂直于螺紋的軸線。 . 一個(gè)機(jī)件上有多個(gè)螺柱固定時(shí)，應(yīng)按一定程序逐次擰緊。擰緊程序：一般是從中間到兩邊，對(duì)角交叉，按擰緊力矩要求逐次上緊。3 .緊配合的拆裝緊配合包括過渡配合和過盈配合，如軸承、齒輪等，在拆裝時(shí)要特別注意防止損壞。A.緊配合件的拆卸 . 用專用沖頭：如拆卸氣閥導(dǎo)管； . 用專用拆卸器：如用

10、絲杠頂出齒輪、葉輪或皮帶輪； . 拉馬：如拉出軸承。B.緊配合件的裝配 . 嚴(yán)格保證清潔，以防雜質(zhì)破壞配合表面； . 了解配合性質(zhì)和要求，避免出現(xiàn)不正常配合。過松機(jī)件會(huì)形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，影響運(yùn)動(dòng)精度。過緊機(jī)件裝配應(yīng)力過大，引起機(jī)件過早損壞。三、拆裝安全技術(shù)規(guī)則1 .使用工具要恰當(dāng) . 盡量少用活動(dòng)扳手。能用梅花、套筒扳手的地方不用呆扳手、活動(dòng)扳手。 . 不要隨意在扳手上接加長桿，以防力臂過大擰斷小螺栓。 . 不要隨意用錘擊打扳手進(jìn)行螺母的拆裝。 . 扳手，尤其是活動(dòng)扳手不能當(dāng)錘子使用。 . 拆裝螺母時(shí)姿勢(shì)要站穩(wěn)，左手盡量抓住固定物， 右手用力， 一般向懷里拉，不要向外推。這樣便于用力，又不傷人。

11、. 一般螺絲刀不能當(dāng)鑿子用，容易打壞木柄，傷及工件表面。 . 不同材料、不同表面用不同材料的錘子擊打。 . 用錘擊打機(jī)件時(shí)應(yīng)隔著墊塊，否則會(huì)造成機(jī)件變形損壞。2 .防止事故和損傷 . 拆不開的機(jī)件應(yīng)了解具體結(jié)構(gòu)，不可硬拆。尤其要查明有無暗螺絲，以免拆壞機(jī)件。 . 拆下的機(jī)件應(yīng)有次序地放置，零部件放在容器中要妥善保管，以防丟失。精加工面應(yīng)置于木板上，防止碰傷。笨重機(jī)件應(yīng)放穩(wěn)。 . 如檢修過程較長，應(yīng)防止機(jī)件變形。一般軸類應(yīng)豎直放置或經(jīng)常變動(dòng)擺放的位置。 . 拆下的螺母應(yīng)集中放置，在不影響其他機(jī)件拆裝時(shí)，螺母可擰在原來的螺柱上。 . 拆下的管子和機(jī)件的孔口，應(yīng)用木板、厚紙板或木塞封口，或用破布封口

12、包扎，但不可用棉紗或破布堵塞。 . 精密偶件應(yīng)成對(duì)放置，對(duì)用平面配合密封的機(jī)件不能任意調(diào)換。 . 用臺(tái)鉗夾機(jī)件應(yīng)選擇合適方向、 位置， 防止機(jī)件變形。 鉗口與工件間應(yīng)以退火銅墊隔開。 . 拆裝過程中嚴(yán)防各種雜物落入機(jī)器內(nèi)部。3 .關(guān)于起重工作進(jìn)行起重工作時(shí)，應(yīng)注意和遵守如下主要安全規(guī)則： . 禁止起吊超重機(jī)件。 . 捆綁機(jī)件時(shí)應(yīng)避開儀表、管路，防止繩索拉緊時(shí)將其壓壞。 . 繩索與機(jī)件尖角處接觸時(shí)，應(yīng)墊上紙板或抹布防止磨斷。 . 吊鉤的位置和繩索的懸掛中心線應(yīng)與機(jī)件中心線一致，防止起吊時(shí)機(jī)件甩蕩傷人。 . 吊前應(yīng)仔細(xì)檢查吊索是否可靠，各處綁扎是否正確且平均拉緊。起吊重機(jī)件不要太猛，在離地510c

13、m時(shí)，應(yīng)用橇杠敲打繩索數(shù)次以檢驗(yàn)索具可靠性。 . 起重過程要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合。在吊起機(jī)件下面不準(zhǔn)有人，并避免在機(jī)器上空吊運(yùn)機(jī)件。第三節(jié) 拆裝的準(zhǔn)備工作及工藝文件一拆裝的準(zhǔn)備工作1 .熟悉資料 . 閱讀說明書了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)，以及各部件尺寸、裝配間隙等。 . 查閱圖紙主要是裝配圖。 搞清各零部件的位置關(guān)系，初步掌握拆裝順序；了解各結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，從而確保在拆裝過程中給予充分的注意。2 .對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)通過對(duì)設(shè)備的起動(dòng)、運(yùn)行、停車等過程，以聽、看、摸、做等手段進(jìn)行檢查。在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行拆裝操作， 雖然可以免去上述步驟， 但對(duì)于這些基本方法一定要了解， 并養(yǎng)成習(xí)慣。3 .工具、儀器、材

14、料、備件的準(zhǔn)備和清理場(chǎng)地 .工具：根據(jù)說明書、圖紙及工藝規(guī)程等資料，將拆裝過程所用的通用工具、專用工具準(zhǔn) 備好。 .量具：內(nèi)、外徑千分尺、百分表、游標(biāo)卡尺、塞尺、內(nèi)徑量表等。 .起重工具：撬杠、手動(dòng)吊車、鋼絲繩、千斤頂?shù)取?.物料：油料、機(jī)器布、棉紗、標(biāo)簽等。 .備件：設(shè)備用備件、各種墊床材料等。 .場(chǎng)地：清理場(chǎng)地、平板、機(jī)件架子，備好墊木、墊板等。第二章船舶輔機(jī)拆裝（一）船用分油機(jī)的拆裝與檢修一、結(jié)構(gòu)概述分油機(jī)是船舶機(jī)艙凈化燃油、潤滑油的設(shè)備。目前船上廣泛使用疊片式（亦稱轉(zhuǎn)盤式）自動(dòng)排渣分油機(jī)?，F(xiàn)以國產(chǎn) DZY-50型分油機(jī)為例加以說明。圖2-1DZY-50型自動(dòng)排渣分油機(jī)1-放油旋塞；2-

15、油面觀察鏡；3-大螺旋齒輪；4-水平軸；5-加油孔；6-計(jì)速器；7-配油盤；8-分離筒；9-壓緊螺釘；10-分油上蓋； 11-觀察鏡；12-控制閥；13-上部軸承；14-立軸；15-小螺旋齒輪；16-下部軸承；17調(diào)節(jié)螺旋；18-上軸承座；19-向心球軸承； 20-軸承外襯套；21-固定螺母；22-壓緊蓋；23-支承帽；24-徑向減震彈簧；25-彈簧座；26-下軸承套；27-軸向減震彈簧；28-彈 簧盤；29-滾珠；30-墊塊；31-推力彈簧；32-球面雙列向心球軸承；33-固定螺母；34-軸承止圈二、拆檢要求1 .要正確使用專用工具進(jìn)行拆裝，不能蠻干。2 .要按次序進(jìn)行拆裝，不能盲目亂拆亂裝

16、。3 .將拆下的部件按照順序排好。4必須保持接合面、配合面及光加工面的清潔，不能碰傷或損壞。5仔細(xì)清洗分離筒的所有零件，檢查各密封環(huán)的完好性，并疏通各通道和小孔，特別是分離筒本體上的小孔M 。6 分離筒部件刻有記號(hào)，第二次重新裝配時(shí)， 不許隨意換零件，必須對(duì)準(zhǔn)原來的裝配記號(hào)。7除分離筒底部的平衡塊不得移動(dòng)和修正外，頸蓋上的去重或加重部分也不許隨便更動(dòng)。8絕不允許將這臺(tái)分離筒上的零件裝到另一臺(tái)分離筒上，否則分離筒的平衡受到破壞，分油機(jī)工作時(shí)將產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)。四、拆解 .分油機(jī)的拆解主要是指分離筒的拆解，現(xiàn)簡介如下：1 .打開頂蓋并固定好。松開剎車裝置和鎖緊裝置。2 .順時(shí)針旋掉比重鎖環(huán)（小鎖緊環(huán)）

17、，拿掉比重環(huán)。3 .順時(shí)針旋掉主鎖緊環(huán)（應(yīng)用分離筒剎車裝置固定分離筒）。4 .吊出分離筒蓋，拿掉頸蓋。5 .取出分離盤片，拿出盤架（也可將盤架及分離盤片一起吊出）。6 .順時(shí)針旋下立軸螺母（將軍帽）。7 .用專用工具取出活動(dòng)底盤或差動(dòng)活塞。8 .用專用工具取出分離筒本體。9 .將分離筒倒置，松掉彈簧座上的六只螺栓，拿掉彈簧座，復(fù)位彈簧、滑動(dòng)圈。1 0 .松開螺栓，拔下水管，拿出配水盤。2 1 .松開螺釘，拿出甩水盤和罩殼。3 2 .松開螺釘，拿出控制閥芯。分油機(jī)拆解完畢。四、裝復(fù)4 .裝好罩殼、甩水盤，擰緊螺釘。5 .裝上底蓋、配水盤，擰緊螺栓。6 .用專用工具裝上分離筒本體。7 .上緊剎車裝

18、置，用專用工具裝上差動(dòng)活塞和活動(dòng)底盤。在裝配活動(dòng)底盤時(shí)注意將底盤底部和本體中部上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，保證底盤下部的定位銷孔與分離筒本體上的定位銷對(duì)正。8 .旋緊立軸螺母，裝好推力擋塊。9 .將分離盤裝于盤架上，然后共同裝入。裝時(shí)注意將盤架支腳上的銷孔和底盤上定位銷對(duì) 正。10 .裝好頸蓋、分離筒蓋，將分離筒蓋邊緣的缺口與推力擋塊對(duì)正。11 .松開剎車裝置，逆時(shí)針旋緊主鎖緊環(huán)到標(biāo)記處。12 .裝上比重環(huán)，逆時(shí)針旋緊比重鎖環(huán)。1 0 .轉(zhuǎn)動(dòng)分離筒，檢查有無磨擦、卡阻。如正常則蓋上頂蓋并鎖緊。1 1 .對(duì)正位置，裝好控制閥芯，連同指示盤共同用螺釘上緊。至此，分油機(jī)拆裝完畢。立式單級(jí)離心泵拆裝與檢修船用離心泵

19、的結(jié)構(gòu)型式雖然很多，但由于作用原理相同，其一般構(gòu)造、主要零件的形狀是相似的，檢修方法基本一樣，下面就以立式單級(jí)離心泵3CZL-9 型為例加以介紹。一.結(jié)構(gòu)概述圖3-1繪出的是3CZL-9型離心泵的具體結(jié)構(gòu)。該泵呈立式結(jié)構(gòu)。置于泵上的原動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸節(jié)1,直接驅(qū)動(dòng)泵軸回轉(zhuǎn)。泵軸 6一般用不銹鋼制成，支承于上部一個(gè)和下部兩個(gè)滾動(dòng)軸承上。軸承的支座固定在泵的托架上。主要零部件有泵蓋、 葉輪、泵殼、泵軸、軸承等。其工作原理是：泵在工作時(shí)，泵中的液體在葉片的推動(dòng)下被迫隨葉輪一起回轉(zhuǎn)，把液體自葉輪進(jìn)口向葉輪外周甩出。在此過程中液體的動(dòng)能和壓力能都得到增加，其中前者的增加更大。當(dāng)液體流入蝸殼后，因蝸殼截面

20、面積逐漸增大，液體的大部分動(dòng)能就在這里轉(zhuǎn)化為壓力能， 然后沿排出管排出。與此同時(shí)，在葉輪中心形成一定的真空， 在吸入液面上的大氣壓作用下， 液體又會(huì)不斷地經(jīng)吸入管吸入葉輪的中心。圖3-1 3CZL-9 型自吸式離心泵1- 彈性聯(lián)軸節(jié)；2-葉輪；3-密封裝置；4-反牙螺帽；5-泵體；6-泵軸；7-泵蓋二.解體1 .電機(jī)拆卸。將電動(dòng)機(jī)的接線脫開，拆除固定電動(dòng)機(jī)的螺栓和彈性聯(lián)軸節(jié)螺栓，然后將電動(dòng)機(jī)卸下。2 .泵蓋的拆卸。在拆卸泵蓋時(shí)，首先拆去泵體中開式部分的可去部分，拆下止推軸承蓋（CL型需開排水管接管，拆去進(jìn)水彎管和進(jìn)水蓋及固定其上的阻漏環(huán)）。然后將泵蓋拆下。若難以取下，可利用頂絲頂活。3 .拆下

21、軸承箱上的緊固螺栓，擰松軸承壓蓋的螺栓，即可將泵軸連同軸承及其端蓋、軸封裝置和葉輪一起軸向取出。4 .葉輪的拆卸。拆卸葉輪時(shí)先用專用扳手卸下軸頭上的反向螺母和止退墊圈，葉輪即從軸上脫下，當(dāng)拿不下來時(shí)，如果無平衡孔的葉輪可用套管套住軸頭，用手錘輕輕敲打套管頭， 使葉輪松動(dòng)。有平衡孔的葉輪，可用專用工具，將兩只螺釘旋入葉輪平衡孔中，絲杠頂住軸頭，轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠拉出葉輪。如葉輪銹在軸上，可先用煤油浸泡后再拆。5 .軸封的拆卸。取下葉輪后，可依次從軸上取下填料密封，填料壓蓋（ CL型可依次從軸 上取下機(jī)械式軸封裝置的彈簧、動(dòng)環(huán)座及其銷釘、膠環(huán)、動(dòng)環(huán)、靜環(huán)和軸承壓蓋，注意切勿 碰傷動(dòng)環(huán)）。機(jī)械密封拆卸時(shí)不得用

22、工具敲打，如密封元件被污垢或被凝聚物粘結(jié)，應(yīng)清除 粘結(jié)物后進(jìn)行拆卸。6 .聯(lián)軸器的拆卸。拆下彈性聯(lián)軸節(jié)的固定螺絲，再用拉馬把聯(lián)軸節(jié)慢慢拉出。操作時(shí)，拉馬的絲杠一定要頂正泵軸中心， 并使聯(lián)軸節(jié)兩側(cè)受力均勻。 切忌用手錘猛烈擊打， 以免造成泵軸、軸承或聯(lián)軸節(jié)的損壞。如果拆不下來，可用棉紗沾上油，沿著聯(lián)軸器四周燃燒，使其受熱均勻膨脹， 在燃燒時(shí)要用濕布把泵軸包好， 再用冷水淋澆濕布， 防止軸和聯(lián)軸器一起受 熱膨脹。這樣聯(lián)軸器就容易拆下來了。7 .軸承的拆卸。從軸上取下軸承端蓋，然后取下軸承。軸承一般用特制的拉馬（拿子、拔 子）拆出。拉馬的鉤齒一定要抓住軸承的內(nèi)圈，否則要拉壞軸承。若配合力緊，可將滑油

23、加 熱至100?后用油壺澆在軸承內(nèi)圈上，同時(shí)用拉馬將軸承拆下。至此拆解完畢。1 .將上滾動(dòng)軸承裝在軸上，然后裝上軸承下蓋（對(duì) CL型還需裝下滾動(dòng)軸承），再裝上軸 承上蓋。 若軸承內(nèi)徑與泵軸采用緊配合， 裝配時(shí)先把軸承放入熱機(jī)油中， 等受熱膨脹后再套 到泵軸上去，等冷卻后即可符合要求。軸承裝好后，將其壓入軸承座內(nèi) （滾動(dòng)軸承外圈與軸 承座一般采用動(dòng)配合） ，再套上軸承蓋、并用螺釘固定，軸承蓋與軸承座間要墊上一紙墊。2 .套上擋水橡皮圈，裝復(fù)彈性聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)注意保持其端面與軸線的垂直。裝聯(lián)軸器時(shí)，可在它的外側(cè)墊上木塊， 用錘子敲打。 為了不損傷軸承和不使離心泵移動(dòng)， 在葉輪螺母外應(yīng)墊 一木塊，頂在花

24、鐵板上或工作臺(tái)上。3 .若采用機(jī)械密封（CL型）將軸封壓蓋、密封環(huán)（填料）及靜環(huán)套在軸的下端，然后將動(dòng)環(huán)套在膠環(huán)內(nèi)， 用緊密配合推入動(dòng)環(huán)座內(nèi)， 一起裝復(fù)軸上。 同時(shí)將動(dòng)環(huán)座用銷釘定位在軸上。動(dòng)環(huán)座與軸之間的間隙很小，裝復(fù)時(shí)可加肥皂水或油類潤滑。 動(dòng)環(huán)安裝在軸上后， 必須保證能在軸上靈活移動(dòng)。 最后將彈簧套在軸上。 另外因這些密封件的工作間隙都很小， 安裝時(shí)應(yīng)用輕柴油或煤油再次清洗干凈（船上一般油洗后，還應(yīng)用適當(dāng)壓力的低壓空氣吹洗一次） 。上緊壓蓋時(shí)應(yīng)在聯(lián)軸器找正完畢后進(jìn)行，壓緊螺絲應(yīng)均勻上緊。把壓蓋上緊后轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸手感輕快，說明配合良好。4 .將葉輪進(jìn)口阻漏環(huán)套在軸上，然后將葉輪裝復(fù)。套上止退墊

25、圈并用反向細(xì)牙螺帽固定。再裝上止推軸套。裝葉輪時(shí)，應(yīng)用量具檢查葉輪外緣的擺動(dòng)范圍（應(yīng)在0 。 12 毫米以內(nèi)） ，裝好后應(yīng)能在泵殼內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，而無碰撞和磨擦。5 .將小裝后的軸、軸承及葉輪一起裝入軸承座內(nèi)，同時(shí)把密封環(huán)壓入泵體，并用沉頭螺釘固緊。再上好另一半軸承蓋并用螺栓把緊，緊力為 -0.01+0.01mm,不合適時(shí)可調(diào)整軸承 蓋結(jié)合面上的墊片。然后用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，以手感輕快為宜。6 .將泵側(cè)蓋裝復(fù)（若有密封環(huán)，勿忘將密封環(huán)壓入泵蓋，用平頭螺絲固定。），擰緊雙頭螺栓。要注意交叉對(duì)角上緊。7 .用填料密封的泵，填料要一圈圈地放進(jìn)去，要求平整服貼，各圈的切口應(yīng)相互錯(cuò)開，一般交錯(cuò)120°。

26、水封環(huán)要對(duì)準(zhǔn)水封環(huán)口，壓蓋的松緊應(yīng)適當(dāng)（詳細(xì)見檢修部分）。8 .將泵殼其余部分裝復(fù)，將下止推套蓋裝復(fù)（對(duì)CL型泵將阻漏環(huán)固定在進(jìn)入蓋上并一起裝復(fù)） 。9 .將電動(dòng)機(jī)裝復(fù)，進(jìn)行泵和電機(jī)對(duì)中找正并固定。找正通常以聯(lián)軸節(jié)作為依據(jù)，利用直尺和塞尺來進(jìn)行。 找正時(shí)應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩軸，并在0°、90°、180°、270°等位置上，仔細(xì)檢查兩軸軸節(jié)的高度和彼此間軸向間隙的大小， ?一般兩軸中心線的誤差應(yīng)不超過 0.05mm=聯(lián)軸節(jié)的軸向距離，考慮到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)，因泵而異，一般在28mm間。將泵和吸、排管路接通，并再一次復(fù)查軸中心線變化。至此泵組裝完成。(三)往復(fù)泵

27、的拆裝與檢修在船上，電動(dòng)往復(fù)泵被廣泛地用作艙底水泵、鍋爐給水泵等。一、結(jié)構(gòu)概述圖4-1示出國產(chǎn)2DSL型電動(dòng)雙缸四作用往復(fù)泵。他主要由電動(dòng)機(jī)1、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 3、水泵4以及潤滑油泵5等所組成。圖4 1 2DSL型電動(dòng)往復(fù)泵1 電機(jī)；2-減速器；3-曲柄連桿機(jī)構(gòu)；4-水泵；5-滑油泵；6-聯(lián)軸器；7-連桿；8-十字頭；9活塞；10-水缸；11、14-吸水閥；12、15-排水閥；13-固定螺栓；16-滑油箱；17、18、19、20-油管；21-安全閥；22-油盤；23-鎖緊螺母；24-堵子；25-定位彈簧圈；26-十字頭 銷(1) .該泵可配用船用直流電動(dòng)機(jī)或交流異步封閉電動(dòng)機(jī)，電機(jī)須按規(guī)定之旋轉(zhuǎn)

28、方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以 防由轉(zhuǎn)軸所帶動(dòng)的齒輪油泵因反轉(zhuǎn)而不能供油。(2) .齒輪減速器裝在電機(jī)的輸出軸端，由電機(jī)經(jīng)撓性聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)。減速器的輸出軸就是 曲拐軸，拆卸曲軸時(shí)必須拆卸減速器的殼體，使曲軸能通過減速箱側(cè)面的圓孔中取出。(3) .由機(jī)架、曲軸、連桿、十字頭、滑道等所組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，除機(jī)架和滑道采用鑄鐵件外， 其它部件均用鍛鋼、鑄鋼和球墨鑄鐵等制成。(4) .活塞的材料是硅黃銅， 用螺母將活塞固定在活塞桿上?；钊h(huán)用耐磨擦的夾布膠木制成?；钊麠U用銘?zhàn)x鈦鋼制成，在密封處設(shè)有填料箱。填料箱內(nèi)套用鑄錫青銅制成。(5) .泵缸本體和閥箱兩者連成一體，采用優(yōu)質(zhì)生鐵澆鑄。(6) .往復(fù)泵設(shè)有一套潤滑系統(tǒng)，由

29、安裝在曲軸左側(cè)的隨車齒輪泵供油，去各磨擦部位進(jìn)行強(qiáng)力潤滑。(7) . 為了防止泵的工作壓力超過規(guī)定值，故在液缸的右側(cè)裝有安全閥。(8) . 為使泵的排量趨于均勻，還裝設(shè)了空氣室。二、拆檢要求1 .選用工具正確。要合理使用專用工具，不能蠻干。2 .將拆下的螺帽、螺栓、鍵、墊圈等小零件，按照順序排好。3 .拆裝操作程序正確。要按次序進(jìn)行拆裝，不能盲目亂拆亂裝。4 .對(duì)膠木脹圈的測(cè)量正確。5 .正確研磨往復(fù)泵的泵閥。6 .正確裝復(fù)往復(fù)泵的膠木脹圈。7 .必須保持接合面、配合面及光加工面的清潔，不能碰傷或損壞三準(zhǔn)備工作1 .人員準(zhǔn)備。解體往復(fù)泵一般需兩人。2 . 技術(shù)準(zhǔn)備。通過觀看實(shí)物和圖紙，熟悉結(jié)構(gòu)

30、，擬定拆裝順序。有條件的要閱讀隨機(jī)拆裝說明書，了解技術(shù)要求。3 . 工具準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好所需的工具，包括放置零部件的工作臺(tái)(或木板)和小木箱。4 .對(duì)象準(zhǔn)備。即通過一系列工作將被拆對(duì)象一一往復(fù)泵準(zhǔn)備好，使之處于可拆狀態(tài)。這些工作包括：切斷電源，在開關(guān)處掛上“禁用”牌。關(guān)閉往復(fù)泵的吸、排截止閥。如是熱水泵使降溫至常溫。打開往復(fù)泵放殘水旋塞。如有必要，拆掉有關(guān)管子。用油性記號(hào)筆或鋼字碼等工具在泵殼上各部件配合處標(biāo)上號(hào)碼和接縫記號(hào)， 以保證裝配時(shí)能按原來的順序和位置裝復(fù)。判明可能損壞的部件，并準(zhǔn)備好備件、物料。四、拆卸1 .擰下儲(chǔ)油箱底部的螺絲堵，將滑油放空。再拆下滑油系統(tǒng)所有的連接管路及其儀表。2 .

31、將電機(jī)的接線脫開，拆除固定電機(jī)的地腳螺栓和電機(jī)與減速齒輪箱連接的撓性聯(lián)軸節(jié)螺 栓，然后就可以將電機(jī)從曲軸箱蓋上拆出。3 .拆下固定滑油泵的螺絲，用頂絲頂活之后再拆下滑油泵。4 .拆下接油盤，松開活塞桿和十字頭之間的鎖緊螺母及活塞桿和十字頭的連接，然后旋出泵側(cè)的堵頭， 拆去十字頭銷上的定位彈簧圈， 用提環(huán)螺栓就可將十字頭銷軸取出， 為取出連 桿作好準(zhǔn)備。5 .取下曲軸箱有機(jī)玻璃觀察孔蓋，松開連桿大端螺栓，取出連桿大端下瓦，然后將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌?，這時(shí)就可以將連桿連同十字頭一起從觀察孔吊出。6 .拆下固定減速齒輪箱的螺栓，將曲軸連同齒輪箱一起吊出，然后再單獨(dú)對(duì)齒輪箱進(jìn)行解體清洗和檢查。7 .

32、松去填料壓蓋和水缸蓋上的固定螺帽，將水缸蓋打開并提起，然后將活塞、活塞桿一起向上提，直到活塞全部露出時(shí)為止，最后再將泵缸蓋和填料箱蓋從活塞桿上頭取出。8 .拆去水閥箱蓋上的緊固螺帽，拆下水閥箱蓋，取出里面的吸水閥和排水閥。9 .拆除固定的安全閥，進(jìn)行單獨(dú)解體清洗和檢查。至此， 解體工作基本結(jié)束， 然后可用煤油或輕柴油等將所拆下之零部件進(jìn)行清洗， 以備進(jìn)行 檢查和測(cè)量。五、檢修1 .缸套的檢測(cè)往復(fù)泵工作一定時(shí)間以后，由于缸套的磨損會(huì)影響泵的正常工作，因此要定期對(duì)缸套進(jìn)行檢查和測(cè)量。檢測(cè)前，先用煤油或輕柴油將缸套的工作鏡面清洗干凈，再仔細(xì)檢查缸套是否有單邊磨損、擦傷或劃痕等現(xiàn)象， 缸套的兩端是否出

33、現(xiàn)凸臺(tái)。如果發(fā)現(xiàn)上述情況，可用細(xì)油石 打磨后再用細(xì)帆布拋光。缸套磨損情況要用內(nèi)徑千分尺定期進(jìn)行測(cè)量和檢查，若磨損量達(dá)到極限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就應(yīng)換新活塞或換新缸套。水缸套與水缸的安裝公差按過盈量0.010.02mm選配.如工作介質(zhì)為冷卻水時(shí)，允許用環(huán)氧樹脂粘結(jié)，此時(shí)的配合間隙為 0.200.25mm.水缸套活塞與缸套的安裝間隙應(yīng)符合表3-2.泵缸磨損極限標(biāo)準(zhǔn)（mm）表3-1缸徑允許鎮(zhèn)缸或更換水缸 套時(shí)直徑最大磨損量必須換新制套時(shí) 直徑最大磨損量圓度誤差圓柱度誤差1001503.0005.2500.9001.1001502003.5005.5001.1001.3002003004.5007.0001.20

34、01.4003004005.5007.5001.3001.6004005006.5008.5001.4001.700另外，如果發(fā)現(xiàn)缸套單邊磨損或拉毛等現(xiàn)象，也可能是由于活塞桿對(duì)中不好或發(fā)生磨損造成的，活塞桿磨損后，圓度誤差不大于0.6mm,圓柱度誤差不大于 0.7mm,如果超過上述值應(yīng)進(jìn)行光車或者鍍銘修理。往復(fù)泵的安裝間隙表3-2缸徑安裝間隙缸徑安裝間隙<500.2002002500.50050750.2502503000.550751000.3003003500.6001001250.3503504000.6501251500.400>4000.7001502000.4502 .

35、活塞環(huán)的檢測(cè)對(duì)于輸水泵來說，往復(fù)的活塞環(huán)多數(shù)是用布膠木制作的。為了增加其彈力，可在活塞環(huán)內(nèi)側(cè)開一圈凹槽，并在其中裝置一個(gè)彈性元件一一磷青銅銅絲。由于夾布膠木活塞環(huán)在水中工作后，因浸泡時(shí)間過長會(huì)發(fā)脹，以致使間隙變小而咬缸，因此在使用這種活塞環(huán)時(shí)，安裝前最好先放進(jìn)沸水中浸泡數(shù)分鐘使它變軟，待完全脹開后先把它套在活塞上，等充分冷卻后再裝入槽內(nèi)進(jìn)行天地間隙測(cè)量，然后再放入缸套內(nèi)。根據(jù)切口間隙要求開好切口?；钊h(huán)切口間隙的大小， 是活塞環(huán)彈性強(qiáng)弱的標(biāo)志。切口間隙過大，會(huì)導(dǎo)致密封性下降，應(yīng) 予以更新；切口間隙過小，也會(huì)引起卡死，造成缸套、活塞環(huán)的偏磨?；钊h(huán)的天地間隙也應(yīng)適宜，太大會(huì)引起活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)的上

36、下撞擊，加劇磨損甚至折斷； 天地間隙太小則會(huì)引起卡死。 因此，要定期地對(duì)活塞環(huán)的切口間隙和天地間隙進(jìn)行測(cè)量和檢 查。檢查的方法是將活塞環(huán)放在泵缸中磨損量最大的位置，用塞尺測(cè)量其切口間隙的大小。而天地間隙的大小，可將活塞環(huán)裝在環(huán)槽內(nèi)直接用塞尺進(jìn)行測(cè)量。用帶深度尺的游標(biāo)卡尺或外徑千分尺測(cè)量脹圈槽的深度和脹圈的厚度。用角尺測(cè)量脹圈的搭口角應(yīng)為45 Co如果切，量具的品種，規(guī)格合適;口間隙和天地間隙的大小超出極限值應(yīng)予以換新。要求選用的工具 對(duì)零部件的使用、清潔、保養(yǎng)和放置方法正確?；钊h(huán)安裝間隙及磨損極限（ mm）表3-3活塞環(huán)直徑切口間隙天地間隙徑向間隙安裝間隙極限間隙安裝間隙極隙間隙1001.5

37、4.00.150.301.51001502.05.00.200.402.01502002.25.50.250.502.22003002.56.50.300.602.5>3003.07.50.400.803.03 ,填料和填料箱的檢查填料箱由壓蓋、填料和內(nèi)套等組成。內(nèi)套和壓蓋都做成傾斜面，以便上緊壓蓋螺帽時(shí)可把填料擠向活塞桿，從而保證密封。填料的材料隨輸送液體的性質(zhì)、壓力和溫度的不同而不同。船用泵一般均采用軟填料。軟填料一般是用浸油或浸石墨的石棉、大麻、棉紗等纖維物編織的繩索。填料裝入填料箱時(shí)，為了避免填料使用后發(fā)生干燥和彈性消失，同時(shí)考慮到下次拆除上的方便，一般都在軟填料的外面涂些油脂或

38、石墨鉛粉，然后按照活塞桿的周長將其切成小段，切口最好傾斜一角度。切好后，一圈一圈地裝入填料箱中，各圈填料的切口應(yīng)互相錯(cuò)開。最后裝上壓蓋螺帽時(shí)，要對(duì)角輪流緊，用力均勻，防止單邊上緊造成壓蓋偏斜，甚至拉斷螺栓，或因壓蓋嚴(yán)重傾斜而碰 擦活塞桿，以致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將活塞桿拉毛。還應(yīng)注意：填料不能壓的太緊，以防活塞桿發(fā)熱而咬死，填料的松緊度可通過壓蓋的螺母來進(jìn)行調(diào)節(jié)，以填料不發(fā)熱，并能有少許液體滲出以起到冷卻和潤滑活塞桿的作用為宜，但漏泄量不得多于50滴/分鐘。4 .水閥的檢查和修理水閥由呈盤狀或環(huán)狀的閥盤及彈簧組成， 借助于彈簧的壓緊力， 閥盤緊壓在閥座上， 而形成 一個(gè)密封構(gòu)件。構(gòu)件的密封面也就是閥盤和閥座

39、的接觸面。 這個(gè)面必須平整無缺陷， 一般需 要相互配研才能保持良好的嚴(yán)密性。在新泵工作出500h后，應(yīng)仔細(xì)檢查閥與閥座貼合面是否出現(xiàn)由于液體對(duì)閥面的腐蝕和由于 水閥開關(guān)時(shí)的撞擊而產(chǎn)生的銹蝕、斑點(diǎn)和裂痕等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)輕微的斑點(diǎn)可以用研磨砂或研磨膏在平板上研磨。也可以將閥放在閥座上下互研磨。如發(fā)現(xiàn)閥盤上斑點(diǎn)較深，應(yīng)先光車， 然后再研磨。在研磨時(shí)， 應(yīng)沿閥線均勻地涂點(diǎn)細(xì)研磨膏，同時(shí)切不可用力過猛。如果無需光車，應(yīng)先進(jìn)行粗磨再進(jìn)行細(xì)磨。粗磨時(shí)將粗凡爾砂適量，均勻地涂于閥盤面（或閥座面）上，并滴少量機(jī)油，然后，用手給閥盤（或閥座）施以一定的壓力，在平板面上以"8"字形軌跡研磨；根據(jù)

40、研磨情況，可多次添加粗凡爾砂和機(jī)油 .直至研磨面上無明顯痕跡時(shí)，清洗閥盤（或閥座）。細(xì)磨 時(shí)換以細(xì)凡爾砂，以粗研的同樣方法研磨幾分鐘后，清洗之。研磨好的閥線應(yīng)封閉的。檢查研磨效果：在閥座面上均勻地涂以一薄層色油，將閥盤與閥座對(duì)研后，觀察閥盤與閥座的貼合情況：以有均勻的色點(diǎn)為合格，否則應(yīng)重新細(xì)研。亦可用涂紅藍(lán)粉或劃鉛筆痕等方法，檢 查閥與閥座的密合線的封閉程度。閥的密封試驗(yàn)：將閥倒置后注入煤油，5min.內(nèi)不應(yīng)滲漏為合格（GB11034-89）,否則，應(yīng)重新細(xì) 研。對(duì)使用中的閥彈簧也應(yīng)經(jīng)常注意檢查是否有變形、折斷或失去彈性等現(xiàn)象。 如果閥彈簧因變形，使其自由長度縮小量達(dá) 5%以上時(shí)，說明該彈簧力

41、已經(jīng)變?nèi)?，?yīng)予以換新。新?lián)Q的彈簧 應(yīng)在直徑、圈數(shù)，自由高度和安裝高度等方面均應(yīng)和原來保持一致。在裝閥時(shí)，特別要注意 吸、排閥彈簧不要裝錯(cuò)，因?yàn)橐话闩懦鰪椈傻膹埩β源笮?。六、裝復(fù)總裝之前，先按概述中所介紹的幾個(gè)部分分別進(jìn)行組合，然后再按下列順序進(jìn)行裝配。（ 1 ）把已組合好的吸、排水閥分別裝入液缸閥箱內(nèi)，蓋好閥箱蓋。（ 2 ）將膠木脹圈放于沸水中浸泡,待其變軟后取出。將已變軟的膠木脹圈取出后 ,迅速套裝于活塞上、冷卻，使其搭口隙伸張到 8mm 左右。待膠木脹圈完全冷卻后,將其裝入槽中。脹圈裝配完畢后 ,將它的對(duì)口位置錯(cuò)開。 將裝好活塞環(huán)的活塞裝入事先已壓入缸套的液缸里，裝上缸蓋。然后再裝上填料箱

42、內(nèi)套、填料，蓋好填料壓蓋。（ 3 ）把組裝好的齒輪減速箱和曲軸固定在機(jī)架上。（ 4 ）將接油盤和滑道固定在機(jī)架上，再將十字頭和連桿組裝好， 一起裝進(jìn)滑道內(nèi)， 并裝好十字頭銷軸。（ 5 ） 將連桿聯(lián)接于曲軸上， 此時(shí)應(yīng)保證運(yùn)轉(zhuǎn)自如， 但也不能太松， 否則應(yīng)該調(diào)整連桿軸瓦的墊片。（ 6 ） 將組裝好的機(jī)架安裝在水缸上， 并將活塞桿與十字頭接妥， 然后盤車使活塞上、 下 往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，再將連接螺栓擰緊，并裝好連桿大端螺栓的開口銷。（ 7 ）裝好齒輪滑油泵。（ 8 ）安裝好潤滑系統(tǒng)的油管，油壓表等各部件。（ 9 ）裝好電動(dòng)機(jī)， 注意調(diào)整好電機(jī)軸線與減速器軸線的平行度、 同軸度及相互位置， 使其誤差值應(yīng)

43、符合國家形位公差標(biāo)準(zhǔn)之要求。（ 10 ）裝上安全閥，各處蓋板，擰緊螺絲等。裝復(fù)工作到此基本結(jié)束。齒輪泵的拆裝與檢修齒輪泵屬于船上應(yīng)用較多的一種泵，長期使用由于磨損使工作效率下降必須進(jìn)行定期檢修。通過對(duì)齒輪泵的拆裝和檢修， 熟悉其結(jié)構(gòu)， 掌握它的拆裝工藝過程， 藉此進(jìn)一步理解工作原理，并對(duì)主要零部件的檢修工藝有一定的了解。齒輪泵比較簡單， 雖然種類較多， 但主要部分結(jié)構(gòu)相似。 為此對(duì)齒輪泵的拆裝與檢修能作一般性介紹。一、拆檢要求1 .選取的工具、量具的種類和規(guī)格正確；選用軟鉛絲直徑合適，正確裝配主、從動(dòng)齒輪2 .將拆下的螺帽、螺栓、鍵、墊圈等小零件，按照順序排好。3 .要按次序進(jìn)行拆裝，不能盲目

44、亂拆亂裝。4 .要合理使用專用工具，不能蠻干。5 .必須保持接合面、配合面及光加工面的清潔，不能碰傷或損壞。6 .必須保護(hù)好機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)的磨擦面光潔度，拆裝時(shí)應(yīng)特別小心，不能敲擊，嚴(yán)防劃傷，最好按順序用繩子串好后用紙包好。7 .防止異物污染齒輪和進(jìn)入泵殼。8 .間隙的測(cè)量方法、結(jié)果和結(jié)論正確。9 .零部件及工、量具的使用、清潔、保養(yǎng)和放置方法正確。二、拆卸前的準(zhǔn)備工作1 .人員準(zhǔn)備。視情況決定1或2人。2. 技術(shù)準(zhǔn)備。通過觀看實(shí)物和圖紙， 熟悉結(jié)構(gòu)，擬定拆裝順序。有條件的要閱讀隨機(jī)拆裝說明書，了解技術(shù)要求。3 .工具準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好所需的工具、量具和鉛絲，包括放置齒輪泵零部件的工作臺(tái)（或木板）

45、和小木箱。4 .對(duì)象準(zhǔn)備。即通過一系列工作將被拆對(duì)象一一齒輪泵準(zhǔn)備好，使之處于可拆狀態(tài)。這些工作包括：切斷電源，在開關(guān)處掛上“禁用”牌。關(guān)閉齒輪泵的吸、排閥。如有必要，拆掉有關(guān)管子。圖5-1 2CY型齒輪泵1.泵體；2、3.主動(dòng)齒輪；4、5從動(dòng)齒輪；6.主動(dòng)軸；7從動(dòng)軸；8、9.端蓋；10.安全閥；11.靜環(huán)12.動(dòng)環(huán)；13,動(dòng)環(huán)密封圈；14.彈簧座；15.彈簧；16.墊片；17.鎖緊螺母；18.封蓋；19.彈簧座；20.彈簧將泵從機(jī)座上拆下，視情況拆去電動(dòng)機(jī)。用油性記號(hào)筆或鋼字碼等工具在泵殼上各部件配合處標(biāo)上號(hào)碼和接縫記號(hào)，以保證裝配時(shí)能按原來的順序和位置裝復(fù)。判明可能損壞的部件，并準(zhǔn)備好備

46、件。二、2CY型齒輪泵的拆檢2CY齒輪泵的結(jié)構(gòu)圖 5-1所示為具體結(jié)構(gòu)。主要由泵體1,主動(dòng)齒輪2和3,從動(dòng)齒輪4和5,主動(dòng)軸6,從動(dòng)軸7,端蓋8和9以及安全閥所組成。泵軸都裝在單列向心滾動(dòng)軸承上。在泵 體的壓蓋與泵體之間，設(shè)紙墊 16,借以調(diào)整齒輪的端面間隙。為了限制泵的工作壓力，不使 其超過許用的最高有壓力，而設(shè)安全閥。（一）拆解順序：1 .切斷電源，關(guān)閉吸排截止閥。2 .脫開接線，脫開電動(dòng)機(jī)。3 .用拉馬卸下泵軸端的聯(lián)軸節(jié)及鍵。4 .打開進(jìn)出口旋塞，將泵中的油液放入油槽。拆開吸排管。5 .拆下軸封壓蓋、銷釘、靜密封環(huán)。6 .擰下泵兩側(cè)端蓋上的緊固螺栓，拆下定位銷和兩側(cè)端蓋。7 .拆下軸上的

47、動(dòng)密封環(huán)、密封圈、彈簧座和彈簧。8 .將安全閥按順序拆出。9 .將主、從動(dòng)軸齒輪、軸承及右端蓋板取出。注意將主、從動(dòng)齒輪與對(duì)應(yīng)位置做好記號(hào)。1 0 .將主、從齒輪及相關(guān)聯(lián)動(dòng)部件解體。最后用煤油或輕柴油將所有拆下的零件進(jìn)行清洗并放于容器內(nèi)妥善保管，以備檢查和測(cè)量。（3） 檢修檢修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查齒輪、泵殼和側(cè)蓋的工作表面，如有擦傷，槽痕或裂縫，必須設(shè)法消除。對(duì)泵軸和軸承， 應(yīng)注意其磨損情況。 如發(fā)現(xiàn)泵軸已經(jīng)磨損，可視情況決定光車、換新或焊補(bǔ)后再光車修復(fù)。1 .外觀檢查 . 檢修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查齒輪、泵殼和端蓋的工作表面，有無擦傷、槽痕或裂紋，如有必須設(shè)法消除，必要時(shí)換新。 . 檢查齒輪齒面腐蝕及點(diǎn)蝕，要

48、求銹斑和點(diǎn)蝕不超過齒面積的25 ，牙齒不應(yīng)有裂紋和折斷。 . 對(duì)于過度磨損或銹爛的泵軸，通常需要更換新軸，或重新壓入新的軸承襯套，以恢復(fù)軸承間隙。2 .間隙測(cè)量： . 齒輪嚙合間隙測(cè)量：選一合適塞尺插入兩齒輪嚙合牙齒之間進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)要選在齒輪上相隔大約120 °的三個(gè)位置上，測(cè)量方法：正確地裝配好主、從動(dòng)齒輪；選用合適的量具。順轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪后，固定之；用厚薄規(guī)測(cè)量非嚙合側(cè)間隙，等距選取23對(duì)齒，作好測(cè)量記錄。依據(jù)所測(cè)間隙的最大值，作出零件使用結(jié)論；確認(rèn)繼續(xù)使用或換新 ；該間隙一般為0.040.08mm；要求正確的使用、清潔、保養(yǎng)和放置零部件及工量具。也可用壓鉛絲法測(cè)量： 截取

49、三段規(guī)格合適的軟鉛絲，每段長能圍住一個(gè)齒面為宜；裝配好主動(dòng)齒輪；將三段軟鉛絲用機(jī)械凡士林沿從動(dòng)齒輪一只輪齒的齒寬方向，等距粘合好后裝配從動(dòng)齒輪，其粘合軟鉛絲的齒處于排出腔，并在泵殼外部作標(biāo)記裝配齒輪泵蓋和傳動(dòng)裝置。順轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵粘合軟鉛絲的齒到吸入腔；拆解齒輪泵；拆卸出從動(dòng)齒輪，取下軟鉛片，用螺旋測(cè)微儀測(cè)量壓于嚙合齒輪兩側(cè)壓扁的鉛絲，可得嚙合間隙值。 . 齒頂間隙測(cè)量：齒輪的齒頂圓與泵殼的徑向間隙，即齒頂間隙，一般半徑方向取0.100.15mm （但要比軸瓦間隙大些），也可按直徑的0.0030.005倍選?。ㄖ缚傞g隙）?？捎萌邷y(cè)量。外圓柱偶數(shù)齒齒輪泵的徑向間隙可采用以下辦法測(cè)量：選取規(guī)格合

50、適種類正確的量具（ 選用游標(biāo)卡尺或內(nèi)外徑千分尺） 。各選取 3 個(gè)位置用游標(biāo)卡尺或內(nèi)徑千分尺測(cè)量泵殼內(nèi)徑和齒輪齒頂圓直徑。作好記錄并計(jì)算徑向間隙 ，依據(jù)間隙最小值, 作出零件使用結(jié)論。 間隙過大時(shí)，用更換新齒輪或大型齒輪泵采取鑲內(nèi)套的辦法來修復(fù)。 . 端面間隙測(cè)量：壓鉛法：截取兩段長度等于節(jié)圓形用機(jī)械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面上。裝上泵蓋，對(duì)稱均勻地?cái)Q動(dòng)泵蓋鎖緊螺母；所有螺母均緊到擰不動(dòng)時(shí)為止。對(duì)稱均勻地?cái)Q下泵蓋螺母，取下泵蓋； 取下軟鉛絲片并清潔； 在每一圓形軟鉛絲片上選取4 個(gè)測(cè)量點(diǎn)； 用游標(biāo)卡尺或內(nèi)徑千分尺測(cè)量軟鉛絲片厚度； 作測(cè)量記錄。根據(jù)測(cè)量記錄，計(jì)算出 8 個(gè)測(cè)量值的平均值即為

51、軸向間隙。根據(jù)軸向間隙數(shù)值，作出零件使用和維修結(jié)論（該間隙一般為0.060.10mm,低壓齒輪泵允許到0.10.25mm ）。齒輪端面間隙應(yīng)在0.060.10mm=間隙過大時(shí)，可通過增減泵蓋墊片厚度進(jìn)行調(diào)整。若無法通過調(diào)整達(dá)到要求時(shí)， 可在平臺(tái)上涂研磨砂， 將泵體結(jié)合平面研磨到符合規(guī)定的端面間隙為好，一般情況下不研磨泵蓋。若其磨損的凹陷超過0.05mm 時(shí)，才需要磨平。有關(guān)這三個(gè)間隙的數(shù)值應(yīng)符合表5-1的規(guī)定。.齒輪泵安裝間隙（mm表5-1徑 向 間 隙軸向間隙1AJ陷1=1-1工安,麥值極限值安,麥值>40 700.04-0.080.120.06-0.10>70 1000.06-

52、0.100.200.08 0.12>100 1300.08 0.120.240.09 0.13>130 1600.10 0.140.280.10 0.143 .軸承應(yīng)檢查是否有不正常的磨損和劃痕，尤其是軸向劃痕。其與軸的間隙值應(yīng)符合表 5-2的規(guī)定。其檢查方法可用塞尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量。軸與軸承的間隙值（mm表5-2軸頸安,麥值極限值<=300.03 0.050.10>30 500.03 0.060.12>50 800.04 0.080.14有一些選用鑄錫青銅的滑動(dòng)軸承，在原則上，在任何情況下安裝間隙均應(yīng)小于該泵的徑向間隙。4 .為確保齒輪泵有良好的運(yùn)行狀況并保有較高

53、的容積效率，應(yīng)檢查泵殼兩圓弧中心距、錐度、弧面對(duì)端面的垂直度、 齒輪兩端面的平行度、 端面與軸孔的垂直度以及兩軸承孔的中心 距及平行度等。（4） .裝復(fù)齒輪泵內(nèi)部零件的相互位置和間隙大小，要求較高。在裝復(fù)以前，各個(gè)零件均要保持光潔。裝復(fù)時(shí)要特別注意零件的正確位置，應(yīng)保持相互間原有的平行度，垂直度中心距和間隙的大小，不可硬敲猛擊。 齒輪泵的裝配順序隨泵的結(jié)構(gòu)不同而稍有不同，為說明方便，我們?nèi)砸?CY型為例加以說明。1 .將主、從動(dòng)齒輪組裝在主、從動(dòng)軸上。2 .將嚙合良好的主、從動(dòng)齒輪的兩軸左側(cè)紙墊、蓋板和軸承裝復(fù)軸上，裝入泵體中，裝復(fù) 端蓋，螺栓上緊。3 .在軸的右端套上紙墊、蓋板裝入軸承。4

54、.在主動(dòng)軸的右端（電動(dòng)機(jī)端）依次裝復(fù)彈簧、彈簧座、密封圈和動(dòng)密封環(huán)（本機(jī)沒有）5 .裝復(fù)端蓋，上緊螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸手感良好。6 .將軸封靜環(huán)裝在軸封壓蓋上，用銷子固定，套入主動(dòng)軸，確認(rèn)良好，壓蓋壓緊。（本機(jī)沒有）7 .依次裝復(fù)安全閥體、彈簧、彈簧座、封蓋、調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊螺帽，裝妥悶頭。8 .裝復(fù)聯(lián)軸節(jié)。9 .將電動(dòng)機(jī)裝復(fù)固定，與泵軸找正，對(duì)接好聯(lián)軸節(jié)。1 0 .將泵吸、排管路接通，復(fù)查軸線。轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，擰上吸排口上的螺塞。至此，齒輪泵拆裝完畢。（五）空氣壓縮機(jī)的拆裝與檢修空氣壓縮機(jī)是提供壓縮空氣的機(jī)械，它將空氣壓縮，使壓力增高， 具備一定的能量。壓縮空氣主要用于船舶柴油機(jī)的起動(dòng)、 換向等。此外還用于氣笛和各種風(fēng)動(dòng)工具以及沖洗各種設(shè)備。結(jié)構(gòu)概述現(xiàn)以國產(chǎn)CZ-60/30型空壓機(jī)為例簡述其結(jié)構(gòu)。如圖給出了該型空壓機(jī)的總體結(jié)構(gòu)。圖6-1空氣壓縮機(jī)1-一級(jí)吸入閥；2-氣缸頭；3-活塞與連桿；4-機(jī)身與曲柄箱；5-一級(jí)壓出閥；6-二級(jí)吸入閥；7-一級(jí)安全閥；8爸卻器;9-管系；10-曲軸與飛輪；11-二級(jí)安全閥；12-二級(jí)壓出閥；13-產(chǎn)品銘牌；14-油水分離器該機(jī)為單缸、立式、 級(jí)差活塞結(jié)構(gòu)。整個(gè)機(jī)組安裝在一個(gè)公共底座上，空氣壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)直接帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過兩級(jí)壓縮，將空氣壓縮至3MP a 。活塞從上死點(diǎn)向下