回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備回撤安全技術(shù)措施_第1頁
回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備回撤安全技術(shù)措施_第2頁
回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備回撤安全技術(shù)措施_第3頁
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文檔簡介

1、回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備回撤安全技術(shù)措施回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷現(xiàn)已掘進(jìn)完畢, 根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排及施工需要, 需對回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備及輔助系統(tǒng)進(jìn)行回撤及回風(fēng)斜井進(jìn)行鋪 底,為確保施工安全進(jìn)行,特制定以下安全技術(shù)措施?;仫L(fēng)斜井全長188m (斜距),半圓拱巷道,凈寬*凈高=4.2*3.4m, 支護(hù)完整,通風(fēng)情況良好,水溝、臺(tái)階已打回風(fēng)聯(lián)巷全長173m,矩形巷道,凈寬*凈高=4.0*3.0m,支護(hù)完整,通風(fēng)情況良好,在巷幫均吊掛 有電纜及4寸靜壓水管、3寸壓風(fēng)管。主要回撤設(shè)備及位置地點(diǎn)回風(fēng)聯(lián)巷耙矸機(jī)一部、120A開關(guān)3臺(tái)、饋電一臺(tái),局扇兩臺(tái), 風(fēng)機(jī)開關(guān)兩臺(tái),電纜、牌板、風(fēng)筒 130m、11.4絞車一部(

2、包括180m 鋼絲繩)。風(fēng)水管路173m,軌道173m (雙道,道木間距600mm)?;仫L(fēng)斜井軌道188m(雙道,道木間距600mm),風(fēng)水管路188m,1、所有需回撤設(shè)備,有專職機(jī)電人員進(jìn)行拆除,除回撤期間需要使用設(shè)備。2、在設(shè)備拆除時(shí)需要打設(shè)專用的起吊錨桿或錨索。若使用頂板上 的舊錨桿、錨索進(jìn)行起吊時(shí),必須先對錨桿、錨索進(jìn)行檢查,合格為 方可使用。用40型煤溜大鏈拴在兩根錨桿上配合 5噸吊鏈進(jìn)行拆卸及 裝車。3、沿途各巷道,躲避硐內(nèi)不得有雜物、積水,若有時(shí)必須及時(shí)清 理干凈。4、對沿途通風(fēng)、防塵、供電等設(shè)施進(jìn)行檢查,其位置不得影響設(shè) 備的運(yùn)輸。6、對使用的平板車、花車運(yùn)進(jìn)行檢查,檢查焊接是

3、否有開裂現(xiàn)象, 并對軸承進(jìn)行注油。7、拆除巷道內(nèi)的靜壓水管時(shí)要本巷道內(nèi)的總閥門進(jìn)行關(guān)閉,在巷 道低凹處將管內(nèi)的水全部排干凈。首先從里向外進(jìn)行回撤拆除,一段設(shè)備回撤完畢后拆除軌道,回 風(fēng)聯(lián)巷軌道拆除后對巷道底板進(jìn)行平整(以水溝面為準(zhǔn));回風(fēng)斜井拆 除一段軌道后進(jìn)行鋪底,鋪底厚度為 100mm,砼強(qiáng)度為C20.1、設(shè)備拆卸后,就近裝車或用吊鏈拖拉至起吊位置后,用吊鏈起 吊超過平板車的高度0.2m時(shí),將平板車推入設(shè)備下,緩慢將重物放在 平板車上,用吊鏈調(diào)整好設(shè)備重心,然后使用花藍(lán)螺絲配40t刮板機(jī)大 鏈進(jìn)行捆綁牢固。2、設(shè)備及支護(hù)材料回收上井后,裝入鏟車運(yùn)至存回風(fēng)斜井井口, 空壓機(jī)房處卸車并分類碼放

4、整齊。3、技術(shù)要求(1) 裝車前對運(yùn)輸用的平板車的完好情況進(jìn)行全面檢查,合格后方 可使用。(2) 設(shè)備裝車:根據(jù)實(shí)際情況將設(shè)備拆卸若干部分,且固定牢固。 設(shè)備裝車要平衡,防止車輛傾翻。(3) 設(shè)備裝車前,要將拆卸下各部件進(jìn)行編號(hào)后裝車運(yùn)輸。(4) 設(shè)備裝車后,平板車所裝設(shè)備(材料)的總高度不得超過1.8m, 兩側(cè)寬度不得超出平板車0.2m,設(shè)備重心不得偏離平板車的中心。裝 設(shè)備時(shí)要在平板車上鋪設(shè)道木并將道木與平板車?yán)壚喂毯蠓娇裳b車。(5) 易損物件及體積小的物品裝車時(shí),前后要用道木或木背板遮擋, 裸露部位要用皮子包好,防止運(yùn)輸過程中損壞設(shè)備。(6 )檢查設(shè)備、開關(guān)的進(jìn)出口是否封堵好(對儀表和

5、易損壞部件要 派專人運(yùn)送,以免損壞丟失)。對液壓管路運(yùn)輸時(shí),開口部位用風(fēng)筒布 包裹住并用鐵絲捆綁牢固,妨止進(jìn)入煤塵阻塞管路。設(shè)備上滑動(dòng)的部 件應(yīng)予以固定,以防滑動(dòng)后碰撞。不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處,如手柄接線 盒易損位等做吊裝掛繩之用。(7) 裝設(shè)備大件時(shí),先找好設(shè)備重心,裝在平板車、膠輪車上與車 輛載重重心保持一致,采用花藍(lán)螺絲配合40T大鏈進(jìn)行綁扎,每輛車必須綁扎三道,三道要獨(dú)立綁扎。(8) 當(dāng)設(shè)備或者材料超長時(shí)要用道木墊高,以防止摩擦底板(9) 裝車作業(yè)時(shí),除作業(yè)人員外,其他人員不得在車附近停留。(10) 各設(shè)備、材料的裝車、綁車標(biāo)準(zhǔn)必須經(jīng)安全部門檢查后,方可 進(jìn)行運(yùn)輸工作。(11) 所有設(shè)備在

6、運(yùn)輸過程中,過彎巷、上下坡前后停車進(jìn)行仔細(xì)檢 查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,然后慢速通過特殊地段。設(shè)備回撤過程中可能存在的重大危險(xiǎn)源及有害因素序號(hào)危害因素可能導(dǎo)致的后果有無管理制度風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃運(yùn)輸時(shí)鋼絲繩彈起打傷人員嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定運(yùn)輸時(shí)鋼絲繩卷起套住人員司機(jī)在操作絞車時(shí)注意力集中,以防鋼絲繩卷起繩頭連接不牢鋼絲繩傷人使用絞車前必須先對繩頭進(jìn)行檢查鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩鋼絲繩傷人使用絞車前必須先對鋼絲繩進(jìn)行檢查開絞車強(qiáng)拉硬拖損壞設(shè)備、傷人絞車司機(jī)嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖繩套脫鉤造成設(shè)備損壞、傷人綁車?yán)K套必須打設(shè)三道繩卡馬蹄環(huán)不上螺絲、不滿絲緊口馬蹄環(huán)繃斷傷人馬蹄環(huán)上緊螺絲絞車運(yùn)輸時(shí)不

7、掛防護(hù)繩跑車?yán)K頭要拴防護(hù)繩9聲光、電鈴信號(hào)不完好誤動(dòng)作,造成人員傷亡使用信號(hào)前認(rèn)真檢查,出現(xiàn)問題及時(shí)處理10設(shè)備裝車不牢造成翻車、掉道傷人設(shè)備裝車必須捆綁牢固11設(shè)備裝車重心不穩(wěn)造成翻車裝車工必須掌握裝車重心,以防翻車12卸車時(shí)未將車輛支穩(wěn)跑車傷人裝車前必須將車輛支牢13起吊大件時(shí),人員站位不當(dāng)設(shè)備碰傷人員起吊設(shè)備時(shí)人員要站在安全地點(diǎn)進(jìn)行起吊14起吊大件時(shí),吊具噸位不合格,起吊點(diǎn)選擇不合傷及人員起吊大件時(shí),人員嚴(yán)禁站在起吊物下方15起吊大件時(shí),吊具不完好且固定不牢物件落下,碰傷人員吊具要完好且固定牢靠16裝卸車時(shí)未打阻車器跑車傷人車輛必須支穩(wěn)17巷道頂板冒頂傷人傷及人員加強(qiáng)頂板支護(hù)和觀測18聲

8、光信號(hào)不完善,傳輸錯(cuò)誤司機(jī)誤動(dòng)作傷人使用完好的聲光信號(hào)19拖運(yùn)設(shè)備擠傷人員作業(yè)人員正確站位20拖電纜不同肩擠傷人員拖電纜同肩21裝卸車時(shí)未設(shè)置阻車器跑車傷人裝卸車時(shí)安裝阻車器22瓦斯監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備失效,不能監(jiān)測瓦斯?jié)舛仍斐赏咚故鹿始訌?qiáng)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)23電氣設(shè)備漏電造成觸電事故加強(qiáng)對電氣設(shè)備和檢查維護(hù)24電氣設(shè)備失爆造成火災(zāi)瓦斯爆炸嚴(yán)格檢查、杜絕電氣失爆25拆卸電纜時(shí)未放電燒傷人員有執(zhí)行機(jī)電設(shè)備停電、放電、驗(yàn)電制度1施工前根據(jù)工程科給定的腰線,對巷道底板深度不符合要求 的進(jìn)行清理,如因淋水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。2、兩幫及頂板有撅子、露出的網(wǎng)頭、錨桿必須處理掉。3、隨鋪底的上行根據(jù)每班的鋪底長度拆除風(fēng)水管路及軌道:運(yùn) 輸壓風(fēng)管、及水管時(shí)放入平板車或花車內(nèi),鋼管下口墊設(shè)道木確保鋼 管上口的高度不超過1.8m,在向平板或花車內(nèi)裝鋼管時(shí)平板或花車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人及干其他工作;裝鋼管時(shí)平板或花車內(nèi)提前進(jìn)入 一人做好接應(yīng)工作,裝鋼管時(shí)人員分散開動(dòng)作統(tǒng)一由專人指揮,防止 鋼管滾落傷人;運(yùn)輸軌道時(shí)軌道裝在平板或花車的兩側(cè),用錨鏈扎 牢固,每側(cè)不低于4道,使用配套的U型卡子不少于3副與平板或花 車連接,防止軌道下滑,每次每側(cè)只能綁扎一根,運(yùn)輸鋼管及軌道時(shí) 應(yīng)提前與地面絞車聯(lián)系;卸鋼管時(shí)平板或花車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人 及干其他工作,由專人指揮防止鋼管滾落傷人,嚴(yán)禁向下拋鋼管; 卸軌

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