汽車購買表現(xiàn)傾向分析

1、汽車購買行為特征研究A lll -01-青島婚紗攝影團(tuán)購哪家最好http:/目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -02-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有

2、情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -03-研究背景及研究目的 研究背景在2002年度新華信轎車滿意度研究中。設(shè)有專項(xiàng)內(nèi)容用于調(diào)查汽車用戶的購車行為特征，現(xiàn)將此部分內(nèi)容的結(jié)果單獨(dú)進(jìn)行分析，以期幫助廠家更深入的了解汽車用戶購買行為 研究目的 了解汽車購買者的基本背景情況 了解目前汽車用戶的以往車輛保有情況 了解汽車購買者有關(guān)購車的基本行為特征A lll -04-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車

3、購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -05-汽車購買行為特征研究體系-1 本次汽車購買行為特征研究級別（區(qū)隔）劃分標(biāo)準(zhǔn)：細(xì)分市細(xì)分市場場軸距范軸距范圍圍車型車型國產(chǎn)微型轎車2340mm奧拓國產(chǎn)小型轎車23402470mm羚羊、夏利、夏利2000、賽歐、豪情、美日國產(chǎn)緊湊型轎車24702670mm捷達(dá)、富康、桑塔納、桑塔納2000、奇瑞、26702810mm風(fēng)神藍(lán)鳥、帕薩特、廣本雅閣、別克、紅旗世紀(jì)星、 紅旗7180系列注：1.上表中列出車型只包括本研究涉及車型2.因進(jìn)口轎車涉及本部分研究內(nèi)容的樣本量較少，所以

4、不包含在內(nèi)3.因考慮到價(jià)格因素對轎車購買行為的影響，風(fēng)神藍(lán)鳥在本研究中歸入國產(chǎn)中型轎車A lll -06-汽車購買行為特征研究體系-2 本次汽車購買行為特征研究的實(shí)施方法： 本研究采用定量結(jié)構(gòu)式問卷，與轎車滿意度問卷一起對車主面訪，本部分訪問長度約為10-15分鐘 應(yīng)用固定地點(diǎn)攔截訪問的執(zhí)行方式。其中部分訪問在廠家授權(quán)特約維修站定點(diǎn)完成，部分訪問在停車場，洗車場、寫字樓等固定地點(diǎn)完成n 本研究覆蓋城市：n 北京n 上海/南京n 廣州/深圳n 大連/沈陽n 成都n 武漢 A lll -07-汽車購買行為特征研究體系-3 本部分調(diào)查對象基本特征： 國產(chǎn)汽車購買者國產(chǎn)汽車購買者 私車用戶私車用戶 車

5、齡車齡3-6個(gè)月個(gè)月n 樣本量：共997個(gè)細(xì)分市細(xì)分市場場車型車型樣樣本本量量 國產(chǎn)微型轎車 奧拓49 國產(chǎn)小型轎車 羚羊、夏利、夏利2000、賽歐、吉利豪情、 吉利美日273 國產(chǎn)緊湊型轎車 捷達(dá)、富康、桑塔納、桑塔納2000、奇瑞368A lll -08-汽車購買行為特征研究體系-4所研究各具體車型樣本量分布：夏利2000賽歐 捷達(dá) 富康桑塔納桑塔納2000別克GL8東南富利卡464511113533251836注：別克注：別克GL8樣本量較少，研究結(jié)果可供參考，但不宜做推廣分析。樣本量較少，研究結(jié)果可供參考，但不宜做推廣分析。A lll -09-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的

6、 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -10-基本結(jié)論目前小型轎車、緊湊型轎車、廂式車、SUV的私人消費(fèi)群體均以25-45歲間的男性為主；其中賽歐的女性用戶比例相對較高。各級別的私車購買者以私營企業(yè)的總經(jīng)理/董事長居多，小型轎車比較受一般員工的青睞。大部分私人購車者是第一次進(jìn)行汽車消費(fèi)。小型轎車、緊湊型轎車和SUV用戶最關(guān)注價(jià)格；廂式車用戶最關(guān)注總體性能。購車預(yù)算與最終購買

7、轎車的價(jià)位基本相符，私車購買者通常的決策周期都在三個(gè)月以內(nèi)。樂于采用貸款買車方式的購買者還不占多數(shù)。車輛的大部分用途是私人用途，別克GL8和桑塔納2000的公商務(wù)用途相對高一些。購買者及其親友的自身經(jīng)驗(yàn)被各類型的購車者視為最重要和值得信賴的信息渠道。大部分用戶比較集中的計(jì)劃更新周期均為4-6年，SUV用戶更傾向于7-10的更新周期。小型轎車和緊湊型轎車用戶更偏好手動檔，廂式車用戶更偏好自動檔，SUV用戶對于兩種檔位的偏好基本持平。A lll -11-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買

8、者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -12-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -13-基本背景特征性別 在各級別的購買者中，都是男性占大多數(shù)。國產(chǎn)小型轎車的女性購買比例相對較高，達(dá)到了33.7%。（單位:%）

9、A lll -14-基本背景特征性別 小型轎車的女性用戶比例明顯高于緊湊型轎車，其中賽歐的女性用戶更是達(dá)到了44.4%之多。（單位:%）A lll -15-基本背景特征年齡 綜合各級別的情況，年齡在25-45歲間的購買者是國產(chǎn)汽車的主要消費(fèi)群體；其中購買國產(chǎn)廂式車別克GL8的用戶年齡段相對略低，36歲以下的購買者占到了66.7%。（單位:%）A lll -16-基本背景特征年齡 賽歐和桑塔納普通型的用戶年齡段相對較低，36歲以下的用戶分別達(dá)到66.7%和63.6%；桑塔納2000的用戶年齡段相對較高，36歲及以上的用戶達(dá)到了56%。（單位:%）A lll -17-基本背景特征單位性質(zhì) 在各級別

10、的車型中，私車購買者均以私營企業(yè)為主，其中國產(chǎn)緊湊型和國產(chǎn)SUV的私營企業(yè)購買者更多一些；而國產(chǎn)廂式車的外資或合資企業(yè)購買比例相對較高。（單位:%）A lll -18-基本背景特征單位性質(zhì) 賽歐的私營企業(yè)用戶比例相對較少，只有40%，明顯低于其他各車型。（單位:%）A lll -19-基本背景特征工作職位 各級別車型的私人購買者均以總經(jīng)理/廠長/董事長級別的用戶比例最高，特別是國產(chǎn)廂式車別克GL8；小型轎車更受到一般員工的青睞。（單位:%）A lll -20-基本背景特征工作職位 在小型車中，夏利2000的總經(jīng)理/廠長/董事長級別的用戶和中級管理人員用戶相對較多；賽歐的總經(jīng)理/廠長/董事長級別

11、的用戶和一般員工用戶相對較多。（單位:%）A lll -21-基本背景特征工作職位 在緊湊型轎車中，各車型均是總經(jīng)理/廠長/董事長級別的用戶所占比例最大。（單位:%）A lll -22-基本背景特征教育背景初中及以下高中/中專/職高/技校大專大本及以上（單位:%） 私車車主教育背景的基本情況是以中高等教育為主，國產(chǎn)廂式車用戶的教育水平明顯高于其他各級別的車主。A lll -23-基本背景特征教育背景初中及以下高中/中專/職高/技校大專大本及以上（單位:%） 在小型車中，賽歐用戶的受教育程度要高于夏利2000用戶。A lll -24-基本背景特征教育背景初中及以下高中/中專/職高/技校大專大本及

12、以上（單位:%） 在緊湊型車中，富康用戶的受教育程度相對高一些。A lll -25-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -26-以往擁有轎車狀況 F9. F9. 請問您在買這輛車之前是否還（私人）擁有過其它轎車？有幾輛？請問您在買這輛車之前是否還（私人）擁有過其它轎車？有幾輛？ F10. F10. 請問你以前擁有的轎車是什么車型？

13、請問你以前擁有的轎車是什么車型？以往車以往車型型普通夏普通夏利利桑塔納普桑塔納普通型通型桑塔納桑塔納2000、富、富康、康、 夏夏利利2000、富利卡富利卡奧拓奧拓所占比所占比例例28.2%17.6%33.3%42.9% 大部分購車者以前均無私人轎車，下表中所列車型為各級別以往有車用戶擁有比例最高的車型：A lll -27-以往擁有轎車狀況 F9. F9. 請問您在買這輛車之前是否還（私人）擁有過其它轎車？有幾輛？請問您在買這輛車之前是否還（私人）擁有過其它轎車？有幾輛？ F10. F10. 請問你以前擁有的轎車是什么車型？請問你以前擁有的轎車是什么車型？以往車以往車型型普通普通夏利夏利捷達(dá)捷

14、達(dá)桑塔納桑塔納普通型普通型桑塔納桑塔納普通型普通型普通普通夏利夏利富康富康奧拓奧拓 桑塔納桑塔納普通型普通型所占比所占比例例33.3%33.3% 28.6% 17.9%33.3%33.3% 大部分購車者以前均無私人轎車，桑塔納2000用戶以前擁有轎車比例相對高一些。下表中所列車型為各級別以往有車用戶擁有比例最高的車型：A lll -28-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特汽車購買者的背景特征征汽車購買者的以往車汽車購買者的以往車輛保有情況輛保有情況本次購買汽車的行為本次購買汽車的行為特征特征

15、其他購車行為特征其他購車行為特征A lll -29-購車首要考慮因素 F7. F7. 您認(rèn)為以上購車因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？您認(rèn)為以上購車因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？ 對于小型轎車、緊湊型轎車和SUV來說，最受關(guān)注的是價(jià)格；而對于廂式車來說，最受關(guān)注的是總體性能。價(jià)格價(jià)格總體性能總體性能安全性安全性品牌品牌油耗油耗售后服務(wù)售后服務(wù)外觀外觀（單位:%）A lll -30-購車首要考慮因素小型轎車 F7. F7. 您認(rèn)為以上購車因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？您認(rèn)為以上購車因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？ 夏利2000用戶和賽歐用戶最關(guān)注的因素都

16、是價(jià)格，但夏利2000用戶對于價(jià)格更為關(guān)注一些。價(jià)格價(jià)格總體性能總體性能安全性安全性品牌品牌油耗油耗售后服務(wù)售后服務(wù)外觀外觀（單位:%）A lll -31-購車首要考慮因素緊湊型轎車 F7. F7. 您認(rèn)為以上購車因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？您認(rèn)為以上購車因素中最重要的是？其次重要？第三重要的是？ 在緊湊型轎車中，各車型用戶普遍最為關(guān)注的是價(jià)格和總體性能。價(jià)格價(jià)格總體性能總體性能安全性安全性品牌品牌油耗油耗售后服務(wù)售后服務(wù)外觀外觀（單位:%）A lll -32-購車預(yù)算 F3.F3. 請問您在購買這輛轎車最初的預(yù)算是多少請問您在購買這輛轎車最初的預(yù)算是多少? ? 購車預(yù)算與最終購

17、買轎車的價(jià)位是基本相符的。各級別車主購車預(yù)算分布各級別車主購車預(yù)算分布（單位:%）A lll -33-購車預(yù)算小型轎車 F3.F3. 請問您在購買這輛轎車最初的預(yù)算是多少請問您在購買這輛轎車最初的預(yù)算是多少? ? 購車預(yù)算與最終購買轎車的價(jià)位是基本相符的。各級別車主購車預(yù)算分布各級別車主購車預(yù)算分布（單位:%）A lll -34-購車預(yù)算緊湊型轎車 F3.F3. 請問您在購買這輛轎車最初的預(yù)算是多少請問您在購買這輛轎車最初的預(yù)算是多少? ? 購車預(yù)算與最終購買轎車的價(jià)位是基本相符的。各級別車主購車預(yù)算分布各級別車主購車預(yù)算分布（單位:%）A lll -35-付款方式 F11.F11.請問您在下

18、次購車時(shí)是否會選擇貸款購車的方式請問您在下次購車時(shí)是否會選擇貸款購車的方式? ? 國產(chǎn)SUV的用戶最傾向于貸款購車，國產(chǎn)廂式車的用戶最傾向于一次性付清。（單位:%）A lll -36-付款方式 F11.F11.請問您在下次購車時(shí)是否會選擇貸款購車的方式請問您在下次購車時(shí)是否會選擇貸款購車的方式? ? 小型轎車、緊湊型轎車的各車型用戶對于貸款購車的接受程度基本一致。（單位:%）A lll -37-購買用途 F1. F1. 您這部車平時(shí)使用的情況是？您這部車平時(shí)使用的情況是？ 國產(chǎn)小型車的家庭/私人使用比例相對較高；國產(chǎn)廂式車GL8的公務(wù)/商務(wù)使用比例相對較高。（單位:%）A lll -38-購買

19、用途 F1. F1. 您這部車平時(shí)使用的情況是？您這部車平時(shí)使用的情況是？ 桑塔納2000的公務(wù)/商務(wù)使用比例較高，達(dá)到了44.8%。（單位:%）A lll -39-購車決策周期 F2. F2. 請問您在購買這輛車時(shí)從確定計(jì)劃要買車到最終購買共考慮了多久？請問您在購買這輛車時(shí)從確定計(jì)劃要買車到最終購買共考慮了多久？ 私車車主通常的決策周期都在三個(gè)月以內(nèi)。（單位:%）A lll -40-購車決策周期小型轎車 F2. F2. 請問您在購買這輛車時(shí)從確定計(jì)劃要買車到最終購買共考慮了多久？請問您在購買這輛車時(shí)從確定計(jì)劃要買車到最終購買共考慮了多久？ 在小型車中，購買賽歐的決策周期要短于夏利2000。（

20、單位:%）A lll -41-購車決策周期緊湊型轎車 F2. F2. 請問您在購買這輛車時(shí)從確定計(jì)劃要買車到最終購買共考慮了多久？請問您在購買這輛車時(shí)從確定計(jì)劃要買車到最終購買共考慮了多久？ 在緊湊型轎車中，購買桑塔納普通型的決策周期最長。（單位:%）A lll -42-了解車輛信息主要渠道 在購車者最看重的7個(gè)信息渠道中，各個(gè)級別的轎車購買者都把有經(jīng)驗(yàn)的親友介紹作為最重要/最信賴的信息渠道；車展、試乘試駕和以往車輛使用經(jīng)驗(yàn)也是提及率較高的渠道，可見自己和周圍人的親身經(jīng)歷被購車者視為最重要和值得信賴的渠道。 F5.F5. 其中您認(rèn)為最重要或最信賴的車輛信息渠道是？其中您認(rèn)為最重要或最信賴的車輛信息渠道是？ （單位:%）有經(jīng)驗(yàn)的親友介紹車展試乘試駕以往車輛使用經(jīng)驗(yàn)媒介評論電視廣告銷售人員介紹A lll -43-了解車輛信息主要渠道 小型車用戶相對于緊湊型車用戶來說更注重車展，而緊湊型車用戶相對更加注重有經(jīng)驗(yàn)的親友介紹。 F5.F5. 其中您認(rèn)為最重要或最信賴的車輛信息渠道是？其中您認(rèn)為最重要或最信賴的車輛信息渠道是？ （單位:%）有經(jīng)驗(yàn)的親友介紹車展試乘試駕以往車輛使用經(jīng)驗(yàn)媒介評論電視廣告銷售人員介紹A lll -44-目錄 研究背景及研究目的研究背景及研究目的 研究體系研究體系 基本結(jié)論基本結(jié)論 汽車購買行為特征分析汽車購買行為特征分析汽車購買者的背景特