昌東養(yǎng)護(hù)所缺陷調(diào)查分析報(bào)告與建議處置方案

1、昌東養(yǎng)護(hù)所缺陷調(diào)查分析報(bào)告及建議處置方案 根據(jù)養(yǎng)護(hù)處64號(hào)工作通知單安排，我所從10月10日起對(duì)德昌高速K144+000-K204+596的路基、路面、橋涵、防護(hù)排水、交通安全設(shè)施等工程的缺陷與未完情況進(jìn)行了調(diào)查。為保證調(diào)查工作質(zhì)量和進(jìn)度，掌握真實(shí)、準(zhǔn)確的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，我所按照工作表格內(nèi)容的特點(diǎn)，分路基路面、橋涵、和交通安全設(shè)施三個(gè)工作組進(jìn)行徒步缺陷調(diào)查。截止11月一五日，我所完成了60.596公里的路基路面、交通安全設(shè)施、4個(gè)互通立交（昌東互通、涇口互通、軍山湖互通、瑞洪互通）、48座橋梁（其中特大橋3座、大橋12座、中橋17座、互通分離匝道16座）、220多個(gè)涵洞通道的缺陷調(diào)查。現(xiàn)在就調(diào)查情

2、況做如下分析及建議處置方案：一、 路基工程昌東養(yǎng)護(hù)所所管轄路段內(nèi)主線路基長(zhǎng)約42.8km、互通匝道路基長(zhǎng)約9.5km，主要為填砂路基（其中K168+563-K204+596路段高填方較多基本沒(méi)有深挖路段，K144+000-K168+563路段路面總體標(biāo)高較低有部分高填深挖路段）。本路段路基防護(hù)形式主要分為六邊形預(yù)制塊護(hù)坡和人字型骨架護(hù)坡。其中六邊形預(yù)制塊護(hù)坡路段主要集中在（K一八4+195-K204+596路段）, 人字型骨架護(hù)坡主要集中在（K144+000-K177+500路段）。主要的缺陷分別如下：1、部分填砂路基(特別是D9 、D11標(biāo)段)沖刷嚴(yán)重，有的已形成1-5m3的空洞，表層的粘土

3、層基本流失。調(diào)查時(shí)在沖刷成空洞的地方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)（按設(shè)計(jì)）堆碼的砂袋，路基主體內(nèi)的填砂已出現(xiàn)被沖刷流出的現(xiàn)象，比較嚴(yán)重的為K一八8+000-K192+000和K194-198路段，特別是K191+040-K191+080邊坡嚴(yán)重沖刷沉陷約20m2，K191+200-K191+240下邊坡嚴(yán)重沖刷約200 m2。當(dāng)雨季來(lái)臨時(shí)，這些路段勢(shì)必會(huì)形成嚴(yán)重的路基安全隱患。建議在雨季來(lái)臨前對(duì)沖刷嚴(yán)重的路段按原設(shè)計(jì)進(jìn)行堆碼砂袋回填粘土覆蓋處理，且需要重新鋪設(shè)六角塊和邊坡綠化。2、部分六角塊之間未（按設(shè)計(jì)）用水泥砂漿填塞及未做泄水槽，六角塊容易坍塌，D9標(biāo)、D11標(biāo)普遍存在該現(xiàn)象。如K191+100左幅六角塊損壞

4、面積6.5。K194+460邊坡沖刷，六角塊沉陷、空洞5m³。建議處置方案：按照原設(shè)計(jì)要求用水泥砂漿填塞，增加泄水槽。3、各路段護(hù)坡均出現(xiàn)不同程度的缺土，其中較為嚴(yán)重的有D9標(biāo)、D11標(biāo)、D4標(biāo)（K170+430-K173+900）、D3標(biāo)(K167+300-K170+430)、D2標(biāo)（K160+100-K167+300）。如軍山湖互通CK0+400-CK0+430人字骨架內(nèi)缺土36m³，K197+一五0-K197+250六角塊內(nèi)20m³未覆土。建議處置方案：按設(shè)計(jì)要求對(duì)缺土的地方進(jìn)行補(bǔ)土，特別是防護(hù)為六角塊的邊坡不僅要補(bǔ)土還需按設(shè)計(jì)重鋪六角塊及綠化。4、全線水溝

5、均出現(xiàn)不同程度的堵塞，如K194+797-K196+307雙幅該段水溝嚴(yán)重堵塞，基本失去排水功能。調(diào)查的時(shí)候，當(dāng)?shù)卮迕穹磻?yīng)比較強(qiáng)烈，聲稱多次反映要求施工單位清理未果，清淤量約為1440m³，部分水溝砂土堆放比較高給今后的水溝養(yǎng)護(hù)帶來(lái)很大的工作量。建議處置方案：對(duì)堵塞嚴(yán)重的水溝需要重視并盡快進(jìn)行清理，以免激化當(dāng)?shù)孛埽瑫r(shí)將堆放比較高的砂土進(jìn)行降高整平，以確保砂土不至于污言流入水溝中。5、K198-K204、K一八6+899-K一八7+700路段下邊坡護(hù)坡道缺土約2500m³。建議按照設(shè)計(jì)要求回填土并綠化，否則將會(huì)影響到邊坡及邊坡防護(hù)的穩(wěn)定。6.上下邊坡及溝底存在施工遺留垃圾

6、情況較普遍，尤其是上邊坡上的垃圾嚴(yán)重地影響了德昌高速的形象，建議對(duì)遺留的施工垃圾進(jìn)行全線徹底清理。7.水溝破損或未按設(shè)計(jì)要求做排水溝，不能形成高速公路的自身排水系統(tǒng)（特別是部分涵洞通道的洞口處兩邊的排水溝沒(méi)有用暗溝接通），如K161+100右幅100米、K199+660右幅20米未做水溝、K167+200下邊坡水溝破損2M。建議對(duì)破損的水溝進(jìn)行修復(fù)，未做水溝且需要設(shè)置水溝的地方增做水溝。8.上邊坡坡體出現(xiàn)輕微下滑現(xiàn)象。如K164+510右幅上邊坡下滑80M²、K164+475右幅上邊坡下滑90M²等。建議對(duì)K164+200- K164+550路段坡面進(jìn)行加固（改變護(hù)坡形式或

7、在坡腳增設(shè)擋土墻）且在坡頂增設(shè)截水溝。9.邊坡或取土場(chǎng)附近綠化不完善或草籽還在生長(zhǎng)期，坡體出現(xiàn)露黃現(xiàn)象。如瑞洪互通D匝道（南昌-瑞洪）未綠化5000M²、瑞洪互通左幅取土場(chǎng)未綠化3200M²等。建議對(duì)露黃等嚴(yán)重影響高速公路形象的地方進(jìn)行綠化。10. 交通工程基礎(chǔ)開(kāi)挖后土方未復(fù)原及覆綠，如K170+000右幅交通工程基礎(chǔ)開(kāi)挖后未復(fù)原4m³、K203+350右幅交通工程基礎(chǔ)開(kāi)挖后未復(fù)原5m³等。建議對(duì)交通工程基礎(chǔ)開(kāi)挖后土方進(jìn)行復(fù)原及覆綠。11、挖方段設(shè)計(jì)暗邊溝的地方，淺碟式邊溝處理基本不到位，遇大雨可能會(huì)把坡腳泥土沖刷到路面形成污染，所有暗邊溝的碎石盲溝和排

8、水溝相接處沒(méi)有按照原德昌項(xiàng)目辦要求的處理（沒(méi)有采用空心磚或者干砌片石把盲溝的水直接導(dǎo)入排水溝，僅留用軟式透水管排水）。建議按設(shè)計(jì)要就修整淺碟式邊溝，對(duì)所有邊溝和排水溝相接的地方鑿開(kāi)溝底鋪砌進(jìn)行整改。12、有部分上邊坡需要實(shí)際需要截水溝的，但在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有做，特別是右幅K164+200- K164+550路段坡面已有滑動(dòng)痕跡如果不增設(shè)截水溝并做坡面加固處理勢(shì)必會(huì)造成滑坡的安全隱患。建議對(duì)部分沒(méi)有設(shè)置截水溝的坡面（坡頂處于順坡位置，且具有一定的自然匯水量的情況）務(wù)必增設(shè)坡頂截水溝。二、路面工程路面主要存在缺陷，主要集中在以下幾個(gè)方面1.DP2施工路段K一八1-K204+596所有路肩墻沒(méi)有采

9、用原設(shè)計(jì)干砌片石勾縫施工工藝，而是直接砂漿抹面，且土路肩壓頂部分外側(cè)沒(méi)有倒角和路肩墻外側(cè)面形成小臺(tái)階。路肩墻抹面的砂漿強(qiáng)度不夠、特別是K一八8-K192路肩墻砂漿強(qiáng)度嚴(yán)重不足，容易被雨水沖刷。DP1、CP2施工路段K144-K一八1路肩墻采用原設(shè)計(jì)施工工藝，但存在部分未勾縫和壓頂面破損的情況，如K169+400-K169+480左幅路肩墻80米未勾縫。建議對(duì)破損及砂漿強(qiáng)度不足的路肩墻重新抹面或者勾縫。2、部分路面出現(xiàn)不同程度的泛油現(xiàn)象，建議對(duì)泛油嚴(yán)重的路段加強(qiáng)觀測(cè)，如果泛油繼情況繼續(xù)加重影響到了路面行車摩擦系數(shù)則進(jìn)行路面打毛磨擦系數(shù)恢復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)期交叉施工造成的局部路面污染。一般是砂漿污染

10、（路面、路基、標(biāo)志、機(jī)電等單位都有可能會(huì)造成污染）或油漆污染（標(biāo)線和聲屏障單位造成），如K一八9+100-K一八6+880左幅路面水泥砂漿污染17K191+200-K191+000路面污染水泥砂漿7等。建議方案：對(duì)交叉施工造成的污染用鋼刷子進(jìn)行清除。4、個(gè)別的施工期取芯孔未做處理，建議盡快對(duì)取芯孔進(jìn)行補(bǔ)洞處理。5、對(duì)于有跳車現(xiàn)象的路面，在缺陷調(diào)查的過(guò)程中已建立標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)其后續(xù)沉降進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。建議如果有繼續(xù)沉降情況必須盡快采取壓漿加固措施，如果沉降已穩(wěn)定則需調(diào)整跳車路面的平整度。三、橋涵工程昌東養(yǎng)護(hù)所所管轄路段內(nèi)有48座橋梁（其中特大橋3座、大橋12座、中橋17座、互通分離匝道16座）主線

11、橋梁總里程達(dá)17.8km。在本次缺陷調(diào)查中受條件限制只能對(duì)橋梁的兩端橋臺(tái)和橋面系進(jìn)行調(diào)查，部分中間跨的支座用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀察（效果不太理想），建議采用項(xiàng)目建設(shè)期德昌項(xiàng)目辦委托的天池科技所作的橋梁檢測(cè)報(bào)告補(bǔ)充我們的橋梁缺陷調(diào)查，對(duì)于建設(shè)期各施工單位對(duì)天池科技所出的檢測(cè)報(bào)告沒(méi)有作出書(shū)面的整改回復(fù)材料的視為目前橋梁的缺陷。（項(xiàng)目辦管理處、總監(jiān)辦也證實(shí)未回復(fù)處理，認(rèn)同此方法）橋臺(tái)及橋面系主要存在缺陷：主要集中為以下幾個(gè)方面1、普遍存在兩頭臺(tái)底、橋底及錐坡處建筑垃圾等雜物較多，橋下橋頭處隔離柵損壞嚴(yán)重。如k一八9+900東陶分離兩頭橋臺(tái)及錐坡處垃圾雜物較多10m³，隔離柵損壞一五米。建議集中對(duì)垃

12、圾進(jìn)行清理，對(duì)損壞的隔離柵進(jìn)行修復(fù)。2、橋面泄水孔的堵塞及與下接排水管不對(duì)接，較為突出的如：臘竹崗大橋、北湖大橋、坎下湖大橋等。建議對(duì)泄水孔進(jìn)行清理，沒(méi)有接順的橋面排水系統(tǒng)進(jìn)行完善。3、伸縮縫存在縱向裂縫，如瑞洪信江特大橋南昌方向橋臺(tái)伸縮縫存在縱向裂縫5條等，為保證高速的通暢建議在后續(xù)損壞嚴(yán)重的時(shí)候封閉車道進(jìn)行伸縮縫的修復(fù)。4、施工遺留模板欄桿鋼筋未切除，如K一五6+290橋臺(tái)正面及側(cè)面,K一五9+800橋臺(tái)正面及側(cè)面，及西河大橋德興方向橋臺(tái)左幅有扁鐵外露在路面。建議盡快切除。5、 防撞墻外側(cè)堵模板土工布未及時(shí)清理，如k197+660、k196+950等。建議盡快清理。涵洞通道主要存在缺陷，主

13、要集中為以下幾個(gè)方面1、涵洞內(nèi)水溝普遍存在堵塞現(xiàn)象，如K163+456.5洞口水溝淤泥約125m³、K162+720清理淤泥約40m³等。建議組織隊(duì)伍對(duì)堵塞的涵洞進(jìn)行清理，特別是影響當(dāng)?shù)匕傩崭鞯男璞M快清理。2、涵洞內(nèi)普遍存在滲水情況，如K一五8+402.5有 4處滲水、K一五2+620 有3處滲水等。建議用瀝青麻絮補(bǔ)塞縫。3、部分涵洞八字墻破損，如K162+219右幅八字墻破損0.5m²、K一五0+866修復(fù)漿砌片石3m³等。建議對(duì)破損的八字墻進(jìn)行修復(fù)。4、部分圓管涵沒(méi)有達(dá)到現(xiàn)有路基的寬度，導(dǎo)致用漿砌片石價(jià)高洞口八字墻和帽石，容易被邊坡擠塌。建議加長(zhǎng)圓

14、管涵局部重新刷坡。四、沿線設(shè)施1.全線普遍存在護(hù)欄板部分防阻塊、蓋帽、螺栓未安裝或安裝不牢固易造成安全隱患及容易被盜，其中K195-K201尤為嚴(yán)重。建議組織隊(duì)伍對(duì)未安裝的、松懈的防阻塊、蓋帽、螺栓重新安裝擰固以加強(qiáng)路產(chǎn)的保護(hù)，防止沿線的護(hù)欄設(shè)施被偷盜。2.K一五4-K204+596路段的百米牌標(biāo)志尺寸與設(shè)計(jì)不符，設(shè)計(jì)直徑為一五mm實(shí)際安裝的為10mm；涵洞通道限高牌安裝倒置及缺失，如K164+880、K164+080等。建議按原設(shè)計(jì)尺寸更換百米牌，對(duì)安裝倒置及缺失的限高牌重新安裝。3.沿線隔離柵出現(xiàn)不同程度的破損及打開(kāi)（原因有村民方便進(jìn)出、有的地方隔離柵設(shè)置不合理），造成嚴(yán)重的安全隱患。建議

15、對(duì)隔離柵進(jìn)行全線統(tǒng)一優(yōu)化閉合修復(fù)，對(duì)影響到以后橋梁養(yǎng)護(hù)的隔離柵必須拆除重做。4.G35、S36告示牌用起警示作用的黃底，前方為軟基路段的警示牌用起告示作用的綠底。建議對(duì)顏色有誤的告示牌、警示牌更換相應(yīng)顏色。5.中央分隔帶禁止掉頭牌安裝普遍較矮，未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。建議按設(shè)計(jì)標(biāo)高重新安裝禁止掉頭牌。6、南昌往德興方向K一八9位置LED顯示屏顯示個(gè)別字只顯示一半，建議要求原機(jī)電施工單位盡快維修。以上為昌東養(yǎng)護(hù)所此次缺陷調(diào)查總結(jié)分析報(bào)告及建議處置方案，在所有缺陷中需要優(yōu)先安排去組織修復(fù)施工的是K一八8+500-K197+700路段沖刷較嚴(yán)重的路基，目前正處于有利的施工時(shí)期，以應(yīng)對(duì)明年的雨季天氣，確保路基的穩(wěn)定。因?yàn)闀r(shí)間緊、任務(wù)重，新進(jìn)員工業(yè)務(wù)不熟練，調(diào)查中存在部分不足之處或有缺陷遺