城道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案

1、城市道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案對(duì)于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，我們的設(shè)計(jì)方案主要的根據(jù)是對(duì)用戶需求的部分了解和對(duì)IP網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的理解，提岀了一套設(shè)計(jì)思路和網(wǎng)絡(luò)解決方案。因?yàn)閷?duì)用戶本地的實(shí)際網(wǎng)絡(luò)接入和原有的建設(shè)還不是十分了解，所以我們?cè)谝韵略O(shè)讓方 案中是預(yù)估規(guī)模，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。1、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由三級(jí)結(jié)構(gòu)組成：監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)總中心（某交通管理中心）監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)分中心（各地區(qū)交通管理中心）監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用戶區(qū)（各地區(qū)交通監(jiān)視點(diǎn)）2、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)方案本方案是為交通道路提供全市各IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的建議性方案，當(dāng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)建成后， 能夠?qū)崿F(xiàn)在地區(qū)中心交通監(jiān)控中心對(duì)其下各監(jiān)控點(diǎn)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)某市各級(jí)交

2、通之間 的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬足夠?qū)捛医粨Q網(wǎng)絡(luò)處理能力足夠高時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)在某市交通總局監(jiān)控中 心對(duì)其下監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)施監(jiān)控。本監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)我們建議分兩部分來(lái)建設(shè)：一、利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提供網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控1、根據(jù)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)帶寬和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的情況，我們不建議在某監(jiān)控總中心對(duì)所有分支點(diǎn)信 息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但能實(shí)現(xiàn)對(duì)其下監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)抽取監(jiān)控，并且可以實(shí)現(xiàn)各地監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的調(diào)用 傳輸。2、提供各區(qū)級(jí)交通對(duì)所在地內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且實(shí)現(xiàn)監(jiān)控影像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。在以 上地市級(jí)交通監(jiān)控中心內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)苴下監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)抽取監(jiān)控，并且可以實(shí)現(xiàn)各地監(jiān)控?cái)?shù) 拯的調(diào)用傳輸。3、地區(qū)交通監(jiān)控點(diǎn)本地提供對(duì)各監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時(shí)的監(jiān)控，并且將監(jiān)控影像數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)

3、， 能被上級(jí)監(jiān)控中心調(diào)用。二、當(dāng)各地交通與分監(jiān)控中心之間建立IP寬帶網(wǎng)絡(luò)這時(shí)各地交通與分監(jiān)控中心之間通過(guò)以太網(wǎng)建立了光纖城域網(wǎng)絡(luò)后，各分支與分中心之 間通過(guò)數(shù)據(jù)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)髙速連接。便能夠?qū)崿F(xiàn)各區(qū)監(jiān)控中心對(duì)所有交通監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 硬件設(shè)備選用配置說(shuō)明一、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)總中心（監(jiān)控機(jī)房）配置大型交換機(jī)作為寬帶城域網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)和齊地區(qū)的分中心的連接，提供數(shù)據(jù)的 交換與傳輸。配置磁盤陣列存儲(chǔ)設(shè)備。配置若干監(jiān)控工作站。二、地區(qū)級(jí)監(jiān)控分中心三、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用戶區(qū)概述城市道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是公安交通指揮系 統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，

4、建立視頻圖像監(jiān) 控系統(tǒng)目的是及時(shí)準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周鬧的車輛、行人的流量、交通治安情況等， 為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對(duì)交通事故和交通堵塞做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)響應(yīng)，對(duì)監(jiān) 控范用內(nèi)的突發(fā)性治安事件錄像取證，為內(nèi)外事警衛(wèi)工作服務(wù)，起到綜合治理效果?，F(xiàn)在交 通行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的是市內(nèi)交通路口、重點(diǎn)地段監(jiān)控以及高速公路收費(fèi)站監(jiān)控等。需求分析交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過(guò)系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌 握車輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改 變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)肖交通堵塞的目的。交通警衛(wèi):管理人員隨時(shí)掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會(huì)活動(dòng)

5、的交通狀況，及時(shí)調(diào)動(dòng)警力， 以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。通過(guò)突發(fā)事件的錄像，提高處宜突發(fā)事件的能力。通過(guò)對(duì)違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面的積極作用。通過(guò)對(duì)以前的模擬矩陣監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)改造，使之能夠方便地進(jìn)行全網(wǎng)管理。系統(tǒng)組成根據(jù)現(xiàn)在交通監(jiān)控的實(shí)際需要，一般都會(huì)在交通路口、車站、商業(yè)區(qū)、高速公路收費(fèi)口 等重點(diǎn)部位安裝可控翅1処或固泄攝像機(jī)。利用"新泰克"智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以方便地實(shí) 現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的全網(wǎng)視頻監(jiān)控。網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為三個(gè)部分：視頻監(jiān)控前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心。一、視頻監(jiān)控前端監(jiān)控前端主要由前端H.264視頻服務(wù)器、攝像機(jī)（防護(hù)罩、攝像

6、機(jī)、鏡頭、支架）等 主要設(shè)備組成。由于才有先進(jìn)的H.264圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)，每路視頻在網(wǎng)絡(luò)中占用的帶寬低， 同時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊算法處理的畫質(zhì)看起來(lái)更加淸晰，細(xì)膩。適合交通行業(yè)對(duì)圖像髙清晰，高時(shí) 實(shí)性的特殊要求。二、通訊網(wǎng)絡(luò)城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，可直接運(yùn)行在交通部門的內(nèi)部網(wǎng)上。 前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)利用網(wǎng)絡(luò)視頻妙覺(jué)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒中c(diǎn)，任分肖點(diǎn)可以宜接傳輸 上網(wǎng)，或者分節(jié)點(diǎn)有矩陣時(shí)，也可以把矩陣連接到DVR上，然后再傳輸上網(wǎng)。三、監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)采Client/Sever結(jié)構(gòu)，在監(jiān)控中心安裝一臺(tái)中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，該系統(tǒng) 配合主要完成現(xiàn)場(chǎng)圖像接收，用戶登錄管理，控制信號(hào)的協(xié)

7、調(diào)，圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控，錄像的存 儲(chǔ)、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。在監(jiān)控中心，視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器將數(shù)字視頻還原成模擬圖像，將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)到指揮中心電 視墻上,指揮調(diào)動(dòng)人員還可以選擇以操作臺(tái)她作為監(jiān)控終端，對(duì)全部路而信息集中調(diào)用監(jiān) 控。局領(lǐng)導(dǎo)利用計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)上的任何一臺(tái)微機(jī)/筆記本電腦當(dāng)作監(jiān)控客戶端，利用客戶端 瀏覽器即可隨時(shí)隨地依據(jù)權(quán)限查看到所需要的畫而?？蓪?shí)現(xiàn)多畫面實(shí)時(shí)監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制攝像 機(jī)云臺(tái)、和違章抓拍等操作，是一套可滿足交通實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)功能系統(tǒng)采用先進(jìn)的H.264圖像處理技術(shù)，圖像分辨率可設(shè)置為CIF： 352*288,H-D1：704*288, D1： 704*576

8、通過(guò)圖像優(yōu)化，消除了圖像畫而抖動(dòng)和運(yùn)動(dòng)物體鋸齒化和拖尾現(xiàn)象。桌面視頻解碼延時(shí)小于1秒，為網(wǎng)絡(luò)用戶提供實(shí)時(shí)視頻。每路視頻町在500Kbps保證圖像時(shí)實(shí)傳輸，網(wǎng)絡(luò)帶寬專用低。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)1/4/9/16 iiHi®同屏顯示，用戶可將相關(guān)路口放置在一個(gè)頁(yè)面上，同時(shí)獲得 一組現(xiàn)場(chǎng)圖像。系統(tǒng)提供前端云臺(tái)攝像機(jī)的控制功能，町根據(jù)用戶權(quán)限提供優(yōu)先級(jí)控制，提高系統(tǒng)適用 效率。圖像可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況疊加文字，日期，時(shí)間和特殊標(biāo)志，便于錄像檢索。配備圖敏中心管理服務(wù)器，本系統(tǒng)還可為公安專網(wǎng)用戶和Internet用戶了解道路交通狀 況，通過(guò)多級(jí)聯(lián)網(wǎng)模式，可對(duì)分中心和總中心分級(jí)聯(lián)網(wǎng)，集中監(jiān)控。實(shí)際需求：100個(gè)交通路口，10個(gè)防汛點(diǎn)。設(shè)備清單：（目前暫定一個(gè)監(jiān)控中心）視頻服務(wù)器：門0臺(tái)。中控服務(wù)器：7臺(tái)。解碼