機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題

1、一、螺紋聯(lián)接與螺旋傳動(dòng)概念、填空、選擇題1、按牙型螺紋可分（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。2、按螺旋的作用分（ ）、（ ）。2、螺紋聯(lián)接的防松方式有（ ）、（ ）、（ ）。4、螺紋聯(lián)接的基本類型有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。5、承受橫向工作載荷的普通螺栓聯(lián)接，螺栓受（ ）應(yīng)力和（ ）應(yīng)力作用，可能發(fā)生的失效形式是（ ）；承受橫向工作載荷的鉸制孔用螺栓聯(lián)接，靠螺栓受（ ）和（ ）來傳遞載荷，可能發(fā)生的失效形式是（ ）和（ ）。6、螺栓組的受力分析類型，如何解決。7、某螺紋聯(lián)接在工作時(shí)承受較大的橫向力作用，為使螺紋直徑不至于過大，采用（ ）聯(lián)接為宜。A 普通螺栓 B 鉸制孔螺栓 C 雙頭螺柱

2、D 螺釘8、經(jīng)過優(yōu)選、簡化、統(tǒng)一，并給以標(biāo)準(zhǔn)代號的零部件稱為（ ）。A 通用件 B 系列件 C 標(biāo)準(zhǔn)件 D 專用件 9、在螺紋聯(lián)接中，可以實(shí)現(xiàn)自鎖性能的是（ ），可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)性能最好的是（ ）。A 三角形螺紋 B 矩形螺紋 C 鋸齒形螺紋 D 梯形螺紋10、 用于薄壁形零件連接時(shí)，應(yīng)采用（ ）A 多線三角粗牙螺紋 B 三角細(xì)牙螺紋 C 鋸齒形螺紋 D 梯形螺紋11、 擰緊可以使一定公稱直徑的普通螺栓取得一定的預(yù)緊力，如果要以比較小的擰緊力矩T來得到要求的預(yù)緊力，可采用（ ）。A 細(xì)牙螺紋 B 雙線螺紋 C 適當(dāng)潤滑 D 增加螺母與被聯(lián)接件支撐面間的面積12、 在螺紋聯(lián)接中，按防松原理，采用雙螺

3、母屬于（ ）A 摩擦防松 B 機(jī)械防松 C 破壞螺紋副的關(guān)系防松 D 增加預(yù)緊力防松13、 當(dāng)兩被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用（ ）A螺栓聯(lián)接 B螺釘聯(lián)接 C雙頭螺柱連接 D緊定螺釘聯(lián)接14、 某單個(gè)螺栓聯(lián)接，要求被聯(lián)接件結(jié)合面不分離，假定螺栓的剛度與被聯(lián)接件的剛度相等，聯(lián)接的預(yù)緊力為?，F(xiàn)在對聯(lián)接施加軸向載荷，當(dāng)外載荷F達(dá)到與預(yù)緊力的大小相等時(shí)（ ）A被聯(lián)接件發(fā)生分離，聯(lián)接失效B被聯(lián)接件即將發(fā)生分離，聯(lián)接不可靠C聯(lián)接可靠，但不能繼續(xù)加載D聯(lián)接可靠，只要螺栓強(qiáng)度足夠，載荷F還可以繼續(xù)增加到接近預(yù)緊力的兩倍15、 受軸向變載荷的螺栓聯(lián)接中，已知預(yù)緊力=8000N，工作載

4、荷，螺栓和被聯(lián)接件剛度相等，則在最大工作載荷下，殘余預(yù)緊力為（ ）A2000N B4000N C6000N D8000N16、 當(dāng)螺栓組承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓（ ）A必受剪切力作用 B必受拉力作用 C同時(shí)受到剪切和拉伸 D既可能受剪切，也可能受拉伸17、 對于受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的條件下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的措施（ ）A增加螺栓剛度，減小被聯(lián)接件的剛度 B減小螺栓剛度，增加被聯(lián)接件的剛度C同時(shí)增加螺栓和被聯(lián)接件的剛度 D同時(shí)減小螺栓和被聯(lián)接件的剛度18、 隨著被聯(lián)接件剛度的增大，螺栓的疲勞強(qiáng)度（ ）A提高 B降低 C不變 D可能提高也可能降低19、 受軸向

5、變載荷作用的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)增大螺栓直徑時(shí)，螺栓的疲勞強(qiáng)度（ ）A提高 B降低 C不變 D可能提高，也可能降低20、 一普通螺栓的螺栓頭標(biāo)記著6.8，則該螺栓材料的屈服極限為（ ）。A600 B800 C680 D48021、 僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓聯(lián)接，螺栓計(jì)算應(yīng)力中的1.3是考慮（ ）A安裝時(shí)可能產(chǎn)生的偏心載荷 B載荷可能有波動(dòng)C拉伸和扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用 D螺栓材料的機(jī)械性能不穩(wěn)定22、 對于三角螺紋、管螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋，哪些用于聯(lián)接，哪些用于傳動(dòng)？同一公稱直徑的粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋，何者的自鎖性好？23、 普通螺栓和鉸制孔用螺栓靠什么傳遞橫向工作載荷？24、 受預(yù)緊力和軸向工作載荷F作

6、用的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力=+F么？25、 提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？26、 一剛性凸緣聯(lián)軸器用普通螺栓聯(lián)接以傳遞轉(zhuǎn)矩T，現(xiàn)預(yù)提高其傳遞的轉(zhuǎn)矩，但限于結(jié)構(gòu)不能增加螺栓的數(shù)目，也不能增加螺栓的直徑，試提出三種提高轉(zhuǎn)矩的方法。分析計(jì)算題1、 圖示為一受拉螺栓（即普通螺栓）聯(lián)接的結(jié)構(gòu)示意圖，試指出其中四處錯(cuò)誤并說明原因。鑄 件1、彈性墊片的開口方向錯(cuò)誤2、此處應(yīng)該有凸臺或沉孔3、此處應(yīng)該有凸臺或沉孔4、螺栓無法裝入，空間過矮5、被聯(lián)接件上的孔徑應(yīng)大于螺栓桿的大徑圖12、 圖示的底板螺栓組連接受力F的作用。外力F作用在包含x軸并垂直于底板接合面的平面內(nèi)。試分析底板螺栓組的受力情況，并判斷哪個(gè)

7、螺栓受力最大？（如圖2）3、 一普通螺栓（即受拉螺栓）組聯(lián)接中包括四個(gè)相同的螺栓，如圖所示。已知螺栓小徑為，其許用應(yīng)力為。設(shè)被聯(lián)接件之間的摩擦系數(shù)為，摩擦傳力的可靠性系數(shù)取為，試求該聯(lián)接所能承受的最大工作載荷（如圖3）F /2F /2F 圖2 圖34一受拉緊螺栓聯(lián)接，預(yù)緊力為F，受工作拉力F后的螺栓的總拉力為F0，被聯(lián)接件之間的剩余預(yù)緊力為F。請?jiān)谌缦碌牧εc變形關(guān)系圖中將上述各力標(biāo)示出來（圖4）。變形力 圖45、 如圖5所示，有6個(gè)M16的普通螺栓聯(lián)接的鋼制液壓油缸，螺栓性能等級為8.8級，安全系數(shù)S=3，缸內(nèi)油壓,為保證緊密性要求，殘余預(yù)緊力，求預(yù)緊力的取值范圍（端蓋與油缸結(jié)合面處采用金屬墊

8、片）圖5圖66、 設(shè)螺栓的相對剛度，被聯(lián)接件的相對剛度，若，預(yù)緊力=1KN，外載荷F=1.1KN，試求螺栓中的總拉力和殘余預(yù)緊力。7、 如圖6所示為某減速器裝置的組裝齒輪，齒圈為45鋼，齒芯為鑄鐵HT250，用6個(gè)8.8級的M6的鉸制孔用螺栓均布在的圓周上進(jìn)行聯(lián)接，有關(guān)尺寸如圖，試確定該聯(lián)接傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。8、 如圖7所示螺栓聯(lián)接，4個(gè)普通螺栓矩形分布，已知螺栓所受載荷F=4000N，L=300m，r=100mm，結(jié)合面數(shù)m=1，結(jié)合面的摩擦系數(shù)為f=0.15，可靠性系數(shù),螺栓的許用應(yīng)力為，試求：所需螺栓的直徑？圖7 圖8 9、如圖8所示（圖中直徑單位為mm），一圓盤鋸片用一個(gè)M20的螺紋聯(lián)接

9、夾緊，螺紋小徑為，鋸片和圓盤之間的摩擦系數(shù)為f =0.15，摩擦傳力的可靠性系數(shù)為。螺紋軸的許用拉應(yīng)力為，若切削力為，試校核螺栓的強(qiáng)度。 二、鍵、花鍵、銷連接概念、填空、選擇題1、 設(shè)計(jì)普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸是由（ ）決定的。A 鍵的強(qiáng)度 B 鍵的剛度 C 相應(yīng)軸段的長度 D相應(yīng)軸段的直徑2、 普通平鍵聯(lián)接與楔鍵聯(lián)接相比，最重要的優(yōu)點(diǎn)是（ ）A鍵槽加工方便 B對中性好 C應(yīng)力集中小 D可承受軸向力3、 平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的（ ）A兩個(gè)側(cè)面 B上下兩面 C兩個(gè)端面 D側(cè)面和上下面4、 一般普通平鍵的主要失效形式是（ ），半圓鍵為（ ）。A剪斷 C磨損 C膠合 D壓潰5、 當(dāng)采用一個(gè)平鍵不能滿

10、足強(qiáng)度要求時(shí)，可采用兩個(gè)錯(cuò)開（ ）布置A 90° B120° C150° D180°6、 矩形花鍵聯(lián)接通常采用（ ）定心A小徑 B大徑 C側(cè)邊 D齒廓7、普通平鍵按端部形狀分為哪幾種類型。8、普通平鍵的型號是如何選擇的？當(dāng)其強(qiáng)度不夠時(shí)，可采取哪些措施？普通平鍵的型號是根據(jù)安裝鍵的相應(yīng)軸段的直徑選擇的。當(dāng)其強(qiáng)度不夠時(shí)，可考慮采用以下措施：1）加大鍵長；2）采用雙鍵；3）若原選用為A型鍵，可考慮改用B型鍵；4）采用花鍵。9、同一聯(lián)接處使用兩個(gè)平鍵，應(yīng)錯(cuò)開 布置；采用兩個(gè)楔鍵或兩組切向鍵布置時(shí)，要錯(cuò)開 ；采用兩個(gè)半圓鍵，則應(yīng) 。10、導(dǎo)向平鍵和滑鍵用于 聯(lián)接，

11、主要失效形式是 ，這種聯(lián)接的強(qiáng)度條件是 。11、平鍵的鋪面尺寸通常是根據(jù) 選擇，長度尺寸主要是根據(jù) 選擇。12、銷聯(lián)接按用途分有哪幾種類型。13、普通平鍵的公稱長度L與工作長度l有什么關(guān)系。14、平鍵和楔鍵聯(lián)接在工作原理上有何不同。分析計(jì)算題1、在某直徑d=80mm的軸段安裝一鋼制直齒圓柱齒輪，輪轂的長度L=1.5d，工作時(shí)有輕微沖擊。試確定平鍵聯(lián)接的尺寸，并計(jì)算其能夠傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。2.一齒輪減速器輸出軸上的齒輪和軸采用平鍵聯(lián)接。已知：軸頸d1=60mm，齒輪分度圓直徑d2=300mm，齒輪輪轂寬度B=85mm，齒輪上的圓周力Ft=3KN,軸和齒輪的材料均為45鋼，載荷有輕微沖擊。試選擇鍵聯(lián)

12、接的齒輪，并列出鍵的標(biāo)準(zhǔn)代號；對鍵聯(lián)接的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。三、帶傳動(dòng)概念、填空、選擇題1、 按工作原理分，帶傳動(dòng)分為（ ）、（ ）兩種。2、 在摩擦型帶傳動(dòng)中，根據(jù)帶的橫截面形狀不同，又分為哪些。3、 平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠（ ）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A帶的緊邊拉力 B帶的松邊拉力 C帶的預(yù)緊力 D帶和帶輪接觸面間的摩擦力4、 帶傳動(dòng)工作工程中，帶中產(chǎn)生的瞬時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在（ ）處。A 松邊進(jìn)入小帶輪處 B 緊邊進(jìn)入小帶輪處C 松邊退出大帶輪處 D 緊邊退出大帶輪處5、 帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，因?yàn)閂帶 （ ）A強(qiáng)度高 B尺寸小 C有楔形增壓作用 D沒有接頭6、 帶

13、傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋?）A帶的材料不符合虎克定律 B帶容易變形和磨損C帶在帶輪上打滑 D帶的彈性滑動(dòng)7、 帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是因?yàn)锳帶的初拉力不夠 B帶的緊邊和松邊拉力不等C帶繞過帶輪時(shí)有離心力 D帶和帶輪間的摩擦力不夠 8、 帶傳動(dòng)的打滑總是（ ）A在小輪上先開始 B在大輪上先開始 C兩輪上同時(shí)開始 D不定在哪輪先開始 9、 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了（ ）A使結(jié)構(gòu)緊湊 B限制彎曲應(yīng)力 C限制小帶輪上的包角 D保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 10、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過多，可采用 （ ）A換用更大截面型號的V帶 B增大傳動(dòng)比 C增

14、大中心距 D減小帶輪直徑 11、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，選取V帶的型號主要取決于（ ） A帶的緊邊拉力 B帶的松邊拉力 C傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速 D帶的線速度 12、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起 （ ） A帶的彈性滑動(dòng)加劇 B小帶輪包角減小 C帶的工作噪聲增大 D帶傳動(dòng)效率降低 13、帶的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（ ） A帶的壽命縮短 B帶的彈性滑動(dòng)加劇 C帶的工作噪聲增大 D帶在工作中發(fā)生顫動(dòng) 14、帶傳動(dòng)中的工作應(yīng)力包括 應(yīng)力、 應(yīng)力和 應(yīng)力 。15、在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號根據(jù) 和 選取。16、V帶傳動(dòng)中，限制帶的根數(shù)Z，是為了保證 。17、帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有 、 和 等幾種。18、V帶

15、截面的楔角為40°，V帶帶輪相應(yīng)槽的楔角應(yīng) 40°。 19、為使V帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)合理并充分發(fā)揮其工作能力，小帶輪上的包角不宜小于 度。 20、V帶截面的楔角為 。簡答題1、什么是帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？兩者有什么區(qū)別？是否可避免？2、簡述帶傳動(dòng)工作中的彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象的原因。3、帶傳動(dòng)的主要失效形式。4、帶傳動(dòng)中，帶受哪幾種應(yīng)力作用？帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在何處？5、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，帶的根數(shù)為什么不能取得過多？過多有什么不好？ 答：帶的根數(shù)過多，帶的載荷分布不均勻，引起帶的橫向振動(dòng)。7、 當(dāng)傳遞相同功率時(shí)，為什么V帶傳動(dòng)作用在軸上的壓力比平帶傳動(dòng)小？8、 為什么帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i一

16、般不超過7。分析計(jì)算題1、已知V帶傳遞的實(shí)際功率P=7KW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，求有效圓周力和緊邊拉力。2、V帶傳遞功率為10KW，帶速v=10m/s，包角，帶與帶輪間當(dāng)量摩擦系數(shù)，求有效拉力；若測得松邊拉力，問此時(shí)是否發(fā)生打滑？3、如圖1所示，大傳動(dòng)比V帶傳動(dòng)，小輪為標(biāo)準(zhǔn)V帶輪，大輪，為光滑圓柱，中心距a=1000mm，帶與帶輪間的摩擦系數(shù)，分析隨著傳遞載荷的增加，打滑首先發(fā)生在哪個(gè)輪上。（提示：利用已知條件求兩輪包角，根據(jù)歐拉公式求大小帶輪有效拉力的比值，大的一邊可以承受更大的有效拉力） 圖1 圖24、如圖2所示為一V帶傳動(dòng)，已知：主動(dòng)帶輪直徑，從動(dòng)輪直徑，包角，

17、帶與帶輪之間的當(dāng)量摩擦系數(shù)，帶的初拉力，試問：1）.當(dāng)從動(dòng)輪上的阻力矩為20N.m，主動(dòng)輪在足夠大的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？2）.此時(shí)，松邊和緊邊的拉力各為多少？（提示：雖然大帶輪為主動(dòng)輪，打滑仍然從小帶輪產(chǎn)生，小帶輪的極限拉力與有效拉力是否有差別）四、鏈傳動(dòng)概念、填空、選擇1、套筒滾子鏈，節(jié)距越大承載能力越 ，工作越 （平穩(wěn)、不平穩(wěn)）。2、在套筒滾子鏈設(shè)計(jì)中，在滿足承載能力要求的前提下，節(jié)距選得 ，小鏈輪齒數(shù)選得 越好。（越多；越??；越少；越大）3、為實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和噪聲小的傳動(dòng)，可選用的鏈條是（ ）。A套筒滾子鏈 B齒形鏈 C圓環(huán)鏈 D上三種都可以4、在設(shè)計(jì)套筒滾子鏈時(shí)，限制鏈速不要過大的主

18、要目的是為了（ ）A提高傳動(dòng)能力 B限制動(dòng)載荷和噪音 C縮小結(jié)構(gòu)尺寸 D改善潤滑5、在鏈傳動(dòng)中，一般鏈輪的最多齒數(shù)限制為是為了（ ）。A減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷 B限制傳動(dòng)比C鏈節(jié)磨損后減少跳齒和脫鏈 D保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度6、在鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了（ ）。A減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷 B防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C使小鏈輪輪齒受力均勻 D防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損7、鏈條在小鏈輪上的包角過小的缺點(diǎn)是（ ） A鏈條易從鏈輪上滑落 B鏈條易被拉斷，承載能力低 C同時(shí)嚙合的齒數(shù)少，鏈條和輪齒的磨損快 D傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻，沖擊作用大8、鏈條的基本參數(shù)是 （ ）A銷軸直徑 B銷軸

19、長度 C鏈板厚度 D節(jié)距9、 簡述當(dāng)鏈速一定時(shí)，鏈輪齒數(shù)Z的多少和鏈節(jié)距p的大小對鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷有何影響。10、鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，確定小鏈輪齒數(shù)時(shí)考慮哪些因素？五、齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿概念、填空、選擇題1、 齒輪傳動(dòng)按裝置型式分有哪些。2、 齒輪傳動(dòng)按齒面硬度分有哪些。3、為提高齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，應(yīng)該（ ）。A 增大分度圓直徑 B增大模數(shù) C增加齒數(shù) D 減小齒寬4、以下（ ）不是齒輪的主要失效方式。A 齒面點(diǎn)蝕 B剛度失效 C 齒面磨損 D 輪齒折斷5、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式為（ ）A輪齒疲勞折斷 B齒面磨損 C齒面疲勞點(diǎn)蝕 D齒面膠合6、齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常

20、發(fā)生在（ ） A靠近齒頂處 B靠近齒根處 C節(jié)線附近的齒頂一側(cè) D節(jié)線附近的齒根一側(cè)7、設(shè)計(jì)一對軟齒面減速齒輪傳動(dòng)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，選擇硬度時(shí)應(yīng)使（ ） A大、小齒輪的硬度相等 B小齒輪的硬度高于大齒輪硬度 C大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D小齒輪用硬齒面，大齒輪用軟齒面8、一對齒輪傳動(dòng)，小齒輪材料為，大齒輪材料為45鋼，則他們的接觸應(yīng)力（ ） A B C D9、對于兩齒輪面硬度均為HBS350的閉式齒輪傳動(dòng)，其最主要的可能失效形式是（ ）。A.齒輪疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合10、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，,則這對齒輪的彎曲應(yīng)力（ ）A B C D11、設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，

21、選擇小齒輪齒數(shù)的原則是（ ）A越多越好 B越少越好 C，不產(chǎn)生根切即可 D在保證彎曲強(qiáng)度的前提下選多一些12、設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)，當(dāng)直徑一定，常取較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)以（ ）A提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度 B提高齒面的解除疲勞強(qiáng)度C減少加工切削量，提高生產(chǎn)率 D提高輪齒抗塑性變形能力13、一對減速齒輪傳動(dòng)中，若保持分度圓直徑不變，而減少齒數(shù)并增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將（ ）A增大 B減小 C保持不變 D略有減小14、在下列各種方法中，（ ）不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度。A直徑不變增大模數(shù) B改善材料C增大齒寬 D增大齒數(shù)以增大分度圓直徑15、在下列各種方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)

22、度。A直徑不變增大模數(shù)B齒輪負(fù)變位 C由調(diào)質(zhì)改為淬火 D適當(dāng)增加齒寬16、為提高齒輪傳動(dòng)的接觸疲勞強(qiáng)度，可采取的方法是（ ）A采用閉式傳動(dòng) B增大傳動(dòng)的中心距C模數(shù)不變，減少齒數(shù) D中心距不變，增大模數(shù)17、在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，齒形系數(shù)取決于（ ）A 模數(shù)m B齒數(shù)z C分度圓直徑d D重合度18、計(jì)算一對直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí)，若齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù)和許用應(yīng)力均不相同，則應(yīng)以( )為計(jì)算依據(jù)。A較小者 B較小者 C較大者 D較大者19、在下列幾種工況中，（ ）齒輪傳動(dòng)的齒寬系數(shù)可以取大些。A對稱布置 B不對稱布置 C懸臂布置 D同軸式減速器布置20、一對相互嚙合的齒輪

23、，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪2選用45鋼正火，則它們的齒面工作接觸應(yīng)力關(guān)系為 （ ） 。 A B C D 不定21、斜齒輪外嚙合時(shí)旋向（ ），內(nèi)嚙合時(shí)（ ）。 22、在進(jìn)行某齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，驗(yàn)算其接觸疲勞強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，則合理而有效的措施是（ ）。A加大齒輪分度圓直徑 B加大齒輪的模數(shù) C減小齒輪的傳動(dòng)功率 D減小齒輪的傳動(dòng)比23、蝸桿傳動(dòng)中，若知軸交角，蝸輪螺旋角右旋，那么蝸桿的升角l是 。A. 右旋 B. 左旋 C.右旋 D. 左旋24、為了減少蝸輪滾刀型號，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定（ ）為標(biāo)準(zhǔn)值。 A蝸輪齒數(shù) B蝸輪分度圓直徑 C蝸桿頭數(shù) D蝸桿分度圓直徑25、齒輪設(shè)計(jì)中，對閉式軟

24、齒面?zhèn)鲃?dòng)，當(dāng)一定，一般選得 些；對閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)，則取 的齒數(shù)，以使 增大，提高齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。26、設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)齒輪 布置時(shí)，其齒寬系數(shù)可以選得大些。27、減小齒輪內(nèi)部動(dòng)載荷的措施有 、 、 。28、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與齒輪的參數(shù) 、 和 有關(guān)；而合 無關(guān)。29、影響齒輪齒面接觸應(yīng)力的主要幾何參數(shù)是 和 ；而影響其極限接觸應(yīng)力 的主要因素是 和 。30、一對減速齒輪傳動(dòng)，若保持兩輪分度圓的直徑不變，減少齒數(shù)并增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力 。 31、一對齒輪傳動(dòng)，若兩輪的材料、熱處理方式及許用應(yīng)力均相同，只有齒數(shù)不同，則齒數(shù)多的齒輪彎曲強(qiáng)度 ；兩齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度 。 32、一對

25、直齒圓柱齒輪，齒面接觸強(qiáng)度已組頭，而齒根彎曲強(qiáng)度不足，可采用下列措施： ， ， 來提高彎曲疲勞強(qiáng)度。33、蝸桿傳動(dòng)的主要功能是 和 。 簡答題1、 輪齒主要的失效形式。2、 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。（兩條）3、 軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng)中最常見的失效形式是什么？如何設(shè)計(jì)4、 硬齒面的閉式齒輪傳動(dòng)中最常見的失效形式是什么？如何設(shè)計(jì)5、 設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，常取小齒輪的齒寬大于大齒輪的齒寬，為什么？在強(qiáng)度計(jì)算公式中，齒寬b應(yīng)代入還是。6、 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)過程中，在確定小齒輪的齒數(shù)和模數(shù)m時(shí)，要考慮哪些因素？7、 一對相互嚙合的齒輪，大、小齒輪的材料應(yīng)保持一定的硬度差，為什么？何者硬度應(yīng)該大些？8、 蝸桿的分

26、度圓直徑的取值與齒輪的分度圓取值有何不同，為什么？9、 蝸桿傳動(dòng)為何要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？10、按加工工藝方法不動(dòng)，圓柱蝸桿有哪些主要類型。11、分析影響蝸桿傳動(dòng)嚙合效率的幾何因素。12、蝸桿分度圓直徑規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的目的是什么。13、阿基米德蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么。14、閉式蝸桿的主要失效形式是什么。分析計(jì)算題1、兩對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其材料、熱處理方式都相同，第一對中：；第二對中：；其齒寬b、小輪轉(zhuǎn)速、傳遞的功率P也相等。按無限壽命考慮，試分析哪對齒輪的接觸強(qiáng)度高，哪對齒輪的彎曲強(qiáng)度高。提示：兩組齒輪中，每個(gè)齒輪的許用應(yīng)力都相等，只需比較其接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的大小即可。2、如圖所示：以下

27、三種齒輪傳動(dòng)方案a)為標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)；b)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)齒輪傳動(dòng)；c）直齒齒條傳動(dòng)。已知：各齒輪和齒條的材料、熱處理方法、許用應(yīng)力均相同；各傳動(dòng)中小齒輪參數(shù)、尺寸、所傳遞的轉(zhuǎn)矩及工作條件都相同。試比較三種傳動(dòng)的接觸疲勞強(qiáng)度高低。（用關(guān)系式表示）提示：三對傳動(dòng)的赫茲公式，只需要通過比較的大小來說明的大小即可。 3、如圖所示的直齒圓錐齒輪斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，已知I軸為主動(dòng)軸，轉(zhuǎn)向如圖所示。試求解：1） 為使II軸上所受的軸向力較小，斜齒輪3、4的合理旋向；IIIIII12342）齒輪在各嚙合點(diǎn)所受分力的方向。4、如下圖所示：在“斜齒圓柱齒輪斜齒圓柱齒輪蝸桿蝸輪”傳動(dòng)系統(tǒng)中，已知主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向和齒輪

28、1的旋向如圖所示。為使各中間軸所受的軸向力抵消一部分，試求解：1） 除主動(dòng)軸外其余各軸的轉(zhuǎn)向（在圖中標(biāo)出）；2） 斜齒圓柱齒輪1、2、3、4及蝸桿5、蝸輪6的合理旋向（文字說明或圖中標(biāo)出）；1(主動(dòng))24356蝸桿蝸輪傳動(dòng)嚙合點(diǎn)所受各分力的方向（在圖中標(biāo)出）。5、下圖的“圓錐齒輪斜齒圓柱齒輪斜齒圓柱齒輪蝸桿蝸輪”傳動(dòng)系統(tǒng)中，已知主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向如圖所示。為使各中間軸所受的軸向力抵消一部分，試求解：3） 除主動(dòng)軸外其余各軸的轉(zhuǎn)向；4） 斜齒圓柱齒輪3、4、5、6及蝸桿7、蝸輪8的合理旋向；5） 蝸桿蝸輪傳動(dòng)嚙合點(diǎn)和斜齒輪5、6嚙合點(diǎn)所受各力的方向。6、傳動(dòng)系統(tǒng)中，1為蝸桿（右旋），2 為蝸輪，3和4

29、為斜齒輪傳動(dòng)， 蝸桿1為主動(dòng)，要求輸出齒輪4的回轉(zhuǎn)方向如圖示，試確定：1）1，2，3的回轉(zhuǎn)方向；2）要使軸所受軸向力互相抵消一部分，斜齒輪3和4的螺旋線方向；3）畫出蝸輪2在嚙合點(diǎn)處的受力方向7、圖示為蝸桿圓柱斜齒輪直齒圓錐齒三級傳動(dòng)輪系，已知蝸桿為主動(dòng)，且輪6按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)，求：1）畫出各輪的轉(zhuǎn)向。 2）判斷2、3、4輪的螺旋角方向 。 3）標(biāo)出3、5輪在嚙合點(diǎn)處所受各分力的方向；IVn6Z1Z2Z4Z6Z5IIIIIIZ38、圖示的傳系統(tǒng)中，1、5為蝸桿，2、6為蝸輪，3、4為斜齒圓柱齒輪，7、8為直齒錐齒輪。蝸桿1為主動(dòng)，錐齒輪8的轉(zhuǎn)向如圖所示。為使各中間軸上齒輪的軸向力能互相抵消一部分

30、，試求：1）蝸桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向；2）斜齒圓柱齒輪3、4的旋向；3）蝸桿5、蝸輪6的旋向。（注：可在圖中標(biāo)出或文字說明）512436II主動(dòng)件87五、滾動(dòng)軸承、軸填空、選擇題1、 軸承按摩擦性質(zhì)不同分為（ ）、（ ）。2、 7212AC軸承的類型為（ ），軸承的內(nèi)徑為（ ）mm。3、滾動(dòng)軸承30216的內(nèi)徑（ ）mm。A 16 B 30 C 80 D1603、 滾動(dòng)軸承的類型有（ ）、（ ）、（ ）。4、 按基本額定動(dòng)載荷通過計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其工作可靠度為（ ）A50% B90% C95% D99%5、 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指（ ）A在額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命B在

31、額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命C在額定工況和額定載荷作用下，90%的軸承所能達(dá)到的壽命D同一批軸承在相同條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中，90%的軸承所能達(dá)到的壽命6、 各類軸承的潤滑方式通?？筛鶕?jù)軸承的（ ）來選擇A轉(zhuǎn)速 B當(dāng)量動(dòng)載荷 C軸承所受的載荷 D軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積7、 采用滾動(dòng)軸承軸向預(yù)緊的措施主要目的是（ ）A提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度 B提高軸承的承載能力C降低軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲 D防止軸在沖擊振動(dòng)下發(fā)生竄動(dòng)8、 在滾動(dòng)軸承的基本分類中，向心軸承的公稱接觸角的范圍（ ）A B C D9、 下列軸承代號中，（ ）是角接觸球軸承。A.N2208 B.30308 C.6207 D.7207C1

32、0、（ ）軸承通常應(yīng)成對使用。 A深溝球軸承 B圓錐滾子軸承 C推力球軸承 D圓柱滾子軸承11、在正常轉(zhuǎn)動(dòng)條件下工作，滾動(dòng)軸承的主要失效形式為（ ）A滾動(dòng)體或滾道表面疲勞點(diǎn)蝕 B滾動(dòng)體破裂C滾道磨損 D滾動(dòng)體與套圈間發(fā)生膠合12、進(jìn)行滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算的目的是使?jié)L動(dòng)軸承不至于早期發(fā)生（ ） A磨損 B裂紋 C疲勞點(diǎn)蝕 D塑性變形13、推力球軸承不適用于高轉(zhuǎn)速的軸，是因?yàn)楦咚贂r(shí)（ ），從而使軸承壽命降低。 A沖擊過大 B滾動(dòng)體離心力過大 C圓周速度過大 D滾動(dòng)阻力過大14、對于溫度較高或較長的軸，其軸系固定結(jié)構(gòu)可采用（ ） A兩端固定安裝的深溝球軸承 B兩端固定安裝的角接觸球 C一端固定另一端游動(dòng)

33、的形式 D兩端游動(dòng)安裝的結(jié)構(gòu)形式15、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座空的配合（ ） A均為基軸制 B前者基軸制、后者基孔制 C均為基孔制 D前者基孔制、后者基軸制16、（ ）不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。 A增大支承剛度 B提高旋轉(zhuǎn)精度 C減小振動(dòng)噪聲 D降低摩擦阻力17、一般二級齒輪減速器的中間軸是（ ） A傳動(dòng)軸 B固定心軸 C轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 D轉(zhuǎn)軸18、軸環(huán)的用途是（ ） A作為加工時(shí)的軸向定位 B使軸上零件獲得軸向定位 C提高軸的強(qiáng)度 D提高軸的剛度19、當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng)（ ）軸肩的過度圓角半徑A大于 B小于 C大于等于 D小于等于20、在進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，對單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)

34、軸，一般講彎曲應(yīng)力考慮為對稱循環(huán)變應(yīng)力，將扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力考慮為（ ）A靜應(yīng)力 B對稱循環(huán)變應(yīng)力 C脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 D非對稱循環(huán)變應(yīng)力21、用安全系數(shù)法精確膠合軸的疲勞強(qiáng)度時(shí)，其危險(xiǎn)剖面的位置取決于（ ）A軸的彎矩圖和扭矩圖 B軸的彎矩圖和軸的結(jié)構(gòu)C軸的扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu) D軸的彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)22、為提高軸的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)優(yōu)先采用（ ）的方法A選擇好的材料 B提高表面質(zhì)量 C減小應(yīng)力集中 D增大軸的直徑23、材料為45鋼調(diào)質(zhì)處理的軸，剛度不足時(shí)應(yīng)采取的措施（ ），強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)采取的措施（ ）A采用合金鋼 B減小應(yīng)力集中 C采用等直徑的空心軸 D增大軸的直徑 E提高表面硬度24、滾動(dòng)軸承的主要失

35、效形式是 和 。對于不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速極低或擺動(dòng)的軸承，常發(fā)生 破壞，故軸承的尺寸應(yīng)主要按 計(jì)算確定。25、按基本額定動(dòng)載荷設(shè)計(jì)計(jì)算的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其失效概率最大為 。26、滾動(dòng)軸承支點(diǎn)軸向固定的結(jié)構(gòu)形式有： ； ； 。27、選用滾動(dòng)軸承潤滑油時(shí)，軸承的載荷越大，選用潤滑油的粘度越 ；轉(zhuǎn)速越高，選用粘度越 ；溫升越高，選用粘度越 。28、如果軸的同一截面有幾個(gè)應(yīng)力集中源，則應(yīng)取其中 應(yīng)力集中系數(shù)來計(jì)算該截面的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)。29、在進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，對單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，一般將彎曲應(yīng)力考慮為 變應(yīng)力，將扭剪力考慮為 變應(yīng)力。30、軸在引起共振時(shí) 轉(zhuǎn)速稱為 。工作轉(zhuǎn)速低于一階臨界轉(zhuǎn)速的軸稱

36、為 軸。工31、作轉(zhuǎn)速高于一階臨界轉(zhuǎn)速的軸稱為 軸。32、軸按承載性能不同分為（ ）、（ ）、（ ）。33、工作中同時(shí)受有轉(zhuǎn)矩和彎矩的軸稱為（ ）。34、（ ）軸便于零件的拆裝和定位。 A 階梯軸 B 光軸 C 曲軸 D 軟軸簡答題1、選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的主要因素有哪些？2、滾動(dòng)軸承的主要失效形式有哪些？3、什么是滾動(dòng)軸承的壽命？4、滾動(dòng)軸承的基本額定壽命、基本額定動(dòng)載荷和當(dāng)量動(dòng)載荷？5、滾動(dòng)軸承的靜載荷，為何要進(jìn)行靜載荷計(jì)算。6、滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算公式中，為什么球軸承的值小于滾子軸承的。7、滾動(dòng)軸承的預(yù)緊，為什么要預(yù)緊。8、滾動(dòng)軸承采用脂潤滑時(shí)，裝脂量為多少。常用密封裝置有哪些。9、滾

37、動(dòng)軸承采用油潤滑時(shí)，常用的潤滑方法有哪些。10、軸的設(shè)計(jì)主要包括那幾方面的內(nèi)容？11、按工作中所承受的載荷分，軸可分為哪三種類型，一般減速器中的軸屬于其中哪種類型？12、什么是軸上零件的定位？常用的軸向定位的方法有哪些？13、齒輪減速器中的齒輪軸是轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸還是心軸？為什么？14、影響軸疲勞強(qiáng)度的因素有哪些？在設(shè)計(jì)軸的過程中，如疲勞強(qiáng)度不夠時(shí)應(yīng)采取哪些措施？ 為什么要對軸的剛度進(jìn)行校核計(jì)算。15、軸的強(qiáng)度計(jì)算主要有哪幾種方法。軸的變形有哪幾種？16、在多級齒輪傳動(dòng)中，為什么低速軸的直徑要比高速軸的直徑大的多？作圖計(jì)算題1、 一對7208B滾動(dòng)軸承支承的軸系，軸上徑向力KR=2000N，外部軸

38、向力FA=900N，已知：，求兩軸承所受的軸向載荷。2、某減速器一根軸用兩個(gè)7212AC軸承支承，軸承在常溫下工作。兩軸承徑向載荷分別為Fr1=8000N，F(xiàn)r2=2000N，作用在軸上的軸向載荷分別為FA1=2000N,派生軸向力Fd=0.68Fr。試求：1） 7212AC是哪一種類型的軸承，其型號代表什么含義？軸承1軸承22） 軸承的軸向力。3、圖示傳動(dòng)裝置中，軸兩端采用7308AC滾動(dòng)軸承支承，軸轉(zhuǎn)速n=2000r/min，軸承所受的徑向力分別為：Fr1=2000N和Fr2=1500N，外部軸向力Fae=900N， 軸承的內(nèi)部軸向力Fd=0.68Fr，求：1）請解釋該軸承的漢語名稱及求內(nèi)徑尺寸（2分）2）判定安裝方式為正安裝還是反安裝（2分）3）求兩軸承所受的軸向載荷